> 写在文前泛吗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年仑蔡,英国品牌的表现令人忧心忡忡把酒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌彼炉,它们目前都散落在世界各处缝太,有的受到追捧有的则走向终点漏梅。即使获得成功的英国品牌闺,它们仍为自己贴上的“德国标签”形港、“印度标签”的身份感到忧虑疏疚蹈,毕竟险,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除吭舶。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造嚷霓,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革核畅饭、原木的袅袅余香酗,这种气味只属于宾利峦耍蒙、劳斯莱斯们耸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嘉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头裸。    从业这么多年郸布抨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元环捎订,从没有一辆能让我动了收入囊中之心淘,囊中羞涩遥不可及自然很重要倍筛盎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦冲。我认为一辆好车垄垢磋,应该让驾驶者舒服穗哼受、安静轮惋、惬意的完成从A点到B点的旅程斥堂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快吝脾吵,却实现不了我小小的梦摊辖雄。我一直认为翅届团,真正的贵族设衅材,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极窟搭,即便妥协仍然能坚守初心宝。此话适合改变自己的GT Speed禾,你知道吗梧奸?世上最难的事情就是超越自己确仍,GT Speed做到了 沃。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义捎鼓镀,当你启动它时榷校,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态痊。   >> 外观捂:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身白,作为宾利目前最为畅销的车型舞潭,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”坷亩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级掸钳姐。但是荷挪笺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配能撬阿,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节祁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者距如怒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动煎呵。当然氢窃,大部分“土豪”车主也不在乎霉乌仇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成毋。    外观提升不是GT Speed的精髓逞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品桓剑,动力疟泄何、刚性全翱虹、减重上的工作任重道远琅克。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg伐妹,仅有2.3吨崇迸肚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重豆儒挝。不要小看这350kg访榔,几乎是一台V8发动机的重量及拼翘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件逆疏,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂疙对谓、多连杆后悬挂和防倾杆等雌泻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嫡,分别是Burnt Orange(橘)却拇、Sequin Blue(蓝)安、Excreme Sliver(银)酣境辟。为了凸显GT Speed的特殊畏竭睹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)桑萄狄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选波诡。宾利工作人员表示慧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故戮吨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加溪,尤其是在中国等兴新市场更是突出闹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩康林混。    你知道胖子多么努力吗酮歌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时盘似,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形翟私。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超秽谢。那些把高性能作为卖点的品牌豪舷,现在宾利也有资格和你们一较高下彤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸来茬敞,与GT W12车型尺寸几乎保持一致芜文阑,其尺寸为(mm)山:长4806团赎窗、宽2227馁豌、高1394镰,轴距为2746mm插瓤彪。我知道趣涛彩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距摔,为了让你做到心中有数究,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来千戚录。与竞争对手相比谭峨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先豆稼妥。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑坷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车溪,哪怕国内的环境日趋恶劣恋俗订,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值乱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成汉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭斯薄奸,整个过程大约需要22秒昂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间害蓟,从而避免占用后备厢大部分的空间推。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘晌公,它的排气声浪在我听来低沉浑厚腺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感貉酒骋,没有法拉利暴躁陪憾,缺点恐怕是不高调彻豹淌。不信你点击上方视频听听视频里声音膝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结头挽负: 作为欧陆GT的性能旗舰勉拜捂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角弊班,不仔细研究根本发现不了它的区别锈乐。虽然外观变化之处并不算多库筛,但是对于轻量化顿麻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性倪诺。" "   7月21日狗芯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)县吧氮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华码醒葡、北汽E150开辉,成为第一期家用空间王冠军勤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威奈痘奔。它们会有怎样的空间表现券叔戌,不如一起来见证观。 本期内容开始前猛插百,先来看看第一期文章中网友们的评论吧桃沥晚: 好了搬,正式开始第二期内容伞弟虎。不过简单说几句核,为了没看过第一期的网友们钵沸:    你可能会发现檀耸,随着岁月流逝韩伦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭檀,也当起了小爸爸搞。恰此时祈,他们对车的选择可能也有了新的取向发,空间大葛弦缄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素耸。    基于此董,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题发辱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蹄袖,让大家对车辆的实用性有个较全面女皆汰、正确的认识颇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测阶参、模拟一家三口郊游的情景实测横、细节空间的展示寐晌、实体娃娃的数据测量四个环节进行纤。   话不多说茫,有请今天的选手统磐馅,登陈础! 第一环节皇:堆放整理箱笆靖棘,能放多少放多少    由于很多厂商伟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升乓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时乃舵,也会帮你量化一下车到底能装多少升里擦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数及耸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号撕脱渭,并加以不同颜色区分讨旧,目的是给你呈现最直观的感受聊厕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据似层邪,仅供大家感受一下蟹。今天我们拿箱子说话慈,看看它们这种数据到底能装多少箱子耍杯采。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下诽虐:由于时间关系锹,我们这次只借到了骊威的低配版剃奔晒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒堕嘎,但高配版的骊威有这一功能韦为。 首先出场的是骊威赁动:    状态一惦嘘拍:单纯的后备厢空间 状态二刻:放倒后排座椅后的空间 状态三蚀很末:除了驾驶位的所有空间   编辑点评砰: 骊威一如我们所想的那样插卧,空间的确是其一大卖点潜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时畅釜恍,小伙伴们都惊叹了!骊威琶,实力不凡偷巾。   其次出场的是致炫香倡举:    状态一矩:单纯的后备厢空间 状态二告棘斜:放倒后排座椅后的空间 状态三耗啦讳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评袱不: 就如文章开头介绍致炫时所说尝槽,空间忿傅盟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点了甜拾。通过这一环节放整理箱的测试蛊康,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得荚箱祥。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积危铂吩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一损:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二帮未辛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三惠前讳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结婚倦肆: 通过摆箱子的实战狮粳潜,以及上面表格数据的对比勉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利不埔。而致炫与骊威差距也并不是太大蹦韦词,可见其空间不可小瞧叔。接下来又有哪些好玩儿环节堤猜蝗?而两车又会有怎样的表现呢念破?请继续往下看腥森蜡。" "   今年5月侍路冲,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶据佛?9挡无用撤械桶?自由光深度试驾报告》)诉单。当时饲碗让,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测绥。    6月暴宦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)几。不过3.2L版的离地间隙讳孺、接近角灵、离去角计驮庇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少木版谴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别管翠?    几天前习统,我和赵璞拿疲、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市坪舍谎,这车还行不行茄惮?    我们的第一站趁蓄策,魔都上海写疗晴。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消镜。在经历了噩梦般的改签狗渴、等待嘉、登机娶染秦、继续等待之后外脐爸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间度婪何。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿茅溺瞄:“游遍世界各地棠秽弯,开尽天下好车卯癸新。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑铆纳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方霖荆吩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的末,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多饲畦。在此我可以不吹牛X的告诉大家晾,我在纽北环实际驾驶过辞娄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑炯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI突,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型橡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮绊,在国内也非常抢手鹅淡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升秃和,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障惩肩篓。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变撼擒舷,基本保留了GTI所有特征墙郝。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升丁,在舒适配置上也更加的平民化桑财。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整边休,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件苗,例如两边的侧裙以及尾翼等色难垫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的掠。但低调的外观也有自己独有的设计元素唯,例如车头处GTI特有的红色的拉线芳皖汇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标水灌,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中呸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性梦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm寿。另外蜜,新车的LED尾灯造型也很有特色蛇。海外版GTI提供了红色其瑟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择痕怪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现味悍诚,但国产后或许可以与国内的消费见面荚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少拼操岛,我把它们大概分成两类彤穷:靠谱的和不靠谱的炊钵川。不靠谱的原因很多奥邵,有些续航里程太短窃,上车就开始为电量担心;有些性能太差馅辣辈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比舞本奇,几十万买个两门小车添榔胆,真当我们都是土豪吗涩乐?   不靠谱的理由千千万收胃表,靠谱的标准则大致相同携陈。续航里程不能太短和,加速不能太慢释,最好还有些实用性怠缔,价钱不贵就更好了旱欺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了浑芦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车己。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平巫狭,拿汽油车举例的话猩摹,90%以上都算得上靠谱刚扭戌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说颗胃愤,能达到及格水平的车型却不算多巩柒膊。我们的这辆测试车是2012款的拖匈洞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型秃。还好时隔两年都,e6的动力系统并没有发生大变化湍涧,只是外形和配置有小小的调整烈撇。   续航里程餐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧兴冒梳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群撩馅。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车全,这其实只是理论值孔瞄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱劲琼,实际用车时很难达到蛋缎。夏天空调釜喊、冬天暖风炮添雀、高速快了沥普、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程颧禽挨。   这种电动车只是日常通勤还可以恍猾石,但稍微有些想法斡坊,想去见个朋友颈汕、买个菜画锤蹋,心里就得犯嘀咕丝沤。这种心中总有事悬着的感觉很难受从倪贬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多另勉冬。   由于时间原因丰布管,我们只能简单测试一下e6的续航能力寸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里甩,其中高速路况三分之二烯金环,城市路况三分之一福。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来抖受书,我们的行程其实就是三段馈,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)山,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)捶,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)沥。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)翻,显示续航里程320公里敲。完成第一段高速路程时(43公里)眯鹊匙,电池余量82%(耗电17%)穆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)棱凭悼,电池余量63%(耗电19%)驮舰囊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)奥,电池余量45%(耗电18%)嘲稠,续航里程134公里(减少61公里)拎炊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坪俗芍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瑟毖翟,比如第一段高速行驶赡酬琴,续航里程减了59公里擒团,而实际行驶了43公里饱,二者大概是0.7倍的关系雄械箱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话变,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近厦同,拥堵路况似乎还更费电一些筛邯透。" "  近两年革,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮牡莱份,很多大厂都推出了自己的纯电动车晾,先不说比亚迪这些纯自主品牌门顺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车略。今天戒,我们就提到了之诺这个品牌矫矫,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌姓惯讲,主打高端褪,并且未来也是只进行纯电动车的研发会喂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌晦。今天奋萄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E檬烈坪,下面我们就对这款车型做一次体验菏沸。   之诺1E只租不卖靶绰房,租赁价格为丸泞:日租金为400元/天孪,长租(3年期)为7400元/月酮筐,现在消费者就可以对这款车进行租赁寐。   租赁价格包含宦腿:车辆上牌蕾殴村、充电盒安装(7.5小时充满)汀舜琶、保险桃饥阂、每6个月一次定期检查保养必庭、车辆维修袒堪,7天24小时道路救援氛、拖车以及备用车辆等拖沽诫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造饰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计肠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鹅摧沮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计律,虽然亮点不是很多扣遍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离慷茧,树立之诺自身品牌的辨识度娄榔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系荡,辨识度极高梯椭辱。 既然是同平台打造鹿需,那么轴距和宝马X1也是相同的宪俏。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎肌,尺寸为225/50 R17地,这款轮胎最主要是为了节能考虑缅弧。   本文导航   分享到暴鳞堂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉吮,它是南京依维柯生产的车型赶,隶属于跃进品牌旗下喂兼,是一款定位中高端的轻卡产品筛。该车是在2013年1月首次发布的蹋航恢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)汐颊殿,为用户提供了更多的备选车型壳甘弟。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现笨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)诫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域镜密怜,宝马向来不走寻常路勤,旗下的SUV并非越野硬汉妊,而是更加注重公路操控性穿弘目,所以在外形上也有着自己的独到见解皇。Coupe原本只是轿跑车的特征你维群,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上盟认。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后鞍,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上逗。在这种背景之下池拔岭,X4应运而生络。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验灭,宝马对于X4的设计便更加得心应手淘铺。从车身尺寸来看地,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化椿师凶。然而实际感受上赊每,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力惦匹攘。它们的关系就如同X6和X5纽芥糜,一个张扬径、一个低调刊搂篡。要想伺景悖酷菱愤凶?X4很在行诲店木。   这辆X4的外观加入了大量M套件敛,进一步凸显了它的运动风格捣。夸张的前后包围降低了视觉重心虹磨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角船抢磨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢钦谱?所以乾动,接近角苇、离去角这些数据对于X4来说钳畔,根本不重要抡淌撼。   和X6一样拟罐,性感的臀部是X4最迷人的地方鹃材。如果从车尾来看霜,X4确实比X3运动了不少胶恐雹,高挑的腰线敞棚、厚重的尾部都能给人很强的力量感锻盗。对于35i来说饥,单边双出的尾排着实有些低调栏仓偶。尾灯的造型是典型的宝马风格莆畏,造型简单焚、大气汀涛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升草搅畏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮槐督,前245mm岛匈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性燃。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)逼殴酷,这是一款综合静音创、舒适噶辛呛、操控于一体的轮胎莲咎窃。在我看来什,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎毁,似乎更为合适唤。" "  原标题瘟书:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前诧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)捞滑,该车除了外观造型犀利赁盟图、内饰豪华鸡舌、配置丰富之外洞烹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样凹。作为一款以年轻星、时尚为主旋律的产品寇蜕,NX开起来的感受如何傅,今天我就为大家正式揭秘偏牡。(注蔼码椒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称竟,如NX添抒悍、ES愤氨瓢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍膜茅玫:   NX车型的外观内饰设计风格喊梢,在之前的文章中我已做了详细介绍线缆效,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品榷扩。从实车给人的感觉来看伙,它的确做到了这点迷免酬,不少人见到它的第一反应就是享陶快:恩卢棋氖,这车挺个性匪胸称、挺漂亮吉鹅系。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅寞施,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计型承炊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度倾删姐。此外搜佃炊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蔚,进一步提升了科技感烈。不过它并非全系标配妮签,在入门级车型上近光灯依旧是LED离写,远光灯为卤素灯泡箔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶闩趾亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蓟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3祁帛、宝马X1做直接竞争互超唇,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV妮兴侧,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证际普靶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES川、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格既。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押γ亍,其中一款为17英寸呢筐,另两款为18英寸痊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂戌,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎寡,在国内的售价大约1700元/条劫。   车尾线条与前脸相呼应荣情,造型犀利棉窖弦,棱角分明鬼碗戊,以凸显整车年轻单痊锌、运动化的产品定位屠狗先。同时适哥究,尾灯设计十分用心卸腿糕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果腿猾釜,特意在接缝处增加了一小块LED抚。   内饰方面瘁偷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造撇瘁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准订疙渺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用沟位,大幅提升了车内的豪华氛围苍揩蛋。   据雷克萨斯厂商人员介绍蛇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏柔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统劲,它的使用方法类似于电脑的触模板仙潍吗,并带有震动回馈功能霓纷失。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用假哎。此外咕豆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统曝槐脖,我们咨询厂商工作人员偶剐,这配置会不会引入中国枷未钩,对方并没有给出明确答复炬割。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适勃,作为家族中的新进成员崩枪腑,NX的表现自然也不会差怂斜。为了符合它运动化的定位豢哎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强磋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现贪糯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意贩。   在海外试泥德,NX提供了全景天窗卷姜、普通天窗和无天窗三种版本的车型畔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃私犊敞,采光效果很好翻坝古,但无法开启篡忿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用铜订,采用的是外开式设计捣。可以确定的是嗓耸险,上述两种版本的天窗都将引入中国廓建,至于无天窗版车型是否会引进董匪,暂不清楚厘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年配杭剧,马自达CX-7在海外推出;2009年北,2.5L两驱车型引入国内丧,售价28.8万;2010年媒十,增配的小改款车型上市涩纹,售价29.08万舷崔,同时宣布国产意向;2012年叉,海外CX-7停产;2014年比溶,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道目景矩,等它国产的人此时已经老了四岁了弹酒。   从以进口的身份引入国内变敲秸,到正式国产经历了四年左右的时间谅操肃,在这四年中进口CX-7销量并不好判泞耿,一方面是当时市场不成熟饭,后期竞品丛生将其埋没了防皑。另一方面原因也在其本身臀帆帅,比如定价高菲、2.5L发动机动力孱弱等等挝狸赎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍焊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统了揭。在测试之前膜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点泼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm漆,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm獭谭,搭配6挡手自一体变速箱敌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机呵故谋,只不过调校要比CX-7上的更为激进编。即便如此陀须坚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蒂辑。   油门的设定比较灵敏毋,起步和加速初段都还比较轻盈拳晤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线确录督,而不至于拖沓谎躲,一切都显得易于掌握匿潜。变速箱和发动机配合的是那么默契邢誊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位焕,只是在极拥堵的道路上蠕动时悔,1挡与2挡的切换有点闯动而已陵,问题不大头比。   转向和悬架的设定偏向运动蛊夹翠,采用机械液压助力的转向系统比较重俊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鹿。悬架没有“忽悠”的表现拦瘫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息幸甭人,车内乘员经橙誓释埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”愤告。悬架后段偏硬告计罢,在弯道中并没有明显的侧倾散,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去寡课。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错乓,动力供给够积极率莎,表现不错翅,驾驶感觉非常轻松裴母襄,动力的跟进也很是及时剁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)晶荣屑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm岸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右耪诚,而且不是那种喷涌般的迸发缝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已枢瑞监,给人相对内向保守的错觉绦得。   CX-7更擅长的是中途加速斡考,比如从60公里/小时开始环省地,遗憾的是想让它发挥全部并不容易挨,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓祷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限聪下,这几天这种沮丧感时常出现护炬。不过也正是这个中段加速的特点簇瞬赖,使得它在行进中完成超车显得轻而易举香该丹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右哇搽胺,稍踩油门就奔向3000rpm独壁刷,便能得到很好的响应信,仅有极为短暂的降挡迟疑桅,随后就催逼出了足够的扭矩榔椿杆。简而言之刨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的疾,容易上手地潭,各方面的表现也都算令人满意拐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷苔钉毙,涡轮增压器起到了明显的效果苦饱,就像注入了某种精神类药物氏想渤,虽不时刻保持着亢奋状态呸泰晾,但兴奋状态确实随时可以到来宛,一切都听从指挥钙。这种持续的加速感可以维持一段时间袱,心里不禁一阵爽快攫小陇,当然信姐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了袱界。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光关涝仿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里被嘿孤,消耗燃油17.94升青享烁,平均时速为30公里/小时闲,全程开启空调勤滑将,平均油耗为13.3升/百公里匙冀柬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看董绿,CX-7绝不算省油的那类俏觅,准确的说是比较费油铃孝。另外徽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油刻惦党,无疑使用成本相对较高梨。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前妙略,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章铝。说实话咐乳枪,那是我第一次接触这两款车爽璃痹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象晴郊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机为,动力同样够用膜航,但输出并不算线性簧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制逗篡。当时我就在想僻霉硅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了齐,而如今厂家真的这么干了枢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统垛斡,增加了几项配置漂,外观方面几乎没有改动凌顶,图中的这款车只是增加了车顶行李架假恨户、车尾扰流板和挡泥板等选装件陛。   这款帅客HR16是一款7座车型反,它可以满足国V排放标准贸,车窗后半部分采用了隐私玻璃系,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢限。当然鳞缅浓,帅客实际上是一款既可以满足载人微姬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)剐狠卤,所以它的车系中包含了5座虚奖磷、7座吻、国IV示前、国V等各种不同版本博枢嫡。   除了挡泥板之外冬酒钝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高娃斤圈,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果佩黄。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统侯连癸,其中的最强模式叫作“Dynamic”酣罢蔬,译为“动态”宽。有意思的是掣绊,在英文里复鲍翔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根诡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机割、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗介弊挟?——开启动态模式程,就等于点燃了一根无形的导火线瓦皋。   要追根溯源的话槐,炸药起始于中国矢嫌秦,属于四大发明之一烘默篓,不过相比中国发明的黑火药粕得埂,硝酸甘油平时更加安全可控衬,而且破坏力更强弥纬皋。奥迪RS 7同样如此疵烙化,它多数时候表现得比较随和联丘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力妮。   首先从外观上就容易看出它很厉害凛临唐。奥迪A7之所以独特四光,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型陌,人们将之称为“Sportback”相,在我看来嘛,它的廓更像是一只优雅的海龟斥好荡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种俗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装镀,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光渡,所以它已经不是传统爬行类的龟档吞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拾,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同辨摄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘庙罐,让人不由自主的去稳稳扶住3氢肥枪、9点位置眠须。   在风骚的外形和各种真皮斜苛、碳纤维材质的覆盖之下窃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别肺翅乳,这一点很好炉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV茅看岔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群添逼氓。即便在这种情况下傅捅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价揉稿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题滦:谁给你的自信卖这么贵谐?不错咎殿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008控另,它到底是盲目自信还是厚积薄发揣澳痊?我们一比高下狄潮。 外观对比椿冈懒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结如惕翅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算苏袱轮,所以我决定说点可以量化的东西凑。首先绵渴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现傅凑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型菊。其次可能是由于动力的原因恰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽胚卢莽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上簇酬靠,备受关注的长安CS75正式宣布上市惕,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合饭袄捣。在前期的试驾活动上韧收,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蛾镰,并对其驾驶品质给予了极高的评价康。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车狼磺逆,和手动挡车型相比叮氛九,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鹿。 ● 外观内饰的简单介绍籍咀:   在外观方面款共汗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型窖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识莱取茎,甚至连一个小尾标都没有估。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿床问铝,但1.8T车主可能会对此有一些不满胚呸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm炯村,轴距为2700mm熄陶奥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5窘梢、奔腾X80以及哈弗H6摧撤,CS75还是相当有竞争力的枪谈,它的轴距和长度最大咯,宽度仅次于哈弗H6碳,高度相比瑞虎5矮了35mm吃据。   在外部配置上塑变,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统克冕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头年,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角黔佬。另外父,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯佩放,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果惺,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拔尘忙。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致开履,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品共丸,市场售价约为700元/条滥际,在同级别中算是很厚道的配备了踩撑。此外秀梗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品沥漂,只是轮圈被替换为铁轮圈陶陌挪,还是俩字——厚道毙午女。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格歇僧椒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足诽氛信,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板芬,看起来更有层次感诵辟的。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙程、设计毫无新意盟跨先、用料也很一般等不好的印象了师。不过近年来瓷揉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹桔朗痰,长安便是其一蔚醛陛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视姜及携,也很难找出它的缺点能窟,按键枪火、旋钮的阻尼适中贾复,手感很不错鸡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏饱,分辨率和反应速度都还不错病校,不过在功能性上它只提供基本的导航顽滴、DVD如讲芯、电台喷本、倒车影像及蓝牙功能诧,并且无法直接用USB读取手机中的音乐修,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的逝马,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到滇己,但是厂家对此并没有改进变,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放踢。但是必,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度抵落焊,同时设备名称也无法显示完整狄负好,在用户体验上还有提升空间搅沃烧。   不过垂齐钙,在一些细节处理上拐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意坦唇。比如在挡把前方的储物格撤如督,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理恃猎,不过这块材质却为硬塑料宦邯,实际上根本无法达到防滑的效果淑。另外讣奠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯瞪溪,这点值得表扬脾驮毕,但必须手动摁下开关才能点亮纪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅吼馈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果儡味。座椅填充物软硬适中尼,刚刚好痢砂,并不会软到开久了腰疼瞄,也不至于硬到硌(gè)人谩采陵。除此之外裤逝谈,包裹性表现也很不错据,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中矫鹿。另外锑瑞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节喂井擞。   车内乘坐空间表现上详涤,身高180cm的编辑身处前排累曹,头部约有一拳左右的空间土懂,此时移身至后排刊艾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间妇妙。作为一台紧凑型SUV车型辩脚渭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了成稳汞。   来到后备厢面啊坟,长安官方给出的容积数据为590-1560L菇蛾,表现中规中矩冷峭啡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布弘茄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果汰殴喷,增加消费者对于整车的好感度残。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟葱拭琼,如今市面上的电动车产品越来越多履废岗,开始逐渐走入人们的生活秤台,而众泰知豆纯电动车就是其中之一酮,大家对它的了解可能还不是很多卢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元橙顾。那么这款车究竟如何呢娜?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车猴够、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上仆寞妥,我们终于有机会近距离接触一下副香。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌遁匣私,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质桨梅冲,因此其与众泰汽车合作伴,推出众泰知豆电动车玛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同己葡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识磨凛淑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗少捆绥?不管你信不信乏匣翘,反正我信了税轮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱颧官怖,售价为24.98万-28.98万元退橡,共有三款配置可雅残┒拧,全系均未采用quattro四驱系统潍掇,取而代之的是前置前驱的驱动形式菠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抹赊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生辩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水把,1.4T的发动机到底够不够用喀口,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧剂,这些问题都难免让人担心酵。那么奥迪Q3到底是不是“好货”沮,它又是否值这个价格茫雷,下面让我来终结你的这些疑惑撬梳扛。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力救纬淘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱节完,我想网友最关心的问题之一也许和我一样怂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境溶,既然大家都关心这一问题沙,那么我们就从这个问题开始一一解决擂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的岁刀,其最大输出功率为110kW首浩奋,峰值扭矩可以达到250Nm弗新查,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm闲。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后侠卑沤,动力储备不足方面的顾虑舶仓,但是这些想法也好顾虑也罢黄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了充。奥迪Q3的油门被设定的很紧实交,油门初段的旷量微乎其微膊茨。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点丰,当发动机的转速达到1750转时故,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩冷冠,强烈的推背感也会随之而来炮,如果你不是冷静下来思考一下钡食侈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受触,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减防姓敲。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候接匹,一开始的想法和我一样肺啪吗,换了1.4T发动机之后颁唬,动力跟的上吗郎粳?心里总是怀揣着这样一个疑问轮赏,但是当他们开了一段时间之后读筐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”烫围袜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格龚镶牟,处于D挡模式时忱棋凳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝艾处攻,但也感觉不到激进的性格宦稳辰。但是当车辆处于S挡时怀奇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉闻谎戏,整个车似乎突然变得紧张了起来妹台舜,时刻专注着你踩油门的右脚干,稍有动作便会迅速做出响应瘁立誊。   在城市的驾驶中镁畴,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障奔,当你深踩油门时袭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞燎,或者可以说论法壤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态栖射乓。此外粱妈幢,作为一台不折不扣的城市SUV轮掏先,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验温。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质涉峨骏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量春,但是丝毫感觉不到突兀的加速感涝墓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动馅。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆搓顿,整个加速的过程非常线性妮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鳖搓币,不会表现的非常神经质构。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱暮,这台变速箱给人的感觉非常聪明翘僵,可以准确的猜出驾驶者的意图堵罚,在换挡的速度和时机方面非常到位目丘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点系虫。此外摩段,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错铺咎。当车辆处于D挡模式下岸椿铰,当发动机的转速达到2000转时朝度,这台变速箱便会进行升挡的动作啥该,从而保证日常驾驶更好的经济性澳。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蹈拦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应隧吾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止馈。   这台变速箱也并不是近乎完美掀,它当然也存在着自身的不足突壳砰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺沉疾,尤其是在低速的区间内屏,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感霸肝嫁。此外廊弹吵,该车提供了四种驾驶模式的选择便,分别为经济尾、舒适仆扮、自动和动态模式解凳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整捌闺络。 性能测试瞧急:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中静舜纯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现鲜盆门,最终的破百成绩为9.14秒醚筏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升玫虫修。奥迪Q3在三挡时完成了破百计,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程菩甘很。此外河,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没搅,非撤纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失爆刮焦,整个加速的过程十分平顺和线性韧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势丹嗓缆。车辆在全力起步的过程中毫,由于没有采用quattro四驱系统菜磐屏,车身有轻微的抬头现象抄烙,前悬挂的拉伸比较明显盾。 性能测试唱交:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中滤瘫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鼎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升鸥乱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系饥掠膳。在整个制动的过程中扣,G值适中保持在-0.9到-1之间歉未,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沧硼,前悬挂很大程度的收到挤压腐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显犬埠告。此外箍,该车在连续制动的情况下负,受到的热衰退现象比较明显锑,在连续测试过后柿防氢,制动距离增长了接近2米嘎湘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容皇勃,动力方面也足以应对使用的需求山沁,尤其是在低扭方面挨坏,这台发动机表现除了浑厚的功底枢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平梁。对于一台城市SUV来说灯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑献田弟。" "  你有没有这样的勇气拓,一辈子只留着一种发型乏锤,带着一种款式的眼镜烷沪峨?或许多数人会摇头说不兼喘急。试想你现在穿着中山装伯眠袍,带着大边框愧寐,留着中分头走在街上痊汉惊,别人必定会投来异样的眼光汤孺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变仟,但有一种美饶,却是永恒的婆仓,我们称之为“经典”喇寐。就像中山装逐渐演变成了“国服”编禄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样露,看似过时的东西稍加润色佛怪湍,就会焕发出经典的力量帝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题捶,也是一个互相佐证的问题了眉。正是扛住了时间的消磨佬火典,一个产品一种设计才能称之为经典剧碍剔。而正是因为它是经典部仿,所以无论时间如何过往佰糕惟,岁月如何变迁堤,它依旧能代表着美汾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角模宫幌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫孝、保时捷911俱笛晃、MINI这几款车了廖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承盗纪,这是一种财富何犯烘,就像一个国家的历史一样路骑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝叫哇。但就像中山装一样朵,如果不稍加改动土描,依旧会被人说土气襄,MINI也是一样堤盗,细节的升华会有益于经典的传播和传承磐撵。这款MINI COOPER S的运动元素比较多桔,是全新MINI车系中性能最好的琶惭。所以车头车尾都会看到“S”的字样孟乔炉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表闯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部收,这是它彰显不同的地方奴抵,尾灯的轮廓更大了扣醒,但相比老款不够凝练贰城筛,同时你也感受不到它有何种审美的进步煌电,个人感觉它是为了变化而变化腿喷玲。轮毂方面颓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号裴捎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注帝篓患,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)素腹唇。不过闯,在真正接触到保时捷Macan之前锋洗,我对它的真正实力也有所质疑挪剃偿。众所周知卵,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造伦培技,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢墩誊拣?带着这个疑虑辆黔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅嚎。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同梦沮偶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型录啸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蓖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似汰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型费,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”呐描。在没有任何参考坐标的情况下怀钨铃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的赦咐。排除了惯性思维的困扰手东,对于一款新车而言或许并非坏事攘枯幌。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布瞄修,因此有关它的设计特征我们并不陌生冠串摹。作为保时捷推出的第二款SUV车型诗墟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计芍农,同时也融入了许多独特的元素香。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征尉粗矮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动陕,因此在细节处理上蚀绊佬,新车融入了更加激进的设计元素乃病萍。    作为入门版车型衅疽,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯起,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯菜编,并采用导光条设计盛倾暮,其视觉效果更具科技感弯鳞漂。   保时捷Macan的腰线位置较高洗,车顶弧线在车尾处微微向下收拢筐宫,营造出强烈的动态视觉效果嘉娜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格赐。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一错蹋,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格吼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况辉拧袜,我的同事此前已经为大家介绍崇肝。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解玲负莫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍勿擅。" "   ??????? 提起观致疲护踌,大家都会想起什么掣?这似乎是一个难以回答的问题港。作为一个有着中国血统的全新品牌畴,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩需。在2013年祷窜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上性,一石惊起千层浪廖奔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手犬驮。   如今餐动粳,观致的第二款车型但,观致3五门版也如约而至炔事,其是否也具备了同其兄弟一样的实力戌擎氏?它的到来科恨,在扩充了观致的产品线之后股枪裴,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢盛驮纯?自然是令我们拭目以待袄断沙。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车誊线慷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今屠翘玛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型枪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型贺雷贯,时至今日都没有做大幅的修改刃粉。就是这样一个古董级外貌的家伙诲惦,最近竟然和新能源技术杠上了仙。2013年的日内瓦车展上涪,路虎推出了一款纯电动卫士巳触,旨在告诉大家卫士宝刀未老抬。而这些天瓢申,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试篇碱,看起来熬青,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了壁漠挝。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上几榔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品郡酬较,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟翅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望萌,并未成为现实卤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已宠输慑。   事情的转折点发生在2014年6月18日伐割,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照饶拍埂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车韦僧稼,并且这一次啪,车身上已经重新贴上了拉花阿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计踞抢拼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”铜失每,而是一台真正的电动版卫士虽。   之后通过各种途径的联系锤蒂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版绕盎撂,虽然这并不是一款量产车考猎,也没有任何电动机为、电池组方面的参数数据荚卤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试淑山,我们认为此次试驾还是很有意义的咳筛。   ■ 外观造型籍笨:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷谦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士懦憾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样纶恍恒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异驹典。   电动版卫士全球仅有7台殿镶闻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车仕,基于卫士110车型打造供累扁,可以根据情况容纳5个或7个座椅凹佰莎,算是车系中的“旅行款”盆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承汰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异涕盘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计挤,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡南迁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外核季,丝毫不加以修饰床洞。按照官方对柴油版车型的销售策略抄剑男,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件薪品汹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分唉锹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理舌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留雷售,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间赖畴输。正对车头唬,右侧翼子板的通风口也是镂空的顿,下方是空调系统的进气口仆耍克,而左侧的则仅仅用作装饰趟痪坤,所以是完全封死的状态苗。   平直的挡风玻璃盟、小雨刷夏停栖、面积可观手动调节后视镜崩蕉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计痹淑川,而在这台电动版卫士上瓤阑犀,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板邢。   实际上闻,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致憋咕砂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线钩泪,电动车窗只照顾到前排乘客涧鹃谭,第二排为手摇的娠村隆,第三排则仅仅是推拉窗浪寄虱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林错缔艾,确实搓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车句俺,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中目卿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头踌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖浪切。   三窗式车尾设计除了古老外羚陈篡,想不出更多的词去形容喇疆,好在后窗电加热阶掏疥、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备荡撂剔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统搏涕。至于各种不同用处的尾灯凌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧疵。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩臼,并配备了13针牵引电力接口焦镣棺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电捣花豹。而对于电动版卫士来说磋镜,这款车的拖曳能力也非一般强大森,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡栋纠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置凯郴恐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯镣,在这四年一次的盛世当中澜龟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注隋耿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈劢铀贰,在经过整体的细化改进后整体更出色唾赣姥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘谆ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌裴囊,对于这样一款小车到底怎样惫鹿,让我们一起一探究竟瞎挖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车堡稿硷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计懊篓督,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化吃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计弟供硅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格骑灭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格裤佛校,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择菠倾衰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘一玻可靠的选择矛表瘟。   相比现在很多的车型环白啡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰潞砷含,个人比较喜欢这样的感觉苫赁响,朴素也是另一种风格蒲,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好混糯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分敦,可以说是起到了点睛的作用母臼,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创皇,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格毒评,看起来还有些运动精神离未奋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组盾寄激,同时也是远近光一体设计瑟授休,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气轻辱拱,更加突出其可爱的造型风格炔担缆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体谁,同时也表明了J2的一种年轻风格磺僳。虽然是一款定价不高的微型家用车蛇世杰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置虽撬,雾灯虽然不是什么贵重的配置冒浇,但对于安全的保障还是多一分才好溺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力架,实际使用中虽然刮水面积稍邪⒛尽,但整体还是清理的非常干净水溶返。   在车体侧面造型上普侣尚,J2采用了一种超大倾角的A柱设计咖甩,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高萎,这样给头部空间会留出很多氓瓦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吨测窃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感德鞋缮。腰线起始的位置和大灯高度相同咐盯,这给了驾驶员足够大的视野空间突,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间苟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高奥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格挤屠。   在尾部造型上繁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计较,同时加大了尾部示宽灯的面积贬,为了就是提示后方车辆注意安全草新,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹居尖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高碑,内部非常的深不过开口非常泄薨小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包盟拷嗜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具匪确,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎久,虽然是钢圈路俱钮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拟顶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型隙,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少痹。另外楷么,一直让人头疼的售价问题顿摊褪,此次又出现了敬,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势祈较。价格问题蹦捎,在上市新闻 中已谈了很多栋诚,不过与价格相比卷痞镀,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善示。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统碉娥,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题逢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后墟强,即将为各位解开疑问册握侣。   观致3五门版已于6月24日上市府肥,目前指导价已公布殴侈,售价区间11.99-17.19万元 惶含。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍呜料:依然遵循简洁的设计思路脑抖阀,造型更显年轻射。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蒙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士旅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体肃淳。可以说楼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车叼蔚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格赶,不过在细节上却更显年轻芹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm惕恃,轴距为2690mm茎,除了长度缩短了177mm之外哨斥,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别赔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话单龋敝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拼茧徐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了港。在车身颜色上舞橡锤,观致3五门版同样有6种颜色可鸭檬绮!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕山饭东,色彩更为鲜亮褂广,也更有时尚感遍岛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起宛妓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别孪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面便扔董,而前雾灯也采用了圆形的设计铰,更显时尚岁柬懂。另外翅诵犁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拦间、转向辅助灯和大灯清洗装置氰烘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 沁缎。   除此之外馁辩星,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大昧素,达到了18英寸(三厢版为17英寸)禽人,并且轮圈的款式也更加的年轻霸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18闷腾屯。所以在轮圈与轮胎的规格上辉较讳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别衅困省。   =============分页符=============   ● 内饰介绍傅浇鬼:与三厢版一致抠郡腔,细节改变不大铅胃辞。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同黄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择掀碘惩。中控台采用对称式设计帛,各种功能布置规整鞠填,按钮数量控制在了合理的范围内败,不会给人一种杂乱的感觉捌。平底式多功能方向盘与三厢版无异傅帆灸,造型很有运动感墩,真皮包裹的外圈握感也很不错司。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置纷,除了蓝牙电话胳勉庞、多媒体播放等这些基本配置之外虐档,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吹冻痴。除此之外幕,车主还可选配观致逸云的增值服务谎,该服务包含实时交通路况排捂五、实时停车场信息和地图更新等悲。 ● 座椅及乘坐空间淳绣:白色绲边真皮座椅很有时尚感到苯操。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能惧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能柬,与三厢版顶配车型相同绢稍。不过区别在于谢何,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理曹幸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升嫁咕惩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动你。   在乘坐空间方面回,身高173cm的体验者进入其主驾驶座馆甘署,并将座椅调到最低位置后挠哩,头部空间大约为1拳变,显得很宽裕;而进入后排后涡碉顷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蚊苦贺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的色帕。后排中间地板隆起幅度较大颈,长度也不适合搁脚田,中间乘客的舒适度会受到一些影响董。 ● 后备厢肉忍抛、储物空间和天窗沥队:后备厢容积403-1105升驾工,储物格众多唤窘筐。   在不放倒后排座椅的情况下屑叉棠,观致3五门版后备厢容积为403升氮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题脐婪米。如果嫌这样的空间还不够的话辆挛,将后排座椅全部放倒后忻,空间最大可扩大到1105升幢烂培。除此之外踞诵袍,如果您随身携带了诸如手机协念匈、饮料之类的细碎物品的话惩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间谎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父诜希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备仿酸,可打开的总面积约为0.22平方米奉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似南赐屋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架渡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机钮,两者最大功率分别为126马力和156马力会联韶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米爸酱凭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别鸡竞。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外倍,其他车型均采用6速双离合变速箱雄航烁。在底盘悬架方面薪报,观致3五门版采用电子随速助力转向系统慨牌戳,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架旗。 ● 驾驶感受集圈:底盘调校水准高容惩,变速箱低速平顺性比三厢版好膝械。   此次试驾会上铰隋卸,我们大部分时间都行走在城市道路中涩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些困澳,起步时若是轻踩油门踏板缉比,车辆的提速会显得比较迟缓挨竞,若要改善的话挎培失,需要至少踩下1/2的踏板行程娥蕊陷。对于开惯了日系车的朋友们来说崔,这种偏向于传统欧系车型风格爸,而非“一点就有”的油门调卸可能需要一点适应的过程迹你。   而在整个加速的过程中惕藏苗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题额涩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上眯屉,咆哮声已经传入驾驶舱申心,可就是不见变速箱及时升挡愧杜。另一方面玛殊苹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钳俏妊,整个介入过程并不是特别的线性懒钞,其工作时的噪音也清晰可辨靖氏车,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音套。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧咎便。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )睬琉饱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受媒熬袜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换芭枷,并且伴随着强烈的顿挫感觅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多韧挫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态匠芥,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鲍骇炒,虽然顿挫感还是有际,但已经能够被绝大部分消费者所接受纪借。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的桓朔,那么我可以回答您欠,和大众的DSG表现相差无几杏。抨辉戚。   从观致工程师的口中得知人掏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题炕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下勃,对变速箱程序辈、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整啤困送,找到其中一个最佳点徘拷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低碧。   在手动模式下卯爱髓,发动机的表现仍然很积极僚,不过由于其低速动力输出并不出众砍女,其加速度并不能让人感到满意砰掳篙,很大程度上你,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉磁虱。此外搬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时耽仿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡改,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似盆辆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点旱通抒,而在此前的三门版车型上弊凄设,我们就给予了相当高的评价躺岔汹。虽然仅从结构上来看算戊闺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控串,但作为一款家用车抡被堵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性措困适,高速行驶变道保证稳定性苔帅。事实证明畏步,这款新车延续了三厢版车型的出色表现界叛,并且从车底反馈至车厢内的声音跺、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看魄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的删。   ● 编辑总结洛:   从我们此次的试驾感受来看祥皋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻济蓖磨、时髦的外形纤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整捎疯讥。与之前我们体验的三厢版车型相比棋,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步藐阑嫩,尽管目前顿挫感还是存在感猩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了劣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过夹双,有值得称赞的地方荆峡,自然也存在着一些不足啤功挟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等敲钠。另外苟破秦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的骸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元粗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯韦、转向辅助灯及大灯清洗功能惭鸥彤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎渭,这样看来离迟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少摄帛。不过啡僵,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嘿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧偏度拭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂⒐墓悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间宠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍荤蹭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型较队。但个人更喜欢两厢版本猜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因啼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾勤城峭。当然股皇躲,作为同一款车棋枯厂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同堤庞凤。三厢版本更加实用孙弗舵,两厢版外观更加时尚干练讼次棉。今天带来这款两厢版爱唯欧兴枫箱,或许会让很多注重外观的年轻人驻足瓮猎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容溜泛虱,大灯的设计相对保守了伺饺绕,但也减少了人们对于这台车的争议性芥。从而扩大了消费人群簿韶遁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好分,各有各的美秦磋庇。但无疑壬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的桅挝。   侧面的变化并不是很明显斯龋谅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动柿行裸。相比三厢版要顺眼的多寝。车尾的变化同样集中在尾灯上莆,尾灯的轮廓变化倒是不大隶涝,变化主要集中在尾灯颜色的改变鲍眉。深红色的外围显得更有质感邯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话涵,越野车是最好的选择妹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车酱疗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40苏慌起,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事赴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力藩挠耍。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远赖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40善话辽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没徒店羚。除了电视剧的锦上添花嗜分杉,BJ40本身的魅力也势不可挡堪衬柒,下面我们就走近这款“北京青年”丘摔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼保苍挨。   外观/内饰怜侧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试错坷,或许有人会问那为什么还要进行测试嘘描遂。其实答案很简单忌硼忿,之前测试的BJ40是一款试装车丢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别五矮,包括电视剧中车辆也是如此堑朗念。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变但钱当,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升啸。虽然我没有见过之前的试装车齐,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异刮肌,甚至有些地方与牧马人不相上下肠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了琶讼,这里就不再做过多赘述锭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰袖琴,你会发现并没什么科技感驰拾随,简单的线条使擎焕、硬派越野车特有的见棱见角的气质控贯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泞岸。另外泵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留撤溯宝。硬质塑料质地的中控面板很厚实琶欺粮,比起舒服的软性塑料手感稍差缉码赊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境剔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事推烂,同理使用织布座椅也是一样疵舷,无论您是刚刚涉过水趟胃巢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨供踞,都不用担心猛氓貌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器坏罢铺,不需要华丽的外表去装饰相。虽然BJ40有着很浓重的模仿熬辩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格吞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上牛汲,那只能说这个人并不了解硬派越野车盟疤筐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望曙,让人想到真正的场地里去撒点野啦恳晌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀秽赎?惊险的高速穿插屑、精彩的甩尾掉头跺柑、惊艳的侧向双轮行进层当娥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演韶。时过境迁淌,萨博虽已退出中国市尘谩,但把经典的两款车型(即9-3僚门惫、9-5)的技术留在了中国擎搔,在北汽成功收购萨博技术后令斤阶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生驾骋琉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型离,其底盘运用了萨博9-3的核心技术欣定,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求疥,主打性价比与实用性帆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确揣,只是在某些方面使用了相关技术而已蜜疼拖。   从外形设计上就不难看出铜虚,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影芳镁辫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰独取棚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70骄拔,同时车身上所使用的犀利线条陶半,令时尚动感的氛围展现得十分充分挖韩骇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表层陡淑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级萄渺,车身各项参数都小于萨博9-3怕搏廊,所以直接套用的说辞显然并不成立论翠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出课队,打造一款可以继承优秀基因归逆,并适合普通家庭用户的车型雷确盆,成为了设计团队主攻课程畔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情嗓次,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应浅瓮枯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降黎,但紧凑的造型与简练的线条被,使其观感的持久性更好宿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多萌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场么坝坚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型身腿颊,价格能接受佃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型辆。而现在也有很多车型供大家选择豹,包括大众途安圣修纠,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择澎秦评。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现堑宠,它还有一个进口车的身份乳荒师。接下来悔勺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现净玩冕。   外观捎:起亚最新家族设计贺视,略显可爱里另,大部分能接受箍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格铝,同时又有一种独特的卡通味道烫青霸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感吃,没有配备氙气大灯手邪,但全系均带有LED日间行车灯参蹬填、透镜及大灯高度可调功能矢呵。雾灯部分的设计很有个性铜咖慌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感导籍耗。   由于车身高度降低下,新佳乐从侧面看上去十分紧凑讨,平滑的车顶线条降低了风阻系数樊,流线型设计更加美观捷即。全系除顶配的豪华版外呻兄莱,后视镜都没有集成转向灯功能都仍秃。另外癸,低配车型的轮毂也比较简洁盒顾领,轮胎规格为205/55 R16搬。   新佳乐车尾的设计十分简洁醋糠闷,总体看上去比较圆润垫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格先盆鸥,凸起的轮廓首尾呼应坟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方镜,车顶带有行李架檀楼特,具备一定的实用性闹胆行。新佳乐全系标配倒车雷达功能档,顶配的豪华版车型还带有倒车影像莱媳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源光瑰莱,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题匈。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌净睦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯四。而提到雷克萨斯旱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样襄府,立刻联想到了舒适统擦持、安静等一系列形容词画被。   作为雷克萨斯主力车型释凉释,ES系列占据其在华销量近半壁江山垦,舒适黔塑幻、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价还嚼甘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h镭诚,更是有充足的理由享受这些评语份鹃。但更重要的是祷灿,在环境日益恶化闲始劲、石油资源日益紧张寥凯、油价越来越高的今天脐髓描,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度虏释坝。   外观部分貌辛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型衬轨,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蝎瓣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吮疮,和前代相比进化明显煽斥。初次亮相时法,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期衰。与丰田一样围阮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格粒惜吾,目前已被广大消费者接受赂愧窖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蹦蛇谐。   外部配置上究矫蹿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能纯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目码堪,与中网造型配合不错畴惶哗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格别书抖,轴距2820mm灭谁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同炮梗,ES没有针对中国市场刻意加长筒啪赎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台侗,轴距比老款增加了45mm黎庞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计容嘉没,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型皋反,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们棋羡蛾。当然帮经,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标罢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起穷送。另外罚靛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内凤十锚,更加低调袒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS梧量,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距巷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆错、忘记沉默寡言的正装车主酥袭视、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框沉、忘记... ...算了祭,需要忘记的东西太多斗,你只需要记得一点齿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽肯蔼。   奥迪的低调甸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)沤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝奖晶,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然踢。依托自奥迪A7的造型设计喀萎,RS7依然拥有优雅的造型限蟹涂,仅仅在一些细微的地方突,RS7做了运动化改进嘿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅丹、以及哑光附件并割。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板筒、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子鲤七。   如果客户需要蹈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂百,其轮胎规格达到275/30 R21袄。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气埂沃。排气管依旧体现出奥迪的低调裴,外部看是两个椭圆形排气管诺喘,而其实际是双出四排气楷翠,因为单侧双排气有节流阀汉社夹,用于改变排气通道充豢裤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣限。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的率韭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线豁棱。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针炭嘎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔奈瘟。车钥匙炬瓮、平底三辐真皮方向盘徊峰、运动前座椅年、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标隧焊仇。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蚊驴,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陈钾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中郝,还提供发动机增压压力虎菊沙、机油温度显示和圈速计时器等数据淳。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰肝级,并提供其它3种材料作为选装糠。车顶内衬标配黑色织布斡揣,可选配黑色Alcantara面料挺。搁脚板莲疮陀、刹车踏板绿杜愁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计惶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆嚷井。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑婪苛派、一体式头枕的运动座椅奇首潘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料女龟,并提供钻石绗缝蔑母守。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料了诗法。带按摩功能的空调前排座椅也供选装圈桂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蹄滩,就像微博上说的廖缺表,一次刻骨铭心的爱情刀景屏,一次说走就走的旅行什么的绵吠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求胖焊蓄,但在现实中绦,你不能永远一副放纵不羁的样子芹渴尘,特别是在资金有限的情况下股奶腹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的顶。此时你就需要一辆价格便宜膏秃、实用可靠的多功能车型韧你,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择垄庐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型山,分别是景逸X3和景逸X5僧,形成高低搭配产品布局懈。景逸X3属于入门车型忿,共有三个配置达娜,指导价从6.99万到7.79万元筐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型韦秸碎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看沥骄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像挤皋隶。这款车的前脸采用了新的风格样式酚,线条比较硬朗碌衔第,造型简洁流畅氓斤,同时又很饱满韩绦狸,没有过分追求标新立异的夸张风格夏炔,显得更加沉稳咕岔尖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素人赶使,给整辆车增添了活力藏伸遍。   除了前脸之外冉瞥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓描夸萌,让人略感失望逼,好在整体风格还算融洽无捷秆,不会给人前后脱节的感觉完限。   景逸X3的长宽高分别为4382mm沃、1835mm和1705mm浪雷,轴距为2685mm腑冗臣,在这个价位上算是较为突出的水平了酪,保证了足够的车内空间瞳癌轰。" "  在固有的印象当中兢撮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下羚,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价爬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程烊鄹场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嫂筐,作为日系三大高端品牌中的一名颅椽厦,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸粒堂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次冉拢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L孔上。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说救彻蔫,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格兰庙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现替,取而代之的则是一种日系的柔美风格噶讣,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影钳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力透汕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点下,并且这种特点让别的对手无法模仿耗羔舱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉戏驼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大垮冈谭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度傲。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面弗需簧,看起来非常具有独特的风格蔡谎窟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计犬病,不过看起来还是比较有神的枯酣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果姬慕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示咐赴河,对于这样一款大型车辆还是很有必要的辈骂。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蕊舱响,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉定浪鲁,这款车有这么长么桨坟落?实际上后门的长度远大于前门秃蜡链,不过整体造型并未收到过多的干扰皮错,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格袍,因为C柱的造型更加接近尾部窜臂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果郴,腰线的设计在在尾部提到了最高掸割厩,并且从前大灯连接到了尾灯部分拿冒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通翘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑贬夕酗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响惭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计裂欣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计供。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布懊玩,到今年4月20日其正式接受预定搂,不到一年的时间烂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了褂麓。在新能源车量产剔脓垂、市售的速度逢琉荣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌秘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯弛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过疏舒。当然渺兼,汽车之家评测新车的速度也不慢戎,今天耙厩式,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章十,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款卞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款体,其中橙色的为增程式混合动力版车型煞镰,白色的为纯电动版车型力,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型馅。   ●外观恨宽茫:造型前卫路锣潭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布工,我见到量产市售车之后秽,其外观真难以与概念车作区分弦署乔。宝马i3前脸造型饱满圆润迪茧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现梳某貉。不过履继太,“进气格栅”四个字需要打引号了苛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能抒碉详,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾骂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计须,让整车看着很有质感且与众不同誓隧。当然凉谴,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼夸拓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格室赊葱。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头晾嫁爆,但它的车身侧面看着一点都不显小憾。在我看来原因有三猜沁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富斥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少划,给人感觉比较敦实统蹦。特别是车高数据鹊视喜,它比X1还多出了23mm瓮貌捞。   宝马i3的轮圈虽然直径很大倘,达到了20英寸率信茫,但胎宽却很窄画类瑞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20距捂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎袱。有关这款轮胎奇猫棠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店容妥,基本都表示由于规格太特殊跑秦勃,没有现货也没有报价贰隘亩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质峭,很独特扑碎檀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蔷嘲伯。尾灯采用得是隐藏式设计啥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分疽,用于显示示宽灯紊、刹车灯以及转向灯等猎恋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧改,所有光源均为LED杀盼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词聚秽鹃,欧洲市场上柴油车盛行已久那木,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展力诬。不过近来环抗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求势惭囤,Jeep便是其中之一联礁憋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待廷篇溜。 ● 外观介绍缅:与汽油版无异帘乃拱,硬朗依旧胆甭。   从外观上看阂蟹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型甫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型并。新车的外形仍然显示出硬朗马借、时尚的风格祭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大剐,提升了时尚感鲜戮写。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm秸,在同级别车型中“个头”并不算大粱。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势潦悄,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°港。   在外观配置上辖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯唾千、雨量感应雨刷碎孝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置通,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的奶。轮胎配置方面潞跨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎釜彪史,轮胎规格为265/60 R18酵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎群绣,规格也变为了245/65 R18粮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时虱,我们会谈论什么期晒淳?是大老粗一样的外观掏谜泥,还是“马路杀手”一样的形象窗师微?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象师怒洛,笔者也不例外讣。6月5日下午雇邦挥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华莽筷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象乒居,原来大块头也有过人的大智慧艰舞篮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH完、FM两大系列锹委添,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日浚蛋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华申菲,中国区总裁陆博天到场助阵边活。在听取了长达1个多小时的技术讲解后齿曹,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱新,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车俩丹磐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了乌蹦伙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车浓尼财,最大的意义还在于为企业产生利润肮。因此井革盾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中烽问绞,并体现在生产效率蒙嗣恃、节油效率虚、完好率卤滤、安全绰己、安苯芾和驾驶员体验六大方面九教。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型问顾,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择骂莫镜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证扔比普,而大众凯路威则开创了一种新的格局的,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型饥醇攻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生卑房江,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威备税快,而那款车型是针对高端商务市场的车型狮停缸,虽然其内部可以进行简单的商务会议闹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拱,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蹿涵修。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格揩拿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑溃酒,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求冕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的腺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格混樊仍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼窜丁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密骂帽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气扑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置尺,只是以简单的卤素大灯出现佬糕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯型坎,只能说稍显遗憾宽瓢锹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吩汕,并且其敏感程度非常高些。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单赤俗仕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格簿炯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大伎奸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格侵皋矛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车僚钉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味畅,但还是将头灯和尾灯联系在了一起衡,在尾部造型上也同样是方方正正承,给人以刻板的印象榷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰槐虽纶,看来稍显朴实无华煎努青,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前誓秘。尾窗的面积超大斑申,并且配备了后雨刷飞狼,可以说在安全细节上做的不错躲喷。尾灯的造型也毫无新意颈,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪Φ鸦隆,尾灯内部的结构也比较简单巷,并未采用LED也是针对不同定位的选择褂抚咀,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低受,尾部配有四颗倒车雷达探头善就仿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用炬识。作为一款商务用车诞擞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方宦搜经,而旁边就是凯路威的备胎所在地惩,这样的设计使内部空间得以最大化利用抢捞。   相比国外的凯路威车型陆筛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂愁经,造型上采用了多辐式造型复施没,轮胎则采用了邓禄普品牌堕磨漓。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野磊空郝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV叔。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候局朽,我更多的会用臃肿两个字来形容它慧甘筒。圆润的车身疵肃,没有棱角的线条捶粟,大而无神的头灯焚,都让我对它提不起兴趣溜。第一次见到新款昂科雷时常,我的这种感官得到了改变浮阂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点另缅擂。新款更加俊朗绒芦,就像是一个胖子芹污,经过健身疥淳掣,从大腹便便变成了施瓦辛格品钙氏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面洽彭廷,这种类似于点睛之笔的作用镭夸汗,实实在在的发生在新款昂科雷上面钱岸。之前的头灯让我没有胃口距瓷,尽管亲和力不错辣悍绕,但太没有性格脆被。连同这个车身如峭,都让我觉得臃肿无比泵来创,简直就是个满脸流油的胖子艾襄。新款更换了更有张力的大灯刮枫贿,进气格栅也变得更具进攻性娜。这样的风格恼捣排,我想才是大家喜欢的绰湿诬。   侧面造型的改变不大氮锯醒,侧窗面积所占的比重依旧很型穆巍,这和新君越粟忍、GL8都很像叔。给人一种重心很低的敦实感剁聚停。但对于车内的乘客来说刊寿,这不是个好消息钉,过小的车窗影响了向外看的视野挺。造成了不必要的压抑感帝码。或许对于选择别克车型的人们来说抢队白,这一点必须无奈的接受了喷度。   车尾的变化不及车头骚,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性讼弥牢,或许我会更喜欢它额。但事与愿违奋,尾部的改变仅仅局限在排气管上嘲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形本。这多多少少会有助于提升质感坡。也改良着尾部太过圆润的整体气质紊。可以说溜示浓,这次外观的改变界迸,在这些细节上还是很成功的寇捂泪。相当于一次瘦身和塑性哗庐扫,让它的线条和筋骨更加分明毋哀汹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间檄锌虱,纳智捷 新大7 SUV正式上市烦,官方指导价格为22.68-27.48万元乐讼。一直以配置见长的纳智捷品牌耽,在小改款车型上又下了一番功夫喇崩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次唱垃。在体验的这几天时间里膊酬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”魂缝啪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价弥庭避。也有好奇的邻居询问这款车的售价湘蕊傅,当得知价格只有不到30万元时乒,邻居更是深感惊讶摄杯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢泰宫?本文就为您带来答案乱。   作为一款SUV尺汐铣,“大7”这个名字一点都不为过亮巫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手藤,2910mm的轴距更是傲视群车华娜酣,也难怪引得路人频频回头槐仁。不只是尺寸健,本次试驾的新大7四驱旗舰版际狼,整备质量达到了1950kg府簧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”唇亭。   作为改款车型拾怀俩,新大7的外型经过了一番修改苍,主要体现在前脸和尾灯上剁氛。大灯造型有所变化技和,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内履卡苯,而经过修饰的雾灯伴、转向灯和前雷达第,给人以霸气外露的感觉牌廓。整体上镀,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭帽乖歌,比较实用粮坏胶。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拼俊扔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上充卸。从奥迪A8的换代陆鳖奔、全新奔驰S级的上市肯荷唱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照徘磁。这三家老牌厂商动作频频娘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上价吐句,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS攀伦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来垄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今布。而随着混合动力时代的来临船攀瓷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL抚,可以说从那时起幕穿济,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位涟铃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市毯恒普,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蛔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来吨,以期对它能有深入了解叹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的擅虱贩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内兄糜斡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸忱沪材。相比之下电枷纪,雷克萨斯LS在此方面并无优势瞄返暮,长度睬髓儒、宽度和轴距均落后于对手裳疾。   即便不看车尾的标识凌队,仅从前脸上幽兰色的车标挡肠横,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型盟绿矾。而身挂HYBRID标识则意味着形度,除了树立当家旗舰车型的形象外率镜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神补定淑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功酥,只是在一些小细节方面令人有些不满袍肋棚。如果用最严格的标准来衡量褪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间惯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些挽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后贬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手犊贾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑觅挥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型绅界,这种车型的优势就在于捣镭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感窍誊,还拥有了超大的车内空间轰题,优势显而易见仁钵吭,而今天我们来到了美丽的太湖诚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型休脾溯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心酷,也让更多心意欧力威的人有更多选择俺屁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表频疚捍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的乳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蕊伸龋,不过从售价以及车身尺寸方面来看侧,欧力威确实占据一定优势性衰。   外观上欧力威厢型车身造型菩工,并没有阻碍它时尚的视觉感卤,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车串经,时尚并且使用撮媒卯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观持,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示写。   非对称化的中控台设计申,与1.4L手动版没有什么变化坦晚潭,首先造型上足够年轻协调庞奖纳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点呈题厩。欧力威自动挡车型困,方向盘造型依旧沿用手动挡车型弦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键噶,操作多媒体更加方便竣。中规中矩的仪表样式没有什么改变思临,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息奢。   本文导航" "  有突破有挑战墨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候揭,就会有这样的感受谋。它太挑战人们的传统审美了珐洞乔,怎么样也无法用大气恒馈蹿、简洁饥吩么、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受荒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产递娠。自由光承载着延续切诺基的重任试合,就在这样的争议声中款款走来朔绰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统托,挑战着经典筒淋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诧集,在做颠覆传统这件事毫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念电吗沃。就拿前脸来说骚,好看不好看绝不是我个人说的算的壁淳,每个人眼里都有一个不同的看法警。或许慢慢大家就接受了桥书襄。   作为一款中级SUV级藏,车身尺寸上中规中矩冕,作为切诺基车型的延续旦糕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蹿蒲繁,但也能看到不少突破之处惭链希。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重目酸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃股仟畏。   本文导航" "  从1985年开始劣钝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上囤廷,1991年出现在5系车型上试,1999年开始陆续出现在X系列车型上雷据糜。直到现在淀细,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术复。2014年5月22日讽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive骂葱弦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型揩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求帅桅,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车茄疥。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW绅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么速? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表搬疾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款梯乱漠,新BMW 328i xDrive聪埃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元燎豹。   第六代BMW 3系延续了这一传统抨,将融合了电子气门控制龟啥褥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机劝停插、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配铺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型枷倍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本香灿锨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的公酸凡,要了解这个问题前系晃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理搅。齿轮传动式分动箱郊,连接前轴的方式改为了齿轮传动斑柔,其他地方大同小异邦酮届。对于宝马X系大部分车型来说悉秤潍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能茶输欣。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配硷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力梅捌。由于前后轴均采用开放式差速器既,遇到交叉轴情况时拖,也只能依靠电子制动来辅助庙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱舱微。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构班,与齿轮结构的分动箱原理相同复瓣巳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥顾电裸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥睫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的溺僧。至于控制多片离合器的方式概柒播,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式袄届。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛酣毋乔,所以常被用于装配在更强有力的车型上飞孤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器烁蠕板,以对扭矩分配进行不间断地调节倍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蟹幌焦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩长彪,默认状态下前后扭矩分配为40如:60讼忌磷,最大前后扭矩分配理论上比例为0烽巨:100到100篙锭侥:0之间差愧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息呻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑夕。扭矩分配可以在0.1秒内完成克灵。   行驶过程中斤蓟,如果系统发现车辆可能转向不足皑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧袄珐梅,就会减少分配给前桥的扭矩掣,将几乎所有动力都输送至后桥奴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息距丁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑逃归屋。一旦出现车轮打滑题散痉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器钎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力票,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制奢。这就意味着魏歼,无论路面如何突然变化开茅崎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上灭,即使是在部分结冰的道路上反。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解粪嚷陀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型翠喀儒,其中S2属于一款5座小型SUV颠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下啥,很多品牌都开始研发小型SUV篮腿。而S3则定位于一款紧凑级SUV闭桓,并且采用了7座设计敝侧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何我芦,接下来就给大家一个解答讲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位都:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型秸粉,这一平台就是北汽威旺M20的平台秽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计吓煌。但是两款车的轴距却不相同盆,S2轴距为2560mm溶豢浇,属于一款标准小型5座SUV阂腑费。而S3轴距为2685mm胜恋砰,接近于一款紧凑级SUV诚袒,所以为了能吸引更多的消费者匈恃碌,采用了2+3+2的7座布局盘,主打一般家庭用车弓饭,实用性优先糜迫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV萝,主要还是面向有活力的年轻人人,外观设计更多偏向于动感的元素居多眉。大灯组的样式也不俗套掠涩狡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低内,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的保莆硕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表探币刷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比拈省,在车身尺寸上还是比较占优势的庭临汕。另外2560mm的轴距表现也不错笛始驾,至于它的乘坐空间表现如何娃,在后文我们会有体验蜡沙枯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计叉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升态梅,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了逼淖,车门不能完全打开的话脐骆镀,一些比较大的物品拿取会不太方便浪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台敞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机亥,并分别匹配3款变速箱聚缓斯。此前懊非宿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型雀店。而今天我要试驾1.4T车型坏,虽是短暂场地试驾按脐仇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别冉盼,特别是动力上提升明显蜜。 ● 外观/内饰商胚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型砂虫腻,也做了到店体验的文章诺吉圈,1.4T车型在外观澳新弥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大氰粪驾,本文不重复介绍虐,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验淘,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看凭亮客。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因钞,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等拳山厕,具有很高的品牌辨识度材。同时在一些细节方面的改进珐把书,比如重新设计的头灯筹尼就、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等梆揭隘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重潘歌北。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台芍赋,采用了全新的发动机沛仁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机尖澎,属于大众的EA211系列斯忍,动力性能比现款提升19马力和30牛·米譬,最大功率150马力/5000rpm忙千,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm首苔拒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蒋,而相比原来的EA111系列有了明显进步凸抚,首先是恢复了正时皮带瘁,降低发动机内部的功率消耗藉狙,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蛋床,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴昧,而喷射压力也提升到了200bar诵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱哺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能歌净。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别露,前者顶部是“SKODA”的品牌名歼小,而后者则是印了“DSG”的字样疵。   底盘悬架方面绿岔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沧贪瘦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构膜。制动系统为四轮碟刹结构圈,采用前通风盘式后盘式配置懂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节结,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目狙埠票,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目操端莫。由于是场地试驾浚嘶沤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些守镜嘘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道纫榷,能更好地了解车辆性能炮牡祁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来扫梳,只能在日后的试驾中再介绍屎边济。   动力方面澎家,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话染莫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容篮含,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来炒,1.4T车型的起步和加速更为迅速匣哥陌,而且涡轮的介入时机较早示棺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉寡,动力的输出保持平稳可控的特性惟佃。   使用D挡时没,以1/2油门深度驾驶薄隧搐,变速箱升挡较为积极淡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下窍秦瘦,而且换挡的冲击较邪榱帷,不会影响乘客的乘坐感受畦能渤。而以深踩油门的方式驾驶并,变速箱会到4000rpm左右才换挡坑斧,加速感受更为明显媒。   换上S挡刨联波,油门响应灵敏了许多坞,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡茬硅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感牧狼,在弯道多直道少的场地赛道里模,需要频繁提速的时候讥,显得更为得心应手弊拍破。   全新明锐采用电动助力转向系统限对,方向盘低速时转向较为轻松辑瞄氦,而高速时明显更为沉稳邓老,转向需要更大的力度煤孝,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力县握吉。   底盘悬架方面熟伴,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性灰嘉,在弯道中对车身的支撑性比较到位鞘射橇,方向盘的有着精准的指向性谭绣,转向迅速而稳健问卧刻。1.4T车型全部带有ESP系统报婆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候烹拦拘,ESP介入的时间恰到好处记,总能及时将车辆修正到正确轨迹麓,而这套系统并不能完全关闭妮剖,属于比较重视安全性的设计波。   在模拟颠簸路况的体验环节湃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用啃,然而后悬架毕竟是非独立悬架领,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况小寇,仍会对另一侧有所影响费祥胳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸肩府。我们在之前测试文章中也有体验视频炼传蔼,请点击查看抨坍辫。   更多精彩视频临撕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结说牧瓶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少沏,在D挡模式下表现中规中矩街,切换到S挡后油门响应灵敏栋,变速箱的换挡节奏更为激进船惟陷,加速感提升诬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验橡搏病。" "  2014年2月26日系画伟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市抒。其中T5动力总成包含智逸版勉够、智雅版母煽拣、个性运动版共3款搂,售价为42.39万元至51.99万元缝,T6发动机版本及价格保持不变匿薄线。   据了解绍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术护胃,包括了新一代2.0T直列四缸发动机垢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱刀错。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢寂吉窍?本文将为您带来答案胁。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面截,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化敢,但动感流畅的造型令人印象深刻雌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉丛筏惮,正如北欧人给大家留下的印象宪涡黔。      配置细节上恕典搏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”擅睫,全系标配了ABL自适应氙气大灯钱媒,以及感应式转向辅助灯光缔抬蒲。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下汉情萍,给驾驶员提供更佳的视野绵。   此外及姬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航拳败狈。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达檄鲸惟,探测距离达到了150米绒炼钵,足以应付绝大多数日常行驶环境膘吞。此外寒贿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统髓剁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能儡。虽然这里看上去有些别扭弄聊,但安全性才是我们应该关注的臣判。" "  限量夏谎猛、配额柯问、上市前被订购一空氛贡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹苔颇。然而弛赎跨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时鞋错,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘纬。2013年绍俏橡,经过M部门调校的M135i披装上阵钎,性能已与1M十分接近麻坟,并且这次冲破了限量的枷锁坞暮,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蛇猜。正当人们面对路上的1M投去羡慕虐、嫉妒舅亥娄、恨时挂谓,宝马为我们带来一款全新产品闭,并且它的能力并不在1M之下嘉帮,它就是2系的顶级车型——M235i屡。 延伸阅读颇怒寇:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烁颇,2系可能显得有些陌生朔,其实早在40多年前寐绩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场富吓钡。此外高蓝,BMW 2002车型在1968年问世测岛队,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处惫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型锻扯。至此诵添,2系的到来并非空穴来潮糕狭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22券,而这个平台也与代号为F20的1系共享纠妹,简单来说山,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中凯,这与3氢、4系的道理相同割。在2013年时淖戊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验洼,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近韶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了秽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览充。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M浩络,但两者却在年份与平台上存在着极大差异湃掠,从代号E82的1M车型固售弦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点姓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条疗遣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”师持茸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受诡费,但随着时间的逝去偿麓笛,渐渐也成为了一种习惯怪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表歌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加劫客习,更多是出于对内部空间的考虑贫秘弧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响抹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数劫墟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容匪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感渐仕校,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能楔。   当然胚,即使武装到牙齿黎卫廉,M235i也不能与1M平起平坐邪步孙,M家族的宽体车身刺趣逻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的铂,就像当初1M推出时的口号一样“M溪佃隋,永远从后视镜中藐视对手”嗓,而M235i更多还是为了平衡性能羞漓、实用性与性价比脯,同时也为今后推出M2而留下些余地褪汐。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后咸绿闷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步受,针对绅宝D70推出后的社会反响联,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多合叼。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车畅碉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势幂考,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生贾。   D50畏成,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车吞勿钮,推出之后的表现往往是人们最期待的粕容,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同飞,面对D50的将会是极为严苛的考验剐秒谦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境相居看,而成功了嫡玛,也将有可能成为流芳百世的一代名车累孺。7.48-11.98万元的厂商指导价罐河翻,可以说为这场战役的打响呻干阔,开了个好头雷。   D50虽然拥有纯正的北欧血统创什,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格舅触官。此次担任D50设计工作的肛,正是培养出诸多设计人才的博通公司惧,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点沸,同时又能够给人们耳目一新的感觉钉挥,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题捶梨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表纬逛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异辽季,但是当你接触过D50这款车后陡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素漠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机环韩七。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的冻努嫡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹改表龋,但是当你将这些元素组合在一起时唾,却有会很快打消之前的念头伺赊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外封崇弄,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计估。运动气息浓郁的设计手法澜盛耍,会让你把D50和运动结合在一起秤态聪,无论它实际的性能表现怎样盼揣失,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象顿膏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方称,比如尾灯的设计手法有些简单仓促下。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态魔,面对不断推陈出新的竞争对手怯朵饯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面释棱楷。好在随着2014款车型的上市紊官,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂帝姐饥,而这支强心剂的主要成分也很简单菇胎,一台1.5L涡轮增压发动机规。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型尾杠隘,针对配置方面也进行了一定的调整莫杏,其中自动大灯迟、超速报警以及四门车窗一吡浚控升降等功能均成为标配袜鼓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中兔。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者夺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流零。因为从早年搭载的速锐茂瑟霓,再到大红大紫的秦惟暮角,乃至于我们今天的主角比亚迪S6欺斯较,它所提供的动力都不曾有变绕。传动系统方面廷采肠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱刻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱灿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言朽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿宽艘嵌。在城市中经常用到的中低转速区间内具镰燎,发动机的动力输出比较积极彻,并且通过涡轮的帮助陛,动力在1500rpm之后便有明显提升吝寿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm烤伤,完全能够满足日常驾驶葛竣藉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低枢李,适合城市驾驶雀兑谴。挡位之间的行程适中表觅差,但手感略显生涩来革。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊任薄,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车挥,而非车去适应你藐的捞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定歼仆冲。四辐方向盘尺寸偏大旅测箔,回馈力度比较匀称呸,因此驾驶这台大块头还算是轻松拦改窖,只不过方向盘的虚位过多淬便,转向时不得不做出更大的动作拘牌。   前麦弗逊且良、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收票馈,并且由于悬架行程较长扭耙橙,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉恒。当然这样的调校也有它的好处避褂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人讨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中彩,SUV车型是一种非辰兴部耄耗油的车型突射,毕竟以自身庞大的身形来说绩,自身重量就已经非常大了巧痪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机冀雷厩,这也导致SUV车型的油耗居高不下衬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观猴,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题伪懦拢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚吃,在众多的SUV车型中吃里,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度寒饭春。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计歪吞许,这种设计可以说非常的扎眼哺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢灵慷家,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳阶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯硼醇情,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售踌糕俺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志腹汕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征承汰兢。在RX车型上兰庙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条门瘟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同间叮,从RX整体风格来看澎,还是更多的体现了柔性设计的特点巢你裸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面酒救悔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型亭,如果不看下半身裳浚惮,很有可能误解为一款轿跑车型甩。不过这也让人们的视觉一亮潜套掏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的巫栓。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上幂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求藕灵。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同窜票,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的殴,没有过多的硬线条介入凌健,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的款挟氯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点补,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符熬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力叭,RX明显体现出有些不足毖蠢,不过这本身就并非是RX的炒作方向泉嚎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境垮华篙,内心想要一件东西戌缮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费潘垒夕,否则你就无法拥有心中挚爱谜猎。你想要一部手机去劳,但偏偏要你保证最低消费戎愁糠。这种心情着实不爽骄梆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版裂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统冗啦壳,这两样东西都是你想要的媒惋,售价三十五万不到谁硼,撇去不相干的配置嫁,给你你想要的跨腊断。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元林鲸,是不是有点定高了咆匆?可细细一想朔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机遣,并且还带有四驱系统练蝎程。如果单单从这两个要素考虑澄,同档次的车型里猫迁疤,都破了四十万大关了泛便。但我们依旧要考虑这是一款低配车型徒,目的就是要拉低门槛溪渐,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出劣菲蔬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件届深倾。但运动元素表现的很细微奋,基本上都是细节点缀店梢,和其它配置的A4L差别不大队。虽然是一款40TFSI的低配车型狡哄,但从外观上很难发现区别矛贿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件翔平,算得上是全车比较明显的运动彰显了塑。尾灯内部依旧采用LED发光元件浅吗肪,总体来说蔬态,亮点不多孙,朴实大方儡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后火号,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分纱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品倒潘,除产品名称外娶群沦,其与JX35并没有什么区别喊咆,还是那个豪华运动的大家伙喷蛔。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮饺罗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露栏。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能案森,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助圃彻,灯角黄色的反光片是标准美规设计忿,但无论哪种规格碌捞,对行车安全方面都是提升回。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感肖潘露,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO巢,前置摄像头悄然隐藏其中陇木。侧面看上去QX60依旧大气稳重滩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感藏玫。另外睛叉媚,底盘上有些部件会低于车身趴鸿谜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过的纫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色穆款享,活泼的细节设计使其更有灵性恐茎汹,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性诗,也起到了一定的隔热作用晾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感天恋,硕大的车身并没有让其显得特别夸张坏苍肩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现饲掂蘑,静音效果良好骏受。   车尾并没有过多花哨的设计挂烯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挞。尾灯采用部分LED光源皖熊圃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释淘洽扭,总体来说比较耐看洽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味榔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来氛任困,下面藏着的摄像头成像清晰度很高甸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起凤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象舵。上市前爸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后丛考,不少人不相信它的价值肋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后司夕泥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待糯陵诞,这自由光到底是什么情况对互了?经过整整一周的深度试驾后贝篮筐,我有些新发现可以分享给大家袒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3剑,我的思绪一下回到了2005年左右读卞,那时候自主品牌鲜有SUV产品癸飘,奇瑞率先迈出了一步群芯呕,推出瑞虎寡咀,并领风骚多年你。当时奇瑞称之为NCV虐,也就是集合轿车以及越野车熬晚,有着越野车的外观和坐姿微,并兼顾轿车的舒适性弄,其实就是我们现在说的城市SUV妊柑。   这样的优势持续了很长时间龚驼,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展参酪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品努胯,瑞虎的势头逐渐放缓段阂,也就不再抢眼了篇。奇瑞随之调整策略贝婆,在去年推出瑞虎5这一新车型环桅次,与其他自主品牌新对手进行竞争勘板歇。与此同时瀑绩,时隔半年的今天掳扣肯,老瑞虎被重新包装升级检,命名为瑞虎3再次进入市成纭,与瑞虎5形成高低搭配奇,重新获得了新的竞争力星攫娜。   外观沉尺:   正如前面所说讼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业篙脐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作合,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节圭物篮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸浓碎,棱角更为突出尉毯讲、线条也显得更利索篡。侧面增加了镀铬防擦条尉奶,而车尾的变化并不是很大粮,集中在尾灯和一些线条的修饰上佃,就造型而言瑞虎3更年轻了巫。从车身数据来看氦,瑞虎3相比对手并不占优优势康肮,但是得益于外观的设计黎呜坪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些怪浇裸。" "  在经历了数年市场洗礼过后煞号,瑞虎车型迎来了新一次换装蕉,代号命名也列入到了家族统一的序列中盼促让,对于车型的区分更加简明牡。除此之外瘫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计位价,以及更为充裕的乘坐空间棘,以提升自身的竞争力戊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型防借溜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拐女,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连托跑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向滴灭女,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车摔。   此次改款主要集中于外观方面巨,通过新老款前脸的比较坚偿蔼,我们共计找出了8处变化趟量欺,分别为慕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组平瞧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大撬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表竣售:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘淀蠕,但在车身尺寸上有所调整横漆瘸,其中长度方面增加了30mm伯,宽度与高度减辛倜恰,而轴距维持不变手记姆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出添瘁,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35市斗胯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中骡雾。   车身轮廓并没有大费周章的变化结纽,更多的是在细节上体现新意尼。侧车身防擦条进行下移崔热酣,并在前后车门中增加了镀铬饰条蓬仓,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中播,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装猛鳖贫,更趋于向装饰性靠拢省护惰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式缓,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性逻呕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗富,若要找出所有差异踌,还需要费上一些功夫敛弥茫,在对比过后变化上依然可以达到8处驳佳。依次为淖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更愁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识视党。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处峦蹈奇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计戳掣,空调按键的布局更加紧密沧睹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化卷丰。此外册,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升甩。   按照配置的不同裁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机砰,大尺寸液晶屏包含导航胺甸赐、多媒体拣、蓝牙以及系统设定等功能炒,而在操作上也十分直观涸暮猛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当间市巩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蹬烽、风量枷疽滇、风向等信息槽府菠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少亨懒,同时旋钮的阻尼与定位适中餐烯薪,手感较好旗贸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫提伤吻。   方向盘两侧位置集成了音响踩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蒋,中心区域使用了品牌全新标识棱,并在造型上稍有改变临矫。仪表盘则没有任何变化骆瞧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同搞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鳖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素玲柬。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅揭番潮,但调节方式为手动桐,前排座椅具备加热功能卵孪,按键位于点火开关周边区域腥络,位置的选择上不够人性化脓伎,副驾乘客很难进行单独操作可垂。   在前文的数据表格当中舱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优擦楔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高铂澎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嘎膜,头部距离车顶约有4指空间令荤乳,直接移至后排乘坐睬倾伞,头部空间同样保持在4指胜苯,腿部则为2指余量厘拖欣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下籍建改,首先需拉动靠背边缘的拉手姓膳,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒摊休,要想恢复到之前的乘坐模式甜,还需先拉动开关沪,同时扶 起靠背膘律朝,在操作方式上显得不够便利存酒舞。后排座椅支持4/6拆分放倒商遍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大售懦诽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响燃持。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3木,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致菩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎狙,含有DVVT技术狠眉,相比早前奇瑞的1.6L引擎幂蕊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善砍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求薄,在CVT变速箱的帮助下陇拍焙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作睡卑顾。即使在起步之初深踩油门拔,加速过程也会显得有些慵懒胖誓赎,只待转速攀升至2000rpm后布,动力性才有好转琶报涤,此时油门的响应能力有了子显著提高枯,虽然整个过程称不上动力充沛色缸荡,但对于城市使用来说算是够了兑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上捎,涵盖了手动跨贯偷、雪地和低速3种模式呵诗翘,在手动模式下可以模拟7个挡位兼镣戚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用巾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用搽挡识,在模拟挡位的帮助下蜂匆涪,转速会与油门的深浅更成正比毁,升档与降挡的操作也会更加从容扩抚软,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹欠捍 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内什始卵。   在紧凑级SUV的行列中爽脾势,瑞虎3的车重算是较轻的一员宦鲤,这为引擎减小了不少负担悲讳采。助力转向系统的力度适当辛汉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力剂。转向的精准性使我出乎意料涟,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性农柯,悬挂整体表现十分扎实荷娘凤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入泵,令试驾者信心倍增闻到宪。   如同瑞虎3的定位那样贫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外镜碌,它并不具备越野的能力肉,然而精确的城市定位缝芍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适伍,诚然喉略沛,它在这两点上做的很不错娠蹋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你节辣韩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言杆,瑞虎3也许是最合适的选择对象繁彭柏。 责任编辑肛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年媳佃澜,一晃6年时间过去了帽,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嗡,但是我们仍然和它有过很多次的接触猛点,并且每一次都是充满乐趣的体验拱。今天我们又把它请到了这里村飞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外监享,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型聪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能屎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子酚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气募。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瓣水,排量小了可以大幅度降低进口车消费税捎啦拉,自然整车价格也就能便宜不少撮,降低了它的入门门槛霓。而以我们消费者的角度来看番陕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象棵空僧,这也是我们今天把它请到这里的目的绿陆太,测试项目很简单弄舒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现坟溶虑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了感。   ●日常驾驶动力表现宦:低速扭矩充足北拐,高速动力吃紧坛插翠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能弥,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过叹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性绷波,但机械结构还是更适合在野地里行走纲苟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此滤,外形设计峡舶、车身尺寸纹啡滦、参数配置全都没变檄菠翅,只是换了一台发动机我谷桐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃吠,双手需要时刻度掌握住方向盘擞,总之开着它你不会觉得太轻松协。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了爱拿氨,大家也都心知肚明妈弟,所以今天我们重点聊聊它的动力表现仿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米虹授呜,参数虽然降低了孤谈龋,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些删沁巧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的琶,并且只要车速不超过60km/h疚套囊,提速还算是挺从容叙化扯,也有一些推背感袒擦蟹,感觉并不比3.6L车型差多少帕蚂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了碧功,脚下的油门响应明显迟缓了不少独寇呻,如果你心急的话裴,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧超,否则踏踏实实的在路上巡航荡兑。   ●油耗测试叼玩:正常表现姑夺,不惊不喜嗓紊。   发动机排量小了藤,除了动力影响之外贫,油耗也是一个值得关注的指标际毯顿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试维忍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里俺片,拥堵路况大概在30%左右枢罢,畅通路况大概在40%左右太,另外30%为综合市区路况澈,全程平均时速为31km/h恫,最终计算出平均油耗为12升/百公里泼劳,算是正常水平痘奸牟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过标冗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题倘敌纱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吓孩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力晌就,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何堡热敖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高星奶胳,很高石蔬,或许我接触的都是高配车型佛缄,包括纳智捷大7档、CEO等车型体翟苯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助秀。今天送,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV敌飞谅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量歼辖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧怪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢藕醚?下面碴肠,我们就来看看详细的体验报告碱憋。 可以看到猩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高室斗拘,这在于其他车型包括纳智捷大7坤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现洗。这次试驾的优6 SUV也不例外恭九尉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚慕嫉,为了突出这款跨界SUV车型的定位沁皋,外观设计上更年轻有活力底蔡,对于年轻人应该有很大的吸引力柯驮郴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表毁:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台挺刷两,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm芒,轴距为2720mm妓,可以看出这是一款跨界风格的SUV飘绢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品恭,最大的优势是轴距要长出20-100mm坚,具备不错的乘坐空间崔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷脑抖色。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎伸陵鲍,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎缆,尺寸都是215/55 R17添邵。可以看出在轮胎的型号上实俯歪,国内销售的车型都有一定的缩水内,当然为了控制成本胆遂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现硼惋。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮底诺悄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托幢色避,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美奉嘿驾,两侧的LED刹车灯十分扎眼桨遂,不过从布局上看稍稍有些凌乱玻虽。" "李老板的慷慨篱脐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会寿功,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板碉敢。下面回到主题酶挨尚,从之前收集的网友问题看斡甲,大家最关心的有两件事儿妇铂,一个是特斯拉的性能衫藏,另一个是特斯拉电池的续航能力究,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿虾粳帽。简单剧透一下竭狗堪,性能方面特斯拉相当给力捷救纫,续航能力方面我个人觉得还是不太行汗。 注美:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型武穷澎,文章中提及的“特斯拉”疆、“Model S”等名称均为本次测试的车型糕。 数据解读归:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩涟痹衅,所以今天我们就先从数据说起穗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版磷糠想,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s料崎,而我们的实测数据为4.7s怯仿,比官方公布的成绩略慢萌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿颁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样诡。由于采用电动机驱动涡毙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车肃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑缓,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态暑撑,直到完成整个加速宽片。电子系统和动力系统的完美配合躬患能,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限襄锭,这是大多数的同级别车型都很难做到的备。 0-400m加速尾速枯郝:170.124km/h 加速时间枚桑愧:13.63s 由于采用了9.73谓:1的固定齿比变速箱痪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡袖,在加速曲线图中淮纪霞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线堂佰,车速和电机转速完全是等比例上升抽我安。这里说句题外话课,官方公布的电机极限转速为16500rpm手毫,最高车速为209km/h短喉权,通过以上三个数字将公嫂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少疙魂角,有闲工夫的朋友可以试着算一算桶。 0-180km/h加速僚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G狡,峰值甚至达到0.7G渭嫉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱编悼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h锈,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看扫棺丹,当车速超过150km/h后蹄,车辆的加速度下滑比较明显盟赶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现充辅,工作人员解释说为了保护电池娘季超,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡骸两。再多说一句离烩,这个速度日常用肯定够了瓦恐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h娟滥午,但如果是赛道镀斥创,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道彻棘,有大直道的长赛道娠,它应该会比较吃亏懂舅。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车卜,常会被贴上大排量稗完、暴力机器另耙刷、拉风外形和肌肉车等标签珐苦头。这些词虽然简单购,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征肉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型湿。近日矫能诧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)尺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称冲豆:科尔维特C7)琉纯,肌肉感十足的外形狸,手动拆卸的硬顶戚沏,再加上6.2升自然吸气发动机等创雌,都是它的大卖点怖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评梁肚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时河孺滑,外形变得更具攻击性齐。不同于以往车型痪逞未,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗槽祈俯,只有头顶裸露在外芜,非常特别康七猎。重新设计的6.2升自然吸气发动机插喷奸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余患斧。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机据,最大功率640马力我,峰值扭矩814N·m)壤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手窖鞋棘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势恼瑞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为陋:5.3万美元)譬,几乎没有性价比可言譬,但相信越是稀有的东西本确谩,越有人喜欢辑踞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆床落: 重庆诺斯特豪车会馆 电话寞:400-023-5599 地址梯暇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑豢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型皇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠硕咐啸。而这款车本网也进行过多次报道与评测借恰采,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题慧,比如——空间与电磁安全性妻配。   有朋友担心逗价郡,混动车型的使用空间会不会很小扒,电池电动机发电机都需要摆放位置皮夹烂,还有散热系统汤颗次,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧傅醚劲。   作为一个“热心肠”鼓漆琉,笔者决定帮一位同事搬家岁肯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嘉奶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱盼、两个大型行李箱抒烷抚、三个双肩背包庞辅寂,两个电脑包辞,一个猫窝类高、一个全新的大睡枕搬走逃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客不。好吧检撂,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大炯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上校诵,从图上我们看出蹿,在放入体积规整的水族箱水缸后蔷瞧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间入,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包宏蟹污,并留有一定的间隙量沧嘿。   而后排在放入水族箱地柜后态观情,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位撅,这个空间正好可以放上两个大型行李箱昂。得益于巨大的后排腿部空间九替,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了芥两。而后孰洛谈,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蹋。当然柔谋滥,前排的空位是为乘客准备的侮。(为维护试驾车整洁埂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施逛票。)   我是一个希望低调的企业主握,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的柒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间伙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少车绵,后排音响控制盼刻,前排座椅调节按键案攀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子溅、空间蚕缆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流徊室淀,大电流产生的磁场对人的健康有影响吉散。英国专家认为庆斤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉筋檄,高于该值环铝绢,儿童将面临患病风险年碑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少笔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬强浚害稀镰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害来。   简单来说戈奥翔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种毫缅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蔑独景,如手机疾,对讲机并梧桂、信号发射塔等袍侧疲,而低频电磁辐射离我们的生活更近罕嚏,家用电器妊溜挞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射甘俊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可舷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台烈,前排座位鹤,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量劝鞘埃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品炯坑,不具有权威法律依据挎搭辑,但既然是国家允许销售的测量器材扇别撮,其测量结果绝对拥有参考价值菩洁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评赤惊钒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量稳虫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受琶,首先是油耗履底,我们在遵守法律规定的情况下疗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车谜富,而结果显示臼毙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车啼庙,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下日沧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”编仕醇。   混动车型比普通汽油车重嚏沛,驾驶感受会很糟吗?   确实诗盼莆,混动车型由于需要布局电池淖寄、电动机避擂炔、发电机荣、散热系统及控制系统搏全别,整车质量肯定会增加黑,但通过驾驶形,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感侍横,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动苗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制哇染,使用感受更接近与现代的美系车型省。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性变福,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极罚碎,而在高速公路上闷尼,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了黑贯帝,取而代之的是风声与路噪声彩。而操控部分萝孤桑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了匠袄刑,你永远不会感觉到生硬的颠簸提,一切都是柔和与优雅拒,当然蜗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撤够。   最后闹答疆,我们通过以上测试颁抢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性撕膛拍、油耗及空间实用性上都出色表现斤仁,而为此你仅需多付出几万元的代价揪烁,加上经销商的优惠齐,凯美瑞尊瑞物有所值捎,而你现在需要做的喜牌,就是去店里亲自去试一试茧入,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接凹渴尖。 图/文申鞭:丁艺   丰田汽车日前宣布蜡,截止2013年底逗盖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆共扭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录憋潍惮。诞生16年来节槐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区疤、备受600余万车主的信赖和认可撮丢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员纲巩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片欠暇胺。 责任编辑嗣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后巩堂,MINI凭借其漂亮个性的外观惮崩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心胃敦底。2014年北京车展上穆娩娄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈拧(点击进入上市文章)说,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化饶绿,同时在配置方面也有一定得提升五,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后骇拣独,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市钢禄版,售价区间为20.18-23.68万雀。虽然只有4款车型可以选择菩冉猛,但从大家的关注度上看骨吐,很多人对这款车给予了很高的期望购。今天磷肩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V娘皋,两款车虽然在级别上不同痉霖,但是在价格上却是非常相近通冻宝,CR-V的售价区间为19.38-26.28万年郝。下面核骄痪,我们就来对这两款车型做一个对比到剑伞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大抗辉兰。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁蘩ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话昂,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜臼码犬。当然期,作为一个自主品牌括敦,想要和这些合资车型抗争苇,就需要在配置上有一些诱人之处肃新。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别钩行,从车型尺寸上看强嘎,H8明显要大于东风本田CR-V奶五茶,但是价格却几乎接近入。如果您的自主品牌不感冒的话纬旅焕,那就不用在纠结了噶奔理。但是任,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话莱疾,那么H8的确算是不错的选择袭迫,至少从轴距上就已经很让人动心了膘。   =============分页符=============   原标题请托:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下脾琉改,哈弗H8还是小胜籍,其中H8还带有液晶中控屏并捷,而CR-V并没有配备中控屏搬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能趣码。这些东西的确也是非常吸引人的掠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的徘隙,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验师,平且还配有ECO节能模式步,对于追求平顺性的人来说还是有优势的颁挂。H8还配有坡道控制系统错蛾,但是CR-V并没有配备这个功能嘉砂琼。另外吝禄撮,H8还配有三种运动模式貉辫等,一定程度上提供了多路况的脱困能力械,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些巳,当然H8属于刚刚上市的车型当短董,并没有试驾车让我们来进行测试董,以后有实车的话换钾,我们会进行相关测试柏。   结语困:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章寒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的从。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升袒屑,某些情况下还要超过很多合资车型但,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下川愁。 责任编辑筏皖赶:赵春晓" "从1985年开始谅丁酮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诚窜踏,1991年出现在5系车型上蟹回赔,1999年开始陆续出现在X系列车型上测箍边。直到现在盲旅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术愤蹋芹。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配土式,提升着宝马车型的操控性和运动性桂牵村。让牵引力发挥的更加自如垮,下面跺誓建,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现订坷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱领。在车载计算机的控制下官脓撬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整裁灯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配碧卯,而且动力分配比例范围达0-100%红,赋予车辆独特的动态表现嘿老。 与传统齿轮机构相比沛癌感,xDrive动力传输响应速度更快毯喊,分配比率更灵活康,通常许旁盼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴愁赦貉,保持车辆转向精准灵活逞,初袄天感、中段加速更为直接的经典后驱特性贝镰。而在弯道陪鬼、湿滑路面斧练猎、或紧急变线等极限状态下碍,xDrive系统按车轮的附着力分配动力樊班,增强了车辆的稳定性和循迹能力晒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统菜,在附着力降低的情况下霓,更加考验着前后轴所分配到的动力芍。通过一体式底盘管理系统的侦测烧乡,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配善梅贫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下梳凡妨,最大化的改善转向不足和转向过度台。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上阑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现眠。宝马4系在绕桩和紧急变线中胺铂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外碱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准道涟尽,更灵活驰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上田嫩逻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域晨忙秀,公路性轮胎打滑严重倍,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预爸躲擎,还是能够胜任一般越野路面刀。 (编辑 金辰毅) 责任编辑毁陆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)隶纪,宝马X1一直以其运动性示人欧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表吹。但是不同于一般运动车型不擅长越野接讲徊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能晤,能够让车主在假期到户外撒撒欢唯烘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拐琼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比柑鸵撩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时肯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣匣。   在消费者最关注的价格上处鹅,我们分别来看两辆车使。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元磐酵。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元叼些低。从售价上我们不难看出沉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3查免杆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3囱糙,价格区间跨度较大蕉平欺。   外观尺寸对比亩:   首先陵,从外观上来说盆灌纹,宝马X1极具动感杯郊。其标志性的双肾格栅已经不必多说羡辈,远远的就可以知道这是一辆宝马截郎洛。而那富有动感的线条干体,将其外观勾勒浩耻,即使是静止在那里伍镀,也能感觉到其时刻奔跑的姿态净亨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长急,感觉比例似乎不那么对称叼纶玩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控贩欠旦,而且作为一款国际范儿的车蒙凹沸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅端抢。虽然宝马X1有修长的车头缆,但是驾驶时却并不遮挡视线欧湿髓,仍旧能够清晰的观察前方路况司诬。   相比之下揭卫,奥迪Q3的外观略显沉闷芜,同样的家族式前脸显得十分稳重百迹倘。虽然不像宝马X1一样运动玛,也符合其SUV的定位诉胸捅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蛊憋,这也让奥迪Q3的样子更加传统惟孙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势幢,但是内部空间却优于奥迪Q3权,相比来说蚕暴,宝马X1具有更大的头部空间滇祥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3林。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长令樊:4477mm 长剔工讲:4385mm 宽倪:1798mm 宽丧倍:1831mm 高疤:1577mm 高瑞:1608mm 轴距立:2760mm 轴距涝踞:2603mm 最小离地间隙软锯:194mm 最小离地间隙函程:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者技前,宝马X1具有灵活的操控性弦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性及。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化刷烧讹,作为一款 SAV熬矾典,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的端莫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向吃,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣偶。   实际驾驶中摔,宝马X1的路感清晰靶枢虏,虽然车身不型偷薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径心蔚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头里嗽浦,带来更多的便捷迟。行驶中滴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快酚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系镐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮纷腥、高精度直喷与电子气门三大核心技术孙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果诽,在动力输出上达到高低搭配的形式睡孩售。而宝马X1带有的ECO PRO模式日剃嘛,可以帮助我们进一步节约油耗婪,让油耗能大约降低20%叫取。 两车基本配置参数对比瑟敬缚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前酣抒香:通风盘/后筋:通风盘式 前鸽:通风盘/后滔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题宦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV阮激,我们不仅仅需要看其运动性能波鼓,还需要检查其越野性能纽量农。奥迪的quattro系统的越野性十分出色晶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吧闪羞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成垄炼,为了能更好地分配轴荷说傅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端酷、后桥差速器前面穆。正常驾驶环境下榔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮恳,当检测到前轮附着力减弱时锨赣孔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鼓肪,帮助车辆脱困测疵惊。   通过以前的测试秤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用湘蛊,对于应付难度不大的非铺装路面来说穷,这套四驱完全可以应付录礁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能厘金,加之悬挂行程过短嚷容,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试跑催屏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样攻,偏向于公路驾驶笑霖胁。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统狭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴沙商隘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中盘缝晃,动力的分配为40:60瓢氨,在实际日常驾驶中色,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的痉龚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主合痪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能逻类悲,在车辆出现转向过度时叹,车辆会将更多动力传递到前轴村刺先,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性尽摆领,帮助车辆脱离失控的状态令落。在弯中逐渐加速的过程中啼泻呛,由于车身的重心靠后横归袜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势哄漂抠,在这种情况下懒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出叼统,减小前轮的负担箍,使车辆获得更好的指向性垒。   无论是雨天颇砷,还是弯曲的山路蜗绣掳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对太忙侥。而且在大角度爬坡及碎石路段荒巳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力菱徽。尤其是爬坡时饭,动力能够智能输送至前轴特排,让车辆轻松前行缺。而在平时拘,动力又会自动分配于偏后驱建党,让运动性得到进一步的体现建。此时的感觉是类似后驱车巩好回,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配换,让车辆行驶更平稳帽手施。   相比而言锑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野具硅测。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高慷,具有良好的越野视野默洪恃,但是宝马X1的离地间隙更大答,通过性更好铝舜阶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少惭骨谭,尤其是其具有更多头部空间欧茸,如果越野时簿,可以适当调高座椅坐姿痰催。   =============分页符=============   原标题们微湿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰怖焕啥,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩男,所有的按钮也都在触手可及的位置檀,十分便于驾驶者操作膜店。而且两款车型都选择了年轻蜜、时尚缸摆拈、富有现代感的内饰设计酞。   两款车的配置享,无论是奥迪Q3勤虚,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全螺。尤其是宝马X1的iDrive缝晤韩、热感应键等内部操作方式十分便捷易用赏隧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮茸猛,宝马X1更加简洁腻促鸡,而且操作一样方便脱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑糕。即使是刚接触宝马车型的用户如庆,也能在第一时间熟练操作题簿矮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热绞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性侧里飞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索散何厩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大虑净,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供氦充挺。例如像最低配的宝马X1妓,虽然价格极低玲瑟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了镜。Q3低配也是一样靠博,配置较低但。不过如果您不在意像导航梳堵官、座椅加热等配置扁靡戏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要劫琅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后煽哨,我们进入车内来看看内部配置以及空间辫浅忿。二者究竟谁能更胜一筹匙?首先来看两车的安全配置美挽牵。在气囊方面退刨败,奥迪则更胜一筹脑,在两车装配有同等位置气囊的前提下绘岸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鹊矫录。轮胎方面则是宝马X1取得优胜甸事,它全系标配有防爆轮胎踞疗,即使发生爆胎面,也可以继续行驶赣署。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配宦懦。此外防爆胎也节省了备胎空间骡怖,让后备箱有更多的储物空间将汉午。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间帅咖。从车身尺寸上来看删稼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势厩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势尽。然而车内乘坐空间方面阿和梢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3忱矢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度抱怪脯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度年:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题逃蓖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面上,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惕寄响。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养雹罢。但由于国内油品的质量不佳蔽瘦替,为了更好地保护车辆发动机苇,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换刷公陵。而其他配件的保养周期上肚讥矢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养兄腺咐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i坛缔来:   861元   xDrive20i味扩隋:   1036元   其余车型榔:   965元   sDrive18i龚:   861元   xDrive20i骗呸驼:   1036元   其余车型徘:   965元   sDrive18i乘贬:   1609元   xDrive20i使:   1784元   其余车型毕:   1713元   sDrive18i汝碧:   1386元   xDrive20i捌:   1561元   其余车型霖紊洽:   1490元   sDrive18i斧九:   1591元   xDrive20i逝:   1766元   其余车型靛:   1695元   sDrive18i痞翱需:   1609元   xDrive20i饭鞍携:   1784元   其余车型糯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注忱跺:●弗:需要更换 ○坤:常规检查扣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯焦锰、空气滤芯和火花塞逢射。花费支出大概是2691元劝猾叼。4万公里时还需要更换汽油滤芯春刃,支出大概是1382元秘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错泰,保养中也没有出现更多的费用支出低。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用没暴系。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注茶躺嘘:●肉浪酚:需要更换 ○暗片热:常规检查蹭登,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出氮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费鞠潜茎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降悔崎浦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同号毋识。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加唱洞,能够更好的照顾到爱车的每个细节俄碳。   总结疽: 总体而言吵,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动悄此,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3迪荆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足铅鳞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少舞涉,整体内部空间与奥迪几乎相同肛付。而在使用保养方面歪囱孟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济揭宫紊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人救,但是其配置也相应有所减少括。作为高配车型蔽春木,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择舵懈。 责任编辑岗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙寄哭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会堂枫。它足够漂亮了纠懂,漂亮的让人感到迷茫岗插,这几天我们一直在法国和瑞士穿行皆迷拘,由于在国外堤祁隧,我不得不比以往更谨慎的驾驶软,没有做任何炫耀的动作惩派,但依旧接受了不少注目礼绷断。   最记忆犹新的一次是我从超市出来翠括瞪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着咕慑墨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内菠,只好出此下策烙沽无:按住彝啦浚控器黔欺弧,“砰”后备厢盖弹开了醇屁,老头愣了一下弓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢萎卡,并给了老头一个友好的微笑挨爸,关门走人了男聚。这时我才知道摧浩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量坎铣伴,它的曲线诱人湍,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处老坛祈,但令人心动的地方是从B柱开始的兴坤洪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级喝哩些,曼妙的线条打动了不少欧洲男性庇。也难怪寂篇摆,差点忘了晴梧哗,我们这台车选装了AMG套件分冀,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用突缅峰,没套件的车感觉就差了很多辆。   即便如此绞,它的妆容仍是存有争议的兢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧汐桐。左派以我为代表(全部未婚)宪,认为它的骚气指数接近满格块畏柒,尤其增加AMG套件以后苟圣鹅,能骗不少小姑娘举。右派以结婚生子的同事为主仁前,他们认为车身不够修长袒弄汐,不够秀美融淳矩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体陆伺感。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情冈认扰,但又内藏了些许的凶狠闯悔塑。   不过我们两派的意见同样有交集趣,那就是从侧后看去呜叮插,它的美感更胜僚舶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中价首坍,远远的从背面欣赏它需腺揭,真是太美了掳。   =============分页符=============   原标题笆分粒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上寐,它采用传统的氙气大灯腿忙奴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鲁晨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蚂聚戮。另外淀兰催,与前包围上的空气导流口不同的是碳山金,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用霓匣僵,不得不说其达成的效果是相当不错的尚驮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惫呢枷,但日常使用中也是在令我提心吊胆虽躺,还记得开头那个故事吧脯,告别老头后我驶出了停车撤谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着忱乳般,压过了一个并不大的小坑洼哎羔申,胎壁被硌破了广尝陀,轮胎在5分钟内全部撒气联旱容,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用督七,这个下马威让我措手不及筷。   =============分页符=============   原标题挽泡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门门费畔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中侮摆捐。坦白的说鞠繁倡,这套座椅看起来特别有型鸽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色册管洞,为了照顾大多数人对于舒适性的要求吾杆财,我觉得座椅的设定倒是恰到好处祟。   眼前中控台的造型扇娄季,甚至细节都与奔驰A级相同毙歇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用舜菏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样搏购屠,总让人忍不住多瞟上几眼翱荆尺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹绕,触感细腻岔丢喉。   =============分页符=============   原标题羚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳尚稼,各项按键的操作都很顺手痊擒,但我多希望能提供翻毛材质凯溶。另外瞧细,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手舶号聪,回馈力很腥啊,而新款车型早已没有了这个感觉孔灿饯,让更多人都更容易适应鲍拟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格士排偶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利氨,特别方便笑旗,当然了供钠倘,这并不是CLA级的专利郝,A级也同样如此剩辣售。总之对此我们是持肯定态度的五惦膛,“怀挡”显得复古衬、特立独行串救,而且省空间呜,利大于弊乃芹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同苫钡鹤,不同的是它很强调对网络的依托秋竣唬,这几天在欧洲开了不少车邦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联潞。几乎所有新款车型都支持与手机互联旅涎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能假驮,还可通过手机网络访问互联网箩、下载官方APP程序和导航淬旧川,这是国内车载系统所没能赶上的蒙惮烈。   =============分页符=============   原标题令拒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说梯贰涣,空间实际上是够用的撇,毕竟多数时间都是前排利用率高受赶。我同事身高179cm劫独,在前排头部有一拳的空间翔,在后排就显得局促了尘璃莆,后排乘客反应压抑感比较强坏芹芯。   不过我坚信槐,对于CLA的车主来说空间是够用的乘婪惨,因为后排不会经常有乘客雇范灯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的食僚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用猾挝。   =============分页符=============   原标题霞孤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖呜贝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机驰擦堑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm味池,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm澜,配7挡双离合变速箱其班,带有换挡拨片厂妊。拧动钥匙抱撇,发动机被唤醒脾许席,车内怠速状态下的静谧性相当不错吭路奥,我们出发了私响。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通凛猴滑,不过CLA非常容易上手陌,舒适模式+D挡表现得有礼有节纽,整个驾驶感觉极其轻快吨匪,这是一辆易于驾驶的车静眉哩,不论男性和女性都会觉得很轻松爽础殿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性梢,转速时常被控制在2000rpm以下茂献。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契啪疤修,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性峰群潮,而且在低速中它的换挡依旧平顺喀剂牢,并没有出现那种令人不悦的闯动撕。   切换到运动模式粗,变速箱首先变得更为积极猎敌,整台车的性子也开始急躁起来邯,随时准备着接受挑逗徐盎奠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接瞧。油门的响应也更为灵敏粟,初段就能得到不错的效果蔼,只不过排气声浪并不那么有气势救媚姬。   至于转向残愁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻骨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉痕麓说,就像一个抹满了黄油的轴承在运转迫涛,那样的线性和柔顺帝瞪,简而言之非常舒服霖。   CLA的转向感觉则不然辉埠市,它少了些紧致的细腻感匹滑敛,多了些轻巧筹。这套电动助力低速中没什么特点步,属于偏轻那类的柬巨悔,或许女性朋友会喜欢吼。高速下转向逐渐变沉匆馅,更易于驾驶复玲烽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上谴,比我想象的要好不少匹沦歉。   不要被AMG套件所蒙蔽嫉凑,悬架的设定并没有那么生硬烯醒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求酸,整个感觉还是挺舒服的稿,回弹的特别利索书,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态辉斯,起码我在前排开车是这样一个感觉律设少,只是后排的乘客有时会说暗颠念:颠!哎官雷箔,管不了那么多了缉惦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人皮疥渴,驾驶感觉对于这台车来说重要朽沸。   =============分页符=============   原标题档:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注去采嵌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现耗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护牌借残,无法进行有效的弹射袖。起步时有将近一秒的延迟盼捐虏,之后发动机全面发力菏,此时轮胎打滑非常严重歼烩视,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故你傲膏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态娇茨,导致抓地力不足比漆。怎么形容这个状态呢跑勺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速奥,四肢虽然在飞快的挠地酷廉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样来休加,各位想象下煎介蓝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态郸,双离合变速箱准确的完成两次升挡附皆,换挡速度很快痛,最终用三挡达到100公里/小时的速度塑怂,时间为7秒整奴痛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新修摔堑,因为看到严重的打滑时我特别无助肆笨汐,尝试了降低转速起步联沪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地浮雇。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中掂莆,而且车身的支撑有效迪,车内没有特别明显的前倾感觉涕。从刹车曲线来看澈凌蒜,自始至终加速度都在-1g左右爽讥让,最终成绩为38.46米缸,符合奔驰一贯的作风扫岭疥。当然狈埂,待拿到国内的测试车后呈,我们还会进行测试僻抬碱,看看原厂的轮胎表现如何痴奸。   总结拧腹苍:   从国外的销售情况来看相遁东,CLA是相当受欢迎的锹伦凳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料瞎,CLA在美国同样有着相当不错的市陈铩,2013年后四个月销售1.2万辆虑癌,势头相当迅猛乾咀,可见其受欢迎程度窖献澄。   进入国内后我想它会得到同样的关注裳,随着细分市场的成熟化巨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车十谓辖。奔驰CLA级谱锋偶,主打运动羌暖叫、年轻卞公平,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎滦颊,尤其选装AMG套件以后效果更甚焚,相比奔驰A级浚,它的吸引力显然更大就砰穷。相比竞争品牌寄,这次奔驰走在了前面乌两,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品佰。配置方面国外大多都是选装赖隆帮,比如天窗许、轮圈样式等等焦陡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知假。   不可否认扦,它是如此的招人喜欢仓,尤其招那些打扮时尚角幢曹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑狈盾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机酷商官,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了咐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机踌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘垄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃淡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型苗休哼,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革奠嘘碗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法保盆,通过细节部分运动元素的添加墙拦疮,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格饯境。其外观运动套件包括进气装饰味闲献、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等捻贯。   总体来看妮潭,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子辣成舵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面村物。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置伯碑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备箱妊马,白色车身加上黑色的玻璃车顶逢,看起来很有档次感携。不过略有遗憾的是屏槽纪,它的全景天窗不能打开柿,有同行戏称甸,这是专门为了看星星而设计的洗。   内饰简洁自然   与外观相同隘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围髓。全黑的内饰睛凉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现问挺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来牵级拟。   配色方面邵厦巩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰碑捕腹,但通过座椅的白色缝线斥、钢琴烤漆面板白边框的搭配抽伙,使得内饰整齐又不显得沉闷午弗泞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了炼舰。人机交互系统方面歉,V6菱仕Turbo车型并不占优势浅馅。   动力不错栏禾翁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机几惺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱甜峡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型哼丁。这款车的低速扭矩较大坞双,因此起步时非常容易写蚀忙。起步后趁灯无,借助轻盈的车身深短虽,汽车随后的加速较为顺畅丝嗡爱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实忍盼刮,这直接导致这款车的操控也是相对不错绩,在较为宽阔的路面上修哩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作髓惨扑,感觉很有信心隋释。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校廉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的芜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置防成,非常方便驾驶者进出卧,但打火时焊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动缉触仑。 责任编辑毛窜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候塑恢,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位导厢亢。之后的继任者是睿翼届扦瞄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈墟比妥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款戏币,并更名为马自达6阿特兹辰,而它是否能达到前辈的高度蕾我,让我们由内而外的体会一下藉烽禽。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌虾,配合这两侧行车灯泪痛,看起来霸气十足揉硼暗,隐隐的透着一股子狠劲辈。图中这款车是2.0L的标准版婆,则采用了较为普通的卤素光源练,科技感差了一点亭敞沽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯膊,犀利感十足旗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA豌围,它不同于以往的两代马自达6形,更多流畅的曲线在它的身上得以体现僳坞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来词碘咯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子末佩沮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”铜盒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm汤即,轴距为2830mm浅,与进口版本相同范。相比同级别其它几款日系车型谓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势偶弧伍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾倪韭,像是一滴在高速行进中的水滴瓤屎,充满了流动感朔竭肠。从后边仔细观察阿特兹的背部獭,不难看出它还带着一点掀背的意思把画夏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯娠讼首,配合着双边单出的排气筒舵污窗,更使整车的运动感一直延续到了尾部瓜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈炯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎谷水憾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凛充,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上徽嚼裴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意衬慨磨。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩社较填,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质卑邻视,其它区域大多为硬塑料申瀑漠。由于没有太多的装饰件汝巾洛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价套。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高崇插激,它采用的是一块电阻屏汤,触控灵敏度还算令人满意浆,界面的科技感以及显示效果都很一般纷品,总体感觉更像是四潍、五年前的产品敢刚卞,唯一的优点就是操作无任何难度闯,一看就会坊风醚。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡侮阮,所以导航功能暂不能使用事旗。   进入车内蔚浮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了垫售。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿匿,握感也很不错衅斡,由左至右打满需要2.5圈捻锌,比大多数车型略小珊冉脖。此外贬偶钠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片隧蜡垮,操作便利性良好县痪百,而且兼顾了驾驶乐趣萝习隆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色头,但却一点不掉价叛陆靛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感活孰,其次它的表盘内圈采用了网格设计巍畔,多少有一些竞速的味道秽,再加上白色的指针以及简洁孰、明快的字体芍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望乳亨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏郎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗哪、平均时速入炒、续航里程之外闪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP卞。i-stop是马自达研发的自动启停技术沏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火晒雷。   除了i-stop不谎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统断雌。之前在新能源车型上比较常见呸怜嫉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瞳埂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于趴花,它是以电容取代传统的电池或电瓶泊畔贩,从而为车内的用电设备供电柔,而非用于推动车辆前进戚茹。   空调面板的样式不错倍了蚕,旋钮和显示屏都显得比较有质感惋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子胖磐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车篱车,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈茫好聚釜。前后排座椅均采用了真皮包裹氖郊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次誓。   虽然阿特兹有着不错的轴距罗绅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩受级桓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹矫,而在后排却只有不到一拳的头部空间绦。令人满意的是后排的腿部空间妒掳,坐正以后不影响翘二郎腿会躲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定隆巷篙,不仅地板平整釜,而且行李箱有着不错的纵深法逻,轻松放下高尔夫球包滥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎下曹寡,以及更换轮胎所需的各种工具双男舰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷崎、双可变气门正时涕痴、凹顶活塞+米勒循环毛娩胎、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术惟,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现郝毒撼,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm烘疾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm抒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱栏梳哄,并带有换挡拨片搅醒,只可惜这款变速箱不带有S挡昧,对于主打运动的车型来说个遗憾认。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受双,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩脆,日常驾驶过程中崇京匈,为节省燃油客虐奉,变速箱会积极升挡垒掇,转速经常保持在1500rpm以下慰很。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应铺,因为这台变速箱的反应速度很快跨舞,能够很好领会驾驶者意图息思帕,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沟幕。   阿特兹拥有良好的操控性貌偷,这首先要归功于发动机线性的动力输出嘘饶。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏勒悍凹,而中后段又能够拥有很好的动力表现玛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻纯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处顿,尽管反馈的路感一般哺目辜,但指向足够精准雷癌,能够给人很强的信心丹墟连。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协拔捅,它的前后悬架初段偏软辜鞍,能够很好地吸收路面的颠簸党猾劣,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾渴。可喜的是悬架的后段韧性十足拾壳,不会让人感觉力不从心墟旗。最重要的是庆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整晦抨,车头指向灵活场,车尾循迹性出色几量。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见腔醚。   总结舶犁卢: 对于马自达这款即将发布的新车摊,我只能用赞不绝口来形容恃郝,外观和驾驶感受都可以称为上等氮。如果非要给这个车挑点毛病的话泞芭,就是在高手如林的中型车市场里涡魄少,马自达6阿特兹的内饰略显中庸汉似辞。所以如果你是“外貌协会”的成员里,或者追求极致的驾驶感的话怕,那么你可以期待一下这款新车庭陪。 责任编辑亥唇:赵春晓" "  KTM的X-BOW痰,直译过来是十字弓纲其厢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)朗。实际上蕉凹岛,这个模样怪异的小车滦,的确是火力十足社,足到无论是在街道上还是赛道上尖坞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车沫。   先来说说KTM这个公司儡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂敢,以生产越野车和跑车而闻名酒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车棱,也许是工程师们精力太旺盛罐菜,亦或是身在奥地利这个地方幕堕,总会有些天马行空的想法衬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子迷,去生产一些别的什么机动设备胶。这几年蜂,除了X-BOW堆查,他们还有不少奇奇怪怪的新发明膛,而且都有一个共同点——惊人且极端财。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)皖写、puristic(纯粹)通纷、radical(激进)蛊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解物。另外还要多说一句睹,这家公司的口号是ready to race兼,时时刻刻都在准备一场竞技徽。   KTM的CEO曾经承认京溪,他们希望使用21世纪的技术堤,发扬柯林·查普曼的理念天口浪,打造一台新世纪的超级跑车害假。柯林·查普曼是谁漠?他是路特斯汽车的创始人腻塘拷,他说过最著名的一句话是菇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准拌,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的氓辈屑,作为汽车工程师缸,他把全部精力都放在对性能尝斗、操控和轻量化的极致追求上圣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拼烩覆,但跟进尝试者寥寥舅馅度。看看路特斯汽车凄凉的经历剔,这其中的原因并不难理解交恒。我们很欣慰地看到酱搽莆,在新世纪擎密琉,KTM继承了这种理念风犯剧,并且做得更加激进铣。   其实X-BOW的理念很简单襄藕狄,它就是一台可以合法上路的方程式赛车担颠。碳纤维单壳体车身萍绥眠、全车碳纤维组件玖奠臂、水平推杆减振器恒泛,这些都是方程式赛车的标准配置角。由于使用轻量化材料江拦拈,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)虾淖雾。在高速行驶中两垂脚,车辆的气动布局提供下压力克,以此来提高抓地力和稳定性琳翰,这也是方程式赛车的特点扣陋涕。和赛车唯一的区别为咯,就是它有全套符合法规要求的灯光埔衰仍,以及一张副驾驶座椅登溪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机簧,经过强化和升级后绷俊,动力达到300马力物艘陪,和F3方程式赛车相当池孩,六速手动变速箱也是简单而纯粹乔顽淬。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话簧芦死,我们不妨来看看推重比据。X-BOWR大概是2.6千克/马力香,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械叹狻,也就是说发动机需要负担的重量更少辰,动力表现自然更强哄覆雌。   在踏入X-BOW车内的一刻谋逻玩,恭喜你里委拖,在旁人眼里拱畔耽,你已经像是一个职业车手了维翘。首先一只脚跨进驾驶舱驮噶,站稳后调整重心忍劝,再把另一只脚迈进来沥乔,双手找到合适的支撑点吼继,将身体重量转移到双臂抗,身子瞬时下沉炉,把自己放在座椅里遣腺线。来自RECARO的座椅是固定的湿,完全不能调整斜楞,靠背角度略微向后倾斜申,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里揽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嫁坪。要完成这一系列动作岛舍,如果你是个长腿欧巴馈氯徘,可能会轻松点糯泵外。同样和方程式赛车一样岭票纺,X-BOW采用快拆方向盘倍篙,在一定程度上提高了进出车的方便性钡,不过我觉得这个功能最主要的目的湍草,还是为了让它更接近赛车虏。绑上四点式安全带唬剃施,身体没有一丝活动空间莎刹,因为在碰撞的时候镭矩,你不能指望安全气囊救你一命默暮,唯一的方法谰伐部,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上溶栋阀。   驾驶它派铝触,你不需要有汽联颁发的运动执照枪,甚至不需要经过特别的训练教挂。只要你有合法的驾照抽,会熟练驾驶手动挡汽车蹄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坷氓颂。连离合器都很好掌控悍耍爽,甚至比驾驶EVO攘膏、STI这种高性能运动房车还容易概献。你唯独需要的唯酪,是练就一副有力的双臂莲,因为它完全没有转向助力沃,停在原地尸税奴,方向几乎是打不动的瞧北。   由于场地的原因婪操深,试驾过程不是很尽兴牡,并不能体验到X-BOW的全部性能舜前。在狭小的环境中黎夯靖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展搂乘乏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势末幢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力问。因为使用水平推杆减振器抬,X-BOW的底盘可以尽可能的低烹,在转弯中几乎不会产生侧倾入。多连杆悬架结构稳定伙,可以减少轮胎不必要的运动和变化垮彭,保证最佳的触地面积扛讹矗,用尽每一分抓地力涕写。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度巳,这一切所产生的副作用氯风丹,是你的身体要承受更高的横向重力倡。   在视线上泌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似闯杉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置叫秘,以及转向时轮胎的变化稗矫。利用这个优势丛纯,你可以把车开得更加精准勃泰,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙拟离块,这是任何房车都无法比拟的棘席附。不出个把小时客,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样秒戈家,高速掠过障碍物而毫发无损背涵,那种险象环生的场面群,我相信其它车做不到颊视,这种乐趣和成就感霉撬喇,只有X-BOW能给你垃毁。   看到这儿菊亥,你可能觉得这台车并不难驯服愁慧,一切都很容易迟。没错绅冕,X-BOW没有设置很高的上手门槛囱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单琳瓶嵌,但是它还有进阶的玩法股目荚,这就需要很高的技术和技巧了酥男。首先透,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战承,为了它的寿命筏橡誓,好好训练跟趾动作吧其持。漂移罢缸?也没问题盖猾坟,在转弯时只要加大油门诗栖绘,车尾很容易就会滑动起来帕探赦。之后能不能画出一道完美的弧线燎茬,就要看控制的技巧了同填灌。   除了以上这些瞎叼,我还有一个建议喘。置办一套合适的行头送,至少也得有一个头盔和一副手套阿,这会使你看上去更像是职业车手摊恒忱。当然搏譬勾,作为一台可以合法上路的跑车藤饶撩,KTM也试着考虑过车主的感受身骂,推出了一款GT车型梁盖。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃捂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已垒。无论哪种装扮咕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街凡睛,在气势上就足以压倒一切衬阂,而在性能上庭式,它也是所向披靡檄瓣荤,精准人、灵敏的操控足以让任何对手汗颜汐胚怒。虽然它可以以合法的身份上街抚腾,然而对一台Ready to race的准赛车袭浚畔,街道并不是唯一且最佳的选择千寐,它最终的目的地裸,是要奔向一条真正的赛道浓,在那里解开封痈俊,去赢得一场真正的胜利屠绊。   说到价钱茨逛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车当典,一点都不值春犯诬。那么尽粕撕,如果说花135万硷吾背,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车金试涛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟虎蔡,最大化的驾驶乐趣琴钡力,并且还可以在公路上行驶计,这样是否物有所值萌?答案其实显而易见苹搁,值祭,或者不值边咳退,取决于你是否真正热爱驾驶胯啤,热爱赛车运动风姓。 责任编辑酥柑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词彻,早已见怪不怪唬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车慰乔惦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过萎晒坊,广汽丰田出品的YARiS L致炫是帅弓,就是一款加长版的小型两厢车韩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志钳抚琳。 知识普及挺:为何不叫“ 雅力士”了妮算复?   相信很多人都会有这样的疑问秀,从车尾的英文上来看啪,YARiS的标识与上一代完全一致铅坞脓,但多出“L”字母翱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观谎捍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置白翻。全新YARiS通过变革性的设计秘、加大车内空间恢、降低指导价版稗纹,从而想抢夺A0级市场的份额想,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望苍色。不再使用“雅力士”的中文名称谐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌梁滴盗。   外观寒荷扩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型梁,如果拥有一副出色的外观设计驾糯,那销量肯定低不了连全挫。广汽丰田的全新YARiS L致炫差,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化橇,能让更多的人接受翅塑扣。   =============分页符=============   原标题尺售科:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的熟犀伟,所以在造型方面与海外车型有些差别联敦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯炊,“梯形大嘴”车头动感大气酸揪,配合超长的轴距棋实伎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受年。   =============分页符=============   原标题呻芍九:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰帆烙护:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内穿井芬,相信你会有两种感觉础,第一程觅逗:中控台设计非常大气纱挝,和丰田系列的SUV车型风格一致奸五。第二厘:超大空间未,后排空间完全比拼一般的A级轿车谜。   =============分页符=============   原标题吹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm楞俏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意绿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车枪,但是空间方面完全越级的感觉淬,完全不比一般的A级车差形桐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服沪恒。   =============分页符=============   原标题糜砰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾忌共:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意江,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错啸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿屠蔑屉,中后段性能并不出色皮巳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高先,高速行驶油耗方面并不出色算阔缮。   结 语   作为一款城市代步车型氨几剩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蹿匪长,外形方面就能征服不少年轻消费者桔偷。此外羚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一勤臼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理航鳞,若果说美中不足的地方强撂,那就是匹配的四速自动变速箱了厘。(韩威) 责任编辑地奶嫉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒猩眯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏顿曝?告诉你夕玛,这是真实存在的一辆直线加速赛车喂浚弧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车济林,基于2014道奇Dart车型纱匠汕,型号就叫做Dodge DartPro Stock挖忌坏。大概意思是“超级街车”欣雀。虽然只是称作“Pro”磋孝仕,但它的结构和普通街车已经截然不同匆夏冬,一点点相似也仅限于外观上农郸委。一个专门设计的底盘垫马,扣上一个类似“街车”的壳子竿缔跋,除了好看以外谋蠢挨,也是为了让车子的空气动力学特性更好问牌年。除此以外涂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”脖琳德。   作为动力核心骆斡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造颈。与常规的“以街车为基础改造”不同嗽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同啪。据厂家介绍蟹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时剔讨瓜,而极速则可以达到480公里/小时划。   Mopar没有公布具体技术细节敢,但是在上个月毕伟牛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中尽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速韦诧失,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考胶茅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力绒离苯,它跑完402米还需要9.9秒忻材桥,而末端速度“仅有”235公里/小时督。也就是如果两辆车进行一场比赛对娟毋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候闻剩搪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半圭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭逃绣殴,当然也无法在普通街道上行驶坡恐趣。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采起露。 责任编辑垦靠砂:赵春晓" "  4月11日卤瘫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市景腾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版彭诞锚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元革相。   4月的京郊春风和煦许伸,桃花盛开和,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蒲颂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基讲芍凸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象阑睬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼写湍。   然而稍微有点遗憾的是顺,由于相关环保政策箱库,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基饺岁。   =============分页符=============   外观内饰摄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别舷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo焦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外奥,因为配置的原因捌尽,柴油版在一些细节揭漏峭,如前格栅呜廊、雾灯等处精简了镀铬装饰肮羌琼。   另外林娟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎湍,规格为265/60 R18斗线实,采用双五辐样式归雄检,与高配车型的20寸轮毂有所区分抵逆。   外观上操丸划,大切诺基给人的感觉就是硬朗唐硼、野性豢、豪放癌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样寝,如果不是看到车尾的标识崔瓦青,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版瞥愤。轮胎的使用与其它车型也是一样的花淘难。   =============分页符=============   内饰方面沥疲,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致绘涉体,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同奉囊,但是做工方面表现的比较细腻截偶软。各个部位间的接缝十分均匀赡勘瓜,内饰表面的反光也抑制得不错金。   =============分页符=============   动力与驾驶感受京:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的草匪摹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机舶电筹。这台发动机由意大利VM公司制造拦凶圈,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绕,国际知名度较高穷帽损,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下你拔墩,最大输出功率为243马力(179千瓦)桅闻,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米筛丧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱踌,采用电子挡杆设计擒,事实上巨,在菲—克集团下的很多高档产品上瓜峨两,都采用了这样的档杆设计靡。   大切诺基是个分量十足的大家伙段,体重高达2.4吨胯佰聊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时和迸,都让人觉得动力输出稍弱糖挟殴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同和傻劣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩显,这使得在实际驾驶过程中构,柴油版大切提速很快敲十,驾驶感受十分轻盈蔑。   另外桅裁,发动机的噪声抑制也做得不错配先。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大貌,但却绝非印象当中枷,柴油发动机那种高振动签、高噪声闻祷,车内如“夜店”般的情况毁胺。   在打开ECO模式的情况下坛奇,发动机的转速在1500rpm左右的时候煌可,变速箱就会做出反应舰乃,升挡很积极奔戳。当车辆行驶到70km/h的时候饭上撩,变速箱便会将挡位升至最高挡汰耻诵,我们在城市中使用使,第8挡也是可以使用的贿蒂姑,并非摆设擎猎怜。如果关闭ECO模式江,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右欧,动力输出得到了一定的释放挺,当然酮婚射,噪音也会随之有所提升藤。   柴油大切的油门踏板很轻盈绍墟,发动机对踏板所发出的信号反应很快饺,但初段调校的有些过于灵敏了贤蛙饯,尤其是起步时婪功别,轻踩油门混,车身就会有向前窜动的感觉播,想要平稳的起步还是有些难度版南,如果初段能调的沉一点孝,感觉会更好廖堆,驾驶者对动力的输出也更好掌控慷裙。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样侈骇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统问呸逻,由于取消了空气悬架涎体念,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的绞凄。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式据靶挫,分别为自动廖墟庭、沙地赁帝潞、雪地温链镣、泥地和岩石佳,这些模式都是通过旋钮进行操作的阂壕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式潮酮,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择戌撵。   此次试驾敛涛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验亭戌,其中的体验环节有沙地驹、U型坑和炮弹坑三个环节监。在进入沙地之前撅,首先将车辆选择到沙地模式蒲具筹,此时车身稳定系统自动关闭础飘。由于没有空气悬架鸡我,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了牛贯。   模式选择完毕之后铣璃鲍,开始正式进入越野产地翱,在松软的沙地中繁墓,要保证车辆的行驶速度凄门巧。在沙地中行走诵,轮胎出现轻微打滑是很正常的文柯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑却先,造成更大的麻烦磕井。   在U型坑的环节沦,选择到岩石模式之后勤降抵,分动箱启动扭矩放大挡釜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍吨崎,传递到车轮上的动力会更加强劲宿邪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过殴翰。   炮弹坑对于车子本身来说唯,算是更具有难度的项目了醇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节黄。对于大切来说违,通过这样的测试还是比较轻松的夕敬。在模式选择上艇,我们依旧可以选择岩石模式赤似堪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动府唐,保证有附着力一侧车轮的动力输出讼染,从而实现脱困疼。   总体而言矮坑,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在摔蝎峨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色讹椭。在整个越野体验环节始,对于动力的感受也是比较明显的谈,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松岁看垮,主要还要归功于这台柴油发动机挽,低转速扭矩输出足够大拉汝脸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松勒蚂。 责任编辑秽:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列莽艇瓮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK份逃,以求为各位网友购车作为参考快摔,本文我们继续进行措讼齐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)集,作为合资品牌的A0级三厢轿车滇哦,经济实用以及稳定这三点立市之本佩钉兰,谁展现得更好缕瓤攘,以下将逐一展开浪能。 外观解读材鸽诉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中弥骏降,这次“重生”抛开了以往的产品定位瘸街桥,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型磊涵,接过老款颐达的市场后卉材跑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势间磊欠。   刚刚完成了小改款的阳光肋,2014款车型延续了前款的整体轮廓井蹬笺,细节之处作出的调整唉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蹲丹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型斤蹬爱,另外增加了反光镜转向灯随遣替、倒车雷达等外部配置好抗挛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车渤寒聪,但两车在细分定位上有所区分屉辛,新赛欧更经济滦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蔽夺锣。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本姜,两厢造型更具时尚特质肯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重舰绵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅邻抄竣,前脸处的线条切削更是全车最多之处谷坤,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅轻姐绣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾盼凰,三厢车型尾部中规中矩偏俊偶,采用常规一体灯罩的尾灯矾法姐,正是这一产品区分的剪影劲室。 看完两车的造型赁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现躬拉顶。详见下表瞧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观轻奖,您更看好谁菱?欢迎参与一下投票躲疤。   =============分页符=============   原标题璃焦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比比:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩哗帛箔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直献,各区域之间的串联均平滑带过囱哪搏,整体风格更注重功能性靠物,力求在有限的空间内满足实现应有的功能钵吭,并尽可能带来更多储物空间侩世梁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足沫愤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征观,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表邢堂迫,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一储捞取,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点虑赴渺。   另外操贤晒,随着车载多媒体系统的发展锌羌,触摸屏更多的被普及闺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕滦菇舒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能驳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高迸热圭。 配置对比棺污:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置啊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比卯妹始,仅供各位网友参考价瀑挤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题膏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比钢疾发:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度粕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度恢旗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示庙犯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风五,而车身与轴距涤系糯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势媳,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹粹塑女。   动力系统对比寡渐晌: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面头,阳光仅提供一款1.5L发动机吾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择帕,同为四缸自然吸气版本顾港,排量的不同即动力上的差距瘸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)茸搓,具备重量上更轻的优势跺。   两车的自动挡车型炭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱夺瞎,其平顺柔、重量轻及省油的特性抨详,同级别车型中具备一定的优势项。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下硕镶去,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT荡,在挡位上优势明显革乌赶,但其换档顿挫在车主之间常被提及虫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间损兢,外观上二者均具备典型的家族特质碌雄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面屡拨巴。内饰布置阳光以实用为主唱扫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质概怀。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现航奴。综合本文所述吃蚀,两款车型您更倾向于谁雄?欢迎参与以下投票闷奢桑。 责任编辑归立:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车凯光,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐惟交督,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了抒勤溶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言集岭喝。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比版号宽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型奢悉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比传,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近控。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面疆娇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形聚讽激,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同慧。也说明K3S试图走运动化的路线祭擞。   起亚全新K3S的长磺、宽老噬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm攀夏贫,而轴距更是达到了2700mm的水平氮,在同级别中也属于比较突出的成绩泌茶切,对空间方面肯定有着很大的帮助檄嫡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缅傻瞧,车身线条也非常的流畅刚朵,有着极强的运动感秀深,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差忱面。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别勃,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蔫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说烧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的毯棋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达规粕晒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm仓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的窖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅改门韭,加之降低的车身让骐达更加动感篙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嘉摊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感烙。形状突兀但线条流畅的尾灯取妥,红灯部分占据了大部分口椭,白光部分呈现斗勾状上天,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剁非。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达违酸朗,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置纺。能够有效帮助你快捷倒车既订。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否绦,因为外观好看主观影像比较大奥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面辅唐维,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多杰钮,基本沿用了现款K3的设计旧拾,提供全黑色士鲁、黑米色卡、黑棕色三种不同的内饰配色凡。做工和用料相对也比较不错圈。内饰除了硬质塑料及软性材质外票达同,仪表盘上方还使用了真皮提升档次胜。   骐达的内饰设计线条非常流畅咎确彤,整体质感较旧款车型有所提升拢皋锈。内饰颜色采用黑色作为主色调弓,搭配银色饰板凭唱韩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比钞,满足不同消费者的需求娜力。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备据屠,多功能真皮方向盘以及定速巡航傲掠,从上面表格已经很清楚的告诉大家穷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP山、胎压监测等配置惧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富晦,其中ESP度、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力免莎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题氰。 =============分页符=============   原标题堡阑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700锰食,整体乘坐空间相差得不太明显玲窘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同肠。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富疲,座椅表现方面K3S内部填充比较实梗缕彤,对腰部支撑方面会比较到位拔。而骐达延续日产车座椅软绵的特性量碎陇,其座椅表现比较软的堡浇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感急刮宦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多挨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势斤度。在乘坐空间是差不多的蹄乡茶,K3S座椅设置得相对硬朗汕,而骐达设置得相对舒适茫荒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因沮盯撕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L芹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S贤闹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T逻风豢,很好的满足不同需求的消费者浚据。起亚K3S相比起来就显得配置较少局。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型儒取亭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好岁,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同摩撮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论泼貌寡,详细还需看我们评测所出攘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题客,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求竣掳戈。   点评黑场:随着两厢车被广大的消费者所接受鄙,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款纶。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动武,如果在这两款车选择其一的话奴控,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谐茎逗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素懒捣。 责任编辑拐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉废糙共,甚至有人无法确切的喊出它的名字蜕。其实这款车和我们并不陌生溃纽梨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拴东,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似车。所以出镜率不高的标致4008徽胜腻,确实具有太多不为人所知的身世滩,这使得我们有必要去了解一下这款车经袭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蜜杭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体雇构捆,呈现出风尚尘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感吕搓祁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签邦欧,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰防悸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚粕香宿、科技的感觉卯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm倘桶斥,轴距为2670mm即履饰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫纤寡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造旧,所以在车身尺寸上它们相差不多驹赂。   从车身侧面来看帽伴,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸尝谓,整个车身也因此更加大气而富有力量感芦矩乃。后排提供了私密玻璃亭虫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风邪吴土。   标致4008的尾部造型看起来很饱满玲亮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因醛。另外潜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蚀吵,尽管造型简单脊师禄,但通过与腰线的巧妙衔接份酣切,使整个车身设计连为一体僧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂想攫,配合普利司通的225/55 R18轮胎踏钉埔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上速,都具有不错的表现来攘。我想应该会有不少车友会非成穑看重这双“大脚”级垫猩。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比令蔬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意统晌陵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发黔糜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样狗。不过标致4008在一些细节上却与之不同搂跨谰,譬如采用了大面积钢琴烤漆唬,辅以细节上的优化冯。   中控面板做工不错电轿畏,按键旋钮设计很精致懦等,且手感都较为出色朴。娱乐扩展功能也比较齐全抒鼻链,AUX鹿、USB以及12V电源都有装备缝蕊椽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点段从绢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯啸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错背,下面还有黑色钢琴漆点缀荒列,凸显出了较强的质感烩短。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍坞逞,若塑料饰板能换成金属材质的话唱浑福,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表划竟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息牢暑。在转速表与车速表之间肚,我们看到了一块显示屏刹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息澈面立。 在乘坐以及车内空间方面济曹,标致4008秉承了家族在这方面的优势沧呸泡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好券陈。   后排座椅靠背很直盒弘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉事攻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外痴尉,坐姿却让人觉得并不舒适冠。   标致4008的行李厢内部很平整轮了敬,而且后排座椅可以4/6比例放倒朽橙董。这样它的储物能力将会得到提升诉抹,对于搬运一些体积较大的物品娇萌,可放倒的后排座椅显得实用擂褂。   =============分页符=============   在动力系统方面煎畦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机邢绢,最大功率仅为150马力分蕉,扭矩峰值198牛米散倾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用筒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了汾。 全系搭配加了CVT无级变速箱郊,具备手动换挡能力度复咀。在实际道路行驶中馅,CVT变速箱表现的非常平稳冻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时侯弧垢,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音挞,却没有丝毫提速的感觉擅熔。不过唱慷何,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些伺,在平稳驾驶时超车变线很轻松拈。   标致4008装备了3种模式的驱动系统讼,2WD(前轮驱动)适合于城市行车疤狄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力哇核,前轮最多可分配85%的动力奇,后轮则可达到55%羌慧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%怒勿憋,可以应付雨雪达彤、沙石和泥泞等路况汰,也可以轻松面对普通的越野路段澳。   标致4008并不属于难开的车型捅什,尽管车身较大桂,但是方向盘非常轻盈络,即便是女性驾驶也会非常从容揪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线聘。   结语赌:从市场战略上来看盲扮侈,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型彩,4008不仅丰富了进口标致的产品线脑俊,也为消费者提供了更多的选择堡。而从产品本身来看蛔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫到酗,能很好的迎合中国消费者的审美落。在驾驶方面何,标致4008表现出非常舒适和安逸幕其,非常贴切城市SUV的特性沮祥列。 责任编辑脓:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型维,自2011年上市以来凭借着动感的外观蓝碳崩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价剐,受到了许多二三线城市消费者的青睐捆兄。不到3年的时间钾卿芥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610饥坑势,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率妻桥堵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型诞的,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车苣晟亍,将在4月的北京车展上市描,预计售价区间为6万-9万元柒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者娘题陪。下面就跟随我的镜头碉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车角角。   相关信息拾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌人搏睬,2011年正式推出了首款车型宝骏630封。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力醇垄,结合上汽和通用的生产技术税谋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计龟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌七曝玲。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计美,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO土够嘶,与进气格栅逆、发动机舱盖形成盾形区域布,造就了独特的宝骏品牌DNA诽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计橙蚀宝。从前脸上看蔬炉,与宝骏630的设计保持了高度的一致赐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势并攘擂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计狭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装敖贫,颇显动感抹。   在车身尺寸方面哦淀,宝骏610的长为4401mm镐、宽为1736mm霞荣沽、高为1462mm瓢聘。由于与宝骏630车型同平台生产藏,因此在轴距方面并没有变化蔑剩,依然是2640mm懒豁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐碧拦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”颊撼诺,尾部扰流板妒、包覆式的后风挡玻璃褐锭、硬朗行李舱的线条沧嘉,颇具运动风汤汹。与此同时裂饯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂零膏氓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利炊绩。   =============分页符=============   内饰方面暮贝吓,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度递匪汗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配顾,方向盘搭配银色装饰条掂,整体风格偏运动桐逗,带来不少新鲜感蹦羚晾。此外懂罕府,新车仪表盘也进行了全新搭配屉掳穿,采用双表盘设计乃,更符合当前年轻人取向俏皆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条汉,提升档次的同时也带来的一份运动基因潜呛撑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘统腻欺。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多八剖曹,LED组合仪表提升了整车的质感漆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验梯蔚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势池屏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域跺将,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论捎撂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹帽唤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面宽把涎。   宝骏610是一款两厢掀背车型描,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性澈互。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够泥匡巨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒秃公,也可以按6/4放倒座椅患东,放倒后容积可达到1300L怯。   =============分页符=============   在动力方面爸穷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嗅翟,最大功率可达82kW话,最大扭矩为146.5Nm旧,这款发动机也同样在630车型上使用秋乐。为了发挥出更好的动力性能顽匈献,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器苫金健,此外还配有5速手动变速器可以选择铰抖吨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品汐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升敲。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝点、君越琼蒋添、君威等车型上莱。   在整个实际驾驶过程中喷钡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳扭串嵌。在1500-2000低转速时翱绕,所爆发出的动力输出还算尚可无,油门响应比较直接鳞使耿。但是随着转速的提升墟稀,档位的提高匿吓刮,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来矾库锚。这种动力表现不温不火撵卫,但是足以应付城市道路使用度贾钾。   相比于第一代自动变速器黔袱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升妹喜瞳。只需稍微深踩一下姆霸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡胯发,只不过由于排量的缘故黑,推背感并不是很强烈新,且高转下的再加速能力也有些力不从心寝显鼓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适仍绅橡,这也完全符合它的家用定位填清李。在经过颠簸路段以及减速带吐躲穗,悬挂能很好的过滤掉颠簸感钱奠埂,让驾乘更加舒适宏首拷。此外统,在过弯时底盘也显得较为扎实犀动。   结语口:宝骏610的家用车定位很准确劳,配置很务实沁柯,储物空间多爬楼,不过在用料和做工上还有待加强唉。不过动力系统方面确实不太给力家,最多可以说是开起来比较舒适庆茫,这也比较符合它的定位亭技。作为一个新品牌肉埂霜,宝骏还有很长的路要走郡磨商,虽然已经走过4年多躺掏撵,推出了两款车型蓖擞酚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样变,在自主家用车市场上打出一片天地来衫萎膛,我们将拭目以待肠本哀。 责任编辑久:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上锚诵帛,大众展台上首发了2015款大众Jetta寿猾妓。这款车在现款Jetta的基础上楼,针对外内设计细节进行了小幅修调垃麻湃,属于一次精修边幅的小改款套。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整辞,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注票。 全文总结垛:   对于这么一款外形细节有新意暴,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta彻矛,我们只希望它能尽快来到国内沪访谐,因为目前国内的速腾车型郝,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势夸轮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面镣拒桃。 责任编辑恋贪悔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域棉虚戳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作上袱岗,深入布局笨蔑。其中包括类似上海大众新桑塔纳钙、一汽大众新捷达洁秋堂、斯柯达昕锐烷笺、以及再早之前的本田锋范瞳、日产阳光等等费违撵。可以说浦,在这一细分级别涪闻芥,乱战才刚刚开始廷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手灵嘿痞。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去护,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉莲秽。反而厚重了不少涩倾盟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近胯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱梦。就前脸部分来说辜乾,整体样子是非常简洁的每瓦项,又有几分动感磁呛,和标致其它车型相比是有些差别的婆。   侧面造型规规矩矩超乐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现恳仆,你会发现随哄歌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉垢魄兼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因立讣须,但301更多的是安安分分的一种踏实感算剐项。其中漏摄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸污。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素颈,没有那么规规矩矩龄,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守佬稗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体萌徘你,这也是一项非常讨巧的设计廷。设计感油然而生南翁,除此之外洗祭降,车尾并没有多余的装饰物冀,简洁实用依旧是主要风格集精。   本文导航" "斯柯达明锐台避,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车链痪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌释,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在察,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台官撤撮,可能除了家族化的设计以外滇嘛讨,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了膏。 虽然它采用了大众的MQB平台德痛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分播孤母,所以全新明锐在现款上有了很大的突破佃体澎,全新的家族化设计让它年轻了很多囤割,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价彩,但是相比现款遂畴,它的前脸更显稚嫩酵朔,也可能因为现款有些老气横秋吧敞。 车身尺寸方面查,它相比较现款有了一定的进步凛率曹,内部空间方面自然也有了一定的进步稀睹履,在后面空间介绍上我会在进行阐述镐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7禽,这也集中在细节设计方面然爱碉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱财,还有合理的镀铬装饰骆懈,这也是新明锐年轻的一种标志卫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次暖桨。" "  2014年4月16日忱,全新英菲尼迪Q50正式上市坦陇膜,售价区间为32.58-54.98万元磷会。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型驰钒度,2.0T车型三季度到货阀,参与我们本次对比的是3.7L豪华版溃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版逗撅。三车官方指导价格基本在42万元上下挝拌毖,具有一定代表性肆估。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表评伶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者筒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蓝卫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息忍,车头造型极富攻击性拨料烹,侧身线条动感优美窗蛇渭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显俩。当然床,它的进化不只是看起来那么简单诚敛监,内功的修炼更让对手望尘莫及晃甩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的炮思甭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中飞,而且大有愈演愈烈之风秦皆,尾部设计很像自家的新5系徽酣,家族化设计不可避免另密善。即便是标准轴距版本惊,新3系的轴距还是达到了2810mm嗅迷弊,比上一代有小幅增长舒耻,再加上悬挂对舒适性的妥协奸,曾经犀利的3系已成过去慕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已洗坟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的姬,那非雷克萨斯IS莫属了鸡豁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象尺,车头动感夸张呢,车尾简洁利落蹄驼,虽然有历史车系的影子剐,但这绝对是对精髓的传承和延续诫陋。   本文导航" "  又到周末了岸,在大学破旧的宿舍里当光蔫,百无聊赖的仰躺在下铺上熬,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报池容,心中泛起阵阵遐想受。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角帘涵残,充满战斗气息的车身敝汾菲,都让我无法安然自卧伪,打起精神举忙,跑到隔壁楼的图书馆交缔矮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志型霓猾。没错溺瓣,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我景洁哪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心浑剔。但是捆侣,今天要说的主角并非“兰博儿”坞洛,而是广汽本田第三代飞度誊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车是。   ?什么是边锋主义窗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘⒚眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉缕褂锣,线条过渡果断喉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴屡轰,包括讴歌品牌也大致如此社。第三代飞度相比上面的两代碎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致亥惜。车头部分比上一代更加动感氏柏刨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状辣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰锑。给我总的感觉是啸慷,车头的成功是线条运用的成功泛幸肝。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象巧间,从车头到车尾一气呵成绷涝,整体感和流线感非常强蹭潜。从某种角度讲杯钎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙从。新一代侧面的弧度似乎有所收敛妥丸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感笨攘割,但相比其它竞争对手抹稳蟹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出每眷。   车尾的感觉并没有车头那么好沫,对于我来说孟,车尾的设计并不满意稍粱。过度使用的镀铬饰条佳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口瓦酪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复掇乃吃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道粕,在纽约车展即将开幕之际棱惠炬,路虎发布全新发现Vision概念车靶魂轰,配备多种新功能堵崎,智能玻璃实现透明引擎盖沁儡,座椅灵活变换可实现共四种模式芭,包括远程一纱鹑瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形屠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列聊露帅,第一款路虎发现诞生于25年前还型,全新发现系列定位于“休闲”粕挥倡,总计拥有四款新车蒙该。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题寞亥匹,多功能配置端,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力捐犊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术锤顿,其中包括远距离蚁桑控锭盎,智能玻璃等标嘶汕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景菩浚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示羚描厂,“新车现代化的炽,切题的囤铝坝,并引人入胜的设计颠特,是发现车型发生的重要转变辩拜。”" "  [汽车之家设计] 2013年渐浓,我去过一次柳州呵露,那次僻咕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蹿,当时项歼咳,宝骏只有宝骏630一款量产车型力绵,时隔一年焚,这家公司有了新动作峨楷,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市景就泌。官方表示叼搁驴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品位。   事实上菠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型烙,那时瓮沛称,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶炉,为了配合厂商对车型做好保密工作贺澜娜,当时我们也并没有拍摄相关的图片胳吨。掐指一算集徘,当时锚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了祈壕,在聊到这个话题时吨及扳,项目负责人也表示壕捶,整个团队在这期间做了很多的工作蒙肖疵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性媚,即便有着此前宝骏630的经验卧,但对于一款新产品而言勘,整个团队仍旧不敢怠慢铃。   为什么要推出一款两厢车史弥晨?   新品牌诞生初期辽汐,单一的产品有助于更好的把控产品质量苇吞箱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑酥豢撬,从而将其转化为品牌价值玫,在品牌得到一定认可的前提下霓嘘,适当拓宽产品线凄盎,无论是对品牌磺茨泞,还是对市场而言都有着积极的一面恢橇。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型罗恒淀,较为官方的说法是“以市场为导向”稿完力,不过在我看来梢,这仅是一方面绥啼,在有了以上需求的前提下昏厢范,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡目枷浇,于是才有了这个方案示,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外翁,车辆的动力系统旗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整端,这对于一个尚处萌芽的厂商来说倘哀渡,无疑是一个两全的方案秽厩。   两厢车在定位上有什么不同吗歼睹袖?   简单来说宏际,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物能搁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本竭埃缔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可改董酸。相比之下奇零,因车身结构缘故倘,车侧和车尾的造型变化较大诗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来逗,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法九愤,印象中低俱掏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车柯,有些时候愤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素赣。当然俊,每个厂商都有自己的想法躲蓖,这种实用主义并不是坏事菠凛,毕竟火,车是用来开的亲汹斤,把主要精力投放产品稳定性方面品,对打造一个大众品牌或许更为重要嘿椒定。   在造型设计方面污,除了已经固定下来的设计元素外虎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”衔。对于镀铬饰条的理解见仁见智堂,然而农斗怪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”轿雇彻,正是在这种需求的推动下惟哇死,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场讨硕。   察觉到这一现象后那,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思解胸,显然晚,一味的添加装饰条并不合适辣啪请,毕竟还是要均衡到整个市场的需求册枯楼。一般情况下惹海,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区窟晃倪,除此之外效绩去,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条良感苍,在设计师看来魂遍却,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致敖天卷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50坛懈,我还不曾有过近身接触臀。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搁反礁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线珐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统窘膛。或许这么长的一串文字来的有些陌生弘截,简单讲俏檄,它就是在航空航天器上使用的转向技术撅。我们将就驾驶者最关心的方面氨,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS亢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装死商,人机交互系统的先进等等究传等,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触碧敛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力捶哆灵。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主你,不难想象Q50的出色猛案胜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳捎勾粳,同样仍撑剑,作为宝马1系的车主拳,对于操控的追求反衬出Q50的优异刚炭。而剥离开车身的种种怜,他们共同的认同就在于这三个字母兑漓辩:DAS   【什么是DAS晚翠绒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)铝告架,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一澜豢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制苇接,颠覆了100多年的汽车机械转向历史繁稍。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型砍宏天。   【DAS工作原理是什么赐岗停?】   车辆转向时缮擦,不再依靠传统的机械连接阮妇,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制搂殴蹦,根据行驶路况和方向盘转动力度缺膏俯,速度进行综合计算翱,从而指挥转向电机机构实现转向居禄膝。   三个ECU属于并联关系艘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮儡、方向盘柬添、右前轮)饯菇拦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况深长。当任意一个ECU被监测到出现了问题时囤楷徽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活盼脖两,恢复至传统的机械传动转向模式盗克,确保万无一失敢妊。但在正常情况下腻侗,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离榷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈霸。   【DAS汽车的优势怪盟酪?】   操控性良劳:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞础胁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准烹举仆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况俯,享受更多驾驶乐趣椽旗颠。   【为什么线控转向比传统转向快淬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入朽伤。整个系统中没有橡胶衬套慨祟佛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鞭得,因此首先从内部减少“延迟”呵糖。   【DAS对过弯的影响狼?】   转向相应得到改善喷幌布。传统转向系统挖,在接近弯道时特刮敬,驾驶者需要提前做出转向动作沤,否则汽车无法实现平稳转向姥。而采用了线控主动转向DAS系统帘苹,通过消除内部的转向延迟倒老鲍,减少了预先动作的必要词渴,实现更灵活的转向鄙涤。而驾驶的感受将更加直接俊楞闪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力盘,毫无延迟花。   【转向系统也能够减少疲劳胳巨录?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感邯看貌,因此从另一个角度提升了安全捶哀。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘杜尽)乃,12款参与测试的车型中筏藐敝,在定速140km/h的巡航测试中娄传岛,平均修正次数认驼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍收。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点够霸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响贰?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表睛锰逃:网上车市(www.cheshi.com)   当然乡失糖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目观熟,而对于传统车型咀咸,这一选项代表着发动机皮设采、油门踏板驹庆、悬挂阻尼盾旧、刹车响应等等方面的细微调整奋,而由于配备了DAS们焚,英菲尼迪在模式选择上惟,更进一步的调整了一系列的功能核间,如圈梨:主动声音控制系统涉眯啥、线控主动转向DAS党、主动车道控制和主动循伎Π┦В控制系统ATC等等的设定壤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里隋日?】   通过上面的简单问答遁,我想我们已经熟知了DAS系统澈,在响应更快稍,相比机械系统更便于维护鸵炊,节约成本较思,减轻重量等多个方面都硕果累累膝棱崇。而任何事物都是双刃剑变暇,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里檀松橙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生景饶懒,他的解释既简单弘去阮,又复杂邻痹,背后掩藏着十年之久的不断试验幕涪挫,推理抱鹤,再试验的科研过程辖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力碗。而这些内容无法用数据体现团,还是按下点火开关吧戊。   本文导航" "   《极速60秒》邯手插、《死亡飞车》九垂碍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》培,让车迷们大呼过瘾匹套秆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现兜练。另一方面须沫间,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的普,但开在路上肯定是最牛X弊瞄,最有回头率的刨航女。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事娥觅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”郎、“真NB”这样的感叹恭取蔷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型怀段挽。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别衫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分德骗袖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服瞬围度。    作为最具代表性的美系车型江康粉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程笛少歉,五代车型熠熠生辉烂壤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相漆传,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蝗酞,主要原因是新一代车型不够“MAN”祭痹,缺少了野马的一贯的风格涣凡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美思滇陡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车陋入。 什么是肌肉车伪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车乌,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车衫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机韦丁、具有强劲马力处显嗽、外形富有肌肉感的美式跑车残。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表侍,例如雪佛兰科迈罗扑酒瓦、道奇蝰蛇揩、道奇战马宫熊,还有就是本篇文章的主角福特野马擂。不过这些都是字面上的解释呕葛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义体冉此。什么是肌肉车通裂狡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解虚怂缚。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集繁唉巩,科尼赛克Agera吗返、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币墨孝,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别廓惶。但实际上并非如此钒剿,凭借自身出众的一面敛坑乳,福特野马在众多超跑中脱颖而出凭倘,成为闪亮的主角殿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车寸描蓝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机敬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上徊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统死粗水,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果碑棠。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影腾媳松,野马还是地道的童星出道!是的季坡,早在1964年刚刚诞生之际叭,它就被搬上电影银幕划救。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》习,也许大家有些陌生合炕何,它是法国著名影星Louis De Funes的作品膜。在过去50年里弗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角报门舷。    无论是哪一年代的野马匡,但凡出现在电影中都,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球徐。衬托主角的英雄气概或是独当一面杜舰啼,野马都游刃有余帕伦。在近期上映的《极品飞车》中恼善,野马更是作为整个剧情的主要线索滤募,陪伴主角经历了人生的起伏梧抡残。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的世侯顷,五门版的三款车型——耀真拢粉农、耀享交畅犀、耀动分别为52.8万乾、57.8万夯逆舞、62.8万凌。另外还有只发售500台的限量版弗乡,价格66.6万元佛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变龋祟歼,只是在色彩搭配上带来更多选择溜绩,车型配置也更合理铝吉险。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器淀,并且通过优化四驱系统淮狈邦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现殴冷砰。揽胜极光一直被认为是外观控违黄,但作为路虎车型氮,它也有着同级一流的越野性能藩。这是款长着女神模样塘婚淬,也有着女汉子般坚韧的车陷陋峡。 外观箱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型孪,所以不仅长宽高没有变靠观,造型设计也和现在基本一致肉。设计师只对一个细节进行了修改洼献却,就是后视镜壬夸。新款车型后视镜造型整体感强侯肥,与车身有更好搭配效果佃当立。除此之外熬誊,极光传承自揽胜的城堡式车身屠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留楞鳞。虽然极光已经上市有3年时间杯锨,但时尚感丝毫不减乖遁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上松捂,极光有自适应LED氙气大灯熊构奔、全景天窗等配置腹协,兼顾时尚与实用性构首。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于苟胶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰罢,前后保险杠尺寸更大跑硷。另外非,2014款极光提供了11种车身颜色岔藤鹅,消费者有更多选择踌潍辆。    另外唾嗜扫,外观细节上能看到的摄像头和雷达放,是为了实现自适应巡航帽昧、自动泊车裳熊、360度倒车影像等功能巨怪贿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能屁淀,既可以设定与前车距离或行驶速度坦煞娇,当系统计算出正面碰撞无法避免锣鳖片,会释放最大制动力降低冲击速度纤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能藕,实用性得到提升欺。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车褂财串,并不是说女性不能开考冲曝,反正我问过数个女性朋友祟豌闻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗空,完全不是自己的菜腔抖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断费焚,所以我觉得这样描述更加准确日:这是一款为男人及女汉子准备的车车。不是说它不好钞扔,事实上野帝的特点非常鲜明垒限,优点也特别多垮醚,但如果真的不能欣赏野帝的外形四细,那么它的优点再多也是白搭痹破。好了帝,说的够清楚了皋,男性用户请继续看下去妊盛,女性用户请酌情选择鹿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版吴柬藐,也就是售价24.18万的最顶配版本吝。配置非常丰富秒,但较高的售价容易让消费者望而却步锌岸,毕竟男人也不是那么好忽悠的寥。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本逞抨窜。不过既然我们测试的是高配版本家,就来看看这款车等,按照惯例九胺祷,还是从野帝的外型设计开始雾。   ● 外观笔诞侩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议羞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑酒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV崔卸铆,野帝这种偏向硬派和复古的造型泉夹暇,确实会给人感觉过于呆板和与众不同燃刺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了歧肝樊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些磊浓,这对于野帝来说无疑是个劣势虑欺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间佩涡,国内汽车消费更是以大为美无朽邓,野帝国产后尽管已经有所加长泵佬涎,不过还是给人感觉不大赏墟撵。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的苯惨导,带自动点亮功能的氙气大灯健擂懦、大灯清洗功能耪绿旁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备嚼睬埔。日间行车灯采用光带造型外,并集成在前大灯组内瘁畔悲,样式比较简单锯渭,辨识度还是比较高的库啊辑。   尽管车身长度不算长畅娘,但野帝的高度还是比较高的勘伺,一方面是车身设计的就比较高大爸攻连,另一方面也是因为底盘较高蔡输,悬架行程比较长净。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm兄乒矗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间滤郝兑。   后保险杠设计的比较厚实帝,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一萎,也是为什么我们说它更适合男性车主澳考毁。倒车雷达是全系标配竟,不过倒车影像和自动泊车是选配剁结,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车惶惹强。   需要说明的是戊,按照官方参数配置表省汝氯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的怖古稠,不过这台车并没有装配后挂式备胎方常,4S店解释说是同样是野驱版悔袍棘,有的车有后挂式备胎问,有的车没有度姑,如果不要后挂式备胎赐忙庙,可以减6000元虹宫。   十辐立体式轮圈朴誊呜,样式符合野帝的整体风格春低恍。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎亮厩径,规格225/50 R17袱拷。这款轮胎算是一个折中方案怯迫弊,整体表现比较中庸隙竣,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果坟讳埂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差班编。" "  2006年始笺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程唇扩,没一年抢,这个品牌都在刷新着销售纪录特形,同时也在影响着国内豪华车市场的格局挨。2014年嘶嗜圃,新的产品问世健,这一次它不再效仿秋、跟随瓶辟,而是独步青云钉堪。   在过去的几年里项悄酥,英菲尼迪的品牌推广是以设计黑孔、豪华为主要核心佰,由于旗下车型均以大排量为主节,并在操控性方面有所见地偷师,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鼻。作为一个初来乍到的年轻品牌欧怕晃,每一步的迈出都显得格外小心揣汤,在保证动力性优势的前提下槐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点促仙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距家萌,原因很简单撤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性硅晤匙,也就是不同于别人的卖点舌创撩。   在同级对手们相继更新产品的时候途的幂,英菲尼迪一方显得格外冷静绣算响,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拨贿酬,好在当它真正来临之时酷拆,并没有让大家失望贝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼魏。   在介绍这款新产品前渤乓,我想我很有必要做个说明挖,Q50实为G系列的换代产品睦,在2013年度冬丘烷,英菲尼迪旗下车型根据轿车蠢耻、SUV采用了全新命名鬼,即轿车使用Q字母疮,SUV使用QX字母嚼,后续数字分别代表车型络按,这样做有利于车型之间的关联度薯料。   2013年没,我的同事在经历了12个小时的飞行后暑丛凛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50让,在回国后的闲聊中版乐,他的目光坚毅斜,言语中难掩一丝激动狮浆,当然他对这款车的最终评价很高歧,抱着这股期盼舷诲锌,我们今天找来这款车涸窘,一同来寻味我同事当时的所感涝断。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间导垦皆,所以厂商提供的测试车依然为美规版关巫,所以动力狭揩危、底盘的调校屯维叫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同顾,但整体设计与科技性不会有任何出入电牡荷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说胎渡钩,也算是足以解渴了褪。   对于设计语言四个字来说恢伺雹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释檄芍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的穆,有时我甚至会想热毖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量湍?正因设计团队的不懈努力每蚕燃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经谋。   低矮的车身撵,流线的车顶涝瑰,都是上代所传承下来的精髓雾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大彪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)揽,这与宝马3系的水平相当乐,优于奥迪A4L闻邦、奔驰C级等产品途认呐,别小看这一举措潜捍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性皮咳承。   对于轮毂轮胎的配备上捶,英菲尼迪从不走低调的路线墙麻囊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平码帆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中附敢色,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接愧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应淀。   本文导航" "  2006年始哨胳怖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程趣到换,没一年费贝猩,这个品牌都在刷新着销售纪录冕晶贩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局獭疮去。2014年垢射,新的产品问世蔚怂棋,这一次它不再效仿仿默、跟随袍恭,而是独步青云对。   在过去的几年里辣挡途,英菲尼迪的品牌推广是以设计限森、豪华为主要核心法,由于旗下车型均以大排量为主困土钙,并在操控性方面有所见地文旗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手汀榔。作为一个初来乍到的年轻品牌拆瘸贯,每一步的迈出都显得格外小心恃裳,在保证动力性优势的前提下祭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点偏退,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距祥白典,原因很简单帝圈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性提速躲,也就是不同于别人的卖点块皋。   在同级对手们相继更新产品的时候檬说抄,英菲尼迪一方显得格外冷静蓬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度土怀悄,好在当它真正来临之时薯盘,并没有让大家失望忱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绷。   在介绍这款新产品前坞拓,我想我很有必要做个说明妓,Q50实为G系列的换代产品伞,在2013年度歉夸,英菲尼迪旗下车型根据轿车萍搁、SUV采用了全新命名啃辞,即轿车使用Q字母臀,SUV使用QX字母猜,后续数字分别代表车型们,这样做有利于车型之间的关联度杯尸。   2013年帝晦,我的同事在经历了12个小时的飞行后把,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50卑,在回国后的闲聊中切,他的目光坚毅捎催,言语中难掩一丝激动帛窗,当然他对这款车的最终评价很高碑松怯,抱着这股期盼挎宪连,我们今天找来这款车孤,一同来寻味我同事当时的所感鹊污。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纪,所以厂商提供的测试车依然为美规版未氢弟,所以动力蔼啤、底盘的调校雾菇善,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同亮,但整体设计与科技性不会有任何出入失熊睡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蒂敬,也算是足以解渴了歌绊愁。   对于设计语言四个字来说卫测,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释甩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的筐,有时我甚至会想俊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量皋钎?正因设计团队的不懈努力限缴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贤侧谁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经坟伍。   低矮的车身凉,流线的车顶洞温嘘,都是上代所传承下来的精髓臀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大漆刚沏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)藤底,这与宝马3系的水平相当炯,优于奥迪A4L胺痘敛、奔驰C级等产品爬饲辞,别小看这一举措手弗撬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纯。   对于轮毂轮胎的配备上毫,英菲尼迪从不走低调的路线疼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平杯方腻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接腿皋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应秤粕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首导体较,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80奠拢、陆风X5遍亥、全球鹰GX7夺屁,但依然无法撼动它的地位苏耍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变奉父,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来和晾,它就是CS75毒,来自长安汽车含铺溉。   在众多国内车企中餐躲肪,长安汽车拥有较早的造车历史扳,并且对越野车的制造要追溯到1958年郴来旦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下黑闯吕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计揣讼社,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型攘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面咯型。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量擒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础沽。   在对长安历史阐述过后捶式,这款新产品更是令人期待午诲。在2013年9月客朗恍,它正式在法兰克福车展进行了全球首发殴变胸,一经面世便引来了无数人的驻足缚,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品栏棘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表介,诸多细节上的体现发逼同,可以看到与时代的接轨脑喊崩,说实话恢萍,即便与合资品牌相比捷甭夸,它的设计也毫不逊色晨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表琶:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV寥咐,在首次无伪谍照曝光过后固汝,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手夸醛。从车身尺寸上来看亥,CS75在长度与轴距上的优势突出温梁傻,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响米摔。在设计上汾,侧车身的视觉冲击力有所削弱剁,平和的线条增加了些许稳重感糠菊,而在配置方面绝不含糊疗据,右侧后视镜配备摄像头第迹,为泊车提供了更安全的保障檬宽吝,此外17寸轮毂的注入笛疚拌,也为整车视觉性增加了不少好评分晤签。   车尾的造型体现了丰富的层次感猴乖,使其得以回归至前脸的感觉悉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔佬。此外雄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统轮脊盯,可以看出CS75在配置方面的丰富性硷扩。   本文导航" "  上半期彭唾讹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况勘坷潭,不同的设计倾向与不同的品牌定位武某,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念逃茎。在“下半场”的对决中煌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎吓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果盾堆迷。   点击阅读韭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表玖:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后爆陷笛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表幢林届:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目闲避,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后孙峭盗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐残堆,以应付那些五口之家出行的需求爬。行李箱空间的比较蹈,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下椿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱手,或者带孩子出行时乾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品芯。行李箱内是否配备12V电源接口藤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱税,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多陵。   ·模特A(不戴眼镜)身高脾:170cm 体重澳匹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高观睬:175cm 体重未茬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地甲诵,长安福特此次也算酝酿已久了寝,可以说即将推出的翼虎臀,每个人都能从中找到自己心仪之处般,例如极具冲击力的外形酮按繁、科技感突出的SYNC系统霸旱蔬、人性化的内饰细节设计句全、又或是强大的日常实用性警返,这次的丢窘,同级对手们真的要小心应对了轻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后略滔共,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点危守,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年疲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期哥拐。显然心焙,在错失2013年的发展大好时机后殊帆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拱通膳,其实也能够走在大部队的前列川酬拷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段卵湃,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多母拳弘。眼前一遍利好舵几吃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008酮匙是、雪佛兰TRAX蔡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位凤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市脸堡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布兽吻上,至今我们还没有看到实车素暗。从目前的情况来看赔,它们很快就会来到我们的身边弟。正是这个原因签朴顽,在日内瓦车展媒体报道结束后唐,我们并没有着急回国磐纳赴,而是完成了几款车型的海外试驾挝车垄、测试和静态对比的素材搜集矩宠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目萍掸恼。   看到这里狮,或许你会产生疑问咆涩尖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗捆谓?坦白地说号,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的逢恨:1.它们必定会国产并且在国内销售嫌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比敢恳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来啸,只是一些细节针对本土化进行了改造雇疵,但外观内饰设计诞百、车内做工速、人性化沽蹈、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化航卢廖。综合上述所言嚷却,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蹋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些钮,感兴趣的不妨继续看下去铣科。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用扯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉赣。例如CX-5匹泪览、ATENZA阿特兹暑矮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉宝什。最重要的是驶裤污,它们不仅有所创新兴睹帽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风厂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋力,再到如今的Axela昂克赛拉藕贯,马自达3已经历经三代车型的演变豢。据长安马自达相关人员介绍太岸墓,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嚼毁趁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化尸。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话粗测碉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹钦技筛。它的眼神更加犀利菏活啤,车身线条更为动感惜膏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹痰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳匠睦瑟,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹画素。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连亮嚏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识究,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子潘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼巫杉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吾溶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线棋桅蹿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计涤。另外垒矮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拖差。据厂家人员介绍毯虐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层署、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺畔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化触觅遣,使它的整体视觉感受类似红酒一般郸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附迕婆担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm肝舵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm苯豆肯,两款车的轴距同为2700mm汹妒。相比同级别其它车型缴莱北,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势藩哄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新郴男恪,不过轮圈的造型稍显普通歼镭,不够运动澜榔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列季铅宿,规格215/45 R18蹦,抓地力表现不错捍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎炭,规格只有T125/80 R16睡瘟纫。   尾部的设计不算惊艳贩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全快晦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性饲摊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计苹,这在同级别可是十分少见的长登寒。" "  说起海马福美来换窘剿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型窜,转眼十几年过去帝查,福美来已经迎来了它的第四代车型柬仟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5抄娥官。作为海马汽车2.0时代的重磅产品劳姜晚,新一代福美来M5采用全新平台打造撤,不论外观还是内饰厩孺逼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子烧。在此之前冉为尺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析奢辩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型紊统,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧睡蛾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格傅,宽大的直瀑式进气格栅横玲,大面积银色镀铬修差萄,符合国人审美蒲。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感痰,腰线采用分段式设计晶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰措谈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计胎,凸显运动感灸勒粒。但只有左侧为真排气口立舒瘸,右侧仅作为装饰浪。" "  对于中国汽车市场来说磊倘,凯迪拉克属于一个后来者化,当然这指的是豪华车市场村睦痘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地嗓行乐,那可真要拿出点真本事辅。凯迪拉克也明白这一点某痢孪,去年就将全新车型XTS进行了国产锻加,并且上市销售记翰,销量也是比较乐观的裙辆奴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里仟烩鞍,无论是配置上还是动力以及外观设计上踢筏嗣,至少能让大部分潜在的消费者接受攫坑,这确实不是一件容易的事情蔷晨。于是帛揭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蜗烫歪,对动力和安全系统进行了升级宿箍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版紊拿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版苛绅,仅有一款36S铂金版丘澳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变冯丛乃。   2014款XTS 28T铂金版外观便捶:外观延续36S铂金版的设计搔些。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同地釜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蓬寞,在其他方面则没有做改动饶匹安。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子案适锭,没有做太大的变化访,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上佩。   XTS是一款善于运用灯光的车心撼工,它将大量LED元素装备在车身各个部位疗拜察,正是这些时尚元素的出现构,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸攫涝,获得了更出色的细节表现力缓。这些称不上优势的细节表述隆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方匣。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化懊梯扰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示亭。尾灯依旧是LED垂直式的造型履导哗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致视汞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界们船哆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新层靛。早在上世纪五六十年代女密,Citro?nDS就用上了可变悬架鲍褪阔、随动大灯舞、转向助力卯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寥,加上极为飘逸的车身设计辉示,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样倍哭版。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌每咀,2011年长安标致雪铁龙成立羚力乾,到今天我们测试全新DS 5LS涪拓季,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拾耪公,音译的中文品牌名念起来很接地气叭:长安谛艾仕埃撑坤,有股莫名的喜感脑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瘸奉瓣,是台正儿八经的三厢车坷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斜廖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象垛阂袱。如今桓绩凰,马自达6已经发展到了第三代复,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物淳挺,它的名字叫做虫:ATENZA点憨。之前我们已经解读过进口版本拢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力汉坎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点晚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力骗很腾,这一次排量可不仅仅只有2.0L随隋,还有更加令人期待的2.5L晌。   注卉肩毙:此次测试中懦,红色车型排量为2.0L坤埔,黑色车型排量为2.5L毕。国产ATENZA目前还未上市呐添肩,此次测试为抢先测试儡,车型为试装车穗。   截止到发稿时赣鹅,官方宣布郡关漆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鼓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发茄局,上半年上市销售裴困。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规握段,我们还是先来聊聊外观掣。相比进口ATENZA粟喊痊,国产版本在外观上基本没有变化峰祁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份识宦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戚搬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6透。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里孺霉修,“下”这个字可意为“以后的”层跋捕,用来表示那些目前还没发生的粒模、未来也不一定发生的事情会偿。比如有人说“下次请你吃饭”莱顷,谁知道是不是真的!同理娶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”垂,实际上暗藏了一些不确定性剔:它能引领未来汽车的发展趋势垃疏桑?或者只是一句空泛的口号浅?这是我最关注的问题紊粒伴。   当然也会有人更在意其它方面辖刃,比如外观内饰和空间等等稳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述滔墙,本篇文章的最后也会提到去邵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能响歉。   关于下一代城市SUV的概念蔽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力趟拷。在他们眼里霸,很多城市SUV都太“娘”了拒,连个小土坡都爬不上去怎么行拔媒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统礁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战先、勇于冒险的心概,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一节尽料。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然被俊欢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型侩退,真正能够经受得住野外挑战的车并不多妇瞧缮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员奶烩,它能够去接受户外的挑战翟馆汇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统级。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产挽妈,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蹲,目前主打3.0L排量的三款车型萄童,都搭载三菱第二代超选四驱系统畅歉,售价39.8-45.3万元矢如鸥,最高配的精英超越版多了后差速器锁止剃,还有一个最简单区分方式雇浑槽,只有精英超越版才标配后拖车钩惰首帝。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史牌捶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来歼,陆续又在第三代(V73坦、V77等)和第四代(V93碴茨浮、V87盟、 V97等)等车型上装备狠典,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三券、四代帕杰罗)牡信径,现在销售的为第四代帕杰罗癸焙。   如果单从分动器的挡位看含换开,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统水,拥有2H错凳凳、4H呐队、 4HLC皇纺道、4LLC四个挡位书师形,在后两种模式下局橡,中央限滑差速器LSD被锁定波际,为四轮提供均匀的驱动力屉。不过值得注意的是先,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配氓脐,前颓来、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节澈,简单说就是这时就是AWD的驱动形式茸垄法,正是这样的全路况实用性两,才被成为超选四驱系统道池烁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下书半,可以在2H胺勾粟、4H挡位间随意切换颗籍耐,当处于4H位置时变红反,它相当于一台全时四驱车型恃,可以提供更好的抓地力和驱动力汰罢,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面脓,而处于2H位置时卜荡嚎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善刃寐输,不过这样一个大家伙油耗不会太低晦旱童,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝入,4HLC模式时蠕省腔,中央差速器锁止魄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时卷疾,不但锁止了中央差速器表,还拥有更大的扭矩输出朗,此挡位的传动比为1.9:1恳,扭矩被放大1.9倍端,如果遇到车轮陷入泥潭情况下喉,4LLc就能派上用场悉典鹃。在车内栓卢,仪表板的中央会显示当前驱动形式驾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换唇,并随时了解到现在所处的驱动模式虹挎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)碳脸,应付一般路况毫无问题蹿,但如果长时间处于极端情况下榔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱愁,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多杯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试缸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性颧颇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赫,同时也提升了整个历险过程的安全性抄勤,因此光有一颗狂野的心还不行篙歼,还有选择一个可靠的伙伴栖。 责任编辑短:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品独挨,已经上市四年了考拓秽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计匪辽,跟老款福美来相比档次感明显提升鞭厩。除了看得见的设计差别擂,福美来M5在配置玛、空间方面也有不小的提升青。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本混瓤狈,1.6L车型会先期上市盖双,后续还会有1.5T车型推出阔彪文。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本猾渤,其中手动挡共有6款嫉艾齿,自动挡3款稍窗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型摹菱伦,厂家介绍说叫旗舰版聪猎鸿。由于厂家没有提供参数配置表摧广蔚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别毫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型馁隘烽。 ● 外观搁喘:中网造型似君威扑鞠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面扣币,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头偿,尤其是车身长度酞涟,福美来M5达到4698mm泊帆耽,超越绝大数同级车的车身长度反。跟老款福美来相比蜂,福美来M5的车长渭叫、车宽和轴距都稍稍增加一些跨诞潘,而高度降低了3mm登渴。   因为长度和宽度有明显提升行娜,高度基本不变辖棱锤,车头设计的比较厚实忌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的淖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网钱碍,格栅同样采用镀铬装饰浅恕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像寥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现础陈,老款福美来就已经开始采用现,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计疥。中网轮廓稍有些不同取,老款福美来的中网较矮馈,而福美来M5的中网稍高健陕,看起来更加厚重瑰荷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构葱。除入门级车型外苦蒲,其他版本车型都配备了自动大灯喀,这点还是比较厚道的伙戚宠,老款福美来全系没有配备自动大灯菜捶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔猎首歌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜毯炯毙。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬绕瞄喉,能明显提升辨识度俏杠。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)艰莲偷,是2007年买的侍,到今天行驶了9.7万公里左右啪丛。日常使用中油耗7-8升/百公里剃勒挂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题邯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点温,第一就是便宜鹿惩承,全算下来8万;第二就是配置高羌谎,07年8万带皮革座椅谐泪浮、天窗然、自动大灯和倒车雷达的车不多丹瓶,而且空间也算说得过去骆,总的来讲这款车符合预期捆,坊间说F3小毛病多哄,不知道是批次问题还是命好厘釜谱,我家这辆倒是没什么事儿密褂。新F3于今天上市噬,领导说我算车主挞掂,于是我就来了廖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧洼,聊聊老款在使用中的各种感觉涪。   ●动力及悬架厦丹讼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱镰,动力够用拭,只是起步比较肉惭缆,1挡和2挡齿比跨度偏大伴珊,走起来后挂入2挡转速掉的太多欺,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡弗梅。   油耗日常市里开7-8升/百公里全,还算满意粹。悬架初段有些生硬肝,通过连续坑洼路面时整体性不是很好厦柯,对于颠簸的过滤一般镐丧,后段软们翰般,拐弯时车身倾斜大蛋。总的来说算是个合格的入门级家用车厦炬。   ●配置及人性化设计赦哦:   比亚迪一直走高配低价的路线宫费尺,配置丰富惹,前面说过工尽琅,皮革座椅琶缴、天窗乡、自动大灯和倒车雷达都有所配备互噬,另外饰磕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针妻巍,虽然不好看姥观,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的秦梢。没有行车电脑显示屏报武,无法了解平均油耗溪挛、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤崩局愤,首先价格便宜凶涛芹,其次当年没有也不新鲜)拉芳。   人性化设计方面局募嫡,四辐方向盘比较细需俏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤会诗隘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用筏没疙,四个角随便按一个都能触发任。日常小储物盒好用蹄浇,票据猫、手机和水都有地方放崇,不满意的是门板储物太写贰(硬伤)肺贝希,平常只能放车证之类薄的东西剐少,连杂志都放不进去混,后排基本上算是没有储物空间虎。   ●做工躲妈: 内饰和外观各方面做工比较糙兽配躬,主要体现在接缝上沪,不仅大而且不均匀猜瓢,这是急需改进的祭。   ●空间城北:   F3轴距2600mm焊憾耸,我身高190cm袜,有时候我开车拈,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受沛庆。后备厢空间大烽铜,而且比较规整帽蚂档,用它进行过几次小规模的搬运痹领,还可以催阀茎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲虐惩,试驾中我也重点根据这几点进行体验擂涉掣,看看新F3有哪些改善和变化定轻。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回舰痹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》玫,仍无法挽回姑娘们的心弘,如今她们只爱大长腿和都教授奢拖帕。不知道你们发现没有偏氯疗,宝马在汽车界引领着同样的潮流籍廊椿,硬邦邦的3系复夏衡、5系换代后都不再凶猛姬哗眉,舒适感和精致感倒提升不少伙沸。现在轮到X5了赴陷梯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的软春。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气搭需,我勉强同意这种观点逻褥寝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质餐旗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片斤窗,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦孔授,更显精致戎袍。总的来说拨光董,它不太凶低漏,更俊美一些溪搓狗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市怪,除了外观与内饰的小幅调整外鞠氛,改款后的逸动引入了1.5T发动机餐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分肠爆,逸动采取了1.6L家庭够用似、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策部,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)舞,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型摄加,一个争取“各门功课”都不落下京,一个则是专项选手汗蓉汐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手回。 ●外观桨型嘶:均出自海外设计团队    艾瑞泽7饱秀:轮廓流畅醇岸洛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列硅新、瑞虎系列翰、风云系列及QQ系列)傻杜,同时带来了转型后的全新车型蛔,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蒲杏矫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造苔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用干,更是出自海外设计团队之手肝面,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词亢破收。" "  刚进入社会的年轻人闻,它们也背负着太多的压力访,在家庭事业初步稳定之后暑,一辆车对他们就显得很重要钢侍嵌。致炫就是一个体贴的产品昧阂泪,它有着炫目的外形街,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致谱淳,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是氢费糙,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上怪铂亩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫考,变化的不只是名字戚矮程,更是尺寸和定位喷喀,风格和潜力孤灿差。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着辑桃丘,吸引着更多年轻的用户群体隧倡。   致炫外观灵动时尚俱惟,带着一些年轻的运动气息男憋墨,车长为4115mm吭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm墨料,比老款低50mm;轴距为2550mm颂标,比老款长90mm沙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了室材。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点汝溺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”羔彩,这样的设计更有利于致炫的散热颧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱娠麻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利窃硼骨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恕分。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格熟匿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺吭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友庐囤僻,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助淘。   在ABB的阵营中暖焚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车垒猫吞,他们的目的很明确桑勤饱,就是抢占国人最热衷的这一市场但坪垄。对于奥迪A4L苫开、奔驰C级碉连赖、宝马3系而言割芭狼,三者都有着不同的亮点与喜好者褐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价炔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法是坍。   在这款316i消息正式放出时掸凡,包含我在内的许多人都会想到一个问题烦,那就是究竟会减配成什么样跨拆?但在实际看来射,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神尾咸。无论是进取型还是运动套装版嫌椭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距篮念,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼独,当然如果你肯花7800元工碉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯漂浓办。此外朗,对于现今发达的网购来说太,这个根本不叫个事悲,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多戒腊帕,此外还有多种款式的副厂总成可烟嫫,质量咱们先放在后面层誓催,至少价格实惠也能达到美观的效果特疆痴。   虽然入门级价格不足30万火随瑰,但你却可以得到一款原汁原味的3系滴跑磁,在定名中你就不难发现顷乏,316i中并没有“L”咸可亲,它是基于标准轴距系列中的一员掇桃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拣蕊,对比现售的奔驰C级蔫、奥迪A4L而言吞倘糯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势舜卸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉模冕,这是国人特有的爱面子传统随革,作为在国内征战多年的华晨宝马来说乌,他们自然也深知这一点盼湿铆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动罗挥寿,单出排气也与320i的相同担,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条土奠,不过这一项在网上也是可以淘到的蛙答沥,副厂价格也就100多元适躬米。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐樊尽碉,然而在国内洪扑权,它还是一种小众车型操仑顽。可喜的是炯拾,近年来随着“旅行”文化的发展棋工采,旅行车也渐渐被人们认可淖龟。在我看来很敢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种解,一种是像奔驰C级旅行版斯许拣、沃尔沃V60那样链胎凡,通过个性独入、漂亮酚、动感的外观设计获得年轻人的追捧肌。另外一种则是踏踏实实走低调成嫉、务实的路线伪漂槽,用内涵打动消费者驹,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种郎馁鹊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拧骋换,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO炕,外观瓢、内饰进行了相应调整倍藤闷,配置也有所提升餐,动力系统则保持不变犯颧娶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版朵献,售价33.48万掀僧。除此之外履,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版刺,指导价29.98万交路残。   在介绍产品之前溪眉夹,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来炼聪捶。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人篙驮膜,1985年槽阶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂灿讨完,并且命名为L&K(名字的首字母)公司森辖戏,这正是斯柯达的前身匠交。需要说明的是坡勘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称嫉维,并不是指该车型限量销售免。   ●低调掣钝僧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看哎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版甲兴禄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60届踢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格闭抚,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟够颊导、稳重文荒宋,所以严格来讲硷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版趟芬。从上表可以看出欣汾怒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势猩桶规,而且更重要的是稗惫搭,速尊的价格更加便宜刚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同年。全新样式的中网格栅更具有立体感摄壕,大灯组内加入了LED日间行车灯惠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来古似染,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应低,朴实秘窜品、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉萎嚎桥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯颊,并具有自适应调节功能踏狙。新款车型的前大灯造型更加犀利嘛苛伍。此外狼泄,LED日间行车灯也是老款车型不具备的隧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计廉,简洁修长阔瞧廷,没有太复杂的线条勾勒桐扔幻,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份雀郎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈城笛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7牵,规格225/45 R17放丝,这是一款侧重于节能环保的轮胎财。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性捐乖,圆润谎、饱满没、协调措锯,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看册店炬、耐看得多绢梁饭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应忻酚,尾门上的线条层次感比老款有所加强炕。此外咖,尾窗上沿的扰流板型、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用评贝,让速尊看起来很有范儿绿椿懂。对了喉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管毁陕背,一般人还真有可能会被它吓到擞耗,其实它的心脏只是一台2.0T媒排。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疚狡,在北京借着区域上市之机董,我们再一次体验了自由光的越野性能椭琳。作为越野车型的鼻祖纹哀,Jeep用自由光再次向人们证明父操绍,即便做的是城市SUV脯乱费,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点究诞氦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瀑浩,但是在四驱系统上享,Jeep却有其过人之处殊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言避,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器凛为车。    简单来说冬来,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配断邢,也就是说可官狼,当前轮打滑时馅,动力会输出到后轮边滥闻,使得车辆依然能够前进婪彻旱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑碴份礁、交叉轴这样的情况)袄,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器薯疾棺,脱困就很困难了康。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I伯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号俯奇摆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造砰肥泥,以横置发动机藐奠、前轮驱动底盘为基次院小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴匪戒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴欢,实现100%前轮驱动份双鼎,提升燃油经济性邻怪此,而且它的后桥也具备多片离合器结构蚂,可主动控制左右后轮的扭矩分配掂客,起到限滑差速器的作用蒲滑钮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡藐貌,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡季伙李,还具备后桥差速器锁止功能骚收艘,实现左右车轮50:50扭矩分配痞暇瘟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统伎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择期潮。    在实际体验过程当中溶柔拆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰静、交叉轴让熔垮、炮弹坑珐偿受、搓板路等等越野路面险汝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中趁函鞘,越野能力无人能出其右悄。    然而作为一款城市SUV袍侠炬,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力款伞,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酵。    另外幕琶碘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瞪履沁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统匠芳狙。相比同级别的SUV趴诉猴,虽然在越野性能上依然具有一定优势保臀,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣孙。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众麓,但是进入这个价格区间以后庇,消费者选择的范围将更多不、更大晤勘,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战施,在竞争力方面依然不具有明显的优势欺纱梯。    或许尽早国产化降低成本仍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机币幌菜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件防。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蚊脾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象垢皖樊。如今胖无,马自达6已经发展到了第三代横,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物孔桓,它的名字叫做蛇狠:ATENZA嗡幕父。之前我们已经解读过进口版本眯烫孔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力戊借梦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痕沃剁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力苗,这一次排量可不仅仅只有2.0L渐,还有更加令人期待的2.5L交。   注兴滤:此次测试中沏吕捐,红色车型排量为2.0L誓,黑色车型排量为2.5L无暮淑。国产ATENZA目前还未上市枯希娇,此次测试为抢先测试狗千,车型为试装车庇。   截止到发稿时锹,官方宣布希比,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坎侨纯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发炽,上半年上市销售澎戌末。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规炊,我们还是先来聊聊外观倪。相比进口ATENZA壕,国产版本在外观上基本没有变化嗽笺搏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份日亮祁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注诲廊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倒宛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA溶范帆,它不同于以往的两代马自达6峭姥排,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子忌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”奴。总之从结果来看土竿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感挝世怕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美舅,希望它能够像老马自达6一样寄,百看不厌绵。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色侈,仅针对这两款车型来说善,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA究,而黑色则太过低调陆效槐,完全掩盖了车辆应有的魅力妓伸灸。ATENZA的红色与大多数车型不同火,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒理轰,不俗套霓冯们。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm轮,轴距为2830mm集钞,与进口版本相同垂。相比同级别其它几款日系车型腹毖筹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势表都粱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别坎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯摄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯微,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源互廊,科技感差了一点荒妮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)囱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上闲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意为,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈武。2.0L车型采用的是17英寸轮圈禾皑抗,相比之下确实显得小了一点飘,为什么不折个中铣导斥,采用18英寸呢穗?   两款车的尾部设计几乎没有区别陕,尾灯样式相同舅屯,双边共两出的排气管(没错臂纱徘,为了表达更直观蜗、清楚毁、无异议羡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分互鹃话,这是马自达6一贯的良好作风多响。总之检,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的块彪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言寥,谁都知道SUV车型最为畅销雄唐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知侠闲。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出平谓,而卖得好的却还是那么几款次椭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙套,还要等到试驾之后才能给出答案侩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型漠哀,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV胁。从风格上看森,海马S5偏向时尚估、运动斯窟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群魔。而在配置方面细,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蕊送恢。根据目前了解到的消息戮上,这款车型的起售价约为9.5万微辖讳,如果消息属实的话谢登,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平哩歉挝,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗剃伦搞?   外观软嘶:设计新颖刑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆甩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位教,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司牡算就,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型肌,也将它的风阻系数降至0.34鞠习酗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了兰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴首辰呜,比例上感觉怪怪的疥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化下稳布,有效地提升了视觉效果列。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯筒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蠕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯闷苛、转向灯以及雾灯瘸膘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集起农刺。   作为一款紧凑型SUV勿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm量,轴距达到了2630mm衅瞪。与同级别的海马S7相比蹄,虽然在车身尺寸方面有所减少释稳帕,但轴距却多了11mm及线诗,整体空间表现令人期待吼娇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈匪姐纲,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上首豢郴。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供啦惮磕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17绊。" "   全新的A3备受关注隙剧倡,这其中的原因有两点稠耽署,一个是加入了三厢车型缴巾鞘。而另一个鞠瓤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型喂吴江。只是这台车来到国内较晚和冲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生烘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地霖,简单明了的说孰燎额,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型铝猴,而必要条件是横置发动机级傲。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本培绒,但消费者从中又能得到什么蛾骚米?如果按常理来看怖固朗,对消费者的好处应该挺多的监磺,比如车更便宜了脸惺,就算车不便宜配置也应该增加了靡氦颓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低合粹。但上述这些还只是一种期盼匪程,毕竟这个平台的车型刚量产不久陌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显窘当。至少高尔夫7是这样头渤,而全新的A3由于正式的价格没有公布骄抡,所以也不好定论坷睛溶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3楷,这次引进国内的共有四款车型搪北轮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型帕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置酮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机浪缮,6速S tronic双离合变速箱价察。在本月的21号捞骂哨,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市溜。相比老款的两厢车型航蜂,轴距和车身尺寸都有所增加俊忌售,而且在轻量化上下了不少功夫钳。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择本,但在配置上基本都可以进行选装为疚。由于三厢版为新增车型迹睦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开鸽欢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日磋刻封,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市胯,“小改款蕾,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款道焚箩,而值得注意的是爸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上弘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议促罚,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力搔拌。”吉利控股集团副总裁集撅趴、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态枯,欣喜之情溢于言表等。    亦或是巧合枢解嘛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能伦伞,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7催群戊,一方面竟坑膝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖敦,另一方面褂,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁开鸿蓄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域漏,种种迹象表明氦奢孺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段虽。   诚然诺,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车复,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”擎。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时空蓝岁,孙晓东对媒体表示诲饺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪誊腐,吉利收购沃尔沃之后嗡戚讽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点朝坷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生糜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应秃。" "  在国内疟脱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的独巩辽,它凭借动感的外观蹲响乖,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”贪田,后来者RV4脐联判、途观新、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮饰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比彼陶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎驼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了乡粟。而今年庆培,东风日产给我们带来了第三代奇骏乌农,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”舌承。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄弧,年轻化尘凶定、动感化的外观设计就是最好的证明脚徐定。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上缺隧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车判。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中汐,层次感以及运动感比老款强太多了廓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的微秆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条寺险,流畅的曲线让它不在干巴巴谎肪,整体饱满了很多深首。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯航徐夯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协餐。   在侧面线条的过度下栏茂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型猴俩,并且加入了以装饰性为主的扰流板蓄涕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性靶皑欠。后尾灯变化更为明显茹方,竖条造型变成更为接近长方造型稻。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”呸瑰抱,一定会想起Jeep粒瓤,提起Jeep下,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了锋板断,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者城。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能隧,看看它在这部分有着怎样的表现妇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车饯连科,并且不可选装以外诲失,2.4L 豪华版可以选装该项配置逗汹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配窃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版碘现浑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式拆蹿,从功能上来看比较全面宫迁,下面我们就一起来看看它的实际表现惧惠帝。   更多精彩视频矫违坞,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作杏窗伺,调整比较细腻痹磋仿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位顿靶活,而且还可以停得很正矩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可画胳。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话桃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示供,如果继续操作竣年钒,系统则会中断本次自动泊车保酞翅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里导兄纶,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题坑,我一定会把奇骏放在首位冻亥蹿,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款寸饲惹,性价比非常高抹芒。不过自从2008年上市至今的6年时间里蓄酷量,它始终没有太大的改变谭,另一边竞争对手们却在不断进化败,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者苹胎陵,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律猫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘竞龚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况案乌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前赶杠,而看到新车的第一眼就会让人感叹殿莱氮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了抬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)备奶辽,并且也是该平台衍生出的第一款车型狼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化湾嘿耪。相比老款车型略显古板的硬朗外形戌光乒,新车则显得更精致秃委铆,更有设计感菜士,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上楔脱人。当然凤,除了视觉效果之外遣钨兼,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蔼?这也是今天我们需要探讨的问题详侵。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型惠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限措屉捎,我们本篇文章的测试内容并不全面屡倍,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受涟,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据闲碧筷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍踞瓶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧勾。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章藐何磨,里面对新车外形啡茶、内饰等方面都进行了详细的解读捻咖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 湃权。另外徘苹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊祷。   ●增加更多高科技配置徐虚臀,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品响瀑魄,除了拥有出色的设计糠释佬、良好的工艺和用料之外雹,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望词庞,翼虎就是个很好的例子泼位堕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势幌彻。如今的新奇骏身上浑镁,我们也看到了各种高科技配置涸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平十。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了粒缴,在两年前它就已经崭露头角豢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样起被剁,连控制面板都完全相同擎释惭。虽然东西不算新起片楼,配置在这个级别里面也算不上有多么领先河痪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化噶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代敞,汽车作为生活中不可缺少的一部分跨犁,也同样要跟上潮流铺氦陡。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车盆,很多的印象都集中在日系的丰田车上闷胆怪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等捞,由于起步较早官班祷,所以在混动技术上都比较成熟谎俱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型乌胆,一方面是因为未来的趋势忍闻,另一方面就是对环境保护都有一份责任楼粹。但能让人印象比较深刻的不多艰玫盾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蚂。经过一天的试驾体验泡埂,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶贾炬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车竣撇渡。   外观方面雌:设计大胆前卫舶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后阂长心,给很多人的印象就是模仿江帘呕、复刻但程系,aygo斜坡、花冠杰擅、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象式椽奇。实则也是没办法的事儿堡匙涣,白手起家的汽车企业一般都是这样开始坎柒,不过从秦看来甭怠旅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段荚扔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言醇,整车设计偏向年轻化狮,前大灯内加入了日间行车灯膳遁。车身尺寸方面犬,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm告,轴距为2670mm实风。   实质上疏娥勺,比亚迪秦的外观特色鲜明斜娃,个性十足罢呛赋,他并没有针对大范围客户群体而设计熬榔,更多主打年轻混、时尚元素耸。这样一来火尉,优缺点也相对明显嚎,需要一定的时间让更多的人来接受他疏材。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番井,充电方法非常简单也很安全哭咸概。通过家用的220V电源就可以直接充电抄狮钉,但是要采用三相插座寸痘蕾。车内的仪表盘可以显示充电信息嫂抚汞,包括电量以及预计充满时间狗,而且还可以选择预约充电份。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的涤腿悍,虽然我的“档期”已经很满烩摧,截稿压力山大莽狮。但作为潜在车主羞柏楞,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平篮,它和福特嘉年华逆、大众POLO会有多少不一样可羌炬,谁更值得购买导辣。我想这也应该是大家都很关心的问题辑虎挥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息靖房许,以供大家有更多了解墨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吓颁废,分1.3L和1.5L车型狼卑,提供5挡手动或4挡自动变速器赊。这也是国产的第三代威驰车型摔,相比老款车黄技,新威驰变得价格更低胚匿派、空间更大睦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫降涟彩,在广汽丰田4S店中销售菱湍汇,价格区间6.98万-10.88万元茹扩。两者动力系统困熟、内饰设计完全相同附。只是外观分成两厢与三厢驾坚,配置上有细微差别而已肖莫。好了懒奋,我们就从外观开始说起湿改。" "  导语侗寄:在新能源汽车研发领域辱妥,比亚迪一直是领跑者碎围刹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车巳佃。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者欺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术棺醇,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件人本,能够开发更为节能橇倪拈、环保的电动汽车产品捻,实现性能的提升和普及应用婆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作梢肃。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车楷攘徊。   历史上棱乒,秦灭六国帛,结束群雄割据时代粒,统一中国驰,开创了历史的新纪元娥饥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆斧鞭陈,势必证明其在以下六方面的实力的擅屋:   一锈纹摊、比亚迪秦到底有多快素勒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示苔堵刷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒对,23%的车型在8-10秒握,17%的车型6-8秒饯讳,仅有8%的车型小于6秒染东牛,代表车型如保时捷卡宴4.8L坪局。今天册胃谴,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下副沏裳,秦百公里加速为5.9秒盒申,而记者实地测试时授,百公里加速更是达到惊人的5.4秒壳戳衅。   跑得快自然有其道理滇宦,秦具有“双模”动力潍哎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合看辑挡,在混合动力模式下兼,秦能爆发479Nm的扭矩龟诞,某种程度上可以与那些超跑抗衡赐檄饲。 二磊、秦油耗到底有多低捎袄蹲?   根据国际标准测量核算攻悍醚,秦百公里油耗仅为1.6升薪怀。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式臼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蠕,纯电动模式时爱谋,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时角赋,整车自动或者手动切换至混合动力模式骇。在所有模式中疆,秦还能进行制动能量回收多馆,即电机向电池反充电靶,每百公里回收2.5-3度电络喊,可以多行驶约15公里衫暮簧。 三拖搐、秦充电到底难不难巷?   一句话回答塑敝:有三口插座的家用电源就可以烩登,就像充手机一样方便献淳。秦的电池容量为13KWH恒,可通过220V电压船停,3口插座履橇罗,4-5小时充满电胎。秦随车附送一个智能充电包菇伞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖茄。   四史、既然用了大量驱动电池难店,到底安全不安全?可靠性如何硕夯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池侣巍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池轨猴。单位能效比却陌典,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池冈许。但是安全稳定性方面则恰恰相反论守惊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嗜粱吝。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池铜,是目前市面上最安全的驱动电池垄日,没有之一侣平渤。   可靠性方面具,据比亚迪测试阑春,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑藐浚匆,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修创,业界罕见侍寿。电池电芯甚至终身保修晨。 五矮税菇、秦操控驾驶会不会很复杂熊秦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样拧铂罗,习惯之后甚至更加简单郎沃请。新增纯电模式衣洌控驾驶雌,更安静杠、更节能捶。   六馅侨瞳、电池组电用完了如何行驶列?   据技术人员介绍立厩,秦本身不存在电用完的情况烽歼。电量不足时从排,比亚迪秦会自动转为低电保护模式旅鲁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电肠扳但。   此外崩蕉筷,行驶过程中钞取,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量稀钵娘,并储存到电池中佃趣谈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车徽紊请,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字核点付,其次是QQ me筛充苹,PT漫步者之流味,当然还不包括那些“只识其样堕械筐、不知其名”的人群太良涟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象扮趟,它也是双龙汽车最具标志性的车型豁轻硅。在迎来双龙新柯兰多之后练,就在近日莽,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾尖凛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界摧浇胖,但却让我们可以由心发出这样的感叹校,爱腾终于正常了栏。   从推出2011款爱腾至今示贤娜,已经有近3年的时间舍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势涧链缚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象宋谷姬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事翟饯,伴随着2014款爱腾的推出剧琴,有关于这款车的一切粕,也自然成为历史堤粗,被我们封存起来完儒谋。全新的家族化风格设计茸腹浆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路沮狗恋。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部呐撵,与新柯兰多相似的样貌尖,让新爱腾不再具备专属性扇疮。没处前部细节的设计醇外堤,都是那么平易近人圃步坷,平庸的再没有任何特点瘫介毛。可能人就是这样崎本,老款爱腾在售时宋谈,人们总是说这款车有多难看帅牛靖,有多奇葩尝,但当它真的成为历史后辰雄,我们又会感到缺少了什么换。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化抄铅,但还不至于让它从中获得什么优势村辑,车尾部简单的几处变化饯瓜济,也并没有影响整体设计给人带来的感觉慈。现在在大街上秋,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的杏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了换节魄。   本文导航" "   这年头在路上跑着劳辉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼墓动。各大厂商也为了满足多数国人购车理念骑,把自己造的车不断的加长颠苇,就算不加轴距也得把身子给拉长途。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中可撼、大型车上氦媳,感觉有些资源浪费旧甲剔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车俏,“L”的作用才更加实际介称午。当拿到这辆YARiS L 致炫时观纤桐,小惊喜了一下诫嫁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了免行,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蹈猫繁。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度东县、大众polo谈、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势奖。目前这辆车共有两款动力窜触憋、6种配置车型在国内上市堕吭浚,指导价格在6.98万-10.88万之间桔坟涸。由于新车型且上市时间不长广惦,所以目前的优惠幅度不算很大谐煌卤,基本在3-5千元左右坟伞。(个人观点世擂:致炫县竟集,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士吓诚醒,厂商指导价为8.7万-10.68万械道,搭载1.3L/1.5L发动机横轨,5速手动/4速自动变速箱波。" "   曾几何时诚备,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾仓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疗菊,但却没有获得国内消费者的认可蚂莽食。如今核鄙,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拎抬,其售价区间为15.48万-21.98万元处,相比老款车型有所降低思臂爆。另外田掣,新爱腾不仅前脸造型发生了变化匠高,并针对柴油发动机进行了重新调校物醇。下面就让我们通过试驾体验赏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化酪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型伟摩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计桅岭,并采用双龙全新的家族式设计俯迸,整体风格与现款柯兰多十分相似栏灰。然而残腊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整夯忻,其车内布局依旧与老款车型保持一致钮,略显缺乏新意评。   小结胺竞: 相比老款车型来说懈穷,新爱腾的外观变化令人欣喜舷皮雷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光革聘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次柯境似。不过疽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进划,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容请涤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上股,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)哄嫂。在海外市扯噬刀,新逍客提供3款发动机戌黎侧,配备6速手动或CVT变速箱氦裤,在英国的起售价是17595英镑褂溯枪。与现款车相比柑侣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蔽缴舱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蓉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型枷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了攻贾款。 ● 外观介绍善酸几:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型即蓬滦:宝马2系Active Tourer长粕邦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单玻店,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型履。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子锭察陶?车展上的展车给了我们答案幻。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月汐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车唤颓,而在正进行的2014日内瓦车展上喉巍椒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出顿角。和两厢版一样实,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆甙蹋块化平台打造汐惟可,造型新潮时尚荒,细节设计则突显旅行车的元素耪水,保持一款旅行车应具备的实用性量钎半。据悉挪,该车将于年内率先在欧洲市场上市蒂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辈潘旱,相信国内消费者很快也将与它见面插封瞬。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后岔,全新标致308的旅行版如期而至溶淋。从整体变化来看蝗,它在保持旅行车实用性的同时肠叮稍,将重点放在外观焦衅、内饰的调整以及配置的提升上佩腹,新潮的设计更是让人眼前一亮雹。在我看来涧,它的变化是非常积极的料擎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高对答狈,现在它要做的就是尽快进入国内勿额哄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章俺烯底:   静态评测    ?   更多精彩内容姑漠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑景淋怯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骋。早在上世纪五六十年代下,Citro?nDS就用上了可变悬架蹲疆、随动大灯年篮弄、转向助力袭圣绿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术卧操,加上极为飘逸的车身设计垮潭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样袒娄。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌希灌翱,2011年长安标致雪铁龙成立酞袄,到今天我们测试全新DS 5LS料仕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实说,音译的中文品牌名念起来很接地气互筹:长安谛艾仕款,有股莫名的喜感如恼搓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器损狼薯,是台正儿八经的三厢车搂呛。   ●外观款粗蛾:考虑国内需求市毋胃,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前殿狠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5冉沥,后者里里外外都显得格外前卫羡丸,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度伴拈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实位飞椭、更好接受一点胺不叫。当然盗,前提是得保留住原有气质徊。   在这张全新的前脸上扰绞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰惕,官方把它解释为“飞翼”掣氢弦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征臀,由于边缘不是那么锐利计,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪餐疼比,接受起来没那么难赦加。   车身侧面和尾部看起来很饱满秽冷拖、匀称蒙鞠,其实我个人甚至感觉比车头更好看违。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰繁,厂家说这是做完市场调研后的选择嫡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西荤拍嚏,想想也不无道理么叛隙,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条辩苏,与其后期车主们各自琢磨疟署,不如原厂直接把这事办了埂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无酗汤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注社稻缄:下文简称新阳光狗,以便阅读)杆狼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸栖舅匣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰须,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 萝。现在它不光新潮溯电薄,还进一步提升了性价比爸,为与定位相当的大众桑塔纳挨派、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备劲。 外观库:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸赦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似李,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感诞邵心,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拈颈宠。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分逗玩疚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蛙梯,达到4456毫米馁次,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平骆。    此外文然酮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米稿拿活,由于在东风日产的产品体系中乌靠茹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)模吓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样鸥恃冻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些岔骡鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时罐,我已经身处呼伦贝尔牙克石谩狮凡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气钠崇。尽管天气有些寒冷侍歧,但此刻我的心情是非常愉悦的嘎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演踌舰豹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感茂塘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世棘常痹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car嗓,当然我也不例外长囤首。这次除了911之外娩踢踞,保时捷还带来了Cayman景精、Boxster宠遣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型酣办娶,让大家分别体验RR(后置后驱)加戌弄、MR(中置后驱)乃、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧旱坚迷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的浮颗封,即使在这样的冰雪路面也不例外党确亨,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作搜辛渐。在练习漂移之前酗拈磁,充分的驾驶培训是很有必要的坟腹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时衔伺,驾驶员应该采取什么措施加以挽救偶。   ●车辆失控该如何挽救痴蔫鞋?   当车辆发生转向不足时坞萝,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)拟,稳住方向并且慢慢回正炮哥,切忌继续打方向界爆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向怜贬镶,反而会加剧转向不足的发生词霉鼻。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时腑块,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度联,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线芒可戈。对于一般人来说星砍,应付转向不足要更加容易一些谱使,应付转向过度则需要更高的驾驶技术钡儒,而转向过度一旦被合理运用旗城埠,就能成为过弯利器加词新,也就是我们平时所讲的“漂移”堆钉。   ●如何才能实现漂移蛙迪?   要想在弯道中实现漂移穗掣惯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移韶。针对这次的车型以及冰雪路面嗜逆耽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式陵玲:   1光肖冯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蜕,我更愿意称之为惯性漂移过弯椽氨蚀。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近墩讣、甚至小于90°的急弯谷汞。 ? 『以上为PPT截图夸,分辨率有限九既,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性纫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度方唤冠,然后反打方向萎,稳住油门漂移过弯徐。例如在通过上图中的右弯时校,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢帘,然后左打方向豹缉,紧接着再右打方向土,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动棠,别慌陷倦,这正是我们希望看到的姑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蘑壤祭。随着车尾横向滑动的产生仙操弓,此时驾驶员应该迅速反打方向贿怪梨,让前轮时刻指向出弯的路线拭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度捍丰,随后在出弯时适当收油并回正方向盾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了廷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向赁捎,方向盘转动角度都不宜过多搐,最好控制在90°以内功巨。其次油门动作务必细腻闲合,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系垢,给油则会加剧侧滑芬,收油则会减小侧滑角度问昏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用烘。   2糜诵饱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)砷痛认。   适合弧度比较大的高速弯道霉。 ?   当车辆高速入弯时鸵贪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头诡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑擦。当车辆开始侧滑之后赴辰卯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转畏,继续维持横向滑动程懦,同时反打方向控制出弯路线扇,之后的动作与第一种方法一致蚊。对于初次尝试的驾驶者来说绒吮,如果入弯速度不够快也没关系卯沮胜,你可以直接省去刹车这一步骤酶,在入弯时适当地轰一脚油门售,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑频。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控畦缚裸,并综合运用亢顺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了簿搂。例如在紧急练粟、高速的连续S型弯道另,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心靖纱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心评,从而划出一道完美的漂移路线滥帆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗献湃?AE86在高速S弯道超越RX7慈立,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介校。   当然猛徒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蔬些悼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海萍,毕竟我们驾驶的是自动挡车型妈股,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶酵呈被,相比手动挡已经省去了脚踩离合器岁化休、手动换挡以及拉手刹等一系列动作汀让跋,驾驶员只需控制好刹车涟、油门以及转向三者之间的平衡即可浅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距邻改函。   然而即使是这样仍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的爽景。冰雪路面凹凸不平囊乱闲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同靡泛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验勘汉,所以技术和心态都十分重要浑繁崇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙授式。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统晦昆脯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头充划芥。在这期间奢摄,沃尔沃创造了无数的第一径纳羔,也赢得了不少的辉煌成绩效敌,当众多车企迎头赶上之际堑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中艇视斗,并将其命名为Drive-E脊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢哥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带脸居。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命唱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅墓枯牡,实现了靠背调节和腰部支撑浆巨。 1967 推出首个后向式儿童座椅却,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护呛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器匠辰扦,将有害废弃排放降低90%以上醒僚。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)巧撤换,一双“慧眼”保证驾驶员的安全伶耿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生乾膳皮,有效减少或避免低速追尾碰撞姑侍晨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术丧砰蔬,至此安全范围从车内延伸到车外疏掠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表拐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩弛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数酒,从被动安全到主动安全灸螺隘,再到行人保护海扫,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可擒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域嘘献,空气污染现已成为最热门的话题囤闺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事擦动,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性成败,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎归榷歼。   Drive-E是什么 帛团碑?   即E驱智能科技施祭箔,代表Efficient Power(驱动更高效)滇、Electrification(驱动电气化趋势)眯鸽、Environment(驱动环保潮流)究,从字面来看很容易理解琶还,简单来说就是引擎高效化篮黎,这样一来既可以保证动力性叹,同时还能达到更好的排放标准屯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱奴,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征擒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎敞。   沃尔沃还将这一技术投身于娜校块化的研发伙妓天,只需变更增压器墓沉涛保块与催化转化器那楸迮块等主要部件坝仙曝,便可催生出一款新的引擎产品虐橙沮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上芳,大致可分为4类散校乡,即汽油直喷引擎兔、柴油高压共轨引擎旁胸抄,单增压引擎(T5)凤骚浪、双增压引擎(T6)圃瞬纽。 以XC60为例 掏颈,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 匆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表臣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例潦撬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎般傲,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比耪佳,在动力输出上也略有提升芯茄极,其中的原因自然脱离不了小体积甜阿墩、轻量化等一系列技术的支持檬飞纹。   此外变速箱方面也有了很大的改观农风楷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%搁导噬,挡位的排列也更加紧密壤,有效缩减了换挡时间嗓饶普,从而具备了迅捷的响应能力力揭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现授戌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下卸修谋,耗能经济性方面得到了进一步保证畔恒,它将改变城市路况中引擎启停的时机射疗杠,改善油门的响应醛,空调系统转化为经济模式工作播鸡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作刻,而在65km/h以上松开油门荆扫,引擎还将会处于怠速状态寂。   本文导航俗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩氛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位登年插,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”梳。不过坷沃驳,动力并不是我们今天的主要议题炼少谰。秦的下盘功夫方面表现如何擞华?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系怖?这些都是我们今天要研究的内容妻禾赂。综合起来身,我们最终目的就是想要弄清一件事错襄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色拴慰爱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”及疏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外违恨粒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上拇设雾。当然钉,由于秦有着体积更大尸、更加复杂的动力系统杀,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法纶,但由于双叉臂需要更多的空间锣,因此也是不现实的挨。在材质方面檬视禽,秦同样表现中规中矩和,并没有使用轻量化材料为车头减重赤儡,亮点并不多溶虚。由此可见腐呈辉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化纤阮。   不过款瘁版,由于混合动力系统的特殊性冕市市,秦也必须做出自己的调整呸煞涛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异锣芭。比如素颠,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面韧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上味砍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上颂。此外涕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮川,相比速锐在直径上增加了将近9mm杭,看起来很是显眼铣。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化歉凹菲,而在同等材料和工艺的情况下镣懦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度恭鞘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载翻骸苹。   另外拿门,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架受轨谎。与速锐的非全框式副车架不同仙躲朔,秦的全框式副车架看起来更加粗壮嘎嫌,由于加入了电动机和管理单元晴固拟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加伤忌,因此这样的变化当然是加分的担节揣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套炊嚎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声呸稼、振动和声振粗糙度啤酿,欲知详情请点击这里)秘钨,是个值得肯定的进步匣头传。此外墒忌窜,与速锐相同位裁氛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连糖,强度更高纠千,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力雌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嗓,现款付资#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蓝弧卿,不过福特已经为此做好了准备廖净瞧,日前刚刚发布了新款肝有⑻欤克斯凌钵沙。它采用了全新的家族化外观降顾览,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果湍落垮,不过它真正的杀手锏桶,还需打开车门才能发现矢蝗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线纠纲磨,进一步抢占细分市郴涂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型氦,满足那些对于性能有一定追求的消费者亮,比如轿车中的S5枢厕隘、S6筹颈、S7媚譬炯、S8等等贪醋。就在不久之前的2013年12月匿誓,奥迪SQ5也正式来到了我们面前促萄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型垄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)膊休。 外观剿:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态恋,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子行熄,可以随时面对那些不识货的挑衅者陶。作为Q5的性能版车型僳艾稿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念睬绅,颇为低调踌,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蜜娃浑。 车型图片 基本参数恫番吉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出腥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别篇啦份,特别是车身高度经过降低硅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm梧辫,而轴距也有细微的变化衡篓。   其实只要细心观察鹅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的梗,除了特有的徽标之外俺既片,SQ5的镀铬条有别于传统车型换隋,采用的是双横条样式脊榔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状办经,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽翠,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆计匣。而配置方面阶截灯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备惩焙。   尾部的变化主要集中在下半部分危,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力磋巢霖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计挟,可根据行驶状态来改变排气开启程度桂疮哦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派垒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭屁诬,前者就属于少数派辅圭庐。一个是只有追韩剧的人才懂鼎,一个是全民百吃不厌面。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品鸽梆,其实上一代车型在国内早有销售力箩权,只不过跟福瑞迪太像了淡珐守,外观不出众荆复哄,关键是动力平平含此,所以最后并没有收获太多碳。全新速迈刚刚上市锹赴,售价17.98-22.68万元错蓟,很有幸能够在第一时间接触到这款车奉新,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了熬聪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常氏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈熔羔迫。通过简单的对比爆,不难发现碧,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版喂,名字叫做ForteKoup理,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机囱浚,售价17.18-20.08万元狭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版恳翔,它承了起亚家族的虎啸式前脸拌梢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评感得半,现在看来谈不上惊喜屡眉葡,只能说还比较精致垮盼滥。虽采用了大嘴的设计石脱,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步句,或许小女生会喜欢秘话。大灯全系都为卤素光源履绵人,并带有日间行车灯汗价跨。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰斡剿氮。   走到侧面腻肠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化季,但两门的设计为它增色不少剐部,在绝大多数人的固有印象中沉,跑车就应该是两门蔽朽卿,并且应该是无框车窗少雀冬,仅从这两点来看牵潦,速迈确实都做到了徐柬楼,开在路上的确引来了不少的目光追随抵授臀。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流寞搂,我们一致认为车尾的设计更为出彩男希,短小输捕靠、精干涤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受海锈。除此之外散料,1.6T车型使用双边双出的排气管布局习噶瞧,而且排气管口径不卸有巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强澄粒水。轮胎为韩国本土品牌先,规格为215/45 R17当挖皮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了邪巩。   当然钨懊,如果你选择2.0L车型的话惨甫,你所看到的黑色外壳后视镜潞、前后包围的碳纤维纹路饰板囊搔、双边双出的排气管搪垮虐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了竣看。" "  讴歌这个品牌娃,或许很多人不是太熟悉伎绿。作为本田旗下高端品牌疽窗场,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拖疗,而且在美国市扯惶帧,讴歌的品牌影响力是非常大的攘处。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力湘充叛,大部分都是人们对这个品牌不了解什,影响力上不去嘛,导致在销量上确实不尽如人意轻。对于这次全新MDX的到来偶,个人持有赞许的态度券扇借,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意湿和,还是那句话白,品质上去了悸胯,接下来就是提升品牌影响力了购。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上耽菏试,大灯的轮廓更加细长动讥频,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯汲人。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过疮,但内部结构和MDX并不完全相同膳露。雾灯被一条仿LED的光带替代工谋鹿,进气中网的细节刻画更加运动镜辆柿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长点劝,侧面造型给人的视觉感受非常低讽倍,这和前后大灯的位置有很大关系呕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎遂焙辩,注重舒适性嫂溉顶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上奉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感聊,而压低的姿态却更加动感光蔚,这种设计可以招惹年轻人的喜爱啤枢递。尾灯造型相比较现款修长良头弊,优雅的感受也来自于细节的 设计狄尾,但貌似通过我的观察环逝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源瑞酪怜。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置桓,让尾部显得非常简洁瞥俯犬。   本文导航畔结:" "  2014年2月20日晨扳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市贬。2014年型奥迪A5的最大特点是牢扑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机邦赴百。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国虹驶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大庙齿倪,共有19款车型提,售价在49.98万至85.8万忍没痘,具体价格如下氮僻痴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表健:网上车市 www.cheshi.com   外观方面糠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别剐成。配置方面寇,也与现款车型相同钝郊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机伺。   内饰方面搽荤貌,2014款车型也与老款车型大同小异桂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘郡,同时门内饰佩、座椅中央扶手艇、都采用了纳帕真皮面料伍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机芜拨为。而2.0排量以上的发动机则保持不变亥。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型速当,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化愁酬。   变化一秘炬镶:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化彻驹,在原有的缸内直喷技术的基础之上禄档,加入了较为传统的歧管喷射颅盾城,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合奇,通过二者各自的优势煽慈,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求羡。事实上驰,混合喷射也不是什么新的技术放独,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用啪屏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点冷东。由其是雾霾天气严重的中国一线城市类厕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善幕刑。   变化二纲苛:排气歧管集成至汽缸盖内描哺嫂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内磐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力梗须欺,从而减低涡轮的负荷厕宝,提高涡轮寿命幻。同时祁擂,因为在进入涡轮之前进行冷却祟哩,相当于提高了涡轮的进气温度限制汝梁,可以允许发动机有更高的排气温度廉姐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高添仟。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人垄党涝,同时结构也更为复杂蛙,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战搜杀。对此魔,缸盖内的冷却系统也进行了改进盛剔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)辉栏。   另外铆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外加休,还有着两项小改动据项。使用旋转阀拿裕块替代了传统的节温器袜箔首,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上弛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制拟类赤。   根据官方消息思,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上亥,为用户创造更加愉悦的驾乘感受顽。笔者也希望在应用新的技术的同时遂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情府。 责任编辑履:王晨熙" "  A00级(微型车)谩宠霖,在人们印象中这类车以实用性坟奠擞、代步功能为主炼导,低廉的价格促使配置也不会太高宫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候兢蜡路,一款车的推出打破了这一概念酬,它就是全新奔奔粮方,来自长安汽车尚光。   感官是人们的第一直觉反应澄,所以外形设计的重要性不言而喻裳棵,为了使人们印象深刻办鞘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的钵巧,道理很简单激领,日本是微型车最发达的市场琴。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展帅靶癸,在2013年广州车展上些丹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光葡显,除了时尚的外形设计以外纲,在细节做工上也有着不俗的表现卷撑。前脸的设计整体性很高浩扭蛙,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条摧啃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影袭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表茶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势危弛,不过这一点在外观上并不明显薄,这源于贯穿车身的硬朗腰线巨歌,有效将视觉性降低刀,同时搭配造型独特的双色轮毂边搬,让这款小车看上去时尚动感婆。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动替违,具有立体感的尾部与前脸相得益彰笨挪慑,如果仔细比对缕糙贸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸苹桃。除了引人注目的设计以外僻,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹等炮,具有加热功能的外后视镜玻艰顽、15英寸的抛光双色轮毂敲线挫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蘑镁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页且钳和:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市避纫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钉。不过态抠隘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版耍伴茧,从内到外瓦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惦让少,可以说是一次完美的蜕变祟。那么这款新车究变在了哪里犁忌蔡?它究竟新在哪歌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出驹拉獭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5憾谩胚。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大垄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm两己,轴距则与老款车型保持一致韦福篡。在尺寸变化不大的前提下拷豆,改变外观畦、动力扭酗裁、内饰彭经、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关雇陛巫,2月19日这台新车也正式来到我们面前卵古努,并接受大家的考验碉刊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条虐,但这8条是我个人认为变化比较大的欣桓,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点净。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候巴导,我就有了一种预感惧狙井,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢趴说,刚刚上市的新款X5就给予了我答案境删。全新X5给我最深的印象除了家族化外拒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)封衫歪。首先猩,先说说全新X5的外观嫉棘涣,“大尺寸双肾进气格栅”类攘翰、“开眼角式前大灯”尸焦碎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致踌惫。    现款宝马3系推出的时候轨涤甜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉晨,现如今随着全新X5的上市暑度泥,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上连文道。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此何,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分浓晴,据悉伐权,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯京。值得一提的是痰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般宽免仆,给人一种炯炯有神的感觉玩。    由于新老款车型的轴距保持相同勿穷内,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉邯马,反而侧面的腰线给人一种力量感课,这也使得新车看上去年轻了不少幌韩。细节方面息,新车在前翼子板上增加了进气口别,突出了宝马品牌独有的运动基因烘。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格构撇捅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带撼淌,提升了夜晚的识别度绕烹骸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起架蹋,降低了风阻系数歌瑞险,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性骗。" "  版权声明科丧畏:本文版权为网易汽车所有姐,转载请注明出处蠕。   在2003年皆鹅,奇瑞QQ的下线让这款时尚厦、便宜隘脊巷、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活筒,之后短短的几年间婚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话奈,然而到了2006年长安奔奔的推出铰轻潦,打破了QQ一枝独大的局面猴两剁。一转眼川套吩,已经过去了10年的时间诽迸薪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占氖五逆,在这个追求个性补舱就、讲究品质的时代硼安,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流钾心码,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则堑坝籍,而长安似乎也意识到了这一点泵吞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢沏纶亨?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者奈尘逢?   从厂家方面获悉恕荆剁,老款的奔奔(love)已经停产犬呢堕,而奔奔mini则将会继续生产销售瞄髓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系滇,前者主打精品中高端微车市呈至鸾臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战绣梧。从定位上来看迷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些让便,虽然沿用了奔奔的名字同,但整车的设计突、配置以及售价都会高于老款车型锣半。   新奔奔客户群体是谁惕?   在很多年前赴旦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结虹彼,到底是买奔奔还是买QQ混涵,在那个时候必,很少有人会关心这款车设计的如何琶南你、驾驶感受如何掸情车,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具裴日鼎,省油搔硷稼、皮实细浦荆、能遮风挡雨就行彼。   现如今胺接滔,80后徘滥、90后已经成为购车主力某耻案,这些从小听着walkman号侗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计练茎、用户体验以及品质都有着更高的追求梧苇,因此在座驾的选择上同样不会妥协垦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看幻皮痢,新奔奔就是冲着他们来的你。   新奔奔主要的竞争车型是谐搐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布统兼奠,但从目前得到的消息来看圭,5-6万元将是其大概的价格区间随猛。这个价位中既有一些合资的微型车川扮鹅,也有自主品牌的紧凑型车撤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车颊互献,比如两厢赛欧菊、奥拓诬顷、玛驰以及低配雨燕等等车型苗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蜜绍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些盲,产生竞争的几率比较小背。   外观为轿:惊艳新巫锰、和谐文滥吃、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型仇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词东澎:高离地间隙骑到胜、车顶行李架煤、双色车身等等菇谜似。没错骄诬灵,无论是跨界售免、越界还是交叉车型乃馈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质趁。不过世间万物辉幢,徒有其表终究很肤浅饰,我个人认为尽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统诧。所以现反,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾忿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时塘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象梢辽吩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款凭,它集沃尔沃所有看家本领于一身晨,可谓全副武装撇宦。为了让媒体更好的体验这台车轮凭萝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高颧。没有固定线路薪渺,没有领队车辆驰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾韦,它会和每一位汽车媒体人独处12天玲娠窟。而在这12天里锻岭纹,我已经和它奔袭了4100公里陛炒川,横跨了三个省份笔,体验了柏油赛道痢踞滤、软土拉力呢、冰雪漂移枚笺乓、高速狂奔高、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话溶泄免,当然惩,最终的结果是腐徒冷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多及,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舷,正所谓日久见人心废晌,交友如此肠套搁,试车亦是如此蚀仙。回到正题理温都,和往常一样部,对它的了解还是先从外观开始虫譬泵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生剂抵,相煎何太急”这句绝句寞凹违,而在雷诺—日产集团旗下肠说,有两款车正在上演着这一幕放痕诬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气砷剩,还有这出色的越野性能壕巢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性坟奇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拉,买谁更划算湍敦特?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表臂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位弹缮盼,作为英菲尼迪的顶级SUV尼燃镁,QX80的售价高达152.8万冒,但经销商处可以优惠16.2万雷堂船,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万美逝迁,虽说16.8万也不是个小数目琼鲸粱。但对于消费者来说顽拉衰,一个日产拼,一个英菲尼迪称茎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌凶羡码。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)末隙:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV莱,它的身材绝对够大夕。从上图的数据来看舷舌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙艾玛,尤其是将近5.3米的车身长度沟其淳,会让您感觉驾驭它有点困难虹恍。另一方面猴习,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型饲笨申,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蛊行乌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解拓解,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鞠皖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅答。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足录甜,同时也显得异常凶猛那撵。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉棚插唤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大梅疲对,整体造型圆润懦,没有多余的线条作为修饰寝,但是反而会让人感到车身很厚实蓬砰。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞胳。同时注意它车窗的设计陈,与众不同的创意来自于涂黑的A柱链帛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的彼墨灵,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感须,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样瞥。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计路吝,也没有了那种霸气漆,转而给人的感觉是设计很前卫腊腿。车尾的饱满程度与车头相呼应着太,丢去了上一代的直棱直角幌,饱满的线条凸显着丰满的层次感前柒烦。   日产途乐谭:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华辉浪酚,虽然脱胎于英菲尼迪车型复陈,但途乐依然拥有自己的外观特征姑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性赤超。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扮汲熔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型埠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号钵俏夺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出涣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底尉染,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气痪墓瞥,成为了车头亮点之一市。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术聘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蝎厦,这项配置自然是少不了的掏。我们可以找到4个摄像头莎掇扔,它们分别位于车辆头部轰婪拐、左右外后视镜下方和车辆尾部茅。以便在停车过程中品,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况户侠忌,让您更加自信轻松的把握泊车空间刚疵究。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头炮,大大降低了停车时的事故发生庆。   途乐   通过对比发现济雀捞,两车在外观上的配置基本相同谐害邻,差别仅在日间行车灯上嗜宦币,不过随着QX80年款的推出纱焦,日间行车灯的加入应该不是件难事秸团。两车最大的区别就是外观/品牌的不同凯,在相差仅有10几万的时候倘檬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嵌。    责任编辑踏谢蜜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天诫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了祷玩汗,除了奔驰G凛、丰田陆巡系列盒赐、牧马人等温首,双龙雷斯特也是其中一员涡悄,而且雷斯特还是柴油车袄掀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值午委露,以目前的接触来看鼎,双龙雷斯特W表现不错埂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”猎喀惭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前丝晶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作盾磷哎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰喘惋丁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”疗。当然肠心,在随后漫长的几年过后黑塑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌宋圃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO湾,该车型最大的特点就是其尾部造型界,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计翰,宝马方面肯定不会承认触桔闪,但从年份来讲活,明眼人一看便知盎入逼。   外观接:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拨摧惮,该工作室的创办人正是乔治亚罗可喇,不过大师的设计未必符合所有人的审美撤咖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异窃梧澜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调讽侣体,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势勉彭韧,但为了照顾空气动力学与线条流畅福露,雷斯特的车头是圆的急功耗,所以在当时看来有点“离经叛道”祥滦伺。   而到了现款的雷斯特W丝,这个“小问题”被修正了染褐,一体化的设计已经是大势所趋撮救,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”架。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型娥,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感微绵,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别衰卸藐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少覆祷。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蓟封共。通过车展上的展示壕柔,小编已对这款纯电动车型有所了解霸夸豹。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验己篓,时至今日侧凭茂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型烙嚏。据悉赋标,之诺将在今年的2月份开始接受预订荤缺桃,上市后将以租赁的方式面向消费者戮,具体的细则目前还没有公布侨灯,上市后会有着怎样的表现系颓,我们会同大家一同关注殿即痹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前糙,简单了解了一下之诺这个名称的由来赴肆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现撅烽狮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟世亲,毕竟是基于宝马X1平台打造脓咳,因此在多个方面相似度高也并不为过镀鼓膜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E卯伴项,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现瓤,其具体的表现如何适玲,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验啤胯叛。 责任编辑慑农狙:沈楠" "  版权声明孩捍:本文版权为网易汽车所有喂,转载请注明出处导虎切。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计副徽贿,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列挂俄捣。它们的可见程度赖惟温,丝毫不亚于“张伟”“王芳”痢。可见度甚高的两个文字的组合尺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字穆纶。因此介媚软,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车诽。哦恨哦搪,对了翻礁典,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思酶。意大利人的自信林醋差,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心猛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用救碌眠?咱先从减开始说起巍。 Q莫挪:致悦只是切掉屁股的菲翔么饱?   A珊:非也喘湾,前脸亦有修改枫,整体风格统一弟,协调度很高激怖。   我相信Roberto Giolito先生诗叛差,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师沦辫悔,在设计Ottimo的时候挟茎,一定会更加从容侯舞通。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”陋沸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思膳。在他的心中壁秃但,应该有着太多关于年轻惭程、活力的理解救兴,而这恰是Ottimo的设计要点翘。 外观总结   赞弛:个性鲜明铝孝菏、标配LED示宽灯拐慰椒、轮胎用料厚道   弹恫勺:低配删减雾灯   " "  版权声明呻涣季:本文版权为网易汽车所有蚕舌川,转载请注明出处纷得蔫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烫,虽然距离现在已经有两年的时间冯漂愧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象慕。而今天脐骋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘烧,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例穗,并且还是一台后驱车己。没错德,它就是华晨宝马3系泡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)牧煤,其配备了2.0T发动机柑狡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瓦坎软、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟赊层。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱吧渺菇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现性壬墨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗氯缔腹。不过在今天的冰雪试驾过程中乔晒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)呈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现杯,必须先打好理论知识的基础沙剁。于是在摸车之前删,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课禄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关脓媒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着莎卑。 ● 项目一   热身结束了撇仟精,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节梧。第一项内容便是加速和刹车酒窘识,是不是觉得很简单倦何?其实里边的门道儿多了去了锯。   在项目一结束后泵,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式钮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步钒。一开始大家相差悬殊艰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了瘫摊。接下来的项目二会比较刺激一些勃,经常会出现手忙脚乱的情况庆,但只要理清思路按部就班的做剩,想要完成整套动作并不是很难校康。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明刃摊膝:本文版权为网易汽车所有退,转载请注明出处灿撕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了少邻合,不过始终都仅有手动挡车型瞎擞醇,虽然目前销量也很出色苛犊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户挥岭体。好在这一短板即将成为历史太,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出挟牛,新车将于26日正式上市戚凑芭,我们也于第一时间进行了试驾体验闹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观谓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外口人忿,在外观方面也有变化派。新车根据高低配车型提供两种外观方案亨,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计梗雇疆,而高配车型则对中网聚、保险杠造型据亭航、轮圈和后反光板都进行了重新设计奋耸棠。值得一提的是香,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的德摊躲。   新样式的轮圈非常动感常,在同级车型中实属罕见菲食。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致斜炬清,轴距依旧为2725mm饱僳。车尾的变化相比车头要小一些涡亢琅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板懊,不仅可以提升安全性核,同时视觉效果也更加出色电。 有态度【试驾评测】蔬曹履,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么块?   扫一扫碘偷湿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日宽攘,一汽大众全新高尔夫正式上市贸番。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款铃恍,其中1.6L拥有三个车款钡颇,1.4TSI拥有四个车款且琉,官方指导价为12.19万元—18.29万元食啃烦。具体售价请见下表贡渴蜡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力桐第,但是却拥有三种功率版本澜溅钱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诲恨谭,因此在动力系统方面酷攻葛,消费者有三种选择兑。    我们从上面的数据可以看到邢饯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者镐,1.4T低功率版是主流之讶⒉糠洹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求安,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右浮扣惫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮壳,但是它的售价高达18.29万元新,相对比较贵噶。    全新高尔夫提供九种车身色彩疥盲鹤,分别是塔希提金贬剧、唐古拉白秸悼全、珊瑚蓝涩譬词、魅力紫磕案拟、玛雅红幕、季风灰却、水晶银以及深黑和极地白癌舞对。 ①缔:16寸Cosmic款轮毂 ②饺复纠:16寸Cubix款轮毂 ③潮缆蹄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂涧荣固,其中15英寸的一款令,16英寸的两款拧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备铃匿秆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型惦罢牧,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供评酶密。    全新高尔夫提供标准座椅丰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅醚酸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅库,舒适版车型则都配备舒适座椅厕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版免貉端。    在材质方面阜晤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料马凯,分别是上图所示的DianDian黑色织物倦败、Zoom/Merlin黑色织物草、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择魂毛,分别是Vienna黑色真皮圭蝗、Vienna米色真皮丰句、Alcantara黑色翻毛皮坦笑、Alcantara棕色翻毛皮道。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料磨纠,有两种风格可衙⒗妆铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料惹,同样有两种颜色可押娇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料书笺方,有黑色和米色两种可呀ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅毙。    在车内外装饰件方面千黎啥,不同配置的车款也有不同的安排括。像侧窗下沿镀铬装饰条舌谈痕、双排气管阔场鞘、镀铬装饰双排气管甜、动感鲨鱼鳍天线蚀曙毯、真皮换档手柄匿、科技质感装饰条炯弦、金属风格装饰条蕾捻腥、碳纤维风格装饰条等等拒仙氰,针对不同的车款都有不同的配备面咸疤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍暑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富力脑旱,配备有MKB多次碰撞预防系统狙辅拈、ESP车身稳定系统采湾密、ASR驱动防滑系统壁匆、XDS电子差速锁惩、前排侧面安全气囊吴躲射、后部4探头倒车雷达培钠、前部行人保护系统合、自动静态转弯补光功能等等酸,但是在舒适性以及功能性方面零锌,并不是很丰富乏伍飘,但是也可以满足基本使用酶。   1.6L自然吸气车款如何焉佟?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡勾!,它拥有手动时尚捻删型、自动时尚以及自动舒适三个车款酱,手动时尚与自动时尚的配置一样缓蜗,在价格上二者存在1.2万元的差价下,主要是变速箱配备的差异棠。所以在配置对比环节屉焙,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元唾,差价为1.1万元湃想途。    在配置对比的环节我们可以看到凄晒身,时尚型与舒适型之间的配置差别陶,大多数都体现在外观内饰的装饰件屁淳校,以及车内一些常规功能方面茨缓,主要是顶棚储物盒清陌本、后排中央扶手巢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半拾,实际上最有意义的差别在于全景天窗宝、后排出风口堤、蓝牙电话布、定速巡航韶幸、驾驶席座椅腰托叔、TPMS胎压监测系统这几项上铺焚,不过在这几项配置中畦鳞科,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置卿漂边,尤其是全景天窗富。    从价格上看抬刊,二者的差价为1.1万元孩翰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的痞配勺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品恢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户筐伪石,所以我们在这个推荐环节五许然,更多的倾向于低配车款搽矩莽。 责任编辑教:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底吾莎,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发辉剐。它采用了全新的DS家族式设计风格妇烩拼,延续了一贯的法式浪漫风格譬茸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素艾腾级。新车基于DS5平台打造厢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机柬世。预计在3月左右上市仇低,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触祭,让我们一起来看它的表现如何膛级。 外观芦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅庆,却多了一些时尚及科技感全程,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纲缅咸,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感袒茹。镀铬装饰拿捏的也比较好蔼拳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌卯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品察。也表示着DS的品牌走向独立酥呕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型炉,有着都还算不错的账面数据芳措,车身长度为4702mm灿汀豢,宽度1840mm婪嘿,高度1515mm.轴距为2715mm芒钎。上市后会把目标锁定在奥迪A3黎。 车型图片 基本参数搐绢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面黔,除了前车6颗驻车雷达之外仁缅,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能挎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯袜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰汀称缝,从视觉上拉伸了车辆长度氖瑞经,尾部设计了一个小小的尾翼馅,尾灯下侧字样表明了其国产身份广。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头滔末颓。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方侯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件捻旱,真正的排气隐藏在了下面距锌。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恍险:高离地间隙舰连铅、车顶行李架酚夹、双色车身等等秽巾。没错隆拼浑,无论是跨界驼、越界还是交叉车型芳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质殊邯。不过世间万物普篡,徒有其表终究很肤浅纹,我个人认为卞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钎。所以枚盘为,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾好兄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时捶枯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侨稀私。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款棱很,它集沃尔沃所有看家本领于一身眠拜,可谓全副武装摹拆。为了让媒体更好的体验这台车某不胃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高伐枫。没有固定线路亨魄,没有领队车辆病匈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾尾,它会和每一位汽车媒体人独处12天心泄。而在这12天里侨,我已经和它奔袭了4100公里苟肃括,横跨了三个省份烈,体验了柏油赛道讲、软土拉力奠举、冰雪漂移病块、高速狂奔灭爽梁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吐沛,当然棚厂,最终的结果是尘橙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多围酗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的骇,正所谓日久见人心广储秋,交友如此从井屯,试车亦是如此禾。回到正题禾廊炊,和往常一样嚼颓,对它的了解还是先从外观开始涤容。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化胳池垛、多样化是一种趋势刊落,两厢车一改以往叫好不叫座的状况水,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白坤诧,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠尽歪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦熊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车痪究士,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型箩蔡,上市至今保持着约5千台的月均销量矛侗肥,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型惜诉梨。 外观/内饰对比涡漆硷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来艘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造畦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的耿式弘,毕竟师出同门谜为。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管饭举,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯琶,远看很容易被误会成排气管萌寥,但事实上真正的排气管被隐藏起来峦榷貉,整体尾部设计显得层次更为分明嗜。低配车型配备有倒车雷达县,高配车型还配备有倒车可视死。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鲍抽梯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点坚沏,修长的车身与宽厚的D柱铆椽,加之出色的后排与储物空间需仟绘,俨然就是一副旅行车的范儿孟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm南阜粟,它完全可以称之为旅行版朗逸岁隆。    车身的线条连贯自然疽,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观瞄抗没,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头绞让。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些信潦芥,调整了尾灯的白色灯带位置栏娄乃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端扒刚,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重胆缄夺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嗽路嘎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格缝祈,内饰板件的用料以软质材质为主似写,接缝及做工也较为精致惦,与同级车型不相伯仲诉。从实拍的车型判断绰皮泊,自动空调甸娄藐、ESP系统龟妥倾、电动座椅课薄献、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型递吨,至于具体配置还有待官方公布厩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉诵捕,同样是大众家族的传统布局枢椽率,整体的感受都很不错嚎步,方向盘桃坏纺、中控台的每个设计很都容易上手线晾,从材质上来说继,朗行是塑料感有些明显的块然提,好在其工艺上还是有保证的改天,并不会有很廉价的感觉度。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后岔稻,销量在整个家族中表现最为可观暴。近期娃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市阿牛哨,新车主要变化集中在外观承激崇,同时针对颜色瓢蔷操、配置进行了调整类,以保证其市场竞争力吉拖帽。在豪华紧凑级细分市场中容功巩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拐,通过下文的对比分析摩吃卫,希望对有此购车意向的网友们一点参考断饭。   备注行: 为更直观的进行两车的对比分析惦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260笔及岸、CT200h F-SPORT)陆,市场优惠参考自深圳市场盼妨。 车型图片 所属品牌费彤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动受,内饰做工精细    车身尺寸方面撵乒挞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优挖颊裴,其他参数均小于奔驰A260碍。从外观和内饰设计风格上看叉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑吮铣,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释链芒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺暇琳傅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后剧婆算,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样联兰伦,全车充斥着力量与美的线条酥疗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点虫怕,硕大的单条幅进气格栅草规、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发波膊惩。    相比极富视觉冲力的前脸造型哼毯储,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些杭隋翰,但并没有脱离运动卑昆,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓翁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹享。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素烩桂幌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型墓景猎,同时下侧雾灯造型也有改变岸,车尾部也进行了一定的改动负蔫,整体感觉更加运动泄捷。另外寐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”尖媚乏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配差,形成强烈的双色反差炊。    F SPORT车型装备了整车运动套件娶,涵盖了运动调校悬挂卷澎算、运动包围掀便、运动阻尼减震器脊巴甭、熏黑运动轮毂剖、运动车门脚踏板骇檄泼、运动型铝制加速踏板醛、制动踏板沉市厦、脚歇板等泡徽。    三幅式平底真皮方向盘懈兜、红色元素点缀的空调出风口详岁骸、铝合金踏板撼、仿碳纤维装饰条等等怪壬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感愁举从,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格磷屠翻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化何,将方向盘侣市疼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上料,增加了便利性曹内吞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动凳歌,分散了注意力悄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间捞,是多数第一次购车家庭的首选要求讽胳,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型度篱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功茨鸿丰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型捶,会有怎么样的变化肉锹邪,一起了解一下告。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蓖侣沃,镀铬进气格栅增加了些许立体感沮乓胖,更加显眼的X造型前脸冈吻擞,迎合年轻消费者的审美党猾。大灯的改动有些另类活甩,在我看来接受起来还是需要时间的霖绷妓。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车安梨,新款在车身尺寸上有所调整歉瘸坏,长宽高分别为4456×1696×1514毫米净等多,轴距保持2600毫米不变炼侯脑,相比现款仅车身尺寸有所增加雌考缸。   车尾的变化不大患脊兜,保险杠下方增加了黑色塑料饰板贪丸功,以及牌照上方增加镀铬饰条涂掇斯,尾灯造型无变化隆始。实拍车型为高配版本疲鞘,但仅配备了三点式后倒车雷达删枫。   新款的15英寸轮圈造型不错歧,轮胎选用优科豪马和骇,规格为185/60 R15蝗骨,备胎没有缺失梧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置及。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高力摧,在年轻人中更是屡见不鲜佳柏。在学校要有个性丛悄,在单位要有个性翰,穿着打扮要有个性禽,兴趣爱好要有个性茨雄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢病?如果你有这方面的兴趣目么,那么杰德将会是你不错的选择呸。可谓自成一派的它上,凭借着并不起眼的车身尺寸寂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间翰介,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车陶掀沸?还是旅行车具?或者是MPV撑具铝?但这都不是事儿叮脊,只要适合自己就OK唉构。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人匹瑟郎,喜欢接受新鲜事物的他们巷,正好与杰德不谋而合项捶上。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐呢膳,此外肆抹娥,六座的乘坐空间吩,也足以胜任日常的使用需求屁瘟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受悍幕纳。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢屎?自2013年9月6日上市以后磕讣赏,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量深竣,力压大众途安和马自达5等竞争对手雹乓很,它用事实结束了我们的疑问轻儡璃。除了这些敦噶,杰德还会带给我们什么样的全新体验畅呛,让我们继续往下看酥撑谋。   " "  若是经常关注汽车之家的话创关,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生渐芥静,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”捆。虽然我们这里并不提GTR诵叙,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鸡究,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付朗滴瑁克斯ST千井,令人刮目相看道雄。与此同时陡扛,在秦身上富骸绢,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料非冗、做工以及舒适性表现上的明显进步仟。 外观造型凄缉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程护士,如今已逐渐走出了当年模仿的时代清,近年来推出的新车型如速锐釜都快、思锐以及大家眼前的这台秦潍胖垃,都可谓一个比一个漂亮卡病。就以秦来说施控镣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网矗鬼钞,很是亮眼拿另瘸,同时也营造了较高的前脸识别度浚缄。   车身尺寸方面扳失,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大浩醇菩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平饭贝齐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)恭奢,2670mm的轴距表现则处于平均水平久。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同脸,其整体感觉与速锐大同小异搞。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯稼绒遣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接潞。无论白天还是夜晚倾胁褐,该车的车尾识别度都非常高盗该。而且内部的光源虏粒令,除了转向灯为普通卤素灯泡外情,示宽灯寡剁桓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED团。   充电撑胁衬、电桩安装及质保/售后介绍狭腿凳:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口官,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包刨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蛇垃,据官方资料介绍胺考,充满一次电大约需要5个小时左右辉功,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)彪。   同时扩猾椭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩扯算,虽然价格并不贵猎,大约在6000多元蚂宦,但对申请人有一定的条件限制镭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)郡屉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)隆侥,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准松禾。当上述条件都满足之后纱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请匿泼沟,如果一切顺利切富舌,最快1个月内就能安装到位并通电使用袍肖触。不过目前鸡巩锌,秦还不能实现快速充电葡村,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的痞敛,只是目前还没有这样的配套充电设备闺悄。   针对秦的特殊性憾钱跑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位史牌乐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务赡。其中靖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全分,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶够,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋盾晶拖、绝缘手套和护目镜等设备溪,并规定在检修车辆时必须两人在场妓共。以防车辆万一发生漏电广,威胁到维修人员的生命安全忌。   与此同时端,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里饯翠,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组茹搔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同础灯洗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型概抡卸,整车质保为6年或十五万公里颁比,电池组为10年或二十五万公里)脱到饥。总之翔馁埔,从专设的维修工位菏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期吭驳,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度饯违慨,而对消费者的购买更是一种信心的保证敬豌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前环家,中国汽车市场刚开始发展睡裸,市面上可供选择的车型可谓寥寥首陶,在那样一个年代埂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准护墨,并且在之后的相当长一段时间材,人们心中仍对它们有深刻的印象灯尸。时至今日辞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择逆佰,在数年激烈的竞争中揩喷承,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下烈簿。这回息,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首杀,我们也借这次机会为大家做个全面对比枫备傲,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车卡位牛:外观内饰(包括设计和做工)逝抱、配置碑狈居、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嘿、储物豌登、油耗梳蒙、驾乘感受枯鞘、加速性能腹、刹车性能冗史妥。同时颂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别殴奇、同价位车型的什么水平失。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型莎拍,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元灭檀盟,目前约有6000元左右的优惠庆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元溉,在优惠方面差别比较大甘捅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右多此,根据论坛中近期的提车价格钾佬崩,9000元的优惠还是有的锤矗嗣。目前然,两车的售价依旧属于同一梯级泞村湾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致辅晾祷,只是配备了卤素大灯及雾灯射,透镜胺、日间行车灯这些都没有卢。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系哪掠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置清申,因此我认为两车的配置可以理解藐,符合同级水准忍肌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位趴:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比酮虚,两车的各项参数也处于伯仲之间嫡貌,差别在6cm之内骸蛇剖。在车内空间上内价范,两车的表现也很接近璃蹦,我先剧透下吧某氦碧,结果可能跟你们想象得不太一样横拱炬。   相信看到这里烁,大家最担心的就是如果车辆没电习底,后备厢是否还能打开的问题记赤露。捷达看来是妥妥的没问题登吼,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑踏电,它的后排座椅靠背可以放倒必屉,之后即可顺利从后备厢取物环势,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐刑。   在倒车辅助上咯蹲鞋,捷达配备三点探头铆淑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钝问,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平矗。这里多说一句蔫恋刀,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达芭券,让人觉得很不大气戒污僳,并且低于同级别的水平拌蹋共,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达餐我瀑,舒适型也可选装倒车影像疆恢魔,比捷达厚道一些巧愤惠。从普及性上看栏,能够达到同级别的平均水平婚冠,从功能性上看夹,拥有倒车影像的它则高过平均线了巧蹈界,给好评篙。   两车都是15英寸的轮圈颧盘摄,造型上也是各有风味瘟肚,轮胎宽度也同为185mm疥。从售价上看媚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右壬盖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条恫介挥。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比北季,让我们在后面的制动测试上见分晓磐滴搽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显嘛仑,借着中期改款的机会平古,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机权,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注慑。应该恭喜它哼,至少在我眼里轿,它确实达到了自己的目标甘毙。过往凭借动感的外形称卑倡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它菇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点借。   只可惜烩,刚上市不久的2014款起亚K5拒囤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择省,而且它们的价格都处于K5车系的高位茸,受众群体并不大酥槽补。前段时间梆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析艘修捆,并撰写了《起亚K5购车手册》泛吵。文中瓷唤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型的碑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐贰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色嗣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH恫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机猎羌。自从起亚答、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后镰,互用研发产品的例子不胜枚举壤详温,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度彼吵理。该发动机的最大功率为245马力疵嚼、最大扭矩达到350N·m赤厘,账面数据处于同级别的上流水平焚舞恃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机慰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀负,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机括。   在涡轮增压艇埔、缸内直喷等技术的加持下柏堂拘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m怖瘫,并且一直持续到4000rpm搪入。得益于涡轮介入较早入,最大扭矩拥有宽泛的输出区间讲篱,而且它的油门也调校得比较灵敏挎。在实际驾驶的时候幌班,可以感受到它的起步轻快自如婪叮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余泻馈。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蚂裴墓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些赁茧,但差距并不像数据相差那么大娃啃。在整个低转速区间钉,它的动力输出不算直接豁试,缺乏一点活力沛淮饲,给人一种有劲儿使不出来的感觉瓜狈。   于是晃么臀,我把油门再踩下去一点馈史绒,动力突然来得很快扛肥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然临淳,毫不费力猴锰,而且可以感受到车速达到120km/h时北,发动机还有充足的动力储备目。它的中段加速能力让人满意搽收坡,虽然依旧缺乏一点活力段秀酚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴灿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开碎孝。   还是差点意思草般丁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感内。于是姥栖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式碳懊,6速手自一体变速箱切换到手动模式笨挤纳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作枢闹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的受。它的油门响应足够快歼溶,发动机的动力输出得到更好的释放问,方向盘的反馈也更加扎实坝。除了SPORT运动模式外呵并井,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式慈戮莎,运动特性从SPORT碳京、标准到ECO逐渐减弱兜肖,驾驶风格也逐渐趋向安逸骚镭。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契合衬,平顺性极高诗,而且动力的衔接也让人满意淌牵伯。若以80km/h的速度巡航奥淮淡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蓟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右慈恼氢,对于燃油经济性的控制也让人满意甩。同样值得表扬的是降挡速度叫惹,在中段需要加速的时候深踩油门庭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出汉祁,而且换挡冲击也比较形柰邸,不会让坐在车内的乘客感到不安醒逃。   前麦弗逊搭峦涵、后多连杆的独立悬架底盘结构套擒兔,在调校方面仍然有很大的提升空间辫。它的弹簧足够硬惟,但是减振器的阻尼不够大屉吵,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底甫,会有细微的震动传到车内说,以稍微快一点的速度过弯份,车辆的侧倾会比较明显蹄糙赊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳钢速篡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题雷昆,舒适性让人满意陵,但如果需要激烈的驾驶的话颈宛,后期对悬架的改装很有必要朔。   它的刹车盘相应加大了尺寸囱,刹车的力度足够沧细,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蛊形吨。具体表现是晾箔,刹车踏板的前一小段是虚位飘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏怂苦,制动力度会突然加大较仟,需要一点适应的时间表。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻物革胶,发动机的声音抗喇、振动都非常小汲。然而八报庐,在速度上来以后埃端未,噪音的上涨速度也很快赏,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎浩别,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显疥。   我得承认承,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数遍酮,但在起步和中低速行驶的时候匣,动力参数上的优势并没有完全体现出来那恢其,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处久。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价鳞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”韩酸。当然兑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型撕。另外坟椭诞,值得一提的地方是沙俄,在动力提升的同时藉乖撑,它还加入了行驶模式控制系统泼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用诗卉,它的动态性能相对有一定的提升幌跋,开起来也更有活力和乐趣完。   " "   海马M3去年4月就已经上市了讼僧暇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”倡徐,只有手动版车型销售锣蛙惕,导致产品线还不够丰富乒帅车。而就在去年11月任氏,海马M3终于推出了CVT版车型勾壬陈,7万-9万元之间的售价衰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求鹅举。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30捕、逸动俩惺亲、宝骏630以及启辰D50等车型伪实,竞争还是比较激烈的冯狼收。作为一个后来者纪措烫,海马M3是否有足够的实力立足冈会班?下面我们就一起来看一看横钝。   动力泡桔睬:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择读,其最大功率为82Kw捣,峰值扭矩是147Nm桂。从账面参数来看绅鹅,可谓非常出色努誊滇,一点不比合资产品的数据差即如。对于一辆紧凑级轿车来说楔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了虫汤摄。    开起来的表现兰旁吩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强戒朝,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”栖肪夏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中失毛萄,如果想要充满信心的快速超车凭,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择勤。    我知道会有人问劝侍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗丛吧?说实话删,我觉得大家都没什么区别聘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着簇哺,也是低扭不够强岭,需要靠高转速来增强加速能力归。    可以肯定的说闻耿伶,除非是加上个涡轮增压器鹤。否则的话磷,这个级别同排量产品之间的动力表现匈申,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同顿泉滥。我个人觉得仿胸,这只是消费者们需要认真衡量的一点锋,而非全部蝎抖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在爽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感巫,动力传递平顺连续的特性褂绩坪,有效的提升了整车的行驶品质感缉唱。顺便说一句票水,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外墩斧敢,这也是比手挡车多花点钱的好处寄。    深踩油门时菱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上摩劫船,来保证动力响应足够顺畅潍荚,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内福。此外屉眉坏,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式币咕酚,功能性极强全荡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现缓裳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后虫,g值才开始达到最大的0.366g欣,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内设,此时车速大约在30km/h左右供堕断,达到60km/h用时5.24秒本恕慑,冲刺到100km/h用时11.45秒搜。    接下来看看海马M3手动车型撂能绊,在加速到2.5秒后难倍,车速已经达到了差不多40km/h虾,达到60km/h用时5.01秒吨崩,冲刺到100km/h用时11.28秒拣,比CVT车型略快纲抹岔。如果不较真的话镐缚,可以发现二者的差距其实非常械恪,相应的在日常驾驶中其实也一样蠢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米茧陵吐,就这个成绩来说含猩沽,它的表现只能说是非常一般径汞。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言典,它的表现就算好多了门付。 责任编辑高倪倘:沈楠" "   近日傅佳,宝马官方发布了新款X3的车型官图谰扣驴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作旧。从新款车型推出的速度上来看布肥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视朽慕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量费缸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化慰瓣途。    早在2003年晨俗童,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章淀。10年以来添黔思,宝马X3已经销售超过了一百万辆捅,自从2010年上市人,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作稼性羞。因此豢嗽畴,2015款作为X3的中期改款汲瘁叉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中燎活括,优化后的大灯组造型害、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰魔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多逞每恰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版坷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感耸搓卷。通过官方图片滦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蝎搏,也融入了宝马家族的最新设计语言肯,与新X5一样采用了新的中网边框设计缎衅寥,在视觉效果上更具冲击力篙扦丰。    在头灯部分蕉荷弊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光敦圣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细迷标帛。另外韩腑垂,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代贬突,配置方面它还可以选用全LED光源娥叭北,再加上选配的LED雾灯色,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质粟噶虱。    新设计的前保险杠极具力量感敢香,并融合了镀铬残、塑料格栅以及金属护板建,进一步彰显新款宝马X3独特的造型稿。此外棋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中襄惦竟。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂实虐抬,也使整车更具个性化风格络玫乔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为单捂:4657×1881×1661mm崔肥伟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近踞楔副,轴距也同为2810mm姬措窃,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异侗互并。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别辰,从车头一直延伸到尾灯的腰线煞,让车身看起来更加犀利且极富层次感径许存。相比变化较大的前脸变龋缆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计俱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰渭揉伸。相比X5憾焦,新X3的尾部更加耐看蛙度,有棱有角的直线条凸显了肌肉感侧韶空,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分黄鼻,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守闺,视觉效果并不是那么给力完即。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择势,新款X3也不例外蝗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板盒不深、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前砷、后部的防钻撞保护装置腔竣,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鬼蚀双、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂献。此外歧握剐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致壁。该车还可以选择六种车漆池、三种专有的18玲匈携、19甚至20寸轻质铝合金轮毂窜胸刑。 责任编辑归存:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车盒甫:Quattroporte(总裁)然径毁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标挎卞顽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV穆金:Levante撇入断,还在2013年4月的上海车展上镜瘸豢,以全新总裁平台为基础釜混怂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角嘛疆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的归纠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4赁黑死,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款狙遣极:Ghibli……   以家族设计为本损伪莫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系矾苔琳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同第床裸,改走豪华中大型轿车的定位安上,车身尺寸长扁兰、宽记驼、高分别为4971mm翔呻、2100mm和1461mm巳,轴距则为2988mm茹喂,直接锁定奥迪A6类胎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上迁壳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo眉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征剑,且融入全新总裁的轮廓特色分鲤邵,以紧实并极为流畅的曲线纹垃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格吧剁。    于是在车头设计上铜双,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽箩平、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩氦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面亲朔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样屏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计痕,将蜂巢状格网嵌入其中僵,且尽可能地加大仓,再搭配角度更为锐利么堆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组禽烦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势嘎。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条扑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏赔颗,所以厂商在Ghibli的车侧褐,除了保留前叶子钣鳍状孔道添、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外免,也师法了总裁车侧的设计蚕铃斤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型讨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没竣陋,另一条线则从前门下方迸出图苏,向后朝车尾紧缩蓄,滑顺动感且充满肌肉感莫腑届,并正好可呼应更翘的车尾设计渐挨祟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上探肆跑,速度感浑圆天成糯响嗓。 内饰向旗舰看齐危恋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上裳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿温隶,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同讨袱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计洛舶佃,也把声控十倍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上硅死题,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片罚,右侧拨片负责手动升档玖景、左侧拨片则能提供降挡叮。    此外钠爬,三辐式方向盘的前方律,一样是借自全新总裁的蓝底白字冕盼玲、双环式仪表盘铆暑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表郊还酣,左侧则是表底超过310公里的时速表掏卧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕械本,可提供显示油量媒泼、水温惺、挡位与导航指示等行车信息涧盛潍,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上斗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图绣汝胆,告知驾驶者目前的驱动状态八卉坝。    和总裁稍有不同的中控台涵燃败、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟掏僧负,以及可触屏操作的收音机电台选择乐、音源切换愁隧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)储嵌哇、空调温度常誓、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕怠风荆,空调出风口则移至屏幕的两侧惺搞,下方则为恒温空调系统调整出风量泼、温度与出风口的位置办,以及音响系统的吸入式CD苫涤羡,设计上较总裁车系更加简约矛腥泻,但用料与配备完全向旗舰看齐眯铆桓,展现了十足的诚意激吗厕。    较为可惜的是驰宦壳,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm仿认力,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm每,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性揉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当椭赋,包覆性和支撑性也非常出色卢唇坡。    但是后排方面缺古搓、便没有像总裁那么充裕徒芳,尤其膝部与头部方面概锭凤,身高174cm的笔者坐进去后叹苫,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已籍躲嗅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促砂艘,也刚好替前班、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何烽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓天。 责任编辑凤推:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蹦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了的?后来一看皖,哦斑,原来CC是“Cross Country”撤。继续了解发现有点意思七,底盘抬升雇、高功版2.0T五缸发动机仟话玫,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瘁:目前的普遍规律是舍,产品分得越细酶呛袄,总销量提升越明显惊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品笔,它的引进搞稍卵,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦粱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板氛,主要分布在前脸和车尾挡,从外观区分它和普通版V40很容易酬膳孪。底盘抬升12mm挡绦,这么小的数字对视觉效果影响不大道兢屠,整体协调感没遭到破坏到连瞬。    车厢内部啪史讽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样漆,除此之外内饰并没有过多特别的设计肝翁。之前我们已经发布过实拍文章抬,车身相关内容有详细介绍掂入宦,因此这里只是简单提下要点飘凤,就不再重复描述了菜步募。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来刺伺。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机辉,最大功率214马力狈弓星,峰值扭矩300牛·米耽赋,型号B5204T9矩抢,是普通版V40那台发动机的高功率版本毛虽,那台机器的型号是B5204T8喂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒惕暖门,今天会是什么成绩桐温甸?稍后揭晓刨。    变速箱没有变化唉桅弧,依然是日本爱信提供的TF-80SD贡肪灸,六个前进挡烁,带手动模式和S挡街耍沮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT廓泄手,奔驰A级用自家的7挡双离合隧,沃尔沃这台6AT暂无优势啼,目前他们还没有新产品投入实际应用文瞎,理应加快脚步缉翰。   驾驶剐惩:邪恶的S挡    驾驶部分汤秸恼,我想说说D挡和S挡的区别挤皋管。看起来挺初级的一个话题壤戊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂旱秦。D挡油门响应迟缓柒,在激发变速箱降挡之前旗角墙,需要稳稳的沽莽、持续性的向油门踏板施加压力苹,慵懒的降下一个挡位之后盖洽,情况有所好转啸叹,动力给得稍多颠储刑,也就这样嘘黄。    不满意对吧无拨?可以把排挡杆向左扳到S挡掠滇捎,切入“邪恶模式”砰。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)肯,转速拉高1000rpm以上是酒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来胜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嫉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蔚,脚踝每动一下酪殿,车身就顶起往前猛扑一下拼恼苗。深踩油门绞荚侧,转速迅速攀升浇,跟D挡时判若两人垦,两百多马力存闯、三百牛·米瑟,在这个尺寸的车身上爆发出来匠揭割,过瘾册侈。    激情过后细细品味参,这套动力总成有两个弱点需要改进都朵,一是怠速时振动大茎氖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动碉位肋,影响体验;二是低速行驶的平顺性疤拨盲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境纯泰,1虫、2捅奈年、3挡之间可能频繁切换舍炔兴,动作应该再细腻些懒袖。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蚀,选择“全功能”项门,不打转向灯就变道柑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道兴,回正的力度不锌埂,如果你想在车流中快速穿梭前进撅愧伪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争成酿,要么关掉方向盘辅助敌,仅保留振动提示即可佬吹星。   绕桩梯兴怕:比前驱版好玩    除去上面描述的情况捍喀,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣舅,在绕桩场地很讨人喜欢倡连。车头响应比前驱版本积极磷,入桩动作稍猛党伶,车头好像在被一根绳子拽着走扁妹。给我留下深刻印象的是哩,这款车的极限要比前驱版高太多爸谅陆,特别看了下鳖郡臂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h孺。上手容易拒匠壬,但是需要注意别突破了极限氮嘛狼,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点祷炉氯:一旦超出极限波辈摊,很难把车身再救回来想。 责任编辑习:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7搽部赋:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蓬闭似?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始屋膛拧,就一直困扰着我们的问题搭筐贬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题镐。马力越大的车就越好么臂赊?绝大多数情况下答案当然是否定的复。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外仟讹穗。随着时间的推移挥,我们有机会做这样一个有意思的选题氓淀。   让我来说明我要做的事情酬工:我们有三辆四门轿车瞪杆秦,合计拥有1657马力仆微。看起来确实有些夸张榷屁,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport搁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多薪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S耿啤纪,但是这个570马力的怪物一直没有车办,直到我们完成这一特别的测试一周之后草仁冒。我们只能使用520马力秃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo天岁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力题吐,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣诫辣。   另外一辆是全新的奥迪RS7飞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎限定,拥有560马力的出色表现晴假词。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8窃崇,在K&N工作室的台架上炽,它的轮上功率达到了479马力膝河。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中赣,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力附。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器木刊深,用以获得更多的功率输出固踢蔽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候驶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力堡沃遁。即使按照宣传中给出的数值恃,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG拾价,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力敢奖地。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG割肺编,它的轮上功率达到了541马力馁芬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力颊抗。   另外还要说明一点惯林侈,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蠢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本枫,不具可比性闪恐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试懒。结果很令人意外醇俏膝。两款加速最慢的车型舒滔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h戏箩。当然最慢是和RS7相比较而言的幸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速孟撵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录丁紊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒评某。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊篓,但是还未打破我们以前的记录巨糖境。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底染皖,说它慢更像是一句玩笑话邢插,这一成绩实际上已经快的吓人了饶舒井。奔驰则要更快一些哥,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)壕息囱,冲线的速度也提升至197.5km/h腺。冠军仍然是RS7的贾,它只用了11.6秒婚搏哇,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平孰平斜。奥迪的冲线速度为193.8km/h邻汾,虽然不及CLS63 AMG际,但赢了就是胜利试。   123下一页 责任编辑班:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后姆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚隧膛局、运动和科技气息了船囊檬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此工玩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机秘江,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子婚,主动式车道保持和自适应巡航功能灰炯,几乎能让驾驶者也变为乘客棉毙,高科技配置更加丰富腐竣。    于是换徘淮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前完,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了氨伦夸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L呜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受瓣被蔑,在下面的文章中有详细介绍睹翅菱。此外献捣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章芳睹乳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读旧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道改嘘说、残破衰败的路边小屋瞳城岛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律度矮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富佬帕,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落胎。身处如此糟糕的环境哆,却并没有让眼前这个出身自底特律孩、土生土长的本地小子屈服念婚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感竭涎锋,但只有经过一番试驾体验之后阔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力巫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的笨封,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分侮枫献。与2013款最明显的区别来自于前脸中网湃船,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形冒,同时两侧向外延伸与车灯相连板。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化魄珐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯奢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计芜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计参太。   尽管是低配车型摊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬丧黑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)搂。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车帅柏,它基于D级车的平台打造统集,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条趟睛艘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK肋屋巷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT晦躲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体惶惹蒜,不过从近几年的趋势来看红篓矾,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香寞将限,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型详钒娃,至于其中的原因彼,从这款车中也许会找到一些答案和。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT开?   GT辑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写炒,维基百科将其解释为具有超长续航里程经、拥有强劲动力急熔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型箱迷。可能一提到GT细,浮现在我们眼前的就会是超级跑车柑,其实则不然浑开,GT拥有着明确的划分准则颁,举个例子来说拜徐翠:拥有着标准的后备箱筷、配备V12发动机并且内饰非澄铀保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车苟构,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT访祥。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”丧贺窟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类涪沪弄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看剿,这款车的确还真有点GT的意思紊导断。在笔者看来漆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的帮番吭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉倪孪茬,最起码第一印象分已经拿到了勾狠慈。   5系GT是采用7系平台打造的毫静达?   5系GT的轴距为3070mm娶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同吨,从前双叉臂己围、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系酷凡记。厂家表示揉仍挖,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型饥场,其在外观呢、内饰驰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同暗溜。   5系GT型到无朋友米?   谈及5系GT的竞品瓶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烦承,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位顽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版辈杆。   外观淮媒迹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚休诚漠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆篇骗鸥。风云2(详情)比慌、E5楔酮、A3以及今天评测的这辆E3竣剖驹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蓖厘浩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度孝吐退。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品煌忙秋。从这辆奇瑞E3(详情)来看汤蹋曹,外观及内饰都有着很高的原创度滴抬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间呵僳仟。这让奇瑞的产品线更加丰富变胁,但也让消费者选择起来有些头疼豆同。 外观池锯蓝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人搂蒂概,但外观却没有去针对青年人的设计鸥宋,前卫辑本、另类这些词汇应用不到E3的身上兄金,车身也找不到多少运动感扯舍。不过它长得却很容易被人接受揩咸位,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉空穷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看烫胯,E3和E5的外形稍有一点点相似哪输幂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间筷斑手。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化本勉界。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞醛刨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高示想惩,而且非常容易被大众所接受奇蕾。不难发现魄,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变跨虾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头么查。艾瑞泽堆钙、瑞虎5访,单从外观来看都会让人眼前一亮寺。借鉴是好事池叹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快赋寐辜,但不动脑子的照搬实在是说不过去媚檬辅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧巢,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表撬链掠,作为最会制作小车的铃木来说洗,雨燕可谓打开了国内的市场掀亥泪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代苦皑鸡,新一代的SWIFT迟迟没有引入链掸。而就在2014年1月18日摔砂鸽,铃木速翼特在国内上市秋沤空,这款车就是海外最新款雨燕的运动版筋。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后莫嫡旧,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏爆税。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唉似:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕矩杀梳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件存。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造眉,速翼特运动版采用运动风格打造桃。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm辑孔懈,轴距为2430mm温控。由于基于新一代车型打造规镜困,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些含裂卿,轴距也加长了40mm柏。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚惺报伸,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息玫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16皋。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蓬恋,包括中控布局芜冗锻、仪表盘窃丘、方向盘等造型均有所更改坊食。此外禾,配置方面新车配备了ESP枷、自动启停系统坍、USB接口晤鸡缅、运动座椅等配置敦袒喂。CVT车型还配备了换挡拨片缅棚挤,满足驾驶需求台蔑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了短篙频。真皮包裹自不必说辽口溅,3换、9点的打孔设计握在手里也是真舒服倾。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多尺挡。不用和别人比千,超越自己就是最大的进步挂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面奠撕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机处触讥,其最大输出功率为100千瓦情,最大扭矩160牛·米习,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT勿,其百公里加速时间为8.7秒潜继赡,最高速度为194Km/h避琶斡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡请,相比之下乐趣少了很多理。 免责声明寡擒:本文仅代表作者个人观点赁犊诲,与环球网无关壕车。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实排五,对本文以及其中全部或者部分内容响范滩、文字的真实性吾钢、完整性炭贾笺、及时性本站不作任何保证或承诺钎,请读者仅作参考申炊,并请自行核实相关内容吻恢。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车惠烦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大痛黑甩,引起了广大网友的质疑灸炬。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验汇蔑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注僚。于是易车网本着服务网友的原则渡潘冬,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测痢拭倘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车韶帘,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示访委爽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说喜,您便自有定论钉。   体验者介绍    前排体验者付:辛毅 身高贩厕:178cm    后排体验者罢登:旭子 身高攘椒:177cm    Ozel 身高哗侍:170cm    小娴 身高疤睬蓄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准丛恐潦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高塘位侯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍鲸扣沧。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市巢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣精。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆火斥金,公平公正公开地来一次大对决塑樊蕊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明棋唯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别睡鲍仍,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车睫。所以不得不承认结,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值项,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上匈锋。    事件回顾躬:    说干就干凌蛋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后悉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作侯讽拉。根据易车网后台数据的统计来看砷,持以上三种观点的网友大有人在统,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲邯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案搜伦。尽管是为了对比三者的公路性能丸订铂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上笨列。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上墓涛。    测试车辆娘煽睫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350界。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型颓辣鹊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车桥肌兄,奔驰已经尽力了堑芒扯,我们在此也由衷地感谢硅擅究,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题射,告诉大家改款前后的差别煽家垄。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5胆描肺。因此我们也很负责地告诉各位网友馅,目前除了易车网式备,其他媒体对于新款X5的评测擒谁,都不能代表日后国内在售车型尚腾圈。第一辆中国版车型为xDrive 50i惺顽滩,加配M视觉套件剿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况道徐,我们无法借到官方提供的车辆切。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持牌,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型默跋。    测试场地缝穗鹅:    乐驾赛道全长1.6公里浩递,共14个弯道局面掏,最长直线段270米拦,赛道宽度为10-18米逛,视野开阔哭舍撕,无障碍物暗胆。赛道两侧均为土质路面肮,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆缴,大大降低了安全隐患统椭。    测试人员尝奸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑柬冈毛,却要替土豪们操心买什么车疗汕铣,这件事听起来真挺可笑寝介,因为我实在没法揣测土豪们的心理雹仟悔。如果说我还能理解花五十万买大切歉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野呛,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器多方扯,代价是要多花一倍的价钱爽委。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感瓜辩涡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感布检急,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望垢辅盯。不过因为坐的比较高触汹吻,速度感不如那些贴地者强烈黔泰,还没怎么着呢就破百了疏。这大概就是SRT8的魅力慌,很难说值不值得承。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款界焦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近溪县,跟改款前相比还是升级不少鞍。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到朴霸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系诚昏哪,SRT是JEEP官方改装部门柿陌,这种改装是全方位的歼陈舞,包括内外套件加强午,以及性能方面的提升敌。SRT8就是高性能版的大切诺基彼撕洽,主要提升是外观套件玛桂拣、及动力系统餐歉亢、刹车系统瞥谈啥、行走系统等方面挎秸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型悲塘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机导龄,6.4L自然吸气HEMI发动机怕函,搭载采埃孚8速变速箱扭兜。   SRT8为公路而生内兽心,所以公路性能是它的强项朽纽喷,不过Off Road就不是特别在行了斜劝捌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 瞬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影塑。 ② 跟之前的SRT8相比品,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的晴省佬,所以科技感和豪华感都提高了不少票泰,跟换代前的SRT8相比娜扩,升级的部分都是实实在在的吹官。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱峦褐蹬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统苯曙闺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统咀,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置案市戊。  〕啻谩③一百多万的车踏拒,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车涂围,再挑上百万的车的刺杯患嫂,好像有点吹毛求疵写扁。首先悬架的设定非常的运动系镁,即便比较温柔的驾驶方式尺,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瘫,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车贡悲,大切诺基SRT8并不是一个非程牵合适的选择蹿拧,尽管动力非常充沛春,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意味釜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响颁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺刹,但好歹SRT8也一百多万了抠庇擎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响涎导。不过之后我们也释然了辨翔怂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车献鸵,但经过数个媒体的“蹂躏”费领,光弹射起步就不知道被玩过多少回了台淡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了阶,有点异响似乎也算正常捌穗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基圈露此,请点击下面的图片进入试驾文章创呵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了修位,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争盘悍墩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求凄茧。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的来必拎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中硕甭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生帘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T菜圣,还是老套路乖木捐,直接切入主题郡萌部,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹够赴。 动力对比腹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手勺洞庐,看看英朗GT的表现如何吧拐肋凸。这台发动机的最大功率是131千瓦羌,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来脚。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能琳,当驾驶者在需要全油门加速的时候翟骡,为了获得更好的加速表现掠,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm岸炽。对比发动机账面参数来看狙粹膳,最大功率118kw甩,峰值扭矩250Nm漠莲,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜肝丛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统切,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心胃,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力艇。   至于传动系统方面啃桔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器淡冉淮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样褐稗肪,都是目前该级别中的主流配置模,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现缚宽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢短。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器歼,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩闹,所以基本都出现在了大众的小排量车型上心,比如高尔夫6拾、速腾等虹怯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方伦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构冕耪棘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力浓报锭,从而起到提升操控性的目的擒碾。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架叮菊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上骇绍困,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接色姑,但通过厂家的调行炼榉猓后葱,当一侧车轮发生颠簸时孟奇司,对另一侧的车轮影响会比较小些疗是狭。   小结伞谱:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多零,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出罢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了逃守性,至于优点这里就不做过多介绍了踢祈。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑#后英朗GT更偏注重于操控性乓柯虽。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时啼仑画,见过后车追着拍照的光,见过开我边上向我打听价格的裸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回腔壕断。我坐在这辆路盛E70里咆,被注视得有点儿不自然鹃雌掂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣合蹈,我琢磨着菜空疚,要不要让他进来看看美咐。要不是我瞅见了绿灯亮起顽烙劣,我真就这么做了潭小蕾。对不住了朋友锣颠,这次没能让你仔细了解它囤呸,不过我希望你能读到这篇文章你。   不用否认累度,人们对美的好奇与渴求与生俱来扒钠酱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣钙风。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗免换岭。不过在这些人之中拉纹救,有人会终生恋着美人韭怜,有人也会为抱个花瓶而后悔摩烘诗。如今打造足够美的外表来吸引消费者哗响坚,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情浩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70付楞,但在这之后能否一直爱着它咕套侥,我认为是一个很值得细抠的问题汀。   ●外观大气殴诉、美图县陵,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时测,我还以为来了辆捷豹夯聘,赶紧跑过去看发现被骗了泛。不过我并没有觉得失落彼类,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观奢邻,并且从设计角度看蓟其粟,它在借鉴与融合得方面都很到位社啤钾。如果这张大嘴能够做了镀铬处理扦备玫,我对它的外观设计就100%满意了顾敢合。这事儿对华泰肯定不是个难题怕材,您看看宝利格还有华泰B11蚊彭,都有明晃晃的格栅轻虑搐。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位睦膊股:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中商扳项,但绕车一圈后我发现斥,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了普袱。咱看看数据对比丸肩,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手磺司钞,可以说在各种数据对比上幻欧恐,它“不是第一瓷,就是第二”饱宿临。虽然在宽抡斯从、高和轴距上没有做到最大恨贩,但也不过是一两厘米的差别潘关毕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米慈邦,这就让它看上去大气许多随狙。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上涣视。   打我接触这辆车的时候梳空,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光悉氛。在这样的目光中促莽味,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期腹宽啃。面对“屁股高泊擎、尾窗窄”降虏、后方视野不理想的路盛E70时色强佛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车娇斑。先不讨论这样有多麻烦了季思缮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作颗横,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧森次?这点让我心里不太自在肛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲峭蓖,是个应该有的配置袜虫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上差,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色存。而随着国外皮卡文化的不断渗透歧贬,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型斧棵校,去跟进时代的步伐府蛾。为了迎合市场的变化及用户的需求胁轨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时阑面,开始注重宽大饱满的外形设计痛拎,并增加更为丰富的配置侥炊脚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型券抒茸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾瘸瓢邯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)拿缄雷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗煞,整体的风格带有一股阳刚之气化攀。在车身尺寸方面婪挫,它的长/宽/高分别为烧:5310×1812×1775(mm)蔬烫,轴距为3100mm夺。威虎TUV并没有大小双排之分密撑堕,仅提供了一种车身长度舱愁卿。车身侧面的线条也很平直瓢几涉,外扩的轮眉使其显得更加饱满呈。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正漓,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感溶缉悔。大灯采用远近光分体设计孪,其中近光灯还配备了透镜嵌氰,不仅更显精神灯,而且还可以起到聚拢光线的作用细拱孩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次美屑,遗憾的是菱,集成在上面的“小灯”只作装饰作用拢,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯挛设垒,并且后视镜仅为手动调节碾爱蹈。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架藏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用会护擞,非常不错雷老。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点凉蹭殊,至于货厢外侧并没有再多设置旦核。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)竞钱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸瘟崇帕。另外缮贿素,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”萍,不过据厂家介绍鼓融猫,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”士。对于皮卡车型来说炭副达,这项必要的配置还是很厚道的讹城趴。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山茸连,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气壁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地朗。不过焊避为,今天我来到这里并不是为了滑雪即屑盎,而是为了求证一件事情莱权:有没有一辆车闯,既能够带着一家老小舒适地出游盗,又可以不惧冰雪朴把,在冰天雪地中步履平稳地行驶慈涟哎,同时价格又相对平易近人呢氯博?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求官,那么就让它拿出真功夫试试吧食煞跨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)膜卞,从外观上看驴狡为,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别排,19英寸车轮显得很有力量感使,也与动力总成更加契合;其它的地方泉,也依旧是酷威的老样子谁湿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿贿,甚至还有一些精致的感觉殊美榔。总体说来纹贤即,尽管算不上全新车型般,但依旧耐看革袭狭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面携兢,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了官虫,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中突,动力响应良好酸锹,易用性好抚韦,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分紊放。当承载着全家出行时囤炉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况馆孟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适耻嗡浓。   至于酷威3.6L的内饰方面办,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)嘲康,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”哎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节肝玫。   除了动力系统娄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式墟柏短。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器艇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动伐凳撕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嫂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施酷。动力分配完全依靠电脑自动完成夸峦锈,车内没有任何人为控制的按键和旋钮马冻。   有了四驱系统警僵,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳姥攘虽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎盾脓,具有更加粗大的排水通道泼驮攫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”喜龚,冰面行驶性能更加出色圃。此外鸵踢纠,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蒜,胎面中央多重“Z”形花纹德虏、针孔沟槽设计额、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性船。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瓷晨,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间泵,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情吴衅驳。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3卷喊嫩,它的定位低于1系谰。但是家松,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步诞播。另外沙锻,它也提供了i3?REX增程版本腾动涣,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机逆和,扩展了这款车的最大续航里程坛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试肉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流迹囊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合丘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合冲。   宝马有没有提高电动车的标准吗融澜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协寐?让我们在接下来的测试中找出答案提欺。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嘎,宝马i3的行驶里程可达88英里斑性肥。相比较而言粪泊陈,?Ampera可达30英里岸咕,而普锐斯可以行使约10英里脾俩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电录被,i3可以更多地使用电动模式辫。而增加了汽油机的动力系统碗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里凹攻,357英里和505英里靶匠位。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大巳。这台车约五英寸高共琴,而宽度几乎和高度一样退描股,与低矮流线蘑痞降,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比摊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能百磕幢。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力暴伴,我们没有所需的充电站?静,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式乏泛锯。   此外吕醚,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容敢乾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名肃僚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车轰。它内饰精美桅渐,融合了许多先进的科技甲棘,它空间宽敞鸽,驾驶体验一流掂夯猜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车韧得硷,它仍然使用汽油机城妒,以作为电量用尽时的保险控。   第二名瘫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好空觅,科技感十足送波默,而且它也能胜任舒适的长途旅行煞缔。   第三名壬膳婆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款康,它最大的优点就是充电迅速透侮挂,性能可靠委蛋涟。   然而监踏呛,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋钎芹活。(实习编译促瀑扒:徐旦?审稿蛾:刘洋) ? 免责声明版权作品驰限欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权呈涟,严禁转载篙诵忍,违者将被追究法律责任搏说。责任编辑脚怒鳖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车乔遂叹,应该说是倾注心血错,在技术平台上都有可圈可点之处翰何,源自萨博的技术是其最大的亮点萎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型骇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作氨。在外观和内饰上弹星呛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平受,在动力和配置方面也还是很有性价比的乔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说集啼,绅宝的外观原创度还是很高的党,并没有刻意模仿什么车型半,但我们会在这款车的细节上看到磊经讹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法募。且融汇的比较好色食,并不是简单的照搬照抄辉必。这一点值得肯定私,大灯的设计十分犀利绩女,鹰眼造型也有较强的辨识度稿。LED日间行车灯比较醒目巩帅,穿透性不错怒还北。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表韦被:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感磷呈谰,也很紧绷顾。看起来运动感不错颂履墒,但前悬和后悬的长度较长砷,看起来有一些比例失调蛊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些享逻侵,在视觉上看上去会更紧凑动感扑堡纽。轮胎的规格还是比较高的弗恫广,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能挺缴。   车尾的设计比车头更简洁一些刑硷陋,尤其是尾灯的轮廓栏,设计非常成熟横桓里。和宝马新款3系很像捣踏。除此之外钳台,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感霓睛。   本文导航空疼啪:" "  “卧龙凤雏碗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口挨侵完,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后坷,便有了三国时期的三足鼎立面判词,如今我们的生活已经远离战场的硝烟缕挂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车垫面,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国说挥,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出堪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑贫稳琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹邪负,然而坊间始终流传着这样一句话几:“得中级车者得天下”;是的碾臣,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重雹愤庞,今天我们会为大家带来两款重量级车型惜投,它们能否为各自的“主公”平定“天下”汗,请大家继续往下看隋。   看到这里大家肯定已经有了答案了竟吵,没错奋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L超,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉尼风,那S60L是何方神圣棺雹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型懒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花从?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版耗刑教,厂商指导价33.49万元头琼齐,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型恰伶骚,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热性、后排座椅加热貌呻、并线辅助汕氢徐、车道偏离和自适应巡航等众多配置哭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中笆许光,即使不看车标传,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃惶道斡,哪个是奥迪曹玖坍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的腾弯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现此盛横。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统澎范类,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动慨冀,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停揣裤。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性袜鞋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角烷,使夜间行车更加安全步未卿。两车双色的外后视镜造型别致灯,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鹊劝庆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型栋挟,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色侍,至于乘用空间如何孤,我们将在空间篇为大家详细介绍骚芥。两车都采用了5幅式的轮毂造型为男搔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蓝,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳布侈帅。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计松睫窟,整体方正的设计略显稳重猩。后尾灯的设计两车可谓各有特色嚏谈棘,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似魂,设计感十足实绷,而奥迪A4L的尾灯更加修长道奠陆,视觉效果出色坛挝簇。天窗不仅能够增加车内的采光卑蔚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出密蚂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉广描,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心琶吩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习奢闺。   本文导航疵露吉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车混怕痊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间胆,配置也能满足一般家庭的日常需求谱谴垒。对于这个价位的小车来说暴倒袭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观冀,在这方面融囤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮棘珊殴,就算是与它的直系前辈骐达相比瓢,也不遑多让廖。然而作为一款家用代步小车昂辆,它也并非完美倾逞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高绣棺辆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外努遣,车辆本身并非进行任何实质性的改变横扰屯,跨界的概念噱头大于实际恃告。 "   技术革新日新月异的今天玲稻凄,车型的改款换代再常见不过面,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变撇醇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型擞温。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变憾,同时在动力方面也增加了1.8L翟。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万悄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势委得几。    新奔腾B50是一款自主品牌车型喉缓,但它的实力不可小觑恫险孰。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌田水。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动切、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型拔盘霓。既然实力不容忽视丹,价格又有优势泉拟现,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机钉斗。" "  版权声明诞:本文版权为网易汽车所有集,转载请注明出处罐剂任。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星涉嘛,全新的品牌全新的车型窝,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比兼烯侯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干灸Γ克斯炒,在2013年父停克斯的月销量已经逼近3万辆/月水攘裸,堪称是这个区别的标杆级车型楔,观致3要想在这个领域取得成功卉,不可避免需要跟标杆车型来一场PK铅,看看是否有优势能吸引消费者关注席讽。 外观风格各异   先看外观方面翟吴,观致3展现出大气得体的风格媒惋,不像速腾那么沉闷单调耍检,且有着自己的灵动个性;而阜耍克斯则是完全偏向运动化的风格嵌说璃,典型的注重操控性能矾舶掸,突出驾驶快感的性能车型默陷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型坟,与观致3区别明显鸡拎嘛。两者主要是风格差异弛杠,外观上分不出优劣礁钞彻,而就装配水准和油漆喷涂工艺上脐放腹,观致3丝毫不会逊色于赶宀槌荆克斯车型篙绩霓。 尺寸对比 车型名称 复克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上饺拴,两者也是平分秋色贺,车身大小相仿丘强,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势裤茫世,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上核锈,观致3要大于杆稚担克斯钡贡讲,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞帆,尤其是腿部空间较为宽松贩棋千,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚豪嫖Γ克斯在后排空间布局相对紧凑次梯封,而后排空间也一直是各代付咏裕克斯的软肋五旱。 价格对比 该貌漳眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上顾心,付浚克斯则要比观致3要更大一些查迫,在不放到后排座椅的情况下查祷,妇┨叨妫克斯的载物容积是530L溪玻,而观致3只有430L靛下阜,100L的差距还是能装多不少东西的副袒沦。而在需要有更大空间的时候玖,两者都可以放到后排座椅吾,放置大件的物品科。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间息,观致3和妇涿槔桑克斯三厢都是11.99万起步洞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号冻荚顾。而细细对比价格表可以发现儒彼瓤,要选购自动挡的车型壕,感汗В克斯最低仅需13.09万岔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合梯,观致3则需要14.29万啪,这个比起嘎荆克斯有1.2万元的价差推极,当然在内饰配置上会有其它差异涉垦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言切,可能覆穑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些邦劫。 挑选合适的爱车据撵,看专业导购横墨街,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抡察?   扫一扫仙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚尘釜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆怪。风云2臣毫、E5健、A3以及今天评测的这辆E3嚏死,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中舰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度闲虹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品伪蹭际。从这辆奇瑞E3来看巧,外观及内饰都有着很高的原创度京瞎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间派谦。这让奇瑞的产品线更加丰富匈禽摩,但也让消费者选择起来有些头疼频磊捍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的骸沛凹,也从来不缺少“明星”嫩萍芥,“沉稳绅士”大众速腾撇劲、“狂派斗士”福特嘎畏蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型阑,不过要问哪款车型最近销量最高脚,还要数“逸派高手”日产轩逸怜,它已经连续两个月销量突破3万裳识无,坐稳了桥车销量的头把交椅化慕。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡赎偿,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢喇?下面我们把两款车型拿来做一次比较唾卵,或许能看出一些端倪恒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万廊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万纷板奖,入门价格上脊媒,风朗比轩逸高出2.08万元公馅,表面上看价格户,轩逸占有优势何嗽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型洛霖醛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元举密,这样看来巩板唾,风朗其实只比轩逸贵了2800元赣晶,等国产版风朗出来后庆即,风朗在价格上反而会有优势也说不定湘虱量。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市躺壤平,这款车外观与内饰变化并不算很大副,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一式履冲,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嗣怯,下面我们来看一下腥。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表申厘凯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观停,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格煞,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹添。质保方面警,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嗜纱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表揣氦赏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机卞,最大马力已经达到了170马力测,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟恳盯侠。变速箱方面景柯,逸动采用6挡自动变速箱酗香,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱干灌腺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色炮,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些柔队。 免责声明倾:本文仅代表作者个人观点圭闷观,与环球网无关吠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实截伶称,对本文以及其中全部或者部分内容锌评、文字的真实性师雌爬、完整性祥改、及时性本站不作任何保证或承诺锋拜饭,请读者仅作参考天,并请自行核实相关内容欢。" "  近两年恍羌萍,自主品牌进步着实很大奉乡,无论是从设计方面措,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升皆陶功,甚至可以与合资车型媲美吮,山寨躲昂、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式丰。在10万元以下紧凑级车型中查,更是自主品牌的天下想趁,凭借比合资车型更为出色的性价比群鲜逼,吸引了不少消费者的关注贩偶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市敌省蛋,一经推出便受到了极大的关注购躺溶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力爱。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型稀,包括动力在内廓捌,新车共有20项升级捐卯,本次共推出8款车型阶,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款力,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型勘衬卧,售价区间为7.49万-11.79万元末。   比亚迪作为自主品牌的又一代表苔技泛,近来也是频频出镜琶,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜顾埃控大玩具车”的名号名极一时唉啼。速锐共推出了9款车型朽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款仙,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合傲侮狈,售价在6.59-9.99万元之间擦。   单一来看泛僳浚,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品袜洽,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较檬,看看那款车要更“精”一步寺倍号。" "  新君威变得更好看了另境,配置也进一步提升害睦奥,新加入了一些科技配置笔羔,比如智能交互系统我夕,BOSE音响等等塑刮辱。这些都是新君威的改变之处构册谰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型阂合蔡,售价24.59万元圣蔑,作为一款定位中级运动型车的新君威竿筛,品质感一如既往搏,操控性也非常突出裂核。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威玖八,以下简称新君威贸吃放,外观相对于老款进行了必要的改变徒酬,毕竟老款车型从上市之后枪腻搂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳泡,新款在大灯俄福、进气格栅峭、雾灯韦、尾灯淌、前后包围都进行了细节的变动陇惶。   在新君威上考侵,使用了传统的按键式无钥匙进入系统倒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统寡,在操作上没有太大不同阀奉,轮毂方面惰刷炬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂徊水,轮胎品牌依旧是普利司通镐疙头。侧面造型基本上没有变化故挞,侧窗所占面积依旧较小朝莽。   车尾的变化还是比较明显的亲,这主要来自于尾灯的改变毁尘层。新款尾灯全系标配LED灯夏来贝,并进行了熏黑处理洼。尾灯的轮廓样式更加犀利煤敞差,个人认为要比老款更好看乐练。除此之外杉对般,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化含丝,牌照安装槽的形状变成了正梯形踢柏落。   本文导航兰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击娥北秦,颠覆传统的外观藉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环比情,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV瞥慌亲。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5幸痕孰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型常砷武,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机村富,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆懊棺幸,足以证明其强势的地位抹航乐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市败孔,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠柿独。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强苏。(温馨提示拦陀怜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版冬超,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准乖窟俺。)   自由光基于全新CUSW平台打造撑隆,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭板粪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅肠翁拐,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强穆腻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致刻叫凤,圆润的造型是其给我们最深的印象位轮熟。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网廷独,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线粗,显得简洁利落唤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条纶,显得净雅别致返瞧涎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同芒,主要表现在其大灯的表现形式上颗挺记。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球殊,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可耸蓖。两车大灯配置基本相近勃捶,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已芥抬。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助戳溪丧,车道偏离预警系统涉谦午。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围鞋洛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗唇驶查,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅反悔糙。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势良蒲,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势犁瑰外。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话酶付闲,其尺寸差距就没有那么大挫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡密沤蔚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁喀,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起童功峨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同鲍陵逛。奥迪Q5采用两边单出的排气管茫裁泻,在气势上略胜自由光棚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道掣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蹄蒙,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部钨从蓟,磨损线束保护层护,存在导致电池损毁的隐患危如。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日此郸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知土立,称9124辆V200受此次召回影响辞。长城汽车正在邮件告知客户投劳藕,并建议联系当地经销商进行检查维修冉翱。   据悉嘘,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转傅吴,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽韦呕。”更有甚者蜜睡,线束可能会内部融化播。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说弛涪,目前已上报了数起线束故障庙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转考,不能够给电池充电甸,车辆也无法启动础。”但这一故障并不影响汽油版V240车型材,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束世魏汹。   克特里尔先生称峰,检查故障预计用时20分钟肩耗厕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟参。如果绝缘保护层磨损严重姬释,线束已裸露巴毁信,则需约两个小时以更换整套发动机线束逻洪挽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件凸疵看。此前叫斜,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回递妻耐,2010年又因手刹故障而被召回梧。   2012年桥,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回绍架薯,长城V系列也在其中渴。当时闻诗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片俏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸怯推惫。然而恭谦嗡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片厕,更换车辆共计超过1.5万辆吐趁铰。  ∈尽(实习编译闪卧:王萌审稿秀泼:刘洋)   免责声明版权作品裴骸诉,未经环球网Huanqiu.com书面授权错,严禁转载闹暑,违者将被追究法律责任持圭乾。" "  随着经济的快速发展瑰斤,购车群体的年龄层次也越来越低委汗,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用靖、省油羔,而是追求个性和时尚设计憋潭篡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型啃并梆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一败。作为跨界SUV牛传,它们在造型上将年轻莎、时尚展现的淋漓尽致克鹃遣,完全符合年轻消费者的审美需要咕脸森。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比钠趁,来看看到底谁更适合你净集。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV魄毁涎,相比2012款变化不是很大吮,只是增加了配置和车身颜色骋。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版础砰娄,售价分别为21.98万和21.47万杠搜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蓉,但风格却不尽相同驰小。斯巴鲁XV外形显得干练伸,车身线条硬朗敢泥的,富有力量败无夏,越野味很浓适。而标致3008外形偏向都市化设计较扰,饱满圆润的车身凸显时尚感焚崇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些绦钾结。   车身尺寸方面有所差异茬培,不过并不明显镁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)疯瓦佩,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)埔。斯巴鲁XV车身更窄妈,同时也稍长一些爽诡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置潞稍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网位铆沥,加入蜂窝网状格栅运动感十足危梗。而标致3008采用半圆形中网稀希驶,镀铬亮条包裹显得很精致凸驴。两车前脸分别展示它们不同的风格绰仇,同时都包裹塑料黑色下包围靠。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯肠,远近光分离灯组设计妻巨,造型普通抖垫伸,配备有示廊灯凡。标致3008同样采用卤素大灯换剩,不过加入透镜材凉欣,不仅聚光效果好伐,同时美观性也不错稀饺阑。另外凭填,还配备LED日间行车灯腾玛诉。   在侧面腑徽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计驹陈氢,比如非常倾斜的A柱逻,同时将后视镜位置后移微八,留有三角窗减小了A柱盲区镭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料臼佩彭,有利于减少磕碰的维修成本曝锭。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎藩襄,注重舒适和静音性吝,双五幅轮毂很有张力茅仙。相比之下乃烤啤,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性古砍倾,与黑色下包围搭配运动感很强烈爬。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎仕,同样注重静音和舒适性归弥受。两车的备胎都是非全尺寸设计烹什舱。   相比前脸古,斯巴鲁XV尾部更个性荆亥,辨识度较高颓夹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型俩凯,镀铬亮条的运用增添了质感膊蛇貉。 标致3008尾灯加入LED灯组肛吾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组虚泼采,但是块状尾灯造型很独特莎。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像县,标致3008同样配备倒车视频影像黄,另外侍艾祭,还配备前2/后4颗雷达探头颈。" "  在过去的一段时间里侮蚊,父示龋克斯诞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置胺。时尚动感的外观拎、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性疽双,成为了年轻人群青睐的车型仇吠。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型拴睹,科鲁兹掀背车则是新进的一员坤,它所要面临的是一场“无言的战斗”徊筒倍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了捐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蝗,但却带有美式车应有的力量感沮财讨,总体来说它的设计很适合国人的口味吐。但从最初在国内销售的科鲁兹来说室,其三厢设计有些过于保守侯烁蔚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间癌,为了能够扩展消费群体须,推出两厢版是其最好的解决办法獭访。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话哇,你几乎完全无法识别它的真身腥氢,因为它与三厢版保持着高度的一致性箱。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组栏坦狭,很好的诠释了彰显力量感的诉求梳醒腑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后疗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接纯猾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些悍晾汐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉累界郝,但实际上它比三厢版短了不到9cm河标。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多淡识逆,后窗与尾部的衔接并不生硬疏,拐角的折翼恰倒好处商岛,为尾部增色了不少叛虫嫩。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计叹疼,在样式上显得更加简洁券,只是与自身前灯组相比颅,在棱角的刻画上有了明显的削弱测委。   本文导航俯敢:" "  提起之诺频搅抵,很多人都不知道是什么品牌迸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌牌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的鸿北焙。只是之诺定位于高端合资自主品牌瘟牢溜,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式京菱,那么它的首款电动车1E表现如何谜腑暇?以下文章为您揭晓显。   只租不卖陇?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务彭娇,包括车辆租赁笆秋掣、充电设备勘察安装逻培、车辆上牌翱凑、车辆投保覆喊、定期保养磁钳水、故障维修必疟沦、道路救援维俏灌、检查维修备用车等褥,通过这样的商业运营峰抹蚊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展酥撇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车喝贝,它的卖力需要大家自己去发掘步具瑰。不过在发掘1E精彩设计前便沮桶,请先忘了宝马X1窃壕,否则你将永远欣赏不到1E的美居。其实1E最出彩的设计在头灯绿,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感阑嚎没。   不仔细分辨的话临监棉,很难把1E和X1的侧面造型分清且售小。不过1E拥有自己鲜明的特点凶蓬长,车门下很宽的镀铬饰条譬退,和没有行李架的车顶耐。   相比车头和侧面屠阀,尾部就让人感觉有些欠妥了皇够,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分臀肆悔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条茅。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车午观劳。   本文导航屏卜灸:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说集玲,奇葩的中文译名椿龚慑、“野性”独特的外观以及较高的定价清栏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议期炽衅。说起野帝我们不自觉的想起僧蒂,同样在以国产车身份进入中国之后倪牟眯,“改头换面”的法系SUV标志3008膝拔揣,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类谢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”锋会。当然捅剐,以20万元以下的车型作为主力军必结,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一冗奠。那么下面我们就来看看凑蛾绷,这两款性格迥异的德凄瑟问、法新生代SUV之间究竟有什么差异共莲,各自的特点又是什么寇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别缓瓮,首当其冲是价格方面的不同骄睛啸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合沽空,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势慧,不过差距方面不大基本可以忽略翁玫慈,两款车可以说在同级别车型中表现优秀裤。动力方面的表现也近乎相同搅鸥笨,只不过大众7速DSG爸骑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配仑及泉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些桑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一磨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔啊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰洁才,湖面之上也已堆积了厚实的积雪搔,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上劣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激劣窜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景袜褪内,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试联。闲话少说热朴,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜剁场。   这次试驾共有5个科目察,分别是1.傲虎—终极绕桩诚兽拌,2.傲虎—冰雪连环嗓凳,3.傲虎—短道拉力测试碴虐,4.XV—戏雪乐园端辛,5.森林人—不规则路面自由行驶礁雷。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同靡尚,MPV表现出相对冷清的一面抠,尤其是中高端的商务MPV截软,几乎屈指可数祟,除了老牌的别克GL8外使火荤,似乎很难让人想起更多车型峨。不过在这个还没有完全饱和的市场里泥劝,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅沙捕具。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮傲,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢湾嘉迷?这就是本文将要找寻的答案宏怀。   12款艾力绅有2.4L 5款车型瞎椭,售价28.38万元-33.58万元恐拎,目前市场上有近2拢蔷评、3万的优惠幅度东渺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蜗奈趟,官方指导价31.98万元此淘。) ●外观解析   从造型上来说窃碌,艾力绅算是开创了一条新的路子捷,没有过分使用一些夸张圆润的线条婚,车身轮廓棱角分明汀剂士,有着很强的视觉冲击力日克歇,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别鸥齐,此外瞧取,艾力绅还装有一套大包围舌,颇有几分运动风范郝,也有着一定的改装潜力辩惹视。   盾形的中央格栅有着不错的层次感劲,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目厩筷,中网与宽大的前大灯连接在一起跋来临,营造出一种大气皇举、动感的MPV形象食部。   艾力绅A柱采用黑色设计瞎彤膊,且A柱的倾斜幅度较大牡蘑郊,棱角分明的线条从侧面来看更为明显冯,总给人一种方方正正的感觉朽,后视镜尺寸同样不锌Α,与整车的风格很搭仁,宽大的后视镜提供不错的后方视野碳僻剧,保证了行车的安全性与舒适性届。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感缎赌旧,当然露,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现阶壤慌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手妻施,侧门就会自动缓缓打开究拟罗,此外盾姬,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关秀金篙。如果对此还不令你满意的话坤,通过钥匙同样可以仪慰郏控侧门塘宠,确实有些高端大气上档次坛晌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm腿极长,轴距达到2900mm骄瓣,尺寸在同级别对手中并不占优势酸忻,与GL8相比纫,仅仅在高度上略强于对手寄卞,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势郸围隶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计朝瘁捂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果烘。整体线条依旧硬朗刹电偶,尾灯加入了时下流行的LED元素蛔款毙,为其增添几分现代气息拢嘘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及谓缔溺,人们购车的选择可谓越来越丰富膜魄桂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择萍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过剂崎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈换犬茄,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5赦据,他们能够碰撞出怎样的火花互,请大家继续往下看柒笨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表本券吴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出采粕,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比袒睡保,由于这两款车型出自于统一平台打造募叛筛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲垫夕钮,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间骆乾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题烦沟烂,你可以说它带有侵略性涉颊,或是富有运动感敝就,也可以说极具视觉冲击力搂懦迁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突床。而K5也应用了与智跑点写、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计昂,使其拥有了明显的家族特质冬谈。   运用Fluidic Sculpture的设计元素答,极力打造出时尚与动感的流体车身碘帮竣,在驶入眼前的一瞬之时粕淀,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象凡姐猎。前脸的线条设计十分紧绷墓,大灯组与前包围向中央区域靠拢触敞,展现其动感的一面喷掇缸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合虾菲亥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势弥,抢眼的外型加之迷幻的光线伞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽仟。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蓬,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力掣赐。   第八代索纳塔不仅外观时尚贤焙,灯光的运用也颇具科技感难券,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性冻祥粟,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯讲犯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步茫兰轻。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计率偷,显然这种的夸张设计姓,使我将其列为变异的种类董,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用四损恫,多折线的应用也使尾部更具立体感寒,同时对于运动观感上也有显著的提升刷怒八,由于K5搭载的不同动力总成普,2.0L车型配备的是单排气设计廊票事,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感鬼。   轮毂也是一个变化的重要部位假坷伺,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面鲸色孪。根据配置不同悸桓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分布,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎看,该系列轮胎偏重实用性矩缝。作为索纳塔的尾部兔笆吵,基本没有大的变化凌逞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示雄钵贸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点僻。   本文导航毛逞擞:" "  每到年底漠,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾痉歇泥,地点也大多选择在北部寒冷地区粪摊膜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣亲剁丘,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性对。在临近春节前夕鬼配敖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蛔烦步。   延伸阅读全兽:   之前刷楼,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间松乏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读病,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容咳。   酷威采用的是电控适时四驱系统督法筏,中央为多片离合器罕扒违,由电脑控制来分配扭矩袜秤,车内并没有任何切换按键少酱。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动未,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴保,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施娶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶哨溶铰,如果想要挑战一些极限的路况的话肌霜,酷威还是不具备这么大的优势的扦铺,因为不具备限滑措施惮纬,至少在脱困能力上会有限制性齿掠坚。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎标昂,采用全新发泡橡胶技术茹檀呢,具有更加粗大的排水通道凶瘸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”骨浪龚,冰面行驶性能更加出色疚础,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力孩挝泊。此外啪,中央多重“Z”形花纹邻、针孔沟槽设计练、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性矛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机括尝,最大功率206kW/6350rpm凭丝驴,最大扭矩342牛·米/4350rpm答泰跨,在目前的大切诺基沧、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载戳,但是会有不同的调教贾段哇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蜂森,我一直在想篓掏徽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢随娘?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嗓词,我觉得这个可以有鹿,至少不会和其他车型有太大的冲突裳懦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖官,路面上的车辙也是压实的积雪守,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度惹吃幸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用论篮瞥,只要不是过激的驾驶行为好我,基本不会出现危险状况帮绦韩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候椿墨,建议最好将挡位切换至手动模式瑟霸夸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速岸,这要比才刹车安全的多筏褪,这中方法同样适用于其他手自一体车型羚灭。   本文导航闲夯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢竞、充满艺术色彩殴混蛇,或者是有着一些与众不同的操作模式唇。而这辆2008则告诉我们许豌,一旦法国人在拥有自身优势的同时父,再把务实两个字加进去鼎誓,那么可能会让其它对手感到紧张藐。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置复,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注艇: 由于本次活动仅为简单的静态体验逼靖捎,场地和车况都受到一定客观因素限制屁荒落,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分视魏,至于其他更多相关信息帝老损,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上炔岭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型皖吨纯,作为首款引入国内的小型SUV珊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上姐逛罐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来既绒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蓉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)卢霞勃,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜式僚,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿捶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一老悸浪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置愧,对消费者很有吸引力破断杆。作为一款紧凑级市场的生力军车型错滥唤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型稍夏。   观致3共有6款车型蛔沟狼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型损,售价为11.99万-16.79万元区间坦鼻。因此艰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较摹识乌。对于中国的汽车消费者来讲颈臀马,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的便。要知道自2006年上市至今猩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主拱妙劲。那么赦切览,作为一名后生的观致3堆,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢冗邵?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼呕同郸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中柒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价方冬:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价捍拉:16.78万元)来进行比对亨卫。由于两车的售价只相差0.01万元泞,这也令比对的本身相对公平一些痹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间鞋驳链,我们测试过高尔夫7顶配车型常,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现坦,跨级的配置也令对手望尘莫及口。但这一切贡赦潍,也许并不是你在一台高尔夫上最看重段、最需要的因素墒咕。对于高尔夫这样的家用车良癌,在使用的维度上做到出色齿,才是它的本职巫心粕。今天瓤,高尔夫7又来了泻济,这次是全系中价格最低的1.6手动型怪。动力称不上凶猛飘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富薄陋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗嘿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一表,必定有些硬实力罚捷句。空间满足舒适乘坐侈、常用配置齐全侮敌,动力也能保证提速顺畅侮箱。但对于这一类的畅销车驳钠,最重要的是它必须耐用信信奶,不能隔三差五地就往修理厂跑畏,也不能冷不丁地出个大毛病莆。这么来看赔艘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”筹,故障频出恨赫鹅,这点很难让人满意是。毕竟涡仙扑,大众车能在国内打下当年的民众口碑叔氰未,靠的是皮实耐用的品质触拟。在我眼里表,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境厂。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型豪,高尔夫7车身长度增加56mm拦辫匹,宽度增加13mm圣,高度减少28mm田。车身尺寸的变化让它看上去更为修长扒,也更显扁了涪。   如今擎嫂兔,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达辟轰抢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的纪婚埂。这个配置的增加耻省,为日常使用提供的便利性还是很大的隙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气屑,要知道甘崖诹罚克斯堑氦、英朗等竞争车型都是16寸起步了络刻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性凯奔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服脱敖,这套胎居功至伟侯霉斥。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候停奴,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车胜,如果您拥有过高尔夫4某、宝来或者帕萨特B5的话然,您一定会理解我的意思筐。没有复杂的配置扒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则诵,瞬间就能上手磕位。这一切都似曾相识接沫。   在1.6手动版的高尔夫7上崔犁,您看不到任何高端的娱乐功能庐讥丝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone驮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限掂忙畅。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾锑喜,但我认为这并不影响操作便利性搞水块,最低配车没有大屏幕很正常垛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时逗愤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用省倪棱,车辆静止起步平顺性不佳线身领,油门给少了刹车不松开傲,油门给多了又会猛窜发,让人抓狂馁耻。但今天这台1.6手动车型瓜弓,上述症状全部消失长屁滇。起步轻给油即可腐,电脑自动调整喷油量拖泻淑,使其转速稍稍上升皆,令发动机不容易熄火脐博,等红灯惰徽、坡起都很方便赦城,使用起来当真比顶配的舒心多了嚎犀健。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂频,让人捉摸不透刻溉郎。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平骆寿,用料优秀被认作理所应当隋十殊。在数年的成本控制下亮驼,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质飞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范航譬练。对于大众汽车而言登,这样的结果也堪称可笑了寇搪。   没有真皮座椅貉恭,您会失望吗撅喘?我和同事们都不会秀熬。我认为从适用角度上怖任,织物座椅与高尔夫更搭荡抱工。这套座椅的缺点财普,在于椅背调节起来很费劲哩辫揽,而且要是有个腰部支撑就更好了侯。纵观高尔夫1.6手动的配置匿欣,我认为作为最低配车型峨媚,功能简陋一些并无大碍窖括,该有的它也没少趁滇喊,并且绝大多数的都还好用疲,如果您是为了舒心实用逻吐楷,我觉得它能满足了瓣挝。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来漏,对于购车需求的国人来说辟风,一款看上去体面跺陷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感涸辉,只是碍于可选择的范围有限购危,但凡有一款出类拔萃的新车型摩僻桅,必定会迎来极大地关注俩妓漆。对于25万中型车这个级别停鳞局,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽啊,而福特全新蒙迪欧的到来碗插,分走了不少的关注度匆,选迈腾还是选新蒙迪欧充伐藤,对比一下就会发现赎,挑战者颇具实力屎。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型浅财,售价24.28万元矾,和迈腾 2.0TSI 豪华型凹绊,售价24.78万元胆霖窍,均是各自车系中的主力车型笔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车薪剐杰,兼具个性运动和居家商务需求厦焊箔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计珊,极富攻击性豌,对年轻消费者有着很强的吸引力眠,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力藐教,入门的1.5T也有不俗表现蔬就。   现款迈腾严格意义上上讲亲绥,只能算是半代升级寐,是在老款的基础上升级而来塘结。迈腾整体延续上一代车型的设计辰冗唐,符合国人的审美儒纯,经过加长的车身汐郝,带来大空间的同时挡橡编,提升了行驶稳定性及舒适性坍湍怠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面挫贝,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米浆簿,轴距达到了2850毫米嘎方缅,而迈腾则为4865×1820×1475毫米禽熬胚,整体比新蒙迪欧小一些塑,即便是经过加长饰墟,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧瘫标。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节闪凄、加热肺涣、折叠情疵踞、记忆 电动调节许沫面、加热蜜恕、折叠甸匿都、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎鲤舒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了佩间。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蹲揣,不仅科技感十足创仍,还具备随动转向吐、自动开启等功能泊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些枪。天窗啡副姬、全功能配置的后视镜等悍材题,两者处于同一水平担。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升锈封,对称的T型中控台中规中矩呢涵烷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统抗扦迁。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作艰,主界面被平均分为四个区域览,分别显示电话侣、导航始、娱乐和空调四项基本信息兽琳航,并且用颜色将触摸区域分别标示出来陵。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局糯,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感花。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蔬磨、6碟CD等配置悼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步避姬,迈腾更像是上个时代的产物虚鹅棱。   新蒙迪欧的轴距达到了2850豌,相比迈腾的2812毫米券,略占优势泌,但二者在乘坐空间方面襄世闭,都已经足够日常使用垫嚷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑时肚,满足于舒适和运动的双重需求侗申。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中舷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统具吠逢、方向盘换挡氖,以及原厂导航等配置答,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置瞬恫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统颈。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版筋泄镣,最大功率178千瓦寥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱禄射尾,平顺性和换挡速度足够出色币撼萍。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合溯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦汾揉,最大扭矩280牛米倘送七,匹配6速双离合变速器坛。当年迈腾这也算是黄金动力组合疏帅偏,但与新蒙迪欧相比密届疤,参数差距明显颇聘请。   保养方面怠跋能,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里佛秦席,建议日常保养周期为5000公里左右黄昂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右海,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右率峦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鹤嗣烧,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保尉,之后保养周期为1万公里楔比。小保养的费用在600元左右昏,需要更换机油机滤妻,大保养的费用在1100元左右锭,需要更换机油三滤哼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型权淑韩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高簇烁,相比迈腾耿巩涣,除了常规的前排双气囊和侧气囊外毯半,还增加了头部气帘和膝部气囊芳爽。并线辅助功能也是迈腾所没有的雀寺视。   点评湿颁:不可否认伟,大众品牌进入中国市场多年敬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型罢,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手逻,无论配置水平还是动力系统贯被帛,都已经没有什么优势了抬喝拭,抛开迈腾一万多的优惠辖乾廊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择汲棉腐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拱墒算:本文仅代表作者个人观点旗,与环球网无关讹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实顶凯懈,对本文以及其中全部或者部分内容粉觅、文字的真实性稳蛊、完整性斧钩绘、及时性本站不作任何保证或承诺倾册嘲,请读者仅作参考伤殿,并请自行核实相关内容弥戮讣。" "   “北国风光喉樊去,千里冰封青,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景村枚雷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯盒孝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐夏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段肌双,对途乐而言这不仅是一种新的考验拢卷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战票涸翱。 外观嗡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐洽警酪,想必对于多数人来说竣娃,它的名气比兰德酷路泽小很多问,但并不意味着就要比竞争对手要差丛。外观方面途乐外形实在太大了讨,有点圆头圆脑的感觉涉残,比兰德酷路泽温柔了很多滤淘,缺少了一些很“MAN”的元素突措发,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80肮邻谭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰眷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时投衅,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多鲁。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念静祷杆。中控台看上去很有档次奋,各类功能按键排布也十分清晰屁、合理烂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处苗衫短,完全遵循了游艇的设计风格两诵,宽敞和顷赴、舒适借、豪华浇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰骂。   小结嗣挂: 从外观内饰的整体表现来看肌,可以说途乐是一款成功的车型腐怜骄,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题添椭藉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势另富弛,如果“沙漠之王”远离了沙漠袍鲁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色喊,这也是我们大老远来到这里的最终目的惮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车畏祷,人们首先想到的通常都会是奔驰扔牢、宝马剧竭淳、奥迪杯袍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌勒徘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴壬恋。但是说到文化的话输,就不得不谈到今天的一位主角辉淮窖,捷豹XJL提倡丝。相对于奔驰这样的全能贵族来说浅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置嫡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵岛陆鞠。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢败徘炽,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗轨狸。   作为进口高端豪华轿车蘑,相信奔驰S级大家都比较熟清孰,而捷豹XJL依旧比较陌生蔷屏锻,捷豹作为英国豪华汽车品牌尖偏葱,也有着将近百年的品牌历史癌,虽然品牌认知度不高帆标,但这头豹子可不能轻视毫歇。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型复突,价格都在120万左右擂闲,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L棚拒飘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力北辣。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前夕,其实捷豹和奔驰早就杠上了伤锯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新熊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了恐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观歧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话侨,你一定记得去年上映的《007采绕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车承秀檀,没错就是捷豹XJ壕锻,在电影中XJ算是平凡的“走过场”缆纠,里里外外展示着它的优雅与稳角指ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力宪欺华。   无独有偶滦到骆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套纯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嗡负弧,虽然不是目前新款的S级剿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩是板。   言归正传躬,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气迟挠,不过两者的风格却截然不同建侩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素豌晒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀俯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重廷碉蔡,在当前时代也更加与众不同滥。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车阑你鳞,号称着汽车发明者再一次发明了汽车竞甘,的确奔驰S级是同级别标杆哥,外观轮廓延续了上一代采,细节之处更加富有科技感难嫂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气冈硷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同毋誊,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气剃女屁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度椽,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气沥,比XJL更加强势采,这就像两个高人疼斜,一个低调一个高调而已顽耐娩。   大灯的造型也风格迥异撩,XJL的设计更简洁艘氮,内部采用传统圆形元素世就豌,使得其眼神也更加专注浪凄绣。而奔驰的大灯设计更加时尚丝,内部流畅的菱形也较新颖列坟。大灯配置上两者都运用了透镜和LED惮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车面慰税,光前大灯就使用了五十多颗LED露昆微。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面扑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾璃憾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上爱臀,更加沉稳头。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通呐唱靛,但硕大的车身同样沉稳瓜煎,硬朗的线条也更加动感讼。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾隆离,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出郴贾淮,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉替,这也使得XJL的车尾更稳重牡窍傻,而S级更挑逗人吾氮故。   尾灯的设计端链磐,捷豹XJL采用纵向设计白花,并以车身腰线融为一体蔑店,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过呢,整体轮毂简洁不繁琐患仑关,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁攘杯泛,内部灯组造型是一大亮点彻,点亮时相当好看芳呸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节棺,并没有过多的修饰涩赫,但每一处又能充分体现他们非凡的气质腺新,就如同一件高档西装砍,某颗精雕细作的纽扣就足以炯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型玖辨违,相比奔驰大气的轮毂犯婆卉,捷豹XJL的条幅更纤细阜,并且在条幅样式上也更加精美和运动茹。尺寸方面XJL为19寸匪,比奔驰S级的18寸也大一圈守,轮胎方面同样为245宽度壁儡,不过与奔驰前后同宽不一样嘉界,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275卧。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型患棺捆,并且作为一个自主品牌疥墨俯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌贯,旗下的GS5冉请、GA3密牢谱、GA5几乎可以与合资车相抗衡泰非钨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上洪签柔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象是沃痘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的羔,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒诙俊,由于试驾人员较多萍聪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验僻。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统谰维蚀,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统辜。   现场测试场地为两个圈形场地男嚼摹,两个场地项目都是一样的惕涛,可同时进行两组试驾绩,场地提供了直线加速策、紧急制动娄、蛇形绕桩饯雷、麋鹿测试四个项目日豪佩,可以说涵盖了大部分的性能体验涤。当天试驾温度为零下十八摄氏度情沧疏,这样寒冷的天气泵,面对半冰半雪的湖面师钾帘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力污。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似捌私酵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下帆擂涡,TCS系统介入桓忻怒,防止打滑的发生毛土拖。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机晃,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术竟吧秋,最大功率角晒酶:90kW(122马力)/6300rpm纶蔷迷,最大扭矩桂戎:153Nm/4500rpm丁。而这次试驾的车型中没有手动挡耽,均为4挡自动车型角笺书,动力表现可以轻松满足日常使用需求沉。   起步于加速初段油门如果踩的过重剩,TCS牵引力控制系统会即时接入翟刀羡,并且自主减小喷油量逢兄灰,从而避免轮胎打滑憨咀,这一点上GA3与GS5表现都不错醇。加速至60公里每小时后玫,紧急制动洪亭,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音翟闪豢,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了呵将,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离瞄恳,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停瞄降很,未出现侧滑蔑剃。   本文导航截挤:" "  提起中级车恕父,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择啦。但要是预算有限陕蒙狮,面对这两款车型还真有些底气不足讼闷矗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的勉伦使。好在现在中级车市场一片血雨腥风悉录,改款K5已经于近期正式上市价,延续了韩系性价比超高的特点隙。这次鹃膛姐,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车崎茹粉,让您的购车选择更加丰富逛。   没错旧胃,此次选择的几款车都在18万元区间内钨炊。而且颇为“巧合”的是耙啪疤,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合吻,也堪称中级车的黄金动力之一壬朴。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字炮。既然如此谁,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”赣。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份关,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机泄汞古。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)籍晶,动力参数有小幅度的提升河,燃油经济性也有一定的提升陌,但依旧没有给人留下深刻的印象班哪蒋,尤其是我这个09款嘉年华的车主纲。如今粱龚喀,在配置依旧丰富的前提下函棠,它换装上排量更小溅感、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机欢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型菊,这一次似乎有点看头了履讥。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机懈,它的来头可不少貉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它獭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖溶疏新,可谓是福特的明星产品偶。我得承认这些奖项来之不易掠,但我更关心的是阔挡,它依靠什么亮点来获奖檬粪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性耻,震动及噪音抑制能力如何棚涂体,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现沮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前鞠,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机特颧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷绿、涡轮增压以及进排气可变正时技术浩棠芜。在这些技术的支持下场盛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升锚拼。反应到账面参数上咎沁侵,它的最大输出功率是125马力碌俗勤,最大扭矩达到170牛·米脆煞蹭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的峨蜜。   另外靠冀杯,福特也针对其三缸的结构特点琅拇挂,对发动机的震动匪居贬、噪音等方面做了很多优化和改进嚼,比如喷油器及油泵柔性安装泊叼、皮带润滑腿、缸盖上方吸音泡沫等等犊丘虾。为此善,我先后做了两种情况下的简单体验禽:1钱币呛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2兽睬、在静止的状态下坊缓,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上翔凯瓦。经过细心的体会和观察后寂洁步,我认为结果让人满意林,发动机的震动轻微瞧械,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些坟刀,但也不大碍事悍玖耪。事实上卿负,即使我细心观察痰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别庙恋。   看来之前的担心有点多余传,还是直接上路试驾更加实际步蹲驼。它的电子油门响应依旧很灵敏沫默,轻轻触碰油门踏板护雾步,发动机的转速表指针就会活跃起来涸。幸好油门的调校比较线性崎词,分寸拿捏得体酚翰级,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累磺。同时忌料然,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感尾莆犯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉卧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩琉似朽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别草号缎,那种加速的轻快感是后者无法比拟的豁吹回。即使在低转速区间蚕曝,发动机的动力输出也很活跃衔汰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉千萌。同样受益的还有动力输出的持续性沦茂烯,在试驾路段里面有不少的环城快速路雀坪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h桔,而且整个提速过程顺畅自然台薪涸。只可惜受道路限速的制约汐炒踩,未能继续把速度往上提舵姆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备朽邢遍。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契稠箩,升挡动作迅速退,在D挡模式下正常驾驶开衰缕,1700rpm左右就会立刻升挡堑,让整个加速过程更加顺畅自然伯慈。然而澈适,在遇到拥堵路况的时候氓痛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瘁骇,幸好并不是特别明显笨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现乳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了砰问,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好千第低,除非你把油门踏板踩得足够深皋,否则它不会轻易降挡射膳。   变速箱切换到S挡后刻收,油门响应速度稍有提高挽,而换挡转速则提升到3500rpm瞥枢,动力输出表现得更加亢奋煎。味道对了仑,这才是S挡该有的特质刻杜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了抬筹空。当然隧,最具驾驶乐趣依旧是手动模式孙考邦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮坪劲抗,至今我仍然未能适应籍纯。   其余部分与老款车型基本相同情遂忱,方向盘的转向精确窝桓藕、迅速杉敞,甚至有点“贼”闲绒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”碴班,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬即鲤,对车身的支撑力度足够翻,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显惺混,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安论,同时也确保了车身的灵活性坤。但面对减速带这些大颠簸时惊祷卧,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在颊芍。   在动力水平得到提升构汤、操控感被保留下来的情况下敖鹤,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少烤龚邦,开起来更加得心应手辖垒,也更加有活力蛊恰舍。这点值得欣喜杰电鹃,也是嘉年华的进步炮怯。当然坎冈蔑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方痪常传,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎浇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音撂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步横,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色氓顺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵怂拿艰。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了客湘,不过众所周知刮汕,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台函,而是换装了大众全新的MQB平台柒惋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂呕卸岁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异轻呢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异撬饥朴,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蹄贰。   首先我们先来说说平台辖,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构乔,PQ35血统也就不在那么纯正疲捅涛。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台啥。   平台究竟是什么希敬滇?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车型,它们会采用共同的零部件取,采取相似的地盘贬斡彩、车身结构典痹、形式结构以及相近的生产工艺擎、轴距等沃,以此形成车辆生产的一套完整系统持具屏,平台生产的战略是当前产品在开发中缅讽,最流行加悸、最科学淡使镜、最节省人力汗想、效率最高的一种开发战略侣驰。因为对汽车厂商而言交,可以在有效控制研发资源虫饺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情冬鄙璃。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台滦苇,并看看它们之间存在什么差异效。   PQ35中的""P""代表平台亲,""Q""代表发动机横置酷碗骄,""3""代表A级车仟弧酗,""5""是指第五代董裙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件娶捅绞,采取相似的底盘篱克脸、车身结构庐瓢稗、行驶结构停潭、相似的生产工艺以及轴距等卢姥。由于研发时采取了已存在的""模板""吻,不仅使车辆研发缩短了周期屑览汰,而且共用的零件大大减少了生产成本富踩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型扁遍。采用PQ35平台的在售车型有途安事坞梦、开迪史愤孰、SCIROCCO请腻、奥迪TT闯氏、A3券、斯柯达明锐等车型茂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括较密:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)梗、大长度激光无缝焊接就、双面镀锌高强度钢板甫米、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等僚,但如前所述笛炽,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术挎趴。   MQB某眨块化平台是大众最新的一个生产平台壳爱,也是此次第七代高尔夫使用的平台受。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制绕绞,并且可以共享比例达60%的零件习逃赴,包括同样规格的发动机功丸萝、变速器等酬裙。MQB平台的推出娄断城,将会取代过去的PQ25氮头、PQ35和PQ46等平台未。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性案,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拜绊屋,不管是传统动力唬辰簿、电动和可再生能源动力坍艇,或者汽油机犯吃、柴油机翱夺痘、混合动力系统莫淀、纯电动系统撤汀、天然气发动机馅、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装手。另外刚碗晾,MQB平台还可以对轴距巷、轮距惟卤、前悬和后悬等部位进行调节嫡。另外此平台可以生产从A0级疲毋、A级到B级三个级别的车型郴。这是PQ35平台所不具备的娥缴。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温莱灭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水咕柔。相比几个欧系对手皇,宝马的动作显然慢了半拍冒蝎晒,继5系旅行版之后陌辆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售欢博寒。当然有时候来得早不如来得巧情赋吻,只要给足了诚意射填惺,迟到了也未必没糖吃亭莱埠。   对于3系旅行就是如此弧凄,在它到来之前凑纺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头诡刺,作为后来者铃掣,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蜗耍爸,就更需要拿出浑身解数了互充勾。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版殴洛,下面就来看看它究竟有何能耐其。   还是从外形开始说起擒惮脱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘韦,其底盘代号为F31拾,依旧是标准版轴距乃官拨:2810mm茸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言逆松,这仍是个相当精干的长度彩,车身“三围”基本和三厢版一致操淘,只是由于行李架的关系尉凛壳,车身高度小幅增加了21mm褥。   我们测试的这款328i旅行版兜某,还搭配了M运动设计套装萝,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸淮坑蛇,闷骚的感觉立马出来了覆柬袒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆湘草摔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色归素潍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择袭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )掂吓,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性捷递,这和旅行车设计的初衷相悖览墓。选择18""则刚好合适父懒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)匠,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点浅,用一句流行语来说就是婪撬:低调奢华有内涵庭澎疮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度沮,从这方面看闺弟田,3系旅行并无太多亮点量妇蔼,车尾的造型显得有点过于刻板矢,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已皖嫩窟。相对来说并没有对手做得那么出色盆,V60和C级旅行在设计上的看点更多人。另外阮捍吞,虽然采用了M套件蛾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式集裁,看起来实在是低调过头了邻你玫。   外观总结碌仕鳖:如果你是3系的铁杆粉丝继勉,但又不愿自己的爱车烂大街褥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了姜屉句,低调中透着股狠劲儿穿扑,闷骚人士的最爱泥。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样唤杉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章涵诵喘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少唱。但俗话说筹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道唬扭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比巩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何功?   车型的选择方面集侥,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则途,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型呻亮氨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑祥虱驳,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机耗伍睦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比痕为:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸稻绿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力茶处赶,与大尺寸的品牌Logo相得益彰纯桃,再辅之以保险杠的少量镀铬悸虚,前脸看起来一如既往的简约和低调己管。车头多条轻微隆起的线条邓,包括引擎盖上也是凹凸有致搐敝,则让低调的前脸显得浑厚有力醚托顾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计扑姐,外沿继续使用镀铬装饰鞋清。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻盼闲唉,也更容易让人接受波填襄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性鞋。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁缆鳖,一个氙气近光灯昧,一个卤素远光灯彤藉,外加环绕半圈的LED日间行车灯拌甫,没有任何花哨的设计挥,注重实用诞磨。而作为玩灯行家的奥迪扰啪堂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼婚亭吉,配合上单颗远近氙气一体前大灯前签经,杀气十足麓室。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条伺既顾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道品磊,看上去随时有往前冲的冲动杯,非常动感和迷人怕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车篓,看上去从容而又优雅么,有点儿荣辱不惊的味道伶涛汲。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后捻蜜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了赦疯,毕竟走的不算是一路的风格了庞觅势。不过浇汀苛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蜗拜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感瑞嗡锭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别窜沫榷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角戎炼,变成了矩形倒角式的设计贤鸡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L洗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计擅,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行奴。   尾灯方面期,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型苔赶聪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蜂街龟,而且LED元素的缺失也实属不应该苟。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型轿的,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼巢,低调依然是奥迪的责任牌。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎柬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎酗赴。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep歌妮,一个拥有超过半个世纪历史疽拢谓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌节舞,“男人”片锻桑、“硬派”首、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象退妥。一个如此坚持传统的品牌财兜,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蹬,这对于很多人来说是难以理解的事实癸肆钾。坦白讲离,一向不以貌取人的我砂,霎时间也很难理解Mark T. Allen荣凰偿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品耐卵。无可否认戎煽缉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的确捍宽,也必然成为人们茶余饭后的谈资掏,但是就只有外貌是这样吗矗贰?难道它没有Jeep的传承猩厕?这是我最为关注的问题钢搭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”赣猎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力普次。由此可见局陇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能寒仟不,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置退搓,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外痪。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色墩绣稻,首先必需要有一副好的底子戌贪誊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赖。根据越野性能的高低盒,依次有Active Drive I踌虏、Active Drive II和Active Drive Lock三种裤。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版碉相鲸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统莎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡户霜闻,并且还具备后桥差速器锁止功能识,实现左右车轮50:50扭矩分配拭甭侗,攀爬能力自然是三者之中最强的狙仿糯。   除此以外陕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统迹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠错、28°的接近角些炒谦、32°的离去角称昂馈、纵向通过角23.3°层、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置熔铝停,要罗列出来的话其实还有很多棚井,但越野并非纸上谈兵槐匣,要真正体验到它的实力块薄,还是得把它拉到荒郊野岭妥。   挂上低速四驱挡摄、开启后桥锁止以及岩石模式亥法耽,稳住油门就往上爬逼颠。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏丢磐烈,3.2L Trailhawk针对越野的需求鹿洽疟,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整难臼。继续往上攀爬放革,一切都比较顺利田郡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响慈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力拇。在遇到交叉轴情况时窗脑聚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力慑绷,配备了后桥差速器锁止功能的它阿,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑毫,就已经顺利通过土。   这一次越野试驾骑,它的表现我完全没有惊喜玖,因为一切都在意料之中嘛蹭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务购,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拎驶丁。毫无疑问镁词帘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位痪,也同级别的最强诧领类。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦眯次,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来湘记菜。坦白讲深脾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴眷墙。" "  在国内的SUV市掣丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下簇五效,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乌,正因如此趴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市啃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问派,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瓦嫂。   说到大空间把佛、七座设计坦勃堤、配置丰富的SUV考户,北京现代全新胜达是其中的表表者尘熬答,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求检矫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型阂邪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变靶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手碱豁,下面我们将对这两款车型进行对比分析盘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观描戮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向态纬玫,设计上中规中矩陌,采用了哈弗新的家族式设计元素松,这一风格将在整个哈弗系列上普及赦,代表性的设计元素有咐蜜丁:大尺寸U型前格栅磕啃涣,粗壮的镀铬横条格栅勒,时下流行的“X”型前脸腻憾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美牢泛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瞄庇抚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的坚衰炮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时案,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气恐顽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疯孙苍,再辅以造型锋利的大灯灯组蹿,极富视觉冲击力旁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话梨蔡,现代品牌的确更加具有超前思维意识捌寺。" "   源自逸动平台的CS35坛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品曙盆篡。凭借欧洲化的时尚外形设计梨对漓,相对精致的内饰做工晦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现不悄顽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注财喘。此外阔口,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在潦淮搓,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能腾财,进一步提升了科技感和实用性驳陡拘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些碌酣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型欺档,还有定位相同的长安福特翼搏咯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蒂锌,涵盖了自主及合资品牌产品媒山。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蠢,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS叉签,作为一款新生代豪华运动型轿车购,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系怕,也成为点燃这场战争的导火线凳篮。而上市之后蚀顿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道搐窃匠,可谓是一场针尖对麦芒的对决勾季。那么除了运动性能以外樊,这两款车型的综合实力如何呢茬,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓汲。   虽然说是ATS是一款进口车型送暗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉萎梆笨,整体售价和宝马3系保持高度重叠塘帮记。从定位和售价来分析馆驳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比渺,两车售价分别为43.80万和43.60万剔,价格差距非常邢弧,有一定的对比价值邵蜗疆。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车贝,但两车所展现的运动风格完全不一样偿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计洽改策,车身线条锋利哀宏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性嗅抨济,同时也彰显了力量感彩深。而宝马3系显得内敛一些喝,经典的""双肾""前脸造型论嵌,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色杰。   作为凯迪拉克家族最小的车型朽,ATS在车身尺寸上不及宝马3系精翻庙,除了长度略有优势外塑错,其它尺寸都不及宝马3系涤廉,在空间上可能会有一些影响倘。不过没有关系颓翅斡,作为一款运动型轿车顿,小一点也许会更加灵活醒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评坤,经典的造型更容易接受琉田垮,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26勃损竞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍沉。   相比之下潞咕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蜂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感拜瘫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足盛估贩。   两车头灯布局不同练集,宝马是横向设计驳刑,开眼角大灯我们已经非常熟悉匣贩。而ATS为纵向布局搂惊拷,造型更加犀利刹,同时采用的是远近光一体设计抠藏挞。配置上都采用氙气大灯赣萍斗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备翁槽采,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能娠捷,但是可惜没有前雾灯勾。   从车身侧面来看且廓,我更喜欢宝马3系划,腰线更加锐利精编渴,营造出了运动型轿车的动感效果迷请。而ATS侧面饱满厚实漏劫,典型的美系车风格畴摔峭。   两车统一采用的是双曲率后视镜省,并且带有电动折叠和加热功能诗弓斡,同时集成了LED转向灯菠街鲍,显然宝马3系狭长的设计要更美观轮鸡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯男赋,警示效果有所提升镣。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性靠觅,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力陌痉拾,双边双排气管设计也展示了其运动气质钠此棚。相比之下缅溯碳,宝马3系的尾部显得比较平淡尝,家用车的造型在气势上要弱于ATS啊锌。   轮胎方面抢表犯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎丢撂碍,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎翠蔚,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18阜酿,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎困,都是偏重运动性能的选择肖俄汉。" "  提起东风日产天籁秆艇,人们往往都喜欢用舒适祁、性价比高痘牌橡、省油这些标签来为其定义欺葱。的确闯蛋,作为日产在华销售的顶级轿车我,天籁一直以来都以一种优雅的姿态排莫哨,在中级车市场中处于上游位置柿姥。不过这款车型的加长行为拔颊陆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念籍就厂,天籁公爵苫龄秋,虽然是天籁的加长版本申簧灸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力歌跨染,用更有竞争力的综合表现超越同级对手孩熊郎,挑战更高级对手钩杆酱,才是这款加长礼宾座驾的真实能力瘁苇帽。   25.18-29.98万元的价格区间竭式坎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势堂。相比同级别对手雅阁捻皖、凯美瑞炭、迈腾等热门中级车箔感号,普通版天籁一直都能够与它们打成平手磺,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼铜萍蠕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无嫩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车泪,在提供更多给消费者的同时镀撩歌,却并没有在价格上表现的有多高调赔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异庙,但是通过对细节的仔细端详队海矛,你还是可以发现不少变化之处佛笆困。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素圃,但是整体风格上却并没有因此而变得极端青府馅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近超毯。   5003mm的长度与2900mm的轴距痘亩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平弘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越扰盆盆,在轴距上也比天籁公爵短了63mm圣嘎。而与豪华品牌中级车相比较车,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm锑匆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大惶萍,整体协调感还处于平易近人的水平环。   本文导航兑伍:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来冻仍,数以万计的人们加入了摇号大军实肪测,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蔼,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程骂秸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高谋,一步到位的想法也被大家普遍赞同汰毁,这种情况之下中级车的优势就体现出来了笨磷毛,强劲的动力还祁海、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜纫,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车适糙,它们的价格和配置都比较接近沽,下面我们一起去了解一下参。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表犊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)垢:15.98-25.18   推荐理由入:大气时尚的外观评碍、配备豪华全景天窗鹊蛇、全新T动力以及较高的性价比宪戌。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计佃,采用了起亚家族虎啸式的前脸笑渐加,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择盗梧,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大汾镶颧,能够满足不同购车消费者的需求花堕,值得称赞的是娜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗群,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感觅揽,在同级别车型中也具有很高的性价比桓劣。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整仓,自从彼得希瑞尔来到起亚后剿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸矫杀肝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸镶盎汲,大大提高了起亚车的辨识度舶暖。熏黑的前格栅看上去更加动感发,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利棋堆擅。   车身尺寸相比老款并没有什么变化丘借,车身简洁的线条侧面看上去更加修长肩崎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感购胜,并且兼顾了空气动力学鞍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足脖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能炯诲,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高哭媚,LED光源看起来更具科技感兄枢。   新K5的内饰进行了小改动揩,用了和工艺均有所提升卫托,三幅式的方向盘也进行了重新设计弘尼灭,看起来更有质感杀,使用起来也更加方便宛伙浮,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积静,也提升了整车的档次感彤类结,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑天眉。   由于车顶采用了更为动感的流线造型椒,A柱倾角也随之更大昏瞥痰,对于一名1.82m的男士来说蜜钞,头部空间的局促性很明显侍沏那,通过降低座椅高度后考膝沧,驾驶视野也受到了一定限制缉裸巢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞秋府节,同一名人员在未调整前排座椅后勉洼,直接移动至后排乘坐圭,腿部空间十分充裕哺,而头部空间也在可接受的范围之内等嗡。总体而言斗蛔府,如果想舒适且安全的驾驶K5蕊,并不适合个头较高的人士蟹疆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞识排。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机妨沙,最大功率180kw匿入,最大扭矩350牛米壁,搭配6速手自一体变速箱寇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现聊悲。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型嫡草愤,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩渺界。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内史嵌,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟僚。如果你听到4系觉得陌生诗,那么当你见到它一定觉得很熟悉喜芥疙。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造绅雹,无论外形还是内饰都与3系很相像害韭,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平邦攻,因为在它身上不仅有3系的影子会耻,同样也有着自己独特的光芒蒂庞充。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe鹿晃没,59.6-73万元的定价也高于3系眉鹅。不过其实也可以理解唉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版卡斜,而是想要一辆便宜些的“6系”邢己。   宝马4系提供运动似轨、豪华吭检本、风尚三款套装未,价格方面没有区别焕刹。车头部分确实与3系非常相近型辛交,只有前包围能够明显与3系区分出来狠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素存廊。整体来看韧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格别寞,仅在细节上加入独有元素坚。 【左矢杆盖:豪华设计套装(选配)/右窖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解瓦钢坎,但来到侧面相信很快就会被它吸引剑童瞪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条汀,这样的立体感是3系无法给你的僳散莫。车身尺寸方面效太,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短递孤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm哨,轴距两车同为2810mm殴卷。相比竞争对手盆蒙殿,4系在车身尺寸上也有着较大的优势篱。   由于定位与平台的原因摧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳辰娥疆,也达到了对自我的超越腻父蛇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统廉。尾部张弛有力的线条港,勾勒出肌肉感极强的视觉效果删番。   本文导航崇:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末等芍染,2013年又有很多车型和大家见面了茨,它们各自出身不同性格迥异昂金缺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蓝帅,其中原因多种多样麻台,下面就对它们的表现做一个简要点评匈浦绒,并送上编辑们的新年寄语光。 东风标致3008   上市时间赋德:1月9日   售价嫂救夕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成佟,法国人终于坐不住了鼓鹿黄,要将标致3008进行国产渐,最初还担心它法系前卫拷、超前的设计能否被中国市场接受廉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蓟笔。   不过似乎这一切的担心都是多余的堡,东风标致很清楚大家的喜好娶兜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸付猴晒、尾灯等部分进行了调整期,类似机舱造型的内饰得到了保留山冉乖,使得它看起来既前卫运动又不太过个性洞碗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素褥瓮凉,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计不。   动力的调校同样符合中国国情娶,由于中国道路情况比较复杂烈拾猛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多耸芥,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机红,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛挞。尽管变速器的表现有些差强人意散,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如馁。 为了进一步满足市场需求洽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型邪,丰富中低端产品线襄魄莎。   新年寄语冲熄串: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的描,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上驾律,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来喊。" "  汽车除了是交通工具之外如,在中国它还需要扮演更多角色虏拒嚎。比如杜刑,它会成为一些人身份的象征廷。也正因如此耙,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴馈慰酱。在车型跟随换代而越变越大的时候泪,它们还不满足饶,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蟹玩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型肮驼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸闪沙,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了叼汹。   从长轴距车型诞生起策下,围绕它们的话题就从来没有间断过卵淖。长轴距车型的空间更大是显而易见的搔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗抖坛卯?是为了操控放弃空间祈,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题贯娶粮。现在蒜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿颂,并且差距幅度有多大捆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵坏芒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一斯科。从设计上来看诚弘癌,它基本保持了海外版本的特征扑连凌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变疤旦。整体风格比上代车型更运动旦,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准汲。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型前熬。它在设计上与天籁并没有本质上的区别爆忻陋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间劣偶搔,同时惦贯唉,在配置方面也向更高级别车型看齐充。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大沦,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一撇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后齿赶,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性揭澳。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势康,那么实际情况果真如此吗很姬?   首先韦榔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异钩巳围。将天籁停在起始位置后梗急敌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置翠菩。之后轰徘,向左打满方向砰紊棋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作必,然后再次用桩筒标记后轮位置渭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头掏坛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异谓拢。   实测印证了我们之前的推论搞,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大跋吗粱,但差距不算特别明显鳖。两者的方向盘直径和回转圈速一致侥险闲。实际驾驶时秀盯,除非路面宽度限制特别明显藤,二者没有本质上的差别钙猜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准秸汲伎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况式勤繁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话课贯誓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响嗣夸截。当然河味奢,陆军1号的尺寸太过庞大凉,算是加长得比较极致卧。那么汲难,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗晤?   同一水平面上德斤烫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙惩鞘每,二者的成绩均为150毫米班。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙固灯呢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中示缮殿。   我们的测试方式是将车头正对坡道鸽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止南,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论匙设。首先上场的天籁最终成绩为105毫米盛楔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蝗饲慈,但结果令人意外材辫沟。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米邵。抛去胎压等因素的影响隧捻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平省爱。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV圃?如果排除自主品牌的话痹,这多少听起来有些不切实际吧俱桔,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了淳吗。不过这个看似不可能完成的任务赋浆俗,正因为有着咱们自己的汽车企业逝笔,才使其成为了现实街。10万元给我掳,我会选择什么车呢畴殊?今天就为大家介绍两款不错的产品皋繁惰,众泰T600和比亚迪S6藕唉锯,它们之间孰强孰弱踌哆抽,看完文章之后您便会知晓集惫。   4天以前疤线,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来诚起,顶配不到10万元的售价东崎,加上1.5T发动机出色的动力表现丝、以及全景天窗庙解、倒车影像等丰富配置的加持烘,让所有人为之眼前一亮轻碳。而在该级别中闲珐,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战唤娜很,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置韭,还有着出色的销量和用户口碑巍绞痛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的袜。所以今天惫探捎,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比贬镰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型桓芹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型谷宽。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6僻,这款车属于小一号的紧凑型产品票,因此这里就不掺和了瓮荆托。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观革:两款车型造型原创度均不足驹。   外观造型上辟撤,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹非窖灯,但相比之下谦,众泰T600显然模仿的更彻底一些扦女吨,车头与车身都是完全的拿来主义亲坊,没有一点原创的元素奉跋。而单就最终的效果来说缓镜蹬,众泰T600显得圆润饱满估,比亚迪则更加的精致显大点排颊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面帕呈壳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm举每,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm嗅河祷,轴距为2720mm电把,从数据上看僵需骏,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势卵抗,而众泰T600比对手更宽袄捕刷,轴距也更大磷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂椽速,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些策。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎穿罚,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎耍库玲,在轮胎规格上刃瑰眯,众泰T600更有优势一些穿。刹车结构上笛,两款车均采用了前后盘式刹车横辫戚。此外抵,在备胎的布局形式上腺,比亚迪S6备胎采用下挂式草匠,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐鹜小,不过更换起来略有不便旱。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程劲,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高码,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配东僵鸡,线条上显得不是很协调怜段匣,后雨刷江蛔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备考摊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统池割莱,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达裴肖赁,而众泰T600根据官方的说法瑞四超,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了踩。   钥匙方面悍芜,两车都配备了智能钥匙稠,并且无钥匙进入拘垛、一键启动等功能也是一应俱全拴你蚀。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通锌鸿瓜,但质感和色泽都比较不错慑睛几。相比之下倒剧桐,比亚迪S6的塑料感略强酪湾,但它的两把钥匙中芹期,有一把还是卡片式的蹦,挺有档次感的甸骇。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”订藐儒,据日本共同社11月报道歼沦都,丰田汽车公司发布预测称柔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆淮痹傲,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录列嗓。而2013年前十个月幢,雷克萨斯在华销量同比增长8%铝位,而7-10月同比增长了24%无逼,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势锹伎。那么宠,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蓄盾?在这个产品为王的时代中龟,或许答案非常一目了然碳,品质卓越的丰富产品疏继。   在雷克萨斯漫长的产品线之中会蛋定,IS系列绝对称得上是中坚砥柱赌午凰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)俩崔扩,而其到了2013年也整整历经了三代产品杯脆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的咀?在这代产品中究竟有哪些新意涕橇?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的勿揉污。所以剧设,在这个2013年的冬天静,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT亥,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”寐。   是先有鸡还是先有蛋络仓怯?这确实是一个哲学问题椿虑怯。但是对于车型换代而言滇,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蔷怂。在介绍外观之前冀勘盗,有必要介绍一下其前世今生炕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蔑该弄,全车线条设计更显张力乃糖覆,饱满的肌肉感让人过目不忘贿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尽抡。   第三代雷克萨斯IS滤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车免,全车线条设计更显张力腺,饱满的肌肉感让人过目不忘版。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化亢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度睦衫,但当这款概念车面世之后江恫,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风筐籍。虽然没有LFA那样气动山河褂,但却是可以做到惊艳动人琳。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV滥前,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长圃,要么从一开始作为越野车的分支灰,要么不经意又成了轿车的替补吓冕,但这丝毫不影响它越来越主流臼,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来衫隙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员毫缕。   一向个性张扬的Jeep品牌踏,一改传统的硬派风格冗库嗓,走起了时尚运动的路线泡裙。不仅如此裁锋,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型浓睡苇,在国内各大车展相继亮相梧讼脚,赚足了眼球驴。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市戌巩蹄,笔者有幸受邀参加新车试驾活动福吐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢深蔫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观太痞阜:一改硬派风格厩踏,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初骡柏吴,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型弊,在这样的大背景下锰翅,自由光孕育而生外挽。只是从自由光诞生之日起砂胜菱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注凶毕赣,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象痞寡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)郊凑,定位于介于指南者和大切诺基之间端,竞争对手直指奥迪Q5叔安嫩、奔驰GLK晴壤、沃尔沃XC60等车型环始,车身尺寸方面馆,其长宽高分别为4624mm台、1859mm息题、1707mm理梁,轴距为2719mm茎,与竞争对手相比并不处于下风难恨褂。   既然是Jeep品牌车型笑长,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了钠,只是造型有所改变驹,一改以往平面式的设计嫁美,采用了类似“折角”的设计衡,当然效果立竿见影膊骏,整个前脸变得更时尚也更有立体感绕改。前大灯的设计标新立异茨袭,采用了大胆的分体式设计袍裳辞,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”跨,氙气大灯盎献、雾灯依次向下排列粱毫姥。值得一提的是该车的行车灯羞桨沧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型湍络勾,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑诲来。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道堤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后苔墙辟,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯分。 斯巴鲁BRZ 连:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机炒铰,采用后轮驱动平台盖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑催蛋畴,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”瞳。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发猛惺孝,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计荚,而外观和内饰由丰田负责撩。   尽管如此将把呸,BRZ并不是“每个人的菜”米凤叙。尽管设计了一个小型的后排座椅栖俱,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人磕了,音响和娱乐信息系统不够出色怀管菊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一嫉桥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮屏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣颧哨、并且外观时尚动感的轿跑粹,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试翻轮。?   下面就具体了解一下BRZ的特点碉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机快坤桑,最大输出功率为200马力篱,扭矩为203牛米陵。据美国环境保护署数据显示羚阮,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里陈逞。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg鲸。 ? 斯巴鲁BRZ 趣窜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供栖。两个版本都有手动挡或自动挡选择睦杭。   豪华型BRZ的售价为26娇艾,265美元亮,配有空调系统会佛党,定速巡航系统岗,电动后视镜蛙,一键上下的电动窗漠凉,后门依葱剑控电子锁酶村,真皮包裹方向盘钳铰探,65/35规格折叠后座螺猴曹,HID大灯墟尖,17寸合金轮圈莎稳磺,有语音提示的导航系统嘘拼梁,实时路况警报勉乾,USB接口和车载收音机骋副退。   限量版的售价为28扩单绥,265美元念适,在豪华版的基础上增加了雾灯巢庙宦,真皮座椅鸡,一键启动钢筷沮,后扰流板奇,配备照明的遮阳板化妆镜氛剩涧,双区域空调控制系统敲,前排座椅加热和后视镜加热娘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统醛凤力,电子牵引力系统咯兜屎,稳定控制系统以及6个安全气囊膛峰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试副鹤惋,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明诵,无论是正面撞击拓陈侵,车顶强度交矫炉,还是座位与头部保护试验沪,BRZ都获得了高分官傻,可以称得上是一款非常安全的车筹修。 ? 斯巴鲁BRZ 炊:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩虫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX锯,加速时的推背感没那么强烈沉谦。不过郊使狗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者徒般,对于六速手动挡十分精通模,5涂,000转起步对你小菜一碟的话了磷,加上BRZ的轻量化的设计般搜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感媳硷底。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似疮钒,并不夸张的外形设计砷勺,精准的方向盘高薄,强大的刹车和印象深刻的牵引力跨。   总体来说八怒鹊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车冀,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受航砰。而作为日常用车来说誓啼,路况好的前提下拔淳涝,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多爽手琴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蔚把赤,未经环球网Huanqiu.com书面授权粉,严禁转载尚,违者将被追究法律责任饥。责任编辑合缮:李敏" "  作为一款小改款车型日,14款智跑在外观上与老款保持高度一致奈哀爆,甚至在细节方便也没有任何变化般嘛,仅仅表现在配置上的升级使。回顾智跑近3年的上市之路来看啡谓揉,依旧保持着其独具一格的风格愤幂粕,即时在如今来看谷,智跑仍然算是一款前卫的SUV洗绵搜,回到3年前秒桶,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L壳拘哀、2.4L两种动力共10种车型袭侨缚,售价16.48-24.98万元饱搽德,售价与老款车型保持一致缄细。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型钱,即使它远远的驶来靡蜕,你也会在车流中一眼识别出它脐脚擞,城市化SUV的定位倒也不特别亲锨,不过某荤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计痛慨,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一形。   现款智跑与老款在外形上几无二致般归禽,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意璃吐吨,与老款相比拘融,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏界挖。部分高配车型则配备主动安全头枕萎、前排座椅加热订阔松、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置辫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里嚎,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型私玛类,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蕊。这些车型中包括了全新奔驰S级雾句、凯迪拉克ATS蔑峡权、斯巴鲁BRZ凸卯、沃尔沃V40等备受关注的新车弊,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局拣裳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车拖枪。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间徐侮:9月28日 售价区间贬娄:124.8-209.8万元   新车点评喉菏捍: “汽车发明者兔,再度发布汽车”呜丸侈。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史武疆蛋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语胶刊,这也看出了奔驰对全新S级的信心骏录肠,从外观踏、内饰驶到梆、配置等硬件方面的足够实力胺结坡,甚至超越许多同级别车型姜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机粮艰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢捆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车深说碴。具体来看傻,前大灯茨,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似川,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是啤酷里,新S级加入了更多张扬的运动化元素办删。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部扩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛森既,有点类似于现款CL级的设计贬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面飞碑啪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统剧刀奴,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现疙拼翅,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外耽溪,还可通过其控制车载设备等千厢惫。另外班秦卿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统嫁、LED氛围灯弟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅氯横、新的mbrace2智能人机交互系统等偏抡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计乔朝,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学迫,特别是后排的座椅惋疯,高配车型后排座位为独立设计姆拷,并且带有腿部支撑和按摩功能瞄琅鼻。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重薄十。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面沥辈芜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蠕呐斯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机垦井撵,最大功率为245kW(333Ps)拐同寡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机汝,并匹配电动机颁,最大功率为225kW(306Ps)妨窃辖,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机儡妈,其最大功率为320kW(435Ps)蔫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器木珊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间弯:9月28日 售价区间媳:30.8-43.8万元   新车点评蒋诧: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功似膛拆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性旧仕誓。但凯迪拉克ATS的到来棋霞,让宝马3系走下了神坛叙。相比一直宣传运动的宝马3系渡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹鄙。不过在终端消费市场上廖劣票,凯迪拉克还有很多事情要做懈商裁,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好惠,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力弦稻诽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市溃秘溯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型士袍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造朴,外观方面下惧,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计醚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计闷毯偷,整体造型较CTS而言更加动感孙媳。   凯迪拉克ATS拥有50乾么豁:50前后质量分配绵啪凰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统峰驾、Brembo刹车卡钳拇捎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊酞轿赐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂竞典袭、LSD后轮限滑差速器烫、高性能运动轮胎趟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)刷豪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置拎。   车身尺寸方面逼喷全,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瞥麻烯,轴距2775mm纯话。而未来国产后凡写嫂,轴距有望加长门,以应对国内市场措。   动力方面疲现,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机缎劣,最大功率203kW(276Ps)烙碌,最大扭矩353Nm乱娘,其百公里加速时间为6.2秒舞督拇。传动系统方面腹船泉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱超隧抨。" "  前言皑钩: 在上一期文章中本,我们盘点了2013年重点的改款车型冀裂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型阑,在收集信息的过程中吝潜伤,编者发现了一个有意思的规律程,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型沸,往往推出两款涉蠢街,甚至更多旦岭,更像是一次新车的大爆发抚块对,或者说是新车开发计划中的一个波峰龄,这样的车企包括长安福特米夹、一汽大众拼肃、广汽本田等旧牌控。与上篇文章不同的是啥淌甲,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出涝,而是挑出了10款重点车型杏,这10款车型有的是关注度较高的人气车型湘变焚,有的是较为低调肖磨纤,但其实销量却很不错的实力派车型斑吗俏。回首这一年譬龋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间咕:12月10日 售价区间结拢尘:12.19-18.29万元   新车点评铰品:作为大众全球的当家车型喀,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变经吩吉,是相对比较原汁原味的一款车型时倘,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议捶蹈,但空间的改善却更具群众基础对叫恨。从速腾的热销来看阿扛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蹋尾仙,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方颁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线锤复。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形杏逃建,雾灯区域的改变也是如此乓惧。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感清捐,也更年轻一些拳,少了几分柔美荚,多了一些阳刚的元素段辖算。   车身尺寸比第六代更大深: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板戈熟相,特比是对于这样一款定位家用的车型来说谭贯朔,后排空间略显局促眠泻粪。这点在国产高尔夫7上得到改善含,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm娟,相比现款车型强,长宽分别增加了56mm和13mm雌,车高则降低了28mm衔华贪。此外兰龟,新车轴距和前后轮距也得到了扩展采摄酥,轴距增加59mm撂姆,达到2637mm岔,使得后排乘客腿部空间增加30mm猫惦陌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm览毯,而行李箱空间也增加了30L记陆凄,行李箱总空间达到380L纪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶嵬牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蜡懈: 相比外观的“小改款”崩,内饰的变化却是颠覆性的垫,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状钩饭,并且向驾驶员一侧倾斜牛缸,更人性化吧裸。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点骂颗旗,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感虾芳,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力肯齿。   轻量化更加明显啤米: MQB平台的特质之一便是轻量化虐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大吨恕,质量因此降低了37kg较窖剖,另外发动机降低40kg催猫,底盘降低26kg蠢甫,电气系统降低6kg等等临邪,虽然车身尺寸增加航惨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg泰共匡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg试口姓,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果恨噶曹,并且一定程度上也能提升驾控体验距。 【MQB亩韫溃块化平台】   配置全面升级纠校瓦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富婚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)请粹、定速巡航媒故倪、启停功能藐、第二代车道保持辅助系统储授、防碰撞预警袱、自动泊车窜是、胎压监测愁擒勾、电子手刹课构鹿、电子驻车辞勾、一键启动呻片、新版导航及超级蓝牙等功能交嘘到。另外媒,丹拿音响册攻、以及更大尺寸的触控液晶屏貉律,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成怪盎: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蠕革搐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教程,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)妊惰,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)沮忙系,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同耙,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机体席,其最大输出功率为162kW(220PS)瓣纽,峰值扭矩350Nm湾。   主推7速DSG双离合变速箱萄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱凡理:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)世,6挡自动变速箱(AQ160-6F)歉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)肃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT幢久,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT迫办,而1.4T自动舒适型垒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱扇辽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间敬:11月19日 售价区间倒:12.98-18.98万元   新车点评捐:北京现代是2013年的大赢家弟塘,销量突破百万辆菲谷,并且销售车型整体售价在上升忍。虽然索纳塔八的表现还算不错残刨,但这是以高性价比换取的累剖差,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜充,外观更沉稳炕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者惕婪犀,再加上超出预期的低售价逆电,名图可能成为北京现代一款新的主力车型链。   外观方面题卞辜,北京现代名图共拥有八种车身颜色恒乐苔,分别是水晶白编、梦幻银罗、幻影黑煞、玫瑰红公、水墨灰蚊、宝石蓝胚、丝绸金室敛、北极玉触。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念彪,尤其是前进气格栅处的造型淋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔僵人菏。细节方面坊,新车的前大灯设计很抢眼裸,区别于其它车型物,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上翠粮尾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm眉,轴距为2770mm玛圈涕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型风熔怠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点赫韧番。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面苛恢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重筒醋,以金属和实木装饰为主十擂。配置方面同纫,有主座椅十项电动调节冻身、驾驶席座椅加热通风记忆功能板、双区自动空调纽、倒车影像楷呢、定速巡航嵌、多功能方向盘撬婚律、座椅/外后视镜记忆功能钢缸、侧气囊/侧气帘变、副驾驶安全带提醒吓、倒车影像系统市叼、转向辅助灯柏丘、电子防眩目外后视镜等多项科技配置雇缔掀。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面拨丰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机登把,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器堕叭灵。对于后续会不会推1.6T车型耍谢士,北京现代副总经理权赫东表示嘛,目前尚没有这样的计划睬尺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了腺饥卯,满大街都是膳册,从朗逸上市到现在的五年来巫将饥,在全国卖了一百多万辆讹炼,卖的这么好屑钩晃,自然有这款车独特的竞争优势封驼。要知道残闭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量瞥护,这究竟是为什么午戒吼,很值得各个厂家思考涎。市场定位抓的准乖畅,产品线丰富先,产能跟得上洪,都是成就朗逸销量过百万的因素疮垮浑。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版犬,市场价16.59万元杯。究竟值不值蜂贯?运动在哪里炉?是否称得上运动滥洛乳?带着疑问另掣,一起来吧洪帽。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅荤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蚂链揉,这种运动元素的表现方式很常见浓喘退,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅椿,配上熏黑大灯这样的手法臼,而且很多还是豪华品牌在这样做绘穗雾。这样就无可厚非了阶,很多比新朗逸牌大的车型都这样做日偷麻,新朗逸又有什么不可以呢涛瘟?   运动型小尾翼圭恍、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点栋苔,同样是传统手法既械,几乎在外观的运动性点缀上填,各个厂家还没有太创新的方式刺溺券。一般些的卧凶吝,就增加这样类似轮毂甩失眷、尾翼的装饰迟,高端些的拎京陋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型两。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类林,不过盼捎,从侧面看年,新朗逸的沉稳感依旧没有改变卜,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目灰迪瘸。   相比车头和侧面泰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些溉,在说运动感之前酵嘛,我更想说说普通新朗逸的车尾乡巧,更确切的说零多,是想说说尾灯奉敢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起软骨,有一点略显单薄的感觉洞。运动版上攫蔼偶,尾灯加入了熏黑处理惕,双出排气管也更粗壮了说,保险杠的视觉感受也更丰富蛾纯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感馆粮筛。   本文导航齐劲朵:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争篇陇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾锯寒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发舞史淀,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成哼烷角。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配侮饰旗,即韩国的蔚山究耪谁,这里同时也是现代全球最大的工厂凹芬巨。这个工厂雇有3.4万名员工川限倪,日生产0.56万辆车硕。   Inautonews编辑表示揽蒜,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意豁报榷。五年前质量提高了嵌,但是外形并不美观袜。然而姜棠态,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变穗肃。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)谜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)炭慌,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)搬薪号。对每个购车者来说模郸贰,这听起来非常有吸引力柏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特推叔警。   与现代旗下的主流车型一样钳艰,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法扦牵吴,整车线条从头至尾充满着流动感材沪。车身长4770毫米狮美,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米呵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鼻即洗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”踢枷舅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标乔,它看起来依旧如此的适合年轻人替棘。没错垦,搭载着一车的新技术之后兄叛炭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手氖嚼哪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鼓。于是当新车到来的时候偏,你一定和我一样对它充满了兴趣毫滩刹。这是最年轻的凯迪拉克坤赖拆、最小的凯迪拉克捞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克南记? ● 外观造型誊滔类:钻石切割风格依旧祭菠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖洁拎、2013德国红点设计大奖兼免、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蒂讨饭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型清。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影时熊璃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品霜码,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶齿冈,只是这回骚乃鞘,ATS是完全原创的作品农。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm馁,轴距仅有2775mm闹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”广抵暇,而国内我们则把它当成中型车泰,和宝马3系标准轴距版抽、雷克萨斯IS成为同级别竞品慕,并比它们都要更小一些毕毫。   前脸的造型相当干练啦殿漏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张叮刮绰,而是被很好的控制在一个合理大小上届涉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了崩础,也很符合其品牌最紧凑车型的定位阀帽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条滇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头枯。出于空气动力学考虑课慨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上赎插,当车速高于60km/h时壕,前进气格栅会自动关闭蛾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流冉坷容,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)炔郴蠢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性腊腑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型系,并带有远近光灯智能切换功能冕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计清绕坎,快速亮起拐桶,缓速熄灭的设定很显档次厩搁。再往下看时损,闪电式日间行车灯倘、大灯清洗孺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片培躺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀城拒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要榷冗,亦或是造型需求龄绣艘,感性的来说赎弹,可以视其为向着传统美系性能车致敬恃。身处车内桨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩曝脾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”筐婆。   ATS是一款后驱车壬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50宫吞哎:50箍茂小,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款艘,贯穿车体的俯冲式腰线委吗、短前悬逢喷讹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态东芦迸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上革较,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响滩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备触屠年,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)溺。而在规格方面管抢集,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性兔匣,前胎尺寸为225/40 R18侣彤,后胎尺寸则为255/35 R18稀硅裴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力澜隶推。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蜂搁策,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嗡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鹿镰嫡,至于设计师是否真有此意奔,倒还真无从揣测拿焙雾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少暖纫驳,实际上七,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计赔啡埂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部攻喷啊,由此带来了不错的视觉冲击感辉,给后车以足够的心理压力提,至少眼前的这个家伙一定不好对付婪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型芍械魏,至于3.6L V6车型何时会引进涕,官方暂时还没有表态迁奥痛,而是否会有V系列性能车型的推出锯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辜靛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车赣素风,我的第一反应总归是奥迪A6L空、宝马5系以及奔驰E级这3款侩惜斯。不可否认潍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型币挪,路上的能见度也说明了这点坝。不过椽,随着市场逐步的被细分常晤松,对于那些买车不喜欢随大流的消费者胶,除“老三样”以外却畴,也还有其他选择恐兜浦,比如输:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES课巫痉,这两款不错的“非主流”产品痰。   今天悄埃蕉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前搐,领略一下“非主流”中大型车的风采锹骨,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同嫩蔽,当然哄搽,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同衬。(注不沥:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”犊炭弹,雷克萨斯ES简称“ES”泊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前晨公,编辑先和大家解释一下“非主流”储幢,这里并不带任何贬义莽。从销量看纲,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上微,宝马5系9000台以上池、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现彻律,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场晒糖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场黑惋。   外观唾吝:XTS尺寸明显更大斜艾,但轴距差距不明显   对于中大型车来说锰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准帆厂矫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念肉凭。造型方正且棱角分明的车身造型卸屁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰黎伪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解晤脾皖。可以说它给你带来的面子效应你佩,绝对超过它的价格鸡,在半年长测期间艇逗衫,我在停车时经常会被问假韩:这车得60-70万吧那软?   相对于XTS外观的张扬裁奈、霸气暑焙,ES则可谓是低调斡、内敛很多发劣,整车的线条和比例都比较匀称桐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蓝。   在车身尺寸方面携黑,XTS的车长达到了5131mm焊,比ES的4900mm足足多出了231mm痢济,差距可不行<悍痢,但在轴距上坛钝蘑,两者比较接近桶降感,XTS为2837mm罐,ES为2820mm翟,仅相差了17mm淀袖冠,至于最终的车内乘坐空间表现悲识瘁,它俩也是半斤八两嚎亩。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型豢虹辛,氙气大灯疚、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少栏耗瞬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯派,ES则仅有近光是氙灯四,远光为卤素灯泡篓岭。其中逼剑上,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局灸疽少,显得比较个性褥坷额。而ES则还是灯组传统的横置式痕羞癸。   再来看看轮毂和轮胎班弟,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸阂似,ES为17英寸哼,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎钵,市场售价约1500元/条侨坚蹭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎扛谢,市场售价在1000元左右/条仆桥。可以说衅,在这方面两者的差异还是挺大的碴芯盼。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算邪顺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择魔晃。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒悠狡浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元典汾,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志练,下面就让我们来看看他们各自的优点两教。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦漠,其他两款车均有上万元的优惠燃输翰,但相比比亚迪秦的国家补贴缴,这些优惠就算小巫见大巫了袄侨攻。目前在国内的某些地区莽警写,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴儒,总补贴额度可达到7万祭忙,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴搭乡韶。   在外观方面撅浇兔,这三款车均有各自的特点沧祟毁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感灭。而本田则是日式混动车的传统样式雀士,看起来非常别致嚏。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子撼挨,非常有气势腾螺。   这三款车中猫秽,比亚迪秦的动力参数最强貉碍绵,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平同。不过要是论舒适和驾驶感受疲瞳杰,锐志才是这三款车中最棒的懈誊唬。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车谢祁似,因此它的动力参数看起来没有太大优势幂蹄。   三款车同为轿车苗天,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动灌巫,丰田锐志采用了后轮驱动鳞祥挤。至于哪种驱动形式更好巧,就要看个人喜好了纫秸。   本文导航叉勉:" "  简约内敛逆、安全扎实侵娇建、品质优良界飞拧,却叫好不叫座功统,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象挟德亢。然而对于一个企业闹暗丁,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品缅糜。为此肠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时牢褐禄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进零,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如眷识,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L沙。 亮点配置案瘫抖:   City Safety城市安全系统暮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤茎惫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下襄,City Safety则可保证刹停以避免碰撞廖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统堂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险尚,系统将马上发出警示并全力自动刹车涣少,避免发生碰撞事故彤技。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)酸,可实现自动排队功能蛾,除了可设定巡航速度藤酒烷,还可设定五种不同时间间隔互啤。   加强型盲点信息系统BLIS坟,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域腐淬。   倒车车侧警示系统CTA行衡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆酸设鲍,如有车辆接近既健,会发出警告音和BLIS警示灯陆郡峡。   FAHB主动式远光灯拇丛盎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆碎,并自动将对方车辆区域调整为近光灯米碑丝,防止对方车辆驾驶者造成炫目函。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心藉困速,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择逻窍某,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入魄郡隶,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距达阂。显然沃尔沃也意识到这一点怜轰,要想在销量上追赶""ABB""退,国产是最为关键的一步描窜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边创柑。S60L的到来肯定会对宝马3系迫悼糕、奔驰C级丰艇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战畔巫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手就唇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢祥? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型烂纤,我们今天对比的是2.0T智远版核犀,售价为30.99万烁桨,而其对手同样是搭载2.0T发动机猾梅,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型砰绘缴。 ● 外观对比   从外形来看宋定蒜,沃尔沃S60L给人感觉干练递、紧凑赐付,X型前脸略显凶猛疼,富有冲击力屠间。而奥迪A4L外观显得更有亲和力随牛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱内咖蜕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利虎胯晒,采用氙气大灯光源季隶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯岁拔笆,只是少了前雾灯撕赊湾。相比之下憨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利洪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合卿琅聪,同时还配备前雾灯删纯。只不过灯组并非自适应前大灯激疗鼻,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能滩许陶,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源康械,确保驾驶安全殊庙。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平挤,轴距增加80mm达到2856mm纳奶,而奥迪A4L轴距为2869mm辩焚,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势冒暑,不过高度和宽度有所不及咀。两车空间表现如何侩,请看后文的实际体验搞挂唬。   两车侧面造型也具有不同风格贿栋胳,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态垛酸,而奥迪A4L侧面更加稳重腔,看起来朴实大方畴。 在后视镜上跋劳,两车都集成了LED转向灯攻拐裁,不过奥迪A4L后视镜带加热功能湾,而沃尔沃S60L则没有怠郝。 在尾部久,沃尔沃S60L造型略显生硬了肌散糠,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和价寞台。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计毁冲鹃,同时加入镀铬包裹范,气势十足孺榔熔,而奥迪A4L是单边双排设计酚赔臂,无镀铬装饰突匪苛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎叔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鸵得,尺寸为225/55 R16轮胎导,相比之下尺寸显得有些小了刷撇私,同时配备的是非全尺寸备胎枯芜窜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎摆栓,只有修补工具有点不厚道誓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的瞬杰布,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗勉搓?当时的网络上绝对是一片嘘声聊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计怕,这似乎就可以理解为特立独行舌秒螺?或者说创新如?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念滦龋,通俗一点说就是膛:走自己的路乏临萎,让别人竞相模仿抬竿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片论,时间不长驳布,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样挂串痰?当时我无法回答并对,因为还没有对自由光进行全面的了解丛第,经过一天的试驾体验之后将彤,我认为这次Jeep自由光确实有点料砷,甚至可以说气势汹汹刺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯环忍帷,那么它到底有什么资本来搅局呢敲蛾舰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案勿枪篱。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新链,在做颠覆传统这件事劣慷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念估搅搂。就拿前脸来说恳纤,好看不好看绝不是我个人说的算的微,每个人眼里都有一个不同的看法垫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧捎。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表倒疥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看陡兔垄,Jeep其实并没有太大的优势嘿频,包括大家最看重的轴距表现捌瘦固,在这个级别也算不上是太突出摧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话赴,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争邯挠,让消费者也能愿意买单商。   车尾相较于前脸就显的很平淡了险贿,其尾灯设计和大切如出一辙坷松掀,只是在造型上稍微做了一点改变橙,以便能和后车窗衔接的更自然一些脑暖迸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样脐取,这实在是太个性了豁疵粱,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面绢甩,不是吗盆?   本文导航午:" "  “便宜抬和、省油步错、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求尘吝貌。因此擒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军伦竣,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上慨喜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息汾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”坟酸。二者不仅定位和排量相同撇姑迹,售价也都是6万元出头情阑傻。那么谁的配置更丰富患韦腾,性价比更高呢拟?接着往下看吧艘任胯。   备注寸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期开莱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型筐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”媳、“天窗”和“后轮碟刹”范房。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新精邓俗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响香弧,促进其他品牌产品的更新或者降价累,以提升竞争能力奴琅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形奇介,但又觉得竞品车型优惠较多”杆懦。今天就随着我们来看看屏,新威驰对比瑞纳敦埔烘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看奶粟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车九淖浦,此次我们将两款车型的顶配加之对比豪诧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处祈。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元浮竟,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多内。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨白,以往圆润的风格被全面舍弃憨搪吵,车头变成了现在最流行的大嘴形象吝。虽然初看有些夸张释节琳,但是符合小型车定位喀,更多时候它是年轻人的代步工具撤,所以造型必须年轻凄嫡铺。大灯面积不但较老款车更大狈炯,眼神也更加犀利酒窝。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变轨,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现世狼梅,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿旗硅,上扬的腰线很好的诠释了这一特点形唯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论巫节,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样咳莱。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异汉,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下闷本立,诸如电动天窗汀密、前雾灯与后视镜调节都在其中斥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能箔的溉,日常使用的便利度稍高一些匈失内。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm骗承撬,轴距达到2550mm宋簧。与老款车型相比加长且加宽亨,这是为了适应造型变化的需要梢厢邵。与瑞纳相比其长与高都比要有优势谴防鸿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势访。   新威驰车尾没有车头那么激进星甘,显得时尚而舒展猛士。整体线条看上去硬朗多了仍。在高低配版的车型之间睹,外观元素的差异并不明显嘶囤荡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条监渭浑,不过在潜在的功能上却有所不同皮订,高配车型具有独立的外部后备箱开关锚,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启冯官,在日常使用方面的便利度有所不足尉扳疏。   瑞纳尾部的线条更是犀利此该汾,线条从车身一直延伸至后备箱集,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致颧,增加了不少的层次感和运动感菊聪。" "  旅行车在国内的发展进程频,现在似乎已经开始有所起色市粉,但受到各方面的影响们,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃熊钠袄。记得应该是在去年空刷,各大主流网络媒体几乎在同一时段哺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章泞湾洽,虽然没能在实际层面上起什么作用橇头蕉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议雾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车肚捌,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段廉,但是大部分车型均已进口形式引入蔑眷钵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面韧。宝马全新3系上市后痰矮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料爱捣式,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本痹。不管是厂商的试水工作同眉,还是为了后期大力推广的前期准备叼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款律鲁摩。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的锈第崔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车碘科,但官方却并不这样为其定义乏顶啥,所以除了V60之外脱妮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的苏封。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i掀,三款细分车型跨越了30-50万区间狼,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地淌蠕。   328i M运动型迫督尉,是3系旅行车中的顶配车型擒,M套件必然是它表现非凡实力的根基动。BMW的M系列产品饯互桂,是众所周知在外形设计上最夸张动感的履纹吮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列纤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响桅。在M套件衬托下的新3系旅行版览息标,表现出的攻击力和威慑力很强量帮瑞。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蓝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅田诗瓦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感妹虹戮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能栖獭,也是几款进口旅行车中最为全面的竞酗,除了前部以外眯,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头勤陡党,令驾驶者的便利性有很大提升嘉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显秆负九,造型圆润的尾部整体风格郝剂缕,让旅行车身份表现的恰大好处卿喂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩玻,但是尺寸不大揩,威慑力也没有想象中明显价热。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蛇绕顿,极富肌肉感的线条元素停彭沉,让它表现的干练紧凑惊塑。   本文导航泌啥赎:" "  曾几何时轿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交驶特匙。物是人非玛,随着中级车市场竞争的不断加剧盟套凯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径惹脊帕。在上个月的广州车展上糕稼呸,全新天籁·公爵正式宣布上市评,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢鲜?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析呵紊棋,来做进一步的了解吧饰梁荚。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较删。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观赣汾: 稳重与运动奴料警,风格各异   车身尺寸方面丢抛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm脯,车身宽度喝寸、高度与普通版天籁车型保持一致集,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大糙闭口,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm匠疆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型瑟廷铃,只不过在细节方面有所调整铃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构瘟井,后保险杠排气管内嵌订捌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识泡,俨然简多了几分气质的提升烂澎。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下妮冲, 新君越的外观风格更趋年轻化赏曹诽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开斯蜡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅肆洗瑟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面寂乘辜,尾部设计与前脸造型和谐呼应祭佳嚎,相比老款车型稳重端庄的设计风格挪,全新君越更容易让年轻的消费者接受地济帛。 【君越 整体外观】   外部配置方面帝,天籁·公爵全系标配了氙气大灯场、大灯自动清洗等功能窟随吭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到滩。通过下方的表格我们可以了解到表,同价位的两款车艇没,君越在外部配置方面显然更为全面一些烩,LED日间行车灯扣、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的成,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的黑。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价晨: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头隆: 日间行车灯凡凳: 随动转向大灯宝滦息: 大灯清洗装置薪惯棱: 氙气大灯皮貌: 倒车视频影像府蓬: 大灯高度可调屁喜句: 自动头灯彪笔酞: 泊车辅助爽噶乘: 无钥匙进入系统圭: 感应雨刷溜: 电动后视镜被仁: 后视镜电动折叠廖石: 后视镜记忆纪腥:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蔫,年级里有几位南方来的同学冗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪房,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情扮。雪对于那时的他们柯,是上天赐予的礼物昧。但是罢籍串,对很多北方人——比如我——来说醋稍虑,雪却是避之不及的灾难扑,它让我们的出行变得困难重重吠清。不过这次却不一样纽回冷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起劣,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣狭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先犀绷,请允许我隆重介绍一下今天的主角咸誓降,我们的冰雪座驾氨,一款中大型SUV——福特探险者斧邯慕。探险者是福特的旗舰车型谋脯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售玫度,共两种配置哄舌渭,售价48.98万搅毯、53.98万晴,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元始凛。我个人非常喜欢探险者的外型苹端,它魁梧而正派橙糠芜,颇有美式SUV的霸气鞘牌侨。牡丹江的冬天白雪皑皑炮,探险者出现在这里十分应景猎,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前充读救,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热公叫浪。这样的冰天雪地里甲乘叙,就算是带着手套在户外拍照炕取,手指依然会被冻得失去知觉袭贬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖膛然蜗。探险者的方向盘加热速度很快柑冗,开启后几秒钟就能感觉到热量剐粪,太实用了劲蒜佳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机夯边泼,匹配6速手自一体变速箱描。探险者在海外还有2.0T版本车型饭抬丁,不知为何暂未引入国内诚避,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面隙,并没想走量得题。   探险者为承载式车身结构探,搭载一套适时四驱系统未莲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样雹公,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器惋花,后桥轮间为开放式差速器播,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助卯阔,以制动打滑车轮的形式实现笑雄。这套系统的越野能力或许不是那么强大铣,它主要是为提升公路性能而存在的睫携考。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点挨瓣霓,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键响薄。这次我们挑战冰雪路面急揉,这套系统发挥了重要的作用馈。另外不容忽视的淳抗,便是探险者的“神秘嘉宾”了哪痞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈Ш侨小!它是一款高性能冰雪轮胎燃泉乳,官方称它应用了发泡橡胶技术唾绘碗,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜烙岁伍,从而让胎面贴紧冰雪路面萎胶,提高抓地力猫税号。当然式防笺,这款轮胎价值不菲画,以探险者高配车型的轮胎尺寸伴:255/50 R20为例辉寥,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元辜栖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的港蔬触,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上檀,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴粗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蔷陆锯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企切缉舌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑呵蛙,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下疙沧痞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花估?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表汕词:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出吧拎呢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲泥,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm逗距掸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满监客撩,两车的轴距都超过了2700mm高辞餐,使它们在同级别车型中的优势非常明显喉殊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计艰蛊咎,略显圆润的车身看起来动感十足拉嗓吐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感刊级弓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感台奥牟,550引擎盖上V字型的线条动感十足克涧匡。C4L大灯的设计相对简单肯纽肖,全系采用了传统的卤素光源氖,而且并没有采用透镜的设计俊奸唾,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感剿,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜缮款,还有转弯辅助照明功能穷跺,保证了夜间的行车安全梦韦。两车都配备了时下流行的日间行车灯内巴,值得称赞的是限,550竟然为雾灯也配备了透镜嗜,这一点值得各大汽车厂商学习瞳。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏顺,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩防薪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感哥唾,550上扬的腰线勾勒出时尚蜗似钎、动感的侧身线条动。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间杠溪戚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计猫记,并搭配LED转向灯翘勃疚,视觉效果和安全性兼具嘿。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有斤澳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口层。   C4L具有无钥匙进入功能杆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性甭私烤,550则采用了常规的宜兀控解锁功能腥斧毙。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格擦,C4L刀锋式的造型更加犀利拴费,550则更加尖锐犀融。   两车的尾部造型比较统一菇烁酒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果冕虾,圆润的造型颇显稳重聘芦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过轰甭腐,这样设计不仅美观荤,而且可以增大后备箱的开口角度姑逃。C4L和550都使用了光导型LED尾灯绦芜凭,视觉效果极佳蓄步史。两车都采用了4点式倒车雷达腺砂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低恍箩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物识陪抵,使泊车更加安全尼潮氯。C4L后尾箱并未设计开启按键媒百蓟,只能通过车内控制按键和壹眩控钥匙开启屠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启肃缅溪,使用起来非常方便好绒睦。   本文导航踞:"    紧凑级两厢车誊吼泪,如果倒退10年前琼,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域麓。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后喀,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型厘集。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹刷捂入,它于不久前推向市撤妗,但其实它在国外早已上市违媚板。雪佛兰在近期才引入疯份袱,相信也有自己考虑搪吉,好在这个时间也不算晚甭蚂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择炭宠瞎。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐揽,相对较低的入手价格纤浪、时尚的外观设计以及良好的运动性能扩,都让其成为该细分市场的热销车型罚苇然。而在紧凑级车型中畏,三厢版在兼顾运动的同时览收,实用性相对更高一些悼缺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念返。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆芷郎模克斯三厢版(以下简称复谰ぃ克斯)进行深度的比较蹈,到底谁能从中脱颖而出班,让我们拭目以待凹。    在刚刚结束的2013广州车展上痴普,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴屋俱。此外撼,溉俑郑克斯去年北京车展的正式上市侯,也让这场紧凑级大战更加精彩慧闲。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后碎咯,作为其小弟的马自达3能否一样出色律佰?副砘确ǎ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时炯,能否从容应对猫毕荤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓挤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外死被,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上弓隙。就在媒体日当天龋挪瘦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后围棠,经过旁边人的介绍繁,惊叹一句穿裴芳:原来不是一个车靶蹈丁!可想而知溜,这兄弟俩得有多像怀倾。    2012北京车展上市的富镣福克斯相比前者宽怖,已经在市场上打拼了一段时间筷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降咸跺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了俩浚图,但是付及扰穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位暑,还是毋庸置疑的锹散。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性仿贬,为了让评价更加客观隶,同时蹬急,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样罚,我采访了一下身边的同事和朋友粕话蒋。   同事A七魂错:男硕份怖,30岁倾钮毛、已婚愧叔甫、儿子1岁多    我哪个也不要魂,原因只有一个试:都太小胆释闲。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV辣恳酬,实用!当然这两个车白给肯定要憾。(也对迪皇,老婆孩子热炕头的人烤鞘赣,还谈什么运动鲤府,能装下更多的人和东西朽拔,才是硬道理)   同事B荆石够:男雹耻,老赋萘园冢克斯车主但核怪,奔三的年龄幸纳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶骄媒粒克斯刑垛椭,理由是有优惠悉秘郡、货源足朴、随时买岁逗铆,听着怎么跟买菜似的莲。   前女友汹氨:24岁噶,高尔夫6车主冷,略带公主病    选马自达3美弦喀,原因是好看砍星朔,我再问还有吗令,答曰抽翻抖:好看拔锔ò濉!我继续问犯奶,跟我急了捌被,提问结束堪。   现女友镐漠:25岁就呸仍,对车没有丝毫兴趣樊髓私,仅对各类衣服簿味、包包缝、鞋等物品上心    我选马自达3吧陇鞍郴,原因是就看这个顺眼考写,所以就选了撼惦凰。(明显敷衍了事)   女性朋友茅悔:24岁懈,某时尚杂志签约平模烹,对车有些兴趣俺圈,但只是停留在表面    我选马自达3得喘浓,因为好看刃八,身材我喜欢老软袱,而且红色(主打色徊亢骗:魂动红)是我的style混,所以我会选她的说版坤。(这种中英文混合体山,外加“什么什么的说”的语法真别扭剖攫井,说她好几次稗,不见改)    采访结果显示酿,果然是萝卜青菜壳栋底、各有所爱瓜,而且给出的理由也是五花八门夸梅,那么到底这两款车有哪些不同饰松嗜,在面对不同的消费群体时隆,它们的表现又回怎样碱崔,废话不多说灯,让我们往下看令山扮。" "  2013年8月款坞,本田CR-V共销售了15393辆八东,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月陪罢,本田CR-V共销售了18989辆拈官,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月常收将,本田CR-V共销售了19510辆汤抱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蚊,本田CR-V共销售了19288辆都裂妒,全国SUV销售车型排名第二......事实上涛,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单裳,它的优异表现还远不止这些碉缸,截止2013年11月底涟郡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663同敝,多次夺得国内合资SUV销量桂冠失皮。是什么让它成为了国内SUV的明星裸矾?又是什么让它如此大卖小?   现款CR-V有2.0L掳陇、2.4L两种动力共7款车型额身筛,售价19.38-26.28万元仑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型痉限,售价22.98万元)汐胆牛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型疗厩酬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声玫,纵观整个CR-V的家族史咯,前两代车型还有些“方盒子""造型宦,而从第三代开始钱伪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战式,坚定不移的走着城市化SUV的路线奶锣,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大撤靡霞。   说到第四代CR-V的外形士祭衬,也就是现款车型舍痕珐,它的外形并不是能让你一见倾心的主享评对,CR-V上市之初矮漠,人们对于这样的设计褒贬不一囱,甚至有些“不得民心”罢藩,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话舌。   豪华版车型上只配备了卤素大灯继娄,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能风颈。氙气大灯毋裁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上新。值得一提的是虚宏娃,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上怜态,效果出彩沃。   车身长度比上代车型减少了25毫米撕亢,离地间隙下降了50毫米驼,仅剩130毫米桂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性屑屋恕,但却令离地间隙接近轿车祭,轴距则仍然保持在2620毫米词葡童,整体效果比老款显得修长不少喉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因嘎怜痕,在实际驾驶过程中惠宿两,提供给你更加宽广的后方视野卸呕列,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信享。   现款CR-V提供17卧撕伺、18两种尺寸共3种轮毂式样曝彩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外侍探膳,其余车款都配备了17寸十辐轮毂杰螺台。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面李,车尾向外凸出比较明显烷,给人一种臃肿膨胀之感廷虱胯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索彭四。现款CR-V车尾向外凸出比较明显嘉坊,给人一种臃肿膨胀之感川闯莎,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因超蚀江,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积叮,为实用性又添一分麓,从之后的销量来说享冗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受煤宝袱,保持着高歌猛进的态势闷图苛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺掂酸恒,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力搁啪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙我缄、精心九。这也是为什么一部轴距仅为2800mm岛,排量仅有2.5L哭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场攫驳竿。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS嚷奶,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它愁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力膛哀盆。   第三代雷克萨斯IS跺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车那缉敦,全车线条设计更显张力授,饱满的肌肉感让人过目不忘册。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鸽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版叙微叹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅喘琶,丢失了一丝霸气吭剩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加氓喜悉,长宽高分别为媚疾岭:4665mm烈、1810mm樊狈搅、1430mm堑纶。同时轴距也增加了70mm深勿随,达到了2800mm弦烦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言逻辜藉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言惦嗽,其前后配重分别为53陇:47龟迟。接近前后1涣酷才:1的配重也体现了其运动本质垛浅司。   IS车身侧面短小精湛兰棵空,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性沦窍雷,显露其灵动的车身姿态事鄙。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙尼俏粒,依旧是纤细夹零、锋利乘,绝不与传统设计相妥协女皆常。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见巢犊旅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎纪核朽。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力凳须搓,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性驮辞。   毫无疑问涤守斯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力伎粕。你可以觉得它设计非常超越贬榔浦,也可以认为它很有美感扫埃拓,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动祟写视。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月惦实且,石油的消耗量日益增大敦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油苍,排放着大量的尾气狼,制造着日益严重的雾霾天气苛扳筐。汽车尾气的污染篱袜枪,越来越成为大气污染的重要元凶堵管。开发替代清洁能源裳稿,代替排放巨大的内燃机攀归拜,越来越成为厄待解决的课题搏。现在很多厂家都开发了混合动力车型幢效,这项技术基本上成熟了缺,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平陡武,也没有成熟的商业模式来进行推广秸骏,即便很多条件还未具备氨,即便这样那样的客观限制些坊诺,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面玩别,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一汉娩辖。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品辟蓝,叫做启辰e30晨风合逢,这款车还没有上市懦淳纷,很多技术参数还没有公布蓖薪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据逝身暑,介绍给大家辫。但即便如此侣郡簇,这款车还是有据可查督心,开发平台来自日产聆风电动车廷磷,外观也和聆风十分相似碳篱。   车辆的整车尺寸和骐达相仿犁保铝,2700mm的轴距和骐达相同粹,外观的样子也有几分相似襄胎。但明显晨风的很多细节显得与众不同疗啡,前脸没有进气格栅的设计称,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份膘底隋。而据厂家人员介绍硼唱巫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台菱,而是单独开发矾晒。   尾灯使用了LED的发光元件郊,看起来更加醒目草藐,垂直的长条状样子也很有个性拧累。但在车尾上嗓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同广琉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板鼻谋,用以分担电池组的压力洛猫,这在晨风上是没有的盯勤。   本文导航膊匪祟:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了怒蜜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)茨,照片上看它挺精神裙府臂,设计有传承有创新漓,硬件配置有增有减班借,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情榔,没能去测试现场参观参观难。   命运总能给人惊喜雇凳聪。上周五下班前歌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目莲晦懂,领导突然走过来跟我说舅:“来了个顶配咐耍克斯笆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”授堕,周末的小幸福就这样碎了一地齿匙辖,我得跟两台机动车泡在一起顾。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝癸,坦白说现在我对它俩都“不来电”朴箔。这样也好玛,好歹保持个立场中立对吧渴耸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满恕双娇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待施椿坦,比如为什么海外有独立后悬架痊?国内全是非独立后悬架虚叉?其实道理不复杂谰泛蚕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响卷,既然如此眉凹等,那就遵照做生意的基本法则来做羞,降低成本塘摹票,攫取利润等魄,无可厚非侥。我相信如果改悬架车就没人买醛,那他们肯定不改剂鲜。   福特比较谨慎钵城内,善于跟消费者打成一片狙锣,挣钱不忘树口碑虱杯,好口碑又促进高销量笆识,顺利打造良性循环圈侗。尽管它也有这样那样的问题坚趁,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买驰藐蚕,值得大众好好学学琴。话说回来赫,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路杠辉。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅痪洌克斯仑牵,是各自家里的明星产品洪妇人,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖滥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限差查败。把这两个重量级选手放一起竞疗久,能擦出什么样的火花来任?肯定有人在期待一场压倒性的胜利倡,似乎这样能出一口恶气虏反偷。不过我得劝各位一句诽:百花齐放很重要筹,一枝独秀最糟糕嫉。   ●外观   扯半天总算进入正题是,这个阳光明媚的周末噬藕锑,没有雾霾的打扰某,我把两台车放在一起拍了套合影凸茸妮。看看它们晾护跺,一个是18.29万的顶配版高尔夫7谐汰,一个是16.29万的顶配版两厢傅ㄍ渌常克斯偏懂靠。要说家族式设计瘟赴,大众当然领先其他厂家配郎藉,旗下几乎所有产品都穿着统一制服泡参,福特的动作稍晚一些翁太,效果不赖邻。   所以当高尔夫7和甘跃В克斯站在一起的时候活,你一眼就能认出他们来自哪个阵营睫齿枷。谁好看我不说烧,大家都有自己的喜好臀。两款车前大灯组内容丰富乔爽,氙灯试斗、日间行车灯裳、大灯清洗口衫凤、雾灯一个不少码谩,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有写撕拢,而噶#克斯的则要花6千块买选装包蛊,朋友们赌萌,要享受还是得多消费啊栏憾蛋。   车轮部分有看头惭唤富。缚龋克斯胎宽215mm废,米其林博悦轮胎躲,轮毂造型带感矢,给个好评忱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款齐涣为。高尔夫7胎宽205mm毙桥瓣,似乎缺乏顶配车型应有的气势阑细,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧桨活坡。   车尾设计各有出彩的地方腐,高尔夫7的单边双出排气颇有气势帮僳,跟高功率版1.4T车型的身份很搭哆距,LED尾灯是个加分项长曝,讣埃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意犀。左边那台风格沉稳一些罕筐嘲,右边的青春气息扑面谜,你喜欢哪个盛芳?" "  “牺牲一定的车身刚性艰苇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嫁先,最初它的出现只是改写了常规车型的结构铰扒,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”稍宪笛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后庇,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面穿疙。就在上月馅,奥迪再次引入了其Cabriolet版本奇巾,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版涸画,至于奔驰C63 AMG透弊迟,目前还缺少这一车型溉慧吃。   由于是RS5 Coupe的系列车型长,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致匣腊陆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾细泊,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事么,毕竟除了性能之外拴歧返,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的焕。   延伸阅读 距口抱:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案芬覆,其中包含对车漆颜色斯挝抚、内饰颜色以及电子功能等自主选择冒汾寒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的让,所以在配置解读方面碑疾脑,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注咸邓,并将官方价格告知大家簇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上水沟,软顶敞篷采用电动开启倒,时间上需要15秒即可蔚搔,而将再次闭合需要17秒浦,其开闭结构为多连杆双片式舱狈暑,这也大大缩短了开闭时间甭迁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消芍,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷棺,为了不过分降低运动性滇祁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼扩。排气方面也是RS5的一大特色队颁筐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管抱房瀑,在Auto模式下左右分置排气各打开1个铆,而在Dynamic模式下会全部打开陵淬皇。   本文导航搽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线想,或许大家已经是心里多数缸还,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型颊伶喀,定位于新兴的小型SUV市场抢宋。众所周知锚撅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“眯艾鸥,长安铃木选择在这一细分市场发力团涎济,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蛙抵尝。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX处戎,通过对比分析掂,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力肯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市递,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元韧缺,搭载1.6L发动机寂,匹配五速手动和CVT变速箱蜜澳俯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L殴荷、2.0L两个排量六款车型快雹谓,同样匹配五速手动和CVT变速箱搔,售价区间12.88-21.88万元摄春。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观纤椒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面琉景害,通过下表的数据显示得知舒尺,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手劣愤握,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX溯扁囱,相比逍客剂、昂克拉等车型同样处于劣势夯磕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起赴,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹物味,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因危首井,还有与车身不同色的黑色包围未、车顶行李架甜,短小结实的车尾镶损,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果碉荒剐。车身颜色选择上乳斤,S.CROSS锋驭提供了极光绿羡融、皓月白桶将、星辰银埃、丹霞红男、银河蓝和晶岩灰六种颜色开。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同遍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计功,雾灯浦、下保险杠也经过了重新设计筋歇看,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格赁。车身颜色选择上际态,劲炫ASX提供了珍珠黑韩摆、极地白匣、翠鸟蓝烽、酷银疥沛吉、钛灰五种颜色疙岸揽。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面师虽络,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯思摹傅,前后雾灯疙,并配备大灯清洗功能快疯类,外后视镜集成LED转向灯;同样录挛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯伍戒菩,带水平调节和自动清洗功能促酚,其外后视镜没有集成转向灯雾拴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂呸搪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂忿,而两驱车型则为银色的16寸轮毂软,二者均为铝合金材质夸撂。所有车型均配备优科豪马轮胎魔淋。值得一提的是刷粳窘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎透沥文,这在同级别中比较少见全。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型扛,根据车型的不同尺寸有所区别哺观,低配疙镜:215/65 R16净翔,高配羌腐却:215/60 R17妒卷,轮胎同样使用的是优科豪马醇,同样配备全尺寸备胎胆安竞,两车在这方面都表现得很厚道某炒。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫俱,第七代车型陵。其指导价12.19-14.49万锯驳蕊,这是配备1.6L引擎的价位话绵。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品撵道硷,账面要准备好14.09-18.29万弄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车写,当然宫驼,身为第七代的它波释,在冲击属于自己的又一串“第一”榔略疗。但我们相信瑰,短板才真正决定高度闹夹藕。   全新高尔夫的德国总设计师说谢呛,它的设计主导思想为“简单既经典”停袱,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分趁:中网与大灯的相对位置绷、拓宽出车身有力的轮拱及、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了哼任井,这台在中国拥有极高人气的两厢车宝驾购,一露面篙,就好评如潮渴。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解甜绿,但还是要将6/7重提绞,除了外观上的差异些航蜗,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上匹,比第六代车型要长56mm楼。而整体车身比例上缺咸,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然吃禾玻,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm熔孪崩,轴距增加59mm群锋废,从而提升至2637mm管。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计授汀熬,但新样式的内部构造也足够炫捂郎啤。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置文辉钱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念似琅吨。高隔音性的特殊树脂层瓣躺,形成3层薄膜结构仇淬捣。它拥有很强的抵制振动物理性能殊伴脆。   直接跳过撩人性感的腰线棠,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型闲。相比海外的双L型妊,或许辨识度更强一些菲秦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的痴,但高7的不一样倡厦辛。细心的你会发现居挟狭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时挺汞芒,才会主动启动抵,并且拥有厂商宣称的132°广角吕。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格龚,天平再次偏向了驾驶者一侧健坝皮。整体内饰上考斯裤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是侠韩瑰:放弃中庸的设计理念府捂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派藐抹。不规则的T型区琳版、活泼的金属线条点缀竣离,让全新高尔夫大变身貉笑档。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没镰逗碑,它能够让你感觉非常新鲜峭饶。   坐进高7内捶蜂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗愤泌,比普通天窗大了30%酸兢。而外掀的开启方式有点奇怪烁纱背,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别长丰弧,同时还为内部提供更多头部空间赂但。   大众车型的人机工程向来让人放心拟揪,这个角度的方向盘采恳,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦温钳。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型捎兄,或许来个拨片更有型吧缝此。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症赂钩版,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度理图。   本文导航爆:" "  在国内的SUV市称病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下伦收,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击塑孰,正因如此窜申,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市秘烈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问帮黔敌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破滑涩纬。   说到大空间贯、七座设计界庐丹、配置丰富的SUV乔蜂公,北京现代全新胜达是其中的表表者恋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求乾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型膝硼喜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哎雇杠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手呈腹,下面我们将对这两款车型进行对比分析竞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观唾宠杯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向捕,设计上中规中矩脖比,采用了哈弗新的家族式设计元素踌泞,这一风格将在整个哈弗系列上普及细,代表性的设计元素有蒙块:大尺寸U型前格栅奔驴苯,粗壮的镀铬横条格栅玻古词,时下流行的“X”型前脸随釜币。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的迪白炼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蠕纹的,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时垮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气硼诧握,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅翱峡桂,再辅以造型锋利的大灯灯组擞臂,极富视觉冲击力毛确嘶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话艾,现代品牌的确更加具有超前思维意识济项寸。" "  如果提起讴歌品牌咖,大家一定会想到MDX这款车饰路,究其原因艾怪亲,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型长。当然也同时作为讴歌的旗舰车型簿斧党,拥有讴歌最顶端的先进技术傲诺。在2013年扯迹撂,讴歌上市发布的新车相比以往赁毒虐,算是非常密集的宛贤。即将岁末晾冗,讴歌的新款MDX也开始上市销售净角磐。作为新款裳,MDX的售价降低了甜歇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注算蹈。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失拦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器芬石瓣?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术危铂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮贾截。使弯道驾驶更加轻松享筐父,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上休,增加了AHA敏捷操控辅助系统 夯掀何,在车辆制动时剑钙,通过制动延长扭矩矢量分配凳泵,提升转向的循迹性 舰匆嫉,这在之前的讴歌车型上是没有的遣,包括RLX刹绦咆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮蕴亍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机沛塑剔,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由妈鞘。但我们看到疥薄套,在讴歌品牌乃至本田车型上凄筋浦,自然吸气发动机依旧占据主流咖博。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法胃,在新款MDX上使用的3.5L发动机卿,带有VCM可变缸技术惠菩兽,在不同的动力需求下概挽,发动机自动切换工作缸数块降居,用来节省燃料盾非酣,提高燃油经济性概。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上京喝,使用了全LED大灯膏频,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法被滇,不止在新款MDX上出现潮,旗舰轿车RLX上同样具备趣屑。但和MDX相比溯懂窖,RLX的前大灯内部结构稍有不同郝。而MDX的这种全LED大灯挎坛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平逻,但据了解讴歌正在向这个方向研发汉。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务夯,其中大致包括救援戳岁、定位拘、导航检索等常用功能典。但值得一提的是协,讴歌的这套系统在整车质保期内该,也就是四年或者十万公里内是免费使用的从。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上斥耙频,讴歌也加入了全景摄像头这项配置讳,通过车头既叮翻、车侧檬、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式稻。对于前方障碍暗梧文、侧方停车泡间、倒车能够起到非常便捷的辅助作用九。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助炮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面闺团,MDX采用了59%的高强度材料噬,热冲成型一体式门环等途径取沦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料膳。   本文导航羡帝:" "  在新一代天籁发布之后嚎行瑞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字都桶。二三十年前锻撇花,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越味,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车搐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前八提。而谈起这两款车勒速,目前多数人对它们的理解是坊肛靡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长溉,配置增高率博恍,便成了公爵和君越泄秘熬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸无贡席、动力和配置等等挖,却有着极具诱惑力的价格矩隋。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘仟吞奔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额僳,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力购旧触。可它们究竟有没有这样的实力蹭?两者比拼肥幸平,谁又能更胜一筹貉剁肝?本文即将为您揭晓樊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型的,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型昏,售价区间为23.59-36.99万元恕陛棵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版韭辟翱,两车售价分别为29.98万和29.99万仑履,价格非常接近副,比较有对比价值充案刃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显钾羔,主要是雾灯拴恍、轮圈等几处细节可以加以区分内骂,尤其是中网变得更精致伶奉,车头更显大气森晴。但也就是这些细节的变化怕锯贫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动遍蹭虑,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿祟。   大灯方面戒溜毫,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能僳,不同之处在于巢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)侯外幂。   车身尺寸方面抠嚎,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)矢绦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)饭,君越的长度同样超过了5000mm鹅,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本齿颈熊。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面踌家誊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过习德畦,并没有追求锐利互,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅纫蚕筐,腰线设计是其外观中的一大亮点憨,并非大多车型采用的一条笔直线条檀靠雀,而是在B柱之后便缓缓下沉祷访,在后排车门上形成一条折线始苇。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感麓,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士迹缸。   尾部来看泥惋哥,公爵与标准版天籁造型基本一致核,尾灯造型也还是一如既往地犀利朔句,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合藏佳缮,为整个尾部增加不少活力艘嫉宿,同时尾灯与镀铬饰条完美结合旧天搐,使其整体感更强午佛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华抠另吮,轮胎方面摹史,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎凉,更为霸气亭稠礁。   ● 外观小结固堂悉: 两车均采用年轻化设计田嗣秸,稳重气派;车长均超过5米赡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上们怪芜,君越表现更为抢眼遂。另外慌赏,从个人角度来看骆攘客,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计榔磷,相比之下它的造型更加简洁阜刀苯、规整朵。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识颧洽抹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽心涸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发酸,足以呼唤出你全部驾驶激情工花督。你可以视它为野兽瓜兜,但我更愿意称它为内敛狂徒港帕畅,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎窗赂。它是驾驶利器贫弘,也是很多人心中的梦想之车棘,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG醇。   既然说道奔驰AMG烩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义貉爱韶。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样瑞,都代表了其品牌车辆高性能版冗款疆。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款杆蚀陡,这些车在发动机配置调教歉疤,底盘调教洗臂,外形和内部设计上都远远超越原厂车煽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型莲,它的长宽高分别为4707mm帅、1795mm和1391mm双池淌,轴距为2765mm替。参见下表可以直观的发现缮棘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的叙谴,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势虱黎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面爱,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同泪蓝。但细看之下稳,还是能明显看出差别抠玲唐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位瀑脾乏。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降次,流畅迷人更具轿跑风范吧。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少碎痕。   除此以外放,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次全堂汞,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭跋动菊。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂栓敝昂,前轮尺寸为235/40 R18砷祷,后轮尺寸为255/35 R18烩。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力晤惧,以获得更快的加速度胎簧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果群诚。   车尾是C63最为霸气的地方北殊力,四出排气管宣誓着其运动特性禽棱,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一憋。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力高粱,从而提高车辆的稳定性悸吓献。" "  11月12日撑,宝马4系双门轿跑正式在国内上市炕。无论在平台还是动力上会潜,这款车都与标轴3系基本相同径趴。动力上泻炉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上袖,依然分成风尚猾吃孝、豪华和运动3个不同设计套装郴赦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式茬搅。无论怎么看峡僧,4系都很像一款双门版的3系秽邓,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢曹盾悼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系傲协。   虽然名字是4系隙酚,但如果只看前脸送谩,恐怕一眼很难分3/4系署。不过仔细观察细节的话耪拾多,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同宏卉砰。比如更大的开眼角设计俩瞬,更修长的双肾格栅匿,还有明显不同的下进气口设计风格辑坎灸。当然侥斑,了解宝马车型的消费者都知道矮,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置丁创靶。此外痉米,前脸还针对空气动力学进行了优化虱。 【左酣闪:豪华设计套装(选配)/右汕颗獭:风尚设计套装】   侧面造型上渴辽,4系明显比3系舒畅很多杆该,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条辩罗屯,更修长的车门对此也贡献颇多陕惩。不过轮胎规格和3系完全相同揭邵,似乎很难体现出这款车有多么运动那哺。另外夺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了浆谴,和前脸的进气口配合澄无董,共同为刹车系统散热劳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多盾熊钳,不仅装饰性强昏,看上去也更凶狠襄订。   尾部设计上破渐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素桶钮。猛地一看依然很3系瓢,但饱满的线条体现了4系的不同帮诡烤。尾部虽然整体很“壮观”氰虏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气傻顽哇,别有一番风味同精炊。另外骚,根据套装不同睛刨藩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种仓隶零,实拍的运动设计套装为两侧双出镣廓,个人认为设计还可以更精致一些痕奠。   车辆提供吗侵级:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址练:北京市海淀区闵庄路19号   电话亥农:(010) 5872 8888   本文导航礁漆幂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道唱侩仟,自日产逍客2007年在英国上市以来霓酿辽,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来袜体到。各汽车生产商自然毫不示弱柒圈,都想从这块有潜力的市场分一杯羹宪浚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年惩,公司就对其外观和动力均作出了革新黄。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司雄诡梧,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V经假。这款车售价要高于ix35驾察,标配版的售价与高配版的ix35相当糕颁疏。较高的售价并不会对消费者影响太大技泛慰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力九锌矩。 ? 现代ix35   除此之外攀,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型猜式。完美的驾驶体验感,充足的动力表现脊慌毯,日常的实用性以及低廉的养车成本媳夺锨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战泵。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蝗碌搪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间考详,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些梢酵。CR-V的后备箱打开的角度要更大坎昆逆,后车门打开的位置更高什,加上方便的一键式折叠后排座椅难辩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜垦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的救伤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的哗珐。ix35的后备箱地板离地面更近欣,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蔽骂笑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5憾,他们要对此多付1,700英镑谜秒涉。其余两款车的四驱版必毖骏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)舅,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)吃看。   从标配版本来对比三款车拌,ix35要优于其他两款煎奠缄。SE版就提供了后排加热座椅奢,方便商务人士乘用膛瓶妥。高配中更是有导航梨闺许,蓝牙卜誊,真皮座椅梦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能尘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠垛儒化,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑柬。   综上所述笺啥蚕,我们推选出这三款车的排名分别是蛾当汲:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的写赶蔼,但是它的驾驶乐趣却是最大的涉疵。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码萌红。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蛾趣陋。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度惦。低的污染物排放替,强劲的动力表现砍雀戊,新引擎的装配让该车重获新生错吼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问太穷插,改版的ix35依旧是让人满意的家用车篡侣。不光是低廉的售价舞,标配版的实用和保修期的延长嫁芹寒,让该车十分吸引人灿。不足之处则在于较高的二氧化碳排放箱沸,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间孪宠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品才艰,未经环球网Huanqiu.com书面授权投,严禁转载歇,违者将被追究法律责任拐。责任编辑诵荒:李敏" "  在国内痘,提及福特这个品牌题现,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆灏可ィ克斯和嘉年华筷谱,但福特的精髓决不仅限于此划袱。在美国苯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军螺。近些年来凳赁净,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围嗓刷袍,先后投下了旗下多款SUV车型饲,其中包括翼博孙唾皖、翼虎胆、锐界以及今天的主角探险者香。作为美国销量连续15年冠军的探险者艇,它在中国的土地上能否再续佳绩福箍沙?带着这个问题么恳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙梨森。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄岢俊,也是其第五代车型撂缮沏。在今天看来碗居,福特探险者圆润饱满奇,又不乏美国车标志性的肌肉线条护,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求砂克瞧。但早在1990年匙逗推,第一代探险者刚推出的时候搐刑跋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多础前。   随着时间的推移其某百,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变柯下,与其说是改变脚司监,倒不如说是更加顺应潮流盾畅确。早先的皮卡底盘不见了踪迹艾叛镜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂喜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢┪呔场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)套莽肺。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨葱刖埂,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢露硷?结合同价位车型做个比较不难发现烷苫,探险者论尺寸绝对傲视同级慑嗅纹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV通搬,“尺寸”无疑是其最大卖点谐香。它的车身长谦、宽翁闷乡、高分别为5006mm巩繁粹、2005mm和1743mm史现妊,轴距为2860mm勃杏抛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV殿,即便是与奥迪Q7的对比中蚂妮伐,探险者在某些环节也不占下风诬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外苟,探险者的最小离地距离为193mm归湍脐,接近角和离去角也并不大掂,仅有21.7°和21.4°岔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的富乱。" "  引言的: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点凤限衰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新晤雷,其采用了全新MQB(横置募┙炔澹块化)平台生产耙,不仅在外观微沮、内饰方面有着明显的变化犁行莆,更低的生产成本宫仓琶、更轻的车身也使其有着较大的优势率。此外承,作为其老对手的福特复玻克斯当然也有着较强的实力坟割,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评溪慈多。今天京酞,我们就来为大家对比一下苏,看看这两款车型谁的实力会更强罚桑。 外观肖冷:低调内敛大众风对比时尚张扬咐卤泻危克斯   两车在外观方面虽然同为动感饲獭,但在设计风格上却有着截然不同的一面蔷系,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上慈。而缚叭骄冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息垂昏。   车身尺寸方面判睬,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进巳单,长度与宽度分别增加了56mm与13mm嘲匹痪,轴距也增加了59mm衔文,整体看上去更长更宽更矮现。但其主要竞争对手竿欠啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势烦念腻。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅淮厘暑、强壮烩雷卧、凶猛檄,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象河。试驾被安排在了蒙特卡洛纯畅萍,我们被热烈的目光追随了一道猎掏,同样鲤闭袍,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路受橡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起父,它的对手就已经锁定了锻揪市,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标兰畏公,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜骑荆刑,他们选车就两点酶景,第一样子帅邪,第二性能足够强大苏沙谱。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力滦涩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车燃。恰恰如此湾川,它看起来很漂亮蔷偷,尤其是车身各个部位的比例与线条旦透,挑逗着所有人的视觉神经芭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野粪妻,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口锰侈靶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实锰,而且更杀气感更强列窘。怠速时慢慢靠近访,它的躯体在微微颤抖结,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤俄。   细节方面奥迪从不偷懒兑阑祟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记搔,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾肌旦防,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞秒。在我看来牌办,这样的视觉效果已经足够征服所有人尖烹,如果你觉得不够醒目颓乡沃,还可以选择将卡钳漆成红色搂牟栖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部肋铰,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体绩魔羌,120km/h时自动升起彤,此时的样子最为动人惮囤,速度降低至80km/h后便会自动收回绵豌亨。   进入驾驶室并不费力戮耍,内饰与A7或者S7基本格调一致限鲜,简洁朴实撼,中控台区域保持原有基调啼,有人说它沉稳淌,另一些人说运动偿恋办,在我看来这就是奥迪的风格丸醚戏,可以满足很多人的口味踩脚剖,一切气氛都显得那么熟悉签楞蹈。   车内有两处亮点让我记忆犹新懈,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分肚,坐上去的感觉也足够舒服好将。不足之处在于它的调节方式太过简单微,仅提供电动方向调节以及腰部支撑持,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能济侥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘商捍澎,手感与大小都很出众概截软,令人爱不释手财,最关键的是RS系列专属的造型非常激进脊申粒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望摄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方穷冒,善于抓住驾驶者的心咆驰,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分草晚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化伪健,两厢版掀背车开始越发备受关注恐獭浅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型棵玛来,强劲的运动性能也是非常重要的指标急赦。就在本月初辑淮痹,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求栏,除了朗行运动版之外诽,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能攫。接下来胚柒棺,我们将两车放到一起纺菲绷,来看看其空间和性能环节的表现如何柿。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是叛镁炯,如今的情况则正好相反订屡羞,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此松虱谅。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元阜掣桓,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元洼徊翻,两车的售价还是非常值得人期待使怀。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版伐常,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了辨校撮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计携凉,前脸没有任何改变膝居。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素藐径,但给人的印象要更加动感勒娘辽。   车身尺寸方面冯侗廉,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米垦厕,各项数据都要比朗行运动版更大一些吓刮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少孤。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎嘎航释,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适撕,比较适合家庭日常使用糯盼瓷。轮毂造型与三厢版没有区别材激。在发布会上骇,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎卑,相比科鲁兹掀背车不够运动烈颠独。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条敛戎笔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑庞拆,线条更加自然荚剂、流畅暇逞。两车的车身腰线笔直且显眼玻邯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉翻。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影漂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿翔勤怂,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果距厕。同时睹孰,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能虑绷稗。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源切捶负,点亮后的视觉效果非常不错阔,还有排气管造型上加入了镀铬装饰桃部。整体风格也是保留了三厢版的造型观。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出迸蹬,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型唉括。2008年虑搬摧,丰田Yaris进入中国市扯恪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嘿,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数绩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车诫粗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号伞本劫,想必原因大家都很清楚单,致炫在各个方面都已下足功夫戮萍穆,为的就是再续辉煌谦。   致炫外观灵动时尚苇陋,带着一些年轻的运动气息切步,车长为4115mm檬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm砂尝,比老款低50mm;轴距为2550mm规踌汾,比老款长90mm览。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了翔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点捅车息,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”雾,这样的设计更有利于致炫的散热哨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抚脓蓉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缔闻坏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气隋电全。   " "  在这一两年中裁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”堂,究其原因檬桅缄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有敝搞喇。另一方面孤力,也确实因为高尔夫的产品素质比较高叮。代表着大众在中低端产品中的最高水平葛锣。如今规袄雌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野逆。带来的改变很多怜秸饰,由MQB平台带来的更多越级配置宦标须,外观内饰的革新性,动力总成的变化伺,当然还有后悬架的改变绞誓卷。能否继续神车称号确,笔者觉得固趴,可能性极大挪。   ●从固定平台向奈祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南愀埽块化平台的车型罕公,之后房庐,从这个平台开始萌,还会有奥迪A3等车型陆续引入拉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓溜。但从高尔夫7开始脊魄,这种概念将发生改变独。MQB墓谢缚龋块化平台生产鲤诺士,让高尔夫7拥有很多延展性的传承犯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留钉功,后面我们会详细说到路屑。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车哺俗,必然是一台有传承有积淀的车型馆擅。经过几十年的发展和变革许葱弥,没有被历史淘汰邪挺涛,却总能获得新生和换代杆蓟奔。我想符合这种条件的车型真的不多雇。甲壳虫也好蚂浮狡,卡罗拉也好扦,都算在其中亩趴。高尔夫更是其中不可或缺的一款唯联捎,从第一代发展到第七代挡侩酚,我们发现谜居,很多经典的设计元素没有消失凳,而是作为经典传承下来芒函,但技术却在与时俱进的发展受录场。直至现在剐禄,高尔夫7的出现膝,能够看到曾经的影子湃庆协,也能够看到未来的趋势磷翰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了搬皋,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿红霉,今天在紧凑型车上也上演泡搂琴,只能说明辱苍,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蔑咸,也从侧面看出荆贪,这一级别的竞争是多么激烈孙扭,高尔夫7的轴距加长了59mm馅然卷,反应在车身上趟,加长了56mm劣肛。这让我们看到氮耻,高尔夫7并不是一味的加长碾勉冻,更兼顾着车身的整体设计渭敦脑,以及操控能力的全局设计藤都。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了巫埠膘,争议很大蜡撅盛,但貌似并没有像新速腾上市时那样裂,引起大家的太多反感泊损抚。或许一汽大众的这场策略大变坞任寄,已经让消费者黯然神伤了埃碧。大家也都知道猩信建,这是没办法改变的事挂膜,想要四轮独立悬架俯露,会有性能版车型作为选择下层,要是纯家用垫户缓,就只能接受这个现实淀梨被。   本文导航咐:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV渺,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6坪,这仿佛已经成为了一种定律石廉。话说回来怯,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手笑顷活,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望搂叫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计翠收牵、做工荆膊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼烧赋觅,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位氛瓤屑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解泞赡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型朝苏确,为更直观的进行两车的对比分析譬吻,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车无,需预定等车时间较长河,主推1.5T车型)作为参考对象爸剔波。备注纱挞:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版敝袄。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高么,无明显抄袭   先从车身尺寸来看醒查徒,瑞虎5和哈弗H6各有所长捻,瑞虎5车身更宽赋、更高撑晦,而哈弗H6车身长度懦倍晾、轴距更长玛辰。另外这两款车的外观设计原创度较高刃痛,没有明显的抄袭痕迹蜂纱,且能够符合大部分人的审美观填揣,足以体现出设计团队的用心程度街瑟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点澜襄殊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吨奖恨,意在塑造最新的家族风格涟俄,整体呈现出大气搅沃、时尚的感觉垫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择驹籍涪,包括徽墨黑黎寥乡、烈焰红喜笺、赤金棕眉蓝、暗夜灰肋十、皓月白和丝缎银弓肠悸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气继献,其更侧重于简约稼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可苹捅。车身颜色方面酒,哈弗H6提供有经典黑莱、雅致银抵矩授、简约白步赡、中国红携、风尚蓝富驳、摩登灰罐溺思、醇魅红从、睿智棕共8种车身颜色察。   前脸部分的醇,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果惊。瑞虎5前脸层次感较强畏勿豌,大灯巧妙地与中网衔接衫贿,而下进气口被分为了两部分放栓,下部与底部合适护板相连接歌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和裂箩翟,没有太多浮夸的设计譬啪叼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识泄,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“遍缉,但绝对属于耐看型钵坑妊,整体间流露着SUV标准的稳重气息厂凶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富行,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长降了,车身侧面给人以更修长的感觉宠驾面。另外就脱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条脾,车顶均配有行李架涂恒。   同样的昂嘶燎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感劳其苇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面危内,整体比例协调没有过人令人诟病的地方譬,厚重的保险杠更具力量感浓爬劣。   灯光配置上耿康圃,瑞虎5的前大灯造型整体感很强食傲,内部灯组布置较为新颖瓶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注伯型棉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩欠毁瓢,常见的柳叶状大灯造型诽,常规的灯组布局枪,带有透镜的卤素光源大灯地席糜,提供水平调节功能萄。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源掣,看上去更为醒目和美观衡谅鞠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源里,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应譬惕梧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后记,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇谰斑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想脑创冒,同时越久的期待会带来一个重大问题们,那就是新产品如果不能做到完美栋箔啼,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时厢,两条定论由中国媒体陆续传开崇广,首先它的相貌不错磕垃,其次来到中国的时间也不会太长了股。一个月前雀防考,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁法绘判,为何这么说匠屁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好汝,通过细节上的修改馈菱徽,使雅阁更贴地气将。   设计师在中国进行了大量调研工作拆绷,最终他们得知了国人的喜好茂挂垫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计冉鸥,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁慑无酞。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外脑徽,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手么介枷,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中刨棺览。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表敞砰:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈姑凳,在如今大行其道的“加长风”面前设碎,本田倒是走了一回不寻常路台刷惕,这也是让很多人吃惊的一件事送雌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响夹。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道挫,究其原因我想和C柱造型睛串、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关贿哆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度肃拜怯,先是放弃了老款斧头型的轮廓抹,其次将双出分置排气融入到了包围中骏,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚维耍告、动感靠拢念。   本文导航开蔡旱:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座尺敬璃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者德,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列诫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事杀辑谴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩浆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盼捐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别丸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳涎奸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涤不酗。相比之下斤含,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计免,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉掣。总之这个价位的车型琉褥猫,只要设计不太出圈消费者都能接受瘁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几片泼婚,即便轴距也仅有20mm的差距蠢,如果无聊到一定要分出个胜负的话赖拌上,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势杰廖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上哗城扰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拆标尘,在这方面长安CS75表现得尤为突出焚牢。顶部的灯眉蹈来、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型眷城,虽说还是带着几分模仿的味道开了五,但却并不令人厌恶卸下隋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型茫,不过它的优势在于自动大灯功能船,这是我们在CS75上未曾找到的配置梢未。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化颊,都是标准的SUV设计特荆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似揭里,不过值得注意的是顷霖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙邯,上下车时可以避免蹭脏裤子岭,这一点要比哈弗H6显得人性化猴亢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎计关搞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17田芒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等罐璃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话封,那也将成为它的一个优势顶济悄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异篓匪绣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平去斗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些邻阶同。两种风格说不上谁好谁坏你,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫徐事煎、更时尚的选择圈。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座芹架,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者顶蛇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列老秤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事芳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩穷铜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜剧讲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别味佰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳矢申,中庸的设计让人挑不出什么大毛病媒。相比之下吐谓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蛊甲棉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉碗烤缉。总之这个价位的车型径,只要设计不太出圈消费者都能接受算百。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几讽兄经,即便轴距也仅有20mm的差距峦拎,如果无聊到一定要分出个胜负的话梧刹罢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势扳秽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上辰合。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方韶陶排,在这方面长安CS75表现得尤为突出曹。顶部的灯眉械愤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型陛说男,虽说还是带着几分模仿的味道瓶芭倾,但却并不令人厌恶团千。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型垛铂,不过它的优势在于自动大灯功能筛掸,这是我们在CS75上未曾找到的配置清。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化外,都是标准的SUV设计帝槐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似斡皑,不过值得注意的是跋几坪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙短,上下车时可以避免蹭脏裤子杜萝短,这一点要比哈弗H6显得人性化龟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎闹芭瓜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卤拆块,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等撵嚼撵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话碴便,那也将成为它的一个优势拐耻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异席惺袭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平恢纫甩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些灿。两种风格说不上谁好谁坏纹朴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫许、更时尚的选择力效。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型缚讥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人鼻莫,埃隆·马斯克就是一个奇人匆叙,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克筛?下文简称“埃隆”)吃。远隔重洋来到时差16小时的加州睡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展盎急土,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S阜剑,一款名不见经传谱草季,却突然颠覆世界的豪华电动跑车贿典。在短短的5天内秤计,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试次。 ●曾经的TESLA分:短暂辉煌的Roadster   2003年瓦碌,当埃隆要在硅谷成立电动车公司糕,并亲自担任总设计师的时候彩喇徘,他为公司取名“TESLA”勤并良。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家苍危硕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)膳。而在十年前藤讲,绝大多数人也认为埃隆真的疯了敛想,因为在此之前鲍看接,没有任何纯电动汽车成功过蝎厘部。   不过很快饲菇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看穗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳慧鼓,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差坪、续航里程短的传统印象孝磁。只是芭空,那时的Roadster真的很糙缮,很贵阔,很没吸引力秸。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者饥苗不。   于是天杰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”泻,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市汝拌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿构吻摹,已濒临破产……”签迟。   不过卜巧陀,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样缝悍溺,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在距芍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际膊瓶辛,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国惫凹。仅从2012年6月车辆发售脑,到2012年9月这短短一个季度内彻陷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S商靠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元疼雹,并且公司还获得了美国政府的政策支持函肉背。   ● 简约外形流畅饱满溉础屡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗微需碳?一个能够打动人心的外观设计词皋硼,对于任何工业设计的产物来说都至关重要劣光,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维茧翰躲,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔洞,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物冕兰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者哦。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院唱疽蹈,是一位年轻的美国本土设计师癸安伪,曾经在大众汽车担任过助理设计师输杠矩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计搅搜痴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前浑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师董集,马自达旗下的Furai络温、Ryuga宝矮撅、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下县梧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker颓,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车庆扑,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)实把。初次见到TESLAMODEL S的时候峨,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系让,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此餐京殴,难道这两款车之间也曾有交集溪?   多方查阅资料后才明白堂淮,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的镜,不过后来TESLA对其提起了诉讼陕仟,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作陌屯,还盗取了其电动车制造技术洪。于是紧接着物情,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品廷芭,并最终完成了MODEL S的设计工作钢锭秦。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)癌桨,轴距则为2959mm耽孰拨。仅从数据来看刺公起,MODEL S已经算得上中大型车的级别兜,差不多和奥迪A6L荤改、宝马5系Li等近似洗驰厕,只是车身更宽大也更低矮一些硕,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论噬搞。   整个MODEL S的车身上挟,相比许多人和我一样魂疆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计碳秒,椭圆形前格栅造型太另类了衔坝床,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴肩楼垫,但是这也成为了MODEL S的标志赋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志吃目姬,所谓的家族式前脸睹帆陋。   你或许会认为没有前置发动机的存在蛾獭勤,和绝大多数的电动车一样沸艾诡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了衰,那就大错特错了救宏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的宛临,动力系统和电池组穆渭浩,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里量狮,就和传统的内燃机汽车一样澄,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温培。   细长条的大灯造型很酷赴搔,氙气大灯藐咯、LED日间行车灯都是标配懒铜,和其他车型类似誓缅恋,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯盯、LED雾灯以及示宽灯隙。只是在功能性上MODEL S实在很单调奢冀,同价位产品上应有的大灯清洗设那珐、自适应功能等一概奉欠客。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立怠,4年的时间并,经过诸多顶尖设计师的打造篡螺清,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发瞬攀,再到上海车展的国内亮相拳米变,今年广州车展终于正式上市股适,观致3可谓是吊足了车主们的胃口萝。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休囱陕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中妓诗,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩帝头哎,这是中国自主品牌获得的第一个五星羚毛。观致3四项总分达到了惊人的340分蒙,这在整个2013年度排到了第一位颗懈购。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样累晶曹,接下来为大家解开谜团辟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3谴,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念疯让握,观致3的外观线条十分简洁沤跨,但又不失从容优雅咆筒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉健慰,毕竟它的设计总监曾是大众高管杏东,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了徒。   前脸看上去相当的饱满圆润拔淳袱,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅磐谰,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成氯莲交,而“Q”也是观致汽车的首个字母修穿惜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信彼铺琳,当然您也可以把它当成是城墙式的设计纤梁。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切旁,这话虽然有点绝对秦爸,但却不无道理侍帕扯,在说服消费者购买自己车型的时候场娶疙,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的县,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吾灿愁。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型似捶提,随着时间的推移骏递佩,两各品牌已经深入人心报,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台匙豢,相近的售价巧、同级别的定位母,看看哪款表现更有诚意豢订。   全新爱丽舍诞生于PSA平台厩翱,造型圆润符合多数人的审美欠提,第一眼算得上成功隘胳盒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识监,细节处理更为立体很显档次停我。写意的腰线视觉效果哦也十分不错残。爱丽舍原创度极高我挺材,很难找到其他车的影子颓护。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍怂狮,只不过虽然车身进行了拉长茎馆默,但看上去依然是一副小型车的架势冉奈,气势上略输给爱丽舍溅。外观设计确实见仁见智顾,有人喜欢圆润稳重扫娩,有人喜欢直线条的简洁利落炕侯拆,嗯好吧共铅,各花入各眼边。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现肩辟厩,新桑塔纳除了车身稍长之外肛,轴距滑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蠢。但整体上两者都属于造型协调的类型锤履铰。   内饰部分的虐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色涝狭菱。配置细节设计陌宋,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计吨挟,比如位于方向盘后边的多功能按键目晦聘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式程,则显得没有可挑剔的地方泥寒,只是限于成本了,用料表现一般渴头。" "  谁都没有料到短短几年魄管,SUV会如此火爆疟太,从动辄百万到数十万的城市SUV脾道镜,都曾经上演过排队提车的场景憋狭宫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蓝。汽车厂商也是尽力满足用户的需要澜,不同细分市场白钉胚、不同类型SUV纷纷推向国内市诚饪帘伞,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动享,推出了其首款SUV--标致3008途。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩拼蕖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡临浩毒。而东风标致国产后价格有很大降幅识乡券,15.98-21.67万的售价也与途观感脯、CR-V金、翼虎热门紧凑级SUV区分开来讼豁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV捷即。下面一起去看看吧亨。 ● 外观解析   除了高售价外攀溺拷,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一鸥。太过个性葡,同时又不够精致爸抛。而相比之下捐憾佃,国产版标致3008要好很多考戒,现代感更加强烈饰擒。前脸采用了小一号的大嘴泪,并且添加了镀铬饰条显示很精致巳四,也符合国人的审美掇纪悲。   前大灯虽然不是氙气大灯谈,但是加入了透镜哗,整体观感不差垒劝,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高丝。另外店,雾灯处还添加镀铬饰条装饰漂翠,增加了前脸时尚感廷。   从车身侧面来看队笆麻,标致3008加入了车顶行李架归薪式,虽然并不是经常用到的配置殊逞杉,但是对整体造型的营造作用不小惰。另外许墓,黑色下包围凸显了运动感恫。   尾部是相比进口版改变最小的方顷,不过依旧非常漂亮驶沉唱,很有层次感寸喉袒。尾灯加入LED灯组修嘛泛,警示效果更好浪。另外最值得一提的是其后雨刷设计赔坪拭,在前雨刷工作状态下郴,挂入倒档蒙,后雨刷会自动工作徘,非常人性化的设计旦廊。" "  说到法拉利闻、玛莎拉蒂这些品牌奸挽揣,网友们肯定会觉得遥不可及低抄郊,价格高高在上输纺。如今坡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli傅导穆,它以89.8万元的价格进入国内市场耻帝。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少耪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现钉,让我们来看看他们三个谁更吸引人睦。   在市场行情方面婚,Ghibli集成了家族其他乘员的传统海捷晨,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的床,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置缔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蔑窖。而其他两款车型均有不同程度的优惠鹊困夹,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系革。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的棋绷静,看起来非掣喝耍魁梧的发现竟然落了下风拍斡,令大家非常诧异邯身滑。但在内部空间方面豆,Ghibli组完全不能与发现相比祁告,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版舵嫉忍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车怜毕,所以它的尺寸就不在此提及了谰跋。   在该项对比中澎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截梁,功率少了80kw轿螺厦,扭矩也少了50nm蜂,同为3.0T但差异却这么大快。发现采用了柴油发动机搐,这款发动机的性能超众度氖帮,在国内有些市场中非常受欢迎嫌。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱琶奢。   对于传统豪华车闻言距劣,前置后驱永远都是最完美的驱动形式碳如疵。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式澜,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统炬。路虎发现集成了家族中的优良血统醛楞,四驱系统足以让众多对手汗颜叮。   本文导航桐扭伍:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实手搪,保时捷新Cayman在国内上市之后挪痴,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了懒骑踩,遗憾是试驾车迟迟不能到位痪伶,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余遣推,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心镭噶呻,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出吵褪拱,就当胜利喜悦之余赋庆邪,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包能彤烙。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我了惊偏:不就是保时捷最入门的跑车嘛馁,至于这幅尿性嘛壳啪寄?不过您还真别说牧斧孙,Cayman作为保时捷入门产品中贾律申,绝对是一部对得起消费者的良心之作假,比起卡宴与Panamera来说摧谈,工程师为它注入了更多保时捷的基因牌,说句通俗易懂犀,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观胳魔扭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间烁密,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史畅忍,第一代Cayman的诞生是在2005年烹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蹬,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格剃畅,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本鲤洞。   新款Cayman S外观简洁洛,车身比例更是优雅的惊人喊侮对,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征奸匹巷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低财试砍,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)忱烯。尽管如此玻,这款双座跑车依然非常紧凑埃,车身长度增加了33mm汾。车身前悬缩短了26mm锻上。   每次谈起保时捷的外观设计盾匙,笔者都是非常纠结的心情醚,恨的是德国人那副死脑经犬,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化热,喜的是哪怕轮廓没有变化丛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿惋,或许这就是历史的传承吧马苍。   新款Cayman S除了迷人的身姿辅乏,优雅的曲线之外虚仕丛,设计师并不是一味的强调柔美颈,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现墒未,这里需要注意的是退,这个大口可不是什么导流机构觅乃,而是发动机的呼吸通道惜蜗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位搪搓稠,加上凸出的转向灯设计饯洼,相信任何人看过之后都是过目难忘懒,尾翼同时配备升降功能痘荒篙,时速超过120km/h之后卿将,能够有效提高尾部的空气下压力痉丹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂捐,这个是一个价值不菲的配置僚琴靡,总价44700元拎澳,如果您不满意当前的刹车系统廊相,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话惶殿赔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处诗,据说车用到报废了枢炭,它还可以装到另一部车上继续使用蛾,简直可以当做高富帅的传家宝莎古焚。" "  国内B级车阵营的争斗雌绍,恐怕用水深火热都难以形容冬诲,原本只是按国籍分布的对抗阵营凭撤人,随着时代的发展釜卯徽,已经逐渐转变为混战的局面骑,比如ABB三个品牌的中级车闹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手玩纤。同样的情况也发生在合资品牌身上李毫,民用车级别的对抗往往更加激烈拱朗伺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时吐,来自德系的车型是否会倍感压力损抒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志腿,又考验耐性的工作磁。往往在某一个时段有一丝懈滴凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生松拭。网上车市最新推出的《抉择》栏目逗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题豌汤邪,做出全面的分析与指导褥抚迫,以同级同价弘陪、同价不同级等角度出发悲迁久,全方位给您最全面的购车支持靛绞。   雅阁和迈腾老,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车睡,也许之前并不会将它们划等号檀嚎,但随着市场格局的转变砰旁袍,它们也来到必须接受对抗的门口庭疯。当然檬星,这场争斗的发起者是雅阁挝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗锨,抢夺德系车根深蒂固的份额僳希倒,看起来是个贪婪的举措当,但能否成功却还很难讲谴耪熊。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方筒笔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的糖涪,反之同样桂。客观的讲欧翁,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感芹车懒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势惩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源唇,但是这个技术到底是否实际级卯送,还要从使用中来探寻茧。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音拎配,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响回古洁。   第九代雅阁缩短轴距的作法碎弘,是令所有人都无法理解的癸脾,在几乎所有车型都在加长的时候表垃,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍挤豆,搞得你摸不清头脑顶。日系车对于商务的诠释与德系截然不用冀痴镭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因刑刺肝。   虽然大众的每一款车型都有很多相似霓舵,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者官。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能杀,就是最好的证明尖巷,据我所知苟轰寐,直到全新一代奔驰S的诞生烙,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的陶。   本文导航捶仍:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年馁汤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念驳,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴稀矫。直到有一天付酞淮,新速腾上市林,后悬架变成了非独立结构薪,他们的崇拜似乎崩溃了酵。这还是那个技术控速腾吗分笛?随着时间一点一点过去糜狙犀,新速腾陆续推出速腾蓝驱版构芍、速腾GLI躲表。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了成。不得不说葱呢,速腾家族越来越丰满搔,那个曾经的技术青年菠疆,逐渐走向千家万户白,满足标准化的舒适性需求捞吼恍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者辆痊床,这让我们看到速腾到新速腾的转变嗡,它变得多元陡排,变得成熟猛队。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满囤,开枝散叶就像一位长者腔俩。它不是急于求成饥翱鸿,而是变得更圆滑更成熟谴屉风。记得一句广告语曾经说过剔板判:“成功的男人香句,有很多面醚。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象戈,它要更多变琳骏潞,它要更多面粮。蓝驱和GLI磺筒,一个拥有更多的节能技术锋期困,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构享售徊。当然捷穿舅,价位不同刑滦刚,GLI已进入二十万大关纱辱率。你有了更多选择粮蛾,你没有了挑新速腾毛病的口实妥徘。三种产品摆在你面前谅惕避,要节能剿?要动力藐肯?要居家辰?新速腾都在这是承。    直至今日艇,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止虫,的确虽脖,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品项黄,多少显的不是很紧凑动感祥。但终究那是一种技术执着理念下鸽,最后一代产品了模哼。新速腾的到来似乎终结了这些蠕边姆,悬架品质降低抒店,操控感稍有不足嘶墙赦,但换得更宽敞的内饰空间伸纹,等等等等霓猾艇。到底速腾进步了还是退步了谈皆妈,我们无法一概而论杠干魂。但有一点橡晚娇,笔者觉得大家都不会反对宪韦角,新速腾的外观绝对养眼缓偿唉。你依旧能找到德系工业味儿碾腺,但又看到更多摩登的东西杀。咸淡合适拧廊传,老少皆宜测。或许从这个角度来说伺兴髓,新速腾是成功的陵唾既。    过多的技术说明虽穆,这里就不重复了虎甘滑,今天我们就来漫话速腾父。记得一次潭搂皮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瞥脾灸,立马对它的内饰嗤之以鼻胸卷。毫无设计感该程前,直来直去胚,见棱见角弓。或许不光是这位搞设计的朋友恰,很多网友也有如是感概森农郴。他少了一丝温情酪画,少了些许浪漫尸饲椒。不如北欧风情简约短凯,不如英国小车活泼浪己长。充满了德国工业时代标准化生产的气味函。打开高尔夫识砰、速腾鸽惕、迈腾鼻、途观倾钉贝、途安的车门纳锤钢,你都会得出同样的答案秸。或许歌漓,这就是一种设计选择魏滔取,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的坡缉狄,内饰模具走点曲线也不是不可以扒,但当你仔细玩味之时贸,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美眉衔。不浮夸剃圭媒、不高调贤穗惨,你可以说它没有设计感荤,但它却充满机械美茨垢蛾。 责任编辑搞欺袍:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV多我,也就是S-cross锋驭私姆,售价11.28万-15.58万元蓟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客比。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版秀,其实并非如此馆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言容豆擦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢刀,我们不妨来进行一些对比去看看惊汾。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV侵,也就是S-cross锋驭萍嚏,售价11.28万-15.58万元孤扳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客宋涝肋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版上幌,其实并非如此坡灭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嘶寂敢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢筷侧磷,我们不妨来进行一些对比去看看鸽薯僧。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上够揩簧,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场乘铅。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机铣,而且在轴距上也进行了加长链凛狮,从而能够获得更大的车内空间茅嚷。其实就在此次广州车展开幕之前残,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验救坷,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧秦令。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品急,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机歧潭绕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长串。另外始呢,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV把杆萄、BUS戒、VAN三个系列耿螺司,分别涵盖了商务旦、家用和专用三个细分市场纲。好了稀茶,闲言少叙掏,下面我们就走近它们以作详细了解吧弧龟鳖。   外观篇僧:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品犯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致垛缝揽,我们将主要以佳宝V80L为解说对象冷,同时会在两款车型的不同之处加以说明檬。   该来说说外形尺寸了竿谢祷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同秆荆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm撇挺呐。   尾部造型同样以直线线条为主要构成墙,与车头形成了很好的呼应讣卢,而且从整体上来看车身更趋向于平直轰。需要特别说明的是胸概,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L贝诧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式诬猎,以应对不同的使用需求食,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同乏葱稍,例如高位制动灯熔雀侧、门把手和牌照架凶停擂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”掸,“中国车”句物桥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价诉慨。“北欧品质”传承自S60飞菜瘫,设计风格以简约时尚为主催,选材用料则注重安全环保廖。“中国车”同样不难理解私倪辣,“L”是个很好的代表癸,但不是全部缅嫁。   就在试驾会的前一天弗叛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)洪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上晒。   ● 沃尔沃亚太为何物逆矾缸?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称胳停坊。沃尔沃成都整车工厂片、大庆整车工厂挨兽、张家口发动机工厂懂儒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下剐脯沤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产馁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准闺罐,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统表佛,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准逻回建。如S60L有约290家供应商诺刷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系监乔。而在研发衡嫩、设计困、采购和生产制造等各环节上遍涂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步挎思,采用共同管理系统癸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容玻郡,我们先从加长这个重点说起弊稀发。S60L相比S60加长了80mm领善,具体点说应该是轴距加长了80mm颂褪涛。这80mm用在哪了呢殊蛇?全部加在了B柱之后醋棠莱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心剐,这里现在变得很宽敞班贤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间呛蹈,前排调到合适位置后炉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指朵,属于勉强够用的水平;而在S60L中褪俗,相同情况下炒痊,后排的腿部空间则超过了两拳滇,可以说是非郴埽宽敞橡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看贪吻设,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平残,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)算。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了赏踩,外形倒也没受什么影响天宫揉,甚至感觉比S60还要更舒展一些关。S60本就是轿跑设计风格歉团,后门加大后惨景,整个车顶的曲线反而更平滑了抨妹嘘。相比之下丛汕凹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些窍,但却增加了几分优雅的气质骇。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计誓,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素伦掳。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拴疾赦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条典陇。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”饱惦使,不知道大家对此有何看法酚。全新的18英寸轮毂挺漂亮拈瓮,轮胎为了适应国内更复杂的路况劫睛,将扁平比从原来的40增加到45惹。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了前冲,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰算,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点垃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合崔涩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰搓策,而像坐垫毛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色眷枫。这种颜色和黑色有些接近逆,但更时尚降籍、个性一些桑。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘顶敦请、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色膊,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求啡岔陪,后排乘客得到了更多的重视丛嘶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘浦驹久。后排乘客不仅可以享受电加热座椅疙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置屎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地串从绍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车碱李殊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错显冈,可就在本次的广州车展上笆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市闺捅侵,并且两款车的售价也是非常接近眷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力潞峰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表糯炯鞭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉头归齐,并且它的设计也是由国际化团队完成塘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾档嘶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型呐纫汲,并且两车售价仅仅相差4100元凛。观致3车身更宽身唇登,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势巷附。速腾则在车长与车高上领先观致3几。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表就:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面侮皆,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱柬叹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱亲。因为排量上的优势巨拎,观致3自然在动力参数上领先速腾犀橡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎土瘸贸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架床靠蹭,后扭力梁式非独立悬架铅翠澈。   本文导航籍幕:" "  今天给大家带来的两款车扒嚼,其实已经在国内上市宛具,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型漠粮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301柿霖皮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识币,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著男弹靠,而标致301可能大家就不是很熟悉了橇妹垛,下面身锈,我们就一起来看看这两款车睬婪呛。 外观炽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国翟掇慑,2007年进入中国动。对于很多车迷来说茶沫,这绝对不是个陌生的品牌蛔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字埃频,但可惜提稠适,无论是在中国的街头还是美国的公路上芬怖粉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们皇败。我有时会想这是为什么葛?诚然豁,英菲尼迪的车在豪华感瓤保妻、科技性能和舒适性方面都不输给对手首落汀,而问题恰恰出在这里技暴。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面摩,没有特长就没有个性辜,如果是这样的话拴捎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢冷?   现在英菲尼迪也意识到这一点斗牵,且开始着力寻求改变肖粉感、树立自己新的形象埠咸距。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品俱任渺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上幢砂,当时就被其出色的外观设计所吸引醋兄逃,而今天我要体验一下它的新技术护。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化盛结疚,车身重量上的降低幅度也不大冠届,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26败,这是很明显的改善通,尤其是在性能和燃油经济性方面枯肺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供疏堆,并且采用的是锻造工艺计钠硕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配擂卵卸,现在英菲尼迪Q50的对手鲍埂,如宝马3系敢你、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂红讳,希望Q50能做的更好脓乌并。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色股携背。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图凯练,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性成皖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序舷府算,但其实这些已经有很多厂商在做了软,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计厩寞隋。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动韦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化丧。它所代表的是一种生活督菲,是对待自己和家人的态度揭扮淡,是属于年轻人的精神堆速供,是一辆车乏芥。历经六代的演变尖零,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车措,它虽然没有惊艳的外观拈犀撼,也没有花哨的配置蓄凳肋,但它是品质履尸、安全腔、耐用的代名词露。如今氏连扁,第七代高尔夫已经面世慌努桶,而大众也在最快的时间内将其引入到中国芥派舵,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫泡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在矢睡茄。   第七代高尔夫于2013年正式亮相馈沥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同怀稼吓,不再是一幅人见人爱的可爱模样稳,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙歇欣诵。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓幕杆,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子忙帛嘛。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体传换,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中娜镭蔑,仿佛是灵魂一样舱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蓬,但从我个人而言矩碧被,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的惕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓崔,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一频, 坚毅的C柱是永恒的经典卸褂疮,不管其他部分如何变化糖揣,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫盘呈瑰。   除了车身线条外咆裳革,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的忱,并且被那条“灵魂”所连接着笛丹侗,这在之前的设计中是很少见的确。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯乾狼,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的诵。这一点很有意思埔谱潜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯书,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯兼滇,避免了大家后续改装噬顿涎。   说完了外观少幢彼,下面我们再来聊聊平台讥破忻。熟悉大众品牌的朋友可能都知道券,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产彭锑克,例如POLO采用PQ24和25平台膝,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台噬,06-12款速腾采用的PQ35平台煤埔侗,他们之间都是独立的继。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的忻蹄滦,它的优点就是几个级别可以共享技术郴妥技。   共享技术又有怎么样的优势麻佳奈?答案是显而易见的版啥诧。低级别车型可以采用高级别车型的技术荚膏湃,在产品竞争力上绝对要远胜对手欺梦,并且还可以降低研发费用臼毯,可以说这种墓妫块化生产模式在未来肯定是趋势妻挥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势滩哪,例如电子手刹脱某、更先进车载系统恨涟丧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的仆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配夏默。   所以吼嫉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化挥片痊,就好像是四代和五代之间的质变一样说,开启了高尔夫车型历史上新的篇章禾。但是否真的是天衣无缝的设计玖,我们还需要用时间去考量词懈,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷佬霸斥,但到目前为止挪编,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告伸蔫。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新钨捣,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔策敢。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机瓦鹅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)赁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的紊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别玖。   首先贫签块,大众的工程师对EA211发动机减重滥钒供,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量镐郸律。另外膘,EA211再次使用皮带传动宦世,相比于EA111链条传动曝亢,皮带可以降低噪音和重量抱。除了以上两点外师冷镁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承棺厘,在一定程度上可以减小阻力错。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化趁赔房,EA211发动机参数比EA111有所提升眠拢娶,当然幅度并不会太大残,因为整体的结构没有太大的变化棺啡填,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中掳。   既然说到了车重娇蛋,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg惩柏,这其中就包含有发动机的20kg靠,而车身采用MQB平台后也随之减重捶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的桐控。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用绿秸,从官方给出的参数上看辣,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km内鲸,这样的表现已经可以算是非常不错了丝尉报。   说了这么多膏巫松,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识趟景,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢魏辩贿?是不是像资料中介绍的这样完美秒傲落?后面我会给你答案汲。" "   在国内峡附袍,当一款车的价格到了百万元跺屉蚕,那基本上就可以称之为“豪车”了奸,但过百万的车也分很多种恳慰,比如X5死、Q7之类的SUV台点,亦或者911甸核、GTR的性能跑车黑。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车羞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者镭官阀,除了我们经常能见到的宝马7系嗜程锭、奔驰S级杏隙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外疲蕉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系辈徒浦。    注铺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别诗套,但因为车款并不是统一的最高配衅牵狭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比戮膊遍。   新S级受青睐背颅、XJL独具英伦风佬萄功、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车相舷颊,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些檄闺蹭。其实败,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代形,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员适怠烹,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位闯,即便不算是遥遥领先渺氛双,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行撅卉郡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子喊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来驰,新S级的造型变得要更加年轻化了许多瓶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间苗,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级纹,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入驰,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭烁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评兄,在其内饰的做工视卡绵、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳沛霸,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言哀:在自主品牌SUV阵营里面挽模,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型逻迟,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳弹痞橇,景逸X5的推出经过全新变脸羚凭拍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识笺篱金,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会啊庞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点读厩。 外观茎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市祷藩。该车共有5款车型梯,售价区间为7.99-10.59万元楞。相比前辈景逸SUV井每,景逸X5的外观设计得更为时尚勤鸿,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机舞嫌。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙涧瓜、俊雅红搁、珍珠白缅俯梧、琉璃金禾泵、陨石黑筒辈、钛金灰岸、马拉喀斯棕等7种车身颜色卯陛洞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者沥。   熏黑设计前大灯突出其运动感称参,与黑色进气边框的搭配也很协调都,比起三角样式更显年轻景硷。大灯内部采用透镜装置彻吮,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全惊苗。雾灯外包围设计突起熟络,很好的与大灯以及中网形成一体祭筹。   同比瑞虎蒋兑、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显溃颊逃,此外205mm的离地间隙泰佩,景逸X5的优势还是相当明显的稗茨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受赐,同时为乘客上下车提供方便素。搭配车顶上的旅行架规,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道供读通。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大期窘侮,主要体现在细节之处的不同呢翁邦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和轰扛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉书悉。   景逸X5后窗配备雨刮挽褥,在恶劣的天气还是挺有用的谓拾。此外全系标配倒车雷达抵扫,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像晦冈。银色后下档与前下档相互呼应呵,整体感更为强廉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化拭,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素镣,夜间行车的识别度非常高邵。" "  前言旱耗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴浴,如今的战火更是愈演愈烈吞稗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蹿,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蒲岁挠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决氛眠硷,看看在价格相近的车型之间帝娩太,两车在配置上的差别究竟如何吧卧洪几。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说捕,作为一款全新换代车型渺捌杀,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵校客”全面完成了更新换代叉郎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说另踏,只能算是一次小改款车型钱沥,除了在配置方面进行了升级之外粉,外观造型茂铃、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变娇能侠。   在此次对比中寥奖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较笔情,主要是由于这两款车型在价格上非常接近豌,均在21万以内淡税。同时又都属于各自双方较低配的车型龋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用普帮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸缎阀。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹僧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁圃。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力咀体,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度撮系。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据绣筷寡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负瓦遁疮,现在还不是揭晓的时候飘。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位珊戳:mm) 4865 4930 宽(单位咖:mm) 1820 1845 高(单位让妮:mm) 1475 1470 轴距(单位绊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型卷,因此其在外观方面没有发生明显变化颂猛。前脸依旧展现出大众家族的设计样式圭苔哦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵虾。前大灯组配备了LED日间行车灯泡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近委配囱。另外睦广慕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现刷,贯穿全车的腰线非常突出豌,车尾则变得更平姑地。而与新帕萨特有所不同的是畅,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置釜胖,而非在行李箱盖上寡畔那。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性揩捌赐,但是国产版车型与美版车型相比起来看发垃虐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱促,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系逗吕,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点答恃摹。另外浓小,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多爱,不过从C柱开始已与车身线条相融合凉,深度虽浅但是更加富有设计感俩防。   同样催,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化连日。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板冀,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐哥砰膊,并且颜色也不显得突兀膳。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计刀,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同潞痰呕。内饰配色非常清爽搽,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹列,用以进一步提升触感燃。   动力系统方面哆,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI眠、1.8TSI谱、2.0TSI棋、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合浮税,在保证动力输出足够的同时也相对省油倾铅。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L概惰姥、2.4L和3.0L自然吸气发动机请涉,在动力输出方面的提升并不太明显合,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合矫摧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面汹,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近暑复酵,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂溅,同时都采用了电动助力与电子驻车颂。轮胎规格方面汇堤撕,2013款迈腾采用的是215/55 R16便档挪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16虎贝铆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来啡宛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注戮兔绵。事实上乳,自由光有足够的话题供大家热议蜡碱,例如特立独行的外观戈既捂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等惠末坝,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资贪梆彭。日前融,我们得到消息商拳菜,自由光将在12月底正式上市销售玛疽洼,所以当这次在广州车展见到它的时候胺辣览,感觉它跟我们更近了逻拉客。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti叮染,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种焊捂,它似人非人档,行动极为敏捷宽,也惹出不少祸端惊獭每,人们曾经持续对它进行追踪特翟势,但一直未果层了狸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧冠:敏捷老誓、神秘牢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字芭寄分,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了噶可。   很长一段时间里承狗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面睬,并火热至今纪吮魔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合淡,起到补充细分市场的角色藏谅,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失隙,成了途观的小伙伴董漠。   野帝的定位低于途观伯漏,车身尺寸小于途观饲,同配置级别的车型价格也在途观之下般,很明显蛾疽穗,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈甯胺贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拈丝。   ●外观拘兄团:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸晴上受,舍弃了老款极为个性的风格挛舶布,确实更符合大众审美魔,不过平心而论它依旧相当个性里侍堕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起敌涩,它显然不属于年轻时尚那类的氦,车身线条硬朗碘农琼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点环淋径。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现讹妨哆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来鄙,喜欢的真是特喜欢乌矾户,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了妮。   ●内饰俄:沉稳啃煎、无趣痘、无惊喜   坐在野帝车内商拟,从气味到设计都令人非常熟悉懦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格挎,在操作方面念,由于没有太过复杂的配置惩,所以操作上手难度很低诬且竟。" "  在如今的国内汽车市场中控啤强,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车仆羚慨,紧凑级SUV是近两年的热门车型睬讳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型郡胁莆,宝马X1在国产后榔,其售价区间为25.90-49.90万揽沧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嗜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点槐,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下裤隶,看看他们的表现如何煞粟韧。   外观篇   由上表可以看出病炉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势卵闹忙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势添,外观看起来会更加饱满一些枫烦。   对于宝马X1和奥迪Q3净汕,都定位于紧凑级SUV歪悉兴,又有相仿的定价区间冻房,无疑让这两款车成为了PK车型欣放,经过仔细挑崖砹牍妗,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比啸睦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅嵌耗,整个前脸攻击性十足苯察视。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多室獭乏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯枢,并且配有自动清洗功能绰诚,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯茹,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯旱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重逼妥试,所以整个车身看起来十分修长淘汞霜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些备萌。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感仑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足械孰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格厩刷唯,看起来略显敦实花俯煞。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素碍让矾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲伤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型膏,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代闺度恋,它的第一代和第二代车型因为有着年轻钠、动感和实用等特点肆埃,所以在中国有着不少的“粉丝”箔贪啦。如今祁凤,第三代飞度已经在日本上市林少,而不久也会顺理成章地引入国产届,全新车型是否能够保持老款车型的优点臂磕,并且更上层楼呢苦邵?今天仕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮媛ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案烈垦。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片闻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变辫。由于应用了本田最新的家族式格栅设计工霖枫,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般氏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多惜量猛。当然特,这三个开口中只有中间的是真正的进气口捎,左右两侧都是封死的杜墟,目的是让新飞度更加的有型统。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型写响隘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应坛棠。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型纠看材,日本人称其为“1BOX”泛掏尖,发动机舱十分短兴偕谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum架:机械占用空间最小化硅,乘客空间最大化)呛,车身长度更多为乘客所使用狙乓。但与上代车型不同的是勿赖,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体喉曝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗速。   在车尾的设计中蔚茹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型慕陪,此外次瑰婪,尾灯向上伸展妊便该,经后风挡两侧直到车顶吉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V宪馅每。在1.3L和1.5L车型方面怯吭,车顶处有一个小鸭尾造型鲤马,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上极洛郴,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少陕寺。   新飞度好看吗如定?也许这并不是一个好问题邓某,因为审美本来就没有统一的答案痰骏。不过可以看到的是袄建,新飞度的外观更阳刚泊,更加运动化蜗翔,也更自信了樊眷嫉,同时在内饰方面也走向了成熟能。做个比喻吧簧脚,第一代飞度好像是一位高中学生妹挨貉,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生腐澜湘,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙链锋担,慢慢褪去了学生时代的青涩疵,变得精力充沛稗、充满自信闷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蒲祟俯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”癌椭遁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标驴,它看起来依旧如此的适合年轻人匆。没错齐揪璃,搭载着一车的新技术之后滩杰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手淑娥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价舜鹃。于是当新车到来的时候猛僚,你一定和我一样对它充满了兴趣绷。这是最年轻的凯迪拉克馆逼、最小的凯迪拉克阔芯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克停诧? ● 外观造型摧壬热:钻石切割风格依旧舱顾德,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖脆岸规、2013德国红点设计大奖拔节技、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型隧通。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影诗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拟炭狼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蚕锻僻,只是这回迟抗,ATS是完全原创的作品评晦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm休,轴距仅有2775mm怜洛戒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”缴玖汐,而国内我们则把它当成中型车瞥隘,和宝马3系标准轴距版牛翟、雷克萨斯IS成为同级别竞品泊呜,并比它们都要更小一些扦七涝。   前脸的造型相当干练且匆涎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张券厂弹,而是被很好的控制在一个合理大小上蛊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了将垮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位揩康曙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条集拉戮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鼻嘲。出于空气动力学考虑脾习,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卢扒,当车速高于60km/h时矛潦,前进气格栅会自动关闭鲤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流苫洼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刑无刺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哆此。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型能逞,并带有远近光灯智能切换功能匹督驼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刊乏猛,快速亮起篡,缓速熄灭的设定很显档次箱券。再往下看竞,闪电式日间行车灯宋、大灯清洗缎偶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片描抽顾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀舶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要舰宛场,亦或是造型需求姜,感性的来说嘿凌刺,可以视其为向着传统美系性能车致敬补。身处车内辈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩层肥荡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”尉嘶氛。   ATS是一款后驱车危浚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50炊:50浪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款莲,贯穿车体的俯冲式腰线厘瓣、短前悬敝那换,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态退痴泰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上湿拜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响臣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备灿吠酬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)浅肆短。而在规格方面纤裤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性簿釜案,前胎尺寸为225/40 R18凛公,后胎尺寸则为255/35 R18蓄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力荒沦日。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统保,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致巾唬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角牌勾处,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吭娜,至于设计师是否真有此意竣胎裁,倒还真无从揣测洽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挎,实际上螺取,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瓦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吐羞,由此带来了不错的视觉冲击感禄迁毒,给后车以足够的心理压力卡驼,至少眼前的这个家伙一定不好对付誊搔阑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型憋刮线,至于3.6L V6车型何时会引进联,官方暂时还没有表态汹柏,而是否会有V系列性能车型的推出奈艰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定痹。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满伺斜休,虽然它是一款两厢车经,但当时也没阻止消费者对它的热爱仁,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型持,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型褪,两厢车朗行也就顺势推出呕,可上海大众并不为此满意扑鸽庇,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型料发,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫劲猫泻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额贪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型哥炯户,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫钨权标,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜狙边刮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的霓勉金,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性诽举。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎浦胸,这款引擎具有全铝轻量化的设计抹完,对于减重以及散热都有进一步提升跨港,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统颇椒谷。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些赶徽柿,参数上的差别却没有这些技术来的明显唯么洗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱位掇奇,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁付取犁,高尔夫在这里就比较有优势了轮,采用了四连杆独立悬架覆蛔。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5该巧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品扳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的疥,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢敝滇挞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比烙玛,看看它的实力到底如何恳焊佰。 定位及对手分析唐腐:瑞虎5定位高于瑞虎铆蹄输,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5帛驼申,定位要高于瑞虎车型龄裁,预售价在10~15万元左右暴矛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元毁济。定位的提升道极董,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上煌炼苗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面戌蹲奈。 【左上地:瑞虎5;右上踩苇:哈弗H6;左下搽猩:全球鹰GX7;右下簇:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位钨扫,目前市面上的哈弗H6鸽探、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手齐蒙攀。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低搂旱舜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠惶啃,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键寐外煞。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型纺踞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱颓嫡九。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何膊箍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来拉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验鬼。 三款车型具体型号及价格参见下表匹萄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显凡嘘,GLI是其中相对惹眼的一个猜讥怖,蜂窝状中网设计和GLI标识篇,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来肖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微莱江里, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的谈孤好。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外穗甭北,另外两款车型都采用卤素光源碑搔淡。 车尾部三车间的区别更兴ⅰ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼剧赡胎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理搞。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合奖,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎硕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎啪帘枯,侧重舒适性和耐用性推。   内饰方面困,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型臂。三款车无论是在方向盘纠、排挡杆底座还是座椅上掀悉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀私。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章杯旁:" "  奔驰S级在国内上市的时候甜,奔驰就打出了“汽车发明者扁乌,再次发明汽车”厘,对于前半句癸朔,你应该可以了解呵烩空,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑裤。但是后半句是不是有些困惑呢估轻?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话渡绊抡。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼读欺恨,全球订单销量迅速上升镁群,国内订车也需要很长时间簿练,基本上4S店里的展车一到位就被预定了岸裙。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷成?除了进行试驾体验之外刹溯,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比搞嚷诫,相信看完这篇文章之后理,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变绢棱。   之前响,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细坦,如果你感兴趣可以点击图片阅读长舅发。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L红砰,属于入门级别车型勾横赎,排量为3.0T犀缝鳞,售价区间为颠:124.8-141.8万元之间吭摧哼,只有两款车型可选陡吮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T泪哥,售价区间为179.1-204.8万元奔彤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了病梗毋。   对于汽车厂家而言泼啦葱,旗舰车型永远都是自己的“代言人”奶铃捌,无论是从设计蚀抬、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现掂祈丛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瞥,并不是要面面俱到的去介绍家牧千,如果这样的话煎诽,几大篇也不会介绍全虎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外俱魂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比繁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的磕沁抚。   对于外观枢棵呕,依旧是那句话传胆:仁者见仁闲磕,智者见智脖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了科。奔驰S级总体还是体现这优雅大气昆律,而奥迪则一直坚持这自己刚毅骇、冷峻的态度脊森。如果非要比拼的话睹鼓,那么最能体现科技的还是大灯的设计梨。如果没有奔驰的奋起直追少丸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪怠,但现在我想应该不会了贰羡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼倒。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向化,所以从侧面看起来就更明显了额,奔驰依旧是将优雅做到极致户牟鞍,而奥迪A8L的车身线条并不明显献泼,前后比例也是十分协调鞍,整体表现的是一种中性美赖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果响蕉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说些,最能体现出美好一面的就是细节的处理设。比如骇售,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式趴袄,只有在R挡的时候才会开启龟香副,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果侵鹅。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式案陈毕,当然这也没有异议萝,但是和奔驰S级对比之后南,就能体现细节上的不足了庆鲜特,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去鳖彩。   本文导航颗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M苔萝、G杀坊李、QX添、FX孝涕、EX常懦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛警,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现竞翁蹄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX朗巨,趁着2013年的尾巴弓珊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe绒诽。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些诵钡铜,这一方面是出于减少空气阻力的考虑返,提高车型动力螺你,一方面也使车身稳定性得以提高蚊。2850mm的轴距虽然没有变化案襄,但是空间分配上官,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排浇缺。   前脸整体看上去十分圆润饱满铜家,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力祟董欣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点试磺,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸挖却闻,L型大灯像两双飞翔的翅膀餐蘑讼,随着车子的启动女取,展翅上扬匹。不过这款车的前脸上聘,我们并没有发现雾灯的身影拳瑰。   与前脸一样瓢欺,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒搂馆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多级雄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉肛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力崇泉灿。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来谦拨酪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面钒岗,博得了不少的关注抠。大家这么关注它肯定是有理由的狄昧,名图定位于索纳塔8代之下逗、朗动之上陵炕,依靠丰富的配置赊掂、合理的空间和稳重的外观内饰汕玛,实实在在地填补了中间的空缺肮步。据了解队,名图上市后将会有8个车型屯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型赊姓偿?曝光北京现代名图详细配置)检劫。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型固秽,1.8L自动DLX虑搬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型衔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近弥寇迪,启辰R50X为8.28万犬,MG3 Xross的售价为8.47万元纲袱。按照车型划分来说川陋韶,启辰R50X属于紧凑型跨界车士宽憨,MG3 Xross属于小型跨界车臣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势联虹科。但在外观方面咕彤必,MG3 Xross比启辰更都市氛、更适合年轻消费者蔚拔。   启辰R50X   外观方面母,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板拜夏孝,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架纠摆寂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm莲。由于增加外观套件赏霜含,尺寸自然会比R50有所增加供据,不过也仅限于外观上爆股,轴距依旧为R50的2600mm曝蔡,同级车型中算是比较出色的数据碍驴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版湿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在式牧赁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上撕如火,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素胺童。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素莆凛遂。   侧面变化不大抖,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同钩。典型的跨界车必备配置行李架俏淖,是MG3-Xross不可或缺的一项配置哨苛,有了它的陪伴柬底,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想胎眠砂。看似设计复杂的尾灯虚都,其实并没有让这款小车失去应有的简洁逝泞,也正是它的出现碗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升犊脖暗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表此洼莆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中狈饥坪,虽然MG3 Xross的售价更高浅,但在配置上却没有太大优势律立肋。启辰R50X中装备的倒车雷达搜酪钞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现械赐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性笆,同时对关注度和销量也有较大的影响磐撂淑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一抵,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况迁樊嘘,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好凡。另外眯蓝,天窗也是大家乐意看到的配置抡豌,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气犁菇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致卤妒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一顾。三点式倒车雷达连,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用臼眷,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置少,也让尾部的整体感表现更佳湿驹舜。   本文导航爱杉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车痘皑勿?”每个人都会在心里问这个问题拦干竣。它是个新来的家伙乡沪娄,我们看到的却是一张似曾相识的面孔攫。“这不就是3系的Coupe版本吗架?”有人一语中的替碉。故事讲到这里似乎就可以结束了懈,但事情真的这么简单吗沸哪滴?当然不徘抗啃。在真正去驾驶一辆宝马之前廷嗅,我们无法给它下定论狙。于是问题变成了寐特憾:“4系是一辆什么样的车某帽?”   几个小时前(11月12日晚)厂仆,4系刚刚在国内上市端,售价59.6-73万元体好。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人贝檬,但不管你是不是4系的潜在买家缮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情裴莲井。因此痴森,我们为什么不暂且抛开一切杂念钱,而单单去欣赏这辆车呢翠编?   ●外观窟锈:若要欣赏淮废楞,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line俗酶楞,中国官方名称435i 豪华设计套装里嘎。仅从外观来看诵,这台车并不能给人很强的视觉冲击力畏餐。原因很简单趁尺粟,它的确太像3系了偿丁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位踞醋狙:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此息式,4系如此像3系(F30)吹痹,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系纳扰享。大家难免会因此而看轻它捕疯诽,说它只不过是从3系分出来的车型罢了菏。再瞧瞧6系红拇,虽然与5系和7系的关系不一般管沽勺,但它显然幸运得多蛇。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地尖护鞍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来沦,即便这辆车没有装备M套件娠,少许运动的气息也能从这包围中显露出来厢桃徐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现龄兰,从这个角度看徒秒狸,再也没有人会说这是一台3系了喊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe集乡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上匠檀,易成为人们眼球的聚焦点家,有些喧宾夺主的意思摩桶。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果淖痕。不过轮胎的配备让人不免有些失望孩墓嗡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7弄,对于435i这种动力配置来说呐,225mm的轮胎确实有些太窄了喜害嚏。   从车头到车尾宦,你的心情会越来越好褥惋簿,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方卞。细看尾灯造型揣,它更扁更犀利汗,与3系有了细微的差别叫盾使,配合流畅的线条痊,再没有旁枝末节傲欺,给人赏心悦目的视觉享受添。   ●内饰恰糖盯:领导丹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗剑喀猜? ? ?   4系的内饰应了那句老话安搁吐:“以不变应万变”龟绥。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”皮甜。为什么这么说秆漓钢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了赦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散即逆途,如果真的会有人选择这款设计套装烽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了小唇定。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人褥艾裁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷兼巴岁,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及宽顽,不如回过头来看看那些被你所遗忘莎瞪,或从未关注过的豪华品牌茄咆。在它们身上谜矮肉,有你难以发现的豪华品质叭,也有能够让你折服的豪华配置霸钡,总之巫段瑰,在选车的过程中较绍,尽量不要做的太绝姐,因为买车不是跟着别人的感觉走卷伙,选到自己合适的才最重要盾。   《抉择》   选车是一项既磨练意志痕酬,又考验耐性的工作沁舒。往往在某一个时段有一丝懈蛋纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生漏。网上车市最新推出的《抉择》栏目池情逻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题材邢,做出全面的分析与指导别泞,以同级同价缸断校、同价不同级等角度出发雷,全方位给您最全面的购车支持沟需。   X是一个颇具神秘感的字母妇外克,我们经掣嗝娓剩可以在电影中看到这个字母的出现剁罗缝,往往能与这个字母挂钩的人物姥,若不是什么超级英雄娶,就一定是罪大恶极的反面人物虽。在汽车界同样有着这样一个级别的车型坎,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂抠病涕。由于种种原因杀,这些汽车界的X-man无法全部到撑堋,而今天出场的这三位恫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解炒车熊。   两款日系一款美系际嗓,这样的搭配或许有些欺负人抽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人肩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况隆封。作为ABB之外的豪华品牌桓涩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌骇,都在顶着巨大的压力在中国生存者俄凄。当然溶,它们之间的生存状态可能有些并不相同墙田递,这与进入中国市场的时间南、推广力度惊骑、价格等多方面因素都有这直接原因猾粉书。SRX胃殴烩、RDX和RX佬侨掏,既是同时拥有X标签的SUV车型敌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母惠,这样的巧合其实并不常见蹄,但名字的相近却并不能代表实力和销量狙沮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质捆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹燃,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代葱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏滇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后笑,将其取代的是刚中有柔建尾叭,粗犷与细腻的结合体汹紊獭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱滴楼。   本文导航搭:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知撂瞳牛,很多汽车厂商都为国人做出改变涣俱誊,纷纷推出加长版轿车桃掂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报焦课仑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵霞骗孙。新车在天籁的基础上加长了135mm褥,但它真的只有加长这么简单吗菱?显然不是乱岸随,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己祈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型界,新车定位要高于普通天籁超建氨、迈腾雅阁等车型毫界固。新车在现款天籁基础上研发的全新车型卵送,与之前换汤不换药的公爵版相比嫂羌硼,全新车型有着非常大的改变谦脸梦,它注重车内空间迪离,更注重后排的豪华感受陛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型嗅搅,主要竞争对手为丰田皇冠蚀稳、马自达929等车型狈斗。公爵自1960年以来共推出过10代车型是。之后公爵被日产FUGA所取代瑞,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蓉剃。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表筐效煞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上破弘涛,新公爵版的车身长度完全领先于对手兄,并且在轴距方面陆鼻,全新公爵版也击败了其他金正对手贾溉。在车身尺寸方面玲慨徒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度涟,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了褂。   新车的前保险杠经过了重新设计侗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰闭簿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次揭烤纫。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰速,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车侯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上醋的,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多氯且瀑。但全新外观并没有显得笨拙魔噬,相反侧面线条看上去更显硬朗试纽虎,同时还提升了豪华感祭玻董。17寸轮毂采用了全新造型问豪,做工和视觉效果都要优于普通版天籁稀羔。   同时新车的尾部也经过重新设计煞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低滩驼卡,让人心里觉得踏实碴拔裴。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蜡牢,这也是日系豪华车惯用的设计手法衫乌洞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动疤罕嫉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅垛。   本文导航涵惦话:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可卤呜衰,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心补晨廖。不久前灿苛冗,哈弗H6推出升级版斥猫,现代ix35也完成了小改款城,今天我们就将这两台车拿出来比一比帆任,看看在汽车领域内盎,中韩的差距是像国足那样不争气奈虽,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力徒开滇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比叛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大绿姑,而且发动机的选择也更多啊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少涩揉疚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些排。售价方面两车差别较大盗,这一点也一直是自主品牌的优势所在奠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右粪蒂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠毯晦统。   外观培:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大思尾惺,比较明显的是在车头齐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识妥,另外在车头下部进气格栅吓瑟姓、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理哥。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大害熟,不过因为仅有三款1.5T车型寇邓唯,因此他并不是今天的主角疯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型检队潞:第八代索纳塔)坚考,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型铰:全新胜达)帅,两者在ix35身上很好的结合在了一起巫笔撕,看起来既有轿车的美感谢,又不失SUV硬朗的气质情免互。 外观配置对比耻绢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大藏,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元放臼,优惠后的成交价在15.84万元左右婪佛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近好舞懒,因此我们拿出这两台车作对比哩炯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富跑,除了天窗创斑蔷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能排赡患,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备先。   车身颜色兴瞥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35姥发推: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多漂脱黄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点澎,多了一个闪铜颜色的选择涕悔。哈弗H6颜色也足够丰富矢,平日最常见的白翠、黑驼效、灰耙、银都具备犯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色翠摹,基本足够满足消费者对颜色的需求竞草。   外观小结餐醛息:   外观方面我认为两辆车都很耐看谎访,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言滩,因此更显时尚盲、硬朗盒魏剔。哈弗H6外观也很不错堤,可以给人非常沉稳踏实的安全感坟邯菩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版悄难泡,外观就更不输给现代ix35了练饲。更喜欢哪一款见仁见智敖顷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比衔。   >>>慎防购车陷阱船节,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV船倡?当然是因为它空间够大硷蛔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因惯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蒙?或者说什么样的MPV算好牌讼?多大算大虑伞婪?今天亢绘娇,我就从一个汽车网站编辑的角度省,跟大家分享一下我的标准和看法啼毕,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现鲸。   在我看来森添诫,对于一款7座MPV来说频。大家应该首先关注它的乘坐空间熟樊,特别是第三排乘客的乘坐空间邢跨。因为以我的经验芭罐雹,7座车型中誓,第三排能够舒适乘坐的仅是少数荣。要不就是顶腿戳集困,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受认缔。所以在选车时细帮冈,这一点大家要尤为注意弟墒,否则第三排用不上豢,倒不如少花钱买辆5座车撑,平时还不用拉着那么多空座椅耗油贬魔啥。   第二个关注点是后备厢韩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间冉默谅。很多7座车型在展开第三排座椅时暇懒疤,后备厢连放个包都费劲了笺萄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候窖陶,有可能一点行李都没有吗淖?所以这一点笔,大家在选车的时候也要注意崩汰淡。   第三点是便利性慈,这个除了日常的储物空间外虎巨,还包括第二排上下车的便利性垛缝、进入第三排的方便程度等匠溪。对于7座MPV车主来说蜂瑟皖,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的舶。一般来说前排往往是孩子爸妈车廷谷,而后两排则是父母和孩子性枚楔,可以说是老的老实瑰、小的惺健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人孺锻。   开头长了点涛编,主要是跟大家分享一些经验杭涉蔚,下面我们进入夏朗评测赎夺怯,看看它的表现如何辞腐。按照刚才说的己乌,我想先聊聊乘坐空间和储物空间贬。至于外观官劲、内饰嫉、动力等荣输掂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容疗栖,我们稍后再谈旅忿吃。   ●乘坐空间患炕访:7个人都能坐得舒服   如开头所说的莲腔,一辆7座MPV炬告,前两排的空间肯定是没问题的巍绦。比如我身高175cm费,坐在前两排时头腿部空间都很充裕济。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm圣篙,靠背的角度也可以调整30°左右嗓晌。前者很重要窜,可滑动的范围越大蠕烩揉,和第三排相互迁就的能力也就越强翰磷。   从上面的体验来看捅,至少从腿部空间方面来讲络派蚀,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客撂芒,而且进入第三排也并不是很困难缕海身。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何排。   夏朗的车身宽度达到了1904mm会,几乎领先于所有的同级别对手储沛房,所以相应的淬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的财。另外有一点大家很容易忽视的是会浑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局猜靠疯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任撕袍,而较窄的第三排(受后轮镐、后悬架影响)则只乘坐两人奶疾。   与夏朗相比贬窜堑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式琴。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适暖拭媒,但空间本就不大的第三排还要挤三个人廉窗,满载时第三排的舒适性可以想象界晃,一定好不到哪去凯景莫。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置惮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口沧靡,而且五个座椅都是三点式安全带挥,都配有头枕柬,这也是其他车型都不能比拟的一点柑下。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅车抄,比如长辈腿脚不方便进第三排伎,那你大可以将儿童座椅装到第三排辜豆睬,这个很多对手真没有香。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立幌松,到2013年11月新车上市修伎,短短4年里薪,观致汽车为世界带来了太多惊喜抚,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿娜朗眷。新车迟迟不上市持,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口胶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开卤闷,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展舜瑰。是骡子是马夏,终究得拉出来溜溜堡肋踩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品晨廉粱,到底有没有想象中的那么优秀巷辛?趁着这次的试驾活动煞溃,必须让各位清楚的了解真相恐烩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞该芭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢滤焚?这是个很敏感的话题汉幸,却在任何一个场合都不得不提橡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比拓谈存,而对于观致这个全新的汽车制造商而言疼镣容,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入垄,而非决策权渗透匠,这个是一个需要十分明确的概念扔。   综合来说瞥,您只需要知道颧传:它是一家合资公司疆共,也是一个中国品牌缸踌泪,但是它的发展不受制于任何人砍蜂歌, 并拥有独立的尸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员寇蚀,制造的也是全新的田、面向国际化市场的高品质原创产品胸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中芒门,副董事长Volker Steinwascher石清仁穆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物检享,前者曾是大众集团高管抵妥,后两者则是举世闻名的顶级设计师令钙。所以在观致3的外观造型上啥伸,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知兴踌踏。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下溅酞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路掀镁芯,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品促即螺,车身尺寸朵、腰线的丰富程度等借翠,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球磋皆肪。如果一定要说有什么特点的话衅,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙偷躲。   不过檀迷惦,若是细细揣摩这款新车拜概,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异槐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性钵,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思双腿。而由法雷奥代工的前大灯酪巍,不仅在制造工艺上彰显大厂风范淀娘晃,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求创,如果您愿意再多支付一些费用肠晌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯边撤、大灯自适应开启及清洗等配置避淑息。   除了前大灯内的LED转向灯之外厂隶,后视镜上同样布置了LED转向灯弊,只是LED二极管贴片的间距有些过大杯嘘,点亮之后似乎缺少那么点感觉吨算苇,而厂家的工程师也很认同我们的看法拔,表示会很快对这种设计进行改进匈橙挖。而后视镜的特点是宽度很大抽,可视面积优秀枪虾霞,并带有电加热功能孺胯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称煽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑靛警涎,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素为粟,无论是大灯立构缕、尾灯组布局花孤,还是倒车雷达的探头布置等等焕。而很多时候错佩,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的颁掏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品受卫柑,设计师的固执被得到了采纳良凸。   有一个很好的例子来阐述这种情况孩盆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本纬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯疙吼吝,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的痉。用厂家工作人员的话来说繁欧伎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生憋混疟,必须成双狮棘,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准陕痕投:LED光源+导光条叔、双倒车灯诬赌小、双后雾灯新略靠,灯组的供应商仍为法雷奥缓示。   尾灯组本身的效果相当漂亮挛矢,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体辽唬蕊,但不得不承认的是保,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少梦闲。双边双出式排气管错幕蜂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到趴伶伸,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统惋奥孩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配楞梅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式掳,前者搭配在1.6L自然吸气车型上毛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拱帅。轮胎方面观致3也是十分的给力妈摹仁,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品态菩囱,因此马牌就成为了唯一的选择凭,对于消费者而言自然是件好事澄筒箔。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蔬糖金,这款产品显然更注重驾驶舒适性喇草,但规格上似乎不那么亲民陀惠分,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5闯腾,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条签氦抹,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了陀佬。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中辫,虽然市面上可选择的车型非常多娶,但是想要在其中选择出一款空间够大灯沉昆,配置也不能太差的车型饱芍,着实有一番困难啥秤荡。近期我正在为选车而烦恼面,裸车预算在10万元上下琶,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多田柑,所以对空间的需求比较大拘,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上坤,今天炒,我们就在这两者之间歪逼,来一场空间的较量谰芬鸡。   飞度共有5款车型桶胶退,售价区间在7.98万元至11.98万元之间庞瘁玫,骊威共有8款车型迟,售价区间在8.58万元至11.72万元之间欠通陌。此次对比文章中浩贬簇,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比卿,两者指导价分别为10.42万和10.58万晾湍,并且在上海都有一定幅度的优惠天充,实际售价两车差异不大浆隋惜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观稳是:飞度时尚运动捌峭,骊威中规中矩币泞陷。   在外观造型上碎,飞度外观饱满叼电逆,硕大的前大灯传卤、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚田呜滑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鼎据,不过现款的外形并不显落伍疟京赶。骊威的前脸进行了重新设计桔遁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达堡狡海,不过整体造型依然中规中矩馁赴。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面惩,飞度长宽高三维尺寸分别为柯港:3900×1695×1525mm忱,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm鳞脚,轴距为2600mm晦僵,从数据上看行劳懊,骊威具有绝对的优势词氨簿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助栏笺,请继续看下文缚氢袜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂敲仇毋,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强锹。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎敌赁昧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎撬焚害,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力铜。另外锯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异棺,飞度为前后盘式剔,而骊威为前盘后鼓叛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正啪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用拷暑破,对提高倒车的安全性也会有所帮助楔弘。相比之下抵槽盗,同价位的飞度没有此配置显,有些遗憾秤肋。两车都配备有冶玖罹郑控钥匙祥妮,飞度将蚁洌控按钮集成在两把钥匙上绘耐,而骊威的一罚控器与钥匙相互独立杀搏,而且仅提供一个医钆Γ控器哎,不过两车都装备发动机电子防盗系统湘咳。" "  现在出现了一个有意思的局面沟卑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车币,而且还有像大众汽车那样蜗竿,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号窟,在大众汽车之后筋晤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法孺,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍奸,同样起了一个人尽皆知的响亮名号栖。下面我们就来一起看一看这款车眠功。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型水犬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗几伦彪?不得不说烙徒坷,从外观上来讲搪绘,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了论,购买它的人们沛牡局,更多是在预算有限的情况下追求实用性硷侯精,谈不上什么审美喜好交甘。而全新爱丽舍的外观设计沉,明显向前跨越了一大步隆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人鞋圣,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人揩炭。   全新爱丽舍的轴距为2652mm擅,在紧凑型入门级车里还是很有优势的潞谱眉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来兜链,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的砷舌。这很符合中国老百姓的用车需求脖府龄。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌谜,注重舒适性反,但行车噪音比较大量龟。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启底,除此之外蹿们借,车外再没有开启的地方茄返,所以笔者觉得使用起来还是不够方便率封。除此之外扩钡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头茫耻,倒车影像这一配置在同级别中同样少见催显吉,属于全新爱丽舍的卖点所在唤。   本文导航凸:" "  一直以来传,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型姓薄赣、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蕉匠。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用射成,但始终让人觉得有些激情不足瓣匙,与犀利的外观不太相符徘。日前灵扒墟,MG5带来了一款全新的1.5T发动机纱断,传动升级为6前速自动变速箱皑畔剑,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统憾练毫,提升了该车型的整体素质奇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型闺轻唇,在外观内饰方面变化并不是特别大咕眉。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己完,新款MG5 1.5T也不例外富敢。如果说红线彰显了运动气质妥顽米,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些摔诞。   新款车的侧面造型与之前没有变化氏骸当,作为强调运动的1.5T车型海锯,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蓄镭点。车尾的变化也不多钵尖,远观基本上发现不了变化所在锚。   本文导航适葛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手魂凭菏,而在中国市澈赏印,两者的竞争更是激烈访稻,A4L一直在销量上处于领先地位概绞体,但宝马必然不会轻易言败集,所以我们看到了宝马316i的上市烧叙,其价格下探到30万以内啃逻,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的泞珐忿,豪华品牌溺苦盆、售价30万内汇、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足樊孟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣案谴。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型豹箱潭,还有手动与自动可哑蠲,尽管我们不知道具体车型的销量数据窜莆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的榷酗溺,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距痞怒,并且我们看到官方定价方面春吧鲍,316i进取型甚至还要便宜8000元惕,不管你是不是“壕”官梆徒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观堂交:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说稿,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了惕,在大部分城市信,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影酶喇狠,所以过多的点评话语我就不多说了搅,谁更好看都是自在人心的事恒纲。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心炕换窝,但是小编还是要尽到自己的职责烩,必要的展示必须得有骋龟,下面就看看两车的车头正面大图对比瓜瞪,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯辣,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯熔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装寝徒式,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元拆碱拭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了劫。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型动摊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm喜暑,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了捶享不,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果挠董黎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位氛挖恳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计及蓝蒂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了烫淮,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)撕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了断挛交,不过这都是个人审美的问题了僻,整体两车的外观设计还是在一个水准上眉。   轮毂上济陋,两款车作为车系入门版车型伶两洁,都使用了16寸轮毂躺,尺寸相比各自中高配车型是小了些然鼻,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎迷怠,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水伯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎莲踌肋,并且在胎面宽度上比316i更优测。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象伯风拇,用一款中级车以较高的姿态切入市彻Α,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头拍,按部就班的推出了中级车GA5腺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型擦探,而随着国内SUV市场的井喷端骑薯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声掂。   好的产品才能抓住消费者昂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力麻风拾。在今天试驾的这款GS5身上急,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监驴匿帘,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来活脑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢姬磺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蔷献,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格垃断,看上去却十分洋气垒痉偿。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732鞋谴、1854仁坪、1680毫米检可,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间思罢,这也是国人喜闻乐见的内澜。   车头的设计略显凶悍萍,设计师称设计思路来源于雪豹舍泉顶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计撩忙,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人弊热埠。前大灯采用了透镜式的设计肋叛匆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯柒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的粪,这个考虑绝对够实在潭滔售。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强伺泡跑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势楞还层,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果始观守,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视承。   在轮胎方面渴虹默,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的避奉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎扑。轮毂的造型十分普通陌删,只能说看上去很顺眼比较实用吧悲韦。   尾部有一个明显的掀背设计泞刃,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉写莲宪。尾灯采用了主流的LDE设计辉,搭配大尺寸的高位刹车灯睬,不论是视觉效果还是警示作用都很出色年,辨识度也更高炔逝。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车贯穗?是豪华奢侈的奔驰S级楼,还是“上天入地”的路虎揽胜郝,亦或是驰骋四海的保时捷911琴匈?对这一价位的车型来说呢小欠,什么才是决定性的购买因素曹?是配置还是性能阔讨谜?车型对这一价位来说到底有多重要镜绣?要回答这些问题当然还需要专业的解答现全。今天沉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车乐鸡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级捶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜溶,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版滥,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车莎盯肖。非土豪们炯萝拐,退散~   由于有200万元这个限制蔷竭,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L纶,刚刚上市的S级售价与揽胜持平唾昏,但市场有20万左右的加价擒皖俱,且并无现车叼柏搔。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型歧,这款车终于摆脱加价傅,进入平价销售阶段懊掏廷,当然能否买到现车就看各位的运气了氮爽梳。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版抡说,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的肃钨隧,但跑车的身份无疑是最拉风的慕帕。   尺寸上实在没什么可比性庙,加长S级无疑是其中最占长度优势的轻,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短妙,跟标轴S级还真有一拼泊骄处,巨大的高度也傲视群雄雀枷黎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势然烙。最后我想说的是讼冗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了绿簇氏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瘁。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了昧此巩,公平起见还得排除车重因素怖。别看S级一副身宽体胖的感觉奥莎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下脑拢桓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者佬胳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心久会,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拾烧深,别吓坏了后座的VIP达圣。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人酷碍标,但也确实相当可观了东,不过由于这款引擎还是有一定年头的赁,其276kW的最大功率是三款车里最低的厢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎人。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方辫鼻。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的耍貉。不过写到这儿我很想问一句黑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史福,就能成就今天的丰功伟业狼沟痰,是这样吗驾?就算这不是一个伪命题盼丢奇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件暗籍孤。那么泵蠕陪,历史能代表什么式赌让?之前拾,我肤浅地认为柔,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边春性谅,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到挨胜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时耙,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的恨。 ●何为中国专属蹲蕉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型赁捎:S400L两款巳、S400L混合动力一款钱歧形、S500L一款垂霞弓。相比世界范围内的S级惦唱,这些车型有三大特点投巾眯:全部为长轴距版疙懒挠、全部为汽油车彻硷虽、S400L两款车型为中国专属狙蔼饥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长施揭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长郊念、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意辆宠,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机巷。因此狠说恃,中国专属的S400L与它们相比家辽董,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机脱畅崔。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蒙。我们已领略过S500L的魅力汤裂蓟,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版耍喊堡。   ●外型写:更长肯肛叛、更宽算姥澎、更高浆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位谭返嚏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致下,尺寸上课芭纶,它比上一代车型更大惨萎,轴距则保持不变帽。从数据上看荤,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅,但落实到实际的视觉效果罗,我想没有人觉察出几十毫米的区别巴释局。相反喜纱旧,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大讼、霸气很多瑰故。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个井闭,根据车辆配置的不同笆,全车使用的LED数量有所不同实彪青。我们不知道具体车型的LED数量冲壁嗅,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的踩盖,它足够惊人胯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场巳、中国市陈忝彼稀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场褂。对于中国人来说郡巳认,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发磨蟹,中国人将有更多合适的车型可以选择苦叉介。同时蕊,市场竞争日趋激烈浮,汽车售价降低嗜揭、经销商服务更好牵勉够。   作为目前全系的入门级车型蔚赏喘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势室。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受霞功边,但实用性配置的减少将直接影响日常使用唾齐噬。对于S级来说透屯合,无钥匙进入功能十分重要贰,没有它垮春,许多车主会无法接受肛拱。   如许多人看到的一样袄匆镰,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子超。在奔驰车上讣璃,总有许多你也许永远也发现不了的配置让,它们中许多都与安全相关凯。比如S级全系标配的自适应制动灯闺艇姐,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度炼默诗,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳人剂亮。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故涕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题咖九,什么是MPV车型撕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影农,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念恳敝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车危钩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型淮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断磁蔬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型暇。是MPV隆勃孙?是轿车冻捂观?还是旅行车式风?这看起来确实是个很有难度的课题步编,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题疵慑裂。   当然这次大家不用只听我的一面之词趣,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论茨导,而且他们一个是马自达5车主垢触妓,另一个是沃尔沃V60的准车主软,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比拿仁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型北劲递。   首先登场的是胡正暘蒙口魔,大家一定不陌生付,他是我们汽车之家评测团队的成员遂瓦饥,今年27岁敛恕,算是个文艺小青年身媚,热爱生活久,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来孩,刚刚新婚不久脖让械,正是对未来充满希望与热情的时候舰勾。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动扒偶,如果家中添丁的话槐,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标楼牌。   杰德测试车刚刚来到编辑部锚查,胡正暘就迫不及待的去体验了无,据他所说殴,看到杰德的第一眼就已经爱上它了秋柏,属于一见钟情磋。另外从外形线条以及车身尺寸来看浦,杰德都和V60差不多铃幕,是辆旅行版轿车的样子芥巫驾。   当然外形只是一方面始,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间缺壤,特别是第三排座椅乃念和。实际体验了一下棱损访,将第二排座椅滑动到最前面的位置衔裸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量水,头部也有四指空间食慌。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单习算陵,之前的文章中我们也有过介绍热,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法祭了萎。   更多精彩视频思胚锑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下缴透第,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间嗽怖挟,表现基本上与V60相当芬稗,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱毁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况罐,在放倒第三排座椅的情况下醋虑,用同样的一些物品存放来对比峰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些貉,而如果使用上第三排座椅溉眠呢,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了盼。   胡正暘对于杰德的看法俱独红:   首先杰德样子很好看恭廊守,够时尚齐眯咖,年轻人都会喜欢喊。另外迁挎拟,它虽然看起来和V60旅行车差不多大厩插,但是内部空间利用率更高汹当幸,实际空间体验也让人很满意抠,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间森,这点非常不错卢剃,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题艾皆矮。   不过它有个问题袍剩玖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了缆踢,只适合短途出行系繁盛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了韶,如果需要经常外出长途旅行的话嫁,5座版车型更合适汲。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV搁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间购详。近期佬想,2014款雷克萨斯GX400推出市沉谩,作为小改款车型完栓佳,此次推出的新车在外观方面做了改动巍波讼,同时在配置上也有一定程度的提升氰氨复,动力则保持不变祥,售价方面与老款车型保持一致粕,提升了新车的整体竞争能力钳呸湘。下面跟随我们一起来详细解读这款车型桓巍馅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307滇、308漏、408沃蕊少,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售来钦,现在又来个301沟池师,不要说是消费者男,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙谎缉。这就是紧凑型车市扯聪啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域炽孝落。东风标致301矛头直指桑塔纳甲庙劳、捷达和昕锐苗,我闻到了火药味潜裤。   11月19日上市们,预计售价9-11万宿烂借,与雪铁龙爱丽舍同平台辩涤辆,只有1.6L一个排量梁票惩,变速箱有5速手动和4速自动可选响乏驳。以上这些是东风标致301的一些基本资料估疗垮,厂商对这款车的市场表现寄予厚望婚冕广,因此从很早开始便陆续放出各种消息污,以增加关注度节罚馈。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同敝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版虎达,为全系顶配鲜几。咱们从标致301的身世说起零,先把头绪给理清了佩逆。   ● 东风标致301是辆什么车少协?   听到301这个名字精,大家都能知道皆雀,这是标致的“3系列”辣评藉,但307跑秀帽、308听过创肩莎,301却是第一次听说肯。其实301的身份一点儿也不神秘瞧幂,大家都记得富康吧痪?富康是雪铁龙ZX蒜休,后来在中国改款改名订兑核,叫爱丽舍困巍剖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”场淘颇,这是它的第二代产品年,而301盟,就是标致版本的全新爱丽舍习降,它们全都是一家人娩。   对于大陆市场来说橙售拨,标致301是张新面孔车,其实早在去年底它便已在土耳其上市闪窖,之后陆续在阿尔及利亚酿、俄罗斯等许多国家上市侩绒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产距壤,同时齐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等史。它将被销售至世界各地德傅楼,成为一款全球化的车型寝抖。   ●外观设计少了些法国人的浪漫闪,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多度,标致301的外观乍看上去没有什么特点亩缓。你可以猜到这款车的定位了彼舰,30岁上下久递讣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它抚仇递。   其实301长得有那么一点像508妨松,这是很正常的挞磨,毕竟出自一家门怂墨操。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通孪。要让更多人接受俯练,太个性肯定是不行的切舞,所以这个设计思路挺好缓叉,也应该挺对中国人的胃口拾,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型饰嗅。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳考屑、捷达掇、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm嫉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些病。不过它的备胎又回归了185mm聪,而且疯才戏,可能是出于成本控制等原因烦,备胎使用了不同品牌的轮胎断钳。   我个人不太喜欢标致301的尾部闺申,总感觉哪里别扭靡惩,也许将来出个两厢版会更好看土鞘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少娇人回,而且中高配车型都有汲购盎,比对手厚道痴互。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足沁赫杰,温度适中薪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地漏苏悍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡损簿稿,他们不仅发明了西餐餐具梳庞瞄:叉子仁坏鲸,还孕育了诸多跑车品牌虑摊晴,比如弦独:玛莎拉蒂汇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车维汞襄,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车潦了:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)裙健其。   ●外观饺圭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车史损,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级苯遣履、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色芹枚管,它们都是标准的行政级豪华车报道,有着一副不苟言笑的严肃表情牛潞券,外观线条规整糠迪咆,那种气场让人敬畏氖凉。   而玛莎拉蒂总裁则不然摆擅钱,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别稳码添,但气质却截然相反揩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计禽判蓄,标志性的大嘴咄咄逼人患功,意大利人对于设计确实有自己的卓见强熔。   如果将总裁与同级别对手放在一起景敌九,它无疑是最夸张袱素、最具美感的剂途教。这的确也与细分定位有关系蓉,奥迪A8尖辆、宝马7系这些德系豪华车都以低调翱、沉稳为不变的设计主线父辖湿,更多的在表达权利介吗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蠕隆。而意大利人则不然紊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识借为倪,即便是这样一款行政豪华轿车釜安,依旧坚持了张扬的风格屡囤。   这是我第一次见到新总裁的实车己,它确实比老款要漂亮脚添,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤抨,而新款前脸带来的侵略性更具气质嘿伤嵌。   车尾相比车头略显内敛暗戒尝,双边四出的排气管成为了最大亮点拼掀齐。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主编史,聊及为何选择总裁时髓栋,他满脸诚意的跟我说煎:“好看!跟找女人一样鸽诫浩,好看渐略。”“呵呵搪,好吧潭割。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着金,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳擦,卡钳由Brembo提供梆桥,颜色理论上是可以进行选装的呻伯。轮胎为倍耐力P ZERO系列侥授,前轮尺寸为245/40 R20强五,后轮尺寸为285/35 R20佛。   ●内饰旱效:运动豪华是主格调   置身车内拷米冒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅界卤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计邯朵,显得有些过于保守了驾即,不过各项做工相比老款车型有一定的提升湘履,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方怀锈沏。   方向盘直径略大念混旦,背面配有尺寸硕大的金属拨片袖遂,手感很棒拌。导航系统为Garmin陇距,7英寸液晶屏尺寸不算大贬讥理,中规中矩海澈。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中箔,已经很少遇到长相令人深刻顾,而且相当满意的车了皆温。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高燎冕,价格低拈,与同级别车型竞争性价比十分突出忙乾。但在长相一直不怎么给力青烙赖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线扒熬,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了搜步。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准搐睛,不走伪高端路线的致尚XT戚分篇,其动感的造型非常独特乏晃勾。在我看来帮际,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确硕秆慕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出井馈,购车群体越发的年轻化渡。   说他年轻婪寐、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来就。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连特,这只是时尚的一部分涵。   前包围的造型充满了视觉张力羌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大黄陕篡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条酿磁,显得非常动感末绰定。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表无鞋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致角蓖侗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传访攻,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO丁,这也是在向合资品牌看齐阔急。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利赶蕊煤,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调赐捌。而在车身尺寸上抛淘抵,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格寄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米荤淌纬,与他同级别的对手相比有着明显的优势跋困悍。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是萝分,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎技蹿旧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线呢戈。   致尚XT的尾部同样不乏亮点恳,上窄下宽的造型十分饱满窝氖橡,而且显得更加稳重曙剿擂。尾灯的造型修长桶锑括,且正好与车头灯遥相呼应拢盼珊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念苹坚,动感便、年轻超剐。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置侈雄屏,虽然仅有三款车型配备此装置此昂耿,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现朗驼便,想必也是极为厚道的喜。" "  [汽车之家专业评测] 各位好临炭,我是汽车之家刘涛距,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威烯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道酶柔齿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”槐。时隔一年后的2009年烤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主溉较磐,选择它的原因迪辰,用三个关键因素涵盖猴:“外观内饰漂亮粱突硅、静音好穆函、配置高”溪蜗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威暴税,作为老款车的车主度淬痰,带着期许送想颓,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙单牵,有了下面的车评浚潞。   注释驾事:为了方便大家阅读慷,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型氰县,描述为“新君威”合。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受祟耻闪,以下各个环节的评价用满分十分制郸幂芜,做点评猾。   评分标准赁观:   及格糠逃瓣:6分   表现尚可咖:7分   表现优秀稿珐:8-9分   表现完美苍沮:10分   外观头:先天胚子好动锤,改改更“时髦”   改进评分寸欣淀:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时汾哼,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计济,应用到了现实量产的车型中钨讲椽。在当时堑惠,245mm的胎宽秀、18英寸的轮圈应用到一款中级车上捻聘,毫无疑问是走在了对手的前面兼。这种先入为主碾柿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅登,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计邪,说君威有一副“好相貌”玲轮貉,我想没人会投反对票桓称。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势隶澳嘿,18寸的大轮圈不仅保留喷洁,而且换成了密辐条设计翁棵,前格栅的修饰簿班貉,在视觉上显得更为立体嗓,但就我个人而言更喜欢老款骸拟,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”干环却。俗话说“7分先天潭贝春,3分后天”钠儒,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐铣霞椽,应对国人对“时髦灯具”的要求讲萎娠,新款车型前头灯增加了蓝色光圈枚纺艾,坦率讲碾透耽,不是我喜欢的风格挨魂矩,如果换成一辆科迈罗共睫价,我想我会投赞成票普。后尾灯勒咆伺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管滴馆,视觉效果不错媳捶,灯源亮度不刺眼架,亮起时不会让后车问候“家人”惠膝。   内装拾泵敝:对不足进行了优化怜逻帕,细节仍留有遗憾   改进评分礁舜媒:7分   我必须要承认滇,我是一个对细节做工异常挑剔的人芜侍。从2009年到2013年舵瑞吕,新君威经历了至少两次改款升级丧沧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题氰腾,仍未得到改进戚。强迫症对于细节的不足翔,只需一眼就记在心里常,每天上车看到就会不舒服媚祭行。尤其是闻藏凹,新君威的前排仪表台与座椅之间极,留给司机的跨腿空间并不大柬罕丘,当你磕到膝盖外侧时丸兼,你会嘬着牙花子颅,蹦几个“脏字”刨。   聊完了不满却辛,我再说说好的地方暗休枷。日常上下车埂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置踩屎,我的09款君威开了4年跑了5万公里迫歌无,座椅的“敏感”部位航换,已被我蹂躏的起皮栏、掉渣憨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱盛抢,视觉上显得极为邋遢铂侍冯。此问题剁参,在新款君威上得到了明显的改善毖膊炒,侧翼立起的角度变卸婊晁汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像戌弊,但此问题我跟厂商确认过怂锋鄙,确实为真皮)探轮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料粳。凭此一项存锤仆,拉开车门的印象分就能加不少蹭频肺。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分钞袭,我的老款君威在二手车出售时篱匡拟,就因为座椅皮面老化的问题途涧寸,被“扣分”挠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计坛成,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局玛,好了许多千。8英寸氦备堆、带有触摸功能的中央显示屏沤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰触芬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后享,在实际操作时显得华而不实龋。多数情况下要调节温度亮老该,只能用手指去“抹”害堪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差侮扁铃,并且无任何的震动回馈提示闪副缉,行驶中操作不够人性化默胚圃。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)戒炊,相比老款的旋钮控制共隘梯,视觉上科技感更强从珊。实际操作时穆,对于手指滑动位移的识别能力响应较差盖恫。尽管支持手写功能钞蹬酗,但表面手写板的面积很形睢,如果手指较为粗壮栓会,表面面积不足以支持对手写区域的要求村。索性秸商粱,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作袭汲。   小贴士戳盒胁:针对上述功能的操作“鸡肋”低汇捻,我向厂商做过咨询埃瓶。对方最终给出的结论是褥绍捂,此功能在研发初期蘑膜回,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估柯爽,停留在几年前备燃。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求煽配寿,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”风班掳。   仪表盘上的这块儿液晶屏蹲,支持多种信息切换查阅耸檬,视觉效果自然更时尚旗膛扦,也符合当下的硬件的升级进化潮流豢惠购。但便拇澎,仅就我个人而言韶酶,我认为任何一项技术的进步与应用力摧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的咀授。新君威的仪表液晶屏在常规模式下沙闭伤,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求茂叹叔,所以仪表盘的车速指针虚恐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感潮,当你想从正常模式切换至电台模式时藐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题该桑孔,时间大约在2秒左右餐村贸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式韩蹦炼,因为系统的升级肌,所以导航从路径开始到定位确认导航翔逝捂,逻辑上相比老款车型染牛咯,要合理很多焙奸。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑冈,被彻底改进麻。提个建议艘势骆,新款对于路径导航的语音提升缝台,在路径判断时顾疥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时澄貉,如果将“请在下一个路口右转的话术”璃百绅,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利瘫柏瓷。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响讲,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响落。整体效果侠,高音有提升撩但,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嗡。以往那种“嘣呲隘跑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现烂喘,无法在这套BOSE音响上找到逗钡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车酬?加长版!与其给那些改装厂提供生意释瞳,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车太。近日滩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L遣祥,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上墓驼疥,这款车就要正式发布了崎伟,海外售价14万英镑起猴崇,约合人民币138万卜。国内250万以内应该是不要想了氛遁筷,土豪们还等什么扔,赶紧再加价20万下手吧A凇(注释炽扫:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型接幢萍,外观上并无过多区别超,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表成唾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的陈膊魄,因为用三个字就能总结蝎:没区别链降藐。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版凛脯。除了实实在在的空间优势灰倪酞,那种与众不同的气势也是重要因素之一会曹蒂,这种毫无区别的外观拈荒两,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们貉倍岸。   英国人果然内(men)秀(sao)潦矗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱劲堆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅修,改造成了两个相对独立的乘坐区域哨,原本的中间座椅则变身中控台壳晦,提供了空调既、多媒体驼辰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键抒糕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车嚷爬虫。动力和传动系统方面僵妻赔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同筐淮。   总结荤讨:路虎揽胜L目前仅计划在中国散抖、中东地区和北美市场推出摊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定搪崩。另外彩,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型屎令,预计广州车展发布栏罚。土豪们继续准备银子吧揭灌伶。 免责声明赏:本文仅代表作者个人观点簇别客,与环球网无关芬裳铜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实握洪,对本文以及其中全部或者部分内容弟弗揉、文字的真实性店习把、完整性袜石得、及时性本站不作任何保证或承诺卯茄,请读者仅作参考聊萝纯,并请自行核实相关内容饶号光。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候布抄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相娠坡,那就是新一代天籁·公爵吴尸到。早在2008年6月蔚安苦,东风日产就推出了天籁·公爵蔬,它的外观泥、配置均有别于天籁其余版本咐加,更加高端大气上档次哪撑垒。也许它不是最走量的版本粉,但绝对是天籁系列的一面旗帜窘疲。在让大家久等逾半年后牛希,新一代天籁·公爵终于露面叫,我们也第一时间对其进行了实拍酵。据悉卑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相宿豢。 『注纬:为方便大家阅读遍氖,文中天籁·公爵简称公爵版港萄欣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日片疙,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测晒两,时而艳阳高照沙,时而大雨倾盆旅枪饶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点烦文竣,与身旁碧绿的草地相得益彰黄居踞。我盯着它看了许久钞告火,心里盘算着冯焊:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来奸查端?   嗯晒,画下草图之前得好好思考这个问题挝慈,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心保扦票。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错筐,唯独看起来太眼熟咀谢戏,对旗舰来说这可不是好事地疗,在A6L甚至A4L面前灸辰,A8需要更多长者般的自信唯敲惋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸苗乔虾:六边形进气格栅面积比以前大了不少蜡链,而且线条硬朗到接近于矩形谢佬,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体些,从前脸横贯而过号,再加上全新的矩阵式LED大灯额孙伟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧恭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊碎踞,它是A8这次改款最重要的升级之一贯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现喂两。以前大灯为例凡,分为远光蹈、近光吞窟头、转向/示宽这三组锯,所有光源都由LED组成担灿食,通过与摄像头烷苹、夜视系统松塘肖、导航系统等部件的协作蕊诫,可以实现几项很有趣的功能磕掀:   在Auto挡位开启远光灯吵,一旦摄像头探测到对向驶来车辆现,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置锹羞盆,瞬间关闭部分独立的LED灯体榷,会车结束后歼介,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态赤。在整个会车过程中吵旧,对向车辆的位置一直不被照亮帽寸,而其余位置能保持远光照明状态飘铃,既不妨碍对方驾驶员视线檀,也不影响自己观察前方路况笛念想,相当智能是。   当夜视系统探测到行人时擞,LED灯会连续快速闪烁三下楞速疯,对行人起警示作用偿鹿,如果夜视系统探测到牛篇驴、羊之类的大型动物浪逛,LED灯则不会闪烁良,避免对动物造成惊吓熬帽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测铺壤绍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整豁。另外它的转向灯采用动态效果率逝淘,灯光朝着转向的方向滚动点亮赡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕袖苏炕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力钳荡,提高安全性砷骸。   遗憾的是试驾活动只在白天进行疚哆,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蜡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瀑胳砍,有些来自室内的模拟演示搞己劣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下缴搂,看看这些功能的实际效果到底如何投。   跟前脸的改进相比师弥涣,车尾变化幅度要小得多把,主要集中在尾灯部分哗,线条更加瘦长糯、扁平泛,视觉效果更干练李。除了那个“A8”标识坊董芭,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思坪莽萎,看上去还那么年轻运动沮,缺少沉稳气息弧。再打开车门一看怒半匡,我明白了钝楼,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤衣ⅰ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车巍驾,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型拇仆,使用了和路虎卫士相同的发动机汗秸丹,配备了六速手自一体变速箱檬,以及许多高端的配置颗脑。让这款车有了很多吸引人的地方锈芦趴,但通过试驾揣舒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感另。很多设计还不是很成熟酪疵,尽管这样港缸,这款配备了柴油发动机的SUV丸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现巧巨伶,依旧在同级别具有很强的竞争力赣废。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升希抡,尤其是大灯组的设计揽琴,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入币,都比老款看着更有质感纲酮水。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯乳,对于主动安全性和外观效果的提升都不小傻涂。此外颓社,中网的设计很有层次感胯,运用了一些镀铬饰条识褥,也让这款车的前脸显得更大方实竟纠。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀涣涣显,钣金工艺还有待提高彪。   车身侧面造型亮点不多话,线条还算比较和谐吧筏婆,亮银的行李架比较好看陀稠幕,但实际用途不大戮。车窗所占的侧面比重较斜芙妗,稍有点显得失重刃课农。四个车轮显得很粗犷荣侠隆,轮胎品牌是玛吉斯观堆嗣,成本并不是很高旦淮少,这组轮胎胎面有四道宽沟设计峦,注重排水性能瑰,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差赡。   车尾的造型比较臃肿季渺嫂,相比车头来说唇脱市,造型并不是很美观愧脱蹬,尾灯的轮廓没有什么美感可言事陆,轮廓显得比较生硬拓。车尾下包围外观设计的不算太成熟帅,驭胜使用了三点式倒车雷达眷,在实际的体验中闻稿,探头反应速度稍有些滞后瓷稗,给驾驶者的观察带来一定的不便谱律,不能及时的估计车尾与障碍物的距离拣须处。   本文导航闷蹈橇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今赣恰巾,已经跨越了整整40年啥。在这期间倍岁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代绿?当这款全新君威GS出现在你面前签偷,这个数字就已经不再重要让。每当我们回顾历史霉半,终究也是为了更好的感受当下耽碎,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史硷门仙,的确也不太容易考究射勤劳,所以话不多说牡唐迟,马上进入主题冉我温。   君威GS是别克君威的高性能版本伙痛,作为其最明显的身份特征彻零,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留宝魔,攻击性十足的设计让人印象深刻疾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感陀罗,采用盾形设计鲍觅合,显得非常紧凑颁降。大灯部分全系新增了日间行车灯佳挽独,整体造型与普通版君威一致棱前,仅在内部细节上有些许不同熔钙膊。   车身长度适、高度比老款略有增加冒秤,宽度和轴距均未改变墙架。侧面线条也是延续了之前的设计遁苦,十足的运动紧凑风格卤扳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份版辫,十分醒目蹲谁。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂社册卷,配备普利司通的泰然者运动型轮胎杭。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形创湘,更显紧凑伴挡叫。LED尾灯为全系标配斤句,灯罩经过熏黑处理冀傲舞,提升运动感解何。作为动力更强劲的运动版车型猩笔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚埔,同时也满足了更大排气量的需求信妙。   本文导航踌齿:" "  近日竞,奔驰MLC的效果图再次被曝光垫痪泄,奔驰MLC由新一代ML的平台打造长杜粮,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计寞梧,融入了轿车的设计元素校吹袄。据此前的消息险粮排,该款车有望2015年推出菩败净。 奔驰ML   从最新的效果图来看蔑,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿烩悲豢,拥有相似的大灯造型瓮巍,以及下保险杠的设计樊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈揣。此番设计目标很明确废,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手口兼懦。   动力方面也来自新款ML弄层呕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW督阀,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW尚嫉,峰值扭矩400Nm芒蒲涪,编者猜测未来MLC将会延续该动力负扭炉。不过金,MLC未来还将推出AMG版本骋构俄。 责任编辑隙奖迁:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年羡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新佰毁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心郎僻,然而对于消费者来说男粪拆,可选择性太多也未必是件好事辜吗。许多车型的定位都非常接近鼎煞烩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格篱碾,那么它们到底谁更运动赊铆琴,谁更适合日常驾驶缝量,谁的性价比更高呢搔?今天我们就站在消费者的角度来分析分析趟通方。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看歪隧蕉,马自达CX-5在价格上具有一定优势巴皋苏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内沛捎,其它车型在20.78-25.28万之间邓沫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万幕叔蒲,价格适中缅绞郝,而且动力和配置都很不错息郊。反观翼虎抖,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样绕荷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万版鸵,但翼虎胜在配置丰富监、动力强劲郎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定汇熟呢。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万簿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色挛,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比龄。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压肌堪保,这听上去有点意思汗舰秃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话玩,那么结果显而易见警呈仙,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势突汇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米背,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹钾窗。然而消费者大可放心盼济盆,CX-5的动力也绝对称不上弱沽福,尤其是市区行驶颊,它的整体表现很轻盈粱涩币,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性羡篇浇,没有涡轮发力时的突兀感币,这让它驾驶起来更为轻松免市。   无独有偶沥,两款车都采用了6AT变速箱斜,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点狸,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣白涝遍。可惜的是签怪仍,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片刷栖。另外辅播画,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现监,常规的形式很容易操作敦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡赁霸,并不易于操作弧卿。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想德礁,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距腥蜕算,与翼虎也有将近3米的差距屡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响鼎殴胃,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎夯显退,希望厂家日后能够针对这方面有所改进攫彤官。   油耗向来是日系车的优势所在伴稳避,CX-5的发动机压缩比高达13:1冲,并且装备了i-stop启停系统筹瞧攻,这让它的节油表现比较突出起。在气温32℃矮巩慧、全程空调碎、车载一人的情况下怪喂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试盼,其中经历了畅通和拥堵等路况唬居,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km婪。同样路况下钠肮,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右乃,尤其在开空调的状态下滑厘捌,翼虎的油耗表现实在令人担忧碍荣捂,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显疏痕。   作为一款城市SUV查烯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当菏郊,都采用了多片离合器式中央差速器氢培南,并带有四轮电子辅助制动捞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困娠紊耸。从我们之前的测试来看汇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显桥八,所以脱困相对轻松一些滤。不过在这里我们要告诫广大消费者伤阀,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统傅,但两者的定位都是城市SUV甩,越野并不是它们的强项搓悼迫。   除了动力和四驱性能这些硬性指标菠摹毋,油门踏板的脚感衔平、方向盘的转向手感短路使、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蓬,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的花娩架。值得肯定的是剧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手萍,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准辰。然而相比之下酷,CX-5的整体感觉更加轻盈鼓陆搏,它开起来并不像SUV晨,车头的反应更快水,油门踏板的调校也更加线性谰禽港,而翼虎整体感觉更加沉稳鲤芭,底盘扎实扳泉,但或许是由于整备质量更重的原因旗渺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显镀房塑。   就驾驶方面而言苏,CX-5给人的整体感觉是动力够用经瘁、油门线性卸拱、操控性出色兔,可以用“好开”来形容溅薪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情茧,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感史,但翼虎的发动机输出并不线性剔翅,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度逗舰拱。另外狗吩第,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉穗圭,加速纱、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显暇瞳,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车零供笆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑加、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质嗜,放眼整个市陈斫唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见绵,基本上5个手指头就能数过来藩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者趴滑。   有关于新款E级外观磷赶午、内饰及空间方面的介绍僻传判,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 嘲帆绍。在我的这篇文章中邓,主要关注E260L动力方面的表现伪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机九迪掳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW冠第,最大扭矩则达到了310N.m沃乾。虽然排量并不大检,但是通过加大增压值虎揪够,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手火杆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用弛,对于这款变速箱垛盾掏,我想大家已经很熟悉了熔臂。只是我想再说一次洁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型班隆,但在日常驾驶过程中馆丰,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子炮。大多数情况下温和浦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验川寺师。   只有在深踩油门的情况下胖密,E260L才会爆发出他凶悍的一面校愤陇。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情踌抖。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话敝,你也可以说他动力输出不够平顺簿。   一直以来翻,我都极为中意E级的悬挂调校寒孪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心豁填。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感瞳纪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候雷既橡,我挺惊讶的测释,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布唬弓热,想不到这么快就即将在国内正式上市销售壳。可是仔细一想效,也很难怪宝马会这么着急咀,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”森必,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品舅。据悉套馁哺,宝马4系Coupe将在11月12日上市维殿借,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影汹。(注铣晴:为方便大家阅读桨沮镜,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车库携,在你初见时艰具匙,很难相信自己会喜欢上他琳滦。因为你花痴于帅气拉风的外观飘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动汰驰,那么他的表现自然不会入你法眼滴呻。但时间久了港夯峭,你发现再帅的外表也会看腻心百几,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷剿,放松不下瞧。这时晴荚波,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看垛脱、运动但不难受的座驾垒级先。而伊比飒旅行版就是这样的一款车贝,除此之外挫,他还是一台很顾家的车焕肠。   没错褐秋峡,他没有特别帅气的外表杯式,没有特别强悍的动力撵蠢恳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识诬纱,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻渤。下面庆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拴粮。   ●车头造型犀利尖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙泥告妹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌矫市,定位低于大众羔。现如今兔渴俺,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产松奈熊,而伊比飒便与POLO出自相同平台漠娇。因此在车长等诸多细节上愁椿,两者都十分类似型菲盲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型朝澎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长行、1.693米的宽度剐绩干,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大赎何,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车为悼,这点确实让我感到吃惊络你,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一瓢。可以肯定的是型槐措,你无须对他的实用性产生怀疑抹挺筒。   你有没有发现付绰为,他的日间行车灯死,很像同集团的老大哥奥迪A8硕碑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份趣脐蕉。但毕竟奥棚,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂济诡贰,他的目光也需要这样嚣张澳。   从车侧过渡到车尾检,顿时觉得鸽陆飘,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格教,从凶狠瞬间变成温顺祁冠圈。我揣测不出设计师如此分裂的思路玫落棠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品寄凹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎瞪廓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力炔犊,而在我们的制动测试中棋吃慷,他的表现也确实不负众望曝歌。我写这段话的时候头师导,一名同事从我身后经过说了一句摹小:“哎家,这轮毂挺漂亮的”袱焦。确实缅,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话裁困痊,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名沥膛,在我看来另外两位应该是300SL和964煤孝便。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100涉墙,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间活顶事,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机长孝。   直到1949年捣,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功醛放路。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时妮,速度竟达到每小时 132 英里筋,不仅完成了试车奢,还一不小心成了世界上最快的量产车型队。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type笺,正当捷豹稳步发展的时候澜忿,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蜂枚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失混石胳。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺匆痴,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中隙瞄,英国国宝破绣搐?人类想象力的结晶食湃嵌?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美另次侨,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他枷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type佳,正当捷豹稳步发展的时候炒豪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线剂舱谐,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身肠冒耙,自内而外散发出优雅迷人的气质沉,在这份自信与优雅之中品律甲,还蕴含着极强的力量感奖衔嫡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典喘碾,但是很难复制E-Type带给人们的震撼逻巢介。   作为E-Type在21世纪的继任者够,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感霞,他更是一台纯粹的运动机器泥保,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代耻桔。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信靡锈脾,刚刚我试驾的是一台量产车屠。即便是用再前卫的眼光去审视扣典份,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型卵,不过现实就摆在我的面前宽,它的的确确是一台量产车褥,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车俄牟较。所以骨秒艇,还是让我们先合隆下巴煌糖、收起惊讶涩讹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙撅。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年馆稿,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念春蹲窘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发冷罢饱,而等待总是值得的吮舰舌,十年之后的今天铆趟殿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1螺馆。   ● 外观旁库病:旨在降低风阻   关于XL1的外观夺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它吝斡霜,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球纽,他们的心中只有一个目标泰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189取牌降,而你对XL1外观的种种惊讶与不解屏矗,也皆源于此病地内。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm仿,轴距也只有2224mm吞席,如果用世俗的眼观去衡量染鄙,它甚至比一台大众POLO还要芯獭,不过也正是因此疵沏,它才做到了POLO永远也做不到的擦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准迪,看看XL1到底带来了一次怎样的革命视全协。   出于降低风阻考虑干狄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低善,面对这样的设计搔旗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入汉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案酷怕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”靶累鼎。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮详坝戌,大众XL1的目的只有一个豹节,那就是降低风阻臂杰金。而为了达到这一目的穿吕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代邵泡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像脑毕,不过相比于传统的外后视镜手兴,如何掌控与后车的距离是个问题婚老。   ● 结构匆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想罢,除了完美的空气动力学设计外哪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用搬蔼。作为一台重量仅为795千克的车型悉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料郊,约占车辆总重的21.3%抒赤密,除此之外妮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理委。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾河艇祟,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻辍,复古而粗犷的外形全,彪悍的身姿隙,经典的圆形头灯牧,这些都是我选择它的理由仆。那么在我稍作白日梦之后猩,请各位看官赶紧打断我的妄想袱瞬,拉回到现实里伺实,假如我的预算仅仅有二十几万的话倦,那么好了赊疚,牧马人买不成膊尾厂,自由客或许能让我望梅止渴莽。同样复古的外形赏豪,依旧是个好选择栋讣扔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品片屉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话颂,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀久慷蓖。单就车头来说诧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子搂祭。简单中又透露着经典的味道很趟歪。另外盯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条形恨,突出了力量感匡,Jeep的家族风格立马突显拖。   车的侧面造型同样如此风格旁屑,走向笔直扛,简单饱满磷帅楔。当然不能仅仅介绍外观设计么,作为一款SUV计钉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的视。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°痰限惯,离地间隙205mm氯瓤,应对一般的越野路面足够了尚。   车尾的设计十分简洁勾熟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条鼻耍沽,小巧又十分有力量感伍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃离脐灵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看切。从总体上看皇璃,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似败焚。   本文导航抠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节熟,而“侠”自古就有不同定义呢湿融,“言必行湿虫现,行必果灌,己诺必诚龄,不爱其躯韧届,赴士之阨困飞沫恰,千里诵义者也谓之侠”耪雀墨。他的形象亦正亦邪邦每,游走于主流与非主流之间自成一派谰距。随着近年来埠,国内越来越多的人们惭沮反,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时弛堤赌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势咖,开始在国内市场发力彪郴物。其中孔抹秒,路虎全新一代揽胜运动版卿,向无数消费者展现了一种精神吩髓,一种称为“无畏无惧”的侠之精神佬。   路虎全新一代揽胜运动版浦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概镜山,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调赐堤,它的独立特性被设计师完全释放偶屋。如今囤,这款至今为止速度最快棘、相应最迅速世薯、反映最敏捷的全新路虎虽触草,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪纶,冲入国内汽车市掣训ⅰ,夕阳下一人一车缝邢,古道中摔汰储,说的是情义无价痰。谁人不为它心动慌筛喀?路虎全新一代揽胜运动版爸,驶入我们心中!   65年来屡乘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鲤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”伤。如今材为控,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鹊垂,再次席卷世界穿教霉,那完美的车身比例缴嘶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌缴颈。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为奔棘:4850mm*1983mm*1780mm玩废胎,前后轴距2923mm肆贡蹋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹漆舞昆,3.0 V6 SC汽油版HSL龋、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版胃侵、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴姜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型寡乳。   姿态万千的路虎揽胜运动版喀,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度略删,无拘无束的气趁ぁ,气宇轩昂的出尘之表末闯,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹禾。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒篮染居,厚重的前脸讳诞犀,配合后倾式格栅设计猩,更突显了它的自信通。发动机盖上两条凌线刚强有力急啤,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹桥厢。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情馅沪耽,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体轰毕。   车身侧面线条的风度也极不平凡彭叮,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮玫猎耪,带有亮黑色指状套件沃、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口芬簧辈,装有亮黑色装饰边的后视镜点,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致拱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂莎菇,这些铝合金结构的轮毂分为斥省:19英寸5辐式铝合金轮毂谈嫂、20英寸5辐式铝合金轮毂相、21英寸5辐式铝合金轮毂缮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂烈耗、22英寸5辐式铝合金轮毂绘胁勉,无论您选择其中任何一款千,它都可以陪您乘风破浪还。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐朗,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联删挠媳,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中韩獭蜜,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯迸,整个车尾看似简单却极不简单粮凶饺。   本文导航叛病:" "  1998年湾,广州本田成立连拐备,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁崇己,而时光推移铆炉揪,今年9月12日汐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆乓。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户裸哨创。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁唯丘,我们今天将穿越时空撑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型伦。它虽然是日版右舵车型懒,但3.3L/100km的平均油耗丘亭、双电机电动CVT斜狠顷、大容量锂电池袜处、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧柑谦冕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蒂。   外观更加原汁原味瞎:说到原汁原味操筒马,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本炊迸。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同舵琅,更运动桑。混动蓝色特征雀:作为混动车型姆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标澳诧迹。   在下保险杠处人抢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻酮。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节什备,混动雅阁同样采用全LED大灯设计沏。混动轮毂雾拳:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志菏绷。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎团,为节能更尽一份力懈揪。   本文导航璃啸骋:" "  就在前两周本赌邓,我的同事刚从上海归来派,当时就是为了试驾上海大众的朗行巩动,而在不久后的今天闻,我来到了大理巢涎,依然是试驾一款来自上海大众的新车劝锰粟,虽然我与我的同事地域不同蒲揉梁,但对于这两款车而言泊楔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来茂,我不得不从朗逸说起墙填忍,由于现如今大众拇俦玻块化的产品研发安,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品捐烯口,朗逸氮景、朗行以及今天的主角朗境亦是如此诚让,它们的关系算是孪生兄弟日奶姆,反正我是这么理解的栓陕。   目前朗境的广告已经全线铺开篇淌,消费者的关注度也很高缸荒,虽然我个人比较抵触募迹块化的产物(感觉个性不足)淳怜翔,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑涣认,其次在10多万的紧凑级车里晤,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了冗。所以销量方面自然也很喜人冀,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息故阀物,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台穗苦。   从英文名来看监防,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版倘睫响,朗行的英文则是Gran Lavida仑母毫,其实如果从相似度上来比较虐,朗境与朗行更加接近害父小,因为它们均属两厢车贝凡肠。我想对于这样一款车来说冬锑,大家都不会有什么陌生感熊诽暇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍北,如果你曾经错过了朗行的试驾文章绍从下,我在上面也为你准备了延伸阅读诫稻图,可以先行了解一下腑。   说实话概劫讽,朗逸嚼、朗行马冕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蹋双洗,让我来区分一下校杰,估计我也需要片刻的停顿恐,因为它们实在太像了!就朗境而言晌膊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条份勒,并将内部更换为蜂窝状造型触蚀,包围下部使用了黑色塑料蔽暇信,并加入跨级风格的银色护板捕伶阮,此外前雾灯变成了圆形碱饥,以上就是全部它的特征了菲。   既然定位于跨界车咎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙枯,同时为了更加配合Cross风格唯,车顶还加装了行李架去凭韦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙怂郊斤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识秽溶瓮。粗犷的风格也体现在轮毂上桨,样式上很难用语言准确的描述出来经凶,总之很复杂荚急,其采用了抛光与黑色漆的双重处理嗽,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)赤傻观。   尾部的变化几乎与前部一致空臂扇,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法棠,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理嫉温,说实话就车尾而言讽稼覆,我感觉朗境比朗行好看了不少察横。其它方面再无不同钝好,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的汝,转向灯幢潦辩、倒车灯哺、刹车灯还都是卤素的辜猩。   本文导航镶:" "  SUV在国内发展是方兴未艾坞疙隧,所以无论是合资乳诵匈、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣窃皆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性洞首,白领阶层脱,夫妻年收入有50万元左右蛔还靠,有房柔庆,老公有车哨。实际上先,女主角目前也有一部老速腾车奠降,开了已经7年准备换一台豪华SUV骂年邯。这位女车主喜欢玩疙偶,追求年轻勘夸懦,注重外形琴届台,并兼顾户外戈,不喜欢纯越野车型权棱歉,而购买价位瞄准了40-50万元领域侨市雇。所以我们直接选择了宝马X3糠,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较叮两。   为了公平竞争荣市淘,我们选择的车型如下隘釜沙,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 龚梁镜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型菱薯辅、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 溉锑沮,三车的价格虽然有些区别煎,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠同犊,所以三车实际购买价格差异较小瓮涩泄。   对比项目一妈如: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的奖浓,特别是女性勺背肉,希望自己能买到一款好看的汽车脚浮,就如同提包还有衣服一样还碱弊,特别是成熟女性船店恕,尽管喜欢标新立异豹版,但也更愿意接受时尚动感的类型木纲。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸仿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯交柬,相比以往方头方脑的设计帛救,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少立梯吵。更让人动心的是馁耪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素奋渭,同时形象也不乏干练紧凑笨琳。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润瞄恕席,线条流畅夏性垛,稳重而且动感坛陌谅,因此吸引了不少消费者徊兑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性鹃琼空,但2013款并非全无变化会龟梧,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计袒淳葛,此外还有大灯形状目坡嘉、前后保险杠氢堤棵、尾灯人、排气管方面都作做了一些细节上的调整丁觅,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些苹铜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计窖含,锋利的腰线忌,近乎方形的前后车灯手剂,甚至连轮眉的造型都是方的谷讼,虽然它是一部纯粹的城市SUV坟拧坤,却似乎在它身上找不到什么曲线敢馆獭,因此在奔驰车型中也算是有个性的吻。对于女性而言录,可能奔驰GLK风格过于硬朗了骡节。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面竿嫡桅,三车都不约而同配备了氙气大灯锰乳,区别就是铃骸,宝马X3采用了远近光分离设计季谰咀,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体储。另外闺傻,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能狄揪胳。另外毒茹变,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯衡工,而宝马X3大部分车型则无此装备乔劫。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面疥竭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心诡,都50万元的车型史,自然都是配备比较好的轮胎品牌袜帝,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的桂,这些方面倒也不用纠结梧醇少。另外需要说明的是革迷,宝马X3是没有备胎的喷,因为他采用了防爆轮胎供,可以零胎压低速行驶一段距离镰搂时,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎揪甸。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大阜巾崇,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹裤,所以基本打成平手唱。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型傲,从两款车型的厂商指导价来看慰郡,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略遂灭杉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)善,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一棠赂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计釜币诚:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”绷,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要玩,这一点奔腾X80的确做到了空。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念污,X造型的前脸具有很强的立体感探刑薯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚勿。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息抽,尽管这种感受也仅能停留在视觉上燃,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用慈。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升玫林人,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蔑。轮廓清晰的六边形进气格栅硅贺,中网上三辐式的金属饰条罕,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度叼,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式沙。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度秆郊舜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计娟搏,只要消费者能欣然接受棵窗不,似乎一切也都无可非议涎。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面剔甩,除宽度相同外苍矩逛,X80的长版滤曙、高及轴距均占有绝对优势临,反映到辆车的侧面造型上掀谴痰,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形侮街,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态怕菱酪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式砰,上扬的角窗结合扰流板的装配啊,使两款车型都增加了不少动感的元素撮蓄。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色譬蹲哭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感每赖填,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔诽承。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气络烦宫。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化告哥,饱满圆润的风格依然占据着主导柿。与X80的刚劲有力不同复汞睡,ix35的线条运用更加柔和棚擎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力丘。没有尖锐的棱角诲岛,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素仇届垒。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象氓,飘逸的灯带向后延展算,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蔷咖漂。同时倒车灯的独立设计贪夸汰,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一擅庙。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变臀剧,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下菠慌溪,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目妈。同样的手法也适用于尾灯汐颊纳,在原有基础上琴埃,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入嫉,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升桂脆窍。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂嘛呻口,分别代表了运动与时尚的不同风格特色曙,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17秤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17峭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响驴曙。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蟹盟,在此提出表扬夏剖庇。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒庆喉俏,或许在两年前肠赋碾,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准际爱醚,然而随着技术的进步桥,少数性能车如今也已经跻身4秒以内叹跋,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力吃问拼,其中就包含奥迪R8铜。于是市堂赋,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱及,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒沦眷钵,然而它的提升还不止这些酱。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动假伞鲤,更换了全新样式的LED前大灯笔琴,眼神更加犀利虱,尾灯的LED灯带也发生了很大变化清唐,但我依旧很怀念老款车型的设计抖讥,目光凶狠又容易让人接受刀独,新款车型的大灯尽管科技感更强密愁券,但略微缺乏眼前一亮的感觉兢陪镜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师隧嫁,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠赌,如今又恢复三道杠的设计掏履。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响稻你躲,大多数人并没有注意到这一微妙的变化沽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事峡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果衬。此外皆颇,尾部排气管的造型也有变化唐衅,新款R8采用了圆形排气管脐,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调陆嫂,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成酮的菩,排气声浪十分震撼簿厂芯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式假,加入了红色的菱形块设计漓,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份潮悉埃。" "  作为自主品牌中的翘楚叔刚,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高箔,凭借可以比拼合资车的出色品质峦,以及丰富的功能配置固韭,上汽荣威品牌获得了更多的关注禄蹬讳。而旗下最为畅销的车型550苦骨,更是在已经拥有大量客户群体的状态下拆,进而发力推出了新款车型抨。涡轮增压与双离合的搭配组合恨,现在已经不再是合资品牌的专属优势试腾然,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗秤摊栏。   全新550在设计上的改变丁复,其实并没有达到颠覆性的地步母缉,很多熟悉的元素仍旧得以保留菇氦渐,但对于细节设计的改变士堂方,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液娇供闯。对于这款相对年轻化的产品来说苗舱,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素菊逆福。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯榔,就是对于这个问题给出的最佳答案鹤绒狡。   至于尾部的改变绰粕,全新550同样给出了相对应的答复摄派。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计容募,相比之前的分体风格铰阂邢,这样的设计就要顺眼了不少独付,并且所营造出的动感效果也大幅提升系卸。圆润的造型设计棚,让全新550在视觉表现上平易近人汞,没有浮夸的线条勾勒盟撩,也没有复杂的部件布局槐录。   本文导航碎:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力赔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题惶,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据行戒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据动,但在上海汽车眼里告,以上的内容似乎已经成了陈年老调裂,一款足够智能庞守身,智价比够高的车送,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车教催椭。随之诞生的薪任,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本迪,在经过近4年的进化过程中苛侍,inkaNet系统经过一步步的完善和优化堆,如今呈现在我们面前的娇诵馁,已经是具备国际水准的一线产品冠厦耙。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0刮。相较之前的系统磕,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能貌,操作也更为便利彻蛙啥,相信会给我们带来全新的行车体验枚娇憨。 本文导航们肪:" "  当您游走在欧洲的大街小巷稼,会看到各式各样的旅行车诧撂,但是在国内旅行车却成了稀有动物急翅,由于对汽车文化的不同煌,国内的旅行车市场比较有限充检。在记忆中班颠悍,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车杭汉,比如桑塔纳旅行车菜、马自达6 旅行车腻年狸、凯越旅行车等等念,但是它们都遇到了相同的问题道,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中赣蛙,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”卞,根本不符合国人的审美标准辫讳。其实标料,从功能与实用性的角度来讲鹿铅湾,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美镀。为了证明这个观点坷戈,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称孙:A4 Allroad)丸,与它直面对话的是国产奥迪Q5牡奴。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈筒,作为SUV 车型骂偿任,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实龟深匈,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”荷粪,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”石勒,但是现在还未引入国内雀芍壬。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型菲,其历史并不算长袄漓。2000 年改,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad抽避补,那个时候量,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足乡。当Q 系列相继推出后淡桶,人们把目光都投向了内部空间充足面、驾驶视野良好的SUV皆穗荣。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并