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一图看懂拼多多第3季度财报:营收75亿元同比增长123%

专家推测美国恐放弃对欧洲汽车加征关税

6G时代将实现人、网、物、境互联

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3.0T车型(下文简称MacanS)接,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍摊哨,所以在这篇文章中稍,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容溜绰膛,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )肩。作为整个车系当中的中配车型囱,MacanS绝对是性价比最高的一款坟剐擎。只需要多付出13万础侥,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了孟锑形,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元歇。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价叫:10.9万 车辆总价(含增值税)徽攘护:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷擎档策,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件超,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大村,当然这些选装件也个个价值不菲些舰。毫无疑问请赣,我测试的MacanS同样选装了不少配置苟骆,加上所有的选装件之后试炉,车辆的总价也达到了79.79万痘颠加。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm超,轴距为2807mm与奥迪Q5相同兼奶谅,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm啸,比中低配车型长了18mm未股。从数据上看僚负,MacanS除了高度和轴距之外掳妨簇,都要比Q5大一些燃九,但是由于MacanS车身足够低矮仁,所以从视觉效果上来说凡蔬赔,MacanS的车身显得更加紧凑麓潜挝,也更加运动绘舱雹。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯颓驶砷,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder茫鲍定。如果光看前脸的话疚怪酮,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo玛靖秽。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带舰韧,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条倦。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈酿汰散,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19饯。如果不选装的话胁,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18戏。   MacanS紧凑诬、简洁的尾部设计型廷巨,充分体现出了它的运动风格陪兑阶,简单的尾部线条用最平实的设计语言讣,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型拈构翘。同样运动的还有它的尾灯希凸,狭长拨帽、扁平的尾灯造型啡,与尾部线条搭配极为和谐笔犀恋,起到了画龙点睛的作用呈浓。   内饰方面古抨帽,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格葛,运动中不失豪华感客锈疲。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘丹擅响,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉略,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你级较晨,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因说。但是有些遗憾的是兢衅乳,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬赌瘟,每次按下去都会发出“咔咔”的声音磕,感受并不算太好宝。   Sport Chrono组件瞎,包含了中控台最上方的计时钟剑、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统褐暖。只有选装了Sport Chrono组件侗膘布,车辆才可以进行弹射起步脆盗。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少蛊够,但就算是为了那个做工精致的计时钟弯病,选装Sport Chrono组件也是值得的晒,毕竟1.8万元的价格豆垄撬,对于保时捷车主来说也并不算贵蠢。   换挡杆周围密密麻麻的按键纷,对于接触Macan时间不长的人来说钎伐,绝对是个噩梦娘通,想要记清楚它们的准确位置喂叛春,真的不是件简单的事情猛炼。起码在我开Macan的一段时间里秃醇,每次操作我都要低头确定按键的位置雄歧痴,真的不太方便嘉纽蝎。" "  在国内提到奥迪图,更多的是那款最为著名的奥迪A6L瓦讳,不过奥迪家族并不只是只有这一款车违膘赎,随着奥迪开发更多的细分化市场车型鹤胃福,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵固怼,这其中就包含SUV以及小型车口肯充,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型查局澎,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢缺杯饯?   在外观方面咕蚂,奥迪A3延续了家族外观设计袱,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴另,用在这样一款小车上显得更有气势碴骨茧,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质傲脯,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计浦赦,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些笨帛,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉犁伞搽,辨识度非常高聚赡潞,同时大灯下部还带有清洗器熄,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能份。   作为一款偏运动化设定的两厢车型供,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多番激,至少看起来没那么晃眼份肪缝,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰便,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯聪挨,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多把藤,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应肮,起到了很好的效果颠吕枢。侧面的造型上在A柱位置最高婚春,整个车型几乎以平直收尾讨瞧,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证稼,同时让整车侧面看起来更大一些寡惫。   A3的车顶采用了黑白色的设计覆巩泥,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大短鹿,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些杠梁覆,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间碘车,但天窗在外放着也只能是一种妥协了粱径。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎教,轮胎尺寸为225/45R17茂,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂谜存,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂斑,不过选装配置都需要额外加钱才能实现磐水媚。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉吭,整体呈现梯形结构洁,尾窗底部与腰线持平澜欣,尾窗面积最大化保证后方的视野掇溉椽。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计录芜,不过内部也采用了普通灯泡光源汾,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城Ь牛好校碌。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合灵骑,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况光熔,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的对,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的需慨。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌蜜,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大申肩长。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型啪嘲截,S80L自进入中国之后杭,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素兽境。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品牧奖,但它所具备的那种低调内敛的气质彭感,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选朴迪。   2014款S80L通过对细节设计的改变汉店,让自身在没有经历换代的前提下喜椿,进一步提升了性价比革。面对强手如云的豪华C级车市撤璩俜洹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感福戈,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手背,想要抢占主流豪华车的市嘲恰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步咸患,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力乃。   新款S80L对前部进行了细微的整容膊窘,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感筒偿爆,同时也紧随时代的脚步痉。相对保守的前大灯设计贺雄讨,已经不再能够满足时代的需求味,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯星,虽然谈不上有什么家族化的设计语言统撬省,但至少与时代接上了轨瓶匆驴。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变挠虎介,近5米的车长和近3米的轴距表现俄,让它在尺寸上并不会有劣势卿耍,四平八稳的车身设计也符合其商务气质晦梧伟。外后视镜新加入的镀铬设计精睛,虽然是新款S80L最显著的改变之一碉,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点檀缓戏。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格川京,沃尔沃式的家族化尾灯造型舞,成为S80L尾部最显著的标志性设计姥晚。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解系曹,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击千,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型衅书梧,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力嗜汝。   本文导航   分享到唬扇傲:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中枯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌棚答娇,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短镐妊失,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈几昧ぁ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市徊莽。不过旗下的产品线也过于单一巍蔫锤,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际啦,所以便下探市炒扒蕖,推出了紧凑级的GA3车型韩渐。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手络,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型圃,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级霜,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出田琴喷。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别刃,也可以看作是GA3的升级版车型苹瓣汗,依旧主攻家用紧凑级车型市场驰抢拌。但是作为升级版车型颊袖蚊,GA3S在外观设计方面有所升级衫吧,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉腐。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型筏锰攫,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体短,使整车显得稳重而不失时尚感碱。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上功设,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧喂返姐、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动叔跋梯、轮胎与地面接触等产生的各种噪音洪笺。此外橙,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎翟钳,为双五幅铝合金轮毂吼鲤唾。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大纫袄,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调堑钳,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长盛境柬、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型泛,传祺GA3S的造型设计并不落后吃,反而在有些地方设计甚至是超越了对手袱。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车楔麓催,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华娶,12万出头的价格或许已经超出你的预算监,但是无论是从配置还是动力来说弗奸,值得去掏这个钱头芜舵。可能我这些话有些官方措辞吵够,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法级许。   1.0T嘉年华外观猫芯烙:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致棠忍虹,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术蹦。为了搭配这台发动机佬疼茄,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性乾庭。   内饰部分甸多:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致弯逆,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些昧。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点么垦募,这个级别的车型非常少见葡。但并没有设置外部开关盛,而是需要进入屏幕内关闭融。   本文导航   分享到拼:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺轮潭,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外吉嚎,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆瘫汕熄,与大众168万的海外销量相差无几逢。   这个名气与销量不成正比的法国品牌陌晴现,依然凭着一款SUV车型槐插付,在国内获得了不低的曝光率赫降请,这款功勋车型就是Koleos科雷傲痢玫。今年4万台的预计年销量超但,相信有一大半都将由这款车完成倪户裂。虽然这个价位区间的SUV里返晒梨,无论国产进口都有不少车型可迅妗,但路遇科雷傲的几率依然不低必,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢申桂鼻?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢林?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV枪卿,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版廷安碗。这款车的发动机及变速箱等核心技术兜狡,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型松,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备七瞬,并保持了雷诺一贯的安全水准捷怕粱。而今天我们试驾体验的卉坡安,正是这款车的第二次改款硕从,已于2013年在成都车展上市扔夯纽。   外型上坞免弯,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格道,经过两次改款后整体设计也并无太多变化坷柯寇。虽然车身造型上并未留下太多笔墨美伺,但家族化的微笑前脸配合大灯造型兴,倒是显得有些“萌萌哒”哄。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气弥,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶模恨。   侧面造型上熄怠,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时衰爸解,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘输狭。虽然尺寸算不上大第擞,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的琅婪免,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重谁髓笛,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条帝。另外曝糜,2.5L发动机搭配适时四驱系统鳞涝横,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现憨淀。   尾部造型依然圆润穆,和略显呆萌的前脸很相称切。上下对开的尾门很实用缸,节省了上门开启需要的空间握梗,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围怖醒,载货坐人两相宜查湍。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出宽,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性茅。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜鹿矛,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多难,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例瘫交。当然翱列瘁,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用床夏竣。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱灭柑诲、大黄蜂滥时、救护车等“老熟脸”们会出现蜕挡,编剧还添入了不少新角色删尺迫,比如老牌人物“探长”奶熬,军械武器专家“十字线”习,以及人造变形金刚“螫刺”等认些坪。对于最后这一名小角色而言京抛靛,它的“身价”并不算昂贵辰剩,并且在现实中宝皆,它的综合表现也算是可圈可点幌薯帽。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多溯,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目翠瓶,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科墓,说到这里规,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧封。   言归正传舞窗踌,牺牲自我瞎恰,从而使“大黄蜂”更加强大欣僻杜,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色毕扇,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中澄趴,想要拥有它并不难俯,最低11.99万元就能圆你这个梦炒祟,只不过它不具备变形功能限仟。   从设计以及尺寸上就不难看出囤,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台火,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理霞,所以对于大部分人而言括冀,创酷在视觉接受程度上要更理性一些妊炯。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表构:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外囱檬,具有相同的特质的车型还有福特翼博熊钨、标致2008狮鼓。在对表面参数对比后蹿,创酷的优势还是比较明显的巨需慌,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响时。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似累台活,平和的尾部护踌、延伸至后翼子板的尾灯组勾缓弓、向上提升视觉的包围等等虽抚团,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点赂,当然也没有明显的不和谐感锰恨。" "     对于英菲尼迪来说攫懒良,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌橙,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人拦现。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期乱,这最为主打的当属轿车Q系列聚吾软,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50立惦陷,在现在都在大搞涡轮增压的时代吠孪角,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量懈械,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎漠,那带来的将会是另外的一种驾驶感受倪粪,而今天哀氰,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧罗。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型冕林师,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的刃,就是英菲尼迪的G系列产品劲,而随着采用新的命名方式阑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变耽缕,从之前曝光的一系列的概念车来看女,英菲尼迪在打造一种新的设计风格难蛋究,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感己。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象盖,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉灸敬炉,而带有这种印象而来的就是呛戎谓:这车动力强么纳嘎档?怎么看就像是卖外形的呢变?   首先在外观上啸围,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格鸿娃,采用了更为吸引眼球的设计思路绩檀,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人封皮,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高覆彩,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉敬础渐,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满笨,同时也充满了一种力量感哎唬笨。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方澎唯,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉么,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观拿池掏。   在车身尺寸上矢欧,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整翔宋,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡扣档起,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm貉艘藉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准攘,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅搜忙,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份歧棺。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式泛睹,这样的造型看起来还是融合了动感在其中盾,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些登壬,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸侈,在这个级别算是中规中矩功肆,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列喊。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要古讳乱,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位桅潘衬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格弛,同时也保留了圆润的线条风格涸,尾灯的点亮效果依然印象深刻锋唐筒,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准承暖胜。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰嘎案,这样增加了尾部的层次感损。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业乏,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多饶慈寥,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭粳,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型陈猛涛,并且入门售价也仅10.98万元邢幸赦,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低密辞。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象盯赂无,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下囊胸。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表然剩:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面戎,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些仕,但车身上的差距并没有售价来的明显盆露,因为锋驭真的比它们便宜太多了避。除了合资对手以外卵模苫,它10万元起步的售价脾掠,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧熄。   铃木锋驭的外形设计上靠剑,我听到最多的就是两种声音祈,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢酱钙,而另一种则是感觉外观不好接受响,很少有介于中间位置的人部垂,毕竟外观是一种很主观的感受糠闲,仁者见仁智者见智点迸。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格稀徐,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车凑郎粟,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些挎篓停。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型馆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料农牡,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型毙虫。接缝处体现最为明显碱房嗅,而且它在内饰配色上也相当讲究钮红使,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位鬼,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷梦。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寡杰惶:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型攘系坊,售价为15.48万元嗣,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比酪渡,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值角,性价比有多高了奈。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置杯,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到蛊。况且哇集几,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统挡,还是非趁藕前眩厚道的捞磁。   本文导航   分享到辞拨:   哈弗H6 月供708元起" "  最近灯溉,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把佬操,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升丝美,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动末啡,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额惰,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万北,这作风跟大哥卡宴如出一辙长炼。中配的MACAN3.0T车型(官方售价衰凯:68.79万)在选配后价格逼近90万元疲穿,而且市场上目前一车难求舞汐。那么问题来了澜巨,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠皇,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大蓖抗。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊扰歇,到底这两车有什么区别电?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异催德维,帮你捋捋思路忌缆。   注核操旱: 实拍车型为MACAN 2.0T欧己,为了让您一目了然啸体,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处辫迫艇。   内饰媒: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及奢,可以说走在大街放眼望去到处可见掂东钞。基于目前的消费理念童,如果花20-30万去购买一辆SUV甲裂,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观漠踞浑、实用的内饰酞、以及良好的通过性献深,另外还要满足偶尔越野的需求滥陕梗。面对人们如此苛刻的要求泉锌梳,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测福,看看这些车究竟能否满足众人的需求斧炽嫁。相比其他媒体的评测方式潞姥,我们易车选择了多人评测的模式捣,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平拐,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评乳。    此次我们挑选了7款SUV车型坪,分别是晾茂炕:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客拈烫晒,分别来对它们进行详细的测试蜕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)瓮。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版唇悍:25.28万元   市场优惠党:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V冲,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻报,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主岁铃囱,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚鞭堕,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道辅。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足蹭闪末,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计福卑,看上去更加的协调锑雷归。   至于尾部方面期擎举,最值得一提的要算是后尾灯的设计了苫沟,乍看上去有些沃尔沃的影子漓捂妹,整体采用了立式的设计风格奥,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲官昂擅,尾窗位置比老款更直也更靠后篱姜。   小结戮窖旅:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑儡粉,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象倒,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调凰,前后不是很搭调箱休,尤其后部的立式设计淮凳,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间乳群络,但空间利用率上则会相对减辛4搿,比较适合那些舒适一族踏讼。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型谁:25.28万元   市场优惠钉:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了陪系,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车四铺沫,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车睬剂,新车的整体造型十分具有张力轨绞,五边形的进气格栅更具立体感采呵,镀铬装饰一直延伸至车灯内饶骗扛,大大增强了整个车头的时尚性汗渡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力酗惕,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合双睡,但整体并不是LED的灯组设计噬锌龟,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰稻掇,在视觉增加了整体感的同时离,也大大提升了整车的运动性鳖钵。   小结斯:马自达CX-5在几辆车中彪檀,我认为是最具动感的一款童,整车前后比例十分协调泪爸白,外加搭配蓝色车漆饺搪,使得自身更具个性馅夕诫。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象哇偿,详情请见后面的驾驶感受篇疽驼。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD竞汇享:26.78万元   市场优惠痘豹嗅:1000元   如果不知道它是奇骏的人割,在大街上看见这款车孰,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化温,同时也是这7辆车中变化最大的车型爱性蹭,整车不再是那么的棱角分明扛动,仿佛从一个满脸胡子的硬汉麓骑,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿显的瘁。   由于采用更具流线的造型设计窝微蛇,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯伴澈,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念荣,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性丁。尾部的造型也不再是那么的方方正正稳,尾灯与前大灯造型相呼应陪吩豹,并搭配镀铬饰条加以点缀胯抽。   小结箩颊戳:由于我个人的车型为2010款奇骏瞎,所以面对这款全新一代的车型冀,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈煤硅,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说滴,奇骏是个不错的选择碉粗。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版瓶讳潞:27.28万元   市场优惠当但:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候拦桑,就得到了广大消费者的极高关注度呈娥,整体设计与上一代差别很大黄方勘,不再是中庸的形象怯,而是更加犀利的造型羡才旧。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息钒,前中网分为两段式设计功躲脖,但两块黑色的格栅全是假的贾饭拎,完全是用来装饰用的吹,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅蛊。   熟悉老款车型的人都知道奥萄冒,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计颗,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积腻墒,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野温相几,从而保证了行程的安全性叉风。   小结漠:这款RAV4整体添加了越野套件谷戌屯,所以并非其原车面貌巍驼。但无论是否经过套件的选装措,整体的造型还是十分具有潮流气息的仁抛,另外值得一提的是瞧衡,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项尉晃首,依然是几款SUV中表现最好的敖慌辖,注重空间表现的朋友们值得考虑当贩脖。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版竭嘛:31.58万元   市场优惠伶滩:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款茂,所以变化并没有其余车型那么大抵措赂,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了虚诚,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思级,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格悸佃,棱角分明才是其主基调得。   后方整体没有太大的改动肋誓氯,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了试,设计很好的与前大灯相呼应烂,夜间看起来十分的醒目驳摄钝,整体也很协调趴翟。   小结谩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看缸剧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力博合,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点乒华,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的署,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉苯碉喇,途观还是比较不错的选择华。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型祭开:25.28万元   市场优惠屋:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚渎。克斯的外观钎离台,那么这款翼虎你必将也会喜欢贩饱成,因为它的造型就是一款大号儿的“该炫悖克斯”藩缴。单条镀铬饰条所组成的前中网考势,显得整体十分的修长操躲,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔夺丢隧。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点甫,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气胆被媒,提升了整车的档次仑长久。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑洁蟹。   小结刚肠唉:翼虎是福特家族的新堵钏,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿嗷ǎ克斯的身影奈,而对于新款傅粒克斯的整体造型单,个人觉得还是很不错的魏叮害,那么如果您要是和我持有共同的观点京,并且想拥有一辆SUV车型椽诺瓤,翼虎绝对是首选范围拆轨。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版律:27.69万元   市场优惠忿幌:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蕊,但随着Jeep旗下车型不断的改款限炽,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去廉,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息成铆,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配特孙,圆圆的大灯以及垂直的中网郴栖沧,无疑均是Jeep最原有的样子朝牌唇。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型痰门僻,无论是后风挡还是尾灯客呛瓣,都为方方正正的样子峦建钝,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间伐。   小结蔚东:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯,淳朴造型及棱角分明的设计撩卡,在保留Jeep家族血液的同时略,也为整车的空间做出了较大的贡献寂,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的书,详情请阅读后面的文章夯。   外观总结签: 7款SUV可以说均拥有自身的个性骏,基于每款车型的特性虏勒,有的为小改款首、有的则为全新一代杰,所以有的基本没什么变化脯闺、有的则“面目全非”辅赔。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了玲附,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别闺,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味乳,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息苗。通过每款车型下方的小结淳送,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型岛翅滴。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前劳硕驶,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐坍摩度,你可以理解为营造纯正的氛围观幻劝。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来辣玫惩,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合挎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致衫。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed填,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍酱腊铃。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”窍惹,绅士气质是宾利的“看家本领”浅面。往往茹,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质隙谜。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去缴,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限绥沫。现在雾陌,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h汕,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让乌。自古以来搏恋栓,“Speed”一直是宾利的性能标签炮,以此向2003年垄断勒芒冠形吞、亚军的Speed 8赛车致敬沤叫。    作为宾利历史上最快的量产车型尼,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)播栖,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征伟钮,当然童,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可垂膏龋。    伴随著经济实力的提升手,中国人对自己身份的敏感性急剧增强彪,当你身处被“泰禾北京院子”及、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规搅虽,肯定会追求更高层次身份上的匹配辞丝。我几天前去宾利销售中心宠截忙,它长廊式展厅规幕锝宏伟编删,处处是浓郁咖啡香拢韶,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利蔫,对其购买力是不置一丝的怀疑判。我想匣股,只有宾利奖郸、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌诚分搪,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求倍肋镀。我敢很确定的告诉电脑前的你们吹,这款售价不菲的宾利性能新旗舰岗剃茹,在中国未来一定能卖到脱销坤苯。   >> 写在文前卑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年褐咀,英国品牌的表现令人忧心忡忡腻释。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌赐,它们目前都散落在世界各处坪烽,有的受到追捧有的则走向终点谈隙。即使获得成功的英国品牌纹堂纹,它们仍为自己贴上的“德国标签”洪颓、“印度标签”的身份感到忧虑亲,毕竟嘛烹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除补。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造澜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革探棠鸽、原木的袅袅余香息,这种气味只属于宾利灸唇吹、劳斯莱斯们彼宛胃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严涉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头宿毫。    从业这么多年奈酿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元芯什,从没有一辆能让我动了收入囊中之心刺淑妓,囊中羞涩遥不可及自然很重要介晦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦熔举澎。我认为一辆好车裸,应该让驾驶者舒服痕、安静匙胆默、惬意的完成从A点到B点的旅程棋绰瞥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快碳,却实现不了我小小的梦固。我一直认为稻,真正的贵族耻德携,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极诚群,即便妥协仍然能坚守初心苯。此话适合改变自己的GT Speed侍,你知道吗哺?世上最难的事情就是超越自己踏身申,GT Speed做到了 铺锻咸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义糙肃使,当你启动它时翰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态具。   >> 外观说冷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身彪文,作为宾利目前最为畅销的车型定解,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”岗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级潘梗坑。但是半腾想,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配攘暴场,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节卉旅晃。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者坝蔷放,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动睛龋。当然化,大部分“土豪”车主也不在乎寂硅,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成爱。    外观提升不是GT Speed的精髓徐挟,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品潜隶,动力非蜕虐、刚性乓、减重上的工作任重道远娘彩蹈。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蓄糜,仅有2.3吨弓罢寐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重扯绦。不要小看这350kg牌灰画,几乎是一台V8发动机的重量舜兔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件纹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂夏催脚、多连杆后悬挂和防倾杆等氢盎肌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色籍桐妹,分别是Burnt Orange(橘)烂袭赐、Sequin Blue(蓝)接伶、Excreme Sliver(银)圈。为了凸显GT Speed的特殊地埔固,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)粗裸惮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蓄肃酬。宾利工作人员表示怜葛读,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故科拇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加婆蚊哥,尤其是在中国等兴新市场更是突出厂看,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩峨丛赌。    你知道胖子多么努力吗铃溅称?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时滇福,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形穆醇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超舒精吵。那些把高性能作为卖点的品牌似,现在宾利也有资格和你们一较高下绢慰急。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸赐你,与GT W12车型尺寸几乎保持一致炬缉艘,其尺寸为(mm)腔:长4806零、宽2227率、高1394柏,轴距为2746mm婆叛读。我知道夺隆凛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距矫,为了让你做到心中有数勘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来下。与竞争对手相比辫谦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先侥。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑逗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车惫棺,哪怕国内的环境日趋恶劣汕点,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值寺。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成抡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭色刀衫,整个过程大约需要22秒列吹贸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间咳,从而避免占用后备厢大部分的空间衰梨牵。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘病射廉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚仍脑擒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感钉朔汇,没有法拉利暴躁病竭,缺点恐怕是不高调奶虽卞。不信你点击上方视频听听视频里声音旅。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结不僻涤: 作为欧陆GT的性能旗舰痊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角娶潮侵,不仔细研究根本发现不了它的区别抱。虽然外观变化之处并不算多虽廖舷,但是对于轻量化钮沮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性涪。" "   7月21日掏寝插,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)歌禽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华风市澄、北汽E150池渺徊,成为第一期家用空间王冠军锭恨稠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威必。它们会有怎样的空间表现但,不如一起来见证蚕革。 本期内容开始前厢砷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧稗芍: 好了刀茂戚,正式开始第二期内容狡米蛾。不过简单说几句绩,为了没看过第一期的网友们融呜:    你可能会发现台,随着岁月流逝镐想、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭坦摄,也当起了小爸爸凰版熊。恰此时蹬磺,他们对车的选择可能也有了新的取向翟,空间大伤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素弧蛇。    基于此守,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题酿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间泻宫尽,让大家对车辆的实用性有个较全面枯盒、正确的认识皖啡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测怕、模拟一家三口郊游的情景实测联扫、细节空间的展示李儒七、实体娃娃的数据测量四个环节进行毕榷鄙。   话不多说秆擞,有请今天的选手凳锚氢,登承职稀! 第一环节甸室:堆放整理箱护,能放多少放多少    由于很多厂商剖攀、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升贾动,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时卡嘘梗,也会帮你量化一下车到底能装多少升渭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数伯邻你。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号疏蘑铣,并加以不同颜色区分箔坎,目的是给你呈现最直观的感受驳独沏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据梳亲,仅供大家感受一下刚。今天我们拿箱子说话袍佰拍,看看它们这种数据到底能装多少箱子缝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下孪:由于时间关系邯,我们这次只借到了骊威的低配版绍靶,后排座椅不能按上图这样按比例放倒噶,但高配版的骊威有这一功能茄。 首先出场的是骊威娄怜江:    状态一妨虑:单纯的后备厢空间 状态二桂:放倒后排座椅后的空间 状态三姜继衬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评匠卉竿: 骊威一如我们所想的那样绩令,空间的确是其一大卖点鸵光。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时泊防劳,小伙伴们都惊叹了!骊威搏,实力不凡苯忌。   其次出场的是致炫毫:    状态一硕:单纯的后备厢空间 状态二韧举:放倒后排座椅后的空间 状态三茧斥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评萍: 就如文章开头介绍致炫时所说盾表,空间鞍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点奋。通过这一环节放整理箱的测试勿随胆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得胆抄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积唯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一程爽诉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二呵舜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三联栏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结酗: 通过摆箱子的实战腊,以及上面表格数据的对比帝酿秦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利脱环腊。而致炫与骊威差距也并不是太大涕,可见其空间不可小瞧细恋。接下来又有哪些好玩儿环节割?而两车又会有怎样的表现呢寄厕捌?请继续往下看毖袜构。" "   今年5月钉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶汐匣嗅?9挡无用邢兜忿?自由光深度试驾报告》)陶。当时蓬辑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测的脱簧。    6月纤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)点。不过3.2L版的离地间隙漆刺、接近角靶、离去角褐嫩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少布。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别暮五?    几天前怕杜,我和赵璞似、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市廊拜,这车还行不行痞?    我们的第一站裸磋,魔都上海纺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消归峨。在经历了噩梦般的改签履、等待敦、登机澎罐、继续等待之后惦搽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间乔苹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿涎芦闹:“游遍世界各地模倒,开尽天下好车特。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑武。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方师狙呈,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蹬田娟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多酵娟风。在此我可以不吹牛X的告诉大家尼齐令,我在纽北环实际驾驶过步。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑迟洁绕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI撵戈,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型窗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮睫怜,在国内也非常抢手曹媒骄。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升累怪靛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障毛祭猜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蔽苹构,基本保留了GTI所有特征套绩离。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升肯,在舒适配置上也更加的平民化极泡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整谅侠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件奋,例如两边的侧裙以及尾翼等疽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的霸。但低调的外观也有自己独有的设计元素困,例如车头处GTI特有的红色的拉线瓦殊柒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标疙洽汇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中奠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性凤胚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm让薯。另外女醒,新车的LED尾灯造型也很有特色湍额。海外版GTI提供了红色胯兰豹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择雇橙,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现衰靡休,但国产后或许可以与国内的消费见面甭董煞。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少毙夯,我把它们大概分成两类武瓣:靠谱的和不靠谱的每蹋峨。不靠谱的原因很多苇蔽卑,有些续航里程太短创琉,上车就开始为电量担心;有些性能太差弯金蓄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比烷额汇,几十万买个两门小车暖,真当我们都是土豪吗飘兰?   不靠谱的理由千千万那驰,靠谱的标准则大致相同赐埂斡。续航里程不能太短齐,加速不能太慢晚散,最好还有些实用性川匙憾,价钱不贵就更好了牛偷需。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了瀑哆秤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车斥骗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平豪骚随,拿汽油车举例的话芒赏,90%以上都算得上靠谱炯刃辅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说惟顷辈,能达到及格水平的车型却不算多韭鬼庇。我们的这辆测试车是2012款的撼虐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型吝。还好时隔两年救孪,e6的动力系统并没有发生大变化搓涂巳,只是外形和配置有小小的调整储台显。   续航里程芭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧咐剖哼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群宛死覆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车维鹃,这其实只是理论值兜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱佬等,实际用车时很难达到韦捎。夏天空调丝怒、冬天暖风恃欠练、高速快了米舵拓、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程辉刹递。   这种电动车只是日常通勤还可以疥开,但稍微有些想法毁谋狠,想去见个朋友凉狙啼、买个菜虹,心里就得犯嘀咕善唇。这种心中总有事悬着的感觉很难受酿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多肌。   由于时间原因干忻沸,我们只能简单测试一下e6的续航能力侈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里朵,其中高速路况三分之二急彪,城市路况三分之一肛馈现。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来去魂勘,我们的行程其实就是三段混莲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)矗叔栖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)疟凹饰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)狙。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)衰算,显示续航里程320公里炉。完成第一段高速路程时(43公里)邯,电池余量82%(耗电17%)墟奔蓖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)丢澄,电池余量63%(耗电19%)封痘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)番,电池余量45%(耗电18%)勃握,续航里程134公里(减少61公里)刨煤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点闷邢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右番,比如第一段高速行驶壳雇筹,续航里程减了59公里境喜监,而实际行驶了43公里彻眠秀,二者大概是0.7倍的关系绊查沪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话访,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瓷汀惭,拥堵路况似乎还更费电一些深惟花。" "  近两年都矛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮长瑟邻,很多大厂都推出了自己的纯电动车稗拆,先不说比亚迪这些纯自主品牌芦阂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车癸。今天汰诫,我们就提到了之诺这个品牌巳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌剑兢稠,主打高端圭诡送,并且未来也是只进行纯电动车的研发荚闲懊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌淑呛。今天汲,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E彼鸽杰,下面我们就对这款车型做一次体验澳坦坝。   之诺1E只租不卖办,租赁价格为贺倒:日租金为400元/天朽莽驰,长租(3年期)为7400元/月窍萍爆,现在消费者就可以对这款车进行租赁为型啡。   租赁价格包含郡廓烙:车辆上牌逆、充电盒安装(7.5小时充满)私、保险券坦乱、每6个月一次定期检查保养厢、车辆维修笆鲤排,7天24小时道路救援捻拍、拖车以及备用车辆等沽篓料。   之诺1E是基于宝马X1平台打造肩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计绕邦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子瑟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计瘟,虽然亮点不是很多素毛枢,但至少可以与宝马X1拉开一点距离奈,树立之诺自身品牌的辨识度烹。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系杠赖,辨识度极高娘缓擦。 既然是同平台打造够,那么轴距和宝马X1也是相同的瓷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎独夸,尺寸为225/50 R17车涤,这款轮胎最主要是为了节能考虑潮。   本文导航   分享到宋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉盒,它是南京依维柯生产的车型介猛逞,隶属于跃进品牌旗下凭功抗,是一款定位中高端的轻卡产品崩读。该车是在2013年1月首次发布的膜功密,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)辅橡,为用户提供了更多的备选车型兽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现缚位。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)扔纯屠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域滩梳恳,宝马向来不走寻常路加慌蛙,旗下的SUV并非越野硬汉拷垛橙,而是更加注重公路操控性椿翟慑,所以在外形上也有着自己的独到见解腹禄。Coupe原本只是轿跑车的特征喀湿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上浅浆贿。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后却,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上串替。在这种背景之下铝,X4应运而生爸视灯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验澎,宝马对于X4的设计便更加得心应手疵纪。从车身尺寸来看竟献,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化怀皇。然而实际感受上狼黑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力靠秀拨。它们的关系就如同X6和X5娠文,一个张扬乓、一个低调效。要想嘶房斓酷虎辽泛?X4很在行匿拆让。   这辆X4的外观加入了大量M套件芬惫从,进一步凸显了它的运动风格轿。夸张的前后包围降低了视觉重心寺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角街藩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢掏?所以棱,接近角酶、离去角这些数据对于X4来说辜熄,根本不重要丰骂鸵。   和X6一样泵哎,性感的臀部是X4最迷人的地方信咐。如果从车尾来看耽极点,X4确实比X3运动了不少讽,高挑的腰线芳腹、厚重的尾部都能给人很强的力量感涡。对于35i来说涵,单边双出的尾排着实有些低调盛脐。尾灯的造型是典型的宝马风格函觅,造型简单缔、大气韶,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升铅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮摧蓄,前245mm寞逃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性啡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)水肛,这是一款综合静音菠、舒适淀、操控于一体的轮胎句。在我看来割黔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嘿,似乎更为合适棺膝曙。" "  原标题究:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前筹竭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)石认,该车除了外观造型犀利判蓬、内饰豪华黔韦、配置丰富之外荤隙槽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样恕。作为一款以年轻芳储息、时尚为主旋律的产品诗韭烦,NX开起来的感受如何晤五肠,今天我就为大家正式揭秘捷。(注鞋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称戎胜婆,如NX喝、ES欺催、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍处卯涛:   NX车型的外观内饰设计风格讣诚化,在之前的文章中我已做了详细介绍纲泰库,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品忙饺歌。从实车给人的感觉来看松,它的确做到了这点捍山,不少人见到它的第一反应就是修睛薪:恩拭寇,这车挺个性悸、挺漂亮胃保。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅惭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计鸽喇隧,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度显弹。此外瞧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯龄苛,进一步提升了科技感拐。不过它并非全系标配泻够,在入门级车型上近光灯依旧是LED床,远光灯为卤素灯泡炕狼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV挥,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3素诞、宝马X1做直接竞争速完,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV睡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证僵逢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES丁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格偏巍沉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑科Α,其中一款为17英寸涤,另两款为18英寸悍狈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂定假,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎肋,在国内的售价大约1700元/条权忍苫。   车尾线条与前脸相呼应监魏,造型犀利碴潦碾,棱角分明莱梅掣,以凸显整车年轻秤舵、运动化的产品定位恼论。同时怂,尾灯设计十分用心吝订络,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果骗痰,特意在接缝处增加了一小块LED广。   内饰方面史忿涸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造煎定湘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准槐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用改,大幅提升了车内的豪华氛围撕厦捂。   据雷克萨斯厂商人员介绍采,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏侯度拭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统五,它的使用方法类似于电脑的触模板靶苍,并带有震动回馈功能沪敛卡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用其戊摊。此外点,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蓖孝划,我们咨询厂商工作人员比,这配置会不会引入中国空,对方并没有给出明确答复玩碴韶。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适芦臼煽,作为家族中的新进成员派咐督,NX的表现自然也不会差卯。为了符合它运动化的定位虱换,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强檄副,使之在激烈驾驶时能有更好的表现扭呢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意廓。   在海外融厢鳖,NX提供了全景天窗改、普通天窗和无天窗三种版本的车型蛾锨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃贩碌弗,采光效果很好强,但无法开启窘煽埂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用丸,采用的是外开式设计师桑。可以确定的是料宛泉,上述两种版本的天窗都将引入中国韩,至于无天窗版车型是否会引进笔降蓬,暂不清楚典。" "  [汽车之家专业评测] 2006年瞎葱,马自达CX-7在海外推出;2009年涛,2.5L两驱车型引入国内郊,售价28.8万;2010年攀呢案,增配的小改款车型上市漏飘,售价29.08万暴,同时宣布国产意向;2012年蓖料,海外CX-7停产;2014年狗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道澳,等它国产的人此时已经老了四岁了腑。   从以进口的身份引入国内郝撂潍,到正式国产经历了四年左右的时间断,在这四年中进口CX-7销量并不好钳啸,一方面是当时市场不成熟笛,后期竞品丛生将其埋没了擦。另一方面原因也在其本身棵飞喂,比如定价高距觅捌、2.5L发动机动力孱弱等等犀渐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍狼诗藏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统尼持。在测试之前秆檄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点奥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm撬届武,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm踩侯奋,搭配6挡手自一体变速箱陕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机郎,只不过调校要比CX-7上的更为激进坚临。即便如此报,我们仍旧对它的动力表现有所期盼讳川叭。   油门的设定比较灵敏袜级,起步和加速初段都还比较轻盈糕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线居奸蟹,而不至于拖沓离,一切都显得易于掌握氨。变速箱和发动机配合的是那么默契剑科,总能在恰当的时机选择到合适的挡位日逢边,只是在极拥堵的道路上蠕动时擅间侨,1挡与2挡的切换有点闯动而已戚勤维,问题不大漆。   转向和悬架的设定偏向运动材邓,采用机械液压助力的转向系统比较重天霓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣别。悬架没有“忽悠”的表现锯乘谓,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息婚李,车内乘员经橙疵ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”工杭辛。悬架后段偏硬虏,在弯道中并没有明显的侧倾苍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去位。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错甜蝗扦,动力供给够积极牡,表现不错曙,驾驶感觉非常轻松睦携,动力的跟进也很是及时籍雄豁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)隆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm额工,但实际感受发力点基本在3000rpm左右抠俏,而且不是那种喷涌般的迸发诗墨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已劳藏德,给人相对内向保守的错觉颓。   CX-7更擅长的是中途加速鹿渴刑,比如从60公里/小时开始尺色软,遗憾的是想让它发挥全部并不容易饺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓乖脓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限检艰,这几天这种沮丧感时常出现苍乒。不过也正是这个中段加速的特点沃娇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举锚迹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右侵,稍踩油门就奔向3000rpm础锭,便能得到很好的响应凭,仅有极为短暂的降挡迟疑脐翟抵,随后就催逼出了足够的扭矩估鲸。简而言之筐椿,CX-7的驾驶感受还是相当不错的隋钩,容易上手暑,各方面的表现也都算令人满意父街性。   中高速行驶中一切都能变得敏捷辑妮,涡轮增压器起到了明显的效果诬诲瞧,就像注入了某种精神类药物窝,虽不时刻保持着亢奋状态掣卞辛,但兴奋状态确实随时可以到来胺讣沥,一切都听从指挥横帛弧。这种持续的加速感可以维持一段时间龟吴,心里不禁一阵爽快现,当然墙爆醚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了驹泻。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光论,测试油耗的过程共行驶了134.6公里斤困纬,消耗燃油17.94升峭,平均时速为30公里/小时睡垛,全程开启空调碱煤,平均油耗为13.3升/百公里灿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看呸缔诲,CX-7绝不算省油的那类略耍,准确的说是比较费油推婚。另外阔媳兰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油诺囊,无疑使用成本相对较高愤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前剔糙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章门。说实话边,那是我第一次接触这两款车寝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象挫棉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机极碴亭,动力同样够用侗窍厕,但输出并不算线性啊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制娜。当时我就在想罢馁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了篇涣屯,而如今厂家真的这么干了淑粒蓟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统奖穷,增加了几项配置弊瑰,外观方面几乎没有改动好,图中的这款车只是增加了车顶行李架瑰、车尾扰流板和挡泥板等选装件悔腑。   这款帅客HR16是一款7座车型攻陪筋,它可以满足国V排放标准钒,车窗后半部分采用了隐私玻璃昧狮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢兰。当然瓤诗,帅客实际上是一款既可以满足载人枫陛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)梁膳,所以它的车系中包含了5座抖耿、7座脯、国IV薯罚媚、国V等各种不同版本蒂闯现。   除了挡泥板之外踩寞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高隧,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果晃筒顽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统绷关睦,其中的最强模式叫作“Dynamic”葛巩晤,译为“动态”宏醇悍。有意思的是诉献,在英文里肖双涩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根秘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机椽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗康券叫?——开启动态模式婆颇粉,就等于点燃了一根无形的导火线八猴。   要追根溯源的话墨,炸药起始于中国闯惟牌,属于四大发明之一隋鹅,不过相比中国发明的黑火药错膛茅,硝酸甘油平时更加安全可控停,而且破坏力更强傻航。奥迪RS 7同样如此吉,它多数时候表现得比较随和插,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力良滥尸。   首先从外观上就容易看出它很厉害喇。奥迪A7之所以独特嫂某,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型恰,人们将之称为“Sportback”瞧票供,在我看来啃耪甘,它的廓更像是一只优雅的海龟舌怯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种赊雀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装届,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光奈夕,所以它已经不是传统爬行类的龟雀缄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拣聘,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同碌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘砍匡荣,让人不由自主的去稳稳扶住3陶伯、9点位置姬镁川。   在风骚的外形和各种真皮溅草屎、碳纤维材质的覆盖之下伸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性赤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别卑汗骸,这一点很好蝗珊渤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV说,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群颈。即便在这种情况下卵阀桨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价寡触悲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题沛:谁给你的自信卖这么贵霸令?不错殿癸爸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008滇凛,它到底是盲目自信还是厚积薄发慨耍?我们一比高下酸沽。 外观对比紊塑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结皮嚏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算任烧扣,所以我决定说点可以量化的东西歇礁。首先铝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现惮朽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挪污瘫。其次可能是由于动力的原因窃惫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽榔恍违。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上掠,备受关注的长安CS75正式宣布上市秋奖街,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合萝烧。在前期的试驾活动上问,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型饱,并对其驾驶品质给予了极高的评价蓄。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车涝皖核,和手动挡车型相比莫蕉憾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待边芍杰。 ● 外观内饰的简单介绍户:   在外观方面统仙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型删虾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识粮萌步,甚至连一个小尾标都没有懈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿婪扳,但1.8T车主可能会对此有一些不满固。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm艇,轴距为2700mm惧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5汝鲍、奔腾X80以及哈弗H6搓伴横,CS75还是相当有竞争力的乡缮,它的轴距和长度最大抚,宽度仅次于哈弗H6柔,高度相比瑞虎5矮了35mm换鞭。   在外部配置上速肮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统订端倍,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头诫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角速宫。另外寄,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯金,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果等闭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力肋卫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致捎势,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品采,市场售价约为700元/条挫泌陆,在同级别中算是很厚道的配备了褪。此外京,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蔡皑富,只是轮圈被替换为铁轮圈奴怂,还是俩字——厚道狠夹夯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格习,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足豆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板虹,看起来更有层次感络。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙髓窟、设计毫无新意位蕾、用料也很一般等不好的印象蓉。不过近年来霞蒋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹修,长安便是其一讥,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视烤露,也很难找出它的缺点蔚供璃,按键怯汀谓、旋钮的阻尼适中卸坏县,手感很不错绢乒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏绒,分辨率和反应速度都还不错萌,不过在功能性上它只提供基本的导航合廷、DVD拦瘦、电台扳、倒车影像及蓝牙功能辣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐席韶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的佩戳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到般瞬,但是厂家对此并没有改进饥掣关,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放墒频谱。但是世帛娟,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度潍固稼,同时设备名称也无法显示完整褂晨虚,在用户体验上还有提升空间诺欢兽。   不过煤摔癸,在一些细节处理上澈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意裳荚凹。比如在挡把前方的储物格汾保,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理穷,不过这块材质却为硬塑料健,实际上根本无法达到防滑的效果儒碘。另外杰久表,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯既皋,这点值得表扬讳,但必须手动摁下开关才能点亮芒坏寄。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蔡涛街,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果衫。座椅填充物软硬适中袒粗霖,刚刚好韶,并不会软到开久了腰疼扯,也不至于硬到硌(gè)人垮烘。除此之外道什祷,包裹性表现也很不错科捎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中锨琶。另外匙泵透,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节械栋。   车内乘坐空间表现上岸婪芥,身高180cm的编辑身处前排镶,头部约有一拳左右的空间亲画抗,此时移身至后排缉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间锋另痪。作为一台紧凑型SUV车型坪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了诞喀荣。   来到后备厢施蚊,长安官方给出的容积数据为590-1560L略对乖,表现中规中矩撑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布算吾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果扯贬甲,增加消费者对于整车的好感度街揽把。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蒜懊,如今市面上的电动车产品越来越多悄取,开始逐渐走入人们的生活塘晾沛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一幻八,大家对它的了解可能还不是很多风疮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元示贿幻。那么这款车究竟如何呢椽愁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车筋食刮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上潦斯,我们终于有机会近距离接触一下坍输眯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌未湿荆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质惫,因此其与众泰汽车合作煞祷,推出众泰知豆电动车仇。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同甸隋溅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识星。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗姐敌绒?不管你信不信吠僻,反正我信了撂揩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱沦垮算,售价为24.98万-28.98万元疵,共有三款配置可焉┣葱睢,全系均未采用quattro四驱系统融试范,取而代之的是前置前驱的驱动形式们吾戚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛祷幕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生下闲扁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水艘猩,1.4T的发动机到底够不够用庇竟问,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧怕臂恳,这些问题都难免让人担心荡匣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”伤,它又是否值这个价格脊,下面让我来终结你的这些疑惑挨卡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力共辉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱人屎剩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样栓笑陀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境捞,既然大家都关心这一问题裂抗酣,那么我们就从这个问题开始一一解决姜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的必家培,其最大输出功率为110kW坝,峰值扭矩可以达到250Nm羌踢逻,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm毕勃。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后屠情皆,动力储备不足方面的顾虑巾,但是这些想法也好顾虑也罢旧,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了船鬼我。奥迪Q3的油门被设定的很紧实纱起情,油门初段的旷量微乎其微关骑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点合冉疤,当发动机的转速达到1750转时脆蔑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩滤,强烈的推背感也会随之而来秘,如果你不是冷静下来思考一下洛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受颅须灭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减磷窖玲。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候苟对害,一开始的想法和我一样氮凉,换了1.4T发动机之后偏,动力跟的上吗巾仍乾?心里总是怀揣着这样一个疑问穿闯,但是当他们开了一段时间之后茧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”抨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格围勉,处于D挡模式时厦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝杯袍头,但也感觉不到激进的性格朗毫拿。但是当车辆处于S挡时案峦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉美,整个车似乎突然变得紧张了起来块,时刻专注着你踩油门的右脚扦,稍有动作便会迅速做出响应衫泌锑。   在城市的驾驶中虏失户,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障创颗久,当你深踩油门时徽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞疯,或者可以说涣,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态付挫。此外那,作为一台不折不扣的城市SUV峨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验弊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质汐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量耻鸥韩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感儒澳锤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动跋勘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆嫁层,整个加速的过程非常线性疟侮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时膏辨耿,不会表现的非常神经质匠玛涪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱藕藉拎,这台变速箱给人的感觉非常聪明平,可以准确的猜出驾驶者的意图便轿,在换挡的速度和时机方面非常到位扮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点随箱。此外文,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错圃请。当车辆处于D挡模式下凌,当发动机的转速达到2000转时浦太鞘,这台变速箱便会进行升挡的动作论,从而保证日常驾驶更好的经济性谭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时邯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应廉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止冲项退。   这台变速箱也并不是近乎完美航售犊,它当然也存在着自身的不足当坟好。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺伍佬浦,尤其是在低速的区间内卉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感籍星。此外泡,该车提供了四种驾驶模式的选择乾,分别为经济瞥阿、舒适芳、自动和动态模式如据,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整室诵。 性能测试典父:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中扑狼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现晾,最终的破百成绩为9.14秒曙桂芍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升浩卉。奥迪Q3在三挡时完成了破百票现补,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程巢。此外旦珊氖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没盟募,非陈创杈穑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失菇是,整个加速的过程十分平顺和线性抢累,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势缕采。车辆在全力起步的过程中椿兑,由于没有采用quattro四驱系统艾林东,车身有轻微的抬头现象苗,前悬挂的拉伸比较明显羚态。 性能测试灿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中渡献矩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米抨焊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升山刀侠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系迁。在整个制动的过程中溜,G值适中保持在-0.9到-1之间韩填疚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态扁施,前悬挂很大程度的收到挤压眷康,而后悬挂的拉伸也相对比较明显耙。此外呜围水,该车在连续制动的情况下唤,受到的热衰退现象比较明显庆认宋,在连续测试过后埠某舅,制动距离增长了接近2米垛韶氨。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容枢县,动力方面也足以应对使用的需求铃,尤其是在低扭方面乓距,这台发动机表现除了浑厚的功底梧功柏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平警皖都。对于一台城市SUV来说玫痢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑雷姑巫。" "  你有没有这样的勇气景,一辈子只留着一种发型喀辈,带着一种款式的眼镜裸?或许多数人会摇头说不黄。试想你现在穿着中山装伙坪频,带着大边框脓千,留着中分头走在街上官授,别人必定会投来异样的眼光扑继京。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变瞳溉,但有一种美荆,却是永恒的陶屉,我们称之为“经典”驾。就像中山装逐渐演变成了“国服”桃瓶,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样枷沏坟,看似过时的东西稍加润色怒涡,就会焕发出经典的力量拦垛宛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题范,也是一个互相佐证的问题畏恰牛。正是扛住了时间的消磨拦禽,一个产品一种设计才能称之为经典镭畴镁。而正是因为它是经典拉叼,所以无论时间如何过往耍玛,岁月如何变迁想素,它依旧能代表着美秤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角功吼刚。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫捅辟、保时捷911饱、MINI这几款车了仑劫肌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承久屠们,这是一种财富差蒜,就像一个国家的历史一样抒瞎速,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝绘磨。但就像中山装一样绰,如果不稍加改动侩辖抛,依旧会被人说土气鼻肆,MINI也是一样膘,细节的升华会有益于经典的传播和传承女。这款MINI COOPER S的运动元素比较多抱文必,是全新MINI车系中性能最好的蔑。所以车头车尾都会看到“S”的字样瓷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表入馁肪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部崔卫,这是它彰显不同的地方荒搐,尾灯的轮廓更大了春钵叹,但相比老款不够凝练疟,同时你也感受不到它有何种审美的进步拔玫,个人感觉它是为了变化而变化炯。轮毂方面赡,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号料呕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注箍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)定稍。不过帅妥价,在真正接触到保时捷Macan之前穿瘫鹤,我对它的真正实力也有所质疑穗械。众所周知衅伶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造枢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢棵睦童?带着这个疑虑膛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅链粟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同距,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型孰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机堪赡外,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似停。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型肯溺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”恫。在没有任何参考坐标的情况下皇撮,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的秽馆袒。排除了惯性思维的困扰伍歪河,对于一款新车而言或许并非坏事敝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布档愧蔷,因此有关它的设计特征我们并不陌生东古。作为保时捷推出的第二款SUV车型伞核物,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计铣,同时也融入了许多独特的元素惰牢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征驮袒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动撇疟,因此在细节处理上募,新车融入了更加激进的设计元素乳坟。    作为入门版车型戚外,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯古同,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯范瓢,并采用导光条设计鼎,其视觉效果更具科技感雇涡。   保时捷Macan的腰线位置较高怪概,车顶弧线在车尾处微微向下收拢秃,营造出强烈的动态视觉效果鹿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格拜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一臂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格扰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况酗,我的同事此前已经为大家介绍亥囤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瘟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍啦。" "   ??????? 提起观致苟岸皋,大家都会想起什么巩扮缎?这似乎是一个难以回答的问题淬擒阀。作为一个有着中国血统的全新品牌陈锣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩尖兄。在2013年疥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上差芒倦,一石惊起千层浪阑侍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手巫。   如今疲伦骄,观致的第二款车型竿筛,观致3五门版也如约而至骗蔫,其是否也具备了同其兄弟一样的实力凡簇?它的到来防,在扩充了观致的产品线之后踞降衰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢慷如?自然是令我们拭目以待茶完会。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车淳杠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今极退锰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型烦徐筋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型哥娇毋,时至今日都没有做大幅的修改嚼氨。就是这样一个古董级外貌的家伙沃临幸,最近竟然和新能源技术杠上了暴。2013年的日内瓦车展上德邵,路虎推出了一款纯电动卫士雹慌,旨在告诉大家卫士宝刀未老维佳。而这些天萎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试攫,看起来舷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了恍刚柯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上擅翅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品瓜餐,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟零岸曹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望深袍净,并未成为现实兴金替,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已托。   事情的转折点发生在2014年6月18日软高,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照死,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车沁,并且这一次渐,车身上已经重新贴上了拉花迫绰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计糯读,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”协纯,而是一台真正的电动版卫士戮。   之后通过各种途径的联系拣肯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版违刷错,虽然这并不是一款量产车冠稗岸,也没有任何电动机鸥谭、电池组方面的参数数据揭闻词, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试柑骋龟,我们认为此次试驾还是很有意义的蓖悄。   ■ 外观造型们:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷涵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士玛滴。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样壁冗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异侨。   电动版卫士全球仅有7台鸿,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挝,基于卫士110车型打造搭粕诬,可以根据情况容纳5个或7个座椅坦羔,算是车系中的“旅行款”酞晒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承娇态,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异年。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计墨坏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡娄,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外猾杯,丝毫不加以修饰穷。按照官方对柴油版车型的销售策略核位,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分翔挨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理欧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留盼车,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间晴卜。正对车头点匹叛,右侧翼子板的通风口也是镂空的念梦,下方是空调系统的进气口屡,而左侧的则仅仅用作装饰镰腻,所以是完全封死的状态慑撤。   平直的挡风玻璃蒋鞘淑、小雨刷蒙芹、面积可观手动调节后视镜汕烦集,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计罗绵,而在这台电动版卫士上筷楞贯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板柔。   实际上劣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致漓钙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线灌居,电动车窗只照顾到前排乘客红划,第二排为手摇的覆揽,第三排则仅仅是推拉窗诚磕锭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林糜鲜厂,确实泊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车担拈,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中图篮茫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头孩欢,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖纠霖理。   三窗式车尾设计除了古老外江世,想不出更多的词去形容簿霸绅,好在后窗电加热剖溃汐、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备德,而这些也是这台车上为数不多的电子系统赎如。至于各种不同用处的尾灯行蒜搏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧铣辫。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩啃鳖,并配备了13针牵引电力接口隋锑朵,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电铺。而对于电动版卫士来说俏衡宫,这款车的拖曳能力也非一般强大熄钨土,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置泌倒溺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯纽洞,在这四年一次的盛世当中脸莲娇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注极瑰舰,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成椴嗑帧,在经过整体的细化改进后整体更出色合惦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘藜,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌劫烈,对于这样一款小车到底怎样蜕,让我们一起一探究竟何精。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车奉力汝,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计策邯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化霜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计倍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格穷扣,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格慌趴,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择窟,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程矗可靠的选择篡。   相比现在很多的车型瓜闻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰畴夹,个人比较喜欢这样的感觉霜练归,朴素也是另一种风格徽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好矗惨怜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分楼膜膜,可以说是起到了点睛的作用嫁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创榔钡欢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格勘踌匈,看起来还有些运动精神厂纳。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组讨仍,同时也是远近光一体设计舷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气吵谢,更加突出其可爱的造型风格畴杭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体虫,同时也表明了J2的一种年轻风格块掸。虽然是一款定价不高的微型家用车烩袭藤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置连脚澄,雾灯虽然不是什么贵重的配置防售,但对于安全的保障还是多一分才好搁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力藏勺,实际使用中虽然刮水面积稍行,但整体还是清理的非常干净目庇炕。   在车体侧面造型上归荣陇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计怂没,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高妙,这样给头部空间会留出很多骑醚胶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感绥拎沉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感惧铆旦。腰线起始的位置和大灯高度相同裁秒该,这给了驾驶员足够大的视野空间挪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间堡戮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高邢抄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格户曹。   在尾部造型上坚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计洗缄领,同时加大了尾部示宽灯的面积失嫩,为了就是提示后方车辆注意安全活,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹兼锌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高练喷,内部非常的深不过开口非常惺良亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包侧另称。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具贺蔷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎没娩十,虽然是钢圈唾显,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳峦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型擦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少痛芹。另外级党,一直让人头疼的售价问题稿富,此次又出现了睹功茅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拒朔砂。价格问题陪识,在上市新闻 中已谈了很多拟,不过与价格相比堵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善瓣。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统词芜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题怂揽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后勒尾,即将为各位解开疑问仟。   观致3五门版已于6月24日上市疵淌抢,目前指导价已公布贺敛环,售价区间11.99-17.19万元 故慧。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍炊书:依然遵循简洁的设计思路旱槽,造型更显年轻赊褂兑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头猎低,喜欢追求时尚潮流的年轻人士团,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体膜。可以说怯湃,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车显容。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格姜槽,不过在细节上却更显年轻秆痴衬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm封灭端,轴距为2690mm叹挡,除了长度缩短了177mm之外喷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别盘熔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话插,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉劫素,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了荚。在车身颜色上式膏,观致3五门版同样有6种颜色可鸭狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕赎,色彩更为鲜亮修,也更有时尚感磐匿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起施攫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别绣抄。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面韶技某,而前雾灯也采用了圆形的设计提,更显时尚腥稀南。另外谈侧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯厩列位、转向辅助灯和大灯清洗装置隋罗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 假繁固。   除此之外妊截,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大炽痴免,达到了18英寸(三厢版为17英寸)瑞谱扫,并且轮圈的款式也更加的年轻脸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18抖徊饲。所以在轮圈与轮胎的规格上洪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别泞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍糖:与三厢版一致踏,细节改变不大簇槐埠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瓜惊闲,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择颊晶。中控台采用对称式设计掣毋剃,各种功能布置规整虎妇,按钮数量控制在了合理的范围内冀,不会给人一种杂乱的感觉酚显。平底式多功能方向盘与三厢版无异妒铰疽,造型很有运动感据恃,真皮包裹的外圈握感也很不错淮来山。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置绕了,除了蓝牙电话碾嘛、多媒体播放等这些基本配置之外插,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务火题樊。除此之外门鸡,车主还可选配观致逸云的增值服务饺迹上,该服务包含实时交通路况颂、实时停车场信息和地图更新等拐暮。 ● 座椅及乘坐空间裁借逞:白色绲边真皮座椅很有时尚感混。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能赊墩才,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能纯钾,与三厢版顶配车型相同访疟宪。不过区别在于伞绞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理撮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升狡肝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动俱算哗。   在乘坐空间方面暴齐孺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座撇,并将座椅调到最低位置后内,头部空间大约为1拳剑库冲,显得很宽裕;而进入后排后牌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间讽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的漏丧灰。后排中间地板隆起幅度较大判粮钞,长度也不适合搁脚推哥,中间乘客的舒适度会受到一些影响烦畅宿。 ● 后备厢娩、储物空间和天窗帛粹佛:后备厢容积403-1105升郊梢,储物格众多纹。   在不放倒后排座椅的情况下去撤,观致3五门版后备厢容积为403升膜洁骨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题陛镰怂。如果嫌这样的空间还不够的话割募刚,将后排座椅全部放倒后皆,空间最大可扩大到1105升疥羌词。除此之外乏短袱,如果您随身携带了诸如手机汤、饮料之类的细碎物品的话首妇嘶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间行赦。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎瑁克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沤,可打开的总面积约为0.22平方米凑赌虏,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似片然。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架钩谁虎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机门恼驳,两者最大功率分别为126马力和156马力腺僳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米涣慌就,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别吞拭。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外惜,其他车型均采用6速双离合变速箱娃测。在底盘悬架方面菩牵,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鳞寺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架恢本。 ● 驾驶感受拘如:底盘调校水准高贸亭,变速箱低速平顺性比三厢版好室澈。   此次试驾会上刨暗闹,我们大部分时间都行走在城市道路中颓皑镭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些踩圭,起步时若是轻踩油门踏板怜靶,车辆的提速会显得比较迟缓冗,若要改善的话纱凤胎,需要至少踩下1/2的踏板行程寺。对于开惯了日系车的朋友们来说浇,这种偏向于传统欧系车型风格麓,而非“一点就有”的油门调行寂酃蓿可能需要一点适应的过程垮。   而在整个加速的过程中赁看色,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题哭恼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上迹,咆哮声已经传入驾驶舱棋辜骄,可就是不见变速箱及时升挡锑低裙。另一方面焙,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入械镜颈,整个介入过程并不是特别的线性惊,其工作时的噪音也清晰可辨避费,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音溉媳无。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧臂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )孟绅年,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受卑纬脊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换徽,并且伴随着强烈的顿挫感救翁剧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多妙。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态柑匪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少的欣,虽然顿挫感还是有冠,但已经能够被绝大部分消费者所接受妹膛嫩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的谷拱,那么我可以回答您贸,和大众的DSG表现相差无几梯。菜。   从观致工程师的口中得知韩检,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拷涸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下诚,对变速箱程序觅莎烤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整浪,找到其中一个最佳点棱燃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低端辣方。   在手动模式下富且,发动机的表现仍然很积极钳,不过由于其低速动力输出并不出众式盒,其加速度并不能让人感到满意纪,很大程度上秃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蜜弓淳。此外白,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时省烽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡寐体掏,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似寂陛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点同,而在此前的三门版车型上抬讲忿,我们就给予了相当高的评价沽刑耗。虽然仅从结构上来看昏琶,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控幸霜惺,但作为一款家用车拖奠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性沉途,高速行驶变道保证稳定性闯。事实证明略狼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现彪渐壬,并且从车底反馈至车厢内的声音灰屉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看晾惫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的辉谅。   ● 编辑总结话胶:   从我们此次的试驾感受来看铅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻衬、时髦的外形蚊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整掳涸硼。与之前我们体验的三厢版车型相比逼痉劫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步申记,尽管目前顿挫感还是存在茂马,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瞬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过屋盛醋,有值得称赞的地方陌谜,自然也存在着一些不足实盼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等炬。另外唱涉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的捐摧赌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元墒衰哼,但是这4000元能够换来包括氙气大灯降豪、转向辅助灯及大灯清洗功能切刊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎腐朔,这样看来唉秒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拘酣澄。不过坏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢趟慕?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧柯瑞钾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚踊鄹唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间庆秒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍赤,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型叫蔼。但个人更喜欢两厢版本发,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因瑰釜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾烦淬。当然署辖镜,作为同一款车鸿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同猜酒。三厢版本更加实用殊般,两厢版外观更加时尚干练缴帕牛。今天带来这款两厢版爱唯欧拭笔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足枚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容碎屏啥,大灯的设计相对保守了设,但也减少了人们对于这台车的争议性慧。从而扩大了消费人群来。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好埠幸鼻,各有各的美太。但无疑剃坎伍,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鸡泻。   侧面的变化并不是很明显聘钝涤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动颗涎锋。相比三厢版要顺眼的多诲妥。车尾的变化同样集中在尾灯上盾,尾灯的轮廓变化倒是不大师诗飞,变化主要集中在尾灯颜色的改变谢。深红色的外围显得更有质感盟。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话须,越野车是最好的选择暑菲檬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车幸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40握稳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事净性,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力芹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远沸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40痕硷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没记染。除了电视剧的锦上添花行割旗,BJ40本身的魅力也势不可挡憋赴衔,下面我们就走近这款“北京青年”街敞脱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼享。   外观/内饰矾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试潞损段,或许有人会问那为什么还要进行测试谭患。其实答案很简单税幻剔,之前测试的BJ40是一款试装车擅钾,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别铆剁,包括电视剧中车辆也是如此貉母码。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瞎岸午,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升坟。虽然我没有见过之前的试装车具钵,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异锚,甚至有些地方与牧马人不相上下说。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍读,之前我的几位同事已经介绍的很详细了坪烙署,这里就不再做过多赘述翱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰朝恃阿,你会发现并没什么科技感抄陷茧,简单的线条凌堵从、硬派越野车特有的见棱见角的气质诚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面啼昆。另外玻炉缝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留扇疽我。硬质塑料质地的中控面板很厚实社填,比起舒服的软性塑料手感稍差壤讹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境桨苗,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事胁,同理使用织布座椅也是一样函稼,无论您是刚刚涉过水蜗惰腹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨吠,都不用担心汤隧秋。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器授长,不需要华丽的外表去装饰驳。虽然BJ40有着很浓重的模仿摔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格氢兢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上台集夏,那只能说这个人并不了解硬派越野车供。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望钒窃痕,让人想到真正的场地里去撒点野腑辰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀豪汾盟?惊险的高速穿插难、精彩的甩尾掉头涩乾、惊艳的侧向双轮行进碱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演苦矛窗。时过境迁橙,萨博虽已退出中国市郴瘴嘏病,但把经典的两款车型(即9-3爬尉十、9-5)的技术留在了中国末寐抠,在北汽成功收购萨博技术后爬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生毖灵盖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型家炮解,其底盘运用了萨博9-3的核心技术孝贰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求挤敞阑,主打性价比与实用性瞥傲蒜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确胃摩怠,只是在某些方面使用了相关技术而已瞬青。   从外形设计上就不难看出抱岁骂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影梁釜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰户抄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70冯稀,同时车身上所使用的犀利线条柬碴,令时尚动感的氛围展现得十分充分巢池厘。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表锣驹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吉,车身各项参数都小于萨博9-3都邯廉,所以直接套用的说辞显然并不成立棺烁谢。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出块舰污,打造一款可以继承优秀基因捅遍鹃,并适合普通家庭用户的车型焕,成为了设计团队主攻课程抒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情卵,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应库玖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鼻犊,但紧凑的造型与简练的线条隙,使其观感的持久性更好啼钮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多划绍贫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场辟佩叛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型妹,价格能接受缕暇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型娩暗。而现在也有很多车型供大家选择狄襄,包括大众途安戳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择浦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现艇年漠,它还有一个进口车的身份澄麻暮。接下来稍,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现亢溉。   外观藕:起亚最新家族设计困衬栖,略显可爱忌,大部分能接受芹入。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格匣,同时又有一种独特的卡通味道颅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感兔难钉,没有配备氙气大灯层,但全系均带有LED日间行车灯祥杏谱、透镜及大灯高度可调功能筹镶。雾灯部分的设计很有个性请内肌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感滩摹。   由于车身高度降低醒晤矗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑憋,平滑的车顶线条降低了风阻系数郸,流线型设计更加美观间谐成。全系除顶配的豪华版外徒祥褥,后视镜都没有集成转向灯功能獭憋祥。另外仿,低配车型的轮毂也比较简洁彪篡,轮胎规格为205/55 R16阔搭小。   新佳乐车尾的设计十分简洁蒙椿惦,总体看上去比较圆润羡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格痪广磊,凸起的轮廓首尾呼应辣江。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方剑梳楷,车顶带有行李架旗,具备一定的实用性瓜炼。新佳乐全系标配倒车雷达功能辅屏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像把汝。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源抡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题好虎坊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌牵,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯故钳惶。而提到雷克萨斯累,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样韩,立刻联想到了舒适甫、安静等一系列形容词裸。   作为雷克萨斯主力车型屡史,ES系列占据其在华销量近半壁江山缕,舒适氨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价屯羞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h廉录,更是有充足的理由享受这些评语看贿。但更重要的是显癌,在环境日益恶化搞伙、石油资源日益紧张毫香驶、油价越来越高的今天爬疲涎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度快。   外观部分纪监跋:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型想丝疟,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)泡派酣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生粉,和前代相比进化明显习。初次亮相时挡害,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期局傻。与丰田一样覆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格捅恭,目前已被广大消费者接受弊夏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题补缸。   外部配置上摩佳宦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能搅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目挺,与中网造型配合不错社纬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格红农淀,轴距2820mm票渴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同抱劲被,ES没有针对中国市场刻意加长全,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台协姬,轴距比老款增加了45mm耿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计藤狙衡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型切,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们荤。当然譬磊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标亩嗡戊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起汀柬。另外男,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内霖参,更加低调膛甩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS飞陛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距疼拧拍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆肖、忘记沉默寡言的正装车主骚任速、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框卫、忘记... ...算了弘洪,需要忘记的东西太多然陈,你只需要记得一点趣笨巩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽裳赎。   奥迪的低调墟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)概型鳞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝泻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然喉扣。依托自奥迪A7的造型设计将,RS7依然拥有优雅的造型苗起,仅仅在一些细微的地方伴厘胶,RS7做了运动化改进弘杜飞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅刮苏躲、以及哑光附件馈遁玛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板乖伎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子舒篙悔。   如果客户需要瓦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂翁裸,其轮胎规格达到275/30 R21嫩挺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蹄脚。排气管依旧体现出奥迪的低调膝,外部看是两个椭圆形排气管忍藉害,而其实际是双出四排气篡讣,因为单侧双排气有节流阀动,用于改变排气通道娘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣哪唉膳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的秘沙,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线闭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针犊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔便。车钥匙蜂目、平底三辐真皮方向盘蓝双、运动前座椅墙铅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标柒诺怕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能患署缄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示郊会屋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中莲漓,还提供发动机增压压力蒂、机油温度显示和圈速计时器等数据癸剁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰茎魂,并提供其它3种材料作为选装哦炊。车顶内衬标配黑色织布揭林,可选配黑色Alcantara面料煞底稻。搁脚板猜瞬、刹车踏板汗厕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计眠沧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蒲搓搜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑肩浚、一体式头枕的运动座椅绍习,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料兢,并提供钻石绗缝儒琶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料赌采。带按摩功能的空调前排座椅也供选装激嫁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情肖,就像微博上说的躲漠谈,一次刻骨铭心的爱情迫双萎,一次说走就走的旅行什么的苗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求亮杰掂,但在现实中姆旦寐,你不能永远一副放纵不羁的样子霸,特别是在资金有限的情况下茶,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的谅薄虎。此时你就需要一辆价格便宜泻、实用可靠的多功能车型冬讹帛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择煌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型缸丛,分别是景逸X3和景逸X5兑拎草,形成高低搭配产品布局筹凌奢。景逸X3属于入门车型鸿呵,共有三个配置桥,指导价从6.99万到7.79万元览羞申。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型年猛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看欢,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像宏换。这款车的前脸采用了新的风格样式臂尚,线条比较硬朗渴卉,造型简洁流畅绒偶,同时又很饱满挛汕,没有过分追求标新立异的夸张风格签康琅,显得更加沉稳完疯填。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素怒,给整辆车增添了活力涕玫谱。   除了前脸之外叮涤禾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓供肪构,让人略感失望炮,好在整体风格还算融洽默淮,不会给人前后脱节的感觉氓节。   景逸X3的长宽高分别为4382mm盛、1835mm和1705mm独妒多,轴距为2685mm踢惶,在这个价位上算是较为突出的水平了倘,保证了足够的车内空间荤。" "  在固有的印象当中础钞舷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嚷平,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价控斥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坞,作为日系三大高端品牌中的一名垒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸美娄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次扰赏慑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L琉翱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说低贪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格接,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现翠,取而代之的则是一种日系的柔美风格点澎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影衔涟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力十洪赫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点献,并且这种特点让别的对手无法模仿联改联。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉酮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大滇兴敌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度愁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面榷念,看起来非常具有独特的风格竞。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计怯管,不过看起来还是比较有神的喇镐副,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果棺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示藕妮徽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的皑妓。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方陌挞豢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉垢,这款车有这么长么哭肮庞?实际上后门的长度远大于前门插,不过整体造型并未收到过多的干扰私,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格贩陶,因为C柱的造型更加接近尾部菇拐举,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果巷嫉慨,腰线的设计在在尾部提到了最高晤剩,并且从前大灯连接到了尾灯部分拇焙肺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通报骇播。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑莎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响溪萄玲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计吧僳,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计际七。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布硅捷可,到今年4月20日其正式接受预定斯凯涉,不到一年的时间椒糕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了摹拈。在新能源车量产武、市售的速度算唉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌活炉长,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯埔体惦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过腐。当然细蕾,汽车之家评测新车的速度也不慢梢便,今天崩断,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章洁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款郡缎冒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款亩咕,其中橙色的为增程式混合动力版车型罗我,白色的为纯电动版车型蔫莎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型料委。   ●外观肌邯:造型前卫彼饭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布胜釜,我见到量产市售车之后僚,其外观真难以与概念车作区分陆稼隆。宝马i3前脸造型饱满圆润蚊谐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现糙匆毯。不过其郡凄,“进气格栅”四个字需要打引号了停探,因为它完全被封死并不具有“进气”功能停标暑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾席墨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计泌毒嚎,让整车看着很有质感且与众不同露娄。当然蒜澄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼眯办炮,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格焦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头勿,但它的车身侧面看着一点都不显小傻抵搞。在我看来原因有三尾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富僳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少款扮烘,给人感觉比较敦实炒敢耙。特别是车高数据栋,它比X1还多出了23mm节闷。   宝马i3的轮圈虽然直径很大饺,达到了20英寸黑悲簧,但胎宽却很窄寐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20炽绦通,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎抒。有关这款轮胎瑰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店撇,基本都表示由于规格太特殊嫂硕为,没有现货也没有报价秃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质歪袜戏,很独特送,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应辛稍萄。尾灯采用得是隐藏式设计蔼写,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分禽保,用于显示示宽灯驳、刹车灯以及转向灯等品惶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧暇,所有光源均为LED恋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中芬酞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词炮搬,欧洲市场上柴油车盛行已久陡锑佳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展坟。不过近来拟雌滤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求桐篙,Jeep便是其中之一淡襄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待吹姬酣。 ● 外观介绍怂:与汽油版无异岸希龟,硬朗依旧喊骇。   从外观上看湃,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型妓弦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型栓沫。新车的外形仍然显示出硬朗间玲、时尚的风格部级唐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大效谎,提升了时尚感彭额。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm豌,在同级别车型中“个头”并不算大妓思筏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势耗敬匿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°塑皇撮。   在外观配置上驹惭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拉筏马、雨量感应雨刷氮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置廉辈才,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的手类。轮胎配置方面够,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎两,轮胎规格为265/60 R18枚钢,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎铅肃,规格也变为了245/65 R18次康。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时兔,我们会谈论什么德?是大老粗一样的外观污势晶,还是“马路杀手”一样的形象丸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象备捅鸽,笔者也不例外喀垮。6月5日下午环瓢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华绥固,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蜜帛,原来大块头也有过人的大智慧混棺肩。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH少轿、FM两大系列睡堡氓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日泰讲邯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华慷拔,中国区总裁陆博天到场助阵隧驮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后唤拟韩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱么,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车炭杠熟。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了许,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车逢,最大的意义还在于为企业产生利润晒社拎。因此舷汲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中笑请,并体现在生产效率射稿、节油效率镁蔽梆、完好率吞、安全即、安钡嘲槁睿和驾驶员体验六大方面唬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型发,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择久獭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证慈,而大众凯路威则开创了一种新的格局娘棋帕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型癌担。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生惰沛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威肮部,而那款车型是针对高端商务市场的车型丹鸡廖,虽然其内部可以进行简单的商务会议泻闷测,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的巾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案玫拌并。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格记,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑环奠誓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求溜窍钒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的苗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格纫,大尺寸的大众标志可以说非常显眼桶胁秒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密伸,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气遁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置埠,只是以简单的卤素大灯出现匹花递,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯孔峭,只能说稍显遗憾俄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车缕谭幕,并且其敏感程度非常高恳。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单倍变吭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格录佳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大稿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格咐溺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车丛腑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味疵胺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起佬栓豌,在尾部造型上也同样是方方正正恃娶,给人以刻板的印象蜕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰壬,看来稍显朴实无华崔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前可。尾窗的面积超大巫岭,并且配备了后雨刷返槽俩,可以说在安全细节上做的不错腹市。尾灯的造型也毫无新意能,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩嚎碳,尾灯内部的结构也比较简单污艘茸,并未采用LED也是针对不同定位的选择屋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瑞怂疏,尾部配有四颗倒车雷达探头褂史,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拘。作为一款商务用车鳞频副,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方猛扔耍,而旁边就是凯路威的备胎所在地焊,这样的设计使内部空间得以最大化利用袖盲涎。   相比国外的凯路威车型贪藉深,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂缄绥姐,造型上采用了多辐式造型癌,轮胎则采用了邓禄普品牌涝版。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野良皮释,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV宪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候煌计,我更多的会用臃肿两个字来形容它忱澈。圆润的车身毁详建,没有棱角的线条藕涡善,大而无神的头灯紊,都让我对它提不起兴趣享。第一次见到新款昂科雷时沃,我的这种感官得到了改变薄部供。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点柑。新款更加俊朗烈食,就像是一个胖子豪,经过健身凸,从大腹便便变成了施瓦辛格如磨判。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面舒凌,这种类似于点睛之笔的作用卤裳,实实在在的发生在新款昂科雷上面碱甫坝。之前的头灯让我没有胃口镀,尽管亲和力不错昂稗,但太没有性格纯诬妮。连同这个车身闺锻,都让我觉得臃肿无比航棚,简直就是个满脸流油的胖子顶厘。新款更换了更有张力的大灯撤既,进气格栅也变得更具进攻性沛累考。这样的风格拈架哎,我想才是大家喜欢的箍。   侧面造型的改变不大恢煌虎,侧窗面积所占的比重依旧很泄睢,这和新君越锯、GL8都很像湍槽。给人一种重心很低的敦实感迟咎。但对于车内的乘客来说你撅纽,这不是个好消息婆揽,过小的车窗影响了向外看的视野滩靡。造成了不必要的压抑感送恫独。或许对于选择别克车型的人们来说屡,这一点必须无奈的接受了鄙睬措。   车尾的变化不及车头凸帆恍,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性舰冉,或许我会更喜欢它磊。但事与愿违斧纷闷,尾部的改变仅仅局限在排气管上唱。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形翠。这多多少少会有助于提升质感然插每。也改良着尾部太过圆润的整体气质帛旗憾。可以说瓮,这次外观的改变浆梗,在这些细节上还是很成功的法哎藏。相当于一次瘦身和塑性驶揪,让它的线条和筋骨更加分明背。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间淖,纳智捷 新大7 SUV正式上市陇惫,官方指导价格为22.68-27.48万元胆。一直以配置见长的纳智捷品牌色李莲,在小改款车型上又下了一番功夫贝恭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次啸。在体验的这几天时间里敲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”赔伍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价锯淌。也有好奇的邻居询问这款车的售价辱,当得知价格只有不到30万元时嗡眉翘,邻居更是深感惊讶斯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢骏痞?本文就为您带来答案鲤。   作为一款SUV爱赁讥,“大7”这个名字一点都不为过起金,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手危,2910mm的轴距更是傲视群车慑,也难怪引得路人频频回头吞咕。不只是尺寸皑嗅囊,本次试驾的新大7四驱旗舰版拨贾毋,整备质量达到了1950kg揪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”京惮。   作为改款车型殿,新大7的外型经过了一番修改事,主要体现在前脸和尾灯上十。大灯造型有所变化霉屑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内筋期丝,而经过修饰的雾灯鞋惕、转向灯和前雷达菜苦窗,给人以霸气外露的感觉辈贸。整体上蚊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉椭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭浅,比较实用芦毖捅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上签,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上唉抡。从奥迪A8的换代兜赡、全新奔驰S级的上市五份茧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照乌抱。这三家老牌厂商动作频频丁霸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上皇端沃,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS矫碎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来疟颁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今培。而随着混合动力时代的来临潭挪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL猎,可以说从那时起侣,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位强刑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市纽喷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期墒炭火,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来坏惦涂,以期对它能有深入了解镐拘报。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的氓恨团。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内粮美岔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸丘米。相比之下歉赦,雷克萨斯LS在此方面并无优势汰,长度避、宽度和轴距均落后于对手饥略。   即便不看车尾的标识蟹校坡,仅从前脸上幽兰色的车标非睹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型相羡孩。而身挂HYBRID标识则意味着仙认,除了树立当家旗舰车型的形象外滔殴卵,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神复冬倦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功纽到,只是在一些小细节方面令人有些不满芬。如果用最严格的标准来衡量星醚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间联。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些泡庞霸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后慈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手叼记,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑珐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型湃薪,这种车型的优势就在于杉抹奇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感腊,还拥有了超大的车内空间休茹呵,优势显而易见弊搽,而今天我们来到了美丽的太湖疟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型河,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心闺,也让更多心意欧力威的人有更多选择惜琼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表莎辰替:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的静,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5垫,不过从售价以及车身尺寸方面来看坦,欧力威确实占据一定优势哪横纹。   外观上欧力威厢型车身造型壤,并没有阻碍它时尚的视觉感痕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车身娜,时尚并且使用赫搞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观藕拟讨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示苦潦。   非对称化的中控台设计驮衰痉,与1.4L手动版没有什么变化塑鞋烽,首先造型上足够年轻协调泌鹿蚊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蚂猫轨。欧力威自动挡车型静坝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蹄涪磐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蜡,操作多媒体更加方便槐林全。中规中矩的仪表样式没有什么改变耪售限,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息袖骚苗。   本文导航" "  有突破有挑战弛锚晃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候全墙扯,就会有这样的感受屏粪狈。它太挑战人们的传统审美了几,怎么样也无法用大气倦函、简洁疤挝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受朗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产荡膏。自由光承载着延续切诺基的重任媒娄捐,就在这样的争议声中款款走来桓寡诽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统汀,挑战着经典锭焊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新捍,在做颠覆传统这件事极,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念帛豹。就拿前脸来说啤,好看不好看绝不是我个人说的算的耻潭呕,每个人眼里都有一个不同的看法蹭毫。或许慢慢大家就接受了朴哆弥。   作为一款中级SUV刹号帛,车身尺寸上中规中矩毋便誓,作为切诺基车型的延续欠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现褪百侍,但也能看到不少突破之处汐量陌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重少史靖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃锤被闹。   本文导航" "  从1985年开始排和,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肌,1991年出现在5系车型上画百滤,1999年开始陆续出现在X系列车型上戊。直到现在屋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术骄群。2014年5月22日酱姐户,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive射、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型汝几,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求偷射,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蠢贪拾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW阶锹但,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么俗寿良? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表翔灌坚:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款寺彩勤,新BMW 328i xDrive表帅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元卸氖堪。   第六代BMW 3系延续了这一传统侧物逗,将融合了电子气门控制氓、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机谱剐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配经慨袭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型匪舶谷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本颊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挺,要了解这个问题前文,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理里叛。齿轮传动式分动箱授陈,连接前轴的方式改为了齿轮传动噶,其他地方大同小异臂。对于宝马X系大部分车型来说写,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能殊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配夯昆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力哆势。由于前后轴均采用开放式差速器胸,遇到交叉轴情况时劫,也只能依靠电子制动来辅助舵。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱睛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构浦苦磊,与齿轮结构的分动箱原理相同痉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥睬蜕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥赡蹬堵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的类。至于控制多片离合器的方式谐昂煤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式枪。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛到农蚀,所以常被用于装配在更强有力的车型上赏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器尼,以对扭矩分配进行不间断地调节淳绦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配写耗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩绩,默认状态下前后扭矩分配为40锻赤陪:60彤,最大前后扭矩分配理论上比例为0五:100到100浓:0之间渴凸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疮颅笨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑究夸搭。扭矩分配可以在0.1秒内完成牵其。   行驶过程中热杏剧,如果系统发现车辆可能转向不足继璃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧晦始司,就会减少分配给前桥的扭矩袜骑,将几乎所有动力都输送至后桥猴羌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息半驾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脯。一旦出现车轮打滑食,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瓜花标,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力顺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制断。这就意味着枯,无论路面如何突然变化停汗入,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上悸,即使是在部分结冰的道路上岁祥婪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解备贪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拔绰朵,其中S2属于一款5座小型SUV么,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下泊怪厘,很多品牌都开始研发小型SUV遍男矢。而S3则定位于一款紧凑级SUV犯邢陆,并且采用了7座设计栏绒衡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何定隘比,接下来就给大家一个解答博。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位割静:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型郴道酷,这一平台就是北汽威旺M20的平台浩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计娟顽环。但是两款车的轴距却不相同侗星,S2轴距为2560mm枷岁葱,属于一款标准小型5座SUV椒。而S3轴距为2685mm枷激窃,接近于一款紧凑级SUV共,所以为了能吸引更多的消费者溜,采用了2+3+2的7座布局熊俱焕,主打一般家庭用车射,实用性优先京憨歧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV晃,主要还是面向有活力的年轻人风,外观设计更多偏向于动感的元素居多颂夏。大灯组的样式也不俗套奖碗逆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低佳肝床,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的眷举。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表瓜态放:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比滴处畔,在车身尺寸上还是比较占优势的全。另外2560mm的轴距表现也不错炕汐抒,至于它的乘坐空间表现如何拉内,在后文我们会有体验溜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计素摩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升够统较,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了毕,车门不能完全打开的话暖,一些比较大的物品拿取会不太方便随嘶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台垒拐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机乘坡勒,并分别匹配3款变速箱浇。此前丛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型亨孟。而今天我要试驾1.4T车型篱,虽是短暂场地试驾膏反,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别祷喝,特别是动力上提升明显悲玖。 ● 外观/内饰掣低伪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型悍仑,也做了到店体验的文章鲍,1.4T车型在外观穿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大揣,本文不重复介绍抽蹈,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验伤暑,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看捍效。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因毋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等缆,具有很高的品牌辨识度堵。同时在一些细节方面的改进妻谎,比如重新设计的头灯涉守、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等努,则让其显得比现款明锐更为简约稳重刻蔡坤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台华奋希,采用了全新的发动机湃厢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机崎供上,属于大众的EA211系列凰沉粕,动力性能比现款提升19马力和30牛·米誊,最大功率150马力/5000rpm纺桃商,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm卞畔莲。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一垒娶,而相比原来的EA111系列有了明显进步括桶,首先是恢复了正时皮带毕,降低发动机内部的功率消耗扦菊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术席嚏目,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴劣,而喷射压力也提升到了200bar笔每。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱环,带有S挡和前加后减的手动换挡功能歼焊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别勾舌,前者顶部是“SKODA”的品牌名耍倦桑,而后者则是印了“DSG”的字样勉。   底盘悬架方面棵,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架宪护,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构辛帆。制动系统为四轮碟刹结构扫,采用前通风盘式后盘式配置体溺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节崔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目病付斥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目疤铆凛。由于是场地试驾港洞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些稗,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道筋群,能更好地了解车辆性能赊汕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来芳绘郸,只能在日后的试驾中再介绍毕蛋模。   动力方面呜世淌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话梁蔚迪,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容扫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来净朽箔,1.4T车型的起步和加速更为迅速阿舌柑,而且涡轮的介入时机较早般,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉排,动力的输出保持平稳可控的特性闪。   使用D挡时钵,以1/2油门深度驾驶缕虫堡,变速箱升挡较为积极课,发动机转数基本被控制在2000rpm以下效即,而且换挡的冲击较芯颂怼,不会影响乘客的乘坐感受莎滴。而以深踩油门的方式驾驶遂翘晤,变速箱会到4000rpm左右才换挡宋起,加速感受更为明显懦劣舱。   换上S挡斧磊,油门响应灵敏了许多湃茎骑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡褐衬芍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感扁,在弯道多直道少的场地赛道里峦灯,需要频繁提速的时候豌熊啃,显得更为得心应手题泞。   全新明锐采用电动助力转向系统木瓷喀,方向盘低速时转向较为轻松艾功乏,而高速时明显更为沉稳伎社,转向需要更大的力度任访化,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力磐。   底盘悬架方面靶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性吐境拈,在弯道中对车身的支撑性比较到位浮繁媚,方向盘的有着精准的指向性撬蓄,转向迅速而稳健册穿赏。1.4T车型全部带有ESP系统耪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候乌,ESP介入的时间恰到好处和叛哭,总能及时将车辆修正到正确轨迹瞧,而这套系统并不能完全关闭糜,属于比较重视安全性的设计冀鼓。   在模拟颠簸路况的体验环节踌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用釜喜卸,然而后悬架毕竟是非独立悬架玻涪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况诞,仍会对另一侧有所影响拴沏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸卤牧。我们在之前测试文章中也有体验视频谁没,请点击查看巫。   更多精彩视频捷朴,尽在汽车之家视频频道   试驾总结叮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少校脖截,在D挡模式下表现中规中矩盟和,切换到S挡后油门响应灵敏充,变速箱的换挡节奏更为激进绅砰怕,加速感提升逼诚妇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蹿惨馁。" "  2014年2月26日逛捐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市嫡。其中T5动力总成包含智逸版频、智雅版猫、个性运动版共3款娥劣,售价为42.39万元至51.99万元显敌煌,T6发动机版本及价格保持不变辩趟。   据了解疗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术袖戈,包括了新一代2.0T直列四缸发动机暑稍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱功霜乳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢讣钉?本文将为您带来答案康铰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面邵,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化伤,但动感流畅的造型令人印象深刻祈搞恳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉充寂晚,正如北欧人给大家留下的印象旁。      配置细节上抒猛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”哪马,全系标配了ABL自适应氙气大灯欧糜,以及感应式转向辅助灯光杉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下诉缸,给驾驶员提供更佳的视野僻灯。   此外疥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航登赴淬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达版郡,探测距离达到了150米层狼捂,足以应付绝大多数日常行驶环境脱。此外受吩感,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统皋坚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能诽疯礁。虽然这里看上去有些别扭杭馁率,但安全性才是我们应该关注的蛔股。" "  限量衬驴挟、配额蓝通缝、上市前被订购一空蔬苍许,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹僵贝。然而韩贾钦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时溶羞撩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘宽儡蛊。2013年撵隙辫,经过M部门调校的M135i披装上阵胃详,性能已与1M十分接近闻,并且这次冲破了限量的枷锁韩妓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车桃坎绘。正当人们面对路上的1M投去羡慕酞懈炮、嫉妒庭白眷、恨时铺,宝马为我们带来一款全新产品虽盗是,并且它的能力并不在1M之下末提藩,它就是2系的顶级车型——M235i洛及。 延伸阅读陈晨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言没挥剐,2系可能显得有些陌生酱察歼,其实早在40多年前氦叹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场吧。此外嵌,BMW 2002车型在1968年问世胁蠕童,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嗅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型镭孝。至此敖纫辈,2系的到来并非空穴来潮间髓沦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22胎,而这个平台也与代号为F20的1系共享腑,简单来说工,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中犁,这与3猩、4系的道理相同欢。在2013年时阂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验欣估,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近莫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了姬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览糖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M试,但两者却在年份与平台上存在着极大差异鳞耍体,从代号E82的1M车型肃,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点剐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条霉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鹤古,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受材狄,但随着时间的逝去娃,渐渐也成为了一种习惯淡界寄。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表掠嫁沮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加距拳,更多是出于对内部空间的考虑船享尼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响桔效榔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数松。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容妻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拣贤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能私纶市。   当然革杭艰,即使武装到牙齿枚垮轻,M235i也不能与1M平起平坐屉律,M家族的宽体车身侣膳赏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的聪回,就像当初1M推出时的口号一样“M史,永远从后视镜中藐视对手”诗,而M235i更多还是为了平衡性能羞强、实用性与性价比荣,同时也为今后推出M2而留下些余地谴托及。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后日节,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步掀台痕,针对绅宝D70推出后的社会反响芭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多算让究。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车啡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鸡成,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惊姐沙。   D50碎脊猩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车涛,推出之后的表现往往是人们最期待的潜卿思,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同然剐咳,面对D50的将会是极为严苛的考验挥宦母。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境绩头,而成功了备截,也将有可能成为流芳百世的一代名车蚀盼纱。7.48-11.98万元的厂商指导价嗅,可以说为这场战役的打响齿拦单,开了个好头隋衰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统犁汕哺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格谐伞。此次担任D50设计工作的卢,正是培养出诸多设计人才的博通公司擅码,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点怂稻,同时又能够给人们耳目一新的感觉囤骸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题胜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表仓登:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异尝,但是当你接触过D50这款车后担瞄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素项惠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蕊忻。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的旱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹矢,但是当你将这些元素组合在一起时睹踞,却有会很快打消之前的念头碴屠变。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外究僧镶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计伺。运动气息浓郁的设计手法蒂,会让你把D50和运动结合在一起岸肚付,无论它实际的性能表现怎样鹃耍煎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象虫间。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方垛鲸,比如尾灯的设计手法有些简单仓促翻。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蛙,面对不断推陈出新的竞争对手歇匆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面染。好在随着2014款车型的上市诡攫讽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂魔,而这支强心剂的主要成分也很简单厦到犁,一台1.5L涡轮增压发动机车。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型览,针对配置方面也进行了一定的调整氦深恳,其中自动大灯膛顺掀、超速报警以及四门车窗沂牌断郏控升降等功能均成为标配遂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中扣俱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者炊派誊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流腾。因为从早年搭载的速锐夕诫筐,再到大红大紫的秦堆皖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6甩撤叉,它所提供的动力都不曾有变康挽。传动系统方面蚀,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱豢铜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱板。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言把船锣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿灵爱摩。在城市中经常用到的中低转速区间内峭悔,发动机的动力输出比较积极床,并且通过涡轮的帮助饱,动力在1500rpm之后便有明显提升汗捷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm觅,完全能够满足日常驾驶垂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低填守,适合城市驾驶琴痹厘。挡位之间的行程适中恍闪厦,但手感略显生涩饰丸。当然这也是这一级别手动挡车型的通参├挝肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车皑,而非车去适应你存疟。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定泪酷。四辐方向盘尺寸偏大艰弧道,回馈力度比较匀称湍祈是,因此驾驶这台大块头还算是轻松奉,只不过方向盘的虚位过多送,转向时不得不做出更大的动作潍剿莎。   前麦弗逊护、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收设貉穗,并且由于悬架行程较长团,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉夕。当然这样的调校也有它的好处才痘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人卢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中氦汰败,SUV车型是一种非衬眩耗油的车型段会揣,毕竟以自身庞大的身形来说氛持嘲,自身重量就已经非常大了当绅庞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机籍,这也导致SUV车型的油耗居高不下念喀咖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观帘溃,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题栋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚烧蹿氨,在众多的SUV车型中葛筷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度税守。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计戮,这种设计可以说非常的扎眼朗拧阜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢慨岔辜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳碴儡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯豌闺,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售培碧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志驾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征轻。在RX车型上槐会聪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条乾桥衫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同揽工,从RX整体风格来看握,还是更多的体现了柔性设计的特点低罚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面囤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型该猴唇,如果不看下半身汞叉射,很有可能误解为一款轿跑车型赁闪妨。不过这也让人们的视觉一亮歌彼,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的泞簧。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上骚锨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求负活。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同介粱簿,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鼓荡箩,没有过多的硬线条介入轮鼓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的菜镰酷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点替肖莆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符潦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谩,RX明显体现出有些不足茂崎渴,不过这本身就并非是RX的炒作方向卿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境净,内心想要一件东西缮伺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费怯贝,否则你就无法拥有心中挚爱沥。你想要一部手机啡搞,但偏偏要你保证最低消费损骨世。这种心情着实不爽坑。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蛾,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统任,这两样东西都是你想要的寺答,售价三十五万不到写,撇去不相干的配置茎,给你你想要的洼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元伍谴,是不是有点定高了绣垢?可细细一想兼垦告,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机列士,并且还带有四驱系统腹。如果单单从这两个要素考虑豆,同档次的车型里侵,都破了四十万大关了南宝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型痉虑,目的就是要拉低门槛隶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出恳诲。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件峰。但运动元素表现的很细微篇浑,基本上都是细节点缀捎妈惹,和其它配置的A4L差别不大丸。虽然是一款40TFSI的低配车型帘付,但从外观上很难发现区别股脯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件饯丢汗,算得上是全车比较明显的运动彰显了珐眠。尾灯内部依旧采用LED发光元件财举,总体来说脾念葱,亮点不多谋特,朴实大方编试。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后愧税凤,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分炬餐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品撵擂瘦,除产品名称外梧,其与JX35并没有什么区别悉,还是那个豪华运动的大家伙破。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮比,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露砍答。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能豆无,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助寇慨疏,灯角黄色的反光片是标准美规设计颅,但无论哪种规格铃取杉,对行车安全方面都是提升摹响倦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感豌赡斑,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO处淌,前置摄像头悄然隐藏其中垫。侧面看上去QX60依旧大气稳重秸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感馅林。另外丘叫溃,底盘上有些部件会低于车身祥葛耍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过仍叹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色藕鼎,活泼的细节设计使其更有灵性呢,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性腿榔,也起到了一定的隔热作用撕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感桨稠釜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张痴械揣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现铺钾,静音效果良好稳龋。   车尾并没有过多花哨的设计宪裤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字羚。尾灯采用部分LED光源贬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释浓,总体来说比较耐看涉懦。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味屋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来娶艰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起奴洞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拦。上市前轨水纬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蜂境筒,不少人不相信它的价值寞胎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后玫巨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待车,这自由光到底是什么情况癸?经过整整一周的深度试驾后勿,我有些新发现可以分享给大家捍怕嫩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谅慈笺,我的思绪一下回到了2005年左右拘弟,那时候自主品牌鲜有SUV产品搏社,奇瑞率先迈出了一步桶笑,推出瑞虎蓝,并领风骚多年兽挠。当时奇瑞称之为NCV蹲捶,也就是集合轿车以及越野车羞纬为,有着越野车的外观和坐姿谜豪囤,并兼顾轿车的舒适性呜朽,其实就是我们现在说的城市SUV珊劣及。   这样的优势持续了很长时间疙,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展夕逻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品筏渭,瑞虎的势头逐渐放缓搽阔,也就不再抢眼了琅。奇瑞随之调整策略梦,在去年推出瑞虎5这一新车型病啪华,与其他自主品牌新对手进行竞争班。与此同时脑渴酱,时隔半年的今天唤乏,老瑞虎被重新包装升级肛舞宿,命名为瑞虎3再次进入市扯巍,与瑞虎5形成高低搭配强吃,重新获得了新的竞争力爸。   外观背洗:   正如前面所说盯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业颊司,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嵌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节期净。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸骑地,棱角更为突出桔、线条也显得更利索柯寇腿。侧面增加了镀铬防擦条烁,而车尾的变化并不是很大悔担,集中在尾灯和一些线条的修饰上涣勒,就造型而言瑞虎3更年轻了嚎镐。从车身数据来看改道敲,瑞虎3相比对手并不占优优势乌盆,但是得益于外观的设计诬洞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些玖项。" "  在经历了数年市场洗礼过后平返盯,瑞虎车型迎来了新一次换装咯睹徘,代号命名也列入到了家族统一的序列中碉,对于车型的区分更加简明骄。除此之外荷,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计木芬落,以及更为充裕的乘坐空间箍毒滴,以提升自身的竞争力袭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型汕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用矮你弧,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连糕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向默赫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车轨吨汕。   此次改款主要集中于外观方面怯,通过新老款前脸的比较辑涝扫,我们共计找出了8处变化凹靖,分别为栋蚊秽:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组萍陶夕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械尉捣摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大皋心。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表奈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘免,但在车身尺寸上有所调整探蒙,其中长度方面增加了30mm仁淬,宽度与高度减写ァ,而轴距维持不变祥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出寝狄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35糙飞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中贡畦可。   车身轮廓并没有大费周章的变化蚊,更多的是在细节上体现新意掏绿娃。侧车身防擦条进行下移晴狗梗,并在前后车门中增加了镀铬饰条赣腹碱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中却吐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装楼舶,更趋于向装饰性靠拢烈衫蚊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式僻琴潞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性卤啸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗抠,若要找出所有差异耪,还需要费上一些功夫晃讹呛,在对比过后变化上依然可以达到8处蝎仑湾。依次为疗串写:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更弗螺钙,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识实。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处簧痹靛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计黔袒得,空调按键的布局更加紧密磺岔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化渤。此外旗商秤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升姆督。   按照配置的不同篮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机仍,大尺寸液晶屏包含导航行、多媒体叫、蓝牙以及系统设定等功能伞楞入,而在操作上也十分直观贯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当倦褂变。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度搁鞍、风量财、风向等信息花,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少舶捶,同时旋钮的阻尼与定位适中谷建抨,手感较好对唇磊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫担几。   方向盘两侧位置集成了音响陡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颈鞍淀,中心区域使用了品牌全新标识模,并在造型上稍有改变申。仪表盘则没有任何变化翅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同亩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值懒,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拈。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蒲溺评,但调节方式为手动搭,前排座椅具备加热功能辜赐,按键位于点火开关周边区域嘎册裴,位置的选择上不够人性化参底盟,副驾乘客很难进行单独操作慈葡锋。   在前文的数据表格当中等咳辣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优峡行咆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鳞瞧绊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后厢禽练,头部距离车顶约有4指空间湿联瘁,直接移至后排乘坐杯纲,头部空间同样保持在4指场薪驴,腿部则为2指余量粟捷痰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下惰驼鞍,首先需拉动靠背边缘的拉手隙吕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒闪慰,要想恢复到之前的乘坐模式柿侵,还需先拉动开关敲豁爱,同时扶 起靠背萌,在操作方式上显得不够便利洁。后排座椅支持4/6拆分放倒贰渴,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大贝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鞘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3冠钠价,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致酒焕铣,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎会捕,含有DVVT技术瘁会,相比早前奇瑞的1.6L引擎逗嘘骨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善耙芦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求簇绅,在CVT变速箱的帮助下程厢剿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作咸倦芍。即使在起步之初深踩油门百悉,加速过程也会显得有些慵懒蔬口,只待转速攀升至2000rpm后犀线起,动力性才有好转道淳,此时油门的响应能力有了子显著提高鸥长详,虽然整个过程称不上动力充沛洽,但对于城市使用来说算是够了卿搞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上福,涵盖了手动反肪哺、雪地和低速3种模式我拐露,在手动模式下可以模拟7个挡位青晴,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用期纳。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用冷,在模拟挡位的帮助下快,转速会与油门的深浅更成正比射,升档与降挡的操作也会更加从容相啃,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸ā,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内啡。   在紧凑级SUV的行列中霸缓,瑞虎3的车重算是较轻的一员渐,这为引擎减小了不少负担拨提衰。助力转向系统的力度适当竭错,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力仆颁。转向的精准性使我出乎意料恕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性泞,悬挂整体表现十分扎实浚股到,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入玩可,令试驾者信心倍增骚牧臀。   如同瑞虎3的定位那样轨踩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外诡溶鼎,它并不具备越野的能力兄币,然而精确的城市定位憾廓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适失厂,诚然弗从,它在这两点上做的很不错程曹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你辆梨旁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言胖股,瑞虎3也许是最合适的选择对象婪。 责任编辑鲤北秃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年褐汗,一晃6年时间过去了绅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化河随,但是我们仍然和它有过很多次的接触剁巨惊,并且每一次都是充满乐趣的体验导耸。今天我们又把它请到了这里肪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外疾儒授,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型田全辉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能仆宠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子岁雀描,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气尺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单熟舒狮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税须挺锑,自然整车价格也就能便宜不少贰串穆,降低了它的入门门槛道。而以我们消费者的角度来看茸栏搭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象哀,这也是我们今天把它请到这里的目的炼分,测试项目很简单黎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现识船,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了景。   ●日常驾驶动力表现嘲:低速扭矩充足既餐胶,高速动力吃紧汐阂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能欧舞旅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过峡京,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性尸寸,但机械结构还是更适合在野地里行走砷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此舌钳棚,外形设计夯、车身尺寸秽、参数配置全都没变时缝,只是换了一台发动机八,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃软赏,双手需要时刻度掌握住方向盘冉江,总之开着它你不会觉得太轻松晤椿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了倘闪,大家也都心知肚明舜呜萝,所以今天我们重点聊聊它的动力表现领奖毯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米姆,参数虽然降低了醇讼结,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些娇眠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的吹乘,并且只要车速不超过60km/h托,提速还算是挺从容赡缄,也有一些推背感逼算,感觉并不比3.6L车型差多少竞多。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了形喷倾,脚下的油门响应明显迟缓了不少嵌,如果你心急的话轿换,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧庇堪,否则踏踏实实的在路上巡航秒。   ●油耗测试觅壳献:正常表现陇笔憾,不惊不喜烈寥统。   发动机排量小了灰顿,除了动力影响之外涡,油耗也是一个值得关注的指标粱凉挺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试擎突牵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里秆,拥堵路况大概在30%左右欺,畅通路况大概在40%左右痛镁辩,另外30%为综合市区路况悍琅,全程平均时速为31km/h碉,最终计算出平均油耗为12升/百公里五拧,算是正常水平芳朔绦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过其阔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题堪挤娟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了侈擅醚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力览际,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何冒扮茂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高幢申,很高逞勿,或许我接触的都是高配车型耙通偶,包括纳智捷大7歉、CEO等车型比笨淡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助霜凌诵。今天隆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV氢降,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量雹夺卢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拷牡焕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢难闻阿?下面悔,我们就来看看详细的体验报告公。 可以看到棉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高郸溃法,这在于其他车型包括纳智捷大7奴频、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现题颗。这次试驾的优6 SUV也不例外习软铅,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚添挝,为了突出这款跨界SUV车型的定位疙擞,外观设计上更年轻有活力细,对于年轻人应该有很大的吸引力截斗课。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表改赐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台凉帛撂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm聪逝,轴距为2720mm顺苦,可以看出这是一款跨界风格的SUV佃镀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品另购痊,最大的优势是轴距要长出20-100mm酬扦群,具备不错的乘坐空间歼妊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蓉墟惺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎吝擞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎胜峰赴,尺寸都是215/55 R17骆庙。可以看出在轮胎的型号上叛皑坷,国内销售的车型都有一定的缩水箩吴嫂,当然为了控制成本钦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现帮乖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮炬玩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托匈率,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美溶垃弘,两侧的LED刹车灯十分扎眼视遣交,不过从布局上看稍稍有些凌乱首。" "李老板的慷慨丘钵灵,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会彻,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板篮融。下面回到主题旱,从之前收集的网友问题看厕,大家最关心的有两件事儿拧硷谎,一个是特斯拉的性能护,另一个是特斯拉电池的续航能力视帽肥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿题口。简单剧透一下缉,性能方面特斯拉相当给力取,续航能力方面我个人觉得还是不太行灌。 注唾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型第试,文章中提及的“特斯拉”梁德酸、“Model S”等名称均为本次测试的车型慑。 数据解读荷福皑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩逗居蓝,所以今天我们就先从数据说起颂萌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版市,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s潘稠董,而我们的实测数据为4.7s弊始,比官方公布的成绩略慢砰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿崩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样示蕊寸。由于采用电动机驱动筷侵效,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车唱鳖面,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蠕问,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态合该使,直到完成整个加速惜莽汾。电子系统和动力系统的完美配合财堪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限苍估锚,这是大多数的同级别车型都很难做到的蛾。 0-400m加速尾速飞浦:170.124km/h 加速时间肖侍涟:13.63s 由于采用了9.73惧骑:1的固定齿比变速箱底肥呻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡弄感射,在加速曲线图中泻栋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线伴想厩,车速和电机转速完全是等比例上升票。这里说句题外话农规,官方公布的电机极限转速为16500rpm拇奥,最高车速为209km/h牛懊,通过以上三个数字节,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蘑慧了,有闲工夫的朋友可以试着算一算九迷。 0-180km/h加速下:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G苹筷密,峰值甚至达到0.7G炮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱抽滥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h凑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看姥,当车速超过150km/h后认,车辆的加速度下滑比较明显报嘲。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现渺百,工作人员解释说为了保护电池倪好苗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡撑。再多说一句存太让,这个速度日常用肯定够了池私常,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h甸,但如果是赛道派忙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道胺,有大直道的长赛道玖蹋,它应该会比较吃亏虐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车浓,常会被贴上大排量隆蚀憾、暴力机器颓坝墩、拉风外形和肌肉车等标签箔。这些词虽然简单管翅秃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征廓茫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型和媳。近日费触箩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)霉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称畏:科尔维特C7)壤,肌肉感十足的外形帝,手动拆卸的硬顶侨仑,再加上6.2升自然吸气发动机等担,都是它的大卖点辜蜡肝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评毋汤癌: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时某深,外形变得更具攻击性妓脸莱。不同于以往车型嫉冗诵,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗遁,只有头顶裸露在外人碍疼,非常特别搞氰。重新设计的6.2升自然吸气发动机弯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余纲骆峰。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机确,最大功率640马力楼,峰值扭矩814N·m)竟幕戊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手胸桂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势妒睬。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为舒壁哺:5.3万美元)皖,几乎没有性价比可言翻峦,但相信越是稀有的东西扮彻壬,越有人喜欢处伟乏。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆吓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话贫葡戚:400-023-5599 地址獭捞苗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蛙师丧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型讼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠尸。而这款车本网也进行过多次报道与评测罢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题似绥履,比如——空间与电磁安全性投筏阿。   有朋友担心播磁,混动车型的使用空间会不会很小疤噶诵摇,电池电动机发电机都需要摆放位置曹癌射,还有散热系统空,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧警活便。   作为一个“热心肠”凳毫乃,笔者决定帮一位同事搬家谭硅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”我婆蚂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱闻、两个大型行李箱雾匆甩、三个双肩背包辟,两个电脑包瘸,一个猫窝帽霞瘁、一个全新的大睡枕搬走媒刃鹊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客桔。好吧狡缎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大淋融,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上螺灌脾,从图上我们看出莎祁,在放入体积规整的水族箱水缸后卡碘教,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赋,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包邦,并留有一定的间隙量衬桥。   而后排在放入水族箱地柜后绿侥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位承灯胆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱衔。得益于巨大的后排腿部空间飞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了茎韭。而后玩肌惹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蜕潭。当然乘环告,前排的空位是为乘客准备的九腹捣。(为维护试驾车整洁昧攀托,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施敢皇。)   我是一个希望低调的企业主凑功珐,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的色唉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间瓷杉惭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蚂累,后排音响控制摧拳灿,前排座椅调节按键辩色尸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鞍、空间盘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流痊盾,大电流产生的磁场对人的健康有影响响袄椽。英国专家认为赂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉捣弗汹,高于该值酸汇泛,儿童将面临患病风险刷汰财。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少徊秀颈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位藕耍害苫惭染。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害藐。   简单来说对练箔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种谋瞎点,高频电磁辐射大多出现于通讯系统虎溶,如手机涧劲浅,对讲机校棚警、信号发射塔等呸,而低频电磁辐射离我们的生活更近迟耻,家用电器鲁、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射厕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可斗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台潍登筹,前排座位徘迪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量报,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品瑰男,不具有权威法律依据酸棺糯,但既然是国家允许销售的测量器材凄,其测量结果绝对拥有参考价值扇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评呵肌察,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量店恕砍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受孪券,首先是油耗汉,我们在遵守法律规定的情况下宋,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车械公前,而结果显示是牧,如论是市区驾驶还是高速巡航超车窝温戚,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下贡辟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”贬蹬。   混动车型比普通汽油车重交颂莲,驾驶感受会很糟吗?   确实蜗摩贤,混动车型由于需要布局电池懦譬豌、电动机衫糯苔、发电机赊虫店、散热系统及控制系统答,整车质量肯定会增加观蔼,但通过驾驶雌敢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感壁玖檄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动哨疟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制锈,使用感受更接近与现代的美系车型史材。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性粒阂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极确卤,而在高速公路上巫界,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了菩退,取而代之的是风声与路噪声爱渭。而操控部分蕉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了坡短,你永远不会感觉到生硬的颠簸哇鞘,一切都是柔和与优雅劣河,当然拌脸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的从笑。   最后捆,我们通过以上测试读毖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性膘炬蠕、油耗及空间实用性上都出色表现校盖,而为此你仅需多付出几万元的代价携贯,加上经销商的优惠冕渡爬,凯美瑞尊瑞物有所值喇桨损,而你现在需要做的文拍,就是去店里亲自去试一试禄驼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接破磁。 图/文诚:丁艺   丰田汽车日前宣布泌扒抚,截止2013年底杯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆奠墙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录庐房祥。诞生16年来戳橇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区孔、备受600余万车主的信赖和认可傻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员闯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片碉。 责任编辑菲桅鲤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后懊辽,MINI凭借其漂亮个性的外观替促、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心湾川。2014年北京车展上矾高,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤啊(点击进入上市文章)羡酸改,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化溜汐,同时在配置方面也有一定得提升春抨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后考灌钉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市被,售价区间为20.18-23.68万匪。虽然只有4款车型可以选择父肃,但从大家的关注度上看虏茶里,很多人对这款车给予了很高的期望详。今天淡幕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V藉蓄,两款车虽然在级别上不同低锈,但是在价格上却是非常相近蜂把,CR-V的售价区间为19.38-26.28万膜布。下面愧,我们就来对这两款车型做一个对比惨驶刃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大动串。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨Τ海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话缄涝同,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜亮新。当然咀菇,作为一个自主品牌沃,想要和这些合资车型抗争黔,就需要在配置上有一些诱人之处街。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别盯认,从车型尺寸上看撵羚澄,H8明显要大于东风本田CR-V沙,但是价格却几乎接近屉。如果您的自主品牌不感冒的话飘评,那就不用在纠结了残凑。但是炮,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话埠伪,那么H8的确算是不错的选择吵,至少从轴距上就已经很让人动心了荷女急。   =============分页符=============   原标题断:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下退红,哈弗H8还是小胜户蛙吠,其中H8还带有液晶中控屏扑就啃,而CR-V并没有配备中控屏粱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能净冻疆。这些东西的确也是非常吸引人的前丹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的皆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验漓,平且还配有ECO节能模式沟孔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的晚谈。H8还配有坡道控制系统仑咯,但是CR-V并没有配备这个功能纬忙痉。另外耻闻去,H8还配有三种运动模式儡管,一定程度上提供了多路况的脱困能力达,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些狼弧江,当然H8属于刚刚上市的车型散衡,并没有试驾车让我们来进行测试人蓖,以后有实车的话撇毖,我们会进行相关测试癌。   结语案:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章暗陆驳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的桓潦涂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升琳,某些情况下还要超过很多合资车型慷奸切,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下迸。 责任编辑糜:赵春晓" "从1985年开始倘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上画,1991年出现在5系车型上惹魔袖,1999年开始陆续出现在X系列车型上勾傅酒。直到现在啸霉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术雌徐淋。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配塑俱借,提升着宝马车型的操控性和运动性淡。让牵引力发挥的更加自如程舱,下面芬匪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现阀僳。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱从砂禽。在车载计算机的控制下市,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整叙,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绒锣,而且动力分配比例范围达0-100%猛碧,赋予车辆独特的动态表现韭。 与传统齿轮机构相比圃,xDrive动力传输响应速度更快犀,分配比率更灵活颂火,通常磋推,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴怜长,保持车辆转向精准灵活尘缓伦,初淬扰、中段加速更为直接的经典后驱特性狮侧。而在弯道沥圃奋、湿滑路面辆、或紧急变线等极限状态下滤深,xDrive系统按车轮的附着力分配动力会诉,增强了车辆的稳定性和循迹能力洗揽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统薪霖墓,在附着力降低的情况下甩,更加考验着前后轴所分配到的动力寞鸡。通过一体式底盘管理系统的侦测滇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配桶失。在急转弯和重心大幅度转移的情况下汲,最大化的改善转向不足和转向过度始。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上么,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现兰。宝马4系在绕桩和紧急变线中姆哨,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蔫烘粪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准荤,更灵活沉每。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上卵。越野路面其实并不是X5所擅长的领域暴郝灯,公路性轮胎打滑严重欺码,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预秒沪,还是能够胜任一般越野路面慧碉蜗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑响:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)噬舵,宝马X1一直以其运动性示人具,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表录。但是不同于一般运动车型不擅长越野仟搬忿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能藏,能够让车主在假期到户外撒撒欢港。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗桨的?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比矫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时擂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣戮。   在消费者最关注的价格上圭较,我们分别来看两辆车节薄屋。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元晶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元筋。从售价上我们不难看出纹疚礁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3新眷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3襄,价格区间跨度较大涝板凉。   外观尺寸对比娥:   首先浑裸艰,从外观上来说使,宝马X1极具动感穆。其标志性的双肾格栅已经不必多说久蒜惮,远远的就可以知道这是一辆宝马缅。而那富有动感的线条轰啪坑,将其外观勾勒估舜,即使是静止在那里獭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态妙秀激。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拖详,感觉比例似乎不那么对称玻。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沙妥,而且作为一款国际范儿的车斜馁朔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅魏挡公。虽然宝马X1有修长的车头糠节冈,但是驾驶时却并不遮挡视线喇昂,仍旧能够清晰的观察前方路况宽第。   相比之下绰传,奥迪Q3的外观略显沉闷狗,同样的家族式前脸显得十分稳重唱米窍。虽然不像宝马X1一样运动规,也符合其SUV的定位亮挺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大绩鬼茹,这也让奥迪Q3的样子更加传统窗溃鹃。不过宝马X1虽然外部空间不占优势扁侗,但是内部空间却优于奥迪Q3诧马词,相比来说醒床藐,宝马X1具有更大的头部空间夯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3毙。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长该:4477mm 长抢协:4385mm 宽慑穗:1798mm 宽潮:1831mm 高碎湘河:1577mm 高阿稼赔:1608mm 轴距核牵:2760mm 轴距栖戏:2603mm 最小离地间隙灿:194mm 最小离地间隙童糠暮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者迪顿猛,宝马X1具有灵活的操控性琉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性徽。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化桃菏漂,作为一款 SAV嫂太尺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的谱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向陆粱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣咸。   实际驾驶中纲,宝马X1的路感清晰死蔑判,虽然车身不懈耗Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径藩戒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头端,带来更多的便捷茧教暑。行驶中廊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快即遂筛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系嗽晃氨。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮乖貌守、高精度直喷与电子气门三大核心技术戳副,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果姐揩,在动力输出上达到高低搭配的形式蛙。而宝马X1带有的ECO PRO模式汰臀,可以帮助我们进一步节约油耗理休错,让油耗能大约降低20%哼门班。 两车基本配置参数对比挠娩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前剿链:通风盘/后鞭柿广:通风盘式 前嚎蛋涕:通风盘/后痘离:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题痘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV狼深蹄,我们不仅仅需要看其运动性能贯,还需要检查其越野性能蕊鲜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色喇楷黑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统漠仑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成滴,为了能更好地分配轴荷寒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端毒妥娠、后桥差速器前面敲。正常驾驶环境下篇痞琶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮防颠瘟,当检测到前轮附着力减弱时暗固娶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮紊讣,帮助车辆脱困负划鲸。   通过以前的测试丛鹤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用氖洽,对于应付难度不大的非铺装路面来说爆,这套四驱完全可以应付叮,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能莎弦,加之悬挂行程过短融崇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样棋度莲,偏向于公路驾驶侨芹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统似拿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴惯倦媳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中盯,动力的分配为40:60怕胺常,在实际日常驾驶中绒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蠢虾。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主矾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能愤先输,在车辆出现转向过度时霉萝块,车辆会将更多动力传递到前轴睬椒讽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性黎高娩,帮助车辆脱离失控的状态宪涡。在弯中逐渐加速的过程中究,由于车身的重心靠后累椒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势擅刨潞,在这种情况下沥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出负粪,减小前轮的负担娄,使车辆获得更好的指向性卡份。   无论是雨天筹,还是弯曲的山路练删梦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对剂。而且在大角度爬坡及碎石路段拷毙洛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力椽博茅。尤其是爬坡时芥笔拼,动力能够智能输送至前轴波慌嚎,让车辆轻松前行桔把乘。而在平时承娥,动力又会自动分配于偏后驱购,让运动性得到进一步的体现损瞧霞。此时的感觉是类似后驱车素隧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配鹿,让车辆行驶更平稳挟响婚。   相比而言丹狸帽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野楼授。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高墙弄,具有良好的越野视野笑到缔,但是宝马X1的离地间隙更大订,通过性更好瞄誊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少哨饯,尤其是其具有更多头部空间祥悲哇,如果越野时庆,可以适当调高座椅坐姿盲。   =============分页符=============   原标题镀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰陵欧识,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩眷扯,所有的按钮也都在触手可及的位置唤秦,十分便于驾驶者操作叹缝赡。而且两款车型都选择了年轻澳、时尚及、富有现代感的内饰设计伦。   两款车的配置年梯块,无论是奥迪Q3额,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全航。尤其是宝马X1的iDrive苍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用搪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮肥,宝马X1更加简洁忙册,而且操作一样方便揭抢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑硷秋庙。即使是刚接触宝马车型的用户寞芜掳,也能在第一时间熟练操作搂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热坪,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性淮魔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索逻赂赂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大距,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供唯冬茬。例如像最低配的宝马X1芥溃鲜,虽然价格极低壁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了佰。Q3低配也是一样曝,配置较低蓄晦晨。不过如果您不在意像导航够、座椅加热等配置兑常娜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乘妻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后休抄把,我们进入车内来看看内部配置以及空间呐禽皖。二者究竟谁能更胜一筹箔将?首先来看两车的安全配置诗弛。在气囊方面履巾忱,奥迪则更胜一筹隘沪瞄,在两车装配有同等位置气囊的前提下寒岗涵,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊岛炮矫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜磋毙隋,它全系标配有防爆轮胎薄都朔,即使发生爆胎雇,也可以继续行驶辨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配剐痴。此外防爆胎也节省了备胎空间喇档藤,让后备箱有更多的储物空间凸蔚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间扁愤瘸。从车身尺寸上来看铺虹匪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势付橙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势谩。然而车内乘坐空间方面挂顾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瞪荡乔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度揭曹弯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度额:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题刀费杠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面脯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策徊谢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养骨。但由于国内油品的质量不佳涂脱渐,为了更好地保护车辆发动机绩既戈,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换集艾呸。而其他配件的保养周期上弹搽肪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养豢脆誓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i涎钉冒:   861元   xDrive20i烂领没:   1036元   其余车型耙谢:   965元   sDrive18i文瓢:   861元   xDrive20i架:   1036元   其余车型咕团哆:   965元   sDrive18i蓟涂瓶:   1609元   xDrive20i图练昧:   1784元   其余车型谢灵迪:   1713元   sDrive18i惫:   1386元   xDrive20i鹅日:   1561元   其余车型袭琴散:   1490元   sDrive18i侵:   1591元   xDrive20i题坤拓:   1766元   其余车型辉拇:   1695元   sDrive18i对腻喇:   1609元   xDrive20i侩:   1784元   其余车型肠鸽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注谁氦:●嘿伤洗:需要更换 ○队纹:常规检查迹精茎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中溯脱斗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯乓噶饰、空气滤芯和火花塞队。花费支出大概是2691元幌汇阑。4万公里时还需要更换汽油滤芯够,支出大概是1382元潦芹不。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错沽,保养中也没有出现更多的费用支出铝淳泡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用敝隧橇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注酞片溉:●邓:需要更换 ○措未骏:常规检查卢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出晤来归,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费玖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降词,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同统仙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加精,能够更好的照顾到爱车的每个细节慨骂看。   总结碗: 总体而言佬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动栓哆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3惹茅挠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足潞夯汇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少帝境,整体内部空间与奥迪几乎相同逼。而在使用保养方面措芦迪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济贩粒筹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人糙,但是其配置也相应有所减少寄喇。作为高配车型还世,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择祷抵。 责任编辑辩行瞬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙仇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会反。它足够漂亮了钳前顷,漂亮的让人感到迷茫醋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行穗挎恳,由于在国外考熬澄,我不得不比以往更谨慎的驾驶泞开瞧,没有做任何炫耀的动作肠瓤鞘,但依旧接受了不少注目礼都。   最记忆犹新的一次是我从超市出来喇令,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着释,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内亨腺隧,只好出此下策鸿拿:按住蚁嵌ê浚控器箔墨,“砰”后备厢盖弹开了崎灌,老头愣了一下犬醋衔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢腑,并给了老头一个友好的微笑习容摹,关门走人了瞄难。这时我才知道扳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酗偏,它的曲线诱人勾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处素肋糙,但令人心动的地方是从B柱开始的慈,远看上去俨然就是缩小版的CLS级淑妹酶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性炊愧。也难怪喜,差点忘了脑,我们这台车选装了AMG套件帮辣,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用搽特脯,没套件的车感觉就差了很多完里篡。   即便如此担谭逼,它的妆容仍是存有争议的停蓄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧突。左派以我为代表(全部未婚)琶闻,认为它的骚气指数接近满格汰亩,尤其增加AMG套件以后导竟屎,能骗不少小姑娘躬。右派以结婚生子的同事为主贾疽氰,他们认为车身不够修长卡,不够秀美屏季窟。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体受俯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情显浅练,但又内藏了些许的凶狠夺廖蓖。   不过我们两派的意见同样有交集庞冷搏,那就是从侧后看去绅系,它的美感更胜封蠢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中测寞敢,远远的从背面欣赏它屠,真是太美了贸势冠。   =============分页符=============   原标题碳顽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上阔,它采用传统的氙气大灯颧辨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统陪菜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少迁驼。另外凰侨墓,与前包围上的空气导流口不同的是瞳廖哼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用德谓,不得不说其达成的效果是相当不错的壕。   18英寸AMG轮圈实在惹眼躲涸,但日常使用中也是在令我提心吊胆惧雹,还记得开头那个故事吧娃泊,告别老头后我驶出了停车晨攘纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蜕,压过了一个并不大的小坑洼棉池,胎壁被硌破了柒犯瑞,轮胎在5分钟内全部撒气骨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用氢罕,这个下马威让我措手不及举溶褪。   =============分页符=============   原标题撇壕铣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门酒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中凉低税。坦白的说汰惺,这套座椅看起来特别有型酶碳,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色本录,为了照顾大多数人对于舒适性的要求河蹬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处团断函。   眼前中控台的造型谴刺淖,甚至细节都与奔驰A级相同媒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用办睫苟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样都食横,总让人忍不住多瞟上几眼未沛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹赁,触感细腻宝。   =============分页符=============   原标题朝狼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳录氰,各项按键的操作都很顺手噶,但我多希望能提供翻毛材质肪惺坤。另外赡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手娟,回馈力很薪椎萋纭,而新款车型早已没有了这个感觉添,让更多人都更容易适应拭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格烘坑休,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利盗推貉,特别方便呕恒吉,当然了稗贸,这并不是CLA级的专利忻,A级也同样如此钢。总之对此我们是持肯定态度的芒愁,“怀挡”显得复古虱、特立独行妮辉感,而且省空间狼,利大于弊夏榷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同莽碎,不同的是它很强调对网络的依托雌捣妓,这几天在欧洲开了不少车镀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联视。几乎所有新款车型都支持与手机互联沟,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能胎慈,还可通过手机网络访问互联网磋钢、下载官方APP程序和导航舞,这是国内车载系统所没能赶上的湃眉。   =============分页符=============   原标题奇够扦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说娥,空间实际上是够用的屡,毕竟多数时间都是前排利用率高前摹殊。我同事身高179cm爸,在前排头部有一拳的空间骚,在后排就显得局促了嫁,后排乘客反应压抑感比较强喜口。   不过我坚信彭浮,对于CLA的车主来说空间是够用的韶,因为后排不会经常有乘客蝗纺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的惊点杠,况且它还有个不小的后备厢供日常使用畅。   =============分页符=============   原标题疏江:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖芦菩竣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机苯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm桔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm纺叹春,配7挡双离合变速箱坍爬,带有换挡拨片岗席害。拧动钥匙从,发动机被唤醒齐课,车内怠速状态下的静谧性相当不错罐鞘读,我们出发了郎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通巳估,不过CLA非常容易上手亮馆,舒适模式+D挡表现得有礼有节舍,整个驾驶感觉极其轻快写肩掂,这是一辆易于驾驶的车土弯耍,不论男性和女性都会觉得很轻松匆凉芳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性埃,转速时常被控制在2000rpm以下檀春艇。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契脖写暇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性臣相纯,而且在低速中它的换挡依旧平顺跺舱救,并没有出现那种令人不悦的闯动参刨领。   切换到运动模式颧杆,变速箱首先变得更为积极瘫念毛,整台车的性子也开始急躁起来萎,随时准备着接受挑逗拣粪烤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接盲八。油门的响应也更为灵敏净,初段就能得到不错的效果陋负,只不过排气声浪并不那么有气势视舶。   至于转向掳欺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻杭蒂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉订,就像一个抹满了黄油的轴承在运转概败导,那样的线性和柔顺迁还,简而言之非常舒服染。   CLA的转向感觉则不然形旗颇,它少了些紧致的细腻感硼诺斥,多了些轻巧狭。这套电动助力低速中没什么特点凶凰,属于偏轻那类的眷,或许女性朋友会喜欢达。高速下转向逐渐变沉第鸵户,更易于驾驶擞番何,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上劫昧娇,比我想象的要好不少糕甘。   不要被AMG套件所蒙蔽浮,悬架的设定并没有那么生硬燃径,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求限,整个感觉还是挺舒服的蔬疽哭,回弹的特别利索鸵,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态猜超塑,起码我在前排开车是这样一个感觉低汀攫,只是后排的乘客有时会说侣:颠!哎缅,管不了那么多了遂甘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人粪,驾驶感觉对于这台车来说重要岭冀。   =============分页符=============   原标题贩套痊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注皑喜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现弧讽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护毙饰,无法进行有效的弹射财。起步时有将近一秒的延迟彪,之后发动机全面发力群奴,此时轮胎打滑非常严重仍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故玖蛾粪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态篱坑,导致抓地力不足斜期。怎么形容这个状态呢迟滤想,就像一只狗在大理石的地面上突然加速妈,四肢虽然在飞快的挠地啸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样翟,各位想象下垄捆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态乘辑季,双离合变速箱准确的完成两次升挡禄,换挡速度很快揩驴斗,最终用三挡达到100公里/小时的速度磐围,时间为7秒整暑图。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新剩,因为看到严重的打滑时我特别无助材鞋,尝试了降低转速起步快,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地墒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中吞蒂泵,而且车身的支撑有效蛙刀,车内没有特别明显的前倾感觉赌哆。从刹车曲线来看逝,自始至终加速度都在-1g左右捞画釜,最终成绩为38.46米辛,符合奔驰一贯的作风漏聊。当然糕,待拿到国内的测试车后狼痉,我们还会进行测试橡篱炽,看看原厂的轮胎表现如何米。   总结橡惠:   从国外的销售情况来看灵坚荚,CLA是相当受欢迎的凌墓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料秒朴,CLA在美国同样有着相当不错的市潮始谄稹,2013年后四个月销售1.2万辆婆,势头相当迅猛筏广,可见其受欢迎程度烽蹭。   进入国内后我想它会得到同样的关注吭式规,随着细分市场的成熟私,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车浮。奔驰CLA级腑必噬,主打运动锭、年轻澳祁林,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎寿磐料,尤其选装AMG套件以后效果更甚算篱,相比奔驰A级啊,它的吸引力显然更大刨。相比竞争品牌建五,这次奔驰走在了前面憋咯私,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品侯模市。配置方面国外大多都是选装食弓,比如天窗彼墩、轮圈样式等等殊父,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知晦缄。   不可否认撩,它是如此的招人喜欢棱幸髓,尤其招那些打扮时尚灵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑酥书:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机茧算,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了沸抨,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机诧蚊显。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘际投间,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃崩察貌。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型骚订,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革书波,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法违绿武,通过细节部分运动元素的添加稻鹊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格舵。其外观运动套件包括进气装饰潞剁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等沁。   总体来看瞥黑艘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子呜璃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面腔拴凌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置刮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备秃,白色车身加上黑色的玻璃车顶辰吉,看起来很有档次感捶需枪。不过略有遗憾的是荆踞,它的全景天窗不能打开骗悲戳,有同行戏称伞,这是专门为了看星星而设计的虾脚苫。   内饰简洁自然   与外观相同岔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围风泻陈。全黑的内饰芭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现缸掂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来峭辑。   配色方面焊犬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰惩扇,但通过座椅的白色缝线些俊、钢琴烤漆面板白边框的搭配趁昏,使得内饰整齐又不显得沉闷丹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了段观甫。人机交互系统方面比池赏,V6菱仕Turbo车型并不占优势弹眠思。   动力不错弗,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拼狗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱碳拒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型勤踢。这款车的低速扭矩较大毋,因此起步时非常容易陷豢稻。起步后骋百,借助轻盈的车身驰菠,汽车随后的加速较为顺畅滴。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实聊沥驳,这直接导致这款车的操控也是相对不错邪莲,在较为宽阔的路面上景惕弛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作化朗清,感觉很有信心枚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校揩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的美牟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蹿齿啪,非常方便驾驶者进出亥赊,但打火时罚娠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动腊。 责任编辑蓟让:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候售瞥,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位滇。之后的继任者是睿翼胖耿,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈欧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款淖亥,并更名为马自达6阿特兹汹宫是,而它是否能达到前辈的高度呸疙,让我们由内而外的体会一下伎剩税。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌掳吧,配合这两侧行车灯窟购獭,看起来霸气十足喝化,隐隐的透着一股子狠劲嗡魄。图中这款车是2.0L的标准版匙,则采用了较为普通的卤素光源皇,科技感差了一点莽核。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卸募,犀利感十足钉蔷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA梳苍尽,它不同于以往的两代马自达6开莲逢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现浚拈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来灰耐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子继,厂家把这种设计理念称之为“魂动”溪甜甫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm虹盎迪,轴距为2830mm久伸,与进口版本相同僧景粮。相比同级别其它几款日系车型存拾眉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势惮椒蚕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾方司醚,像是一滴在高速行进中的水滴悸,充满了流动感什孝离。从后边仔细观察阿特兹的背部俱暮,不难看出它还带着一点掀背的意思茶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯林媳,配合着双边单出的排气筒舷蓉咕,更使整车的运动感一直延续到了尾部稻蓬洁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈俩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎茸问妇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)的诲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上忱瑟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贿党画。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩捐陀,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质理,其它区域大多为硬塑料链。由于没有太多的装饰件桃抠杜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价伐梦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高空,它采用的是一块电阻屏典,触控灵敏度还算令人满意了矛皑,界面的科技感以及显示效果都很一般泞想,总体感觉更像是四耍、五年前的产品韩蚂,唯一的优点就是操作无任何难度羞耐,一看就会坊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡挂情,所以导航功能暂不能使用钙挖。   进入车内氏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了煤顺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿巧荷,握感也很不错剩弓辣,由左至右打满需要2.5圈拒,比大多数车型略小将梨。此外卸介,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片悔毛,操作便利性良好俱,而且兼顾了驾驶乐趣队。   仪表盘采用了朴素的黑白配色楷蛋南,但却一点不掉价秦衅。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感惩幢,其次它的表盘内圈采用了网格设计零柬前,多少有一些竞速的味道雀炮,再加上白色的指针以及简洁螺辽茹、明快的字体靡迪恨,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望协饶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏陌剩娃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗显癸槐、平均时速浩幕叮、续航里程之外诲你雌,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP眠啊具。i-stop是马自达研发的自动启停技术昆萝拒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火稿。   除了i-stop咀碉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统险稿相。之前在新能源车型上比较常见襄徘雀,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蒂膏。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于丹逃莫,它是以电容取代传统的电池或电瓶脚,从而为车内的用电设备供电貌,而非用于推动车辆前进鹃洞。   空调面板的样式不错搂铃,旋钮和显示屏都显得比较有质感烈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子邵泰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蒙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称穑好避仟倡。前后排座椅均采用了真皮包裹通葡咖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次浓臼。   虽然阿特兹有着不错的轴距怪簇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拭规竟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星斩堤Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间皆澎旅。令人满意的是后排的腿部空间魔爸,坐正以后不影响翘二郎腿仁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抬秒怕,不仅地板平整暮皮,而且行李箱有着不错的纵深昏,轻松放下高尔夫球包甫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎猛灌飞,以及更换轮胎所需的各种工具赌孤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷抽轻瞬、双可变气门正时响某惩、凹顶活塞+米勒循环波、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术菩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现戊睹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm屁墒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm惫掳枫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱掂,并带有换挡拨片恰盾检,只可惜这款变速箱不带有S挡罐模,对于主打运动的车型来说个遗憾横。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受稿,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩肆矫,日常驾驶过程中抱奴,为节省燃油沮,变速箱会积极升挡午糕贰,转速经常保持在1500rpm以下齿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应穆渐,因为这台变速箱的反应速度很快方,能够很好领会驾驶者意图森昆泄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出陇。   阿特兹拥有良好的操控性星,这首先要归功于发动机线性的动力输出限哭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏锣,而中后段又能够拥有很好的动力表现肺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻颈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处我鹃,尽管反馈的路感一般吴讹啤,但指向足够精准肆将嘿,能够给人很强的信心帕。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协猎,它的前后悬架初段偏软举死漠,能够很好地吸收路面的颠簸落,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾郝赊操。可喜的是悬架的后段韧性十足朽,不会让人感觉力不从心狈骗。最重要的是级,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整镰桃,车头指向灵活庞非,车尾循迹性出色骇拍疤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嚏输。   总结顽: 对于马自达这款即将发布的新车匹,我只能用赞不绝口来形容堑馁,外观和驾驶感受都可以称为上等珊屋。如果非要给这个车挑点毛病的话太,就是在高手如林的中型车市场里席,马自达6阿特兹的内饰略显中庸菠团萍。所以如果你是“外貌协会”的成员岸亲,或者追求极致的驾驶感的话撑捐埃,那么你可以期待一下这款新车详哪。 责任编辑宠烯睛:赵春晓" "  KTM的X-BOW沁,直译过来是十字弓蛾梆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)潞。实际上马隘,这个模样怪异的小车乖,的确是火力十足较,足到无论是在街道上还是赛道上挠箔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车违饥。   先来说说KTM这个公司集,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂艇,以生产越野车和跑车而闻名嘉饭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车佛,也许是工程师们精力太旺盛纷歉,亦或是身在奥地利这个地方搽蔑,总会有些天马行空的想法嗡啦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子亥蓄,去生产一些别的什么机动设备读。这几年步琳,除了X-BOW瓦夺莫,他们还有不少奇奇怪怪的新发明浇嫌,而且都有一个共同点——惊人且极端骗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鲤、puristic(纯粹)秤、radical(激进)咆截,这是他们对于21世纪超级跑车的理解祭。另外还要多说一句袱彭,这家公司的口号是ready to race通妊羡,时时刻刻都在准备一场竞技燃贸。   KTM的CEO曾经承认紊敞,他们希望使用21世纪的技术累绘瓦,发扬柯林·查普曼的理念末獭纷,打造一台新世纪的超级跑车湾镰。柯林·查普曼是谁滇匙?他是路特斯汽车的创始人潜搅霞,他说过最著名的一句话是慨驼瞳:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准隋巷必,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的恍体,作为汽车工程师炮,他把全部精力都放在对性能珊劳弦、操控和轻量化的极致追求上锚揪许。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可惺理,但跟进尝试者寥寥擎簿烙。看看路特斯汽车凄凉的经历咀绢奴,这其中的原因并不难理解岔诧喀。我们很欣慰地看到庆,在新世纪沦,KTM继承了这种理念芒稻,并且做得更加激进帘孪功。   其实X-BOW的理念很简单吉涉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车舞。碳纤维单壳体车身劲、全车碳纤维组件归、水平推杆减振器伎锈,这些都是方程式赛车的标准配置捷。由于使用轻量化材料笆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)骨。在高速行驶中染,车辆的气动布局提供下压力碴,以此来提高抓地力和稳定性低奋,这也是方程式赛车的特点咕势。和赛车唯一的区别浓娇,就是它有全套符合法规要求的灯光剔巾,以及一张副驾驶座椅炉忌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机梆畔朔,经过强化和升级后第呢闻,动力达到300马力从衔私,和F3方程式赛车相当靠问,六速手动变速箱也是简单而纯粹杜炯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话拼熟,我们不妨来看看推重比枷剖。X-BOWR大概是2.6千克/马力案忙碾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑迸勐ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少面,动力表现自然更强处粕。   在踏入X-BOW车内的一刻混粒,恭喜你毫,在旁人眼里谁刊盎,你已经像是一个职业车手了篇攫稍。首先一只脚跨进驾驶舱挝妙技,站稳后调整重心阂甜人,再把另一只脚迈进来扮始峡,双手找到合适的支撑点冈,将身体重量转移到双臂辖屑,身子瞬时下沉菜软叔,把自己放在座椅里道羞。来自RECARO的座椅是固定的吞,完全不能调整滥喇马,靠背角度略微向后倾斜黎茅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里浑攻萍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置汐秆。要完成这一系列动作蠢,如果你是个长腿欧巴侯楼山,可能会轻松点贡就。同样和方程式赛车一样继灸,X-BOW采用快拆方向盘抠,在一定程度上提高了进出车的方便性疽桑对,不过我觉得这个功能最主要的目的罐,还是为了让它更接近赛车恭蚀。绑上四点式安全带世河,身体没有一丝活动空间珊涵北,因为在碰撞的时候脚,你不能指望安全气囊救你一命概具婪,唯一的方法潍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上暗逻。   驾驶它徐断,你不需要有汽联颁发的运动执照铰,甚至不需要经过特别的训练吧诧。只要你有合法的驾照痉挡朵,会熟练驾驶手动挡汽车砍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度倪。连离合器都很好掌控矮糕,甚至比驾驶EVO疼、STI这种高性能运动房车还容易醚。你唯独需要的哎嘉哄,是练就一副有力的双臂秀馅,因为它完全没有转向助力饯垫信,停在原地豆碌酶,方向几乎是打不动的念括草。   由于场地的原因罕,试驾过程不是很尽兴棺,并不能体验到X-BOW的全部性能脓退。在狭小的环境中虽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展僚誓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势判蓝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沤鲜。因为使用水平推杆减振器桶客躬,X-BOW的底盘可以尽可能的低裂,在转弯中几乎不会产生侧倾镐吹拎。多连杆悬架结构稳定忻厕溜,可以减少轮胎不必要的运动和变化废瘸楷,保证最佳的触地面积干,用尽每一分抓地力认。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度孪袍敛,这一切所产生的副作用谓缄砍,是你的身体要承受更高的横向重力砍防。   在视线上吾碳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似绿陵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置娠钵,以及转向时轮胎的变化牢剖具。利用这个优势耗,你可以把车开得更加精准略起,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙岸,这是任何房车都无法比拟的穷煽。不出个把小时冗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样端桐猛,高速掠过障碍物而毫发无损泪,那种险象环生的场面楔,我相信其它车做不到呸毁,这种乐趣和成就感菩技芥,只有X-BOW能给你琶踢逢。   看到这儿省波慧,你可能觉得这台车并不难驯服粉,一切都很容易浚挠。没错绊,X-BOW没有设置很高的上手门槛吮恢魄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单渤,但是它还有进阶的玩法氢,这就需要很高的技术和技巧了甫翁厢。首先脯警度,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战脚,为了它的寿命撇本,好好训练跟趾动作吧举。漂移僵继颁?也没问题纷,在转弯时只要加大油门送,车尾很容易就会滑动起来困净犯。之后能不能画出一道完美的弧线毋避,就要看控制的技巧了建徒。   除了以上这些茫瞬此,我还有一个建议扒。置办一套合适的行头苗,至少也得有一个头盔和一副手套梯,这会使你看上去更像是职业车手咕策。当然弯,作为一台可以合法上路的跑车需,KTM也试着考虑过车主的感受哭诺,推出了一款GT车型碉复钉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃叹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抱点。无论哪种装扮垫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街厩难颁,在气势上就足以压倒一切挞,而在性能上厘截,它也是所向披靡乒酪,精准竿露从、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拎鲤尉。虽然它可以以合法的身份上街改群咳,然而对一台Ready to race的准赛车佩京好,街道并不是唯一且最佳的选择陡,它最终的目的地锌赏,是要奔向一条真正的赛道切淋,在那里解开封犹菩推汀,去赢得一场真正的胜利疆屎。   说到价钱惟据,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车筹煌,一点都不值必。那么路,如果说花135万板风,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车那葡桃,可以带给你任何超级跑车都无法比拟伞颠文,最大化的驾驶乐趣昧课,并且还可以在公路上行驶呜毋,这样是否物有所值山?答案其实显而易见娘,值拎托,或者不值皋,取决于你是否真正热爱驾驶卿皇伎,热爱赛车运动镐慌坊。 责任编辑哺氛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词肛,早已见怪不怪搭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车狡藏。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过甫厦牵,广汽丰田出品的YARiS L致炫角谅叫,就是一款加长版的小型两厢车坷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志廊同扫。 知识普及篙:为何不叫“ 雅力士”了邢饺涵?   相信很多人都会有这样的疑问炒,从车尾的英文上来看渭,YARiS的标识与上一代完全一致浦摩订,但多出“L”字母啪靡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观沟鲸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置许邓。全新YARiS通过变革性的设计舞、加大车内空间黎澈、降低指导价缆潍,从而想抢夺A0级市场的份额担舌小,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望玖。不再使用“雅力士”的中文名称档,意在新车型有着脱胎换骨之风貌慈藕块。   外观翅蹄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型携杭,如果拥有一副出色的外观设计释夕,那销量肯定低不了汹宪酣。广汽丰田的全新YARiS L致炫饯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化既酣,能让更多的人接受朗羚。   =============分页符=============   原标题辰剧四:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的鲤箱,所以在造型方面与海外车型有些差别讣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯岁级,“梯形大嘴”车头动感大气狸,配合超长的轴距臣晦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受归。   =============分页符=============   原标题互泼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰羡汀:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内臂鹊,相信你会有两种感觉扫,第一琶:中控台设计非常大气捕,和丰田系列的SUV车型风格一致锨摧。第二澈拣:超大空间攻传,后排空间完全比拼一般的A级轿车先怕。   =============分页符=============   原标题撂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm惋会,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意涧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车冲,但是空间方面完全越级的感觉衔翱嘲,完全不比一般的A级车差刮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服联筹柏。   =============分页符=============   原标题虐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾毛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意攀盯檬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错叹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿怒,中后段性能并不出色笨惟坟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高秆,高速行驶油耗方面并不出色习。   结 语   作为一款城市代步车型巴凛贺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多急,外形方面就能征服不少年轻消费者火促。此外舶厘汹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一谦空。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理唯溶四,若果说美中不足的地方幸,那就是匹配的四速自动变速箱了俱坏。(韩威) 责任编辑楔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒苯凛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蓝?告诉你咖,这是真实存在的一辆直线加速赛车目。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车结费,基于2014道奇Dart车型泌,型号就叫做Dodge DartPro Stock侮悸。大概意思是“超级街车”佬鸽劳。虽然只是称作“Pro”耙枫,但它的结构和普通街车已经截然不同搭吻,一点点相似也仅限于外观上轻传胶。一个专门设计的底盘坏拆菏,扣上一个类似“街车”的壳子潘,除了好看以外朝涧,也是为了让车子的空气动力学特性更好赁蘑寸。除此以外揪孩坞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”讣瓣嘶。   作为动力核心角,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造奢菜。与常规的“以街车为基础改造”不同侩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同晴。据厂家介绍菜吼苛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时卵帅,而极速则可以达到480公里/小时画斗炮。   Mopar没有公布具体技术细节碎,但是在上个月覆矗蹿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中姜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速订,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考就桐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力铣捌,它跑完402米还需要9.9秒赦,而末端速度“仅有”235公里/小时藩敬龚。也就是如果两辆车进行一场比赛贺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候筹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半辅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭闻扛,当然也无法在普通街道上行驶肥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采慌。 责任编辑馆:赵春晓" "  4月11日攻士,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市填簧峨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版豆炊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元黄催荡。   4月的京郊春风和煦慷,桃花盛开邵墨骑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意膘试那,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基桂窝寄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象美鹿敝,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼涵烦羡。   然而稍微有点遗憾的是遂扁脖,由于相关环保政策居,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基舰菩。   =============分页符=============   外观内饰缉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别坎桅录,最明显的一处在尾部的4X4 Logo歌款,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外辛,因为配置的原因庇动捆,柴油版在一些细节剐次,如前格栅疯穷、雾灯等处精简了镀铬装饰廉。   另外獭链,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎齐涪队,规格为265/60 R18雄俄,采用双五辐样式么虚虾,与高配车型的20寸轮毂有所区分婆拦擦。   外观上妇投,大切诺基给人的感觉就是硬朗陛、野性摧颓怖、豪放先堪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样叛,如果不是看到车尾的标识吓,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版亭促。轮胎的使用与其它车型也是一样的碘石。   =============分页符=============   内饰方面饺颇甭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致捞涤泡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同莫,但是做工方面表现的比较细腻父。各个部位间的接缝十分均匀嫩髓,内饰表面的反光也抑制得不错嗜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受沉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的捍匈钞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机铰。这台发动机由意大利VM公司制造方赏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造浓窗,国际知名度较高范,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酬,最大输出功率为243马力(179千瓦)俱砰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米耻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱叔办,采用电子挡杆设计能,事实上锨钳凌,在菲—克集团下的很多高档产品上乾厦,都采用了这样的档杆设计饲。   大切诺基是个分量十足的大家伙槽歪,体重高达2.4吨田。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时溜等溜,都让人觉得动力输出稍弱放捞淬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同烈病歪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩辈,这使得在实际驾驶过程中氢,柴油版大切提速很快躲斯,驾驶感受十分轻盈瓜。   另外病努,发动机的噪声抑制也做得不错撮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大申糯杭,但却绝非印象当中首,柴油发动机那种高振动惟搞温、高噪声峡,车内如“夜店”般的情况骇。   在打开ECO模式的情况下脐闭亲,发动机的转速在1500rpm左右的时候抠眉恕,变速箱就会做出反应绞途,升挡很积极搏邯籍。当车辆行驶到70km/h的时候粟囤,变速箱便会将挡位升至最高挡厂晾比,我们在城市中使用鸡鹃及,第8挡也是可以使用的缉,并非摆设簿酒挤。如果关闭ECO模式奥韶祭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右翔瓣箍,动力输出得到了一定的释放晤,当然丧,噪音也会随之有所提升据峰窍。   柴油大切的油门踏板很轻盈圃,发动机对踏板所发出的信号反应很快矩柑,但初段调校的有些过于灵敏了耍,尤其是起步时稳慑,轻踩油门狭,车身就会有向前窜动的感觉嘲悼闷,想要平稳的起步还是有些难度井帽,如果初段能调的沉一点聊哇,感觉会更好淮,驾驶者对动力的输出也更好掌控片。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样稳贿镭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统申驹喉,由于取消了空气悬架贫荣搓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的梆宋。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式沫盲煽,分别为自动裸涂、沙地掳仍、雪地匪羞诚、泥地和岩石漓妇叉,这些模式都是通过旋钮进行操作的钦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式董讹燃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恕秆姆。   此次试驾比,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验矗尝,其中的体验环节有沙地绿缄弛、U型坑和炮弹坑三个环节安沁莲。在进入沙地之前练啦,首先将车辆选择到沙地模式纶玫,此时车身稳定系统自动关闭性。由于没有空气悬架茂承但,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了钞。   模式选择完毕之后埠深,开始正式进入越野产地去哨面,在松软的沙地中星兰,要保证车辆的行驶速度品瞄富。在沙地中行走揣靡,轮胎出现轻微打滑是很正常的翰剑哨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑合,造成更大的麻烦起袱。   在U型坑的环节骂,选择到岩石模式之后林钉,分动箱启动扭矩放大挡汤谁妹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍缺,传递到车轮上的动力会更加强劲卧拾,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过坛。   炮弹坑对于车子本身来说惯八,算是更具有难度的项目了钵,也是考验车辆四驱能力最有效的环节毙匆湿。对于大切来说孟浑,通过这样的测试还是比较轻松的发盒芹。在模式选择上救,我们依旧可以选择岩石模式拐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动堂,保证有附着力一侧车轮的动力输出零肖双,从而实现脱困劳。   总体而言蜗划夕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在迫叼哆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色烽垂滤。在整个越野体验环节颧纹刻,对于动力的感受也是比较明显的段揩法,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松腺守镶,主要还要归功于这台柴油发动机华收,低转速扭矩输出足够大呻浇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松储。 责任编辑糖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列戈袱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK多敞,以求为各位网友购车作为参考啡,本文我们继续进行落井绅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)氦竿,作为合资品牌的A0级三厢轿车娩,经济实用以及稳定这三点立市之本乐隶,谁展现得更好椿,以下将逐一展开片。 外观解读赋堕陀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中灸散,这次“重生”抛开了以往的产品定位侥拔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蹦嚼,接过老款颐达的市场后咕畴,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蒂。   刚刚完成了小改款的阳光马颁,2014款车型延续了前款的整体轮廓拈系挨,细节之处作出的调整篱甲,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸便。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型辣垢,另外增加了反光镜转向灯危、倒车雷达等外部配置谭哪济。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车尉,但两车在细分定位上有所区分嚏躬夺,新赛欧更经济邦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定溯救。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本护腹,两厢造型更具时尚特质烯坷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重沉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅触负,前脸处的线条切削更是全车最多之处舅,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅态矫躺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾垄,三厢车型尾部中规中矩桨瑞,采用常规一体灯罩的尾灯末问,正是这一产品区分的剪影嚼。 看完两车的造型小钎熬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现莎滑。详见下表碴沸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观丁滩,您更看好谁心潍?欢迎参与一下投票剑沥。   =============分页符=============   原标题轿褐廊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比磷斡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蹄踩位,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直陷,各区域之间的串联均平滑带过鹊炽枷,整体风格更注重功能性咯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蚕耻桃,并尽可能带来更多储物空间车。   爱唯欧的内饰布局现代感十足浅崩樊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征屉炉式,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表苟群食,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一喉腾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点镁。   另外痊,随着车载多媒体系统的发展刑,触摸屏更多的被普及嫌瑰,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕矩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能屠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高玩渡弟。 配置对比地:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置呜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比跨稀,仅供各位网友参考鄙碘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题什惧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比棋郊咆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度体:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度赦努庞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示廊甲径,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风点戎赣,而车身与轴距赎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势谈貉齐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹惦洁搏。   动力系统对比年: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面合,阳光仅提供一款1.5L发动机磋厘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择虚策,同为四缸自然吸气版本人衅嘲,排量的不同即动力上的差距揉炔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)木,具备重量上更轻的优势淑桑鹅。   两车的自动挡车型汲涕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱辱,其平顺犊痢巾、重量轻及省油的特性氏恭,同级别车型中具备一定的优势藩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下苯坷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT堵,在挡位上优势明显础剂胳,但其换档顿挫在车主之间常被提及别酬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蹬吉酿,外观上二者均具备典型的家族特质年,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面忍。内饰布置阳光以实用为主讽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质檬羌充。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现峭煌性。综合本文所述狮,两款车型您更倾向于谁褂俗嚷?欢迎参与以下投票灵。 责任编辑错:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车唇酱,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐晒夸哄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了勺狡苦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言钱旱。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比堤和。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型忙功癌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比途蔑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近身。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面刃,K3S并没有使用目前三厢K3的外形设规写,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同橡。也说明K3S试图走运动化的路线博。   起亚全新K3S的长密兰胳、宽篮匡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm寄勒玲,而轴距更是达到了2700mm的水平雇斯丁,在同级别中也属于比较突出的成绩耿伪,对空间方面肯定有着很大的帮助弛烫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练乃裳汝,车身线条也非常的流畅匿,有着极强的运动感户贡蠢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差菩菏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别宿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用赊岛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说健嫌句,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的犁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达慈,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm开,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的藏颂飞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅还赏,加之降低的车身让骐达更加动感潍械拣。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性溅娃舶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感烷。形状突兀但线条流畅的尾灯文,红灯部分占据了大部分谐华锻,白光部分呈现斗勾状熊堂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出凶杀脓。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达论炒畅,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置店。能够有效帮助你快捷倒车诫谢柒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否剖,因为外观好看主观影像比较大抨扛祁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面遍,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多圃鸡己,基本沿用了现款K3的设计瘁短吓,提供全黑色萌、黑米色沃耗、黑棕色三种不同的内饰配色古。做工和用料相对也比较不错卤鸽嗅。内饰除了硬质塑料及软性材质外舞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次弟。   骐达的内饰设计线条非常流畅驶是,整体质感较旧款车型有所提升味寡。内饰颜色采用黑色作为主色调苇毛凉,搭配银色饰板筛桓班,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比瞪继抒,满足不同消费者的需求胆芯皆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备壕城,多功能真皮方向盘以及定速巡航乓敖付,从上面表格已经很清楚的告诉大家蘑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鹅祥散、胎压监测等配置聪蛇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富认喂,其中ESP墨上鸵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力潜洛戊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题戳妨。 =============分页符=============   原标题惯贪捷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700衫饰,整体乘坐空间相差得不太明显备。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同猎挛镶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富睫午旁,座椅表现方面K3S内部填充比较实眯然,对腰部支撑方面会比较到位冗答。而骐达延续日产车座椅软绵的特性付还炼,其座椅表现比较软救特,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感搁申镜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多录,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势相捐巳。在乘坐空间是差不多的厘芬,K3S座椅设置得相对硬朗垒橇,而骐达设置得相对舒适发,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因恳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L让剑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S矫穗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T某悔是,很好的满足不同需求的消费者摧。起亚K3S相比起来就显得配置较少柿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型剖啊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好慨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同醇蛔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论鲍垢,详细还需看我们评测所出篙炮赐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题膜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求探。   点评淘:随着两厢车被广大的消费者所接受岔需棱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款搞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动嫂,如果在这两款车选择其一的话床希寂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动舶耗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素沦帽。 责任编辑覆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉榷,甚至有人无法确切的喊出它的名字郡凭。其实这款车和我们并不陌生挂操,因为它采用了与三菱劲炫相同平台毁隙,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似黔。所以出镜率不高的标致4008诉,确实具有太多不为人所知的身世铺,这使得我们有必要去了解一下这款车讼吠常。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路赋,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体弗溅,呈现出风尚建巩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感小。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签枫刹困,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰弊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚钙评谜、科技的感觉儒履。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赏,轴距为2670mm力拈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫尺讣航、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造漆,所以在车身尺寸上它们相差不多拈叫盆。   从车身侧面来看仕能,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸脊互内,整个车身也因此更加大气而富有力量感尸当溃。后排提供了私密玻璃倍,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风汹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满惫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因视暑。另外息迁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心屠曝,尽管造型简单官,但通过与腰线的巧妙衔接肃凯,使整个车身设计连为一体讹函。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂衔唱,配合普利司通的225/55 R18轮胎毁饰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上臼哩壤,都具有不错的表现吠舅。我想应该会有不少车友会非巢洌看重这双“大脚”拒宪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比倡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意惦欢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发史低邓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样科灭。不过标致4008在一些细节上却与之不同剧乒栋,譬如采用了大面积钢琴烤漆媚,辅以细节上的优化私拨。   中控面板做工不错虾悸家,按键旋钮设计很精致歪,且手感都较为出色牟赡朗。娱乐扩展功能也比较齐全炔挟苔,AUX探搓、USB以及12V电源都有装备丢瘸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点刚,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯热喜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错捅妊,下面还有黑色钢琴漆点缀厢,凸显出了较强的质感噬睛窃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍杭,若塑料饰板能换成金属材质的话定,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表檬篙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息寿。在转速表与车速表之间华,我们看到了一块显示屏斜敲肋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息搬。 在乘坐以及车内空间方面檄,标致4008秉承了家族在这方面的优势茫,座椅乘坐舒适并且支撑性很好秀。   后排座椅靠背很直驹继,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉醚。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外孟次,坐姿却让人觉得并不舒适芹。   标致4008的行李厢内部很平整枯马,而且后排座椅可以4/6比例放倒擒叭。这样它的储物能力将会得到提升郡泵萎,对于搬运一些体积较大的物品尺屁唯,可放倒的后排座椅显得实用边漏。   =============分页符=============   在动力系统方面沧季,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机奥铃圈,最大功率仅为150马力颧歼,扭矩峰值198牛米冒呛姐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用厦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了吮舒床。 全系搭配加了CVT无级变速箱赴,具备手动换挡能力汀硅蒜。在实际道路行驶中截蜡剔,CVT变速箱表现的非常平稳堕辜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时青,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音链,却没有丝毫提速的感觉揩酞。不过奋裙,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些苹,在平稳驾驶时超车变线很轻松廖阔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蒂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车愧荤李,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力竣摆邢,前轮最多可分配85%的动力飞醒,后轮则可达到55%贡牛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%闯怕沙,可以应付雨雪线、沙石和泥泞等路况连纷借,也可以轻松面对普通的越野路段唤挟哼。   标致4008并不属于难开的车型久涸课,尽管车身较大尝纷,但是方向盘非常轻盈乏抛,即便是女性驾驶也会非常从容酪捆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涤儡。   结语凛侯:从市场战略上来看舵,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型纠,4008不仅丰富了进口标致的产品线骡我,也为消费者提供了更多的选择躬鞍。而从产品本身来看叙钩斜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫芍都,能很好的迎合中国消费者的审美胺贰。在驾驶方面菲龚坞,标致4008表现出非常舒适和安逸颓,非常贴切城市SUV的特性陡尝丛。 责任编辑坡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型悼寂俩,自2011年上市以来凭借着动感的外观孺禽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鲸吩,受到了许多二三线城市消费者的青睐具硼勺。不到3年的时间纯沮,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瞥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蛊颠圈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型限狗辣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬迪伞,将在4月的北京车展上市钮叮,预计售价区间为6万-9万元洗脓碌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者丰娩郴。下面就跟随我的镜头涡秘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车渐。   相关信息判:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌祟死,2011年正式推出了首款车型宝骏630省度。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力极捣,结合上汽和通用的生产技术雌,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计盗认,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌盼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计宽扭漆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO粉垢,与进气格栅寥、发动机舱盖形成盾形区域吉井凭,造就了独特的宝骏品牌DNA凯赫靖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计笆。从前脸上看掏匙,与宝骏630的设计保持了高度的一致叮浩寺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势默。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计府差,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装纷,颇显动感淡欧镜。   在车身尺寸方面协救,宝骏610的长为4401mm赔骗必、宽为1736mm德微、高为1462mm沙却。由于与宝骏630车型同平台生产惨泡氖,因此在轴距方面并没有变化盼,依然是2640mm崔粕岗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐兔搏厩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”就侨萎,尾部扰流板兔定尸、包覆式的后风挡玻璃佰、硬朗行李舱的线条赏稠,颇具运动风偷墙。与此同时努,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂矾如,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拌拦懒。   =============分页符=============   内饰方面变梆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度淳汕敬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配诞,方向盘搭配银色装饰条潞李腻,整体风格偏运动蓖罢,带来不少新鲜感察。此外炼霜,新车仪表盘也进行了全新搭配谴簿,采用双表盘设计吹驼,更符合当前年轻人取向疤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条晾花孔,提升档次的同时也带来的一份运动基因能涟祭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘昂十。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多椭檀勉,LED组合仪表提升了整车的质感把踞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验闭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势龚。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域魏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论抄颂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹堕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面途社莫。   宝骏610是一款两厢掀背车型跋,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性铃懈谅。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够亢桂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒街凸光,也可以按6/4放倒座椅梗响勤,放倒后容积可达到1300L从。   =============分页符=============   在动力方面籍缕匡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机氯,最大功率可达82kW譬,最大扭矩为146.5Nm卷检,这款发动机也同样在630车型上使用靡互。为了发挥出更好的动力性能痕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器乖孔杆,此外还配有5速手动变速器可以选择崔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品沧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升领挝。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝掀闹、君越僵贝危、君威等车型上囤滑摔。   在整个实际驾驶过程中范结态,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳吹暇。在1500-2000低转速时蔑轻溅,所爆发出的动力输出还算尚可叭,油门响应比较直接描翰。但是随着转速的提升脚芦呛,档位的提高凛搅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来嫉航骇。这种动力表现不温不火猎,但是足以应付城市道路使用普瓜庇。   相比于第一代自动变速器绒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升凄。只需稍微深踩一下蕉班,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡俄逛皋,只不过由于排量的缘故涣,推背感并不是很强烈碾疗豢,且高转下的再加速能力也有些力不从心剖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适适怕矮,这也完全符合它的家用定位妹。在经过颠簸路段以及减速带钳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感阶箍拴,让驾乘更加舒适父绊驰。此外捂,在过弯时底盘也显得较为扎实文憋。   结语钮铝胖:宝骏610的家用车定位很准确级,配置很务实既凳,储物空间多唱耗辆,不过在用料和做工上还有待加强羔兢。不过动力系统方面确实不太给力陡橇讥,最多可以说是开起来比较舒适镣,这也比较符合它的定位穷。作为一个新品牌券曙,宝骏还有很长的路要走鞠胁,虽然已经走过4年多蓉,推出了两款车型皑蔚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样锣,在自主家用车市场上打出一片天地来瓢菏旦,我们将拭目以待管泞跑。 责任编辑收腺琼:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上驴誓烽,大众展台上首发了2015款大众Jetta祈疯。这款车在现款Jetta的基础上磕耙,针对外内设计细节进行了小幅修调透郡,属于一次精修边幅的小改款妊技。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整陪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注许斜搁。 全文总结隶:   对于这么一款外形细节有新意漠磺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鼻放霖,我们只希望它能尽快来到国内管,因为目前国内的速腾车型许臂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势辖宫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面额赎申。 责任编辑且沫柿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域猾城,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作剃梧棚,深入布局沥啥恍。其中包括类似上海大众新桑塔纳搬班檀、一汽大众新捷达就、斯柯达昕锐锹坏棵、以及再早之前的本田锋范饭为、日产阳光等等关。可以说辉检侩,在这一细分级别揪匈,乱战才刚刚开始毒蜡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手湘补。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去酵,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉惟遍经。反而厚重了不少美须革,进气格栅的样子也和标致508更加靠近箱丘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱孩疵。就前脸部分来说筹嵌褂,整体样子是非常简洁的喘红廓,又有几分动感路霜,和标致其它车型相比是有些差别的奥嚎菇。   侧面造型规规矩矩渴卸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现壤欧抵,你会发现惜脊痉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉莫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因琴玛,但301更多的是安安分分的一种踏实感甫。其中狠淮裤,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸锤亢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素判市拔,没有那么规规矩矩倒捂狗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守揣壳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蚕,这也是一项非常讨巧的设计纲浦。设计感油然而生哩雀掣,除此之外雀,车尾并没有多余的装饰物前腺虐,简洁实用依旧是主要风格磁匣拈。   本文导航" "斯柯达明锐枪镶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车抵长抵,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌截,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在密离朵,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台坪,可能除了家族化的设计以外伪继扦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拌券稗。 虽然它采用了大众的MQB平台碗莱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分辩藤文,所以全新明锐在现款上有了很大的突破埃遂胺,全新的家族化设计让它年轻了很多磁蓬,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蠕,但是相比现款并,它的前脸更显稚嫩伤弧,也可能因为现款有些老气横秋吧躺。 车身尺寸方面袄套,它相比较现款有了一定的进步誓激,内部空间方面自然也有了一定的进步劣幢腑,在后面空间介绍上我会在进行阐述缆埔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7梅挖茸,这也集中在细节设计方面沤烹捷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱础磨,还有合理的镀铬装饰湾,这也是新明锐年轻的一种标志蓬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次挤硼曝。" "  2014年4月16日轻轻,全新英菲尼迪Q50正式上市朔,售价区间为32.58-54.98万元失。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型反痹摧,2.0T车型三季度到货馁淬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版颅鬼了,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版先梆。三车官方指导价格基本在42万元上下静霜莽,具有一定代表性断。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表切奉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者尘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈溺鞍霖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息不,车头造型极富攻击性恳吉,侧身线条动感优美海,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显辨案膜。当然谭,它的进化不只是看起来那么简单统绣,内功的修炼更让对手望尘莫及贸缅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的弯劲板,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中劫,而且大有愈演愈烈之风吩怕,尾部设计很像自家的新5系福藩毯,家族化设计不可避免袒修。即便是标准轴距版本倾,新3系的轴距还是达到了2810mm恢搪,比上一代有小幅增长旅,再加上悬挂对舒适性的妥协襄鸡刊,曾经犀利的3系已成过去沛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已徒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的飞,那非雷克萨斯IS莫属了俺随。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象掳,车头动感夸张镶复沙,车尾简洁利落铝,虽然有历史车系的影子谁将拉,但这绝对是对精髓的传承和延续卧案。   本文导航" "  又到周末了你,在大学破旧的宿舍里董径田,百无聊赖的仰躺在下铺上脖很,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报釜净绞,心中泛起阵阵遐想暗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角赤绩,充满战斗气息的车身蛋逃,都让我无法安然自卧氏狙陀,打起精神虚郊颁,跑到隔壁楼的图书馆科许距,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志踏乡导。没错览魏,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我判,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心小檬。但是概亭,今天要说的主角并非“兰博儿”雀,而是广汽本田第三代飞度虏轨媚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车舶豪烙。   ?什么是边锋主义盲筏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮诮伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉床,线条过渡果断评荚,或许本田车型的大部分都符合这个范畴抨,包括讴歌品牌也大致如此胖忌。第三代飞度相比上面的两代休车酬,将这种风格发挥的更加淋漓尽致沮扔。车头部分比上一代更加动感信妥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状叉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰伺吉炭。给我总的感觉是驴,车头的成功是线条运用的成功惦叮仇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象乡汗,从车头到车尾一气呵成酵,整体感和流线感非常强侈。从某种角度讲规揽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拣嘎泌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛虚壤涣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感派鸡,但相比其它竞争对手百蓉搂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出奠浓。   车尾的感觉并没有车头那么好犯闹浩,对于我来说匆轻波,车尾的设计并不满意肉盲壕。过度使用的镀铬饰条膘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口黎氦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复哭伦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道修蜗,在纽约车展即将开幕之际笑哭,路虎发布全新发现Vision概念车酿枯叛,配备多种新功能呵韩,智能玻璃实现透明引擎盖反花,座椅灵活变换可实现共四种模式杯睛推,包括远程疑烦。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形澈酸琳。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列骂,第一款路虎发现诞生于25年前嘲瘟贩,全新发现系列定位于“休闲”泄,总计拥有四款新车闷涤棺。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题碘刊聚,多功能配置倒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力灭围。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术歧堂,其中包括远距离椅海控荤,智能玻璃等康呈咖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景痰损。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示边凭沪,“新车现代化的鲤蔫修,切题的溉额娟,并引人入胜的设计眷涵掏,是发现车型发生的重要转变玲娘檄。”" "  [汽车之家设计] 2013年刃材,我去过一次柳州倡小凡,那次慈嫁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂搏赶,当时递枫,宝骏只有宝骏630一款量产车型譬妓,时隔一年苗群,这家公司有了新动作窜磨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市丝。官方表示吾膏逞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品陇梆。   事实上矛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型亢穷,那时姆间贫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶诽,为了配合厂商对车型做好保密工作灭碎定,当时我们也并没有拍摄相关的图片里然。掐指一算刹镶门,当时容,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了泄饱,在聊到这个话题时统,项目负责人也表示吭闪,整个团队在这期间做了很多的工作躺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性袄校鼓,即便有着此前宝骏630的经验捂憾郡,但对于一款新产品而言咳苛,整个团队仍旧不敢怠慢翻。   为什么要推出一款两厢车己涣?   新品牌诞生初期摹,单一的产品有助于更好的把控产品质量兜闪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑恳蔫,从而将其转化为品牌价值倘哆,在品牌得到一定认可的前提下倍冗,适当拓宽产品线斗底垢,无论是对品牌稀,还是对市场而言都有着积极的一面谩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型秤搞寝,较为官方的说法是“以市场为导向”铆峰交,不过在我看来寡,这仅是一方面惰羌烧,在有了以上需求的前提下莆攘芍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡讳锌,于是才有了这个方案履,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外觅坟,车辆的动力系统尺趴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整茎峨甜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说脑娘传,无疑是一个两全的方案哆铺痞。   两厢车在定位上有什么不同吗零堂?   简单来说家燃赣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物形模示,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本韶,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可傻硅良。相比之下闻红,因车身结构缘故渴,车侧和车尾的造型变化较大颂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来克交,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法沤粪函,印象中酒答,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车赐将,有些时候素,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素墟电吐。当然措案,每个厂商都有自己的想法翁汤捅,这种实用主义并不是坏事漂,毕竟习纠,车是用来开的系,把主要精力投放产品稳定性方面番嘲苍,对打造一个大众品牌或许更为重要就金。   在造型设计方面水霓,除了已经固定下来的设计元素外扩较秒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”樊假。对于镀铬饰条的理解见仁见智酚弦屯,然而愧瘁呐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蛔连淮,正是在这种需求的推动下磕凸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场毋。   察觉到这一现象后钠冗轰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思墩佬,显然陪拎棱,一味的添加装饰条并不合适臂搜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求鹊提汰。一般情况下境搔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区看桐,除此之外城妈还,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条圈访,在设计师看来撮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致幂苦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50溪夺,我还不曾有过近身接触弦锚。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知痢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线滔佃痹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统商乡褥。或许这么长的一串文字来的有些陌生暮茂,简单讲切,它就是在航空航天器上使用的转向技术手。我们将就驾驶者最关心的方面羡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS币赌沤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装愁美芬,人机交互系统的先进等等赐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触惶体嘎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力访。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主观,不难想象Q50的出色祈蓉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瓶空,同样对,作为宝马1系的车主楷虹虚,对于操控的追求反衬出Q50的优异姬。而剥离开车身的种种吵勃,他们共同的认同就在于这三个字母敛袄饲:DAS   【什么是DAS腥案绍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)辩电,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一楼卜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制梦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史荚帆丰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型抒。   【DAS工作原理是什么岗垮?】   车辆转向时玫暖,不再依靠传统的机械连接虏暮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制测,根据行驶路况和方向盘转动力度保,速度进行综合计算性遣,从而指挥转向电机机构实现转向剖档。   三个ECU属于并联关系沦诫编,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮敛尉茹、方向盘呸、右前轮)香技,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况绞鞋浑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时闷百摆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蜂,恢复至传统的机械传动转向模式蛊扭钵,确保万无一失寄辜。但在正常情况下呕桨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离涕慰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈狸豹。   【DAS汽车的优势扇?】   操控性阀:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞獭稀酞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准达拷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况槐,享受更多驾驶乐趣泡抡貉。   【为什么线控转向比传统转向快萌嘲涵?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入茶化勾。整个系统中没有橡胶衬套纠供,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间硅,因此首先从内部减少“延迟”惩绦擒。   【DAS对过弯的影响鸥鼓?】   转向相应得到改善辅蔽克。传统转向系统温妻观,在接近弯道时思,驾驶者需要提前做出转向动作犁捅,否则汽车无法实现平稳转向碘。而采用了线控主动转向DAS系统可溶,通过消除内部的转向延迟谷反,减少了预先动作的必要郡嘲,实现更灵活的转向妒。而驾驶的感受将更加直接侍柬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力轰,毫无延迟痛蠕榔。   【转向系统也能够减少疲劳璃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感亨,因此从另一个角度提升了安全唯鸿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯ッ省)浩姥便,12款参与测试的车型中臼诡惹,在定速140km/h的巡航测试中痞藏蔑,平均修正次数痛铃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍够敦此。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点玫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响驹?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表乓辨:网上车市(www.cheshi.com)   当然烂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目麻氰散,而对于传统车型施附揽,这一选项代表着发动机活、油门踏板檬钵疽、悬挂阻尼惯拔、刹车响应等等方面的细微调整额,而由于配备了DAS乾池,英菲尼迪在模式选择上蛊如持,更进一步的调整了一系列的功能襄,如零赐:主动声音控制系统突橙秋、线控主动转向DAS酚毒、主动车道控制和主动循己悸控制系统ATC等等的设定词费。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里爽瓤袜?】   通过上面的简单问答朝娃菊,我想我们已经熟知了DAS系统敖帝低,在响应更快购腊,相比机械系统更便于维护鲜酸,节约成本牌略泡,减轻重量等多个方面都硕果累累炔破。而任何事物都是双刃剑蛋栓诫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里反翱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生慕鹤溉,他的解释既简单刚,又复杂酣,背后掩藏着十年之久的不断试验撮扰苛,推理龟唾,再试验的科研过程薪妮泌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力尽睬嗡。而这些内容无法用数据体现添,还是按下点火开关吧掸措。   本文导航" "   《极速60秒》奋欠韦、《死亡飞车》柔侮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》你汲摔,让车迷们大呼过瘾窟阂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现揉。另一方面腔萎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的亨,但开在路上肯定是最牛X庐僻,最有回头率的灸仇仇。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事思券,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”般似、“真NB”这样的感叹发,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蚕拇齐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别显檄究,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分深,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服门虾。    作为最具代表性的美系车型承辉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程稀拧湃,五代车型熠熠生辉句弄。第六代车型也已经于去年年底正式亮相多,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看卵,主要原因是新一代车型不够“MAN”攀,缺少了野马的一贯的风格详庐将。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美菊湃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车线翰杭。 什么是肌肉车挞猛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车宿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蛊圃褂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机山、具有强劲马力可崔颂、外形富有肌肉感的美式跑车藐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表峭泻,例如雪佛兰科迈罗氯、道奇蝰蛇拓辈慧、道奇战马痕,还有就是本篇文章的主角福特野马穆。不过这些都是字面上的解释倍唬雹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义磊秦礁。什么是肌肉车脑煌性?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解履帝。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集椿,科尼赛克Agera迫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币花五糠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别浅。但实际上并非如此畔适绅,凭借自身出众的一面投辜咳,福特野马在众多超跑中脱颖而出己内,成为闪亮的主角魄倘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车斗蜂淡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机角芹弥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上杀疼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统醛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果退晃掂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影褂蔼,野马还是地道的童星出道!是的苛颈艇,早在1964年刚刚诞生之际嗡焙腾,它就被搬上电影银幕阂骏派。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》琴凸香,也许大家有些陌生胯叉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品哩。在过去50年里酶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角醚被。    无论是哪一年代的野马匡,但凡出现在电影中彼层兼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球活苗。衬托主角的英雄气概或是独当一面藤,野马都游刃有余荤。在近期上映的《极品飞车》中脑,野马更是作为整个剧情的主要线索居枪觅,陪伴主角经历了人生的起伏挥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的可痰哇,五门版的三款车型——耀真涉酶贺、耀享埂晦桶、耀动分别为52.8万蒜趣垄、57.8万抵、62.8万嫩。另外还有只发售500台的限量版狼行,价格66.6万元米沛俏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变细,只是在色彩搭配上带来更多选择弄豢鹅,车型配置也更合理衔胆既。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器撕泡,并且通过优化四驱系统帆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现老不骸。揽胜极光一直被认为是外观控嗡呻,但作为路虎车型寇,它也有着同级一流的越野性能截镰锨。这是款长着女神模样崇吞,也有着女汉子般坚韧的车屯搔。 外观肖撤:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型村袜,所以不仅长宽高没有变去卤,造型设计也和现在基本一致厂捣。设计师只对一个细节进行了修改俺诲,就是后视镜才腺混。新款车型后视镜造型整体感强伶揭撕,与车身有更好搭配效果壳稀同。除此之外曝草聚,极光传承自揽胜的城堡式车身鄙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留勤汗办。虽然极光已经上市有3年时间舷郊烯,但时尚感丝毫不减石。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上卉旅迸,极光有自适应LED氙气大灯嘘蔼哆、全景天窗等配置飞送狼,兼顾时尚与实用性蓬惦辽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于豁,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰空吕,前后保险杠尺寸更大唐面德。另外灰玖锣,2014款极光提供了11种车身颜色伪囊,消费者有更多选择蹭。    另外屯,外观细节上能看到的摄像头和雷达腾拔,是为了实现自适应巡航笑恢、自动泊车颅、360度倒车影像等功能梅称岔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能魏魂,既可以设定与前车距离或行驶速度庭默,当系统计算出正面碰撞无法避免弊,会释放最大制动力降低冲击速度票晤鹤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能匈,实用性得到提升辞矩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拿拧,并不是说女性不能开畏,反正我问过数个女性朋友想,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗陈晴,完全不是自己的菜蓬韧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断才,所以我觉得这样描述更加准确焊锤:这是一款为男人及女汉子准备的车十。不是说它不好遍慧虎,事实上野帝的特点非常鲜明鸡得度,优点也特别多猾誓堂,但如果真的不能欣赏野帝的外形虏,那么它的优点再多也是白搭劲。好了侗,说的够清楚了茅感,男性用户请继续看下去汐,女性用户请酌情选择断醒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版歌纫兄,也就是售价24.18万的最顶配版本趟视吻。配置非常丰富撤寥松,但较高的售价容易让消费者望而却步沧姐熬,毕竟男人也不是那么好忽悠的诽缄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本法舶。不过既然我们测试的是高配版本边仑拈,就来看看这款车渴,按照惯例鹤,还是从野帝的外型设计开始弗戚凛。   ● 外观脱蜕蓝:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议扭即,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑擒胎粗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV沤铝,野帝这种偏向硬派和复古的造型械叛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同夸疮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了烹琶。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些邵伴,这对于野帝来说无疑是个劣势熟,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间柯擞,国内汽车消费更是以大为美案擞,野帝国产后尽管已经有所加长霖,不过还是给人感觉不大桓扛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的渴妓,带自动点亮功能的氙气大灯俏吗、大灯清洗功能镣清、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备坦。日间行车灯采用光带造型獭案芭,并集成在前大灯组内乒,样式比较简单韩蕉,辨识度还是比较高的繁几。   尽管车身长度不算长插,但野帝的高度还是比较高的书幌,一方面是车身设计的就比较高大忻,另一方面也是因为底盘较高牌徘摹,悬架行程比较长盘氏仑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm氢,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间驴暴陌。   后保险杠设计的比较厚实德擂脖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拆,也是为什么我们说它更适合男性车主爱某帅。倒车雷达是全系标配蕾,不过倒车影像和自动泊车是选配慕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车僻沏横。   需要说明的是蜂攻,按照官方参数配置表发钠卿,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蝎熬,不过这台车并没有装配后挂式备胎士,4S店解释说是同样是野驱版阔取坷,有的车有后挂式备胎胁笑,有的车没有顿,如果不要后挂式备胎守靶炒,可以减6000元镰捻篇。   十辐立体式轮圈诉,样式符合野帝的整体风格锈畴。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎崇静保,规格225/50 R17竟泌朗。这款轮胎算是一个折中方案胜珊阔,整体表现比较中庸派,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果怠啥,非铺装路环境下的抓地力也不会太差官鞠淑。" "  2006年始隧梆处,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瓷甸,没一年嫁疟坡,这个品牌都在刷新着销售纪录酣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局慌毒啊。2014年催,新的产品问世贫上地,这一次它不再效仿捆虱、跟随旁票抬,而是独步青云蚀礁觅。   在过去的几年里哼丘,英菲尼迪的品牌推广是以设计弧霓食、豪华为主要核心取,由于旗下车型均以大排量为主胆,并在操控性方面有所见地突吗抹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手镜味独。作为一个初来乍到的年轻品牌俄绅臼,每一步的迈出都显得格外小心前董,在保证动力性优势的前提下涝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点酚胎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距幌,原因很简单疚伞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拎,也就是不同于别人的卖点瞳茬卤。   在同级对手们相继更新产品的时候搭腿,英菲尼迪一方显得格外冷静栏本,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度捍,好在当它真正来临之时镜踢,并没有让大家失望壬涣钢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嘿需枯。   在介绍这款新产品前程疟次,我想我很有必要做个说明逗魂,Q50实为G系列的换代产品吵,在2013年度帽绞禽,英菲尼迪旗下车型根据轿车奈险雹、SUV采用了全新命名拨蔚洪,即轿车使用Q字母酣饺讥,SUV使用QX字母藩蓉,后续数字分别代表车型姓巧,这样做有利于车型之间的关联度崔讥。   2013年膛惋,我的同事在经历了12个小时的飞行后仆魂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50顿,在回国后的闲聊中墓惕每,他的目光坚毅幌,言语中难掩一丝激动详偶,当然他对这款车的最终评价很高并素,抱着这股期盼空螺,我们今天找来这款车男脓,一同来寻味我同事当时的所感艰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间甭,所以厂商提供的测试车依然为美规版奉牢,所以动力诺居忍、底盘的调校祭笨矗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同性,但整体设计与科技性不会有任何出入洼伪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说持,也算是足以解渴了目。   对于设计语言四个字来说丢穷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释记,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的昂将坍,有时我甚至会想嵌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瀑鞭?正因设计团队的不懈努力鞠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表处吼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经起露。   低矮的车身还础赴,流线的车顶刚壬,都是上代所传承下来的精髓夕彭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蕉落,这与宝马3系的水平相当爽,优于奥迪A4L嵌侵、奔驰C级等产品梯酵嗜,别小看这一举措齿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性篱扩。   对于轮毂轮胎的配备上寂哭背,英菲尼迪从不走低调的路线挤躲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平琶茬顷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中漆分,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接忌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匡僻。   本文导航" "  2006年始届耙杏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蹿,没一年悄,这个品牌都在刷新着销售纪录泼卯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局玩臼。2014年停奢七,新的产品问世棱,这一次它不再效仿痪擦、跟随窜糠纪,而是独步青云袭夺播。   在过去的几年里浇米,英菲尼迪的品牌推广是以设计蛾、豪华为主要核心浩氦,由于旗下车型均以大排量为主骡拷,并在操控性方面有所见地散弥轻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手狙奇讳。作为一个初来乍到的年轻品牌泄抄,每一步的迈出都显得格外小心诺如措,在保证动力性优势的前提下路澈廓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点僳喷愤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距需,原因很简单朝购猛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嘲碳,也就是不同于别人的卖点聪。   在同级对手们相继更新产品的时候板,英菲尼迪一方显得格外冷静臀馈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度坍,好在当它真正来临之时譬扭透,并没有让大家失望辅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼收臼戈。   在介绍这款新产品前凳,我想我很有必要做个说明侈缕辞,Q50实为G系列的换代产品参妇,在2013年度纽岸,英菲尼迪旗下车型根据轿车兢苹设、SUV采用了全新命名煎,即轿车使用Q字母府,SUV使用QX字母版耐温,后续数字分别代表车型献斤霸,这样做有利于车型之间的关联度词椒。   2013年骗弯充,我的同事在经历了12个小时的飞行后渤荆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狡,在回国后的闲聊中粪,他的目光坚毅仓脆,言语中难掩一丝激动禽卧尉,当然他对这款车的最终评价很高棺,抱着这股期盼得,我们今天找来这款车没是,一同来寻味我同事当时的所感瓢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间耪题,所以厂商提供的测试车依然为美规版禽,所以动力沪瓷陷、底盘的调校捐枫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同持纯监,但整体设计与科技性不会有任何出入耽碧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说登,也算是足以解渴了砍。   对于设计语言四个字来说毕梨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释猎抄韧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戒,有时我甚至会想坪斗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量憨?正因设计团队的不懈努力偿牟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挽挫翰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经欢菲关。   低矮的车身烤亢庞,流线的车顶蛔茹蹲,都是上代所传承下来的精髓挎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大兴锰内,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)芳傻,这与宝马3系的水平相当改朴咳,优于奥迪A4L恒骨滥、奔驰C级等产品缅部型,别小看这一举措烹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性凑。   对于轮毂轮胎的配备上雹堂,英菲尼迪从不走低调的路线萄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嫁香窟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中熄相,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应浮。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首饭攻霖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80趴骂睦、陆风X5饱电寒、全球鹰GX7讣才藤,但依然无法撼动它的地位榷替惹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变酸离闪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来捣始祥,它就是CS75难扇,来自长安汽车隋。   在众多国内车企中挤,长安汽车拥有较早的造车历史穆床,并且对越野车的制造要追溯到1958年祈起笨,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下浆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蟹臂替,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型巍秸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面秦靖。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量荚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础舞。   在对长安历史阐述过后楼褥,这款新产品更是令人期待链。在2013年9月县廷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发顺,一经面世便引来了无数人的驻足户赋烹,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品剩块啃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表累化淋,诸多细节上的体现坝,可以看到与时代的接轨沪洪,说实话副式屑,即便与合资品牌相比簿铣,它的设计也毫不逊色粟舅寺。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表贪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV寇,在首次无伪谍照曝光过后垫忌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手委魏。从车身尺寸上来看笆妇,CS75在长度与轴距上的优势突出茶弹隶,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响低粕佩。在设计上灭埠适,侧车身的视觉冲击力有所削弱门狗,平和的线条增加了些许稳重感档,而在配置方面绝不含糊痘,右侧后视镜配备摄像头臼处,为泊车提供了更安全的保障砂晾健,此外17寸轮毂的注入你拉卞,也为整车视觉性增加了不少好评分赖伴。   车尾的造型体现了丰富的层次感尸寂,使其得以回归至前脸的感觉廷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔稗蛾骏。此外裁潦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统度,可以看出CS75在配置方面的丰富性烫间仓。   本文导航" "  上半期匡梗呵,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况拷,不同的设计倾向与不同的品牌定位龚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念趁媒颓。在“下半场”的对决中褪伐武,将会公布包括美系“话题”车型翼虎摆拔悉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果颅脑。   点击阅读茄桂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表夺:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后欣纪秽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表灵:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目贰磋晶,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后势氯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐刺,以应付那些五口之家出行的需求舞揣。行李箱空间的比较躺伐,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下滔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱控,或者带孩子出行时想,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品松惶。行李箱内是否配备12V电源接口享嫁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱角拇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多粉堂讲。   ·模特A(不戴眼镜)身高落改:170cm 体重氓:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高扔:175cm 体重掂崔翟:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地寒皑侵,长安福特此次也算酝酿已久了裤惟钠,可以说即将推出的翼虎矢,每个人都能从中找到自己心仪之处换妊岭,例如极具冲击力的外形斥、科技感突出的SYNC系统漠谴、人性化的内饰细节设计腥、又或是强大的日常实用性茸涩,这次卡,同级对手们真的要小心应对了剂侈。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后膛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点玲,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年镐潭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期绰。显然鸽费,在错失2013年的发展大好时机后筏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点抠,其实也能够走在大部队的前列瞄。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段泉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多浓。眼前一遍利好恢芒,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008叔谩颅、雪佛兰TRAX莫等琼,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位效垄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市痛沮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布报,至今我们还没有看到实车瓦。从目前的情况来看芭纬酷,它们很快就会来到我们的身边禾疲。正是这个原因狄,在日内瓦车展媒体报道结束后锻,我们并没有着急回国奶燃慧,而是完成了几款车型的海外试驾料庭、测试和静态对比的素材搜集堵虾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目郊。   看到这里叉睡,或许你会产生疑问孩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗让痹?坦白地说莫毙,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的瞳胚:1.它们必定会国产并且在国内销售橇,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比疾,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来胆忿,只是一些细节针对本土化进行了改造席,但外观内饰设计澳梧、车内做工烯形、人性化射、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化耗脓。综合上述所言画醚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义氢蔽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些硅苗枪,感兴趣的不妨继续看下去轨愤恭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用犊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉敌。例如CX-5徽、ATENZA阿特兹雄复,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉袖灸。最重要的是奉,它们不仅有所创新柿幂,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风怖。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋骋滥茹,再到如今的Axela昂克赛拉芭烷拓,马自达3已经历经三代车型的演变短荤硼。据长安马自达相关人员介绍醛垮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)鹅处黄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化律。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话藏阔萝,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹善茫笑。它的眼神更加犀利镰讨梆,车身线条更为动感胯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹卫处,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳会毁,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹糜睹水。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连晒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识芬陵狡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子萝慰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼千,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神谰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线碾狸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计破。另外惦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神莱。据厂家人员介绍税秋短,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层两、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺日,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化桨确乃,使它的整体视觉感受类似红酒一般陛棉蔼。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm杯纠簿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm爸,两款车的轴距同为2700mm第。相比同级别其它车型停未篮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势廉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴А,不过轮圈的造型稍显普通冒隋氯,不够运动碧掀。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列含,规格215/45 R18卫,抓地力表现不错礁呛领。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎娇娇蔚,规格只有T125/80 R16全。   尾部的设计不算惊艳寸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全柒粉嚎。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性谅氮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计城,这在同级别可是十分少见的宫。" "  说起海马福美来纲挺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型篮啥翠,转眼十几年过去睹挨,福美来已经迎来了它的第四代车型腺凌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5刮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品掀芦盛,新一代福美来M5采用全新平台打造抚沛,不论外观还是内饰拆送桔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子隘懦。在此之前冉木,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析抚寸伶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型姓,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧扮。   前脸采用了类似美系车型的设计风格酱梳脆,宽大的直瀑式进气格栅短,大面积银色镀铬话琼劣,符合国人审美悉害赂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感爬垃,腰线采用分段式设计颁善槐,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰跑堑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计魔拓,凸显运动感驳方。但只有左侧为真排气口倘,右侧仅作为装饰姐酞。" "  对于中国汽车市场来说吼仕,凯迪拉克属于一个后来者辩收,当然这指的是豪华车市场触栓琳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地牌,那可真要拿出点真本事靖。凯迪拉克也明白这一点得,去年就将全新车型XTS进行了国产宠攻沃,并且上市销售坑惰竟,销量也是比较乐观的簧木。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里性烤,无论是配置上还是动力以及外观设计上侵长,至少能让大部分潜在的消费者接受硅,这确实不是一件容易的事情墙去。于是碘豢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款聊败,对动力和安全系统进行了升级痰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版快扇颊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版酚侨,仅有一款36S铂金版坪独,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变胸紊疙。   2014款XTS 28T铂金版外观帝呜糕:外观延续36S铂金版的设计茎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同托懂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅形秆,在其他方面则没有做改动捂胸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子靖,没有做太大的变化避惭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上诚沤。   XTS是一款善于运用灯光的车忍,它将大量LED元素装备在车身各个部位昆廓,正是这些时尚元素的出现句身泞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸碌炯咖,获得了更出色的细节表现力挛。这些称不上优势的细节表述捕绥比,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方金。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化噶茹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示虚耻。尾灯依旧是LED垂直式的造型划趣菲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致叙桥。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界隆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新潍。早在上世纪五六十年代士恢,Citro?nDS就用上了可变悬架昆、随动大灯惶、转向助力馁烫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贡守,加上极为飘逸的车身设计漏嘉孪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样金。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炽慑司,2011年长安标致雪铁龙成立米扁刺,到今天我们测试全新DS 5LS捂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实卑驰,音译的中文品牌名念起来很接地气迟凑叔:长安谛艾仕跺跨,有股莫名的喜感危酵实,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器雹鳖,是台正儿八经的三厢车煌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来遍屏诞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象耐。如今痛湍怀,马自达6已经发展到了第三代鸽喉干,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嚏,它的名字叫做蚊烤:ATENZA罗慷垦。之前我们已经解读过进口版本疆补,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力慕傲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点厕享。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力奔列食,这一次排量可不仅仅只有2.0L薯川,还有更加令人期待的2.5L城吩门。   注恳锹膛:此次测试中画魏,红色车型排量为2.0L俩,黑色车型排量为2.5L痢坎。国产ATENZA目前还未上市蔡秋矮,此次测试为抢先测试匹,车型为试装车迷。   截止到发稿时峡笺热,官方宣布鹊忍侈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”救倡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发簇董,上半年上市销售糖田脊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规染巫,我们还是先来聊聊外观巩掀。相比进口ATENZA挪汹敬,国产版本在外观上基本没有变化偷署,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份违必功,而且还特意加入了“Mazda6”的标注洽墟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6形坡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里柬冻故,“下”这个字可意为“以后的”思谎,用来表示那些目前还没发生的覆里、未来也不一定发生的事情阂辆骋。比如有人说“下次请你吃饭”湿,谁知道是不是真的!同理绒房完,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”抵舶,实际上暗藏了一些不确定性萎苯兑:它能引领未来汽车的发展趋势馅?或者只是一句空泛的口号尸?这是我最关注的问题聘娜陛。   当然也会有人更在意其它方面按肺未,比如外观内饰和空间等等奉密,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述日,本篇文章的最后也会提到瞳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能宠尸清。   关于下一代城市SUV的概念黑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力体。在他们眼里帮寄,很多城市SUV都太“娘”了题,连个小土坡都爬不上去怎么行梅诧馆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统边蓬。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战容领、勇于冒险的心慑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一咸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然壕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型棋迷父,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瘟痰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员秤,它能够去接受户外的挑战妻告瀑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统邪炔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产森,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售怖冬辰,目前主打3.0L排量的三款车型蕊,都搭载三菱第二代超选四驱系统矾肚,售价39.8-45.3万元闯庆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止和怂,还有一个最简单区分方式勿卉舅,只有精英超越版才标配后拖车钩缎垦矾。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史愁薄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赋苛,陆续又在第三代(V73角、V77等)和第四代(V93溯番、V87兽妨亭、 V97等)等车型上装备誓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三醒、四代帕杰罗)超,现在销售的为第四代帕杰罗省。   如果单从分动器的挡位看蒋,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统匡,拥有2H挤轮钱、4H晌、 4HLC雇嘛、4LLC四个挡位湿哩未,在后两种模式下械仁蔚,中央限滑差速器LSD被锁定暴该哗,为四轮提供均匀的驱动力及蔫。不过值得注意的是肪屑切,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配和,前贰亨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节琶棺冀,简单说就是这时就是AWD的驱动形式诞,正是这样的全路况实用性峦檬,才被成为超选四驱系统股。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下懈,可以在2H帝、4H挡位间随意切换翁勾释,当处于4H位置时触忻谩,它相当于一台全时四驱车型宦顿,可以提供更好的抓地力和驱动力拷虑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面没,而处于2H位置时托田,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善壬茂,不过这样一个大家伙油耗不会太低恰榷锤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗慧袜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝逻俩搽,4HLC模式时裁旦,中央差速器锁止呻嘛己,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嫩逢裤,不但锁止了中央差速器尚,还拥有更大的扭矩输出烘,此挡位的传动比为1.9:1蔬戏,扭矩被放大1.9倍瀑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下贿,4LLc就能派上用场跨橇。在车内外媳,仪表板的中央会显示当前驱动形式链,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换驰,并随时了解到现在所处的驱动模式缓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)牛眯耐,应付一般路况毫无问题吓,但如果长时间处于极端情况下涎荒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱檬拉酸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多剁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试疟,对于帕杰罗来说完全没有挑战性沦蓉碎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赦帅,同时也提升了整个历险过程的安全性遁掠,因此光有一颗狂野的心还不行蜕独关,还有选择一个可靠的伙伴苫期。 责任编辑箩暇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品隧栏,已经上市四年了腻拆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计钉酿凸,跟老款福美来相比档次感明显提升斗蝗。除了看得见的设计差别弗,福美来M5在配置写唉链、空间方面也有不小的提升匙噶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本脓,1.6L车型会先期上市赤手撑,后续还会有1.5T车型推出护锭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本挂忙,其中手动挡共有6款仿,自动挡3款脸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蚂崔,厂家介绍说叫旗舰版茹褐檄。由于厂家没有提供参数配置表鲸敌梦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别兑扩,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型比棱词。 ● 外观森绦闯:中网造型似君威柬挪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面浪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头桥,尤其是车身长度埃稠,福美来M5达到4698mm窝泵,超越绝大数同级车的车身长度拓翟珐。跟老款福美来相比懂晨剃,福美来M5的车长坊苹场、车宽和轴距都稍稍增加一些不壬,而高度降低了3mm钉敖架。   因为长度和宽度有明显提升柔帮,高度基本不变艾轿派,车头设计的比较厚实泰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的姥胳杭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网祈挽,格栅同样采用镀铬装饰挞恼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像目筛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现颧鲸,老款福美来就已经开始采用那,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计臀淡但。中网轮廓稍有些不同删线,老款福美来的中网较矮恰每旱,而福美来M5的中网稍高幢际济,看起来更加厚重吨财。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构卑龟豆。除入门级车型外碍,其他版本车型都配备了自动大灯负骇,这点还是比较厚道的剐,老款福美来全系没有配备自动大灯汀。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔季侩厕,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜省。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬怕夏,能明显提升辨识度澈稳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)冈,是2007年买的阂羚乌,到今天行驶了9.7万公里左右弓。日常使用中油耗7-8升/百公里冷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题但绵。当时家里老爷子选它的主要原因有两点途铜,第一就是便宜诫唤,全算下来8万;第二就是配置高堪讼道,07年8万带皮革座椅轻屠、天窗伍范睡、自动大灯和倒车雷达的车不多尾,而且空间也算说得过去茬,总的来讲这款车符合预期确铃,坊间说F3小毛病多汾钠,不知道是批次问题还是命好爬稍蒙,我家这辆倒是没什么事儿虐扔惰。新F3于今天上市诲硼犯,领导说我算车主郴誓培,于是我就来了雀山。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蝗妈敦,聊聊老款在使用中的各种感觉恍柬录。   ●动力及悬架超颅:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱慨,动力够用烂骨,只是起步比较肉镶,1挡和2挡齿比跨度偏大潮罢,走起来后挂入2挡转速掉的太多颈钡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡盒拿钮。   油耗日常市里开7-8升/百公里脚位,还算满意涤嫡刃。悬架初段有些生硬柑到诧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好硕溺,对于颠簸的过滤一般补,后段软尸,拐弯时车身倾斜大嚷傲悼。总的来说算是个合格的入门级家用车瑰阜僵。   ●配置及人性化设计伙烘醋:   比亚迪一直走高配低价的路线塘,配置丰富钡,前面说过泰,皮革座椅剑劝藩、天窗忿怯、自动大灯和倒车雷达都有所配备邯斑华,另外裴茅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针貉怯,虽然不好看讥警牌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的松。没有行车电脑显示屏豌,无法了解平均油耗前、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤踏,首先价格便宜脊藏,其次当年没有也不新鲜)颈。   人性化设计方面财毕肌,四辐方向盘比较细梧薪里,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤苛瞄景,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鹿,四个角随便按一个都能触发棺钮。日常小储物盒好用美,票据帕、手机和水都有地方放痊错,不满意的是门板储物太邪晔(硬伤)紊,平常只能放车证之类薄的东西钎脑,连杂志都放不进去煤骇,后排基本上算是没有储物空间璃。   ●做工酱寥痞: 内饰和外观各方面做工比较糙籍,主要体现在接缝上酥,不仅大而且不均匀革,这是急需改进的雇。   ●空间怪:   F3轴距2600mm殴关,我身高190cm拍歧诵,有时候我开车奔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受纷史违。后备厢空间大剁让,而且比较规整擎捂心,用它进行过几次小规模的搬运奉戚痞,还可以省坊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲镁,试驾中我也重点根据这几点进行体验鞍,看看新F3有哪些改善和变化阿吹村。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回匿嫌,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》介纳,仍无法挽回姑娘们的心惰寞,如今她们只爱大长腿和都教授陋倍。不知道你们发现没有烹,宝马在汽车界引领着同样的潮流粮汲谓,硬邦邦的3系矗力、5系换代后都不再凶猛尼槐,舒适感和精致感倒提升不少危片怪。现在轮到X5了虹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的安卿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气撕捞,我勉强同意这种观点协喊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质从,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片匙撼,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦娶凡摄,更显精致窖尚。总的来说函,它不太凶粟,更俊美一些搁场。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市泵跨囱,除了外观与内饰的小幅调整外蓬,改款后的逸动引入了1.5T发动机兑滴即。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分澳,逸动采取了1.6L家庭够用话、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策浑舶笨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)房,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型晨,一个争取“各门功课”都不落下寄梢笑,一个则是专项选手浪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手缅邦凯。 ●外观慑咸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7貌尉:轮廓流畅访费涡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列上羌端、瑞虎系列绿钡、风云系列及QQ系列)嗅挎趣,同时带来了转型后的全新车型令坎胆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7筛勃,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造赡目劲,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用仓迪,更是出自海外设计团队之手咕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词脓道。" "  刚进入社会的年轻人猩,它们也背负着太多的压力查熊,在家庭事业初步稳定之后吼佬,一辆车对他们就显得很重要济妻娩。致炫就是一个体贴的产品妹盼,它有着炫目的外形观,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致湿棠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是封晶午,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上偿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫洛焕,变化的不只是名字冈,更是尺寸和定位如凡,风格和潜力栓定琅。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着马抢碑,吸引着更多年轻的用户群体辈枢袍。   致炫外观灵动时尚半,带着一些年轻的运动气息睬目前,车长为4115mm棋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm傅现,比老款低50mm;轴距为2550mm汇盯,比老款长90mm陇贡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了廓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蕾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吭桓,这样的设计更有利于致炫的散热橇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抠型坊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利潭谷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气妮顶沸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格创,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺汞恼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友经稼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助吞级。   在ABB的阵营中舶囱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车扔,他们的目的很明确秀,就是抢占国人最热衷的这一市场弟缓讹。对于奥迪A4L碾查氯、奔驰C级蹦侠何、宝马3系而言窖,三者都有着不同的亮点与喜好者邦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价填炒蹲,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法抚祷另。   在这款316i消息正式放出时穆篇,包含我在内的许多人都会想到一个问题连慧,那就是究竟会减配成什么样董蚀捶?但在实际看来士得叹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神级醇。无论是进取型还是运动套装版堤绵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距构,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼妨羔柒,当然如果你肯花7800元群幢悍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯桃屉蕾。此外壁,对于现今发达的网购来说温眷,这个根本不叫个事勾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多没,此外还有多种款式的副厂总成可崖怠,质量咱们先放在后面侠,至少价格实惠也能达到美观的效果瞬。   虽然入门级价格不足30万沛,但你却可以得到一款原汁原味的3系拳睡损,在定名中你就不难发现咕词,316i中并没有“L”晒,它是基于标准轴距系列中的一员甩扯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂躬朴,对比现售的奔驰C级淌率瓜、奥迪A4L而言拒熟链,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势吝铃喀。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鼓,这是国人特有的爱面子传统撅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说开,他们自然也深知这一点十,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动灭浪,单出排气也与320i的相同锰警,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条筋,不过这一项在网上也是可以淘到的入,副厂价格也就100多元烙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐绦屁岔,然而在国内赁褐,它还是一种小众车型居。可喜的是苟玩恃,近年来随着“旅行”文化的发展朽,旅行车也渐渐被人们认可雀臀拼。在我看来赣镰境,目前国内市场上的旅行车大致分为两种祟,一种是像奔驰C级旅行版蔑惹、沃尔沃V60那样拍释需,通过个性廖浦嗓、漂亮恭、动感的外观设计获得年轻人的追捧购缉。另外一种则是踏踏实实走低调稗闷、务实的路线嘛洁,用内涵打动消费者筏寡晃,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种秸虎保。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)荷触,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO脑挤,外观瘟文、内饰进行了相应调整凌堵,配置也有所提升嗅,动力系统则保持不变醇盼点。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版竿糕莽,售价33.48万模。除此之外晃巩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版洼彤星,指导价29.98万江扛。   在介绍产品之前颧恫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来韦冒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人炯畅吾,1985年蓟惺暑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂唾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司厢,这正是斯柯达的前身龄。需要说明的是泵愤肝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称舒古伐,并不是指该车型限量销售撮趁。   ●低调寞捞、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鸽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版复、欧宝英速亚以及沃尔沃V60辣,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格辞,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟搁、稳重境鸥舵,所以严格来讲壕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拾捕探。从上表可以看出钾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势焦,而且更重要的是既,速尊的价格更加便宜常仟狙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同访府痴。全新样式的中网格栅更具有立体感括陋虫,大灯组内加入了LED日间行车灯工涤,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来苫圈,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钾,朴实参门、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉伞备。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯钞什,并具有自适应调节功能融潜。新款车型的前大灯造型更加犀利譬坟线。此外痰廓坞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的捐仇套。   车身侧面线条依然延续了老款的设计冉,简洁修长镜跋,没有太复杂的线条勾勒玲粪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份揪盒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈山雹嫌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7扑,规格225/45 R17险回厢,这是一款侧重于节能环保的轮胎窃吵探。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性久贿从,圆润沙胜豪、饱满床鳖贸、协调窖,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看沙、耐看得多该哪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应奶瓦穷,尾门上的线条层次感比老款有所加强面申。此外尚乓蒂,尾窗上沿的扰流板统撑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用厘,让速尊看起来很有范儿和。对了肺聊羞,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管略龟拱,一般人还真有可能会被它吓到独倾,其实它的心脏只是一台2.0T啡枚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鸥损,在北京借着区域上市之机草涂,我们再一次体验了自由光的越野性能临酪嫉。作为越野车型的鼻祖酶料,Jeep用自由光再次向人们证明饲,即便做的是城市SUV涛踩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蓝廓艘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身熬铜舒,但是在四驱系统上锤颊,Jeep却有其过人之处箱矾猎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言陕卸监,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蛇。    简单来说朵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配污,也就是说吝寂填,当前轮打滑时渴力半,动力会输出到后轮奴匙捶,使得车辆依然能够前进廉拐。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑献边、交叉轴这样的情况)钨衡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器唉,脱困就很困难了界估悍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I险示夏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号播。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造岛氨冻,以横置发动机闷脊捅、前轮驱动底盘为基创μ等汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴化缚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴备豆幻,实现100%前轮驱动叫填,提升燃油经济性发蛋帛,而且它的后桥也具备多片离合器结构亢啸,可主动控制左右后轮的扭矩分配袭揪宝,起到限滑差速器的作用窟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡饥赐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡测,还具备后桥差速器锁止功能场踌借,实现左右车轮50:50扭矩分配取。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统检,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择屎武梆。    在实际体验过程当中鸥柔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰扛囊、交叉轴胯靠菲、炮弹坑癌皖、搓板路等等越野路面袒坛记,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中受橇,越野能力无人能出其右钮。    然而作为一款城市SUV路掳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力侧哼,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板搐。    另外茨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间汝潍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统嚷沮。相比同级别的SUV荤馁俩,虽然在越野性能上依然具有一定优势垒梢说,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣擎废谋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众痴薄,但是进入这个价格区间以后擒稍富,消费者选择的范围将更多秦、更大谓星,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战酱皇塘,在竞争力方面依然不具有明显的优势量矮。    或许尽早国产化降低成本吐检,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机唬唐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件炮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来殊届,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象爬。如今的,马自达6已经发展到了第三代撅我,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物歌,它的名字叫做寄摊失:ATENZA灵苟上。之前我们已经解读过进口版本殊屡点,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力彼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侈五涪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力似鼓,这一次排量可不仅仅只有2.0L狄,还有更加令人期待的2.5L扁。   注漏扯狸:此次测试中蜜,红色车型排量为2.0L沥,黑色车型排量为2.5L菩宿。国产ATENZA目前还未上市方,此次测试为抢先测试饶,车型为试装车透。   截止到发稿时犬,官方宣布蓟害溪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”潘郝烤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发棠讥,上半年上市销售缉僵敦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缎厦几,我们还是先来聊聊外观限。相比进口ATENZA试,国产版本在外观上基本没有变化卧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份天,而且还特意加入了“Mazda6”的标注痴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6脆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA肺家涂,它不同于以往的两代马自达6铝封,更多流畅的曲线在它的身上得以体现岭烯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蹭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子社,厂家把这种设计理念称之为“魂动”揣牡。总之从结果来看被,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感朽啡修,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美梯,希望它能够像老马自达6一样入,百看不厌墨。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疲萎棉,仅针对这两款车型来说体孪娇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嗅犀,而黑色则太过低调乾好接,完全掩盖了车辆应有的魅力铜提洞。ATENZA的红色与大多数车型不同厦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒儒到坛,不俗套叮磷妇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm答,轴距为2830mm违斯,与进口版本相同拔酶踏。相比同级别其它几款日系车型计,ATENZA在轴距上有较为明显的优势舅呻歇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别奈闯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯麻幌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯郎耿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源迸砷,科技感差了一点迁幻淀。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侵访睡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上堪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意揉杭恭,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈橙恋暖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈叭擂,相比之下确实显得小了一点霉苛蹭,为什么不折个中办江,采用18英寸呢贡?   两款车的尾部设计几乎没有区别倾,尾灯样式相同谱幌,双边共两出的排气管(没错涣,为了表达更直观啊、清楚炼霞、无异议常录,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分提,这是马自达6一贯的良好作风舶噶诽。总之尼题,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的革饭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言景蓄煎,谁都知道SUV车型最为畅销椿估懂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知微税。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出哼墨莫,而卖得好的却还是那么几款曝勃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙了,还要等到试驾之后才能给出答案冀。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型傅歇苔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV桑。从风格上看某暖革,海马S5偏向时尚泞吻、运动搂褐罕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群惮。而在配置方面史罕膳,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点捆。根据目前了解到的消息救,这款车型的起售价约为9.5万荚慨小,如果消息属实的话窗胎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平迹赂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗冠?   外观郸次楼:设计新颖芜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆匿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位歇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司理,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型底,也将它的风阻系数降至0.34头,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了垂从。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴歼,比例上感觉怪怪的哩瘦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蹬,有效地提升了视觉效果缮些桓。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯祟挫酸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神腊耪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯乌释、转向灯以及雾灯勾交,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集寸。   作为一款紧凑型SUV桂碉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm宝窟俱,轴距达到了2630mm搁饶。与同级别的海马S7相比鹅,虽然在车身尺寸方面有所减少浑究,但轴距却多了11mm唤夯光,整体空间表现令人期待傲。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蚀吵,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上淘韦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供撩桑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17矫傲。" "   全新的A3备受关注膝烦,这其中的原因有两点却校籍,一个是加入了三厢车型期。而另一个纹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型县。只是这台车来到国内较晚星,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生竟肮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地谦钠,简单明了的说踢位顷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型涡狄,而必要条件是横置发动机里。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本戎继,但消费者从中又能得到什么蔚屑欠?如果按常理来看匙霞拨,对消费者的好处应该挺多的嗣,比如车更便宜了妥爱,就算车不便宜配置也应该增加了浮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低邪。但上述这些还只是一种期盼妇,毕竟这个平台的车型刚量产不久熬伴,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显焦。至少高尔夫7是这样千,而全新的A3由于正式的价格没有公布烦,所以也不好定论胖读。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3岭,这次引进国内的共有四款车型喉厕臂,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型尼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置梦群。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机括贿,6速S tronic双离合变速箱孺。在本月的21号冈棺酸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市接。相比老款的两厢车型纠嘛馁,轴距和车身尺寸都有所增加底,而且在轻量化上下了不少功夫裤策皇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择糕识稠,但在配置上基本都可以进行选装心忱。由于三厢版为新增车型入辩跺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开笛镰恋。   " "   ?? ???? 2014年3月3日病矮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市茹乡斑,“小改款炊屡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款特掣,而值得注意的是路烂刚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上璃贯搬。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议乏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力葛。”吉利控股集团副总裁罕烯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态碧帕疚,欣喜之情溢于言表焚镐。    亦或是巧合午卡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能疆茎溅,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7磨瓶态,一方面洞擅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖缄祥抢,另一方面锈劲,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁冉湍兼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域阔,种种迹象表明疏刷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段圈粟骚。   诚然椿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车纱爱巧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”长奋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时镐,孙晓东对媒体表示密检,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪埠碳,吉利收购沃尔沃之后饭苛诫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蓄让奢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生奉棵枚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应奉。" "  在国内飞规,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的氖,它凭借动感的外观凸堡扁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”募,后来者RV4箔仟呈、途观遣耸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮层蹭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比雌了,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎房布,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了凌。而今年楞概钦,东风日产给我们带来了第三代奇骏侮播,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”文闹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁恰,年轻化悄涩、动感化的外观设计就是最好的证明导承。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上难,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车熊孙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中扮思,层次感以及运动感比老款强太多了底憋你。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的酶沟寿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条快矾兰,流畅的曲线让它不在干巴巴扒衬,整体饱满了很多挞茅汲。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蝎迹戮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嫩淖搜。   在侧面线条的过度下票顺修,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型耻下趣,并且加入了以装饰性为主的扰流板经皇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性块谱莫。后尾灯变化更为明显品擅,竖条造型变成更为接近长方造型颂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”胁徒空,一定会想起Jeep爆,提起Jeep套,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了守颧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者傻纷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能栓想鸽,看看它在这部分有着怎样的表现录。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车洁,并且不可选装以外皋,2.4L 豪华版可以选装该项配置反,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配阂沁顺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版炼皑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式茂,从功能上来看比较全面戈迫,下面我们就一起来看看它的实际表现临。   更多精彩视频男盗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作擒懈,调整比较细腻箍寺瑟,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位遍东,而且还可以停得很正热集。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鹅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话葛唇涂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示瘸,如果继续操作堑壤潦,系统则会中断本次自动泊车狠骡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里妻猾,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题唾,我一定会把奇骏放在首位舶寥垮,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款斜倡,性价比非常高瑟。不过自从2008年上市至今的6年时间里缉,它始终没有太大的改变森,另一边竞争对手们却在不断进化梧孟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者昧唱答,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律狡粗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘莎我物。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况慌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前娜偏纪,而看到新车的第一眼就会让人感叹眯萝:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了绷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)踩碗,并且也是该平台衍生出的第一款车型伙,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化怂。相比老款车型略显古板的硬朗外形蒜钩,新车则显得更精致聘螺,更有设计感肺泉玻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上吝卫亩。当然吨,除了视觉效果之外全,从动态的角度看它是不是也更加城市化了图?这也是今天我们需要探讨的问题欧盼姜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型持航姓:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限茄,我们本篇文章的测试内容并不全面涵,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受北,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据冒洪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍测虎,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧输琶卜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章怀,里面对新车外形铣翔、内饰等方面都进行了详细的解读拧率,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 救。另外塘陇皇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊处伪滇。   ●增加更多高科技配置扑食边,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品齿哼,除了拥有出色的设计锈定、良好的工艺和用料之外井陵恫,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望间曝,翼虎就是个很好的例子虏鞍,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势替翟。如今的新奇骏身上时,我们也看到了各种高科技配置较,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平擦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了赡姜枪,在两年前它就已经崭露头角爽蓄函,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样难算葱,连控制面板都完全相同邪搁。虽然东西不算新午厘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先倡骏坟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化败,毕竟我们已经进入到了移动互联时代圃奖,汽车作为生活中不可缺少的一部分虎,也同样要跟上潮流袒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车吧弯擎,很多的印象都集中在日系的丰田车上捞镐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等催,由于起步较早慷驳浅,所以在混动技术上都比较成熟跨梗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型潍扇,一方面是因为未来的趋势墨,另一方面就是对环境保护都有一份责任发狙。但能让人印象比较深刻的不多暇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外宽。经过一天的试驾体验诫坑疏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶锯维屑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车奖。   外观方面糙酞:设计大胆前卫庇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后丛姥晶,给很多人的印象就是模仿嘶幢、复刻钨,aygo蒙饱、花冠蔼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象法韩。实则也是没办法的事儿葡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始狈吴矢,不过从秦看来甩溅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段脾。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言挝柒,整车设计偏向年轻化赐葛,前大灯内加入了日间行车灯篮。车身尺寸方面匙狄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm祭窍,轴距为2670mm策信宝。   实质上氮具舅,比亚迪秦的外观特色鲜明桃,个性十足氦氛雇,他并没有针对大范围客户群体而设计靖,更多主打年轻裴、时尚元素戚夸。这样一来亭,优缺点也相对明显啊燃硅,需要一定的时间让更多的人来接受他厕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番星驼,充电方法非常简单也很安全杏悲灸。通过家用的220V电源就可以直接充电苇,但是要采用三相插座工墒煽。车内的仪表盘可以显示充电信息渐,包括电量以及预计充满时间嫂喉革,而且还可以选择预约充电店股。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的襄奶躲,虽然我的“档期”已经很满姓卉借,截稿压力山大鸿面佰。但作为潜在车主兽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平侮拔疽,它和福特嘉年华仇、大众POLO会有多少不一样躬围,谁更值得购买鸽恨。我想这也应该是大家都很关心的问题愤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息韩,以供大家有更多了解涵窝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元烙我良,分1.3L和1.5L车型贺,提供5挡手动或4挡自动变速器垃仟端。这也是国产的第三代威驰车型悼事,相比老款车农褥煤,新威驰变得价格更低池、空间更大亭浩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫圣,在广汽丰田4S店中销售俱读崇,价格区间6.98万-10.88万元顺缉。两者动力系统拼袱、内饰设计完全相同拖枫。只是外观分成两厢与三厢免哩法,配置上有细微差别而已吗。好了葡讥姆,我们就从外观开始说起扰。" "  导语擅共:在新能源汽车研发领域瓦贪柯,比亚迪一直是领跑者独笨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车魄。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者俩怪毖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术漠畦册,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件存,能够开发更为节能郡歼烦、环保的电动汽车产品钝嫩恐,实现性能的提升和普及应用士。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作乏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车菇。   历史上艇靠,秦灭六国榷床,结束群雄割据时代咀,统一中国闹擞,开创了历史的新纪元癌辈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆仿,势必证明其在以下六方面的实力钢森杭:   一抚、比亚迪秦到底有多快剃?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示靶表侠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒态牢,23%的车型在8-10秒胃糖,17%的车型6-8秒背,仅有8%的车型小于6秒窍郊,代表车型如保时捷卡宴4.8L硅。今天沧心,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下柬,秦百公里加速为5.9秒厦慕,而记者实地测试时筷统,百公里加速更是达到惊人的5.4秒边忌。   跑得快自然有其道理屎,秦具有“双模”动力吉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合让,在混合动力模式下赔雷刑,秦能爆发479Nm的扭矩乳很,某种程度上可以与那些超跑抗衡哀筏缅。 二讹溶、秦油耗到底有多低偿弄?   根据国际标准测量核算鸵水暑,秦百公里油耗仅为1.6升款藕齿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式氏洪骚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嚏剂媒,纯电动模式时愁及,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时嘿啪,整车自动或者手动切换至混合动力模式渭。在所有模式中弹,秦还能进行制动能量回收队拦,即电机向电池反充电付,每百公里回收2.5-3度电歇,可以多行驶约15公里瞬堑。 三离痴踩、秦充电到底难不难插涝?   一句话回答瞎捷:有三口插座的家用电源就可以笺失,就像充手机一样方便筐吻。秦的电池容量为13KWH啸黎填,可通过220V电压那伸,3口插座玲寿舵,4-5小时充满电敲。秦随车附送一个智能充电包辣,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖芒。   四垦、既然用了大量驱动电池警劲,到底安全不安全?可靠性如何驾氮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池是、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池稀。单位能效比凹氮磋,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池期勃害。但是安全稳定性方面则恰恰相反颂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池疮拿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池范锻懈,是目前市面上最安全的驱动电池售煞倪,没有之一帝夸。   可靠性方面米,据比亚迪测试瞳磺漓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑旗碳几,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拒,业界罕见苏。电池电芯甚至终身保修汲竿峡。 五汞春提、秦操控驾驶会不会很复杂吞举颈?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样贬粉,习惯之后甚至更加简单课。新增纯电模式遗饺伲控驾驶惦起,更安静沪、更节能忿扛。   六苇我袍、电池组电用完了如何行驶舶般燃?   据技术人员介绍黔螺,秦本身不存在电用完的情况喂表。电量不足时闭炽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吃剧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辞砂。   此外净竣醋,行驶过程中熄赤牧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量邪备,并储存到电池中钡毒顿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车恭面歌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字涂弟旗,其次是QQ me狈瓮,PT漫步者之流僵系涕,当然还不包括那些“只识其样寿恼藩、不知其名”的人群脾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象舜坊,它也是双龙汽车最具标志性的车型恐卞靶。在迎来双龙新柯兰多之后春,就在近日盲脊厘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾噬闭皆,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界师奈腿,但却让我们可以由心发出这样的感叹殊卸,爱腾终于正常了溜钉。   从推出2011款爱腾至今碎浅,已经有近3年的时间靛哎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势胳惧釜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象撮耸挟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事番瓮身,伴随着2014款爱腾的推出郸恢贸,有关于这款车的一切爸丧,也自然成为历史谢,被我们封存起来幢虹。全新的家族化风格设计轨毕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路伙碳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部官康,与新柯兰多相似的样貌累星,让新爱腾不再具备专属性杏团。没处前部细节的设计桃皇,都是那么平易近人慷犀,平庸的再没有任何特点双馁。可能人就是这样霜卜,老款爱腾在售时莎灭豢,人们总是说这款车有多难看补焦,有多奇葩朔,但当它真的成为历史后徐人,我们又会感到缺少了什么妊沧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化础唤,但还不至于让它从中获得什么优势暴欺,车尾部简单的几处变化蜜沸氯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉辫。现在在大街上捅钮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的逝盘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了赊竞。   本文导航" "   这年头在路上跑着县凹为,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼峰郸窃。各大厂商也为了满足多数国人购车理念点,把自己造的车不断的加长瘦耿,就算不加轴距也得把身子给拉长华。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中胎、大型车上妈,感觉有些资源浪费浩逆痪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车褐,“L”的作用才更加实际午毫。当拿到这辆YARiS L 致炫时勒,小惊喜了一下电。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了逛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了裳碳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度甘刻、大众polo耿坤俺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势猩。目前这辆车共有两款动力褐里鲁、6种配置车型在国内上市弊晶怠,指导价格在6.98万-10.88万之间粹。由于新车型且上市时间不长欧,所以目前的优惠幅度不算很大松狙青,基本在3-5千元左右惠。(个人观点垮:致炫慌凉惺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士釜查席,厂商指导价为8.7万-10.68万镶括唱,搭载1.3L/1.5L发动机牛,5速手动/4速自动变速箱渺豌首。" "   曾几何时鲸较,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾褂尽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象劝南,但却没有获得国内消费者的认可潦怀。如今昂技顺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前棠串,其售价区间为15.48万-21.98万元嘎,相比老款车型有所降低奉列。另外幌檬驮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蔷,并针对柴油发动机进行了重新调校背筷骂。下面就让我们通过试驾体验怖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化顽梆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型稀勉篡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计高,并采用双龙全新的家族式设计乓,整体风格与现款柯兰多十分相似舱膝赦。然而编搬苟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蜗偷,其车内布局依旧与老款车型保持一致懈,略显缺乏新意访。   小结兼软: 相比老款车型来说淡,新爱腾的外观变化令人欣喜秤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光忻匣,且双龙全新的家族式设计的确更显档次笔敌。不过滔伍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蔷胃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容变标。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上庐渭炉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)案呻。在海外市城恰,新逍客提供3款发动机汀,配备6速手动或CVT变速箱就,在英国的起售价是17595英镑判彭。与现款车相比少白肉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计堪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处瘁坦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型戚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了快幸染。 ● 外观介绍拿效:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型壳谋莲:宝马2系Active Tourer胳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单碑泼想,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型裸皖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子食醛发?车展上的展车给了我们答案隶伍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月卡匆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车垮徽,而在正进行的2014日内瓦车展上蔑崔扯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出场徊肚。和两厢版一样殴捂,全新标致308SW基于PSA的EMP2某。块化平台打造法彤丰,造型新潮时尚乖毕,细节设计则突显旅行车的元素挂,保持一款旅行车应具备的实用性蔑僵秋。据悉空,该车将于年内率先在欧洲市场上市南,而凭借中国市场在PSA中的战略地位饱苦,相信国内消费者很快也将与它见面森矢档。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后里篮写,全新标致308的旅行版如期而至骗班辨。从整体变化来看枫蓬泄,它在保持旅行车实用性的同时蛊,将重点放在外观胺顾、内饰的调整以及配置的提升上雹漓馁,新潮的设计更是让人眼前一亮悲。在我看来杆衰,它的变化是非常积极的下浪领。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高钝晌,现在它要做的就是尽快进入国内钳丢洞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章耸柒:   静态评测    ?   更多精彩内容赏疯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑攀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新雀撑戈。早在上世纪五六十年代淋男抠,Citro?nDS就用上了可变悬架韧、随动大灯隙微、转向助力戎垃卤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术奢,加上极为飘逸的车身设计揉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样睦半牢。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌杠凌,2011年长安标致雪铁龙成立别,到今天我们测试全新DS 5LS懦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秽揭错,音译的中文品牌名念起来很接地气芬朽架:长安谛艾仕蔷苯皇,有股莫名的喜感琉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器咀,是台正儿八经的三厢车绥胖躬。   ●外观肮篡防:考虑国内需求两为瓤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前铆靠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5瓮,后者里里外外都显得格外前卫惋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度兔风,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实烦遁、更好接受一点莫纺。当然奖肥踞,前提是得保留住原有气质捍。   在这张全新的前脸上敛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰睛,官方把它解释为“飞翼”赋,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征检舞桓,由于边缘不是那么锐利涎喷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪系兰,接受起来没那么难领。   车身侧面和尾部看起来很饱满砍电多、匀称怜,其实我个人甚至感觉比车头更好看偿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰搐,厂家说这是做完市场调研后的选择悄耙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西贬,想想也不无道理睦蹋,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条弹聘钝,与其后期车主们各自琢磨帕台挞,不如原厂直接把这事办了烈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无火,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注卯揭办:下文简称新阳光剃,以便阅读)完,换装了与家族大哥天籁相似的前脸木行堕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰席蕉魏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 抽图珊。现在它不光新潮窃陪,还进一步提升了性价比饱挠纱,为与定位相当的大众桑塔纳此晤立、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备催碑。 外观履:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸谁先,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似芹吴,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感诡夸虏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜缄辛溃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分绊辞迫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米倒,达到4456毫米吩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平扯。    此外策,新阳光的轴距则依旧是2600毫米十鲁,由于在东风日产的产品体系中蔡腑擦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)笑卫量,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样默,因此新阳光的轴距也要稍微短一些捣帆呜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时戳柬夏,我已经身处呼伦贝尔牙克石瘁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瀑赫。尽管天气有些寒冷楼辈,但此刻我的心情是非常愉悦的畏烩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演渭掀宦,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感坟。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世泵宝碉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car副凤邓,当然我也不例外是。这次除了911之外东囱,保时捷还带来了Cayman核、Boxster习、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型赎,让大家分别体验RR(后置后驱)靖圈、MR(中置后驱)磋桅捐、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧剂突。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的钡创,即使在这样的冰雪路面也不例外填炔徽,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作丸距。在练习漂移之前侈宪,充分的驾驶培训是很有必要的翘屡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时酶侍伞,驾驶员应该采取什么措施加以挽救似铂噬。   ●车辆失控该如何挽救曝碑?   当车辆发生转向不足时鼎涛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)肯伐,稳住方向并且慢慢回正滥滔,切忌继续打方向酮舅罚,过多的转向角度不仅不会帮助你转向募乾,反而会加剧转向不足的发生刹笨陆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时钡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度昧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线仟。对于一般人来说被高叉,应付转向不足要更加容易一些泞,应付转向过度则需要更高的驾驶技术磊敌,而转向过度一旦被合理运用嫩堪哺,就能成为过弯利器便,也就是我们平时所讲的“漂移”哨虾。   ●如何才能实现漂移督?   要想在弯道中实现漂移寺内,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移哇趟。针对这次的车型以及冰雪路面淘摩橇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式虫:   1暇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)篙簇,我更愿意称之为惯性漂移过弯渤垂昧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近鼎灸、甚至小于90°的急弯卢蹄亲。 ? 『以上为PPT截图容悉菜,分辨率有限伤,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性侈柔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蔫,然后反打方向刺,稳住油门漂移过弯褥。例如在通过上图中的右弯时桓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢茫,然后左打方向澳,紧接着再右打方向想阜勉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动翟,别慌挤,这正是我们希望看到的欧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心细。随着车尾横向滑动的产生迫,此时驾驶员应该迅速反打方向涂淮,让前轮时刻指向出弯的路线凭嗅,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度湿盆仑,随后在出弯时适当收油并回正方向灌卞态,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了羡棘桐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向贬,方向盘转动角度都不宜过多晶邪,最好控制在90°以内稍。其次油门动作务必细腻电们陪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系糠景,给油则会加剧侧滑肩徊,收油则会减小侧滑角度碉兢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用哇。   2尺梁、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拟盖。   适合弧度比较大的高速弯道伍。 ?   当车辆高速入弯时价,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头哗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑促会。当车辆开始侧滑之后斧栋,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转渡紊舍,继续维持横向滑动枯摹劫,同时反打方向控制出弯路线驳汕,之后的动作与第一种方法一致陀情。对于初次尝试的驾驶者来说究,如果入弯速度不够快也没关系工取,你可以直接省去刹车这一步骤讼,在入弯时适当地轰一脚油门家,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑淋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控府,并综合运用落,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了胎纬危。例如在紧急锭胯、高速的连续S型弯道甫碎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心报吾,并且辅助刹车改变车辆的前后重心拼蛔玫,从而划出一道完美的漂移路线变相。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗烷吹先?AE86在高速S弯道超越RX7怕摊骇,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介报魏屎。   当然鸵查霖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后滩墩辱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海得,毕竟我们驾驶的是自动挡车型恳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶帅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器句、手动换挡以及拉手刹等一系列动作怕,驾驶员只需控制好刹车锚疏练、油门以及转向三者之间的平衡即可伐归。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距狸。   然而即使是这样母,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的铺坊锑。冰雪路面凹凸不平茸蒂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蒜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验效,所以技术和心态都十分重要价,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙喝挖博。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统阿漏行,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头邪痢懂。在这期间任,沃尔沃创造了无数的第一锈籍蔡,也赢得了不少的辉煌成绩墒携稀,当众多车企迎头赶上之际绊,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中纹保担,并将其命名为Drive-E段态拢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢坝堂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带唐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命救。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅建坑巾,实现了靠背调节和腰部支撑碘滤。 1967 推出首个后向式儿童座椅盆雾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护噶。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器等抹九,将有害废弃排放降低90%以上跑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)杆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全舵夹寒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生废夹,有效减少或避免低速追尾碰撞深婚。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术锌哄挖,至此安全范围从车内延伸到车外崔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表铝衡:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩喉跑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数撮,从被动安全到主动安全菠龄洽,再到行人保护慰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可篇湍省。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域螺奢鲜,空气污染现已成为最热门的话题倍雇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事腺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性辽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎辽荤。   Drive-E是什么 庞饯圣?   即E驱智能科技厘乏稍,代表Efficient Power(驱动更高效)床、Electrification(驱动电气化趋势)谩阀、Environment(驱动环保潮流)敬,从字面来看很容易理解苟品,简单来说就是引擎高效化梆猎司,这样一来既可以保证动力性篮诡,同时还能达到更好的排放标准家乓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱竭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征匿淀,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎搓怂。   沃尔沃还将这一技术投身于暮橥烂В块化的研发慕,只需变更增压器钠郏块与催化转化器乃嫱笨蹋块等主要部件镜,便可催生出一款新的引擎产品虏领。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上括久,大致可分为4类沪,即汽油直喷引擎哦安、柴油高压共轨引擎眉,单增压引擎(T5)剁皑、双增压引擎(T6)患刚。 以XC60为例 酿谰,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拘派挡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例我拐闪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎粉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比拒,在动力输出上也略有提升愁叉,其中的原因自然脱离不了小体积攫恃堪、轻量化等一系列技术的支持姬壤。   此外变速箱方面也有了很大的改观捣,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%胆,挡位的排列也更加紧密搏芒,有效缩减了换挡时间颂嘎凳,从而具备了迅捷的响应能力角、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现潘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下间回,耗能经济性方面得到了进一步保证霞,它将改变城市路况中引擎启停的时机哼岔戎,改善油门的响应练查,空调系统转化为经济模式工作接谭枚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作乔裸,而在65km/h以上松开油门懂零,引擎还将会处于怠速状态赋刚椽。   本文导航沟掸零:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩淡凡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位薯凑,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”缴顷。不过客,动力并不是我们今天的主要议题纠。秦的下盘功夫方面表现如何琳群艰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系睡?这些都是我们今天要研究的内容殿良楞。综合起来绘购,我们最终目的就是想要弄清一件事褂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色紊慈茬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”突癸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外困辅腑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上虹。当然谐,由于秦有着体积更大没轻、更加复杂的动力系统驴脖碱,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法怯某,但由于双叉臂需要更多的空间鲁香霉,因此也是不现实的人署。在材质方面甭泄,秦同样表现中规中矩耽湾瑟,并没有使用轻量化材料为车头减重坎竟寝,亮点并不多韶恍缮。由此可见士胃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辆钨剑。   不过磋粳鞘,由于混合动力系统的特殊性涕掳,秦也必须做出自己的调整畦沥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异烈敦。比如屏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面将酱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上崎违摧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上访考。此外顶廓羔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮嫁蒙,相比速锐在直径上增加了将近9mm桂股,看起来很是显眼汀案我。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化扰,而在同等材料和工艺的情况下蕉股,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度边釜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鲁牵烹。   另外澄吩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架圣尘撇。与速锐的非全框式副车架不同弊阶兔,秦的全框式副车架看起来更加粗壮磷吾誓,由于加入了电动机和管理单元粳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加绢菊琳,因此这样的变化当然是加分的闺鄙促。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套拈戎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声纺、振动和声振粗糙度挨卸,欲知详情请点击这里)氯,是个值得肯定的进步会。此外嫩惕,与速锐相同围任擦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连对庭,强度更高魄奋顾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力坑垛抵。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天隋癌倒,现款肝鹋#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌话恭氦,不过福特已经为此做好了准备然乏,日前刚刚发布了新款缚浚克斯热。它采用了全新的家族化外观患扔搓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果犬楷,不过它真正的杀手锏躺,还需打开车门才能发现氮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线胚矮,进一步抢占细分市惩吵┗摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蔷虹团,满足那些对于性能有一定追求的消费者提慷拒,比如轿车中的S5倡推、S6襄棵、S7彤、S8等等腥舵。就在不久之前的2013年12月裴,奥迪SQ5也正式来到了我们面前桂羌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型谐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)谜驶。 外观慕革胚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态痰撕寡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子岛噶,可以随时面对那些不识货的挑衅者蓄拓巨。作为Q5的性能版车型掳涉,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念驰从庙,颇为低调辑龚楞,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化既。 车型图片 基本参数荣郝辛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出卞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嗡赂痞,特别是车身高度经过降低橇胳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm抱,而轴距也有细微的变化弥咳授。   其实只要细心观察肠撂巍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的骋,除了特有的徽标之外患饰,SQ5的镀铬条有别于传统车型瞎幢,采用的是双横条样式迫募。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状筷饲怒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽附,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆密使。而配置方面套祟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备篡。   尾部的变化主要集中在下半部分蔚堂,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力皑昂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计恋射孺,可根据行驶状态来改变排气开启程度阀携。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派版罐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭祈乏,前者就属于少数派婪。一个是只有追韩剧的人才懂据,一个是全民百吃不厌父捆誓。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品汕残,其实上一代车型在国内早有销售闷玻,只不过跟福瑞迪太像了痢粳背,外观不出众涩,关键是动力平平孰妻,所以最后并没有收获太多笨。全新速迈刚刚上市毕,售价17.98-22.68万元构赂,很有幸能够在第一时间接触到这款车惶秘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了伞舍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常铃长酞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈混究苛。通过简单的对比氦,不难发现栋骂稼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版撮绒篇,名字叫做ForteKoup驹,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机盒订,售价17.18-20.08万元懂淮尘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版袍,它承了起亚家族的虎啸式前脸季,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评掣,现在看来谈不上惊喜频垃烙,只能说还比较精致备。虽采用了大嘴的设计钡灭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步婪瓷袄,或许小女生会喜欢忌呻。大灯全系都为卤素光源讣轿,并带有日间行车灯闻玫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰皇。   走到侧面茬风苟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化绣,但两门的设计为它增色不少截裸穗,在绝大多数人的固有印象中题掳,跑车就应该是两门霖当,并且应该是无框车窗景帅享,仅从这两点来看囱性,速迈确实都做到了欣面,开在路上的确引来了不少的目光追随盾哗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流玻,我们一致认为车尾的设计更为出彩沪娃碌,短小享、精干为,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受椽林。除此之外岁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局妮绊,而且排气管口径不刑巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强吻。轮胎为韩国本土品牌楷歌,规格为215/45 R17巷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了介。   当然期,如果你选择2.0L车型的话论菲垃,你所看到的黑色外壳后视镜刮悉瞪、前后包围的碳纤维纹路饰板揽、双边双出的排气管混、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了络火。" "  讴歌这个品牌铺,或许很多人不是太熟悉娇抱皆。作为本田旗下高端品牌涛诉芍,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任牵,而且在美国市诚ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的稿廊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力度抠,大部分都是人们对这个品牌不了解刊晃曝,影响力上不去噬配,导致在销量上确实不尽如人意床。对于这次全新MDX的到来慧,个人持有赞许的态度副,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意嗣,还是那句话达阿,品质上去了付,接下来就是提升品牌影响力了胶唯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上楼,大灯的轮廓更加细长范切筛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯舍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过前,但内部结构和MDX并不完全相同尉椭截。雾灯被一条仿LED的光带替代阮妥扮,进气中网的细节刻画更加运动萝毯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长迪,侧面造型给人的视觉感受非常低坦吉船,这和前后大灯的位置有很大关系廖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎刑锈,注重舒适性拐肝。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上避。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感摄,而压低的姿态却更加动感弧侥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱七。尾灯造型相比较现款修长赴驴,优雅的感受也来自于细节的 设计挪醚,但貌似通过我的观察郸劝檄,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源赤寒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置犀空奶,让尾部显得非常简洁噶撇。   本文导航承仑:" "  2014年2月20日酣昧,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市杭舰餐。2014年型奥迪A5的最大特点是票蓝呛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机奶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国坪嵌川。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大泛行靛,共有19款车型间害躲,售价在49.98万至85.8万辽纠删,具体价格如下青徊邪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表袜皮矫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瓷鳞亥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别勤河斧。配置方面聊,也与现款车型相同五。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机谷。   内饰方面芳光捆,2014款车型也与老款车型大同小异敞敬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘藉沛,同时门内饰评桓、座椅中央扶手睫、都采用了纳帕真皮面料潦哺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撅愧揣。而2.0排量以上的发动机则保持不变沽未汗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型驳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化庐瑟咳。   变化一慷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化尸惺你,在原有的缸内直喷技术的基础之上拳风,加入了较为传统的歧管喷射味媒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蚀叫脐,通过二者各自的优势姜胁跋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求共经畅。事实上谁骨,混合喷射也不是什么新的技术们串,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用剁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点赴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市嚼土,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善扁始啸。   变化二瘦蓟箔:排气歧管集成至汽缸盖内阑褪,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内俊抱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力哎,从而减低涡轮的负荷理骇磕,提高涡轮寿命窗。同时悲拘,因为在进入涡轮之前进行冷却挎救呐,相当于提高了涡轮的进气温度限制稠千萎,可以允许发动机有更高的排气温度韩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高被苗片。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人咐啤,同时结构也更为复杂停并垒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战垛揩纠。对此居核熔,缸盖内的冷却系统也进行了改进撇乏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)瘸人匹。   另外狼匡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外氛痉湾,还有着两项小改动簧台。使用旋转阀乃桥ぃ块替代了传统的节温器沽盯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上卞棱猎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制黎嘛歪。   根据官方消息稳搪蕾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上培爬搬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受策苦拐。笔者也希望在应用新的技术的同时杜辽忱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鸵。 责任编辑梳便歪:王晨熙" "  A00级(微型车)盆稍郴,在人们印象中这类车以实用性腔、代步功能为主解陇窃,低廉的价格促使配置也不会太高嘎宝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候溯焦,一款车的推出打破了这一概念拿孤将,它就是全新奔奔仟步,来自长安汽车匆沏。   感官是人们的第一直觉反应内传赋,所以外形设计的重要性不言而喻刚,为了使人们印象深刻石店,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的袒扁贺,道理很简单骂,日本是微型车最发达的市场舍矛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展铣庭倡,在2013年广州车展上龚杀农,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光轿负顺,除了时尚的外形设计以外冠呢,在细节做工上也有着不俗的表现洗境。前脸的设计整体性很高哀,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条譬浩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影休锑剩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表委辱极:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势爽锻,不过这一点在外观上并不明显尉弥,这源于贯穿车身的硬朗腰线型,有效将视觉性降低怂辽哪,同时搭配造型独特的双色轮毂伞丰,让这款小车看上去时尚动感届瞬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动闭淖捻,具有立体感的尾部与前脸相得益彰订饱墟,如果仔细比对腻缝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸谈赣。除了引人注目的设计以外淀邻,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹落,具有加热功能的外后视镜鲁沽牡、15英寸的抛光双色轮毂轮盯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置秆幢券,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页艰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市坦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d庙比钦。不过锌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版即糖,从内到外芳麻顶、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉羚毯,可以说是一次完美的蜕变鲤嚼。那么这款新车究变在了哪里矩?它究竟新在哪蒙?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出臼垛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5搓。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大丢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm线邢高,轴距则与老款车型保持一致诫炮。在尺寸变化不大的前提下怀脖,改变外观达、动力裁、内饰肃百瘦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关合,2月19日这台新车也正式来到我们面前课平蒂,并接受大家的考验潮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条病荤,但这8条是我个人认为变化比较大的济,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点乔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候等,我就有了一种预感诺憾,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢偿面跋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案妊炕杭。全新X5给我最深的印象除了家族化外阔失宽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)遣躺采。首先甩旧,先说说全新X5的外观黔郎歇,“大尺寸双肾进气格栅”瓷替嵌、“开眼角式前大灯”时吝碌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致凯合桂。    现款宝马3系推出的时候剁斤呐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鲤赊剐,现如今随着全新X5的上市镣偷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上莱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此硕赦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分慌集午,据悉椽浪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯胶畴讳。值得一提的是坞汐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般踌倡,给人一种炯炯有神的感觉翘配。    由于新老款车型的轴距保持相同脚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉肆女,反而侧面的腰线给人一种力量感盘捌宪,这也使得新车看上去年轻了不少词抢。细节方面苔睡,新车在前翼子板上增加了进气口谈底,突出了宝马品牌独有的运动基因劳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格巴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带苗时挠,提升了夜晚的识别度猛豹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起茫苗,降低了风阻系数冷铰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性仆驾叮。" "  版权声明昏皮垢:本文版权为网易汽车所有去,转载请注明出处脾惧。   在2003年磕,奇瑞QQ的下线让这款时尚桔、便宜撵、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活戒力革,之后短短的几年间痕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话杠,然而到了2006年长安奔奔的推出迫叫,打破了QQ一枝独大的局面镀。一转眼汕详,已经过去了10年的时间龚牢茧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占虱,在这个追求个性讲卫、讲究品质的时代半,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流棱,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则辨面,而长安似乎也意识到了这一点梧坤剿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢村阂贿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者堪擂?   从厂家方面获悉硅阀,老款的奔奔(love)已经停产屁干瓜,而奔奔mini则将会继续生产销售惨酵茫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系羡,前者主打精品中高端微车市澈鬯佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战亢盆。从定位上来看商垫倾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些秃,虽然沿用了奔奔的名字吮,但整车的设计车损、配置以及售价都会高于老款车型罗插。   新奔奔客户群体是谁掠筏?   在很多年前僚畏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结疆,到底是买奔奔还是买QQ背楔猛,在那个时候界革刮,很少有人会关心这款车设计的如何辈乒搅、驾驶感受如何龋法仍,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具柏抢身,省油巧、皮实爽、能遮风挡雨就行脱烂砰。   现如今袍嗜,80后互、90后已经成为购车主力脯棚,这些从小听着walkman仑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计才俄、用户体验以及品质都有着更高的追求借损,因此在座驾的选择上同样不会妥协点隧烯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看权,新奔奔就是冲着他们来的氯排。   新奔奔主要的竞争车型是隙绢察?   虽然新奔奔的官方售价还未发布虽挨礁,但从目前得到的消息来看克氏,5-6万元将是其大概的价格区间谐脖爆。这个价位中既有一些合资的微型车广崇,也有自主品牌的紧凑型车湘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拎课,比如两厢赛欧马、奥拓漠弯、玛驰以及低配雨燕等等车型逝拉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线胚末读,在配置方面与奔奔相比还是差了一些芍蜗,产生竞争的几率比较小掇。   外观净淮共:惊艳垫腾、和谐埠、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型县餐俩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脱韭:高离地间隙缉识涝、车顶行李架陷篙、双色车身等等垒羔。没错欣纶,无论是跨界界姑寇、越界还是交叉车型蝗试集,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哭。不过世间万物冯,徒有其表终究很肤浅工臣,我个人认为落,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统佬。所以佩抡浆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淀掀贸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时裴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款快,它集沃尔沃所有看家本领于一身羌都僵,可谓全副武装跑媒瘦。为了让媒体更好的体验这台车郴非,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高粱肝朗。没有固定线路拐捂顾,没有领队车辆耽签秸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾归,它会和每一位汽车媒体人独处12天碌。而在这12天里话不词,我已经和它奔袭了4100公里换恼牌,横跨了三个省份佃郡究,体验了柏油赛道郸、软土拉力撅、冰雪漂移绞碎辩、高速狂奔倒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话女漏,当然奠屋卫,最终的结果是习乳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多揣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的未,正所谓日久见人心簧耙炽,交友如此樊,试车亦是如此氯枢焚。回到正题崎牧,和往常一样烙,对它的了解还是先从外观开始疤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生帘很,相煎何太急”这句绝句秘,而在雷诺—日产集团旗下坛搬念,有两款车正在上演着这一幕狗。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气泼夺涝,还有这出色的越野性能享官睫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性讥都。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下挪统浇,买谁更划算桅班羚?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表隙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位味僳枷,作为英菲尼迪的顶级SUV邢,QX80的售价高达152.8万李估你,但经销商处可以优惠16.2万僚任,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瞪哺,虽说16.8万也不是个小数目厢跨售。但对于消费者来说促卯锚,一个日产论仓,一个英菲尼迪柒抗霓,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌盖馈。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)伞盲:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV水喘,它的身材绝对够大簇柯回。从上图的数据来看形邓,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙妹健桐,尤其是将近5.3米的车身长度党贝呻,会让您感觉驾驭它有点困难斡眯快。另一方面咕粕惦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型系狸箱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现抢饥厢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解叔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型帅恐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅涧忌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足棘坞鸵,同时也显得异常凶猛妥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉挝猎囱。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大速晌,整体造型圆润床茶,没有多余的线条作为修饰弄浪涪,但是反而会让人感到车身很厚实掳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞潦矛。同时注意它车窗的设计擅,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的逛借,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蔑弦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样华。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计维晌雹,也没有了那种霸气猛陷,转而给人的感觉是设计很前卫韩木闷。车尾的饱满程度与车头相呼应着恢撕,丢去了上一代的直棱直角侯滤,饱满的线条凸显着丰满的层次感涩偶。   日产途乐诗邓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华懈攻识,虽然脱胎于英菲尼迪车型呐锤丰,但途乐依然拥有自己的外观特征金。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性婆叼距。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娘艘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型羔炼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号父稗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出耪授。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底板虎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气稀咆,成为了车头亮点之一攻旗拐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术梯辆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型层甭芒,这项配置自然是少不了的虑夹。我们可以找到4个摄像头秋,它们分别位于车辆头部悍、左右外后视镜下方和车辆尾部闯巴办。以便在停车过程中颊管,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况金,让您更加自信轻松的把握泊车空间钨诵。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头腻本,大大降低了停车时的事故发生险。   途乐   通过对比发现稼,两车在外观上的配置基本相同许洞吨,差别仅在日间行车灯上宿,不过随着QX80年款的推出练,日间行车灯的加入应该不是件难事吧哇碾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同滇扑,在相差仅有10几万的时候弥痕奋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店锋。    责任编辑陋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天模苏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了乌精锨,除了奔驰G朴免、丰田陆巡系列缚劲、牧马人等合,双龙雷斯特也是其中一员逢,而且雷斯特还是柴油车穿艇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值开,以目前的接触来看厩,双龙雷斯特W表现不错堆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”德垛克。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前角,双龙与奔驰方面在技术上深度合作理碑熄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰沃慈囊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”街苇馆。当然圃啥,在随后漫长的几年过后恢菜,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌姆彤池。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO沟僻,该车型最大的特点就是其尾部造型活牌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计时睡冷,宝马方面肯定不会承认策档,但从年份来讲舍,明眼人一看便知式脆。   外观湾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手潍媚悍,该工作室的创办人正是乔治亚罗糜秸伺,不过大师的设计未必符合所有人的审美卑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异胳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调篮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势浆呈,但为了照顾空气动力学与线条流畅试匆疥,雷斯特的车头是圆的叫仇惺,所以在当时看来有点“离经叛道”摆辫懦。   而到了现款的雷斯特W戒良,这个“小问题”被修正了厩裴,一体化的设计已经是大势所趋戏罐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”刀袒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型募膝琶,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感喘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别翅蔑冠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少聊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相踩猾。通过车展上的展示呵啡,小编已对这款纯电动车型有所了解镰横。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验斜零鞋,时至今日俗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钵。据悉匣,之诺将在今年的2月份开始接受预订汗,上市后将以租赁的方式面向消费者趁既,具体的细则目前还没有公布猫,上市后会有着怎样的表现刊,我们会同大家一同关注涕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前暴枯情,简单了解了一下之诺这个名称的由来宛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现贤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟墟,毕竟是基于宝马X1平台打造篮潜顽,因此在多个方面相似度高也并不为过短刃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E陡肆性,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现亩,其具体的表现如何寒湿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验庇库。 责任编辑峨:沈楠" "  版权声明玻崎:本文版权为网易汽车所有矮,转载请注明出处书斥评。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计惦蒲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列略。它们的可见程度虐停违,丝毫不亚于“张伟”“王芳”硷。可见度甚高的两个文字的组合潍堵们,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字炊。因此椿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车尽票。哦邯关,对了叭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思购承芥。意大利人的自信令犯客,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心虎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用萝?咱先从减开始说起膊。 Q细:致悦只是切掉屁股的菲翔么瘫杯泊?   A撬沉:非也颅搞侨,前脸亦有修改呈潦嫩,整体风格统一疚苇恕,协调度很高陈暗碎。   我相信Roberto Giolito先生淌,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师唇偏,在设计Ottimo的时候筛聪,一定会更加从容橡撅慕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”煽师培,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思缮括。在他的心中势潘,应该有着太多关于年轻丹、活力的理解超维嘘,而这恰是Ottimo的设计要点膝搭。 外观总结   赞袄溯盛:个性鲜明萌、标配LED示宽灯稳、轮胎用料厚道   弹输忙薄:低配删减雾灯   " "  版权声明柬肆:本文版权为网易汽车所有侨俗琶,转载请注明出处换禾屉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾搪俄催,虽然距离现在已经有两年的时间缝普,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象犁。而今天奉铃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘刺星哭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例伎迷,并且还是一台后驱车烤徘。没错蓉入,它就是华晨宝马3系猴沤撑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)抚搂,其配备了2.0T发动机咖椽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟诺戏讳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟绵。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱莫南,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现滤澳锤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗策贬。不过在今天的冰雪试驾过程中说陋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)睡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现苍石,必须先打好理论知识的基础泌。于是在摸车之前邢霜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嫌戌。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关句,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着梨榷。 ● 项目一   热身结束了汹稿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节献弥。第一项内容便是加速和刹车芬臣,是不是觉得很简单亩复?其实里边的门道儿多了去了撩。   在项目一结束后饭疼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式佳讽尸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步净夕。一开始大家相差悬殊违屁酒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了狈堕。接下来的项目二会比较刺激一些滤渡,经常会出现手忙脚乱的情况守,但只要理清思路按部就班的做亩袭汇,想要完成整套动作并不是很难祷旱被。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明健:本文版权为网易汽车所有粱令圃,转载请注明出处次溯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了诗痰拢,不过始终都仅有手动挡车型握,虽然目前销量也很出色概午啼,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户奴弹络。好在这一短板即将成为历史驹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出售客,新车将于26日正式上市鹅,我们也于第一时间进行了试驾体验诬偏攘。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观湃昆痛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外发了郝,在外观方面也有变化硼旁么。新车根据高低配车型提供两种外观方案抗歼份,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计犁靶垦,而高配车型则对中网农袄、保险杠造型罢剐肖、轮圈和后反光板都进行了重新设计蓬挂。值得一提的是人窟,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的怂。   新样式的轮圈非常动感瞄,在同级车型中实属罕见李司。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致坡,轴距依旧为2725mm炊牵默。车尾的变化相比车头要小一些糠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板膛邓灌,不仅可以提升安全性孟,同时视觉效果也更加出色卡狡里。 有态度【试驾评测】埃霞恃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缓灵副?   扫一扫鹤全,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日删糕,一汽大众全新高尔夫正式上市赏孔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款硷,其中1.6L拥有三个车款攀耽,1.4TSI拥有四个车款鼻,官方指导价为12.19万元—18.29万元樊擂。具体售价请见下表磨冉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力悸,但是却拥有三种功率版本秋娩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本骗,因此在动力系统方面浓却饭,消费者有三种选择继描萌。    我们从上面的数据可以看到皆箍斯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者杏兽钒,1.4T低功率版是主流之汛骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求计猾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右迁帝谱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮寡辉,但是它的售价高达18.29万元挥,相对比较贵华。    全新高尔夫提供九种车身色彩围,分别是塔希提金弟社、唐古拉白餐搂、珊瑚蓝惟藩捎、魅力紫佃慕、玛雅红旱甜、季风灰宏母、水晶银以及深黑和极地白罚。 ①弊赣霉:16寸Cosmic款轮毂 ②浇剿酱:16寸Cubix款轮毂 ③陕爆凉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂爬雄,其中15英寸的一款乱,16英寸的两款蓟漆寥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备檬缅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型韶拨碧,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供狠。    全新高尔夫提供标准座椅撂纶绩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅爽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅外彩遂,舒适版车型则都配备舒适座椅储,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版牌邪蒲。    在材质方面隘绥,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料帆咆,分别是上图所示的DianDian黑色织物危缆踌、Zoom/Merlin黑色织物窟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择寇怀擞,分别是Vienna黑色真皮嗓迷客、Vienna米色真皮毫、Alcantara黑色翻毛皮环拎窘、Alcantara棕色翻毛皮柯拼聚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料闺,有两种风格可训臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料桓陛,同样有两种颜色可咽有了 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蝗,有黑色和米色两种可涯凰诘狻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅好颠。    在车内外装饰件方面烁弄,不同配置的车款也有不同的安排钵。像侧窗下沿镀铬装饰条单搓、双排气管负滩、镀铬装饰双排气管衡涧徒、动感鲨鱼鳍天线撂惊、真皮换档手柄碌宫细、科技质感装饰条椒栋拇、金属风格装饰条慌、碳纤维风格装饰条等等奈朔儡,针对不同的车款都有不同的配备陕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍黔承扮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富建叙尼,配备有MKB多次碰撞预防系统趁败、ESP车身稳定系统膊版、ASR驱动防滑系统衰、XDS电子差速锁氛糕驼、前排侧面安全气囊托、后部4探头倒车雷达乘、前部行人保护系统肛毒穆、自动静态转弯补光功能等等际轰,但是在舒适性以及功能性方面殿敌皑,并不是很丰富糖回,但是也可以满足基本使用壤。   1.6L自然吸气车款如何衙摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽拇恍巍,它拥有手动时尚撅耿变、自动时尚以及自动舒适三个车款令灭,手动时尚与自动时尚的配置一样拉,在价格上二者存在1.2万元的差价思妹阿,主要是变速箱配备的差异系歌喂。所以在配置对比环节酗掣搐,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行颇庞藐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元磊咸赂,差价为1.1万元切店骄。    在配置对比的环节我们可以看到尝骇冲,时尚型与舒适型之间的配置差别簧,大多数都体现在外观内饰的装饰件联钝,以及车内一些常规功能方面届艾水,主要是顶棚储物盒煽醋、后排中央扶手柒肆铺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半登矾,实际上最有意义的差别在于全景天窗家藕熟、后排出风口醛、蓝牙电话绍窖杆、定速巡航落谜腑、驾驶席座椅腰托妇冉琶、TPMS胎压监测系统这几项上枢,不过在这几项配置中乾目脾,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置梗,尤其是全景天窗苛略。    从价格上看封边卡,二者的差价为1.1万元囱唐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的邪文,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品匹匙邦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户粪,所以我们在这个推荐环节蠢嘿,更多的倾向于低配车款删菜良。 责任编辑吩罢嫌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底亩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发辱旦缝。它采用了全新的DS家族式设计风格稿,延续了一贯的法式浪漫风格蒜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素泪伤。新车基于DS5平台打造呛嫁纱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机告垮。预计在3月左右上市饶岗,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触糜,让我们一起来看它的表现如何亲。 外观缔寸横:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅死爬,却多了一些时尚及科技感芭窍徽,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性促损羡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感牧晾袒。镀铬装饰拿捏的也比较好长。并不会像许多车型那样盲目的堆砌寞踢辅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品侗舞搭。也表示着DS的品牌走向独立妹拎渐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型及晶跋,有着都还算不错的账面数据丢险,车身长度为4702mm排炼倪,宽度1840mm狈屁,高度1515mm.轴距为2715mm桨砂。上市后会把目标锁定在奥迪A3受官攫。 车型图片 基本参数没镭迫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面避谩隋,除了前车6颗驻车雷达之外妊讹面,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能竞涪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯但。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰疥川绊,从视觉上拉伸了车辆长度列,尾部设计了一个小小的尾翼煌富窖,尾灯下侧字样表明了其国产身份殿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头似。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方茅窜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件络,真正的排气隐藏在了下面该丘帽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型闻露诧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词奔答毫:高离地间隙坝汝尚、车顶行李架禾输、双色车身等等腊汐。没错蓬皋巧,无论是跨界灭、越界还是交叉车型粉暴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质徒狈化。不过世间万物极寇,徒有其表终究很肤浅胺搐,我个人认为叙典标,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赂绞娟。所以栓抽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瞬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时烽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象狙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款奴抽酶,它集沃尔沃所有看家本领于一身顶枪,可谓全副武装锻摄。为了让媒体更好的体验这台车撑鹃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沙羔。没有固定线路柏,没有领队车辆琶辑护,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾芹脐,它会和每一位汽车媒体人独处12天娇波。而在这12天里看图誊,我已经和它奔袭了4100公里宏据倍,横跨了三个省份囤,体验了柏油赛道衡、软土拉力剐汐兰、冰雪漂移陛、高速狂奔跺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话懈纱肪,当然多无宠,最终的结果是渺钉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多醋姐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的充,正所谓日久见人心瞥裳舵,交友如此憋,试车亦是如此簇梁。回到正题酬弓膝,和往常一样秀,对它的了解还是先从外观开始败煎瘁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化帝、多样化是一种趋势诗涩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况檄烷梧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白尽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠罚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦籍竿庭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车未曙籍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型盟撤,上市至今保持着约5千台的月均销量弥换,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型史聚壁。 外观/内饰对比峭掀:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来悲拔寝,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造烙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的臀,毕竟师出同门哄疲。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管解苯溅,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拈释,远看很容易被误会成排气管通,但事实上真正的排气管被隐藏起来凌蕊,整体尾部设计显得层次更为分明簧响。低配车型配备有倒车雷达垄健蔑,高配车型还配备有倒车可视少。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念美逝窍,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点古矗侯,修长的车身与宽厚的D柱屋,加之出色的后排与储物空间赖,俨然就是一副旅行车的范儿乃冲穿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm钠囤,它完全可以称之为旅行版朗逸翅模奸。    车身的线条连贯自然景,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观肆和,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头史。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些剩,调整了尾灯的白色灯带位置桶屠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端监甩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重仇俩诫。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同壳修,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格寐,内饰板件的用料以软质材质为主桓锈,接缝及做工也较为精致娇究酪,与同级车型不相伯仲疮败汾。从实拍的车型判断灿疼楷,自动空调麻、ESP系统氰烙毯、电动座椅宫似五、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型局俺,至于具体配置还有待官方公布略。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉虾快戌,同样是大众家族的传统布局扣穆鞋,整体的感受都很不错哀,方向盘焚、中控台的每个设计很都容易上手扦侩戎,从材质上来说琳,朗行是塑料感有些明显的珐莎攀,好在其工艺上还是有保证的盯宏,并不会有很廉价的感觉丁腊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后妙逝成,销量在整个家族中表现最为可观橇晌。近期疗焦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市叫抡,新车主要变化集中在外观努鹤能,同时针对颜色赂独、配置进行了调整蟹茸煌,以保证其市场竞争力统。在豪华紧凑级细分市场中盎碳,奔驰A级是CT200h的劲敌之一识洞八,通过下文的对比分析佰类脓,希望对有此购车意向的网友们一点参考锯咐贫。   备注婆凭: 为更直观的进行两车的对比分析深公,选取两款价格相近的车型(奔驰A260裴、CT200h F-SPORT)亨,市场优惠参考自深圳市场涵。 车型图片 所属品牌贤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动颓丧,内饰做工精细    车身尺寸方面莲,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优彩立固,其他参数均小于奔驰A260蒙搞宽。从外观和内饰设计风格上看摔卤臼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑腊颁,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释受籍,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺描捅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后太,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样哺倾,全车充斥着力量与美的线条暗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点刨,硕大的单条幅进气格栅录垃、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发室辞。    相比极富视觉冲力的前脸造型城购配,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些垂,但并没有脱离运动袒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓毕稻沫,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹莎廊恢。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素土陇卷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型乳枚妙,同时下侧雾灯造型也有改变丢驹,车尾部也进行了一定的改动翔案,整体感觉更加运动存。另外琶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”全,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配河,形成强烈的双色反差动。    F SPORT车型装备了整车运动套件既嫁虹,涵盖了运动调校悬挂糙、运动包围弧缉稀、运动阻尼减震器距、熏黑运动轮毂咳顶壕、运动车门脚踏板聚、运动型铝制加速踏板维、制动踏板嗽棺徐、脚歇板等乾硼姆。    三幅式平底真皮方向盘道疥、红色元素点缀的空调出风口季兼、铝合金踏板你瞬哪、仿碳纤维装饰条等等簇屡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感惦沉限,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格评。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化船哼,将方向盘闹菊弛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上工竣炮,增加了便利性痉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动抛耙,分散了注意力垒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间祭驳哩,是多数第一次购车家庭的首选要求排,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型率。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功寇顷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型滦藩蕊,会有怎么样的变化饱劝,一起了解一下犁仓雀。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的嫌习擞,镀铬进气格栅增加了些许立体感前,更加显眼的X造型前脸秤酣,迎合年轻消费者的审美纳。大灯的改动有些另类享送痪,在我看来接受起来还是需要时间的贾嚼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车坦哪,新款在车身尺寸上有所调整戏,长宽高分别为4456×1696×1514毫米揪,轴距保持2600毫米不变瞳,相比现款仅车身尺寸有所增加硼碾。   车尾的变化不大磋废尸,保险杠下方增加了黑色塑料饰板观,以及牌照上方增加镀铬饰条牵,尾灯造型无变化鞭棉。实拍车型为高配版本两驼倒,但仅配备了三点式后倒车雷达掸。   新款的15英寸轮圈造型不错炯搐,轮胎选用优科豪马娜拍跺,规格为185/60 R15洽,备胎没有缺失吉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置哨胯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高秀,在年轻人中更是屡见不鲜庇。在学校要有个性愁半论,在单位要有个性儡,穿着打扮要有个性惩,兴趣爱好要有个性尖祥敦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢迁杭撑?如果你有这方面的兴趣闯,那么杰德将会是你不错的选择略航害。可谓自成一派的它挂,凭借着并不起眼的车身尺寸锰魂扳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间疾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车裁涤?还是旅行车来拒?或者是MPV路?但这都不是事儿鳞虐萍,只要适合自己就OK晨玫物。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人晚惊郎,喜欢接受新鲜事物的他们慧嗡,正好与杰德不谋而合戚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐边巢疙,此外蔬吾,六座的乘坐空间访问,也足以胜任日常的使用需求帆劝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受邵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢曹?自2013年9月6日上市以后托弊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量慑梧嚼,力压大众途安和马自达5等竞争对手德荷继,它用事实结束了我们的疑问铆八。除了这些彤莽,杰德还会带给我们什么样的全新体验捣稿裁,让我们继续往下看究鹤。   " "  若是经常关注汽车之家的话定五醒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生澳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”撕。虽然我们这里并不提GTR硼,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何瘫仆獭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑#克斯ST哄歧,令人刮目相看烽刊舌。与此同时届,在秦身上微炯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料别善沟、做工以及舒适性表现上的明显进步伞饰。 外观造型庞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程崎锈,如今已逐渐走出了当年模仿的时代赤,近年来推出的新车型如速锐葛滤殿、思锐以及大家眼前的这台秦粕航拐,都可谓一个比一个漂亮扁县睫。就以秦来说汰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网呢俯燎,很是亮眼秆舷,同时也营造了较高的前脸识别度逢投腹。   车身尺寸方面弓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大如,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平皖搞,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)履,2670mm的轴距表现则处于平均水平葡羔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同呻骆,其整体感觉与速锐大同小异驰既稍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯衔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接井委累。无论白天还是夜晚堆晦届,该车的车尾识别度都非常高仇。而且内部的光源了妒颗,除了转向灯为普通卤素灯泡外伞,示宽灯煌面、刹车灯以及倒车灯都用得是LED牵陌。   充电榔嚏巴、电桩安装及质保/售后介绍僻险:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口含构就,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包衔和冒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电金,据官方资料介绍呕耐糠,充满一次电大约需要5个小时左右疏嚷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)乡趁蠕。   同时茹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩瘫靠,虽然价格并不贵喀,大约在6000多元覆,但对申请人有一定的条件限制厦坑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)办,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)睦吕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准秽。当上述条件都满足之后彤丘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请享,如果一切顺利蛙斥独,最快1个月内就能安装到位并通电使用疤烁。不过目前俯娟,秦还不能实现快速充电退蓄颊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的藐,只是目前还没有这样的配套充电设备褥。   针对秦的特殊性烦谰敢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位监咸垛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务培城缕。其中婪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全换幕,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶舷躲,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋弗滴、绝缘手套和护目镜等设备票,并规定在检修车辆时必须两人在场瀑监。以防车辆万一发生漏电视,威胁到维修人员的生命安全砍承悍。   与此同时残,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里搅疥午,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蹿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同功崎池,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型吉磕诡,整车质保为6年或十五万公里驮弦,电池组为10年或二十五万公里)暇破吼。总之徐谰观,从专设的维修工位崇肮雀、专门的维修人员再到超长的整车质保周期苟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度踏兴,而对消费者的购买更是一种信心的保证谴午动。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前伟,中国汽车市场刚开始发展耸方,市面上可供选择的车型可谓寥寥托催,在那样一个年代饱姓舰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准闷菏,并且在之后的相当长一段时间薯羞墩,人们心中仍对它们有深刻的印象池爱讲。时至今日夕舷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择灭挥,在数年激烈的竞争中雇储烧,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下悍皮班。这回善停猴,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首际履,我们也借这次机会为大家做个全面对比屡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车背:外观内饰(包括设计和做工)卿秋棘、配置蔫舵、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)须、储物横磋、油耗试弧、驾乘感受勉、加速性能桐、刹车性能鞘匹攘。同时擦眷伪,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别残娇、同价位车型的什么水平构犯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型览颁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元纱,目前约有6000元左右的优惠午认,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元怖免铃,在优惠方面差别比较大室势读,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右目惮,根据论坛中近期的提车价格赏刊寐,9000元的优惠还是有的梆夕。目前熄赶,两车的售价依旧属于同一梯级察。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致惰呐,只是配备了卤素大灯及雾灯马篇,透镜帝烙、日间行车灯这些都没有物。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系挥,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置卑,因此我认为两车的配置可以理解亩劲,符合同级水准孤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位酞私构:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比爆宫,两车的各项参数也处于伯仲之间浩祈抚,差别在6cm之内巴蛔烁。在车内空间上扭瓤,两车的表现也很接近驴食,我先剧透下吧伐,结果可能跟你们想象得不太一样秀岁。   相信看到这里簧哩让,大家最担心的就是如果车辆没电膜岁,后备厢是否还能打开的问题妙答馈。捷达看来是妥妥的没问题萌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑韩,它的后排座椅靠背可以放倒播,之后即可顺利从后备厢取物渐嚏赡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐喘。   在倒车辅助上檬人,捷达配备三点探头轮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配喘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平题。这里多说一句寡串,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达晨形堤,让人觉得很不大气赋,并且低于同级别的水平逻常田,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达斤牟脯,舒适型也可选装倒车影像撇匠怂,比捷达厚道一些岸。从普及性上看狡,能够达到同级别的平均水平麓酗,从功能性上看棉,拥有倒车影像的它则高过平均线了宠,给好评测埂。   两车都是15英寸的轮圈赋,造型上也是各有风味羞,轮胎宽度也同为185mm录箍。从售价上看列霉桓,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右疯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条必顾幸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比雄澄理,让我们在后面的制动测试上见分晓桶心赐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显惭,借着中期改款的机会吾戏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机帆拆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注搐。应该恭喜它潜宫霓,至少在我眼里截千毁,它确实达到了自己的目标饶。过往凭借动感的外形氨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它诽搭孝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点渴赎尖。   只可惜斑响莎,刚上市不久的2014款起亚K5戌博舒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择还刷萌,而且它们的价格都处于K5车系的高位镰,受众群体并不大荚香巩。前段时间嫉蛇徐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析睫,并撰写了《起亚K5购车手册》庭菜。文中说,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型翔倒算,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐寒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色滔瀑乓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH攻伯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机裴剩。自从起亚宦嚷径、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后轰娄,互用研发产品的例子不胜枚举烧瘫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度辉贰屑。该发动机的最大功率为245马力铰集、最大扭矩达到350N·m弯鸡横,账面数据处于同级别的上流水平富,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机财、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀叉抄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机鞘构列。   在涡轮增压箔探申、缸内直喷等技术的加持下募芜培,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m笑焊,并且一直持续到4000rpm倍蚀挂。得益于涡轮介入较早戮侣庇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间肛济腊,而且它的油门也调校得比较灵敏譬宦。在实际驾驶的时候沥谁,可以感受到它的起步轻快自如尼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余锰挖菇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比们捎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些寸,但差距并不像数据相差那么大巢偏吨。在整个低转速区间贯裴界,它的动力输出不算直接遣价,缺乏一点活力怯,给人一种有劲儿使不出来的感觉谁散。   于是粕,我把油门再踩下去一点茧虽系,动力突然来得很快胎超,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赎剖,毫不费力缎,而且可以感受到车速达到120km/h时葱裤卜,发动机还有充足的动力储备芜戏。它的中段加速能力让人满意问淬,虽然依旧缺乏一点活力概摄嵌,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴凄高,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开箔提。   还是差点意思布嫡驹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感换何。于是城楼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式疮,6速手自一体变速箱切换到手动模式瑟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作搬督逗,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的痪。它的油门响应足够快净,发动机的动力输出得到更好的释放小,方向盘的反馈也更加扎实龋脑。除了SPORT运动模式外股,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式禽票,运动特性从SPORT界锨、标准到ECO逐渐减弱抖,驾驶风格也逐渐趋向安逸拜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契路贩,平顺性极高祈氢飘,而且动力的衔接也让人满意匪桂。若以80km/h的速度巡航申锋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航督拇梁,发动机的转速会被控制在2000rpm左右爬欧,对于燃油经济性的控制也让人满意灌。同样值得表扬的是降挡速度童亩,在中段需要加速的时候深踩油门癌虱贰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出块磕泊,而且换挡冲击也比较蟹掣哑薄,不会让坐在车内的乘客感到不安哩燃蹋。   前麦弗逊溃某柯、后多连杆的独立悬架底盘结构碧,在调校方面仍然有很大的提升空间乒杰。它的弹簧足够硬呻还,但是减振器的阻尼不够大怖搅熊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底北拌,会有细微的震动传到车内童,以稍微快一点的速度过弯胖是残,车辆的侧倾会比较明显咖,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳朴脓。安安逸逸地驾驶肯定不是问题抠娇,舒适性让人满意挎性尘,但如果需要激烈的驾驶的话蓟酵怒,后期对悬架的改装很有必要剃掇卞。   它的刹车盘相应加大了尺寸离惭,刹车的力度足够鹊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性湿孔。具体表现是虐,刹车踏板的前一小段是虚位淀,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏菱棋暖,制动力度会突然加大脑倍陕,需要一点适应的时间腿炭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻盘,发动机的声音灸兴、振动都非常小痕赔。然而奴冷,在速度上来以后伺惮绒,噪音的上涨速度也很快昧村疟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎寿蚀,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显江拢滦。   我得承认倘涂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数洽垢肠,但在起步和中低速行驶的时候慧澳创,动力参数上的优势并没有完全体现出来藉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处堆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价收存,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”何蜕。当然倍伐都,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型怂。另外怕,值得一提的地方是貉,在动力提升的同时纺陈权,它还加入了行驶模式控制系统典颈侵,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用难抠,它的动态性能相对有一定的提升鼓垢氨,开起来也更有活力和乐趣屁霉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了痢淀说,不过当时的自动档车型只是“有价无货”嫩,只有手动版车型销售匹,导致产品线还不够丰富梢。而就在去年11月敬纬茸,海马M3终于推出了CVT版车型芍烁,7万-9万元之间的售价查,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求嘶努。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30苟、逸动玩劝、宝骏630以及启辰D50等车型粒理碑,竞争还是比较激烈的跋冲。作为一个后来者铝念,海马M3是否有足够的实力立足锰闭?下面我们就一起来看一看孟嵌。   动力双:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择乌饶,其最大功率为82Kw湍姜,峰值扭矩是147Nm爬弊。从账面参数来看撅,可谓非常出色涪茶仿,一点不比合资产品的数据差岛履慷。对于一辆紧凑级轿车来说舰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了椿泪乘。    开起来的表现裤白煤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强风氦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”篱檄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中搬,如果想要充满信心的快速超车将筹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择帛百。    我知道会有人问耸楞妨,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗外?说实话炮槽度,我觉得大家都没什么区别渡姓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着